Двоякі враження від цього авта! Абсолютна технологічність, комфорт і преміум в інтер'єрі з однієї сторони - і досить прісний, замилений не виразний силует кузову, з іншої...! Але хто ми такі, щоб критикувати мерседес! Електорат на такому не їздить а бомонд має інші смаки!
Не люблю електромобілі, усім серцем і душею, але всерівно отримую задоволення від перегляду. Дякую Ярослав, дякую Інфокар за якість, інтелектуальність та інтелігентність.
Почув про вагу 3 тонни та крутний момент аж 800 номів - поневолі згадався мені Hummer EV з його 4 тоннами ваги, 200 кіловатною батареею , 1000 коней та 15тис. Ньютонів під колесами...Та за електричну платформу без центрального тоннелю - жирний лайк! Бо в EQS - це був недопустимий електричний фейл!
машина витрачає заряд, щоб возити саму себе це і на двз було присутньо у великих машин, а на електричках - замкнене коло: велика важка машина -> велике споживання -> треба більша батарея -> машина ще важча -> ... безумство і це - найчастіше щоб возити всього одну дупу
Той момент коли ти знаєш що Бітлз це круто, але ж Ролінг Стоунс ближче. І треба щось так розповісти щоб бітломани не образились. А ролінгісти зрозуміли, що вони крутші)
@@svinatraktore багато чого. Майже всі його зауваження це безапеляційна нікчемна критика, підкріплена якимись дитячими аргументами. Але коли він починає казати, що Мерседес зробив не так, та як Мерседес повинен був зробити! Це несерйозно та просто смішно. Рівень школяра.
@@KolyanPorshnev Нуу, огляд - це взагалі суб'єктивно. Інакше мали б проводити соц опитування тисяч людей по кожній деталі :)) Також можемо погоджуватись чи ні з кожним аргументом блогера, або взагалі не дивитись його огляди, якщо на нашу думку він несе пургу - вільні люди :)
@@svinatraktore і я б залюбки з ним провів детальний аргументований діалог, та впевнений, що декілька його претензій я би зняв і він би зі мною погодився))
Чи дорого це? 122 тис баксів , та це дуже дорого! Середнього класу в Україні стає все менше ( це ті люди які можуть дозволити собі електричку за 35-40 тис баксів) а ця електричка коштує в тричі дорожче!!! Нішовий продукт для власників великих бізнесів, або для корупціонрів можновладців для яких сотка тисяч баксів не великі гроші! Гарна машина? Так гарна! Але на ній будуть їздити такі як депутат Вацак ( який їздить на електричному ролсі) прості люди і раніше на підсосах жили , а зараз взагалі інші проблеми у людей.
Не зовсім зрозуміло дочого тут прості люди коли мова їде про справжній преміум чи може я чогось нерозумію коли це прості люди їздили на нових мерсах s класа.
@@stalker9803, то все виборці Зеленського, для яких цибуля при Порошенку була задорогою. Вони ж не з Марсу прилетіли, таких повно будь де. Заздрість, жадоба та бажання опинитися на місці, де можна для себе накрасти.
ну чому тільки депутати, в нас ще є моряки, айті, лікарі, да і так є купа людей з торгівлі. Тому якщо у вас щось не виходить, то не треба зараз усіх списувати
Такого автомобіля в Україні не має бути. Це занадто дорого або нескромно для будь-кого в країні у стані війни. Це нескромно для власника великого бізнесу чи успішного бізнесмена. Бо зарплати в його працівників недостатньо високі. Якщо він платить зарплати по 100 тис грн працівникам, тоді він може собі дозволити таке авто. Інакше - це експлуатація. Це абсолютно неприйнятно для політика чи будь-кого на державній службі. Якщо хтось в Україні, в країні з десятками тисяч скалічених і загиблих, купив авто за 100к, а не за 50к, для комфорту одного місця, то ти - абсолютний непотріб.
Претензія по мерсу: 1) на відео (2:19) крупним планом задній фонарь і чітко видно що лінія кришки багажнику нище на 1.5 мм +- від лінії крила.Для мерсу за такі кошти -це косяк.Потім -капот крупним планом (2-20) Таке враження що шагрень покраска гаражної якості.Але вишенькою на торті виявилать строчка на карті дверей-це треш!Доречі м'ягкість любому авто додає зимова резина .PS:пора мінять) чи то для тесту одягли?)
Якщо б власники дизелів не вирізали сажовики з егр, не вимикали старт-стоп, вчасно доливали adblue, не робили чип-тюнінг я б можливо з Вами погодився. Дизель - не екологічний, гучний, смердючий, з низьким ккд, складний та залежний від імпорту нафти продукт. Електромобіль - це екологічно, тихо, швидко, надійно, височенний ккд, має два недоліки - швидкість зарядки і пробіг від однієї зарядки. Якщо одну з цих проблем вирішать, а рано чи пізно так і буде, - про дизель будуть згадувати як про паровози. PS Власник дизелю.
@@kostyash6549 Ну нарахунок ккд дизелю з вами не погоджуючись, він дуже високий у порівнянні з іншими двз. Сучасні авто без адблю нікуди не поїдуть) . Стар стоп, це система яка лише більше буде псувати екологію. Адже це додатковий знос двигуна, тобто потрібно буде виготовляти більше запчастин. По вашій логіці електрички це прям вау, прорив у майбутньому. Але ж ви дещо не врахували, що електроенергія для електричок це нафта, вугілля, газ, і так далі. Так можна використати відновлювальні джерела, але це дорого, та у нас таке не сильно люблять (. Далі батареї, для їх використання використовується дуже небезпечний вид шахт, на них працюють діти, вмирають сотні тварин, за для цієї красивої картинки " екологічності" . І плюс до всього ми їх не вміємо переробляти, тому це просто додаткове складне та небезпечне сміття. Тому не ісе так однозначно з електричками. Я вважаю що майбутнє за дизелями, та газовими авто(можливо ще можна додати сюда гібриди, але якщо навчаться переробляти старі батареї, та робити їх менш жорстким способом)
По дизайну - обмилок, По динаміці - як дешева версія Тесли, По плавності ходу - заурядний, По харизмі - не вистачає злості, якийсь мінівен від Мерседес
Зараз дуже цікаво спостерігати за гонкою електро-дричок, особливо коли на ринку масово почали зʼявлятися усілякі китайські автозамінники з лозунгами «навіщо платити більше» і тут німецька трійка просто виходить и каже, та нє пацани, можна зібрати авто з аліекспресс, але ні якості, ні емоцій ні економії воно вам дасть.
Был недавно пассажиром в EQS. Внутри ничего о Мерседесе не напоминает, кроме кресел и эмблемы на руле. По материалам и дизайну салона от дорогого китайца или какого-то Kia Sportage в хорошем исполнении тяжело отличить, даже кожа на сиденьях не сильно лучше ощущается. А стоит как полноценный Мерседес. Ну такое себе. Тот же Туарег в салоне на голову дороже ощущается.
Електропривід розкладання заднього ряду - це щоб дріманути в дорозі у повний ріст ,після того коли тебе заколисала м'яка підвіска та комфорт 😂 😉😉 Хто там полізе на той третій ряд 😮
Статусу хватає, а от пробігу не хватає бо за таку ціну 400км , ну то таке собі вкладення грошей , от хоча б 700 км запас ходу , це вже діло , а так , статусний апарат для тих хто вміє заробляти (красти) гроші .
Як за такі гроші може бути такий скрипучий пластик торпедо? Як за такі гроші нижня частина карт дверей - галімий пластик??? Нам натякали напочатку, що це авто - дрова дубовие, але я вважаю що це дороге лайно пластикове
HERня ці всі електрички, як не крути, чистими щоб там без усіх заморочок і танців з бубном більше 400 по факту не виходить ні у кого, і це вже доволі довго працюють над технологією. ДВЗ як був так і буде. Залив повний бак за 30 секунд і поїхав 700-1000 км
Доброго часу доби! Хлопці, підскажіть будь ласка, в Києві не погане сто для огляду перед купівлею Мерседеса w 204 c250 2012 року дизель, автомат. І подяка Вам за крутезний контент ютюб каналу Infocar. Буду вдячний за відповідь.
Бо'льший вес электричек-большая нагрузка на все агреты подвески, в Штатах, есть несколько судебных процессов с автопроизводителями, из-за усиленного износа шин у электричек; опять же, вес и момент. Потребители жаловались, что их об этом не предупредили и они не были к такому готовы.
Дрова дубові - це сама крута рекламна інтеграція з мною бачених, або дуже тонкий натяк на мерседеса;)
Зайшов пожартувати про рекламу дубових дров, а мене вже випередили))). Сама топова реклама - тільки у Інфокар)))
Майже в кожному відео на це вказують.
Двоякі враження від цього авта! Абсолютна технологічність, комфорт і преміум в інтер'єрі з однієї сторони - і досить прісний, замилений не виразний силует кузову, з іншої...!
Але хто ми такі, щоб критикувати мерседес! Електорат на такому не їздить а бомонд має інші смаки!
З електро вигляд авто маэ певні обмеження. Там на перше місце виходить аеродинаміка, тому і маємо такий досить странний вигляд
😅
В живу круто виглядає, просто потрібно поставити красиві диски
Абсолютно погоджуюсь!
Та вони спецом такий обмилок роблять, щоб побільше двз версій продати!
"Дрова дубовие" , ще так прям крупняком, і так поважно, сповільнюючись . Я зацінив)
Відволікся трохи, і продовжуюсь дивитись огляд!
Файний огляд! Ну і реклама продавця дубових дрів норм)
03:25 - реклама дров на місці. Мій день пройшов не дарма!👍 Далі можна не дивитися. 🤣
Не люблю електромобілі, усім серцем і душею, але всерівно отримую задоволення від перегляду.
Дякую Ярослав, дякую Інфокар за якість, інтелектуальність та інтелігентність.
Дрова дубові це прям інтрига))
треба подзвонити))
@@mikado4348Так вам все і скажуть?! 😂
Цікаво скільки платять « дрова дубовые» за рекламу інтеграцію ))
Дрова дубові дійсно останнім часом зачистили. Паша рубає, Ярик продає😂
Напиши в рекламний відділ) взнай по чому реклама)
Це сторонній бізнес когось з інфокару, в кожному роліку показують.
Я також помічав
45 кадр
Подяка Ярославу та усій команді Infocar за класний тест!
Слава Україні!
Відеомонтажер читає наші коментарі і виділив більше часу на рекламу дров
Чорний колір як завжди ховає і псує весь дизайн авто. І для цього авто це не виключення.
Найліпший огляд на шикарну машину!
Не прибирайте рекламу дров. Це крута фішка)
Ту рекламу дров потрібно лишати у разі, якщо авто дійсно на розгін дрова )
Велике спасибі за гарний контент, завжди з нетерпінням чекаємо нових випусків
Не знаю, хто ще міг би так розповісти про це авто. Ярослав та це авто гідні один одного.
Хорошо что цену в конце сказал, так хоть ролик посмотрел полностью ))
Сподіваюсь, в доларах?
@@mylana4972так, однак на них черга, зараз не замовити. Знайомий хотів замовити, 4-6 місяців чекати після сплати і то не факт
Вітаю, Ярославе, дякую за відео і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі
Почув про вагу 3 тонни та крутний момент аж 800 номів - поневолі згадався мені Hummer EV з його 4 тоннами ваги, 200 кіловатною батареею , 1000 коней та 15тис. Ньютонів під колесами...Та за електричну платформу без центрального тоннелю - жирний лайк! Бо в EQS - це був недопустимий електричний фейл!
15 тисяч? Нічого не плутаєте?) Там 1200 lb-ft, що десь в ньютонах 1636.
У EQS в тоннелі має бути товстенний кабель, який постійно обертається під час руху 😄
Так у хаммера 1500 нм
Ще раз. Просто. «дякую за вашу роботу»!!! Мега крутий огляд
дякую за огляд
Нам хіба залишається порадіти за Ярослава, що їому вдалося покерувати цім мерсом.
Гарний огляд! Дякую
Подивились, красіво і пішли дивитись прайси Хюндай/Кіа
Топ огляд як завжди, дивишся на одному подиху
машина витрачає заряд, щоб возити саму себе
це і на двз було присутньо у великих машин, а на електричках - замкнене коло: велика важка машина -> велике споживання -> треба більша батарея -> машина ще важча -> ...
безумство
і це - найчастіше щоб возити всього одну дупу
Дякую як завжди бездоганно. Слава Україні. Та з цим в мер. невперше я зустрічаю.
Як завжди в Infocar - на одному подиху. Мені цікаво, хтось ще вміє так робити огляди авто?
Велика подяка за дуже цікавий, та дуже корисний контент по автомобільній тематиці!
Якщо буду замовляти дрова то тільки з цієї об'яви😂
Дякую тобі друже що ти в такий час робиш те що в тебе гарно виходить!
наступний огляд про ,,дрова дубовие,, )))))
Той момент коли ти знаєш що Бітлз це круто, але ж Ролінг Стоунс ближче. І треба щось так розповісти щоб бітломани не образились. А ролінгісти зрозуміли, що вони крутші)
А буде огляд нового кодіаку?
В Європі вони вже бігають.
Класний мерседес, серйозно без рофлів
Дякую за тест!
Ярославе, дякую вам за класний огляд.
Доречі, хтось вже замовляв дрова? ціна куб.?)
Сальтісонов у своєму репертуарі!! Фахівець такий!.. куди там до нього усім співробітникам компанії зі 140-річною історією...
що саме не так?
@@svinatraktore багато чого. Майже всі його зауваження це безапеляційна нікчемна критика, підкріплена якимись дитячими аргументами. Але коли він починає казати, що Мерседес зробив не так, та як Мерседес повинен був зробити! Це несерйозно та просто смішно. Рівень школяра.
@@KolyanPorshnev Нуу, огляд - це взагалі суб'єктивно. Інакше мали б проводити соц опитування тисяч людей по кожній деталі :)) Також можемо погоджуватись чи ні з кожним аргументом блогера, або взагалі не дивитись його огляди, якщо на нашу думку він несе пургу - вільні люди :)
@@svinatraktore і я б залюбки з ним провів детальний аргументований діалог, та впевнений, що декілька його претензій я би зняв і він би зі мною погодився))
Чи дорого це? 122 тис баксів , та це дуже дорого! Середнього класу в Україні стає все менше ( це ті люди які можуть дозволити собі електричку за 35-40 тис баксів) а ця електричка коштує в тричі дорожче!!! Нішовий продукт для власників великих бізнесів, або для корупціонрів можновладців для яких сотка тисяч баксів не великі гроші! Гарна машина? Так гарна! Але на ній будуть їздити такі як депутат Вацак ( який їздить на електричному ролсі) прості люди і раніше на підсосах жили , а зараз взагалі інші проблеми у людей.
Не зовсім зрозуміло дочого тут прості люди коли мова їде про справжній преміум чи може я чогось нерозумію коли це прості люди їздили на нових мерсах s класа.
@@stalker9803, то все виборці Зеленського, для яких цибуля при Порошенку була задорогою. Вони ж не з Марсу прилетіли, таких повно будь де. Заздрість, жадоба та бажання опинитися на місці, де можна для себе накрасти.
ну чому тільки депутати, в нас ще є моряки, айті, лікарі, да і так є купа людей з торгівлі. Тому якщо у вас щось не виходить, то не треба зараз усіх списувати
@@veryclubого, здається, ми давно не згадували, що порохоботи - помідори
@@Troxim, на жаль, Ви пробуєте пояснити черговому лузеру, що потрібно було вчитися у школі, університеті (якщо мова про лікаря, то це 10+ років навчання).
А для чого виборцю Зеленського вчитися, якщо можна проголосувати за "свого парня з народу", внаслідок чого нізвідки візьметься 4.000 доларів для вчителів.
Головне повірити, головне віддати голос "за свого!" 😂 «Хуже нє будєт!!!» © 👍👍👍
Отличный аппарат со спорной передней частью. Спасибо за обзор
А імітацію звуків роботи мотору я, особисто, не вважаю потрібною. Якщо хочеш ричання - бери ревуна. А якщо взяв шелестуна, то насолоджуйся тишою :)
Можна зробити, щоб електромотор завивав, як у тролейбусі. Не розумію, чого так не роблять.
@@samantos бо він так і робить по замовчуванню😄. Тільки у дорогих машинах це не так помітно.
шептуна :)
@@vitaliib "шептуна", то до двигунів на газу 😄
Красно дякую вам пане Ярославе за гарний тест! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💙💙💙💛💛💛💯💯💯✅️✅️✅️❗️❗️❗️💥💥💥🔥🔥🔥🧨🧨🧨💣💣💣
Такого автомобіля в Україні не має бути. Це занадто дорого або нескромно для будь-кого в країні у стані війни.
Це нескромно для власника великого бізнесу чи успішного бізнесмена. Бо зарплати в його працівників недостатньо високі. Якщо він платить зарплати по 100 тис грн працівникам, тоді він може собі дозволити таке авто. Інакше - це експлуатація.
Це абсолютно неприйнятно для політика чи будь-кого на державній службі. Якщо хтось в Україні, в країні з десятками тисяч скалічених і загиблих, купив авто за 100к, а не за 50к, для комфорту одного місця, то ти - абсолютний непотріб.
Претензія по мерсу: 1) на відео (2:19) крупним планом задній фонарь і чітко видно що лінія кришки багажнику нище на 1.5 мм +- від лінії крила.Для мерсу за такі кошти -це косяк.Потім -капот крупним планом (2-20) Таке враження що шагрень покраска гаражної якості.Але вишенькою на торті виявилать строчка на карті дверей-це треш!Доречі м'ягкість любому авто додає зимова резина .PS:пора мінять) чи то для тесту одягли?)
Буду чекати тесту дешевшої версії EQB
Сподобався висновок 👍
Олгяд, як і завжди супер! А Мерс... А що Мерс... Мерс та й Мерс!
Цветокор топовый, монтажер и оператор топ
Infocar як завжди top! Дякую!
Як ж люди радіють цим додатковим +30 +50км пробігу. Тим часом дизель який на одному баці проїзжає 1200-15000 км )
Якщо б власники дизелів не вирізали сажовики з егр, не вимикали старт-стоп, вчасно доливали adblue, не робили чип-тюнінг я б можливо з Вами погодився. Дизель - не екологічний, гучний, смердючий, з низьким ккд, складний та залежний від імпорту нафти продукт. Електромобіль - це екологічно, тихо, швидко, надійно, височенний ккд, має два недоліки - швидкість зарядки і пробіг від однієї зарядки. Якщо одну з цих проблем вирішать, а рано чи пізно так і буде, - про дизель будуть згадувати як про паровози. PS Власник дизелю.
@@kostyash6549 Ну нарахунок ккд дизелю з вами не погоджуючись, він дуже високий у порівнянні з іншими двз. Сучасні авто без адблю нікуди не поїдуть) .
Стар стоп, це система яка лише більше буде псувати екологію. Адже це додатковий знос двигуна, тобто потрібно буде виготовляти більше запчастин.
По вашій логіці електрички це прям вау, прорив у майбутньому. Але ж ви дещо не врахували, що електроенергія для електричок це нафта, вугілля, газ, і так далі. Так можна використати відновлювальні джерела, але це дорого, та у нас таке не сильно люблять (.
Далі батареї, для їх використання використовується дуже небезпечний вид шахт, на них працюють діти, вмирають сотні тварин, за для цієї красивої картинки " екологічності" . І плюс до всього ми їх не вміємо переробляти, тому це просто додаткове складне та небезпечне сміття.
Тому не ісе так однозначно з електричками. Я вважаю що майбутнє за дизелями, та газовими авто(можливо ще можна додати сюда гібриди, але якщо навчаться переробляти старі батареї, та робити їх менш жорстким способом)
Eqs- шикарна машина. -48,7% від вартості за 1-2 роки володіння. Непогано щоб купити свіжий бу.
В теорії так, тільки хто його буде продавати за рік-два з такою ціною
@@andsoblet в Німеччині валом таких варіантів уже сьогодні.
А на авто.ріа валом космонавтів, які хочуть заробити всі гроші світу ))
картинка МЕД, відео ТОП, дякую!
По дизайну - обмилок,
По динаміці - як дешева версія Тесли,
По плавності ходу - заурядний,
По харизмі - не вистачає злості, якийсь мінівен від Мерседес
Гарний огляд авто!
Дякую за порівняння з Rolling Stones! :))
Вітання віт фанів Роллінгів
Ярик, спасибо.наслаждался обзором!!!😊
Лайк за Ролінгів від бітломана)
Зараз дуже цікаво спостерігати за гонкою електро-дричок, особливо коли на ринку масово почали зʼявлятися усілякі китайські автозамінники з лозунгами «навіщо платити більше» і тут німецька трійка просто виходить и каже, та нє пацани, можна зібрати авто з аліекспресс, але ні якості, ні емоцій ні економії воно вам дасть.
Дякую!
Был недавно пассажиром в EQS. Внутри ничего о Мерседесе не напоминает, кроме кресел и эмблемы на руле.
По материалам и дизайну салона от дорогого китайца или какого-то Kia Sportage в хорошем исполнении тяжело отличить, даже кожа на сиденьях не сильно лучше ощущается. А стоит как полноценный Мерседес.
Ну такое себе. Тот же Туарег в салоне на голову дороже ощущается.
Все класно, але 120 тисяч доларів! 120, Карл!
Мерседес є мерседесом! Класний салон! Та й ціна!
Дякую за обзор!
Дякую.
дякую
1:00 Хай Мерседес здивує своєю якістю збірки. То таке відчуття, що ця автівка не за 100к доларів, а десь за 20 тисяч
👍
Дрова "дубовиє" ))
Да «Какая разніца?» © Головне, що трупи везуть заасфальтованими та гарно освітленими вулицями! 👍 💚💚💚
Хороший Автомобиль!!!!!!!!! 👍
Огляд топ🎉🎉🎉🎉
Салон звичайно просто топчік, але зовнішність ну дуже не ок
Крута тачка. Помііняю на квартиру велику в центрі
Електропривід розкладання заднього ряду - це щоб дріманути в дорозі у повний ріст ,після того коли тебе заколисала м'яка підвіска та комфорт 😂 😉😉
Хто там полізе на той третій ряд 😮
GlS i S-class початку 20 а EQS серидина 20-х.
По формі розмірам це більше реінкарнація R класу
підсвітка по руці сумнівний плюс - от захотів ти покласти руку на коліно супутниці і тут таке сяйво , що щей пів вулиці бачить - не допрацьовано :))
а тест ix буде нарешті?)
вже і в салоні бачили майже рік тому і купа їздить, а тесту і не було
про і4 навіть мовчу
Крім 544 к.с. і 858 Н.м щеб бажано, як для електроавтівки, згадувати/зазначати одразу і вагу.
мається на увазі в одному реченні.
Ухти!
Ухтишка!!!
Статусу хватає, а от пробігу не хватає бо за таку ціну 400км , ну то таке собі вкладення грошей , от хоча б 700 км запас ходу , це вже діло , а так , статусний апарат для тих хто вміє заробляти (красти) гроші .
Огляд BYD Song буде?
Слава Україні!
Як за такі гроші може бути такий скрипучий пластик торпедо? Як за такі гроші нижня частина карт дверей - галімий пластик??? Нам натякали напочатку, що це авто - дрова дубовие, але я вважаю що це дороге лайно пластикове
Номінаця "Тачка для воєнкома 2024" виходе на новий рівень
Так, Монреаль на тачка для воєнкома західного
@@AnZmin Не тільки західного. Вчора був біля харківсього ТЦК - завалив є*ало
💙💛
Ярослав, зроби будь-ласка тест-драйв нової Hyundai Sonata DN8
HERня ці всі електрички, як не крути, чистими щоб там без усіх заморочок і танців з бубном більше 400 по факту не виходить ні у кого, і це вже доволі довго працюють над технологією. ДВЗ як був так і буде. Залив повний бак за 30 секунд і поїхав 700-1000 км
Було б цікаво глянути тест на гальма, як Ви колись робили
Доброго врем'я суток, хотів попросити авторів проєкта знімати звичайні новинки, а не тільки топ!
Так останні відео це MG, Changan, Mazda, Kia, vw, volvo...
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Доброго часу доби! Хлопці, підскажіть будь ласка, в Києві не погане сто для огляду перед купівлею Мерседеса w 204 c250 2012 року дизель, автомат. І подяка Вам за крутезний контент ютюб каналу Infocar. Буду вдячний за відповідь.
👍🇺🇦
✊🏻
Похож на тамагочи )
Дякую за інформацію,але у вас одні топи...Немає зовсім бюджетних,на них їздять 90процентів.Всіх благ і вибачте якщо шо....
Changan та MG в останніх відео - ні? Ну і не хочу виглядати снобом, але серед бюджетних авто немає особливої різниці. Береш той, що дешевше, та їздиш.
Майже купив,але через радейку передумав
Дизайн куска мила! Позаду Фольцваген, попереду Лада якась, проте 120 тис. з вас)
Бо'льший вес электричек-большая нагрузка на все агреты подвески, в Штатах, есть несколько судебных процессов с автопроизводителями, из-за усиленного износа шин у электричек; опять же, вес и момент. Потребители жаловались, что их об этом не предупредили и они не были к такому готовы.
Надо для них делать нестираемые надписи на колесных арках :))
Кузов відстойний... Щось нагадує R, але ще більш прісний..
Коли Ярослав повторює слово КЛАС, в мене виникає асоціація з Бараком-Обама, якщо ви розумієте.