ottimo ideo interessante, concordo nell'approfondire il discorso turbine specificatamente approfondire le differenze tra 1446 e td04 in ottica abarth ovviamente
Video stupendo, sicuramente da approfondire, ottima idea👍l'ing. è veramente la persona ideale per spiegare queste cose, competente, pacato e chiaro, ottime doti per tramandare nozioni corrette ed affascinanti
Buongiorno ing. Gallo, finalmente sono riuscito ad avere per le mani 2 turbo compressori ma non riesco a capire cosa devo fare per estrarre l'alberino con le 2 giranti (non so se si ricorda che volevo farne un soprammobile). Uno dei 2 turbo ha una fascia metallica chiusa a tenaglia esattamente uguale a quella che si vede in questo video sul turbo della Mitsubishi. L'ho aperta convinto che le 2 parti (quella fredda e quella calda) si separassero ma non è così, girano a vuoto come se fossero avvitate ma non si separano. Le chiedo se per cortesia può darmi una dritta per riuscire a smontare i 2 blocchi ed estrarre le giranti, ammesso che ciò sia possibile. La ringrazio e Le dico che è sempre un piacere ascoltarla. Un cordiale saluto. Graziano
I'm not an Italian, I used translate subtitle. Did he say the 1446 turbo used on 165 is smaller than the one used on 180HP model? (811311-5002S vs 812812-5006S ?) I didn't know there were different sizes in 1446.
Grazie mille x il video. Mi dicono ke Saito vuol dire fiducia. Volevo chiedere, ma un turbo ihi vl39 rinforzato e nn maggiorato,entrambe le giranti in avional in aspirazione e in uscita, alberino rinforzato e westgate ottimizzata fin quanto posso "spingerla" su un motore 1.4 bifuel 88kw/120 cavalli dell'alfa mito 2010! Vorrei acquistarla rimanendo comunque nel legale,casomai overclockarla con un modulo tipo quello proracing! La andrei a distruggere secondo te!?! Grazie mille ancora x il video e le dritte
Come sempre TOP ! Molto simpatico e competente Stefano. Grazie e continua cosi. 👍🏼
Un grande professionista
ottimo ideo interessante, concordo nell'approfondire il discorso turbine specificatamente approfondire le differenze tra 1446 e td04 in ottica abarth ovviamente
Arriveranno presto contenuti a tema 🔥
Grazie per questo video.... sentire l'ingegner gallo è sempre un piacere
Sempre video di qualità 👏🏼👏🏼👏🏼sei stato da una delle persone più competenti del settore 👍🏼
Un vero onore per me 🔥
Bel video, grazie, non vedo l'ora di vedere i prossimi della serie
Grazie mille, mi rende molto contento!
è sempre un piacere sentire l'ing
Un grande professionista!
Ottimo video , le turbine mi hanno sempre appassionato 🔥🔥🔥
Arriveranno molti contenuti con loro 🔥
Complimenti per il video!
Saperne di più sui turbo fa piacere.
Bravo ! 👏
Grazie mille 😄
Saito una garanzia👍🏻👍🏻
Veri professionisti 🔥
Grandissimo! Con questo video ti sei superato 😍🔝
Grazie Claudio, son veramente contento che ti piaccia
Video stupendo, sicuramente da approfondire, ottima idea👍l'ing. è veramente la persona ideale per spiegare queste cose, competente, pacato e chiaro, ottime doti per tramandare nozioni corrette ed affascinanti
Bellissimo video...come sempre 🔝👏👏👏
Grazie mille 🔥
Grazie x il video Justin ...un saluto all'ingegnere Gallo
Ciao Alessandro! 🔥
Complimenti, ottima video
Grazie mille Luca, sempre presente 🔥
Ciao Justin, bel video.
Grazie mille 🔥
Video stupendo!
Son contento che tu abbia apprezzato
Saito è una garanzia competenza serietà e affidabilità......ho sotto un loro kit e la differenza si sente
Confermo 🔝
Sono dei grandi✊
Grazie per la presentazione chiara come sempre!
Complimenti per le nozioni tecniche-storiche e fabbrica eccezionale 🔝🥇🏆 PS si possono comprare anche in sede i prodotti? 🤗
Bel video grande continua cosi!!!!!!!!!!!!!
Grazie mille, son contento che ti piaccia!
Bravo Marco, interessante 👍👍, wow starei ore a parlare con te e con altri appassionati come Stefano 👍👍
Grazie Alessandro, son contento che condividiamo la stessa passione
l'ingegner Stefano ne sa, è un vate del turbo , seguo le sue produzioni a riguardo. Grazie dell'ottimo video
Le sue competenze sono davvero enormi e utili per noi appassionati
finalmente sei andato da una persona seria
Complimenti 👍👍
Grazie mille 😄
Grande!!!! E una rubrica molto interessante!!! Sarebbe bello un bel confronto tra turbo a livello di potenza affidabilità....
Stefano e la Saito, un nome una garanzia..
salve, le trattate turbine Ford?
Molto bello ma la Saito TD04 non arriva a 260 cv ? Lui ha detto 235....
straottimo direi
Mi fa super piacere
Della borg-warner non sapevo che montava per Abarth!!!che tipo di turbo è e che per potenza
Over 350 per
Motori forgiati
Ciao vorrei contattarti per un info,grazie
Scrivimi su Instagram o via mail
Buongiorno ing. Gallo, finalmente sono riuscito ad avere per le mani 2 turbo compressori ma non riesco a capire cosa devo fare per estrarre l'alberino con le 2 giranti (non so se si ricorda che volevo farne un soprammobile). Uno dei 2 turbo ha una fascia metallica chiusa a tenaglia esattamente uguale a quella che si vede in questo video sul turbo della Mitsubishi. L'ho aperta convinto che le 2 parti (quella fredda e quella calda) si separassero ma non è così, girano a vuoto come se fossero avvitate ma non si separano. Le chiedo se per cortesia può darmi una dritta per riuscire a smontare i 2 blocchi ed estrarre le giranti, ammesso che ciò sia possibile. La ringrazio e Le dico che è sempre un piacere ascoltarla. Un cordiale saluto. Graziano
Graziano, ti consiglio di inviare una mail a @saito
I'm not an Italian, I used translate subtitle. Did he say the 1446 turbo used on 165 is smaller than the one used on 180HP model? (811311-5002S vs 812812-5006S ?)
I didn't know there were different sizes in 1446.
La.tshirt garret è spettacolare. Link per acquisto subito!😍
Prova a scrivere a Saito! 😄
Complimenti. Come posso andrò a comprare un turbo alla saito. Una gran bella azienda.
Se per Abarth passa pure da Tbf che facciamo da venditori rifornendoci da Saito che li distribuisce! 😄
@@marcojustincapelli non ho capito. Quindi nn è possibile acquistare da saito? Parlo da privato...
Saito uguale Delta Integrale
Bel ferro
Comunque si scrive borg Warner non born ..... mitico ing. GALLO
Si sì vero, non so come ho fatto a fare sta gaff 🤣
Chiesi per comprarle, non mi hanno ricontattato. Poco seri per me
Grazie mille x il video.
Mi dicono ke Saito vuol dire fiducia.
Volevo chiedere, ma un turbo ihi vl39 rinforzato e nn maggiorato,entrambe le giranti in avional in aspirazione e in uscita, alberino rinforzato e westgate ottimizzata fin quanto posso "spingerla" su un motore 1.4 bifuel 88kw/120 cavalli dell'alfa mito 2010!
Vorrei acquistarla rimanendo comunque nel legale,casomai overclockarla con un modulo tipo quello proracing!
La andrei a distruggere secondo te!?!
Grazie mille ancora x il video e le dritte