Як рішає мова... це неймовірно просто. Ютуб нас привчив до "та нормас, всі так говорять, блогерам можна". І тут з'являється пан Ярослав і показує "як має бути". Браво. Суцільне задоволення від перегляду.
Мене особливо порадувала українська мова на інтерактивній панелі керування. Просто краса, хочу дожити до часу? коли така сама панель (перекладена українською, та ще й з офіційним обслуговуванням) тут буде у Тесли
Как мило наблюдать со стороны как хохлы учат свою мову, радуются, подбадривают друг друга. Писать грамотно, судя по комментам ниже, это ещё пока слишком сложно и рано в 23 году. Ну ничего, в Польше наверное много частных школ и курсов где одни зрадники подучат других спилковатысь.
@@brotherIua , та я вже дізнався,це не соловей ,а горихвістка чорна , в ютубі побачте , як вона стрибає на місці , а також я іще бачив таку пташку , яка на місці стрибає , не великих розмірів. Ну вона точно не здорова , от ви якщо стрибали на одному місці, серед людей , явно б люди подумали ,що ви хворий , так само і серед пташиного світу
Шкарпетки! Чудові шкарпетки, як і авто, як і сюжет! Для військового, як для мене дуже цінно відволіктися від війни і помріяти про чудові речі в паралельному світі!))) Дякую Ярославе.
Я кайфанув від перегляду! Погоджуюсь, що точно так само було дуже не звично до дизайну 7ки 2003 року, коли вона саме вийшла. Але після того вийшла 5 ка і була дуже файна. Тож очікую, що нова 5ка теж буде дуже файна, так що навіть не треба буде звикати як до цієї 7ки. Дякую і слава нашим захисникам і захисницям!!! Слава Україні !!!
Оце так екземпляр цікавий! Судячи з інших оглядів i7 зміг увірватись з двох ніг в лакшері сегмент електромобілів і конкретно там всім надавати, бо конкурентів там можна по пальцям перелічити. Але нарешті й україномовний огляд можна зацінити ще й який довгий! Дякую) PS дуже люблю ваші огляди бо в більшості побачиш те, чого практично ніхто не оглядає, дрібниці які не демонструють майже всі, роблячи максимально поверхнево типу "гляньте як красіво, підписуйтесь, ставте лайки" PSPS Для топової крутості випусків про електрички вам би ще роздобути Lucid Air)
@@Oleksiy-jz6yy щось я сумніваюсь що bmw з i7 женеться за продажами і конкуренцією з ДВС інших брендів. Для цього електросегменту є конкурент EQS який як на мене програє бесі. Баварці мітять в конкретного клієнта який хоче найлюковішу електробричку.
@@Danissimo_1992 та ні, eqs це тільки назва, на задньому ряді він і близько не s-клас і не нова сімка. Він не відповідає букві S у своєї назві. Для заднього пасажира будуть порівнювати w223 з 7/і7
Подивитись огляд від Інфокару це як провести вечір в елітному ресторані з вишуканими стравами і дорогим вином! Насолода з кожною новою фразою! Дякую що ви є! Слава Україні!😉
Той випадок, коли абсолютно точно не будеш купувати, але дивишся заради естетичного задоволення - від автомобіля, від сторітелінгу, від операторської роботи! Ви круті, дякую за контент. Далі дивимось більше)
Хоч я і не дуже великий фанат автівок, але ваші випуски не можу не додивлятись до кінця ))) Частенько знаходимо натхнення у вас на каналі для наших випусків ))) Дуже якісний і крутий контент І окрема подяка за україномовний контент 💙💛
Спасибо за такой обзор. Очень детально рассказали за машину. Так же за съемки во время дождя респект. Е65 кузов был по своему хорош так как в свое время он так же был чем-то совершено другим. Так и данная i7 это начало чего-то нового и интересного.
Хотів сказати, що на даний момент, рівень подачі матеріалу на вашому каналі на найвищому рівні. В Україні та за її межами ваш канал та канал СРТ це топ. Наступний етап - англомовний варіант або субтитри. Переконаний ,що європейська спільнота теж дуже швидко підтянеться. Бо даг демуро "босяк", а карвау більш орієнтований на англійців. Та дуже вам дякую за українську мову. Мова є важливою як національна ідентичність.
Дивлюсь ваші відео регулярно. Дякую, що українською👍 Є велике зауваження! Відео дуже розтягнуто, цілих 52 хв! Багато нецікавої безініормативної води, лірика та ні про що. Через силу стараєшся не вимикати відео, щоб щось цікаве не перемкнути. Тому від цього стає нудно та зникає бажання дивитися далі. Дякую, давно терпів!
Як я дізнався нещодавно, мої знайомі дивляться ру контент, бо укр контенту нема... Що дивляться - Ельдара, Лихой топор, Машинатори і дубровский. Важко з ними сперечатися, бо у нас такого контенту нема, але це русня і треба перебороти себе ( бо я раніше також їх дивився, а тепер як рік - ні )
@@ded_zamay Так само дивився Ельдара і Машинаторів і був підписаний, але як оговтався після 24го відписався від всієї русні і перестав дивитися. За рік підписався десь на 20-30 українських каналів і дивитися є що!)
Як давній BMW фан респектую Вам за крутий огляд високотехнологічного флагмана 7 серії! Ви багато разів згадали у відео, що BMW вже не та! І на мій суб'єктивний погляд це так і є. Після 2006 року я зараз сприймаю хіба що М-ки чи Альпіни! Решта, на вигляд як корейські бляшанки. Ну хіба, що F90 ще побореться за класичні сенси баварців: "Автомобіль для водія" та "Повний драйв"! І також за концептуальні речі: класичний вигляд "ніздрів" та вигин Хофмайстера! Але всеодно актуальність таких епохальних автомобілів як BMW 530d M57 Е39 та BMW Х5 M57 Е53 з пробігом до 200000 ще не втрачена. Так Ви праві, що часи змінюються, як і змінюються вподобання людей. Але для мене і для великої кількості людей олдскульні BMW мали набагато більше харизми і були більш якісними, і довговічними, аніж зараз! Окреме дякую за чудову українську мову і легкий формат відео. Майже годинне відео переглянув як на духу. Цікаво, естетично, професійно і без пафосу! Дякую за Вашу роботу! Думав після відео про BMW Alpina мене вже нічим не здивуєш? Та ні вийшло! 👏
Коли мені якийсь любитель "мінє так удобна" буде розповідати що в нас немає топового автоконтенту українською - нарешті є посилання на канал, в який можна моментально тикнути носом. Дякую за огляд цього неймовірного авто і за якісний контент українською!
Той випадок коли цікавий сам огляд та робота Ярослава, продактатплейсмент, а не машина) А враження від автівки та всіх цих кришателей-діамантів в салоні та в фарах: маркетологів бмв покусав хтось із PSA груп, а конркетно із бренду DS :) Що реально тішить, світ преміум прийшов до розуміння,що треба відмовлятись від всих цих шкір на користь еко-такнин після вторинної переробки.
Дуже класно поставлена мова , професійно, слухати приємно в декілька раз а маленькі витончені жарти доречні і дуже прикрашають фільм наче коштовні каміньчики сваровські в бмв :)
Огляд супер, все на висоті! По дизайну i7 не буду нічого казати, бо це все індивідуально, але от дверні ручки мені виглядають, наче хтось відламав їх, і там тепер порожні отвори )))
про буст на правому лепестку: BMW давно мають таку фунуцію. Я сам зі здивуванням прочитав у посібнику, шоб максимально эфективно прискоритись: нажміть та утримуйте правий лепесток - вона сама вибере необхідну передачу для разгону.
Дивився інші огляди цієї БМВ, там про недоліки було сказано набагато більше. Тут або ледь торкнулися деяких недоліків, або про деякі взагалі промовчали. А іноді відверто нахвалювали недоліки, по типу скляних кнопок, які начебто краще, ніж в Мерседеса. Ну-ну😂. Або у БМВ попросили сильно не обсирати авто, або проплачений огляд. Раніше не помічав такого за Інфокаром. В усьому іншому гарний огляд, як завжди.
Дякую за відео. Звичайно БМВ завжди будуть, дивитися, порівнювати з конкурентами. Дві самі великі проблеми в даній моделі, це зовнішній вигляд, насамперед вузька передня оптика, Китай нагадує та позаду також вузька, але більш красива. Та закрита велика решітка радіатора по переду пластикова і виглядає іграшково не для авто за таку ціну та для такого класу та бренду.
Не знаю чи б дивився огляд на нову Сімку, але через те що це Інфокар навіть на такий суперечливий дизайн можна дивитись, думаю це показник наскільки вони профі. Дякую за Вашу роботу!
Прогрес він не для всіх в нашому суспільстві, одні мають можливість їздити на преміальних авто, хтось мати свій літак, а інші не знаю як прогодувати сім'ю і що буде завтра. Світ йде на дно, ресурси витрачають дарма.
Інфокар, дякую за цікаве відео) це точно, вживу виглядають дуже цікаво, живу в Німеччині, у сусіда нова сімка та новий іХ, він ними дуже задоволений, тут вистачає на все) в відео досить сильно по очах б'є така машина на фоні роздовбаних доріг, але нажаль це постійна проблема, хоча останніми роками і відбувались зміни на краще) ще раз дякую за відео, та буду чекати нових цікавих оглядів авто)
як не напишу вам комент, так тікі бурчу))) розумію що це, суто вкусовщіна, але ця сімка, як на мене, просто якийсь урод, як і Е65. Розумієте є класична музика - її слухають незважаючі, що там в емтіві 10 чи в рейтингах спотіфай, так і в дизайні - є класичні підходи, це коли машина і через 20 років буде виглядати - вау, як той Ягуар иксджей. У випадку з бехою їх класика це Е38 і та тачка і зараз виглядає круто. і ще, от не розумію що ви так від тих сенсорних екранів претесь - це ж просто не зручно.
Одного мене дратує оця надмірна кількість електроніки які пхають в авто коли треба і не треба? Ну тобто я от дивлюсь на цю центральну консоль з величезною кількістю кнопок, меню і панелей і я гублюсь серед цього всього. А я з технікою і користувацькими інтерфейсами все життя працюю. В той час як Google і Apple вже переросли цю дитячу хворобу під назвою "а давайте запхаємо побільше інформації на екран шоб було дорого-богато" і зараз будують свої інтерфейси мінімалістичним шляхом - показують користувачу лиш те що необхідно то автовиробники як наче не враховують ці тенденції і хочуть перехворіти цими дитячими хворобами ще раз. А одна справа коли сидиш за монітором і дивишся на всю цю "красу" а інша - коли намагаєшся знайти довбану кнопку на екрані в рухомому автомобілі. Відео як завжди топчик, дякую Ярославу, команді Інфокар і ЗСУ
От якби у Ярика була можливість побувати на нещодавній автовиставці в Шанхаї, то от ТАМ він точно би здивувася, ШО китайці пропонують за гроші, майже втричи меньше ніж "зажравшиєся" німці
Не відпускає відчуття, що автопром рухається не туди. Все більша виробники орієнтуються не на водія, а на споживача який просто хоче потрапити з точки а в точку б, а це не про задоволення від керування. Це якийсь мультимедійний гаджет на колесах
Як сказав Ярослав підсумках : "Cвіт змінюється..." Та, чомусь, роками є незмінними лише 2 об`єктивних факта: 2-ге місце України(після Молдови) по бідності в східній Європі та процвітаюча корупція...Дякую. Лайк поставив.
Ярослав, от чесно, як багато глядачів цього відео, можуть собі дозволити таке авто? Останні 6 оглядів найдешевше авто починається від 1 300 000грн, по факту друге за доступністю вже від 1 450 000грн (за минуле покоління), третє від 1 750 000грн і тд. От чесно, на яку аудиторію розрахований такий вибір?! Не знаю, як комусь, але мені по цимбалам, що собою являють автівки, які я навіть теоретично не буду розглядати до покупки за надто високу ціну. Невже салони майже не пропонують на огляд народні автівки (за 15-35 тис зелені)?
@@Ugrumuy, Ви знаєте, по тій кількості Rav4 (найпродаваніша модель Тойоти в Україні), які їздять по Києву, я б не сказав, що вони не народні. А вони починаються від 29к на механіці, які, думаю, ніхто не бере. Звісно поняття "народність" у кожного своє, але, мені здається, що діапазон мінімум до 30к треба розширити.
@@InfoCarUa, прочитайте уважніше мою попередню відповідь, про RAV4 там тільки щоб аргументувати "народність" діапазону до $35000. У мене до Вас зауваження було по актуальності контенту для більшості Ваших глядачів. Не знаєте, що показати? Можу привести кілька прикладів, чого ще ну було: Було "Що по чому?" для Citroen C5 Aircross 2023, не було його тест-драйву. Немає зовсім відео по Citroen C4 X. Колись давно був "Що по чому?" для Ford Puma, не було його тест-драйву. Немає нічого по останньому Honda CR-V. А його зараз можна взяти з перевіреним атмосферним 2.4, замість не такого переконливого 1.5Турбо, що був до цього. Автомобілі є в наявності. Не було нічого по фейсліфту Hyundai Kona, який продається в нас з 2021 року, а йому додали ще 20к.с. І уже в цьому році представлено нове покоління, яке доїде до нас через кілька місяців. Не було тест-драйву i30. Не було нічого по KIA Ceed та Stonic. Немає нічого по Mitsubishi Outlander... Це я просто взяв список брендів на сайті infocar і почав по ньому проходитися. Можна вибрати ще до 10 моделей, які будуть цікаві глядачам.
в Е65 экспрессии не больше чем в коровьей лепешке. Эта і7 больше похожа на внебрачную связи компании БМВ и КИА, при этом видимо пытаясь создать нечто подобное на современные Ситроены, но в отличие от лаконичного Ситроена, получилось визуально дешевое и безвкусное Г, да нафаршерованное кучей гаджетов, но сильно лучше она от этого не становится, скорее даже наоборот, т.к. выглядит это очень вычурно.
Як рішає мова... це неймовірно просто. Ютуб нас привчив до "та нормас, всі так говорять, блогерам можна". І тут з'являється пан Ярослав і показує "як має бути". Браво. Суцільне задоволення від перегляду.
Згоден !!!
Ми не винні , ми так привикла , дєла не в этом😂😂😂😂
Мене особливо порадувала українська мова на інтерактивній панелі керування. Просто краса, хочу дожити до часу? коли така сама панель (перекладена українською, та ще й з офіційним обслуговуванням) тут буде у Тесли
@@ximmanate2154 я теж здивувався коли по бачив …але це реально круто !!
+
Как мило наблюдать со стороны как хохлы учат свою мову, радуются, подбадривают друг друга. Писать грамотно, судя по комментам ниже, это ещё пока слишком сложно и рано в 23 году. Ну ничего, в Польше наверное много частных школ и курсов где одни зрадники подучат других спилковатысь.
"Стоп, якого ще холодильничку?!" Оскара цьому актору! Це найкрутіший перехід на рекламу який я коли небудь бачив)) Топ!
дійсно, ще ніколи вбудована реклама не викликала в мене посмішки при такому переході
Добрий вечір, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я.
😂
Мова солов'їна від Ярослава - топ👏
Викликає повагу 👍🤝
Соловей,це та пташка психічно хвора ,яка стрибає на одному місці?
@@XXX-nm7nwяк пташка може бути психічнохворою? Хіба психіка пташок настільки досліджена/в принципі потребує дослідження?
@@brotherIua , та я вже дізнався,це не соловей ,а горихвістка чорна , в ютубі побачте , як вона стрибає на місці , а також я іще бачив таку пташку , яка на місці стрибає , не великих розмірів.
Ну вона точно не здорова , от ви якщо стрибали на одному місці, серед людей , явно б люди подумали ,що ви хворий , так само і серед пташиного світу
Чесно кажучи, як все ж таки круто зустріти нове відео Infocar серед важкого дня)Дякую за вашу старанну роботу!
Ага, так тяжко, що аж ютубчик дивишся 😂
@@otepai5353 одной рукой в шахте уголь добывает другой сталь плавит😄
@@Alpharius__Omegon Хто зна може це правда
Шкарпетки! Чудові шкарпетки, як і авто, як і сюжет!
Для військового, як для мене дуже цінно відволіктися від війни і помріяти про чудові речі в паралельному світі!)))
Дякую Ярославе.
Приголомшливий автомобіль, професійний, по топгіровськи, Ярослав.
Наслідок- крутезний, тримаючий контент.
Так тримати!👍
Я кайфанув від перегляду! Погоджуюсь, що точно так само було дуже не звично до дизайну 7ки 2003 року, коли вона саме вийшла. Але після того вийшла 5 ка і була дуже файна. Тож очікую, що нова 5ка теж буде дуже файна, так що навіть не треба буде звикати як до цієї 7ки. Дякую і слава нашим захисникам і захисницям!!! Слава Україні !!!
Оце так екземпляр цікавий! Судячи з інших оглядів i7 зміг увірватись з двох ніг в лакшері сегмент електромобілів і конкретно там всім надавати, бо конкурентів там можна по пальцям перелічити. Але нарешті й україномовний огляд можна зацінити ще й який довгий! Дякую)
PS дуже люблю ваші огляди бо в більшості побачиш те, чого практично ніхто не оглядає, дрібниці які не демонструють майже всі, роблячи максимально поверхнево типу "гляньте як красіво, підписуйтесь, ставте лайки"
PSPS Для топової крутості випусків про електрички вам би ще роздобути Lucid Air)
Так, увірвались з двох ніг, але в цьому класі цей хай-тек треба? По моїм прогнозам сімка по не зможе конкурувати з W223 по кількості проданих авто.
@@Oleksiy-jz6yy щось я сумніваюсь що bmw з i7 женеться за продажами і конкуренцією з ДВС інших брендів. Для цього електросегменту є конкурент EQS який як на мене програє бесі. Баварці мітять в конкретного клієнта який хоче найлюковішу електробричку.
@@Danissimo_1992 та ні, eqs це тільки назва, на задньому ряді він і близько не s-клас і не нова сімка. Він не відповідає букві S у своєї назві. Для заднього пасажира будуть порівнювати w223 з 7/і7
Подивитись огляд від Інфокару це як провести вечір в елітному ресторані з вишуканими стравами і дорогим вином! Насолода з кожною новою фразою! Дякую що ви є! Слава Україні!😉
Дякую Ярославе за твою роботу. Якість - це про тебе!
Дуже цікаво дивитися якісний україномовний контент!!! Так і до мільйона підписників не далеко...
Той випадок, коли абсолютно точно не будеш купувати, але дивишся заради естетичного задоволення - від автомобіля, від сторітелінгу, від операторської роботи! Ви круті, дякую за контент. Далі дивимось більше)
Це просто найкращий огляд, який я коли-небудь бачив! Висока планка, надзвичайний професіоналізм! Кайфанув від перегляду. Дякую за роботу!
Хоч я і не дуже великий фанат автівок, але ваші випуски не можу не додивлятись до кінця ))) Частенько знаходимо натхнення у вас на каналі для наших випусків ))) Дуже якісний і крутий контент І окрема подяка за україномовний контент 💙💛
Ярославе, дякую за працю, дякую за актуальність! все супер, завжди приємно вас дивитися)
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Який же кайф після роботи подивитись такий якісний матеріал і…помріяти)
После какой ещё работы?! Почему не на фронте?! Там Бахмут уже скоро падёт, а ты прохлаждаешься в тылу.
Найхаризматичніший автоблогер! Ярославе, дякую - завжди дуже приємно дивитись твої відео. Слава Україні! Слава ЗСУ!
Спасибо за такой обзор. Очень детально рассказали за машину. Так же за съемки во время дождя респект. Е65 кузов был по своему хорош так как в свое время он так же был чем-то совершено другим. Так и данная i7 это начало чего-то нового и интересного.
Я ничего ге понял что он говорил
Хотів сказати, що на даний момент, рівень подачі матеріалу на вашому каналі на найвищому рівні. В Україні та за її межами ваш канал та канал СРТ це топ. Наступний етап - англомовний варіант або субтитри. Переконаний ,що європейська спільнота теж дуже швидко підтянеться. Бо даг демуро "босяк", а карвау більш орієнтований на англійців.
Та дуже вам дякую за українську мову. Мова є важливою як національна ідентичність.
Дуже круто, якість зйомки, звук, все чудово, окремий лайк за Артемівське)
Дуже чекав на тест і7 від інфокар. Люблю електромобілі і люблю нові технології. Інфокар, ви 😎
После просмотра обзора такого автомобиля, хочеться помолчать...
Спасибо за работу мужики!!!
Ярославе, за усієї поваги! Відео як завжди суперське. Але не "настройка" а налаштування. Вибачайте що прискіпуюсь, але 8-разів різало слух.
Ярославе, ваші огляди завжди інформативні і приємні для перегляду!
Супер) обожнюю дивитись відео на авто, які я не те що ніколи не куплю , а навіть не посиджу в них, тим більше бачитиму лише по великих празниках)
Огляд хлодильника трохи не цікавіший ніж самого авто))) Ярослав молодець! Цікаво показав і розказав, і про беху, і про флоу!!
Дивлюсь ваші відео регулярно. Дякую, що українською👍
Є велике зауваження! Відео дуже розтягнуто, цілих 52 хв! Багато нецікавої безініормативної води, лірика та ні про що. Через силу стараєшся не вимикати відео, щоб щось цікаве не перемкнути. Тому від цього стає нудно та зникає бажання дивитися далі. Дякую, давно терпів!
👍👍👍👍👍 Як і завжди! Дякую Ярослав!
З бардюром відбуваеться так,то му що машина вчіться. В неї в мізках штучний стоїть інтелект. Машина бомба. Кабан в сій його красі. Дякую за відео.
Дякую за роботу, завжди цікаво дивитись!
Дякую за програму. Дуже цікавий автомобіль. Слава Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую за огляд гiвна за такi грошi
То зроби краще чучело
Шикарний огляд. Окрема подяка за класну українську мову!!!
Якісні огляди авто українською. Не знаю що має статись щоб я дивився огляди російською)
Поки в Інфокару не вийде, не дивлюся інших (русню) вже роки 4! А тепер ще й українською!)
Як я дізнався нещодавно, мої знайомі дивляться ру контент, бо укр контенту нема... Що дивляться - Ельдара, Лихой топор, Машинатори і дубровский.
Важко з ними сперечатися, бо у нас такого контенту нема, але це русня і треба перебороти себе ( бо я раніше також їх дивився, а тепер як рік - ні )
@@ded_zamay Так само дивився Ельдара і Машинаторів і був підписаний, але як оговтався після 24го відписався від всієї русні і перестав дивитися. За рік підписався десь на 20-30 українських каналів і дивитися є що!)
Після 24 лютого як відрубило, взагалі не хочеться дивитись "узкіх" авто блогерів.
@@HannnnSolllo а можно когось порекомендувати ? Бо я б дивився щось в цій темі ( авто ), але цікаво нічого не знайшов ( 2 Канади максимум що бачив )
Дуже якісне відео. Дякую, Ярослав! Сподобалось!
дякую за вашу роботу! інформативно, якісно і по-українськи :)
Як давній BMW фан респектую Вам за крутий огляд високотехнологічного флагмана 7 серії! Ви багато разів згадали у відео, що BMW вже не та! І на мій суб'єктивний погляд це так і є. Після 2006 року я зараз сприймаю хіба що М-ки чи Альпіни! Решта, на вигляд як корейські бляшанки. Ну хіба, що F90 ще побореться за класичні сенси баварців: "Автомобіль для водія" та "Повний драйв"! І також за концептуальні речі: класичний вигляд "ніздрів" та вигин Хофмайстера! Але всеодно актуальність таких епохальних автомобілів як BMW 530d M57 Е39 та BMW Х5 M57 Е53 з пробігом до 200000 ще не втрачена. Так Ви праві, що часи змінюються, як і змінюються вподобання людей. Але для мене і для великої кількості людей олдскульні BMW мали набагато більше харизми і були більш якісними, і довговічними, аніж зараз! Окреме дякую за чудову українську мову і легкий формат відео. Майже годинне відео переглянув як на духу. Цікаво, естетично, професійно і без пафосу! Дякую за Вашу роботу! Думав після відео про BMW Alpina мене вже нічим не здивуєш? Та ні вийшло! 👏
У Ярослава чудова українська мова, вже таке враження що все життя українською був інфокар, якось увімкнув старе відео де російською, то аж скривило)))
Чому ти тодi не Олександр?
@@Eygeen бо не я створював акаунт. Це робочій пристрій)
@@АлександрШаповалов-ц8ь зроз)
Коли мені якийсь любитель "мінє так удобна" буде розповідати що в нас немає топового автоконтенту українською - нарешті є посилання на канал, в який можна моментально тикнути носом.
Дякую за огляд цього неймовірного авто і за якісний контент українською!
Дякую вам за вашу роботу
Тисяча лайків від мене за такий огляд! Ніби фільм з Ярославом у головній ролі переглянув... Огляд просто супер(незважаючи на лаги камери)!
Дякую за огляд! Крутий! І ще 4 слова
Бомбезне відео, сценарій, зйомки, огляд, інформативність все на висоті - як і I7! Крутезна тачка! Дякую Infocar - ви найкращі!
Відео як завжди супер! Інфокар молодці! Найкрутіша річ в цьому i7 це носки Ярослава))))
Украине победы и процветания. Со всем уважением из Казахстана 🇰🇿🤝🇺🇦
Рахмет!
Алға Қазақстан!
При чем тут тест БМВ и победа Украины?
@@Pavel-u4e Душевный порыв, сердце болит за Украинский народ.
Дякую хлопче!
Той випадок коли цікавий сам огляд та робота Ярослава, продактатплейсмент, а не машина) А враження від автівки та всіх цих кришателей-діамантів в салоні та в фарах: маркетологів бмв покусав хтось із PSA груп, а конркетно із бренду DS :) Що реально тішить, світ преміум прийшов до розуміння,що треба відмовлятись від всих цих шкір на користь еко-такнин після вторинної переробки.
Дуже дякую! Зробіть, будь ласка, огляд Audi Q8 E-tron.
Дуже класно поставлена мова , професійно, слухати приємно в декілька раз а маленькі витончені жарти доречні і дуже прикрашають фільм наче коштовні каміньчики сваровські в бмв :)
Коли буде огляд носків ? Мені трохи ближче до бюджету )
😂😂😂
Огляд супер, все на висоті! По дизайну i7 не буду нічого казати, бо це все індивідуально, але от дверні ручки мені виглядають, наче хтось відламав їх, і там тепер порожні отвори )))
про буст на правому лепестку: BMW давно мають таку фунуцію. Я сам зі здивуванням прочитав у посібнику, шоб максимально эфективно прискоритись: нажміть та утримуйте правий лепесток - вона сама вибере необхідну передачу для разгону.
Дивився інші огляди цієї БМВ, там про недоліки було сказано набагато більше. Тут або ледь торкнулися деяких недоліків, або про деякі взагалі промовчали. А іноді відверто нахвалювали недоліки, по типу скляних кнопок, які начебто краще, ніж в Мерседеса. Ну-ну😂. Або у БМВ попросили сильно не обсирати авто, або проплачений огляд. Раніше не помічав такого за Інфокаром. В усьому іншому гарний огляд, як завжди.
дайте лінку про недоліки подивитись плз
Безглуздо прекрасний коментар в підтримку канала !!!
А взагалі - класне відео- цікаво , незвично !
Дуже дякую за такий чудовий огляд. Дійсно BMW змогла для мене змінити уяву про преміум😊. Зовні на любителя, та у салоні це щОсь ❤❤❤
Особлива дяка, за рідну Мову !
Чого я раніше вас не знайшов. Дуже люблю такі огляди. Коли детально показують мультимедіа систему. коли багато кнопок клацають. це просто шикарно
Так шкарпетки или носки? 😂 Выпуск и Ярослав просто супер. Продолжайте нас и дальше радовать 😊
Супер. Технічна складова подається дозовано живою мовою. Огляд про емоції від авто, потім про залізо. Це для мене!
Прогрес та інновації не стоять на місці! І дизайн також) Комусь подобається, комусь ні. Дякую Інфокар за огляд!) Цікавий авто)
Дякую за відео. Звичайно БМВ завжди будуть, дивитися, порівнювати з конкурентами. Дві самі великі проблеми в даній моделі, це зовнішній вигляд, насамперед вузька передня оптика, Китай нагадує та позаду також вузька, але більш красива. Та закрита велика решітка радіатора по переду пластикова і виглядає іграшково не для авто за таку ціну та для такого класу та бренду.
Ярославе, а можна тест MG 4 EV? Цікава Ваша думка на більш бюджетне електричне авто. Дякую!
Можу mg marvel R на тест дати 😊
@@ud_bv забагато грошей за MG Marvel хочуть;) але то моя субʼєктивна думка😁
Огляд топ. Як завжди. Слава Україні!
Зараз дяді в солідних костюмах працюють на хлопців в футболках😎
Не пам'ятаю коли останній раз якесь авто так вразило як ця і7😎
Це дійсно 🛰 космос + українська мова на каналі привіт за що максимальний респект!
Бляха, я, просто, кайфую від ваших ревʼю українською 🇺🇦🎉 Дякую
Не знаю чи б дивився огляд на нову Сімку, але через те що це Інфокар навіть на такий суперечливий дизайн можна дивитись, думаю це показник наскільки вони профі.
Дякую за Вашу роботу!
Прогрес не спинити. Це тільки рускіє тягнуть всіх в багно архаїкі. Подяка за огляд.
А как же масквічі?
Тянут не тянут, а сами ездят на крутых тачках. И тут претензии уже не к русне, а к производителям, которые до сих пор продают свой «прогресс» на рашку
Прогрес він не для всіх в нашому суспільстві, одні мають можливість їздити на преміальних авто, хтось мати свій літак, а інші не знаю як прогодувати сім'ю і що буде завтра.
Світ йде на дно, ресурси витрачають дарма.
Йой, за таку касульку страшно сідати за нього😂
@@andrew_chk69 🎉 52:43 52:43 52:43 52:4
😢😮😅🎉😂❤ 52:43 52:43 52:43 🎉
Гарна українська мова, огляд просто сумер🎉
"Здаватися, а не бути" - нове гасло БМВ 😢
Дякую за огляд! Критики як завжди мінімум
Дизайн хз шо, не то шо у шкарпеток-агонь🎉
Як завжди топовий огляд авто від Інфокар 👍👍👍
Але БМВ це вже "не БМВ", вони нажаль, свою харизму втратили....
Интелигентное авто для ценителей рулёжки и прекрасного дизайна😊
Сзади красиво, спереди урод.
Інфокар, дякую за цікаве відео)
це точно, вживу виглядають дуже цікаво, живу в Німеччині, у сусіда нова сімка та новий іХ, він ними дуже задоволений, тут вистачає на все) в відео досить сильно по очах б'є така машина на фоні роздовбаних доріг, але нажаль це постійна проблема, хоча останніми роками і відбувались зміни на краще) ще раз дякую за відео, та буду чекати нових цікавих оглядів авто)
як не напишу вам комент, так тікі бурчу)))
розумію що це, суто вкусовщіна, але ця сімка, як на мене, просто якийсь урод, як і Е65.
Розумієте є класична музика - її слухають незважаючі, що там в емтіві 10 чи в рейтингах спотіфай, так і в дизайні - є класичні підходи, це коли машина і через 20 років буде виглядати - вау, як той Ягуар иксджей. У випадку з бехою їх класика це Е38 і та тачка і зараз виглядає круто.
і ще, от не розумію що ви так від тих сенсорних екранів претесь - це ж просто не зручно.
Топовий контент. Лайк та комент для просування відео.
Одного мене дратує оця надмірна кількість електроніки які пхають в авто коли треба і не треба? Ну тобто я от дивлюсь на цю центральну консоль з величезною кількістю кнопок, меню і панелей і я гублюсь серед цього всього. А я з технікою і користувацькими інтерфейсами все життя працюю.
В той час як Google і Apple вже переросли цю дитячу хворобу під назвою "а давайте запхаємо побільше інформації на екран шоб було дорого-богато" і зараз будують свої інтерфейси мінімалістичним шляхом - показують користувачу лиш те що необхідно то автовиробники як наче не враховують ці тенденції і хочуть перехворіти цими дитячими хворобами ще раз. А одна справа коли сидиш за монітором і дивишся на всю цю "красу" а інша - коли намагаєшся знайти довбану кнопку на екрані в рухомому автомобілі.
Відео як завжди топчик, дякую Ярославу, команді Інфокар і ЗСУ
Погоджуюсь на 100%, думав все відео про те саме.
Дякую за класний огляд I7.
Поступово огляди нових авто змінюються від розбору моторів і коробок до розбору мультимедіа)
Дякую за Вашу роботу. Приємно дивитися Ваші огляди авто. Не зупиняйтися.
Дякую ЗСУ за те, що маю можливість подивитися це відео в безпеці.
Супер!
Так і задумано!
Як же ж давно не було такої сімки!
Хлопці, вам окремо дякую за цікавий огляд!!!
Звук всередині - "злий тролейбус"))
Переглянув, наче в музей завітав. Мабуть ніколи собі таке не візьму, але дивитись дуже цікаво!
От якби у Ярика була можливість побувати на нещодавній автовиставці в Шанхаї, то от ТАМ він точно би здивувася, ШО китайці пропонують за гроші, майже втричи меньше ніж "зажравшиєся" німці
великий молодець, тачка вогонь, спонукає заробляти більше)
Не відпускає відчуття, що автопром рухається не туди. Все більша виробники орієнтуються не на водія, а на споживача який просто хоче потрапити з точки а в точку б, а це не про задоволення від керування. Це якийсь мультимедійний гаджет на колесах
Якісний матеріал. Дякуємо
Крутецький випуск❤❤❤🎉🎉
Навіщо ті кінці-кінців, якщо давно вже є врешті-решт )
Як сказав Ярослав підсумках : "Cвіт змінюється..." Та, чомусь, роками є незмінними лише 2 об`єктивних факта: 2-ге місце України(після Молдови) по бідності в східній Європі та процвітаюча корупція...Дякую. Лайк поставив.
Ярослав, от чесно, як багато глядачів цього відео, можуть собі дозволити таке авто? Останні 6 оглядів найдешевше авто починається від 1 300 000грн, по факту друге за доступністю вже від 1 450 000грн (за минуле покоління), третє від 1 750 000грн і тд. От чесно, на яку аудиторію розрахований такий вибір?!
Не знаю, як комусь, але мені по цимбалам, що собою являють автівки, які я навіть теоретично не буду розглядати до покупки за надто високу ціну.
Невже салони майже не пропонують на огляд народні автівки (за 15-35 тис зелені)?
@@Ugrumuy, Ви знаєте, по тій кількості Rav4 (найпродаваніша модель Тойоти в Україні), які їздять по Києву, я б не сказав, що вони не народні. А вони починаються від 29к на механіці, які, думаю, ніхто не бере. Звісно поняття "народність" у кожного своє, але, мені здається, що діапазон мінімум до 30к треба розширити.
а що саме ви не знаєте про РАВ4? Давайте я розкажу так....там в вистачить 2-3 коментарі тут )
@@InfoCarUa, прочитайте уважніше мою попередню відповідь, про RAV4 там тільки щоб аргументувати "народність" діапазону до $35000.
У мене до Вас зауваження було по актуальності контенту для більшості Ваших глядачів.
Не знаєте, що показати? Можу привести кілька прикладів, чого ще ну було:
Було "Що по чому?" для Citroen C5 Aircross 2023, не було його тест-драйву.
Немає зовсім відео по Citroen C4 X.
Колись давно був "Що по чому?" для Ford Puma, не було його тест-драйву.
Немає нічого по останньому Honda CR-V. А його зараз можна взяти з перевіреним атмосферним 2.4, замість не такого переконливого 1.5Турбо, що був до цього. Автомобілі є в наявності.
Не було нічого по фейсліфту Hyundai Kona, який продається в нас з 2021 року, а йому додали ще 20к.с. І уже в цьому році представлено нове покоління, яке доїде до нас через кілька місяців.
Не було тест-драйву i30.
Не було нічого по KIA Ceed та Stonic.
Немає нічого по Mitsubishi Outlander...
Це я просто взяв список брендів на сайті infocar і почав по ньому проходитися. Можна вибрати ще до 10 моделей, які будуть цікаві глядачам.
дякую за ще один крутезний огляд! 🔥
4:30 Іноді не спрацьовує 😂 бемеве вірна собі.
Одразу втицяв вподобайку за жарт про Спартака Субботу 😁😁
Дякую за випуск! Як завжди - супер!
Це хто?
Все буде Україна 💙💛
Огляди дивлюсь на одному подиху!
Дякую команді infocar за якісний україномовний контент! 👍
в Е65 экспрессии не больше чем в коровьей лепешке. Эта і7 больше похожа на внебрачную связи компании БМВ и КИА, при этом видимо пытаясь создать нечто подобное на современные Ситроены, но в отличие от лаконичного Ситроена, получилось визуально дешевое и безвкусное Г, да нафаршерованное кучей гаджетов, но сильно лучше она от этого не становится, скорее даже наоборот, т.к. выглядит это очень вычурно.
Про E65 в точку, самая страшная БМВ всех времен
Сітроен я якось пропустив, верхня частина оптики відразу нагадала про черокі Кл або черрі тігго 2 про
Мено риган у помічь...
Я просто уважаю ваш канал
Що вони натворили з дверними ручками? Виглядає так наче нормальну ручку відірвали і лишилась дірка