Sin duda el golpe de gracia para el Hummer ocurrió allá por el 2011, cuando en medio del Dakar de ese año en Sudamérica, particularmente entre las provincias argentinas de Córdoba y Tucumán, el Hummer del estadounidense Robby Gordon se salió de pista en una zona muy difícil de rocas de distintos tamaños, y siendo imposible que saliera por sus propios medios, fue enganchado y remolcado por un Fiat 147, de llamativo color naranja (que casualmente coincidía con el del vehículo mayor). La imagen recorrió el mundo, haciendo escaso favor a la publicidad del todoterreno, y además vale decir que éste nunca llegó a destacarse por su rendimiento en este tipo de competencia, siendo incluso descalificado en al menos una ocasión gracias a modificaciones mecánicas que buscaban mantenerlo en competencia, a costa de violar el reglamento de la organización. Seguramente algo que el dueño del 147 le contará a sus nietos...
Ya en 2011 la marca había cerrado, a la par de Pontiac, no se concretó su venta a los chinos. Pero eso del Fiat remolcado un Hummer de Rally fué épico, aunque ya desaparecida la marca ese video sepultó la reputación que aún le quedaba.
Se te olvidó el Ford Pinto. Auto al que si lo chocaban de atrás explotaba, y se te olvidó el Chevrolet Corvair, auto americano enorme y con el motor atrás que era inmanejable
Primeramente el pinto no explotaba cuando lo chocaban Por atras … Falso El peligroso era el corvair , una variedad basica del corvette, con el motor atras que si explotaba si le chocaban por atras… Y no era tan grande, mediano quizas. “Peligroso a cualquier velocidad” le decian: “ unsafe at any speed…”
El Dauphine(3v), más tarde con Gordini(4v), de acuerdo con problemas de chapa pero clasificarlo com uno de los peores coches de la historia es no tener idea. Era un coche potente para su época(mercado español) y precisaba de cierta pericia para no tener sorpresas. Tengo dos Gordini(del 63 y 64) funcionando perfectamente.
El Delorean como coche fue un desastre, al margen del sentimentalismo por ser un coche tan popular. El Dauphine encabeza cualquier lista que consultes.... Por algo será...
Hay que diferencar bien lo que es: Por un lado un coche malo, que nace con un mal proyecto, mala construcción y calidad, mal desempeño, etc. (El Dauphine podria ser un caso, pero no ocurrió eso en la parte sur del continente americano, donde fue un coche exitoso sin esos vicios de corrosion. Coincido cn el caso del Edsel). Otra cosa es un coche que por razones de mercado no es aceptado o es muy osado o adelantado a su tiempo o su relación marca/target no es acertada (casos típicos: VW Phaeton y el Chrisler Airflow).
El Dauphine en Argentina se vendió como Renault Gordini, era un tanque de guerra y tuvo bastante éxito; por eso me llama la atención que en Europa haya sido mal auto.
Creo que el fue porque tras las críticas por recalentarse y poca potencia, etc. Las siguiente generación se le llamó Gordini una versión mejorada técnicamente. Y con otro nombre para contribuir a limpiar un poco su reputación. Se lo fabrico también en Brasil, donde competía en ventas con el Fusca. Nunca le supero, pero se vendió bien.
Y en Brasil, surgieron críticas a su tendencia a derrapar y volcar. Asi como chistes populares que se desconfia provenían de la competencia. Lo asociaban al slogan de la publicidad "Leite Gloria" 1er leche en polvo de Brasil. "Se Desarma sin golpear" y recibía apodos como "Maestro" da un concerto en cada pueblo.😅De todas formas es un auto muy valorado y querido.
NO. En Argentina se vendió primero el Dauphine ( modelo 1090 ) y después el Gordini ( modelo 1091 ) Dos vehículos distintos, aunque uno derivado del otro
Completamente de desacuerdo el AMC gremlin fue la base del spirit liftback y eagle kambback y si fueron buenos autos porque se ensañan con american motors. Cuando AMC ofrecía garantía incluso contra la corrosion
El Gremlin fue muy exitoso en USA y México. Motor indestructible al igual que su transmisión automática, muy rápido ya que tenía un motor de 6 cilindros de 4.2 lts, en lo de gaston... Es cuestión de cuánto costaba la gasolina en tu pais en esos años; aquí en México y USA era baratísima así que eso no era un problema.
Me parece que es una tremenda exageración e irresponsabilidad decir que era un auto de perdedores, mi padre fue una persona exitosa y tuvo uno de estos autos en México. Saludos
la verdad en argentina no s conocieron los gremlins pero realmente es un coche que los surfistas y los practicantes de esqui acuatico lo encontrran muy apropiado en realidad me gusta,y lo de gaston.....en 2023 un argentino salio desde buenos aires con una estanciera 1960,version argentina de la willys station wagon con el motor continental de 3707 cm3 y 115 hp plano,y es realmente un fierro per 138km cada 20 lt muy tragon
Tuve un Renault Gordini con motor Ventoux 850 , era un cochazo ! demasiado motor para ese auto tan chiquito , y si, era peligroso andarlo rápido , luego saque ese motor y lo puse en un buggy burro de fibra de vidrio y volaba , ahora un Renault gordini en buen estado o original en Argentina vale como 300 o 400 mil pesos, ya no quedan tantos porque en los 90 vino un plan canje de auto y los primeros que desaparecieron fueron los Gordini , muchos quisiéramos tener uno hoy ,porque son muy lindos con llantas deportivas y todo eso , saludos
El plan cange del 99 hizo desaparecer un monton de clasicos En esa epoca no valían nada Eran autos viejos Hoy son autos dr coleccion y algunos piden locuras por ellos Otra causa por la cual todavia hay Fiat 600 es porque este estuvo en produccion 22 años y se fabricaron unos 240000 unidades El Gordini/Dauphine estuvo 10 años en produccion y se hicieron unos 80000 unidades Saludos
Mi sueño fue tener un Gordini desde que vi uno , amarillo canario, interiores negro y amarillo, quemacocos, volante de madera... Chulada de carrito. Tal vez algún día encuentre uno y lo arregle igual que ese que vi. Ah! Y no me interesa que alcance velocidades fatales, solo quiero disfrutar el manejarlo.
Aca en Argentina tanto el Dauphine como el Gordini son recordados como autos muy buenos y luego salio el Renault 12 con el mismo motor que usaba el gordini. Aun hoy cada tanto se puede ver alguno por la calle.
Acá en Argentina el q más se utilizó es la versión Gordini. El dauphine fueron los primeros...luego se fabricó en el país el Gordini muy superior al Dauphine
Tuve un dauphine 850 , resultó extraordinario. Fuerte , económico. Anduve en ciudad, ruta , tierra, arena , atravesé caminos inundados y hasta transporte un ternero en el asiento de atrás. Imposible fundirlo.
El Reno Dauhfine, fue el primer coche que tuve, lo disfrute mucho, supongo seria la edad, despues Alfa Romero, BMW, Audi, es el que mas recuerdo, con tres marchas, que maravilla.
Mi tío compró en 1975, un Renault Gordini Mod. 1967 (Daphine). Yo se lo compré en 1992 y lo usé hasta 2002. Después mi hermano lo usó hasta 2008 y lo vendió. Se le hizo el mantenimiento normal y nunca, pero nunca nos dejó a pata. Fué un autazo, Obvio que sno se puede comparar con un BMW ó Mercedes.
Amigo yo tengo un multipla desde su fabricación hasta nuestros días y puedo decir que tanto su motor diesel comanrrail como el coche en general es una Muy bueno no voy a discutir su belleza pero Ami me dio un resultado excelente ! Ahora mismo tiene 327,000km
ME ENCANTAN ESTOS VIDEOS HAZ MAS POR FAVOR PD: para el siguiente vídeo, Chrysler prowler, Suzuki X-90, Pontiac aztek, Ford pinto, Mitsubishi mirage/space star
El Aztek es feo pero no es tan malo aun se ven en las calles. Resultaron ser durables. Al Mirage le exigen mucho. Es un simple subcompacto con la intención de ahorrar gasolina.
@@juanmanuelnavarropauwels6114 Si Si le pegaban un topazo de atras se rompia el tanque y se derraba el combustible Aqui en mi pais hay cientos de ford pinto y jamas se prendio fuego ninguno .
Tremendo informe. Más allá de la dureza del mismo una realidad. Respecto al Renault Dauphine no fue tan malo, dada la época. Eso sí no frenaba y era inestable en curvas.
El peor no está en esa lista, fué el Reliant Robin. Los de Top Gear le han dedicado varios reportajes. En uno consiguieron que volcara en cada una de las maniobras.
El dauphine fue uno de mis primeros autos acá en Argentina tbn se fabricó ... el mío era gordini que basicamente era igual ... pero tenía más potencia y caja de 4ta. Tuve 2 ... los compré usados allá por el 72 ... 73 .... andaban bien pero si ... se podrían solos y me imagino lo desastroso que hubiera sido chocar. Gracias por el video. Saludos !!!
Para gustos colores. A mi el Edsel me parece un auto muy atractivo. Y si bien es cierto que tuvo ciertas deficiencias no fue por diseño sino porque se ensamblaba en plantas donde se fabricaban autos Mercury y Ford, los obreros no fueron debidamente entrenados y en ocasiones intercambiaban algunas partes de las 3 marcas lo que generaba problemas en el desempeño. El sistema de cambios de velocidades era presionando botones, se llama Teletouch y era electromecánico (era mas avanzado que otro que existió en otro auto que solo era mecánico) existió solo en el modelo 1958 fue revolucionario y en general fue una auto adelantado a su época. Desgraciadamente las fallas de ensamble y el aparecer en un momento de mala economía lo condenaron al fracaso. Soy el feliz poseedor de un Edsel Ranger.
EL DELOREAN SI ESTABA CHINGON AHORITA VALE 1 MILLON DE PESOS - MEXICANOS . YA ES UNA LANISIMA - LASTIMA QUE LA EMPRESA QUEBRO PERO SI FUE UN BUEN COCHE A MI SU FORMA ME GUSTA, LASTIMA QUE YA NO LE PUDIERON COLOCAR EL MOTOR QUE TENIAN PENSADO . INDEPENDIENTEMENTE DE LA PELICULA .
El delorean y el ferrari me los compro pero les cambio el motor El ferrari le mando a arreglar los fallos Delorean motor v8 chevrolet Ferrari motor v8 California Soy de Argentina
No has montado nunca en una múltipla no? De incomodo para viajar nada, donde encuentras un vehículo con 6 asientos independientes reclinables, desmontables los tres trasteros, con un maletero con un mínimo de 450 litros, estable, con 120 cv 1.9 en menos de 4 metros. Y con un 60% de usuarios que se compraron un segundo modelo. La fealdad vale, pero como coche es una maravilla
Buenas descripciones , pero seria bueno que dieran las fechas de ingreso al mercado o el inicio de ventas , para tener idea de varios datas nesesarios, y si es posible su costo en epoca en que salio.gracias.
La verdad es que el DMC 12 no debería estar en esta lista. Fue un gran proyecto que no llego mas lejos por el escándalo legal en el que se vio envuelto John DeLorean. Esos autos hoy día se cotizan por mas de 25.000 euros y el motor PVR que usa, fue utilizado en mas de 30 modelos de vehículos tope de gama de diferentes marcas durante casi 30 años, así como los deportivos Renault Alphine y todos los Venturi. En el caso del Fiat Múltipla, raro y todo es un vehículo que goza de una gran reputación por su fiabilidad. En esta lista pudieron estar otros como el Chevrolet Corvair, los Yugo o algunos autos chinos.
En la Argentina fue un auto que estuvo en el mercado mas de una década. Con una calidad mecánica y de construcción muy buena. Junto con el fiat 600 motorizo a gran cantidad de familias. Aprendi a manejar en uno de ellos. Era excelente
El tiempo les ha dado una segunda oportunidad a varios de estos autos, pues son considerados clásicos, ahora se restauran y se venden a precios muy altos, ejemplo: Ford Edsel o el DMC DeLorean.
Mi tio tuvo un Renault Gordini en los 70 e ibamos 4 mayores y 3 chicos a pescar a 100 km de Buenos Aires los ultimos 10km por camino de ripio, imaginense equipos de pesca para todos, comida, ropa todo arriba del techo con portaequipaje ya que nos quedabamos una semana en un club de pesca El Anzuelo. Nunca tuvimos problema. Lo recuerdo con mucha emocion y mucho cariño. Si en EEUU fue un fracaso aca en Argentina fue un exito.
julian tellez correcto hay un video del vam pacer por cierto uno muy buen restaurado y cómo lo explica el motor de 6 era similar al de AMC solo que el vam era más rápido con transmisión manual en esa época de tres velocidades al volante lindos autos
Bueno yo como aficionado a los coches tengo una lista de varios coches que "fracasaron". - Audi A2. - Cadillac Cimarrón. - Cadillac Allente. - Cadillac Catera. - Cadillac Ats. - Cadillac Bls. - Citroen Pluriel. - Fiat Croma, última generación. - Mercedes Vaneo. - Mercedes Clasea A. - Mercedes Clase R. - Mercedes pick up Clase X. - Renault Vel Satis. - Renault Avantaim. - Toyota Urban Cruiser. - Toyota Camry 2019. - Volkswagen Golf plus. - Volkswagen Phaeton. - Mini Spider. - Mini Paceman. En fin que las marcas de coches no paren.
Así es que se hacen los reportajes,serios y con información muy completa sin tratar de poner humor y cosas que no tienen nada que ver con el tema. Felicitaciones...
Con un Renault Daphine tuvo un accidente mi primo Luis, se dio vuelta en una curva y terminó dado vuelta cerca de un barranco, el se lastimó bastante, pero la sacó Barata. pero le tengo un gran aprecio a ese autito
Seat Toledo tercera generación!!!! Solamente lo compró algún taxista y un amigo mío, y para colmo se lo robaron al poco de comprarlo, la broma era que le hicieron un favor!!!!!
¿Malo? ¿Feo? ¿de parte de quién? que tu madre haya tenido un accidente en uno de estos autos que presentas y que por eso lo odies, no quiere decir que realmente fuera tan malo.
Que mi madre tuviera un accidente es un ejemplo. El Dauphine es un mal coche reconocido intencionalmente. Una simple búsqueda en youtube y verás que sale en CIENTOS de listados de los peores coches de la historia. Yo me he documentado, tu no lo has hecho, pero te atreves a despotricar.
¿Renault Dauphine mal coche ???? Es una broma !!! En Argentina hay varios andando todavía en muy buen estado,pese a haberse dejado de fabricar en 1965 ,!!!!!
@@RinconPractico Si,actualmente la industria automotriz argentina no se caracteriza por su calidad,pero en la década del 60 ,cuando el Dauphine se fabricó, los estándares de calidad eran muy altos.Incluso, cuando en 1965 se presentó la evolución de este coche, el Gordini,la calidad y rendimiento del vehículo mejoraron más todavía. Un respetuoso saludo.
@@axrths Hola alex!!.Aquí en Argentina coches de las viudas le dicen todavía al Fiat 128 y al Foerd Escort primera serie (el yankee),porque han protagonizado muchos accidentes con victimas fatales.Un saludo con el codo,porque con el mambo del covid ,no nos dejan abrazarnos.
Siempre me da risa que en este tipo de videos nunca falta el que dice "Yo tuve el auto del top *tal* y puedo decir que nO eRa pAra naDa malo, solO me dejó tirAdo en la AuToviA 20 bEces"
El diseño será opinable, pero es un gran diseño. Nadie consigue meter seis plazas en cuatro metros. Y en pocos coches pueden viajar cinco personas con comodidad.
@@rafaelquintanilla9299 no se a que te refieres con eso de que en pocos coches pueden viajar cinco personas con comodidad..... no se que vehículo conduces y que vehículos has conducido, pero... si a comodidad te refieres a ir tumbado con seis metros cuadrados por persona, pues... claro que no, pero, la gran mayoría de vehículos familiares de cinco plazas son excelentes y cómodos, al menos los europeos, te podría decir como mil modelos diferentes que además han tenido exito rotundo en el mercado, yo de todos los que he conducido y he tenido tan solo tres no me gustaron por el espacio interior, el Twingo, el Mini y el Suzuky Jimny, este último sin embargo, a pesar de no ser un vehículo cómodo para su conducción, es para mi gusto, uno de los mejores todoterreno que ha existido tras el Jeep y el Land Rover original de toda la vida.... ninguno ha tenido el agarre que este vehículo ligero ha tenido, hasta hace bien poco han sido muy valorados por ese motivo en paises con carreteras de alta montaña europeos, y las competciones de Rallys han demostrado su valía para ser motores de media-baja cilindrada y ser vehículos tan pequeños, solo cuatro plazas y casi sin maletero de carga, pero estables hasta ángulos increibles para ser un vehículo tan corto pero con un buen centro de gravedad.... lo dicho...... hay cientos de vehículos muy cómodos para viajar de cinco plazas al menos en Europa, ¿o nos olvidamos de las grandes marcas alemanas y francesas? además de los vehículos Seat actuales de gama media como el Leon
@@BUSCAVIDASPRODUCCIONES en ningun momento se a comentado que se hayan olvidado esas marcas solo han mencionado que ese coche es uno de los que pueden ir 5 pasajeros comodamente obvio que van a haber coches mejores y peores pero eso no quita las cualidades de este
Maneje un Multipla y vas super comodo la posición de manejo la butaca la palanca de cambios alta y su andar es un placer y si es una con motor JTD te puedes morir de viejo que el motor seguirá andando.
@@RinconPractico porque haces este tipo de vídeos desprestigiando sin base, el dauphine está entre los clásicos y supongo que alguna vez tuviste uno para decir que no es confiable, mi familia tuvo uno y es una maravilla de auto, sólo pierdes con hacer este tipo de videos, solo para los que saben de automovilismo...
@@alejandrocastillovillalobo3116 No porque el tuyo haya salido bueno significa que todos los demás también. Además no es lo mismo traer un carro en tus actividades diarias y rutinarias que traerlo de viaje o en ciudades grandes
Lo que he leído y me han contado del Dauphine, es que había que meter un saco de cemento en el maletero delantero, para hacer de contrapeso. Y con viento lateral, se movía más..., era difícil de manejar
El Dauphine era un coche de su tiempo, todo atrás, tracción trasera y frenos de tambor. No se le podía pedir mucho más. No sé si en esa época había algún vehículo que recibiera tratamiento anticorrosión. En cuanto a las prestaciones, pues tuvo cierto éxito en rallyes.
En el video tú mismo te contradices al decir que algunos fueron malos por sus ventas a pesar de tener buena calidad, mientras que otros tuvieron buenas ventas pero eran desastrozos; entonces cuál es el criterio? Las ventas o la calidad? Porque si eliges una u otra entonces tendrías que modificar la lista. Como ejemplo te pongo el DMC De Lorean, el cuál no era un mal carro, de hecho mencionas que tuvieron que hacerle ajustes para cumplir con las normativas recién impuestas, lo cuál es un lastre para cualquiera, entonces lo que tenemos es un fracaso al no cumplir con las metas que se fijaron, pero eso no lo hace un mal auto ni por asomo, si a esas nos vamos todas las armadoras han pasado por malos momentos, llegando al punto de ser rescatadas por el gobierno, por lo tanto se deben tomar otros criterios para poder declarar si un auto es malo o no.
@@RinconPractico Que parte? Porque según dices que mucha gente opina que esos autos son malos, y en los comentarios leo que al contrario, casi todos hablan bien de esos modelos, incluso muchos los tienen por ejemplares.
El Gremlin fue mi auto favorito de mi juventud. No era un mal carro todo lo contrario y lo maneje hasta que me pude comprar un Mustang nuevo. Por favor haga una buena elección pues el Renault Dauphine fue el auto de mi madre y nunca nos dejo en ningún lado.
hay muchos que merecen lugares por encima de estos, de la lista sólo estoy de acuerdo con el Hummer H-2 (3,5 km/litro en ciudad), se pueden agregar Fiat Regatta (se oxidaba hasta en los vidrios), Pontiac Aztek (mucho más feo que el Multipla), Fiat/Seat 133 (no era un 600 ni era un 127/147), Renault 19 (espantosa suspensión), Ford Mustang 3ra generación (1979), Ford Versailles/Galaxy ó VW Santana (espantosa electrónica), Cadillac Catera (no se puede pretender hacer un rebadge de un auto medio pelo en una marca de precio alto), Citroen Axel u Oltcit (confiabilidad casi nula), etc etc
Malos coches casi todos los diseñados y fabricados en los E.E.U.U. y con marcas del mismo origen.- En Argentina se fabricó el Renault Dauphine, pero con el nombre Gordini, lo fabricaba IKA (Industrias Kaiser Argentina), con todo tipo de mejoras y sin los problemas que tenía el Frances, hasta hoy en día con suerte se puede ver uno en la calle.- Multipla y Lagonda fueron incomprendidos, hoy en día son automóviles "deseables" para mucha gente (sobre todo coleccionistas).- Muy bueno el informe.-
Los Gordinis desaparecieron, porque fueron reciclados como boogies en las playas de los partidos de la costa. Cuesta mucho ver alguno. A lo sumo aparece algún Dauphine muy de vez en cuando. Hay más posibilidades de ver algún Citroën 2CV o 3CV rodando aún.
@@GrilloRojo10 Los Citröen corrieron suerte similar, en los 90s el ejército hizo un boogie horrible tipo Mad Max con él y secaron el mercado comprando todo lo que había. Es raro de ver también por desgracia.
Los Renault Dauphine desaparecieron devorados por el óxido. Ya venían oxidados de fábrica. Sólo servían en climas supersecos en donde no lloviera más de 10 mm por año.
El Renault Dauphine lo tuvo mi padre y lo que ocurría es que la mayoría de los dueños no llevaban la presión correcta de los neumáticos. Lógicamente al ser un todo atrás no podías hacer el bestia o entrar fuertemente en curvas. Si lo llevabas correctamente no pasaba nada ni había que poner sacos de arena delante como decían algunos.
Yo tuve uno 7 años y, con sus revisiones oficiales, sin problema. No he tenido coche más cómodo y amplio nunca. Dicho por mí y por todo el que se montaba en él. Si hubiera existido versión automática lo hubiera reemplazado por el mismo modelo.
Encontré tu pagina ayer, por estar buscando videos de un auto que quiero comprar... Me gustó mucho como explicas tus conceptos. Siento escuchar lo que le paso a tu madre... en Verdad confiamos nuestras vidas a estos pedazos de metal.. que amamos! Ya tienes un seguidor mas! sigue asi!!!
Yo, sinceramente si siguieran produciendo los DeLorean pero con motor eléctrico si me pensaria comprarlo. Me parece muy chulo el coche. Y qué decir del Multipla... Es bello a su manera aunque buenísimo en fiabilidad. Gran vídeo!
El Gremlin en México era el sueño dorado de todo estudiante y pionero de los vehiculos cortos y su desempeño muy superior a los de patente Alemana con traccion delantera y de construccion muy fuerte hasta en Argentina se siguio utilizando la plataforma con el Torino . En USA lo equparon hasta con V8, y el rendimiento del 74 con motor 6 232 en carretera sobre 12.5 Kms/ lt. Hicieron epoca . Y el Renault Daophine fueron maravillas tambien en Mexico.
En Europa es el Opel Corsa, y como dato, hasta la cuarta generación si le ponías una batería un poco más alta de la original, los bornes tocaban el capo y destruías el sistema eléctrico como poco si no salía ardiendo el coche, eso si el último ya no tiene ese problema... y han tenido que pasar 30 años para solucionarlo 🤣
Reliant Robin, Zastava Yugo, Chevrolet Vega, Ford Pinto, Alfa Romeo Arna, Mercury Mystique, Ford Contour, AMC Pacer en fin esos tambien pueden estar en la lista.
Pero eso de tener el cuentakilómetros encima de la palanca de cambios, además de ser totalmente antiestético es muy incómodo y puede que hasta peligroso porque tienes que desviar la vista de la carretera para ver la velocidad o tu consumo de combustible. Y eso de tener filas de 3 asientos en un automóvil tan pequeño parece la cosa más incómoda que pueda existir en viajes largos.
@@WitmanHH entonces los Toyota son un peligro y no deberían existir?. El estar permanentemente mirando los relojes y distraerte, es por no saber manejar, solo saber "conducir", que no es lo mismo.
Yo siempre he oído hablar mal del SIMCA 1000. En casa contaban que los propietarios ponían detrás un cartel que rezaba "compadézcame, yo también tengo un Simca 1000" y para colmo, si nos fiamos del criterio de "Los Inhumanos" (mítica banda musical valenciana de los 80), era harto incómodo para hacer el amor. Sin duda estaría curioso un vídeo que arroje luz sobre estos mitos que forman parte del imaginario colectivo de los españoles.
El Simca 1000 se oxidaba solo con la humedad ambiente. Pero mecánicamente era muy bueno. Contaba con colaboración porsche y algunos elemebtos como el motor y caja de cambios eran excelentes. Eran malos, pero aún salvaban algo.
Alfa Romeo y su 147......me encanta, me lo pasé genial, era un coche muy divertido de conducir pero casi me arruina económicamente......es como esa novia o ese novio que te echas y sabes desde el minuto 1 que es un error garrafal
Pasados los 90 llegó el dacia que tenía la forma del R12 pero super malo. Se desarmaba todo muy bajo costo y poco confiable. Por suerte se comercializó poco.
Sin duda el golpe de gracia para el Hummer ocurrió allá por el 2011, cuando en medio del Dakar de ese año en Sudamérica, particularmente entre las provincias argentinas de Córdoba y Tucumán, el Hummer del estadounidense Robby Gordon se salió de pista en una zona muy difícil de rocas de distintos tamaños, y siendo imposible que saliera por sus propios medios, fue enganchado y remolcado por un Fiat 147, de llamativo color naranja (que casualmente coincidía con el del vehículo mayor). La imagen recorrió el mundo, haciendo escaso favor a la publicidad del todoterreno, y además vale decir que éste nunca llegó a destacarse por su rendimiento en este tipo de competencia, siendo incluso descalificado en al menos una ocasión gracias a modificaciones mecánicas que buscaban mantenerlo en competencia, a costa de violar el reglamento de la organización. Seguramente algo que el dueño del 147 le contará a sus nietos...
Ya en 2011 la marca había cerrado, a la par de Pontiac, no se concretó su venta a los chinos.
Pero eso del Fiat remolcado un Hummer de Rally fué épico, aunque ya desaparecida la marca ese video sepultó la reputación que aún le quedaba.
@@adnlara701 todo terreno que hasta un 147 lo puede remolcar
Hummer humillada
Extraordinario comentario. Gracias por compartir esto de la Hummer, un dato muy importante dentro del automovilismo mundial. Saludos desde Honduras.
Se te olvidó el Ford Pinto. Auto al que si lo chocaban de atrás explotaba, y se te olvidó el Chevrolet Corvair, auto americano enorme y con el motor atrás que era inmanejable
Si y el pinto tambien era muy incomodo atras
@@franciscovillarreal8202 Era bastante incómodo, sobre todo cuando las llamaradas de fuego se apoderaban del infeliz pasajero....😂😂😂
No solo eso el metal era muy pobre que si chocaban aparte de quemarte quedabas encerrado yo le digo el horno de ford
Primeramente el pinto no explotaba cuando lo chocaban
Por atras … Falso
El peligroso era el corvair , una variedad basica del corvette, con el motor atras que si explotaba si le chocaban por atras…
Y no era tan grande, mediano quizas.
“Peligroso a cualquier velocidad” le decian:
“ unsafe at any speed…”
@@fbazan1000 El Corvair tenía de Corvette lo que yo de Michael Jackson...
El Dauphine(3v), más tarde con Gordini(4v), de acuerdo con problemas de chapa pero clasificarlo com uno de los peores coches de la historia es no tener idea.
Era un coche potente para su época(mercado español) y precisaba de cierta pericia para no tener sorpresas.
Tengo dos Gordini(del 63 y 64) funcionando perfectamente.
Poner al Delorean ahí te muestra que el que hizo este video no tiene ni idea.
El Delorean como coche fue un desastre, al margen del sentimentalismo por ser un coche tan popular. El Dauphine encabeza cualquier lista que consultes.... Por algo será...
Potente? Bueno mas que una bici si.
Hay que diferencar bien lo que es: Por un lado un coche malo, que nace con un mal proyecto, mala construcción y calidad, mal desempeño, etc. (El Dauphine podria ser un caso, pero no ocurrió eso en la parte sur del continente americano, donde fue un coche exitoso sin esos vicios de corrosion. Coincido cn el caso del Edsel).
Otra cosa es un coche que por razones de mercado no es aceptado o es muy osado o adelantado a su tiempo o su relación marca/target no es acertada (casos típicos: VW Phaeton y el Chrisler Airflow).
El Phaeton es una belleza.
El Dauphine en Argentina se vendió como Renault Gordini, era un tanque de guerra y tuvo bastante éxito; por eso me llama la atención que en Europa haya sido mal auto.
Creo que el fue porque tras las críticas por recalentarse y poca potencia, etc. Las siguiente generación se le llamó Gordini una versión mejorada técnicamente. Y con otro nombre para contribuir a limpiar un poco su reputación. Se lo fabrico también en Brasil, donde competía en ventas con el Fusca. Nunca le supero, pero se vendió bien.
Y en Brasil, surgieron críticas a su tendencia a derrapar y volcar. Asi como chistes populares que se desconfia provenían de la competencia. Lo asociaban al slogan de la publicidad "Leite Gloria" 1er leche en polvo de Brasil. "Se Desarma sin golpear" y recibía apodos como "Maestro" da un concerto en cada pueblo.😅De todas formas es un auto muy valorado y querido.
NO. En Argentina se vendió primero el Dauphine ( modelo 1090 ) y después el Gordini ( modelo 1091 ) Dos vehículos distintos, aunque uno derivado del otro
Completamente de desacuerdo el AMC gremlin fue la base del spirit liftback y eagle kambback y si fueron buenos autos porque se ensañan con american motors. Cuando AMC ofrecía garantía incluso contra la corrosion
El Gremlin fue muy exitoso en USA y México. Motor indestructible al igual que su transmisión automática, muy rápido ya que tenía un motor de 6 cilindros de 4.2 lts, en lo de gaston... Es cuestión de cuánto costaba la gasolina en tu pais en esos años; aquí en México y USA era baratísima así que eso no era un problema.
Me parece que es una tremenda exageración e irresponsabilidad decir que era un auto de perdedores, mi padre fue una persona exitosa y tuvo uno de estos autos en México. Saludos
@@edfsol5260 Es cierto lo que dices. Es claro que quien hizo este vídeo tomó los datos de leyendas del Internet y no sabe mucho de automóviles.
me parece un lindo auto esteticamente
Ikkil
la verdad en argentina no s conocieron los gremlins pero realmente es un coche que los surfistas y los practicantes de esqui acuatico lo encontrran muy apropiado en realidad me gusta,y lo de gaston.....en 2023 un argentino salio desde buenos aires con una estanciera 1960,version argentina de la willys station wagon con el motor continental de 3707 cm3 y 115 hp plano,y es realmente un fierro per 138km cada 20 lt muy tragon
Tuve un Renault Gordini con motor Ventoux 850 , era un cochazo ! demasiado motor para ese auto tan chiquito , y si, era peligroso andarlo rápido , luego saque ese motor y lo puse en un buggy burro de fibra de vidrio y volaba , ahora un Renault gordini en buen estado o original en Argentina vale como 300 o 400 mil pesos, ya no quedan tantos porque en los 90 vino un plan canje de auto y los primeros que desaparecieron fueron los Gordini , muchos quisiéramos tener uno hoy ,porque son muy lindos con llantas deportivas y todo eso , saludos
El plan cange del 99 hizo desaparecer un monton de clasicos En esa epoca no valían nada Eran autos viejos Hoy son autos dr coleccion y algunos piden locuras por ellos Otra causa por la cual todavia hay Fiat 600 es porque este estuvo en produccion 22 años y se fabricaron unos 240000 unidades El Gordini/Dauphine estuvo 10 años en produccion y se hicieron unos 80000 unidades Saludos
@@eduardotarletta6475 Buen dato , saludos
Mi sueño fue tener un Gordini desde que vi uno , amarillo canario, interiores negro y amarillo, quemacocos, volante de madera... Chulada de carrito. Tal vez algún día encuentre uno y lo arregle igual que ese que vi.
Ah! Y no me interesa que alcance velocidades fatales, solo quiero disfrutar el manejarlo.
@@manuelgonzalezlopez7569 Si, hay uno así en youtube con motor audi , con solo ponerles ruedas deportivas el gordini queda genial , saludos
@@alejandrayalejandro6501 gracias! Lo voy a buscar.
¡Con motor de Audi!
Aca en Argentina tanto el Dauphine como el Gordini son recordados como autos muy buenos y luego salio el Renault 12 con el mismo motor que usaba el gordini. Aun hoy cada tanto se puede ver alguno por la calle.
Acá en Argentina el q más se utilizó es la versión Gordini. El dauphine fueron los primeros...luego se fabricó en el país el Gordini muy superior al Dauphine
El sucesor al Renault Dauphine fue el R-8 y el R-10 en Europa, posteriormente salió el R-12
yo soy argentino amigo vivo en unpueblo mi abuelo tuvoun gordini de cero y es un autaso
@@luis3411 en Argentina no hubo R8 ni R10, el el Dauphini fue sucedido por el Renault Gordini, que era una evolución o una mejora del Dauphini.
9:39 deloryan de volver al futuro
En México el Topaz, salió muy defectuoso en el sistema eléctrico, el Gremlin estaba cotizado por resistente, todavía se pueden ver algunos circulando
Hay muchos mas que salieron tan malos que ya no se ven en las calles por ejemplo el dodge aries k el relaiance k dodge mini van ford tempo y otros.
Es curioso que ese tipo de fracasos donde son mejor valorados es en el tercer mundo
También podrías hacer un video nombrando los coches más exitosos mecánica y económicamente hablando. Ejemplo: Citroën Xsara Picasso, Renault Scenic...
Tuve un dauphine 850 , resultó extraordinario.
Fuerte , económico. Anduve en ciudad, ruta , tierra, arena , atravesé caminos inundados y hasta transporte un ternero en el asiento de atrás.
Imposible fundirlo.
Los mejores: el gremlin y el delorean.
Jajajaja Fiat se mamó y la hummer es para compensar lo que careces: son para los pitochico
entonces los que se compraron un hummer querían ocultar que tenían la pija chica pero presumían de tener un auto enorme? :v
@@Lei_LeiHsien_Ko o eran enanos, esos eran los otros que los compraban
O los que no tenían dinero para uno
El Reno Dauhfine, fue el primer coche que tuve, lo disfrute mucho, supongo seria la edad, despues Alfa Romero, BMW, Audi, es el que mas recuerdo, con tres marchas, que maravilla.
Mi tío compró en 1975, un Renault Gordini Mod. 1967 (Daphine). Yo se lo compré en 1992 y lo usé hasta 2002. Después mi hermano lo usó hasta 2008 y lo vendió. Se le hizo el mantenimiento normal y nunca, pero nunca nos dejó a pata.
Fué un autazo, Obvio que sno se puede comparar con un BMW ó Mercedes.
Depende de donde lo hayan hecho, en Argentina por lo general las marcas Renault y Peugeot tenían buena calidad de fabricación para la época
Amigo yo tengo un multipla desde su fabricación hasta nuestros días y puedo decir que tanto su motor diesel comanrrail como el coche en general es una Muy bueno no voy a discutir su belleza pero Ami me dio un resultado excelente ! Ahora mismo tiene 327,000km
ME ENCANTAN ESTOS VIDEOS HAZ MAS POR FAVOR
PD: para el siguiente vídeo, Chrysler prowler, Suzuki X-90, Pontiac aztek, Ford pinto, Mitsubishi mirage/space star
El Aztek es feo pero no es tan malo aun se ven en las calles. Resultaron ser durables. Al Mirage le exigen mucho. Es un simple subcompacto con la intención de ahorrar gasolina.
Ford K y Peugeot desde 403 hasta 504
Alfa 33
El Ford Pinto se prendía fuego y se negó desde la empresa
@@juanmanuelnavarropauwels6114 Si Si le pegaban un topazo de atras se rompia el tanque y se derraba el combustible Aqui en mi pais hay cientos de ford pinto y jamas se prendio fuego ninguno .
A mi el amc gremlin me encanta 💘
Tremendo informe. Más allá de la dureza del mismo una realidad. Respecto al Renault Dauphine no fue tan malo, dada la época. Eso sí no frenaba y era inestable en curvas.
El peor no está en esa lista, fué el Reliant Robin. Los de Top Gear le han dedicado varios reportajes. En uno consiguieron que volcara en cada una de las maniobras.
El dauphine fue uno de mis primeros autos acá en Argentina tbn se fabricó ... el mío era gordini que basicamente era igual ... pero tenía más potencia y caja de 4ta.
Tuve 2 ... los compré usados allá por el 72 ... 73 .... andaban bien pero si ... se podrían solos y me imagino lo desastroso que hubiera sido chocar. Gracias por el video.
Saludos !!!
10:57 nmms si están bien feo xD
Que buen vídeo, sigue así que me entretienes la cuarentena
Rincón Practico: Ford Edsel
Yo: Oh, que coche tan bonito
Rincón Practico: Era horrendo
Yo: *0*
El libro de los gustos está por escribir... pero vamos, era horrible 😝
Jajajajaja a mí me ha pasado igual que a adrian :V
Pero claro si te quedas con el volante en las manos po ya no me gusta xD
La verdad el Ford Edsel a pesar de ser un pésimo coche era hermoso estéticamente
Para gustos colores.
A mi el Edsel me parece un auto muy atractivo. Y si bien es cierto que tuvo ciertas deficiencias no fue por diseño sino porque se ensamblaba en plantas donde se fabricaban autos Mercury y Ford, los obreros no fueron debidamente entrenados y en ocasiones intercambiaban algunas partes de las 3 marcas lo que generaba problemas en el desempeño.
El sistema de cambios de velocidades era presionando botones, se llama Teletouch y era electromecánico (era mas avanzado que otro que existió en otro auto que solo era mecánico) existió solo en el modelo 1958 fue revolucionario y en general fue una auto adelantado a su época. Desgraciadamente las fallas de ensamble y el aparecer en un momento de mala economía lo condenaron al fracaso.
Soy el feliz poseedor de un Edsel Ranger.
EL DELOREAN SI ESTABA CHINGON AHORITA VALE 1 MILLON DE PESOS - MEXICANOS . YA ES UNA LANISIMA - LASTIMA QUE LA EMPRESA QUEBRO PERO SI FUE UN BUEN COCHE A MI SU FORMA ME GUSTA, LASTIMA QUE YA NO LE PUDIERON COLOCAR EL MOTOR QUE TENIAN PENSADO . INDEPENDIENTEMENTE DE LA PELICULA .
Tengo un Dauphine 1968 con 54.000 km acelera a 110 km/h.
Pero imposible frenarlo.
Gracias por vuestra dedicacion de instruirnos en los automóviles...a mi me encanta...Dios le bendiga...!! cuidese!!!
el delorean me lo compraria igual!!!
ESTABA CHINGON .
Yo también
Pero para los mexicanos tenemos que paga un millón de pesos 😐😐
El delorean y el ferrari me los compro pero les cambio el motor
El ferrari le mando a arreglar los fallos
Delorean motor v8 chevrolet
Ferrari motor v8 California
Soy de Argentina
yo le podria abertira horizontal tipo que se abre hacia a los costados y si queres hacia arribA
No has montado nunca en una múltipla no?
De incomodo para viajar nada, donde encuentras un vehículo con 6 asientos independientes reclinables, desmontables los tres trasteros, con un maletero con un mínimo de 450 litros, estable, con 120 cv 1.9 en menos de 4 metros.
Y con un 60% de usuarios que se compraron un segundo modelo.
La fealdad vale, pero como coche es una maravilla
He viajado mucho en el multipla y me tocó viajar varias veces en el centro.... Peor coche, en mi vida lo vi.
Jaja a pesar de sus defectos,el gremlin y el delorean son de mis autos favoritos
Aguante volver al futuro :D
El Gremlin aparece en Los Looney Tunes Back in Action. Era el auto de Brendan Fraser 😂
El Pacer merece estar aqui
2:00 Nunca hablaste de ese tema, tiene que hacer un vídeo solo acerca de ese Renault
Buenas descripciones , pero seria bueno que dieran las fechas de ingreso al mercado o el inicio de ventas , para tener idea de varios datas nesesarios, y si es posible su costo en epoca en que salio.gracias.
El Gremlin fue uno de los últimos diseños de AMC, ya financieramente en muy mala situación.
Chevrolet HH-R, Tata Indica, Pontiac Aztec
Nissan platina, honda CR-V, Ford f-350, Chevrolet Silverado, honda Civic, Dodge ram 4000 y Ford e-350
La verdad es que el DMC 12 no debería estar en esta lista. Fue un gran proyecto que no llego mas lejos por el escándalo legal en el que se vio envuelto John DeLorean. Esos autos hoy día se cotizan por mas de 25.000 euros y el motor PVR que usa, fue utilizado en mas de 30 modelos de vehículos tope de gama de diferentes marcas durante casi 30 años, así como los deportivos Renault Alphine y todos los Venturi. En el caso del Fiat Múltipla, raro y todo es un vehículo que goza de una gran reputación por su fiabilidad. En esta lista pudieron estar otros como el Chevrolet Corvair, los Yugo o algunos autos chinos.
O el Ford Pinto
No llego a entender muy bien este video. Coche malo?
En la Argentina fue un auto que estuvo en el mercado mas de una década. Con una calidad mecánica y de construcción muy buena. Junto con el fiat 600 motorizo a gran cantidad de familias. Aprendi a manejar en uno de ellos. Era excelente
Totalmente deacuerdo .par mi es una descripcion muy burda la q se menciona en el video.valla a saber d dond se saco esta informacio
El tiempo les ha dado una segunda oportunidad a varios de estos autos, pues son considerados clásicos, ahora se restauran y se venden a precios muy altos, ejemplo: Ford Edsel o el DMC DeLorean.
Genial video, muchas gracias!
Faltó el ford pinto, por muchas razones
Faltar faltan mucho, pero si no acoto esto sería mas largo que el Señor de los Anillos 😁
¿Ese era el coche que tenía el depósito de gasolina tan atrás que si te daban un golpe podía explotar? Jaja
@@rPedroche El mismo 🤣
Yo tube..un ford pinto 1978..bueniso.carro trasnsmicion manual 👌👻
Mi tio tenia un Ford Edsel,a mi se me hacia bonito!.
Si eso es sierto
Mi tío tuvo una Ford e-350, pero la tenía de ambulancia, pero a mí se me hacía molesto
A mi también
Mi tio tuvo un Renault Gordini en los 70 e ibamos 4 mayores y 3 chicos a pescar a 100 km de Buenos Aires los ultimos 10km por camino de ripio, imaginense equipos de pesca para todos, comida, ropa todo arriba del techo con portaequipaje ya que nos quedabamos una semana en un club de pesca El Anzuelo. Nunca tuvimos problema. Lo recuerdo con mucha emocion y mucho cariño. Si en EEUU fue un fracaso aca en Argentina fue un exito.
en ,mexico tambien exitoso
Mi abuelo tuvo uno del 65 lo vendió y eo falleció😭😭😭
En mi caso, el Gremlin, fue un excelente coche mi mamá tuvo uno, fue fabricado aquí en México y fue un éxito se portaba muy bien.
julian tellez correcto hay un video del vam pacer por cierto uno muy buen restaurado y cómo lo explica el motor de 6 era similar al de AMC solo que el vam era más rápido con transmisión manual en esa época de tres velocidades al volante lindos autos
Gracias por hacer este video. Gracias.
Bueno yo como aficionado a los coches tengo una lista de varios coches que "fracasaron".
- Audi A2.
- Cadillac Cimarrón.
- Cadillac Allente.
- Cadillac Catera.
- Cadillac Ats.
- Cadillac Bls.
- Citroen Pluriel.
- Fiat Croma, última generación.
- Mercedes Vaneo.
- Mercedes Clasea A.
- Mercedes Clase R.
- Mercedes pick up Clase X.
- Renault Vel Satis.
- Renault Avantaim.
- Toyota Urban Cruiser.
- Toyota Camry 2019.
- Volkswagen Golf plus.
- Volkswagen Phaeton.
- Mini Spider.
- Mini Paceman.
En fin que las marcas de coches no paren.
El A2 si saliera ahora seria un exitazo
La mayoría de ellos los mencioné en otros vídeos. Al final de este salen los enlaces a otros videos sobre fracasos.
No lo vi
Así es que se hacen los reportajes,serios y con información muy completa sin tratar de poner humor y cosas que no tienen nada que ver con el tema. Felicitaciones...
Todos los modelos de Yugo. Los AMC 4x4 y el Pacer.
Con un Renault Daphine tuvo un accidente mi primo Luis, se dio vuelta en una curva y terminó dado vuelta cerca de un barranco, el se lastimó bastante, pero la sacó Barata. pero le tengo un gran aprecio a ese autito
Seat Toledo tercera generación!!!! Solamente lo compró algún taxista y un amigo mío, y para colmo se lo robaron al poco de comprarlo, la broma era que le hicieron un favor!!!!!
No era malo, era feo...
La broma hubiera sido que se lo devolvieran por feo!
¿Malo? ¿Feo? ¿de parte de quién? que tu madre haya tenido un accidente en uno de estos autos que presentas y que por eso lo odies, no quiere decir que realmente fuera tan malo.
Que mi madre tuviera un accidente es un ejemplo. El Dauphine es un mal coche reconocido intencionalmente. Una simple búsqueda en youtube y verás que sale en CIENTOS de listados de los peores coches de la historia. Yo me he documentado, tu no lo has hecho, pero te atreves a despotricar.
¿Renault Dauphine mal coche ???? Es una broma !!! En Argentina hay varios andando todavía en muy buen estado,pese a haberse dejado de fabricar en 1965 ,!!!!!
Yo tengo uno del 65’ con motor de fábrica y va perfecto.
@@MrAbecede51 =0
Viendo la calidad actual de los vehiculos de ese mercado, es normal que les pareciera bueno.
@@RinconPractico Si,actualmente la industria automotriz argentina no se caracteriza por su calidad,pero en la década del 60 ,cuando el Dauphine se fabricó, los estándares de calidad eran muy altos.Incluso, cuando en 1965 se presentó la evolución de este coche, el Gordini,la calidad y rendimiento del vehículo mejoraron más todavía. Un respetuoso saludo.
@@axrths Hola alex!!.Aquí en Argentina coches de las viudas le dicen todavía al Fiat 128 y al Foerd Escort primera serie (el yankee),porque han protagonizado muchos accidentes con victimas fatales.Un saludo con el codo,porque con el mambo del covid ,no nos dejan abrazarnos.
Siempre me da risa que en este tipo de videos nunca falta el que dice "Yo tuve el auto del top *tal* y puedo decir que nO eRa pAra naDa malo, solO me dejó tirAdo en la AuToviA 20 bEces"
El Fiat multipla??? Si es un pedazo de coche, con el motor jtd es un gran coche...
El diseño será opinable, pero es un gran diseño. Nadie consigue meter seis plazas en cuatro metros. Y en pocos coches pueden viajar cinco personas con comodidad.
Dacia lodgy es un digno heredero. Espacio interior inmenso con una trasera ... cuestionable. Y lo digo yo que tengo una dokker que es casi lo mismo.
Pero es grotescamente horrible
@@rafaelquintanilla9299 no se a que te refieres con eso de que en pocos coches pueden viajar cinco personas con comodidad..... no se que vehículo conduces y que vehículos has conducido, pero... si a comodidad te refieres a ir tumbado con seis metros cuadrados por persona, pues... claro que no, pero, la gran mayoría de vehículos familiares de cinco plazas son excelentes y cómodos, al menos los europeos, te podría decir como mil modelos diferentes que además han tenido exito rotundo en el mercado, yo de todos los que he conducido y he tenido tan solo tres no me gustaron por el espacio interior, el Twingo, el Mini y el Suzuky Jimny, este último sin embargo, a pesar de no ser un vehículo cómodo para su conducción, es para mi gusto, uno de los mejores todoterreno que ha existido tras el Jeep y el Land Rover original de toda la vida.... ninguno ha tenido el agarre que este vehículo ligero ha tenido, hasta hace bien poco han sido muy valorados por ese motivo en paises con carreteras de alta montaña europeos, y las competciones de Rallys han demostrado su valía para ser motores de media-baja cilindrada y ser vehículos tan pequeños, solo cuatro plazas y casi sin maletero de carga, pero estables hasta ángulos increibles para ser un vehículo tan corto pero con un buen centro de gravedad.... lo dicho...... hay cientos de vehículos muy cómodos para viajar de cinco plazas al menos en Europa, ¿o nos olvidamos de las grandes marcas alemanas y francesas? además de los vehículos Seat actuales de gama media como el Leon
@@BUSCAVIDASPRODUCCIONES en ningun momento se a comentado que se hayan olvidado esas marcas solo han mencionado que ese coche es uno de los que pueden ir 5 pasajeros comodamente obvio que van a haber coches mejores y peores pero eso no quita las cualidades de este
Pero Que Dices Si El Delorean Volaba ...! 🤷😭
Volver al futuro II
El deluxo gta 5
En las pelis pero mola mucho
No estamos en el GTA 5 Online bro
Volaba en el tiempo.
te faltó el Ford Pinto, el Ford Del Rey y el Ford Corcel
Y también el Ford e-350 y el Ford f-350
Aunque falto aclarar que el modelo fracasado de Hummer fue el segundo, el primero que salio y que volvio popular a la marca si era muy bueno.
El Multipla lo podrías poner en la lista de los más feos,pero de ninguna manera era malo,era muy comodo y practico
Cómodo??? El de la plaza central iba empotrado. Fue una ruina para fiat, nula ergonomía, malos materiales...
@@RinconPractico si,cómodo,de niños mi madre tuvo uno,era súper cómodo y versátil
Maneje un Multipla y vas super comodo la posición de manejo la butaca la palanca de cambios alta y su andar es un placer y si es una con motor JTD te puedes morir de viejo que el motor seguirá andando.
El Renault Dauphine fue muy exitoso en Argentina, y Pininfarina también diseñó el Renault Torino, un coche argentino de culto
Primera vez que escucho un Renault Dauphine en una lista así.
Pues esta en muchas
@@RinconPractico porque haces este tipo de vídeos desprestigiando sin base, el dauphine está entre los clásicos y supongo que alguna vez tuviste uno para decir que no es confiable, mi familia tuvo uno y es una maravilla de auto, sólo pierdes con hacer este tipo de videos, solo para los que saben de automovilismo...
@@alejandrocastillovillalobo3116 No porque el tuyo haya salido bueno significa que todos los demás también. Además no es lo mismo traer un carro en tus actividades diarias y rutinarias que traerlo de viaje o en ciudades grandes
Pues de eso se trata hacer videos en UA-cam, de mostrar casos diferentes, no lo mismo que ya mostraron otros 100 canales
Lo que he leído y me han contado del Dauphine, es que había que meter un saco de cemento en el maletero delantero, para hacer de contrapeso.
Y con viento lateral, se movía más..., era difícil de manejar
El Dauphine era un coche de su tiempo, todo atrás, tracción trasera y frenos de tambor. No se le podía pedir mucho más. No sé si en esa época había algún vehículo que recibiera tratamiento anticorrosión.
En cuanto a las prestaciones, pues tuvo cierto éxito en rallyes.
Si, en esa época ya había tratamientos anti corrosion.
En argentina ya habia chassis con tratamiento anticorrosion, eran monocascos, sin chassis.
A mí los únicos que me gustaron fue el AMC GREMLIN y DELOREAN
Yo añadiría....la totalidad de los actuales SUVs
Creo que el multipla debería ser exclusivo por el orden de los aparatos adentros del auto aún así el auto me pareció muy interesante
3g 6w
Literalmente, es rara vez de que un coche se haya fracasado como "concepto".
Muy buena información
El Edsel se mira muy bien estéticamente, lastima que no lo hicieron bueno en lo demás :/
el multipla es brillante . genial. muy practico.
e iba muy bien.
Y un fracaso en ventas que supuso grandes pérdidas....
Puedes hacer un video de los triumph spitfire
En el video tú mismo te contradices al decir que algunos fueron malos por sus ventas a pesar de tener buena calidad, mientras que otros tuvieron buenas ventas pero eran desastrozos; entonces cuál es el criterio? Las ventas o la calidad? Porque si eliges una u otra entonces tendrías que modificar la lista. Como ejemplo te pongo el DMC De Lorean, el cuál no era un mal carro, de hecho mencionas que tuvieron que hacerle ajustes para cumplir con las normativas recién impuestas, lo cuál es un lastre para cualquiera, entonces lo que tenemos es un fracaso al no cumplir con las metas que se fijaron, pero eso no lo hace un mal auto ni por asomo, si a esas nos vamos todas las armadoras han pasado por malos momentos, llegando al punto de ser rescatadas por el gobierno, por lo tanto se deben tomar otros criterios para poder declarar si un auto es malo o no.
No escuchaste bien el vídeo...
@@RinconPractico Que parte? Porque según dices que mucha gente opina que esos autos son malos, y en los comentarios leo que al contrario, casi todos hablan bien de esos modelos, incluso muchos los tienen por ejemplares.
El Gremlin fue mi auto favorito de mi juventud. No era un mal carro todo lo contrario y lo maneje hasta que me pude comprar un Mustang nuevo. Por favor haga una buena elección pues el Renault Dauphine fue el auto de mi madre y nunca nos dejo en ningún lado.
hay muchos que merecen lugares por encima de estos, de la lista sólo estoy de acuerdo con el Hummer H-2 (3,5 km/litro en ciudad), se pueden agregar Fiat Regatta (se oxidaba hasta en los vidrios), Pontiac Aztek (mucho más feo que el Multipla), Fiat/Seat 133 (no era un 600 ni era un 127/147), Renault 19 (espantosa suspensión), Ford Mustang 3ra generación (1979), Ford Versailles/Galaxy ó VW Santana (espantosa electrónica), Cadillac Catera (no se puede pretender hacer un rebadge de un auto medio pelo en una marca de precio alto), Citroen Axel u Oltcit (confiabilidad casi nula), etc etc
Tuve un 19,la suspension era hermosa...no se de lo que hablas
Ahora entiendo porque en el sindicato de maestros de Mexico les metieron 60 hummers!!
Malos coches casi todos los diseñados y fabricados en los E.E.U.U. y con marcas del mismo origen.- En Argentina se fabricó el Renault Dauphine, pero con el nombre Gordini, lo fabricaba IKA (Industrias Kaiser Argentina), con todo tipo de mejoras y sin los problemas que tenía el Frances, hasta hoy en día con suerte se puede ver uno en la calle.- Multipla y Lagonda fueron incomprendidos, hoy en día son automóviles "deseables" para mucha gente (sobre todo coleccionistas).- Muy bueno el informe.-
Pobre gordini .... (Renault dophine)
Los Gordinis desaparecieron, porque fueron reciclados como boogies en las playas de los partidos de la costa. Cuesta mucho ver alguno. A lo sumo aparece algún Dauphine muy de vez en cuando. Hay más posibilidades de ver algún Citroën 2CV o 3CV rodando aún.
@@GrilloRojo10 Los Citröen corrieron suerte similar, en los 90s el ejército hizo un boogie horrible tipo Mad Max con él y secaron el mercado comprando todo lo que había. Es raro de ver también por desgracia.
Los Renault Dauphine desaparecieron devorados por el óxido. Ya venían oxidados de fábrica. Sólo servían en climas supersecos en donde no lloviera más de 10 mm por año.
Si no eran lo peor los nuestros pero como dije antes el Fitito ,Fiat 600 lo superó en todo.
Estaría muy bien un vídeo de LOS 10 COCHES MAS EXITOSOS DE LOS ULTIMOS AÑOS
Ese lo estoy preparando.
Genial👍👍👍👍👍
El Renault Dauphine lo tuvo mi padre y lo que ocurría es que la mayoría de los dueños no llevaban la presión correcta de los neumáticos. Lógicamente al ser un todo atrás no podías hacer el bestia o entrar fuertemente en curvas. Si lo llevabas correctamente no pasaba nada ni había que poner sacos de arena delante como decían algunos.
muy buen video !!!
El Multipla era feo, pero esta lejos de ser un coche malo o un fracaso comercial.
Yo tuve uno 7 años y, con sus revisiones oficiales, sin problema. No he tenido coche más cómodo y amplio nunca. Dicho por mí y por todo el que se montaba en él. Si hubiera existido versión automática lo hubiera reemplazado por el mismo modelo.
@@neolancer historias de pelicanos
Yo alquilé un Multipla en Italia y quedé encantado. Nunca anduve en un auto tan cómodo. Familia y valijas sin problemas.
Yo creo que el Múltipla ha sido más bien un coche incomprendido, pero está súper bien diseñado; lo saben sus propietarios.
Encontré tu pagina ayer, por estar buscando videos de un auto que quiero comprar... Me gustó mucho como explicas tus conceptos. Siento escuchar lo que le paso a tu madre... en Verdad confiamos nuestras vidas a estos pedazos de metal.. que amamos!
Ya tienes un seguidor mas! sigue asi!!!
Segunda parte por favor, ah y buen video.
Yo, sinceramente si siguieran produciendo los DeLorean pero con motor eléctrico si me pensaria comprarlo. Me parece muy chulo el coche. Y qué decir del Multipla... Es bello a su manera aunque buenísimo en fiabilidad. Gran vídeo!
Lo han presentado. computerhoy.com/noticias/motor/delorean-regreso-futuro-volvera-producirse-masa-361709
Bueniiisimo jefe, un saludo
El Gremlin en México era el sueño dorado de todo estudiante y pionero de los vehiculos cortos y su desempeño muy superior a los de patente Alemana con traccion delantera y de construccion muy fuerte hasta en Argentina se siguio utilizando la plataforma con el Torino . En USA lo equparon hasta con V8, y el rendimiento del 74 con motor 6 232 en carretera sobre 12.5 Kms/ lt. Hicieron epoca . Y el Renault Daophine fueron maravillas tambien en Mexico.
Ford Pinto, Chevrolet Vega y Yugo, desastre de carros
Faltaron los carros que hicieron los soviéticos !!!
Te recomiendo un tema: los peores coches del futuro ... los chinos
El dolfin, en argentina, un fierraso. Anda.
El Optra de Chevrolet tiene que estar en una lista a futuro
Y el Aveo y el Matiz
Aunque creo que no fue un fracaso, el bmw isetta podría estar en esta lista. Estaría bien un video de coches top ventas que son una castaña.
No podría porque ese era un microcar y fue el más exitoso a nivel mundial tanto en prestaciones como en ventas.
Chevrolet Sail en Latinoamérica será recordado el peor coche para el mercado latinoamericano
En Europa es el Opel Corsa, y como dato, hasta la cuarta generación si le ponías una batería un poco más alta de la original, los bornes tocaban el capo y destruías el sistema eléctrico como poco si no salía ardiendo el coche, eso si el último ya no tiene ese problema... y han tenido que pasar 30 años para solucionarlo 🤣
@@javierfandos2730 nosotros en mi familia tuvimos un Chevrolet Corsa Sedan 2005 fue un excelente vehículo saludos desde Chile
Genial video! Como siempre! Muy muy curioso
El delorean Lo compraria xD
Reliant Robin, Zastava Yugo, Chevrolet Vega, Ford Pinto, Alfa Romeo Arna, Mercury Mystique, Ford Contour, AMC Pacer en fin esos tambien pueden estar en la lista.
Curiosamente el multipla resulta muy fiable a pesar de su fealdad
Pero eso de tener el cuentakilómetros encima de la palanca de cambios, además de ser totalmente antiestético es muy incómodo y puede que hasta peligroso porque tienes que desviar la vista de la carretera para ver la velocidad o tu consumo de combustible. Y eso de tener filas de 3 asientos en un automóvil tan pequeño parece la cosa más incómoda que pueda existir en viajes largos.
@@WitmanHH entonces los Toyota son un peligro y no deberían existir?. El estar permanentemente mirando los relojes y distraerte, es por no saber manejar, solo saber "conducir", que no es lo mismo.
Yo siempre he oído hablar mal del SIMCA 1000. En casa contaban que los propietarios ponían detrás un cartel que rezaba "compadézcame, yo también tengo un Simca 1000" y para colmo, si nos fiamos del criterio de "Los Inhumanos" (mítica banda musical valenciana de los 80), era harto incómodo para hacer el amor. Sin duda estaría curioso un vídeo que arroje luz sobre estos mitos que forman parte del imaginario colectivo de los españoles.
El Simca 1000 se oxidaba solo con la humedad ambiente. Pero mecánicamente era muy bueno. Contaba con colaboración porsche y algunos elemebtos como el motor y caja de cambios eran excelentes. Eran malos, pero aún salvaban algo.
Alfa Romeo y su 147......me encanta, me lo pasé genial, era un coche muy divertido de conducir pero casi me arruina económicamente......es como esa novia o ese novio que te echas y sabes desde el minuto 1 que es un error garrafal
Yo tengo uno, desde hace ya 17 años y aun a dia de hoy lo disfruto como un niño. A mi me salió genial.
El Seat Ritmo, fue muy desastroso.
Pasados los 90 llegó el dacia que tenía la forma del R12 pero super malo. Se desarmaba todo muy bajo costo y poco confiable. Por suerte se comercializó poco.
Pobre Gremlin y Pacer😔. Y mi coche favorito el DeLorean y Hummer H2 están muy infravalorados.
@CovyDawn524 Estaban y están muy infravalorados
@CovyDawn524 nadie dice que son lo mejor. Eso solo se decía los 2 primeros años de qué salió pero hoy en día están infravalorados.