«Буханка» - самый известный и долгоживущий УАЗ.
Вставка
- Опубліковано 15 кві 2024
- Самый известный и долгоживущий УАЗ является рекордсменом в различных категориях.
Легендарный автомобиль производства Ульяновского автомобильного завода, известный как «буханка» или «головастик», заслуживает упоминания в книгах рекордов не только потому, что его выпуск длится уже более 60 лет, но и благодаря огромному количеству разнообразных модификаций, включая весьма необычные. Некоторые из этих модификаций были созданы даже за рубежом! А многие модели отечественных УАЗов, называемых «буханками», технически и вовсе не являются УАЗами…
Создатели этого автомобиля в середине 1950х годов, вероятно, не могли предположить, что их потомки будут рассматривать эту машину (несмотря на многочисленные модернизации) как актуальную модель, которая всё ещё производится, а не только как сохранившийся исторический артефакт.
В 1954 году вышло правительственное постановление, которое обязало Ульяновский автомобильный завод, недавно наладивший производство ГАЗ-69, разработать семейство автомобилей с вагонным типом кузова. Основной заказ поступил от армии. В результате первыми опытными образцами стали санитарный автомобиль УАЗ-450А и штабной УАЗ-450Б.
"Головастик" - это не "буханка", а бортовой грузовичок на ее базе...
Я помню когда-то работал на УАЗике Буханочка и начался очень сильный снегопад который шел три дня подряд в городе наступил коллапс коммунальщики не справлялись все машины стоят буксуют один только я еду хочу еду через сугроб, хочу еду по обочине объезжая застрявшие дорогущие сараи на огромных колесах и понтах! Причем не напрягаясь!
Тебе проще. Ты и без женщины можешь обходиться. Дрочишь в кулак. Причём не напрягаясь. 😂😂😂
@@stanislavzaremba3445 Причем через форточку тебя кормлю струей не напрягаясь и на ходу!
Уаз сила!не то что пузотёрки😂😂😂
Все проблемы ,, буханки " это рукажопасть, пофигизм и жадность производителя!!!
Согласен, можно многое изменить, но не захотели...
Живет, и будет жить, во веки веков!
У нас есть 5 образцов техники которые можно назвать вечными, это АН-2, АК, МИ-8, МТ-ЛБ и УАЗ БУХАНКА.
КамАЗ 😊
ЗиЛ
Ниву забыли...
Великолепная Буханочка! Езжу на ней по всей стране
В Узбекистан запчасти отличные пришлите и все резиновые манжеты на сцепление тормоза. У нас мусором таргуют на месяц не хватает.
Высокое качество эксплуатации - я ржал
Не все ездят на майбахах и мерседесах как вы.У меня например есть уаз-фермер отличная машина для деревенского жителя самое то для сельчанина.До этого было 8 иномарок один гемор от них в деревне.😂
Буханка будет жить вечно!
😂😂😂😂😂😂
А что, падежи отменили? Недостатки оф bukhanka? Да и по тексту много перлов... :-(
У меня был 452Д.1993гв отличный техника простой щас опять хочу такой тех годов. Современные буханка железо туфта как банка консервная
Скорее какой у нее был плюс,там по моему один минус
Спасибо за просмотр!
Ан2 на дороге, или буханка в воздухе это лучше, чем олешки
Как средство для покатушек на рыбалку/охоту - весьма хорош: по проходимости со стоковой буханкой мало какой из подготовленных джипов может тягаться.
Но Боже упаси на ней работать! Я, по долгу службы, частенько общаюсь с водилами скорых, много чего от них узнал. И эргономика - далеко не самая первая и большая проблема...
Как единственный авто в семью - тоже сомнительное решение: есть Тойота Лит или Таун айс с полным приводом, но почти не гниют, надёжность и эргономика лучше на несколько порядков.
Толкаться в пробке на 452 летом в жару - забава для мазохистов.
Надо понимать, что с уазом постоянно придется ковыряться, а время от времени, ещё вести бесперспективную войну со ржавчиной...
30 лет моей, все гниет, никак сгнить не может). Если кондиционер поставить, то и в пробке нормально. Мне нравится. С любой машиной надо ковыряться. В УАЗе это гораздо проще и деталей меньше).
@@youtube_and_Igor_Valerievich видать раньше качество всё же было лучше...
Раньше до 1990 года , было лучше, видимо грунт не жалели, а металл - был толще...
@@user-xe8ew4si5w 1995 года, какой грунт? Краска по металлу без лака, подкрашивай каждый год. Это ТО годовое.)
@@youtube_and_Igor_Valerievich у меня - свой 1989 г, в, грунт 2 слоя, металл - толще чем на современных - на хантерах металл крыльев, при нажиме продавить можно, на старых - такого не было...
Мне нравится Буханка.
Tu asilas
Главный минус его цена, причем неадекватная взятая с воздуха
Искать надо,я например в прошлом году купил уаз-фермер пробег 23 тыс/км за 350 т р.Кто ищет тот находит😂
Hackmyth на аппаратах после просмотра этого видео.
в армухе штайр была, с буханкой ничего общего, внешне только по колёсам отличишь, не бронесвинка инкассаторская а реально забронированая. обычная кстати по проходимости лучше козла но гнилые по уши в салоне новые.
Не много не в тему, но без политики.
Как не "парафинь буханку ", именно она на сво ,та самая рабочая лошадка которая не останавливаясь работает. Её плюс, и самый огромный, это простота и доступность запчастей. И сейчас, многие просят у волонтёров именно буханку. Нужна вместительная, не большая машина. И пока , заменить её не чем. Обидно что цены на неё давно улетели в космос. Да как в прочем и на всё авто.
Так и надо ее делать для военых. Поставить дизель и вообще цены не будет. Но на гражданку отправлять эти машины , это перебор
От дизеля на севере например один гемор,в морозы хрен заведешь...
Нашли чем гордиться.
Рывок и прорыв в одном лице😂😂
Единственный минус это само её существование в наше время.
Это плюс.
Если ты рукожопый и твои ручки очень нежные, то, конечно.
@@vadimnemaz2490 если ты стал красить волосы, носить лосины розовые, мазать руки и лицо крэмом. То ты барышня и тебе УАЗ не нужен).
@@vadimnemaz2490говноуаз очень любят офисные хомяки.. 😂😂
Буханка не фольксваген, у нее нет недостатков, она сразу получилась классно
Конченый редуктор моста.
А, сколько вариантов редукторов для УАЗ - ты знаешь? И чем они отличались?
Его даже не молернезировали потому что сразу зашибись зделаи😂😂