merci bcp pour ton explication très claire. j'ai un scrambler v depuis 8 mois et 1850 kms et suis ravi. Les plaquettes s'usent vite surtout à la roue avant. Je dois les changer tous les 500 kms car je roule bcp en ville. La purge vient d'être faite et grâce à ton didacticiel, j'économise 2x 30 euros de main-d'œuvre.👍
De rien avec plaisir c’est pour ça que je fait des vidéos de toute façon 🥰 pour aidez les gens ☺️👍🏻😉 c’est vrais qu’elle s’usent vite surtout en ville et avec du dénivelé pour ma part 😉
Bonjour. Merci pour ton retour d'expérience, habitant dans une vallée et travaillant 200 m plus haut (un peu plus de 300m de dénivelé sur 12 km (côtes - descentes très fortes par endroit), j'ai donc intérêt à prévoir un jeu d'avance... Je viens de recevoir le mien et j'attends avec impatience de recevoir les papiers pour l'immatriculer, pour pouvoir rouler sans peur de problèmes, mais le peu que j'ai roulé avec, je suis super emballé 😊.
@@MarcMac04 oui prévois d’avance des plaquettes pareil pas mal de dénivelé alors tout les 500 je suis obliger de les changées tu as le liens direct en commentaire et en description des plaquettes de freins 😉👍🏻
Sympa ta vidéo (a part la music pourrave :D) . C'est bien de dire aussi que les vis de maître cylindre et de l'étrier se sert au couple pas au serrage de brut si non on écrasé les joints . Merci pour tes tutos et ton boulots
Merci ☺️ pour la musique chacun c’est goût ( surtout qu’il y à pas de choix énorme dans le youtube studio ) … et si tu as vraiment pris le temps de regarder ma vidéos je le dit qu’il ne faut pas serré la vis du maître cylindre et de l’étrier comme un bourrin …
LIENS POUR ACHETER LE ONEMILE SCRAMBLER V: emobilityshop.com/fr/e-bikes-sans-montage/2383-speedbike-onemile-scrambler-v-noir-3770019231111.html?s=042443403 Je peut vous faire économiser 10% en m’envoyant votre nom et prénom à l’adresse e-mail : gaulet.t@gmail.com Bienvenue 🤗
Plusieurs choses : 1 - Tu devrais t'équiper d'une pince plus petite (pour la goupille), ça t'éviterai de risquer de rayer ton étrier de frein, ça coûte 3 € chez LIDL/Casto/Brico 2 - Le liquide de frein c'est corrosif, donc dès qu'il y en a sur une surface, il faut absolument l'essuyer rapidement 3 - Pour écarter les pistons dans l'étrier de frein, éviter absolument un outil en métal qui risque de les rayer et de les abimer irrémédiablement, astuce : prendre une cuillère en bois c'est solide, ça peut se retailler facilement, ça ne coûte pas cher et ça n'abime rien 4 - Ne jamais mettre tes doigts sur les plaquettes de frein, et aussi tant que possible sur les disques de freins (mais ces derniers tu peux les dégraisser avec le produit idoine), car la graisse que l'on a naturellement sur la peau se met sur les plaquettes, et des plaquettes grasses freinent moins bien (évidemment), c'est rien du tout mais si on peut éviter d'en ajouter à ce qu'elles récoltent sur la route... 5 - Pour le surplus de liquide frein, je déconseille de le récupérer à moins de l'utiliser très très rapidement (moins d'une semaine), car il a pu recevoir des poussières (et dans ce cas tu polluerais le reste de ton liquide neuf dans la bouteille). 5.1 - Le liquide de frein adore l'humidité et pour cette raison toute bouteille entamée doit être utilisée dans le semestre suivant au plus tard, d'autant plus si le lieu de stockage est plus ou moins humide. 5.2 - Astuce pour conserver le liquide de frein un peu à l'abri de l'humidité, si tu as une machine alimentaire de mise sous vide, tu stocke ta bouteille de liquide sous vide, au moins la seule humidité qu'il y aura dedans sera celle de l'air ambiant au moment de la mise sous vide. 🙂 6 - Tu devrais parler plus fort, on est parfois obligé de mettre le son à fond pour comprendre ce que tu dis Sinon pas mal ta vidéo. 👍
Bonjours la première et plus chasser une partie de l’air du système et de faire un appoint et la deuxième changer tout le liquide en chassant complètement l’air du système 👍🏻 Et tout dépend si ça fait longtemps que vous avez changer le liquide ou pas. Si sa fait pas longtemps méthode 1, si sa fait longtemps méthode 2 🫶🏻 J’espère t’avoir aidez 😊
salut mon ami TITI super bien ta purge de frein tu as fais du bon boulot je connaissez lol, question abonné je suis suis bien dans ta chaine donc pour moi pas de souci lol a bientôt like
Merci beaucoup Guy alors tout dépend de l’usage bien sûr et je le dit dans la vidéo 😉 moi je suis à 600 kilomètre mais j’ai pas mal de dénivelé donc c’est pas comparatif avec quelqu’un qui fait que du plats. Mais je dirais la méthode 1 des qu’on sent un peut mollesse dans les manettes et la méthode 2 tout les ans 😉
Bonjour, j'ai les même freins sur un vélo Eovolt Confort-X, et j'ai fait la procédure 2. Il y a quelques mois, ça a fonctionné très bien, mais aujourd'hui, pas possible de pousser le liquide de frein avec la seringue. Impossible, c'est bloqué. J'ai dévissé l'étrier et j'ai qu'il n'y a pas de blockage ce coté là, ça sort l'autre coté. Et quand on appuie sur le levier de frein, ça fait une pression sur la seringue, pas de soucis non plus. Si j'enlève le bidule jaune, appuyer sur la seringue va faire sortir les pistons. Donc tous les tests intermédiaires sont bons, mais je ne peux pas pomper l'huile à travers le système. Avez vous une idée?
Oui ça m’avait arriver, diagnostique du mécanicien fuite du levier de frein, plus cas changer tout les freins. Conseille, soit vous changer les freins pour des menduro ou alors tektro qui sont sûrement de meilleure qualité que ses freins pourrie ou alors la meilleure solution pour moi, mettre des freins à câble en double piston étrier 😉👍🏻
@@malifeenequilibre Ok, merci, mais j'ai du mal à croire que c'est cassé, car les freins fonctionnaient ... c'est juste que la course est devenue petite. Ca m'est déjà arrivé, j'ai la méthode 2 de la vidéo, tout va bien. Là, je refait, et ça bloque. Bon, merci quand même.
@@flolupo ça me fessait exactement pareil et je comprenez pas non plus. Et le frein n’avez pas l’air casser non plus après je ne suis pas mécanicien 🧑🔧
Hello hello, j'espère que tu vas bien ! Je viens de faire la purge du frein arrière. Et pas de changement... La manette est toujours très très souple... J'ai recommencé la manipulation et rebelote... Une astuce que j'aurai peut-être manqué ? Merci d'avance et prends soin de toi! :)
@@malifeenequilibre Hello, merci pour ta réponse ! :) J'ai fait l deuxième méthode. Je l'ai faite aussi sur le frein avant et là j'ai un résultat convaincant. Merci d'avance pour tes conseils ! :)
@@dadamusic2108 de rien tkt le principal c’est trouver une solution fait la méthode 1 et en actionnant le levier de frein regarde si tu as toujours des bulles d’air ?
@@malifeenequilibre Je viens de faire la première méthode. Il y a bien eu des bulles qui sont remontées mais la manette est toujours aussi souple et donc le freinage n'est toujours pas optimal... :(
@@dadamusic2108 il faut faire fonctionner la manette jusqu’à temps de ne voir plus aucune bulle remonter, tapoter sur tout la longueur du tuyau. Mais il faut rappeler que la manette sera toujours mole un minimum c’est des freins hydraulique, autre question avait vous changés vos plaquette de frein regarder si elle sont usé
Salut le nouveau(!!) parce que je ne te connais pas encore hein, je tutoye chacun/une parce que c'est plus sympa eyant été routier un bay et maintenant retraité dans une région pourri ou c'est le chacun sa merde,revenont à nos moutons,j'ai depuis peut acheté un cycle EVOLT sur la toile mais n'ai jamais reçu de facture de celui ci malgré mail phone etc donc je ne peut l'assurer, génial non, bon aujourd'hui une ballade en foret avec mon chien Griffon et me plante 'joliment' résultat le levier de frein droit, freinage AR ;tordu et bloqué,j'ai desserré le maximum mais n'arrive pas à mettre le levier dans l'axe,grand merci ci la 'famille' et toi même pouvait m'oriter,dommage que je ne puisse envoyer un cliché d'après gamelle, et hop un adhérent de +,cordialement
@@malifeenequilibre Bonjour Daniel,j'ai trouvé enfin ton prénom,j'avais il y a un cour instant donné de mes explications quand à la casse du vélo,puis celui à disparue sans me donner des nouvelles,basta c'est la (vie) merci pour ton intérèt malgré tt et bonne semaine ciao
C’est normale ça qu’il y a des bulles qui remonte … Mais pence se que tu veux j’ai des personnes dans le métier il mon confirmé le bonne manipulation 👌🏻 Et mon aussi confirmé que c’est frein nutt était de la vrais merde il y a des fuites de partout sur c’est frein, d’ailleurs en magasin sur toute les trottinettes et vélos qui ont c’est freins il les changes direct
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merci bcp pour ton explication très claire. j'ai un scrambler v depuis 8 mois et 1850 kms et suis ravi.
Les plaquettes s'usent vite surtout à la roue avant. Je dois les changer tous les 500 kms car je roule bcp en ville. La purge vient d'être faite et grâce à ton didacticiel, j'économise 2x 30 euros de main-d'œuvre.👍
De rien avec plaisir c’est pour ça que je fait des vidéos de toute façon 🥰 pour aidez les gens ☺️👍🏻😉 c’est vrais qu’elle s’usent vite surtout en ville et avec du dénivelé pour ma part 😉
Bonjour.
Merci pour ton retour d'expérience, habitant dans une vallée et travaillant 200 m plus haut (un peu plus de 300m de dénivelé sur 12 km (côtes - descentes très fortes par endroit), j'ai donc intérêt à prévoir un jeu d'avance...
Je viens de recevoir le mien et j'attends avec impatience de recevoir les papiers pour l'immatriculer, pour pouvoir rouler sans peur de problèmes, mais le peu que j'ai roulé avec, je suis super emballé 😊.
@@MarcMac04 oui prévois d’avance des plaquettes pareil pas mal de dénivelé alors tout les 500 je suis obliger de les changées tu as le liens direct en commentaire et en description des plaquettes de freins 😉👍🏻
Sympa ta vidéo (a part la music pourrave :D) . C'est bien de dire aussi que les vis de maître cylindre et de l'étrier se sert au couple pas au serrage de brut si non on écrasé les joints .
Merci pour tes tutos et ton boulots
Merci ☺️ pour la musique chacun c’est goût ( surtout qu’il y à pas de choix énorme dans le youtube studio ) … et si tu as vraiment pris le temps de regarder ma vidéos je le dit qu’il ne faut pas serré la vis du maître cylindre et de l’étrier comme un bourrin …
Super bien expliqué tu ma sauver mec.
😜
Merci beaucoup pour ton retour et vraiment un plaisir si j’ai pue t’aider c’est le but de mes vidéos 😉☺️
Merci mec ! Tu m’as grave sauvé. J’avais plus de frein sur ma Thunder 2 😅.
Bisous 😘
Salut bas de rien ☺️ si j’ai pue t’aider c’est avec grand plaisir. bis 😗
A quel prix ce superbe engin et où le commander ou l'acheter SVP.
Merci
LIENS POUR ACHETER
LE ONEMILE SCRAMBLER V:
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Je peut vous faire économiser 10% en m’envoyant votre nom et prénom à l’adresse e-mail : gaulet.t@gmail.com
Bienvenue 🤗
Plusieurs choses :
1 - Tu devrais t'équiper d'une pince plus petite (pour la goupille), ça t'éviterai de risquer de rayer ton étrier de frein, ça coûte 3 € chez LIDL/Casto/Brico
2 - Le liquide de frein c'est corrosif, donc dès qu'il y en a sur une surface, il faut absolument l'essuyer rapidement
3 - Pour écarter les pistons dans l'étrier de frein, éviter absolument un outil en métal qui risque de les rayer et de les abimer irrémédiablement, astuce : prendre une cuillère en bois c'est solide, ça peut se retailler facilement, ça ne coûte pas cher et ça n'abime rien
4 - Ne jamais mettre tes doigts sur les plaquettes de frein, et aussi tant que possible sur les disques de freins (mais ces derniers tu peux les dégraisser avec le produit idoine), car la graisse que l'on a naturellement sur la peau se met sur les plaquettes, et des plaquettes grasses freinent moins bien (évidemment), c'est rien du tout mais si on peut éviter d'en ajouter à ce qu'elles récoltent sur la route...
5 - Pour le surplus de liquide frein, je déconseille de le récupérer à moins de l'utiliser très très rapidement (moins d'une semaine), car il a pu recevoir des poussières (et dans ce cas tu polluerais le reste de ton liquide neuf dans la bouteille).
5.1 - Le liquide de frein adore l'humidité et pour cette raison toute bouteille entamée doit être utilisée dans le semestre suivant au plus tard, d'autant plus si le lieu de stockage est plus ou moins humide.
5.2 - Astuce pour conserver le liquide de frein un peu à l'abri de l'humidité, si tu as une machine alimentaire de mise sous vide, tu stocke ta bouteille de liquide sous vide, au moins la seule humidité qu'il y aura dedans sera celle de l'air ambiant au moment de la mise sous vide. 🙂
6 - Tu devrais parler plus fort, on est parfois obligé de mettre le son à fond pour comprendre ce que tu dis
Sinon pas mal ta vidéo. 👍
Merci pour tout les conseils 👍🏻😉
Bonjour !
Quel est la différence entre la méthode 1 et la deuxième ?
Pourquoi privilégier l’une ou l’autre ?☺️
Bonjours la première et plus chasser une partie de l’air du système et de faire un appoint et la deuxième changer tout le liquide en chassant complètement l’air du système 👍🏻
Et tout dépend si ça fait longtemps que vous avez changer le liquide ou pas. Si sa fait pas longtemps méthode 1, si sa fait longtemps méthode 2 🫶🏻
J’espère t’avoir aidez 😊
Merci, super!
De rien ☺️
salut mon ami TITI super bien ta purge de frein tu as fais du bon boulot je connaissez lol, question abonné je suis suis bien dans ta chaine donc pour moi pas de souci lol a bientôt like
Salut mon ami Daniel 🥰 merci beaucoup 😊 biz et à très vite 🥰
salut ca va m'aider a le faire sur mon vtt avec les frein a disque car a l'arriere la poignee est molle parfois dur et d'autre momments correct
Salut 👋🏻 a ba je suis content que ça t’aide 😉 ouai cherche pas ça ira mieux après une bonne purge 😉😉👌🏻
@@malifeenequilibre oui je pe se aussi juste que mes plaquettes ne sont pas les mêmes
c’est pas trop grave ça reste le même principe 😉
très très bien ta vidéo. tu purges tes freins tous les combien? merci
Merci beaucoup Guy alors tout dépend de l’usage bien sûr et je le dit dans la vidéo 😉 moi je suis à 600 kilomètre mais j’ai pas mal de dénivelé donc c’est pas comparatif avec quelqu’un qui fait que du plats. Mais je dirais la méthode 1 des qu’on sent un peut mollesse dans les manettes et la méthode 2 tout les ans 😉
Bonjour, j'ai les même freins sur un vélo Eovolt Confort-X, et j'ai fait la procédure 2. Il y a quelques mois, ça a fonctionné très bien, mais aujourd'hui, pas possible de pousser le liquide de frein avec la seringue. Impossible, c'est bloqué. J'ai dévissé l'étrier et j'ai qu'il n'y a pas de blockage ce coté là, ça sort l'autre coté. Et quand on appuie sur le levier de frein, ça fait une pression sur la seringue, pas de soucis non plus. Si j'enlève le bidule jaune, appuyer sur la seringue va faire sortir les pistons. Donc tous les tests intermédiaires sont bons, mais je ne peux pas pomper l'huile à travers le système. Avez vous une idée?
Oui ça m’avait arriver, diagnostique du mécanicien fuite du levier de frein, plus cas changer tout les freins. Conseille, soit vous changer les freins pour des menduro ou alors tektro qui sont sûrement de meilleure qualité que ses freins pourrie ou alors la meilleure solution pour moi, mettre des freins à câble en double piston étrier 😉👍🏻
@@malifeenequilibre Ok, merci, mais j'ai du mal à croire que c'est cassé, car les freins fonctionnaient ... c'est juste que la course est devenue petite. Ca m'est déjà arrivé, j'ai la méthode 2 de la vidéo, tout va bien. Là, je refait, et ça bloque. Bon, merci quand même.
@@flolupo ça me fessait exactement pareil et je comprenez pas non plus. Et le frein n’avez pas l’air casser non plus après je ne suis pas mécanicien 🧑🔧
Hello hello, j'espère que tu vas bien ! Je viens de faire la purge du frein arrière. Et pas de changement... La manette est toujours très très souple... J'ai recommencé la manipulation et rebelote... Une astuce que j'aurai peut-être manqué ? Merci d'avance et prends soin de toi! :)
Coucou 👋🏻 quelle méthode à tu fait la première ou la deuxième ?
@@malifeenequilibre Hello, merci pour ta réponse ! :) J'ai fait l deuxième méthode. Je l'ai faite aussi sur le frein avant et là j'ai un résultat convaincant. Merci d'avance pour tes conseils ! :)
@@dadamusic2108 de rien tkt le principal c’est trouver une solution fait la méthode 1 et en actionnant le levier de frein regarde si tu as toujours des bulles d’air ?
@@malifeenequilibre Je viens de faire la première méthode. Il y a bien eu des bulles qui sont remontées mais la manette est toujours aussi souple et donc le freinage n'est toujours pas optimal... :(
@@dadamusic2108 il faut faire fonctionner la manette jusqu’à temps de ne voir plus aucune bulle remonter, tapoter sur tout la longueur du tuyau. Mais il faut rappeler que la manette sera toujours mole un minimum c’est des freins hydraulique, autre question avait vous changés vos plaquette de frein regarder si elle sont usé
👋👋
👋
Salut le nouveau(!!) parce que je ne te connais pas encore hein, je tutoye chacun/une parce que c'est plus sympa eyant été routier un bay et maintenant retraité dans une région pourri ou c'est le chacun sa merde,revenont à nos moutons,j'ai depuis peut acheté un cycle EVOLT sur la toile mais n'ai jamais reçu de facture de celui ci malgré mail phone etc donc je ne peut l'assurer, génial non, bon aujourd'hui une ballade en foret avec mon chien Griffon et me plante 'joliment' résultat le levier de frein droit, freinage AR ;tordu et bloqué,j'ai desserré le maximum mais n'arrive pas à mettre le levier dans l'axe,grand merci ci la 'famille' et toi même pouvait m'oriter,dommage que je ne puisse envoyer un cliché d'après gamelle, et hop un adhérent de +,cordialement
Je ne vois qu’une chose changer la poignée merci pour tout ton retour et de nous rejoindre 😉🫶🏻
@@malifeenequilibre Bonjour Daniel,j'ai trouvé enfin ton prénom,j'avais il y a un cour instant donné de mes explications quand à la casse du vélo,puis celui à disparue sans me donner des nouvelles,basta c'est la (vie) merci pour ton intérèt malgré tt et bonne semaine ciao
@@edmondschwab mon prénom et thierry bonne semaine ciao ✌🏻
MERCI THIERRY ET PARDON POUR LA GAFFE A+
@@edmondschwab c’est pas grave 😉 au passage faut acheter un scrambler V ou S vous allez vous amusé 😉
Freinage excellent mais l'entretien c'est à chier
Comment ça l’entretient et à chier ?
catastrophique la purge je ne te donnerais pas mon vélo
Écoute comme tu veux, ça marcher très bien 👍🏻 pour ma part mdr 😂
Ah non désolé parce que faire une purge et voir au moins 70 bulles remontées de l'autre côté c'est que la purge est très mal faite
Et enlever et enlever la seringue de purge avec la l'étrier de frein à l'envers c'est catastrophique tu m'étonnes que tu as plein de bulles
C’est normale ça qu’il y a des bulles qui remonte …
Mais pence se que tu veux j’ai des personnes dans le métier il mon confirmé le bonne manipulation 👌🏻
Et mon aussi confirmé que c’est frein nutt était de la vrais merde il y a des fuites de partout sur c’est frein, d’ailleurs en magasin sur toute les trottinettes et vélos qui ont c’est freins il les changes direct