Deux plateaux avant ! Sinon le waw est très bien. Le 4 roues cela dérange pas et intéressant en virage 😉. En été je préfère le trike. La coque te protègera tout de même. Et puis fait de la montagne : oui modifié pour un rapport 34-36 devant et 40 ou plus à arrière. Très cher les cassettes gigantesques. Et garder de la chaîne solide donc 9 v max
Non je n'ai pas choisi l'option double plateau, mais une cassette 9v 11/50 et mon plateau 54 beaucoup plus simple en utilisation avec la double motorisation c'est largement suffisant pour monter des cols, le seul problème que je n'ai pas encore résolu c'est le freinage, je vais tenté l'installation d'un disque à l'arrière que je pourrais utiliser uniquement dans les descente les rude 🤔
Merci pour cette vidéo sur les longs trajets. Plutôt de prendre une grande cassette 11-50 avec un dérailleur longue chape il serait plus intéressant de mettre un double plateau (30-50) et une cassette en 11-36 max. Concernant les équipements il est vaie que les trajets s'organisent autour des points de ravitos (bar-commerce-boulangerie-etc..) mais ca permet de se reposer un peu et de recharger les batteries dans les locaux (restaurant et autres)
Le problème du double plateau avec un moteur pédalier c'est que ça demande la fabrication d'une pièce pour désaxé le dérailleur et je ne suis pas équipé pour ce genre de fabrication, j'ai reçu ma cassette 11/50 plus qu'à voir le résultat 🤔
@@Birouettenvelomobile OK mais je pense que le dérailleur d'origine a déjà une grande chape et la cassette est fournie avec une rallonge de patte Merci c'est pas gagné je suis une quiche en réglage dérailleur 🤔
J'adore merci pour le partage
Merci🌲🌲🌲🌲
Avec plaisir 😉
Deux plateaux avant ! Sinon le waw est très bien. Le 4 roues cela dérange pas et intéressant en virage 😉.
En été je préfère le trike.
La coque te protègera tout de même.
Et puis fait de la montagne : oui modifié pour un rapport 34-36 devant et 40 ou plus à arrière.
Très cher les cassettes gigantesques.
Et garder de la chaîne solide donc 9 v max
Non je n'ai pas choisi l'option double plateau, mais une cassette 9v 11/50 et mon plateau 54 beaucoup plus simple en utilisation avec la double motorisation c'est largement suffisant pour monter des cols, le seul problème que je n'ai pas encore résolu c'est le freinage, je vais tenté l'installation d'un disque à l'arrière que je pourrais utiliser uniquement dans les descente les rude 🤔
Oui pour les freins c’est le plus important.
Emporte un plateau plus petit si tu va dans les Alpes et difficultés.
C’est pas lourd.
Merci pour cette vidéo sur les longs trajets. Plutôt de prendre une grande cassette 11-50 avec un dérailleur longue chape il serait plus intéressant de mettre un double plateau (30-50) et une cassette en 11-36 max.
Concernant les équipements il est vaie que les trajets s'organisent autour des points de ravitos (bar-commerce-boulangerie-etc..) mais ca permet de se reposer un peu et de recharger les batteries dans les locaux (restaurant et autres)
Le problème du double plateau avec un moteur pédalier c'est que ça demande la fabrication d'une pièce pour désaxé le dérailleur et je ne suis pas équipé pour ce genre de fabrication, j'ai reçu ma cassette 11/50 plus qu'à voir le résultat 🤔
@@MACAVENTURES il te faudra donc un dérailleur "chape longue" style gravel car sinon ce grand écart ne passe pas sur des dérailleurs classiques.
@@Birouettenvelomobile OK mais je pense que le dérailleur d'origine a déjà une grande chape et la cassette est fournie avec une rallonge de patte
Merci c'est pas gagné je suis une quiche en réglage dérailleur 🤔
Toujours excellent tes vidéos.
Une remorque serait peut être adapté au long voyage ?
Merci 😉 effectivement j'y pense de plus en plus, et j'ai déjà des idées 💡