La Múltipla si era feo, pero vendió mucho en Italia, casi todos los taxistas tenían ese carro, y por eso se quedó como 10 años en producción. El Renault modus también vendió, no cuanto ellos esperaban pero vendió discretamente. El Toledo nunca lo entendí, casi igual a un altea, pero con la cola más fea. Si hubieran echo un sedan tradicional, bajito, como un leon sedan, hubiera estado mejor
El primer Fiat Multipla era feo, fue un fracaso comercial, pero es un coche que iba muy bien para su época y una relación tamaño exterior /espacio interior de las mejores del mercado
El fiat multipla seria feo. Pero era muy fiable. He visto unidades con casi 500.000km.y un comportamiento bastante bueno para ese tipo de vehículos. Un saludo
@@sinnombre8763 no.hablo de conocidos que los compraron.yo les dije que era feo y que fiat no era fiable. La cuestión es el precio .se lo dejaron muy baratos y necesitaban espacio.Pero me demostró lo contrario .uno tenia 450.000km y otro 390.000km yo me quedé muy sorprendido. De que les durasen .uno de ellos todavía lo tiene .saludos
No se en Europa pero aquí en Argentina los Fiat fabricados aquí y en Brasil son muy nobles, duraderos y baratos de mantenimiento ( repuestos ) . Lo.que pasa es que hay mucho preconsepto y degradación de medios especializados en desprestigiar a la marcas italianas ,las están destruyendo a todas para q queden las alemanas, algunas francesas y
Herede el Renault Modus de mi madre, es un coche algo incomodo de conducir, no se ve mucho por los espejos y el pilar A bloquea la vista al entrar en intersecciones, es toda una aventura llevarlo. Pero tiene 14 años y casi 200 mil kilometros y jamas se ha roto nada o averiado, no a pisado un mecánico, salvo por revisiones periódicas. Y creo que puede durar unos cuentos años más y hacerme un papelón. Cuando veo Dacias nuevos y veo que llevan hasta los mismo tiradores de las puertas que mi coche, me hacen ver el grado de fiabilidad que tiene el Grupo Renault, al menos en las lineas donde más se la juega, toda Dacia, Clio o Captur. Se podría decir, con precaución, que todos esos Dacias baratos que mucha gente dice que se caen a pedazos podrían durar más 14 años sin pisar un mecánico, casi seguro.
De hecho, cuando se sacaron al mercado los primeros Logan y Sandero, se pensó en que fueran aptos para mercados muy distintos pero con condiciones de uso y mantenimiento muy exigentes. Eran coches que debían funcionar en climas extremos, en carreteras mal asfaltas y ser reparables con la mínima complejidad posible. Creo recordar que la primera generación tenía el salpicadero hecho de una sola pieza de plástico y que era prácticamente indestructible.
Mi ex suegro compró uno de los últimos Toledo III era Diesel de 130cv automático a la vista era feo aunque por dentro si era bastante cómodo y como bien as dicho lo compro más barato de lo esperado
Yo he tenido un Renault Latitude 2.0 dCi 150cv, era una gozada estaba muy bien insonorizado y pocos coches hay mas comodos para largos viajes, ademas era inmenso por fuera y imponia mucho aunque el interior era mucho plastico y estaba mal ajustado, le tenia mucho cariño y iva estupendamente, pero probe el Ford Mondeo y para mi gusto ya voy a otro nivel. Pero es un gran coche el Latitude
Una pena el Honda Insight yo he tenido uno y la verdad esque ha sido una maravilla, nunca me ha dado ningún fallo y tiene un espacio interior muy bueno. La autonomía(700km ciudad) era muy buena el lleno del depósito eran unos 43€ de la gasolina 95 (el fabricante recomienda esa, lo pone hasta en la tapa) con la 98 se nota muy poca diferencia en consumo y demás. Hice un pequeño gran viaje de Madrid a Andorra La Vella(700km aprox el viaje) con 43€ me sobró unos 110km de autonomia llegando ahí, ya que en algunos tramos de bajada como la batería es súper pequeña se regeneraba enseguida y daba otro 50-70km más y así muchas veces hasta terminar el viaje.(también se gasta en seguida pero con el modo eco puesto en unos 3km vuelve estar al 100%). Por último lo que más sorprende es su caja de cambios súper rápida y el cambio de marchas porque ni te das cuenta cuando cambia parece que tiene 1 marcha pero tiene 7.
Lo volvería a comprar 1000 veces más antes que un prius, el interior del prius da que pensar y hasta se ve más anticuado por fuera teniendo casi los mismos años.
Luciano Constantin El Honda Insight sigue a la venta aquí en América del Norte, ahora a cambiado, ya que se ha colocado como una berlina del segmento C+ entre el Civic y el Accord, sin embargo, sigue siendo un coche que solo ves circulando en la calle una vez al año.
Excelente idea analizar también los fracasos. Como la vida misma, hay dos caras en una misma moneda. Felicitaciones más allá de la rudeza no quita sinceridad al informe - Desde Buenos Aires - Argentina
Para el próximo vídeo podrías poner, al Peugeot rcz, al Seat exeo, al Nissan note, Nissan micra de segunda generación, Opel Adam, Kia soul, Suzuki baleno, Opel sintra, Kia río 2005, Chevrolet Cruze compacto, (no confundir con Cruze Ls), Opel Astra cabrio, Seat Arosa, Peugeot 407 SW
Yo tengo un Kia Soul del 2009 y va de fábula. Es un gasolina 132 CV y solo se ha metido en taller para las correspondientes revisiones. Lastima que ya sólo lo hagan eléctrico porque lo volvería a comprar. Eso sí que tengo que reconocer que la estética te tiene que gustar, pero como en todos.
Buen video y total acuerdo con los modelos descritos y ya que acabas con el fracasado Toledo 3 ,el próximo video te sugiero el seat exeo que en mi opinión fue un chasco
No fue un chasco como tal, fue un estudio del Grupo vag, para ver si Seat podía fabricar con calidad Audi (para encargarle la fabricación del q3) y a la vez, darle una berlina a la marca con un costo muy por debajo del desarrollo habitual de un coche.
@@franciscocifuentes5559 yo me refiero a ventas(apenas se vieron en la calle circulando) y a su tiempo de circulación por las mismas.lo demás es entrar en conjeturas y teorías que a mi y a la mayoría de los mortales se nos escapan.
Me acuerdo del dia que mis padres se cambiaron de coche (al mi actual Fluence). En la tienda estaban un Megane, el Fluence y un Latitude expuestos los 3 juntos. Mi padre estubo un rato pensando en que elegir: el Fluence o el Latitude. El Latitude era demasiado caro (aunque la mayoría de versiones llevaran un V6)...
En Argentina se vendió el Latitud para competir con el VW Passat, H Accord , Mondeo . Aunque vi algunos pocos Laguna 3 que no me desagradaron para nada
El 80% del éxito comercial de un vehículo está en el diseño exterior. La gente es bastante conservadora, se deslumbra viendo concept cars pero después se queda con lo conocido.
A mi el Modus por alguna razón me llamaba la atención. Y SEAT con el Toledo actual tampoco es que lo esté haciendo genial, porque lo han convertido en un Córdoba. Podían haberle puesto Toledo al Exeo e intentar no crear un coche a partir de un modelo de Audi ya desfasado.
Habiendo trabajado en la marca unos cuantos años.... fracaso fue traer el Nissan Cube a España. Al menos donde trabajaba solo se vendió 1. Y feo como el solo.
Crees que feo es el adjetivo idoneo? No crees que se le puede llamar, curioso, exotico, llamativo, pero feo? Feo es un dacia logan 1.otra cosa es que te gusten los diseños de los coches de los últimos 20 años que son exactamente iguales, solo q ahora llevan leds. Y si se sale un poco del casillero ya es feo
@@fransaez9819 precisamente me gustan los coches. No lo que se vende ahora como tal. Lo de los leds es harina de otro costal. Lo siento si no quieres que llame feo al Cube, pero es lo que opino,... A mi en cambio si me gusta el Avantime, es arriesgado y el nombre lo dice todo, aunque el interior siga siendo el de la Espace II. Y si, habrá quien diga que no entiende por que califico al Cube de feo (horrible o fallo genético) y no al Avantime de lo mismo... sobre opiniones y gustos no hay nada escrito.... y enamorado de los coches de los 70-80.
Qué tal maestro que tan buenos salieron los new yorker de los 90 el tipo spirit me gusta mucho el modelo y el estilo pero no quiero comprar un fracaso de vehículo espero me pueda responder de antemano gracias y muy buenos sus videos
Buen vídeo. De todos los modelos que mencionas siempre me gustó el CRZ. Modelos que se me ocurren también de poco éxito el Mitsubishi Colt, el Fiat Sedici, Fiat Línea, Volkswagen Fox...Saludos
Buenas tardes soy un fan de tu canal por lo bien que lo haces . Simplemente quería hacer una pequeño incienso en tu vídeo . Cuando hablas de SEAT Toledo al final dices que SEAT no ha sabido hacer ningún berlina más . Quiero recordar el SEAT exeo. Fue una berlina muy buena. Un saludo.
Rincón Práctico , desde luego alucinante que me respondas y menos en este canal . Simplemente decirte gracias por ser objetivo en tu opinión sin ser parodista . 👌🏻
Para el próximo video podrías incluir el Nissan cube, aunque a mí me parece un coche interesante, creo que apenas se llegaron a vender en España. Un saludo
Muy buen vídeo, aunque un inciso cuando salió esa generación del Toledo, no se podía elegir entre Altea XL o Toledo, ya que el Altea XL se comenzó a vender a posteriori de la fecha de venta del Toledo, si mal no recuerdo un año o año y medio después (en 2006) aunque es cierto que durante un tiempo fueron coetáneos en ventas, un saludo crack.
Realmente, la historia del Toledo no es así. Sacaron el Altea y por encima el Toledo. Viendo el fracaso del Toledo, debido a que los clientes lo rechazaban por el diseño trasero pero apreciaban el extra de maletero , Seat, diseño un coche igual, pero con un diseño no tan arriesgado y al final les salió bien la jugada, pero a costa de cargarse un nombre tan emblemático como Seat Toledo.
El Altea ya estaba peroyectado mucho antes del fracaso del Toledo. De hecho sólo 6 meses después de salir a la venta el Altea ya circulaba el concept del XL. Se suponía que el Toledo iba a gozar se mejor equipamiento, e incluso incorporaría techo a cristalado en un futuro, pero luego se topó con la llegada del XL y bye bye...
@@RinconPractico Altea y Toledo III, se proyectaron a la vez y salieron al mercado en el 2004. El Altea XL fue un apaño, con un diseño más sencillo y salió en el mercado en 2007.
El Altea XL nació por el fracaso del Toledo, no a la vez que este. Es el mismo Toledo pero con otro diseño de trasera. Si convivieron fue mientras liquidaron el stock del Toledo. Lo peor fue hundir el prestigio bien ganado del nombre Toledo. Y lo han acabado de rematar poniendole ese nombre a lo que debió ser un córdoba, un tres volúmenes derivado del Ibiza.
El Altea XL ya estaba proyectado mucho antes del fracaso del Toledo III. El XL salió a la venta en 2006 y el Toledo aun estuvo en fabricación hasta 2009!!!!. No se tarda 3 años en eliminar stock. El XL de hecho iba a llamarse Altea ST y ya se sabía que iba a aparecer en 2004, cuando salió a la venta el Toledo y el Altea normal.
El Multipla es feo de cojones pero ni era mal coche ni mucho menos poco práctico. Criticas lo de los 6 asientos cuando era lo mejor del coche, aparte de una fiabilidad superior a la media de Fiat.
Otro fracaso comercial para Seat como berlina de representación es el Exeo. Era un A4 de la generación saliente con una estética que ni Audi ni Seat con la instrumentación del Audi Cabrio si no recuerdo mal.
Mi actual coche es el grang Modus, para mí el problema fue, que era feo, feo, por qué a de su clase era el más estable, bastante equipado, solo el c3 Picasso tenía mejor maletero. De equipamiento estaba genial, tenía luces de dinámicas devcurva, esp, 6 airbags, clima,
Te han faltado algunos, no se si vendieron muchas unidades pero me parecen feísimos. Renault Koleos (primera generación 2008), Renault Twingo (todas las generaciónes), Ford Ka (primera generación), Daewoo (todos los modelos), Hyundai (primeras generaciones), Nissan CUBE, SsangYong Rodius, SsangYong Korando (segunda generación), Subaru Forester (primera generación), Dacia Logan (2004), los primeros coches de KIA. Seguro que me dejo unos cuantos, pero si tuviera que elegir el más feo, para mi sería el FIAT Multiplá.
Yo vi el Honda Insight en un concesionario y la verdad el coche no estaba mal y con buen precio (por unos 20.000 Euros) tambien vi el CRZ y era muy bonito. Una pregunta ¿que te parece el Citroen E-Elysse frente al Dacia Logan?
Tengo pensado hacer algún listado más... Mayores fracasos de la historia. / Prototipos más extraños / Marcas que desaparecieron / Éxitos inesperados .....
9:45 No sabía que Samsung tenía las zarpas también en la automoción, increíble empresa. Me sorprenden las empresas que ocupan tantos campos, y son tan buenas en muchos de ellos
En corea del Sud, samsung es una empresa gigante. No solo se dedica a comercializar coches allí, samsung tambien construye edificios, lg es la distribuidora de coca cola... Hay algún documental por ahi que lo explica. Muy curiosas son las empresas en corea del sud, hay pocas pero hacen DE TODO.
Samsung empezó a fabricar coches a finales de la década de 1990, usando modelos bajo licencia de Nissan. Finalmente, Renault se hizo con el control de esta división del gigante surcoreano.
Chistoso que en mi México querido no hubo del Toledo III muchos Yo siempre topo al Altea y al Altea XL pero del Toledo III Es muy raro y difícil de encontrar uno
Pues siguiendo con la gama Seat, tengo entendido que el Exeo (nada más que A4 antiguo retocado) fue otro buen chasco. Viendo los tres vídeos de fracasos, echo de menos algún BMW, como el serie 2 Active Tourer o el serie 7 de principios de siglo. Tampoco ha aparecido ningún Alfa Romeo, una marca que va de cabeza a la desaparición. Para terminar propongo otros monovolúmenes compactos que fracasaron: Ford KA+, Mazda 2/Demio de primera generación y el original Skoda Roomster. Un saludo!
Buena serie de videos de fracasos... que te parece el Kia Magentis? No se ven apenas por la calle, pero en mi familia tenemos 1 y va bastante bien. Un saludo
El Modus de precio caro para lo que ofrecía , el Multipla de la primera serie con un diseño hortero y el Vaneo un fracaso como furgoneta con una calidad de materiales discutible y solo duro dos años y el Sigmun estaba entremedio del Vectra y del Astra El Renault Latitude cayo por su elevado precio y era una copia del modelo de Samsung vamos que la casa no se partió el seso diseñando el coche
El Exeo fue un fracaso en ventas, un Audi de una generación saliente reciclado sin apenas cambios para disimular su origen. Podías comprar el A4 nuevo en el concesionario Audi y el viejo disfrazado en el de SEAT.
El Mercedes Clase X no representó tantas pérdidas económicas por que usaban la pick up Nissan Navara/Frontier. Cuando vi los precios de la versión Mercedes supe que nadie iba a pagar tanto por una pick up Nissan con otros logotipos.
Vídeo muy entretenido 👍 Para mí el más feo de todos era el Toledo III. Aún recuerdo la primera vez que lo vi por la calle, y me dije..... Enserio? Tiene que ser una broma de mal gusto. Yo añadiría a la lista el.... Ford Fusión...... Para muchos, coche feo y con motores(exceptuando el 1.6 Tdci de 90cv) que no movían esa carrocería tan pesada(dicho en muchos foros). Yo lo alquilé, hace ya unos años, con el motor 1.4Tdci 68cv. Y a mí me gustó su robustez, lo elevado que se conduce y poder meterlo por caminos que otros utilitarios no pasan.(aparte de un consumo bajísimo) Es mi opinión sobre el Fusión. Un saludo.
Entiendo perfectamente que Renault lanzara el Latitude, años antes se "trajeron" de Samsung QM5 y tuvo mucho éxito (Renault Koleos) y creo q el actual también lo creó Samsung. Otros fracasos que creo q se pueden añadir: Opel Tigra, Opel Aguila, Seat Altea 4 freetrack, Renault Twingo 3° generación, Opel Karl, Citroën C3 Picasso, Peugeot 807 (El Citroen C8, su gemelo, se ve mucho más por la calle), Ford Galaxy, Renault Fluence Eléctrico, Skoda Citygo (el trillizo del VW Up! y el Seat Mii), Citroen C-zero (después de 9 años lo consiguieron vender para CarSharing), Peugeot iOn (trillizo del C-zero), Mitsubishi i-MiEV (trillizo del c-zero)...
El problema de Alfa no es que no se vendiese ya que son coches preciosos y con unos acabados que muchas marcas premium les gustaría tener y encima alfa los vendía a precio de gama media, su problema es que cogió muy mala fama por problemas de vehículos anteriores al s.XXI
Fracaso comercial también la Chevrolet Avalanche, que no representó tantas pérdidas económicas debido a la plataforma compartida. Nissan 370Z. Nunca pudo igualar el éxito del 350Z, aunque lleva mucho tiempo en el mercado la gente nunca lo compró mucho. En Europa incluso era una super oferta, costando la mitad que modelos como el Porsche Cayman con potencia similar, pero no, no despegó como esperaban.
Pues a mí el Toledo III ne gustaba más que el Altea, aunque este era evidentemente más práctico. Lo que no entiendo, viendo los fracasos continuos y los diseños grotescos como hacía Renault los estudios de mercado y por qué no largaron antes a Patrick LeQuement
Buenas , por añadir algo a un buen video, todo lo que pones en pegas al cr-z un deportivo sin carácter de deportivo , lo tiene o cumplebel Toyota chr , en este caso no ponemos en duda un que sí lo acepta el mercado y eso que su precio no es bajo, yo creo que vla diferencia es la fiabilidad ..un saludo
En Estados Unidos los automóviles Europeos no son de confianza, aquí los automóviles Japoneses son bien aceptados Toyota Nissan y los autos Americanos como Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge son los que la gente usa. Algunas marcas prestigiosas como Peugeot no son permitidos por acá y la verdad desconozco la razon
No creo que el Seat Toledo fuese un fracaso, por lo menos en España que es donde se fabrica, ya que fue un coche muy vendido el cual se sacó más de una versión y se hicieron restailing de el. Personalmente a mí me parece mucho más atractivo que el altea y un coche bastante ágil rápido y usable para lo grande que es
Acá en México salió el fiat panda que era bonito pero creo no tuvo éxito y el Nissan aprio que a mi parecer era muy anticuado y de mala calidad...es muy raro ver esos autos
"El Toledo II es precioso!!!,no entiendo cómo sacaron ese III en vez de haber presentado uno en condiciones!!!,y el nuevo de ahora más bien es un Córdoba!!!!!!"
No creo que fuera. Fracasos, simplemente la agonía y avaricia de lo creadores, le mató esos modelos, no puedes fabricar 400 mil unidades, y pretender que les guste a todos, fabricas 1.000 unida, y vas a pedido, así perdidas ninguna, la avaricia rompió el saco
Muchos autos feos y fracasos los ha visto en vídeo, pero el Toledo III lo vi en la agencia (cuando compré un ibiza sport) se me hizo de lo más horrible, nunca encontré el porqué de ese diseño considerando el anterior como muy atractivo.
El bmw z1 o se vendieron pocos o hicieron pocos,otros sería el Mazda xr 8 que la verdad que se ven muy pocos, creo que era por el motor wankel que dio malo resultado, muy buenos vídeos haber si se pueden hacer más
con respecto al Multipla no puede ser más inexacto. El Multipla funcionó muy bien en ventas, sobre todo en Italia, es un excelente ejercicio de diseño, con un tamaño exterior similar a un Clio actual era capaz de acomodar a 6 personas con una luminosidad excelente, además de tener una plataforma que peemitia, ya hace 20 años incorporar mecánicas a gas GNC sin restar espacio interior. Cómo digo el coche se vendió muy bien. Si quieres hablarme de fracasos en FIAT deberías de mencionar el Stilo. In coche excelente por calidades y fiabilidad, pero que con el que Fiat estima que perdió 2000 euros por unidad vendida. El Multipla es el último gran ejemplo de innovación y diseño italiano, que además hizo ganar dinero a su empresa.
El Citroën c-crosser se veía por la calle y el c3 pluriel también pero el Peugeot 4007 no vendió mucho,otro modelo de pisa también que fue un fracaso es el Peugeot 4008, Renault modus se veía por la calle
Que se vea por la calle no significa que haya sido un éxito, el multipla también se ve por la calle, y el Citroen c-crosser se ve mejor que el Peugeot 4007
Estoy buscando un coche en concreto pero no sé si salió bueno el alfa romeo GT 1.9 jtd estoy pensando en comprar uno pero no eh logrado describir nada de él haber si alguien puede decirme si salieron malos este modelo gracias un saludo
Pues seré yo que tengo el gusto estropeado, pero póngame un Multipla, un MB vaneo. A, un crz también porfavor, se me olvidaba un Toledo III y un Velsatis. Joder que mal gusto tengo, pero es que tienen algo, será lo feo. Pero me lo compraría sin pensarlo todos los nombrados.
@@RinconPractico no era malo dinámicamente, por lo que he visto consumo bastante reducido, un espacio tremendo para el tamaño que tenía en relación a la competencia...funcionalidad pura
@@Spdn199 El Multipla era bastante fiable, mucho más espacioso y versátil que cualquier Dacia a la venta actualmente, y a pesar de lo feo que es, es bastante original su diseño, lastima que el facelit quitará el diseño tan original que tenía
El Multipla era muy buen coche, yo no lo tendría ya que su diseño me parece cuanto menos peculiar. Ventajas del coche: - 6 plazas ( de verdad) todos son asientos iguales y es del tamaño o de un Ibiza nuevo o un poco menos. - el cómo va, parece de coña pero en carreteras viradas va bastante mejor que compactos de la época y casi seguro mejor que cualquier Dacia de hoy en día. -Tiene maletero decente. -Gran modularidad ya que puedes quitar y poner asientos a tu antojo -Un motor que es una roca 1.9 JTD y se de lo que hablo( tengo un Stilo 1.9 con 460 mil km y dando guerra, empieza a tener detalles como desgaste de volante y asiento conductor, pero aparte de eso pocas averías tuvo EGR y homocineticas). - además debía de ser bueno para los minusválidos ya que tengo visto bastantes transformados. Desventajas del coche: -Es feo a rabiar - Desgaste interiores ( sobre todo las gomas de los botones, pero eso le pasa hasta al más pintón). Últimamente veo mucho mongol haciendo memes del coche, destacando solamente lo feo que era, sin embargo nadie habla ( o casi nadie) de las virtudes del coche. Si le ves más fallos avisa.
Cómo sería el confinamiento sin tus vídeos... y el resto del año 😉
La Múltipla si era feo, pero vendió mucho en Italia, casi todos los taxistas tenían ese carro, y por eso se quedó como 10 años en producción. El Renault modus también vendió, no cuanto ellos esperaban pero vendió discretamente. El Toledo nunca lo entendí, casi igual a un altea, pero con la cola más fea. Si hubieran echo un sedan tradicional, bajito, como un leon sedan, hubiera estado mejor
El Renault latitude las pocas veces que lo he visto me parece súper bonito y elegante, hoy día me parece súper actual
El primer Fiat Multipla era feo, fue un fracaso comercial, pero es un coche que iba muy bien para su época y una relación tamaño exterior /espacio interior de las mejores del mercado
Confermo estetica fra, però viene motor con GLP/metano.
Si ibas por Italia hace unos años, verias que el Multipla esta aparcado en cada calle. A pesar de su aspecto fue vendido bien.
El fiat multipla seria feo. Pero era muy fiable. He visto unidades con casi 500.000km.y un comportamiento bastante bueno para ese tipo de vehículos. Un saludo
Supongo que hablas de la multipla de "5 cilindros" de UA-cam
Tal vez sea algo anecdótico/1 entre 1000.
No suelen durar tanto esos motores.
@@sinnombre8763 no.hablo de conocidos que los compraron.yo les dije que era feo y que fiat no era fiable. La cuestión es el precio .se lo dejaron muy baratos y necesitaban espacio.Pero me demostró lo contrario .uno tenia 450.000km y otro 390.000km yo me quedé muy sorprendido. De que les durasen .uno de ellos todavía lo tiene .saludos
No se en Europa pero aquí en Argentina los Fiat fabricados aquí y en Brasil son muy nobles, duraderos y baratos de mantenimiento ( repuestos ) . Lo.que pasa es que hay mucho preconsepto y degradación de medios especializados en desprestigiar a la marcas italianas ,las están destruyendo a todas para q queden las alemanas, algunas francesas y
para mi, y en el caso de Mexico "Fiat" y "confiabilidad" son conceptos contrarios, afortunada o desafortunadamente ese modelo no se vendio por aca.
@@jonnifrii En México las marcas francesas y italianas nunca tuvieron buen respaldo de marketing y tecnico
Gracias por subir el video, este tipo de videos me entretiene mucho.
Herede el Renault Modus de mi madre, es un coche algo incomodo de conducir, no se ve mucho por los espejos y el pilar A bloquea la vista al entrar en intersecciones, es toda una aventura llevarlo. Pero tiene 14 años y casi 200 mil kilometros y jamas se ha roto nada o averiado, no a pisado un mecánico, salvo por revisiones periódicas. Y creo que puede durar unos cuentos años más y hacerme un papelón. Cuando veo Dacias nuevos y veo que llevan hasta los mismo tiradores de las puertas que mi coche, me hacen ver el grado de fiabilidad que tiene el Grupo Renault, al menos en las lineas donde más se la juega, toda Dacia, Clio o Captur. Se podría decir, con precaución, que todos esos Dacias baratos que mucha gente dice que se caen a pedazos podrían durar más 14 años sin pisar un mecánico, casi seguro.
De hecho, cuando se sacaron al mercado los primeros Logan y Sandero, se pensó en que fueran aptos para mercados muy distintos pero con condiciones de uso y mantenimiento muy exigentes. Eran coches que debían funcionar en climas extremos, en carreteras mal asfaltas y ser reparables con la mínima complejidad posible. Creo recordar que la primera generación tenía el salpicadero hecho de una sola pieza de plástico y que era prácticamente indestructible.
Mi ex suegro compró uno de los últimos Toledo III era Diesel de 130cv automático a la vista era feo aunque por dentro si era bastante cómodo y como bien as dicho lo compro más barato de lo esperado
Yo he tenido un Renault Latitude 2.0 dCi 150cv, era una gozada estaba muy bien insonorizado y pocos coches hay mas comodos para largos viajes, ademas era inmenso por fuera y imponia mucho aunque el interior era mucho plastico y estaba mal ajustado, le tenia mucho cariño y iva estupendamente, pero probe el Ford Mondeo y para mi gusto ya voy a otro nivel. Pero es un gran coche el Latitude
Buen vídeo máquina , gracias por entretenernos y por tu excelente trabajo.
Entendiendo que son fracasos comerciales y no de calidad encontre que es un muy buen top felicitaciones ojalá saques mas como éste.
Acabo de sacar otro top con los,prototipo más extraños de la historia
Una pena el Honda Insight yo he tenido uno y la verdad esque ha sido una maravilla, nunca me ha dado ningún fallo y tiene un espacio interior muy bueno. La autonomía(700km ciudad) era muy buena el lleno del depósito eran unos 43€ de la gasolina 95 (el fabricante recomienda esa, lo pone hasta en la tapa) con la 98 se nota muy poca diferencia en consumo y demás.
Hice un pequeño gran viaje de Madrid a Andorra La Vella(700km aprox el viaje) con 43€ me sobró unos 110km de autonomia llegando ahí, ya que en algunos tramos de bajada como la batería es súper pequeña se regeneraba enseguida y daba otro 50-70km más y así muchas veces hasta terminar el viaje.(también se gasta en seguida pero con el modo eco puesto en unos 3km vuelve estar al 100%). Por último lo que más sorprende es su caja de cambios súper rápida y el cambio de marchas porque ni te das cuenta cuando cambia parece que tiene 1 marcha pero tiene 7.
Lo volvería a comprar 1000 veces más antes que un prius, el interior del prius da que pensar y hasta se ve más anticuado por fuera teniendo casi los mismos años.
Luciano Constantin El Honda Insight sigue a la venta aquí en América del Norte, ahora a cambiado, ya que se ha colocado como una berlina del segmento C+ entre el Civic y el Accord, sin embargo, sigue siendo un coche que solo ves circulando en la calle una vez al año.
El multipla es el coche con mas memes del mundo.
Tesla Cybertruck: ¿Y quien lo decidió?
Seat Toledo 4. Los dos primeros perfecto, pero los 2 últimos... Y siguiendo con Seat, el Exeo. Pocos se ven por la calle.
Los Rover q se pasaban más tiempo en el taller q en la calle estacionados😂
Los coches Rover no eran malos. Eran bastante mejores que los SAAB, Alfa Romeo o Fiat, por poner algunos ejemplos.
Excelente idea analizar también los fracasos. Como la vida misma, hay dos caras en una misma moneda. Felicitaciones más allá de la rudeza no quita sinceridad al informe - Desde Buenos Aires - Argentina
Para el próximo vídeo podrías poner, al Peugeot rcz, al Seat exeo, al Nissan note, Nissan micra de segunda generación, Opel Adam, Kia soul, Suzuki baleno, Opel sintra, Kia río 2005, Chevrolet Cruze compacto, (no confundir con Cruze Ls), Opel Astra cabrio, Seat Arosa, Peugeot 407 SW
Yo tengo un Kia Soul del 2009 y va de fábula. Es un gasolina 132 CV y solo se ha metido en taller para las correspondientes revisiones. Lastima que ya sólo lo hagan eléctrico porque lo volvería a comprar. Eso sí que tengo que reconocer que la estética te tiene que gustar, pero como en todos.
También el Nissan Tiida
Buen video y total acuerdo con los modelos descritos y ya que acabas con el fracasado Toledo 3 ,el próximo video te sugiero el seat exeo que en mi opinión fue un chasco
No fue un chasco como tal, fue un estudio del Grupo vag, para ver si Seat podía fabricar con calidad Audi (para encargarle la fabricación del q3) y a la vez, darle una berlina a la marca con un costo muy por debajo del desarrollo habitual de un coche.
Pues creo que si fue un fracaso ya que se veían muy pocos circulando.
@@franciscocifuentes5559 yo me refiero a ventas(apenas se vieron en la calle circulando) y a su tiempo de circulación por las mismas.lo demás es entrar en conjeturas y teorías que a mi y a la mayoría de los mortales se nos escapan.
Me acuerdo del dia que mis padres se cambiaron de coche (al mi actual Fluence). En la tienda estaban un Megane, el Fluence y un Latitude expuestos los 3 juntos. Mi padre estubo un rato pensando en que elegir: el Fluence o el Latitude. El Latitude era demasiado caro (aunque la mayoría de versiones llevaran un V6)...
Bastante mas bonito el latitude que cualquier renault de esa época y hasta algunos mas modernos, le da mil patadas al laguna😂
En Argentina se vendió el Latitud para competir con el VW Passat, H Accord , Mondeo . Aunque vi algunos pocos Laguna 3 que no me desagradaron para nada
@@nestorlopez6983 el latitude es más elegante y el interior del laguna es bastante más cutre
El 80% del éxito comercial de un vehículo está en el diseño exterior.
La gente es bastante conservadora, se deslumbra viendo concept cars pero después se queda con lo conocido.
A mi el Modus por alguna razón me llamaba la atención. Y SEAT con el Toledo actual tampoco es que lo esté haciendo genial, porque lo han convertido en un Córdoba. Podían haberle puesto Toledo al Exeo e intentar no crear un coche a partir de un modelo de Audi ya desfasado.
Habiendo trabajado en la marca unos cuantos años.... fracaso fue traer el Nissan Cube a España. Al menos donde trabajaba solo se vendió 1. Y feo como el solo.
Crees que feo es el adjetivo idoneo? No crees que se le puede llamar, curioso, exotico, llamativo, pero feo? Feo es un dacia logan 1.otra cosa es que te gusten los diseños de los coches de los últimos 20 años que son exactamente iguales, solo q ahora llevan leds. Y si se sale un poco del casillero ya es feo
@@fransaez9819 precisamente me gustan los coches. No lo que se vende ahora como tal. Lo de los leds es harina de otro costal. Lo siento si no quieres que llame feo al Cube, pero es lo que opino,... A mi en cambio si me gusta el Avantime, es arriesgado y el nombre lo dice todo, aunque el interior siga siendo el de la Espace II. Y si, habrá quien diga que no entiende por que califico al Cube de feo (horrible o fallo genético) y no al Avantime de lo mismo... sobre opiniones y gustos no hay nada escrito.... y enamorado de los coches de los 70-80.
fran saez es feo, te guste o no. Un coche con forma cuadrada no se...
Muy feo
100 % De Acuerdo. El CUBE siempre me parecio mas que feo
Qué tal maestro que tan buenos salieron los new yorker de los 90 el tipo spirit me gusta mucho el modelo y el estilo pero no quiero comprar un fracaso de vehículo espero me pueda responder de antemano gracias y muy buenos sus videos
El Fiat Múltipla 1 era realmente feo pero el mas feo de estos últimos 15 años para mi gusto es el Dacia /Renault Logan 1 . Saludos desde Rosario-Arg
Buen vídeo. De todos los modelos que mencionas siempre me gustó el CRZ. Modelos que se me ocurren también de poco éxito el Mitsubishi Colt, el Fiat Sedici, Fiat Línea, Volkswagen Fox...Saludos
Creo no estar equivocado pero el Fiat sedici es el Suzuki sx4?
@@santi_3068 exactamente, se trata del mismo auto con 2 marcas diferentes.
Buenas tardes soy un fan de tu canal por lo bien que lo haces . Simplemente quería hacer una pequeño incienso en tu vídeo . Cuando hablas de SEAT Toledo al final dices que SEAT no ha sabido hacer ningún berlina más . Quiero recordar el SEAT exeo. Fue una berlina muy buena. Un saludo.
El Exeo no fue más que un apaño temporal. Un A4 de la anterior generación.
Ya pero el Seat exeo no cosechó apenas éxito
El Seat toledo es un gran ejemplo de que no hay que hacer un cambio radical en algo que funciona muy bien.
Rincón Práctico , desde luego alucinante que me respondas y menos en este canal . Simplemente decirte gracias por ser objetivo en tu opinión sin ser parodista . 👌🏻
Partidista
Para el próximo video podrías incluir el Nissan cube, aunque a mí me parece un coche interesante, creo que apenas se llegaron a vender en España.
Un saludo
En Lanzarote he visto uno
En Madrid he visto dos,uno negro y otro azul
El Nissan Cube fracaso en todo el mundo, excepto en Japón, de echo por allá aún sigue en producción y llevan más de 1 millón de unidades vendidas.
Muy buen vídeo, aunque un inciso cuando salió esa generación del Toledo, no se podía elegir entre Altea XL o Toledo, ya que el Altea XL se comenzó a vender a posteriori de la fecha de venta del Toledo, si mal no recuerdo un año o año y medio después (en 2006) aunque es cierto que durante un tiempo fueron coetáneos en ventas, un saludo crack.
El XL empezó 2 años después, pero precisamente... Las ventas del Toledo nunca despegaron porque llego la alternativa en la propia marca.
El altea xl fue la respuesta de seat al fracaso del Toledo 3
Realmente, la historia del Toledo no es así. Sacaron el Altea y por encima el Toledo. Viendo el fracaso del Toledo, debido a que los clientes lo rechazaban por el diseño trasero pero apreciaban el extra de maletero , Seat, diseño un coche igual, pero con un diseño no tan arriesgado y al final les salió bien la jugada, pero a costa de cargarse un nombre tan emblemático como Seat Toledo.
El Altea ya estaba peroyectado mucho antes del fracaso del Toledo. De hecho sólo 6 meses después de salir a la venta el Altea ya circulaba el concept del XL. Se suponía que el Toledo iba a gozar se mejor equipamiento, e incluso incorporaría techo a cristalado en un futuro, pero luego se topó con la llegada del XL y bye bye...
@@RinconPractico Altea y Toledo III, se proyectaron a la vez y salieron al mercado en el 2004. El Altea XL fue un apaño, con un diseño más sencillo y salió en el mercado en 2007.
Buen video, pero con el multipla te colaste...
El multipla es una maravilla de vehículo y a mí me parece muy bonito (y no soy el único).
No serás el único,pero eres de los pocos... Fue un fracaso
A ver, el C3 convencional tenía un diseño 'extraño' debido a que se basaron en el clásico citroën 2 CV. De paso se ganaba espacio verticalmente.
El Altea XL nació por el fracaso del Toledo, no a la vez que este. Es el mismo Toledo pero con otro diseño de trasera. Si convivieron fue mientras liquidaron el stock del Toledo. Lo peor fue hundir el prestigio bien ganado del nombre Toledo. Y lo han acabado de rematar poniendole ese nombre a lo que debió ser un córdoba, un tres volúmenes derivado del Ibiza.
El Altea XL ya estaba proyectado mucho antes del fracaso del Toledo III. El XL salió a la venta en 2006 y el Toledo aun estuvo en fabricación hasta 2009!!!!. No se tarda 3 años en eliminar stock. El XL de hecho iba a llamarse Altea ST y ya se sabía que iba a aparecer en 2004, cuando salió a la venta el Toledo y el Altea normal.
Maybach 57 y 62, Mercedes Benz clase R y clase X, Renault Wind, Pontiac Aztek, Chevrolet EV1, Lincoln Blackwood, Kia Elan y Pontiac Solstice
Ok me gustó mucho tu vídeo y si hay muchos autos mas que fueron lo peor
eres un crack me encantan tus vídeos
Me gusta mucho el vídeo!!! 👏👏👏👏. Tremendo!!!
El Multipla es feo de cojones pero ni era mal coche ni mucho menos poco práctico. Criticas lo de los 6 asientos cuando era lo mejor del coche, aparte de una fiabilidad superior a la media de Fiat.
Fiat Multipla: El coche más útil que he conocido. La apariencia no lo es todo.
Otro fracaso comercial para Seat como berlina de representación es el Exeo. Era un A4 de la generación saliente con una estética que ni Audi ni Seat con la instrumentación del Audi Cabrio si no recuerdo mal.
Si, pero ya fue concebido como un mero trámite hasta dar el salto a la generación del Ateca, Leon ST etc..
Mi actual coche es el grang Modus, para mí el problema fue, que era feo, feo, por qué a de su clase era el más estable, bastante equipado, solo el c3 Picasso tenía mejor maletero. De equipamiento estaba genial, tenía luces de dinámicas devcurva, esp, 6 airbags, clima,
Te han faltado algunos, no se si vendieron muchas unidades pero me parecen feísimos. Renault Koleos (primera generación 2008), Renault Twingo (todas las generaciónes), Ford Ka (primera generación), Daewoo (todos los modelos), Hyundai (primeras generaciones), Nissan CUBE, SsangYong Rodius, SsangYong Korando (segunda generación), Subaru Forester (primera generación), Dacia Logan (2004), los primeros coches de KIA. Seguro que me dejo unos cuantos, pero si tuviera que elegir el más feo, para mi sería el FIAT Multiplá.
Yo vi el Honda Insight en un concesionario y la verdad el coche no estaba mal y con buen precio (por unos 20.000 Euros) tambien vi el CRZ y era muy bonito. Una pregunta ¿que te parece el Citroen E-Elysse frente al Dacia Logan?
De alquiler se ven mucho los Citroen
Me encanta estos vídeo, ojala hagas más, y otra cosa, te importaría hacer un vídeo de marcas de coches que cerraron?
Tengo pensado hacer algún listado más... Mayores fracasos de la historia. / Prototipos más extraños / Marcas que desaparecieron / Éxitos inesperados .....
@@RinconPractico te lo agradezco
@@RinconPractico a y para el próximo vídeo podrías poner Peugeot rcz
Muchas gracias, genial.
Harás video sobre cómo sobrellevaria dacia la situación del Covid19? Lo digo porque seguro que dacia volverá a ser lo más vendido este año
Para ARG: Tempra, VW Carat, Kadet...entre algunos malos para el negocio.
9:45 No sabía que Samsung tenía las zarpas también en la automoción, increíble empresa. Me sorprenden las empresas que ocupan tantos campos, y son tan buenas en muchos de ellos
En corea del Sud, samsung es una empresa gigante. No solo se dedica a comercializar coches allí, samsung tambien construye edificios, lg es la distribuidora de coca cola... Hay algún documental por ahi que lo explica. Muy curiosas son las empresas en corea del sud, hay pocas pero hacen DE TODO.
Samsung empezó a fabricar coches a finales de la década de 1990, usando modelos bajo licencia de Nissan. Finalmente, Renault se hizo con el control de esta división del gigante surcoreano.
@@arnauj.6980 Voy a investigar sobre el tema, muchas gracias por la info
@@UHF43 Y se sabe algo de si quieren volver al mercado del automóvil con otra empresa?
@@jesusgarciagutierrez7301 Ni idea. No creo, la verdad. Aunque maquinaria pesada sí fabrican.
El Altea XL era realmente el Toledo III sin la crisis de identidad del segundo con la ventaja de una estética mas práctica y agraciada.
Chistoso que en mi México querido no hubo del Toledo III muchos
Yo siempre topo al Altea y al Altea XL pero del Toledo III
Es muy raro y difícil de encontrar uno
Pues siguiendo con la gama Seat, tengo entendido que el Exeo (nada más que A4 antiguo retocado) fue otro buen chasco. Viendo los tres vídeos de fracasos, echo de menos algún BMW, como el serie 2 Active Tourer o el serie 7 de principios de siglo. Tampoco ha aparecido ningún Alfa Romeo, una marca que va de cabeza a la desaparición. Para terminar propongo otros monovolúmenes compactos que fracasaron: Ford KA+, Mazda 2/Demio de primera generación y el original Skoda Roomster. Un saludo!
Buena serie de videos de fracasos... que te parece el Kia Magentis? No se ven apenas por la calle, pero en mi familia tenemos 1 y va bastante bien. Un saludo
El Modus de precio caro para lo que ofrecía , el Multipla de la primera serie con un diseño hortero y el Vaneo un fracaso como furgoneta con una calidad de materiales discutible y solo duro dos años y el Sigmun estaba entremedio del Vectra y del Astra
El Renault Latitude cayo por su elevado precio y era una copia del modelo de Samsung vamos que la casa no se partió el seso diseñando el coche
Uy, también está el seat toledo de 2012 que compartia plataforma con el skoda rapid, y el seat exeo. pocos coches veo yo en mi ciudad de estos tres.
El Exeo fue un fracaso en ventas, un Audi de una generación saliente reciclado sin apenas cambios para disimular su origen. Podías comprar el A4 nuevo en el concesionario Audi y el viejo disfrazado en el de SEAT.
Para la siguiente parte que espero que haya deberías agregar el Mercedes Benz clase X, es uno de los últimos grandes fracasos de la marca
El Mercedes Clase X no representó tantas pérdidas económicas por que usaban la pick up Nissan Navara/Frontier. Cuando vi los precios de la versión Mercedes supe que nadie iba a pagar tanto por una pick up Nissan con otros logotipos.
El Honda CR-Z no fué un fracaso, su tárget dirigido es muy especial y exclusivo. Es normal que se vendiron pocos porque esa era su razón.
Fue un fracaso en el momento que generó pérdidas y obligó a la marca a retirarlo prematuramente.
El Toledo III era una columpiada importante. La mayoría de los que he visto son taxis de Barcelona.
El Peugeot 607, he buscado usados en Argentina, Chile, España y donde vivo, México. Muy pocos
Buenas!! No nos olvidemos del Toledo 4 y Exeo.
No sé que les pasaba en los 00's que todos querían ser un huevo: Beetle, Matiz, Multipla, C3...
Y ahora los SUV... Son modas
Vídeo muy entretenido 👍
Para mí el más feo de todos era el Toledo III.
Aún recuerdo la primera vez que lo vi por la calle, y me dije..... Enserio? Tiene que ser una broma de mal gusto.
Yo añadiría a la lista el....
Ford Fusión......
Para muchos, coche feo y con motores(exceptuando el 1.6 Tdci de 90cv) que no movían esa carrocería tan pesada(dicho en muchos foros).
Yo lo alquilé, hace ya unos años, con el motor 1.4Tdci 68cv. Y a mí me gustó su robustez, lo elevado que se conduce y poder meterlo por caminos que otros utilitarios no pasan.(aparte de un consumo bajísimo)
Es mi opinión sobre el Fusión.
Un saludo.
Entiendo perfectamente que Renault lanzara el Latitude, años antes se "trajeron" de Samsung QM5 y tuvo mucho éxito (Renault Koleos) y creo q el actual también lo creó Samsung.
Otros fracasos que creo q se pueden añadir: Opel Tigra, Opel Aguila, Seat Altea 4 freetrack, Renault Twingo 3° generación, Opel Karl, Citroën C3 Picasso, Peugeot 807 (El Citroen C8, su gemelo, se ve mucho más por la calle), Ford Galaxy, Renault Fluence Eléctrico, Skoda Citygo (el trillizo del VW Up! y el Seat Mii), Citroen C-zero (después de 9 años lo consiguieron vender para CarSharing), Peugeot iOn (trillizo del C-zero), Mitsubishi i-MiEV (trillizo del c-zero)...
Muy buen video
Ufff
Se libraron los Alfa Romeo una vez más.
Que emocionante es tener uno!
El problema de Alfa no es que no se vendiese ya que son coches preciosos y con unos acabados que muchas marcas premium les gustaría tener y encima alfa los vendía a precio de gama media, su problema es que cogió muy mala fama por problemas de vehículos anteriores al s.XXI
Fracaso comercial también la Chevrolet Avalanche, que no representó tantas pérdidas económicas debido a la plataforma compartida.
Nissan 370Z. Nunca pudo igualar el éxito del 350Z, aunque lleva mucho tiempo en el mercado la gente nunca lo compró mucho. En Europa incluso era una super oferta, costando la mitad que modelos como el Porsche Cayman con potencia similar, pero no, no despegó como esperaban.
Yo creo que el Seat Exeo se vendió incluso menos que el Toledo 3
Gracias por tus vídeos, eres un crack
Lo menos malo de todo era que no eran malos coches...
Al Modus hay sumarle que era un coche súper caro. Eso y todo lo que has contado, hacia que la gente huyera de él.
Recuerdo en los setentas el AMC Pacer , que extraño carro. Si yo me encontrara uno lo compraría. Era muy curioso
Pues a mí el Toledo III ne gustaba más que el Altea, aunque este era evidentemente más práctico. Lo que no entiendo, viendo los fracasos continuos y los diseños grotescos como hacía Renault los estudios de mercado y por qué no largaron antes a Patrick LeQuement
Buenas , por añadir algo a un buen video, todo lo que pones en pegas al cr-z un deportivo sin carácter de deportivo , lo tiene o cumplebel Toyota chr , en este caso no ponemos en duda un que sí lo acepta el mercado y eso que su precio no es bajo, yo creo que vla diferencia es la fiabilidad ..un saludo
En Estados Unidos los automóviles Europeos no son de confianza, aquí los automóviles Japoneses son bien aceptados Toyota Nissan y los autos Americanos como Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge son los que la gente usa. Algunas marcas prestigiosas como Peugeot no son permitidos por acá y la verdad desconozco la razon
falta (por desgracia) el suzuki celerio
El Honda insight no tenía consumos ni parecidos al del Prius. Ya le gustaría...
El problema del Toledo es que dejo de fabricarse en España,yo me niego a comprar un seat fabricado en el extranjero.
El Honda CRZ lo conocí por Top Gear USA, donde Rutfleths y Adam son derrotados por unos ciclistas en San Francisco.
No creo que el Seat Toledo fuese un fracaso, por lo menos en España que es donde se fabrica, ya que fue un coche muy vendido el cual se sacó más de una versión y se hicieron restailing de el. Personalmente a mí me parece mucho más atractivo que el altea y un coche bastante ágil rápido y usable para lo grande que es
Si hubiese sido un fracaso no hubiesen sacado una segunda y tercera versión, pdt muy buen video
El Signum es el Vel-Satis de Opel
No era la versión con portón del vectra utilizaba absolutamente todo de el
Era su rival... Jajaja
Acá en México salió el fiat panda que era bonito pero creo no tuvo éxito y el Nissan aprio que a mi parecer era muy anticuado y de mala calidad...es muy raro ver esos autos
La musiquita del principio y del final es muy molesta, a parte de que la utilizan muchos youtubers amateur.
"El Toledo II es precioso!!!,no entiendo cómo sacaron ese III en vez de haber presentado uno en condiciones!!!,y el nuevo de ahora más bien es un Córdoba!!!!!!"
No creo que fuera. Fracasos, simplemente la agonía y avaricia de lo creadores, le mató esos modelos, no puedes fabricar 400 mil unidades, y pretender que les guste a todos, fabricas 1.000 unida, y vas a pedido, así perdidas ninguna, la avaricia rompió el saco
Muchos autos feos y fracasos los ha visto en vídeo, pero el Toledo III lo vi en la agencia (cuando compré un ibiza sport) se me hizo de lo más horrible, nunca encontré el porqué de ese diseño considerando el anterior como muy atractivo.
Siempre las marcas en el intento de inovar van a estar arriesgadas al éxito o al fracaso no todo es perfecto en la industria
El bmw z1 o se vendieron pocos o hicieron pocos,otros sería el Mazda xr 8 que la verdad que se ven muy pocos, creo que era por el motor wankel que dio malo resultado, muy buenos vídeos haber si se pueden hacer más
Los RX8 se la pasan más en el taller que en la calle, debido a su delicado Motor Wankel
Si no recuerdo mal, el Antes XL salió por culpa del TOLEDO...
El honda cr-Z si tuviera más caballos de fuerza no fuera híbrido hubiera sido un éxito en ventas
con respecto al Multipla no puede ser más inexacto. El Multipla funcionó muy bien en ventas, sobre todo en Italia, es un excelente ejercicio de diseño, con un tamaño exterior similar a un Clio actual era capaz de acomodar a 6 personas con una luminosidad excelente, además de tener una plataforma que peemitia, ya hace 20 años incorporar mecánicas a gas GNC sin restar espacio interior. Cómo digo el coche se vendió muy bien. Si quieres hablarme de fracasos en FIAT deberías de mencionar el Stilo. In coche excelente por calidades y fiabilidad, pero que con el que Fiat estima que perdió 2000 euros por unidad vendida. El Multipla es el último gran ejemplo de innovación y diseño italiano, que además hizo ganar dinero a su empresa.
No, el último fracaso de Fiat fue el Croma...
Mi tutora tiene un C3 Pluriel de color azul "oscuro" y es bonito
A mi me parece un auto interesante , distinto yo vi bastante en Francia
Muchos fracasos fueron monovolúmenes...
El Citroën c-crosser se veía por la calle y el c3 pluriel también pero el Peugeot 4007 no vendió mucho,otro modelo de pisa también que fue un fracaso es el Peugeot 4008, Renault modus se veía por la calle
Que se vea por la calle no significa que haya sido un éxito, el multipla también se ve por la calle, y el Citroen c-crosser se ve mejor que el Peugeot 4007
PSA
Para coche feo feo feo (aparte del fiat multipla) el skoda roomster.....Es un Skoda fabia con....chepa? 🤔
Estoy buscando un coche en concreto pero no sé si salió bueno el alfa romeo GT 1.9 jtd estoy pensando en comprar uno pero no eh logrado describir nada de él haber si alguien puede decirme si salieron malos este modelo gracias un saludo
Pues seré yo que tengo el gusto estropeado, pero póngame un Multipla, un MB vaneo. A, un crz también porfavor, se me olvidaba un Toledo III y un Velsatis. Joder que mal gusto tengo, pero es que tienen algo, será lo feo. Pero me lo compraría sin pensarlo todos los nombrados.
13:10 adoro mi coche, encima éxito comercial ajsjsj
El problema del multipla es el concepto, porque ser es un gran coche
Gran coche??
@@RinconPractico no era malo dinámicamente, por lo que he visto consumo bastante reducido, un espacio tremendo para el tamaño que tenía en relación a la competencia...funcionalidad pura
Es mejor un dacia...
@@Spdn199 El Multipla era bastante fiable, mucho más espacioso y versátil que cualquier Dacia a la venta actualmente, y a pesar de lo feo que es, es bastante original su diseño, lastima que el facelit quitará el diseño tan original que tenía
El Multipla era muy buen coche, yo no lo tendría ya que su diseño me parece cuanto menos peculiar.
Ventajas del coche:
- 6 plazas ( de verdad) todos son asientos iguales y es del tamaño o de un Ibiza nuevo o un poco menos.
- el cómo va, parece de coña pero en carreteras viradas va bastante mejor que compactos de la época y casi seguro mejor que cualquier Dacia de hoy en día.
-Tiene maletero decente.
-Gran modularidad ya que puedes quitar y poner asientos a tu antojo
-Un motor que es una roca 1.9 JTD y se de lo que hablo( tengo un Stilo 1.9 con 460 mil km y dando guerra, empieza a tener detalles como desgaste de volante y asiento conductor, pero aparte de eso pocas averías tuvo EGR y homocineticas).
- además debía de ser bueno para los minusválidos ya que tengo visto bastantes transformados.
Desventajas del coche:
-Es feo a rabiar
- Desgaste interiores ( sobre todo las gomas de los botones, pero eso le pasa hasta al más pintón).
Últimamente veo mucho mongol haciendo memes del coche, destacando solamente lo feo que era, sin embargo nadie habla ( o casi nadie) de las virtudes del coche.
Si le ves más fallos avisa.
Ahora a mercedes hay que sumarle el ckase x peor que el vaneo!!!
Yo me re compro el Renault Latitude
11:20 la verdad los modus por mi ciudad si los veo a menudo
Como dice un compañero, los Twingo y los Toledo (con perdón) son como los pedos, solo les gusta a los dueños.
Qué me dices de chrysler cruiser (feo)?
El PT Cruiser?