ЗАМЕР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Шевроле Авео т250 двигатель 1.4 F14D4
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2019
- Делаю замер давления топлива на исправном автомобиле Шевроле Авео т250 двигатель 1.4 F14D4. Много споров в интернете какое должно быть давление топлива в топливной рампе, давайте же посмотрим. Подключаемся через сервисный клапан манометром, который я заказал себе на сайте Aliexpress.
Манометр - ru.aliexpress.com/item/328429...
Другие видео по теме топливной системы:
РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА Шевроле Авео т250 двигатель 1.4 F14D4 • РАЗБОРКА БЕНЗОНАСОСА Ш...
ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ регулятор давления топлива и моторчик бензонасоса под замену Шевроле Авео т250 1.4 • ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ регуля...
ОШИБКА P 0171 Шевроле Авео т250 F14D4 • ОШИБКА P 0171 Шевроле ...
WSe xorosho pokazal. Spasibo za Trydi, Master
Пожалуйста
Подскажите, почем при велючении зажигания, насос не качает до 4? А до 2. Не пойму.
Летом менял все клапана , была ошибка 171 в купе с прогоревшими клапанам , после ремонта загорелась 172 :)
Какой расход топлива на холостых у этого движка после прогрева?
Купил себе на такую же бибику похожий приборчик компрессию в цилиндрах мерять , тоже доволен , не надо теперь по 500 рубликов отваливать ...
обратка есть на этом моторе?
Добрый день, хочу поставить подогрев двс 220v подскажи если у тебя стоит куда и к каким патрубкам цеплять. Двс f14d4 спасибо!!!!
Приветствую, у меня такого нет. Не подскажу.
У меня после выключения зажигания быстро падает давление, буквально за минуту, даже быстрее. Какая может быть причина? Грешу на обратный клапан, но при включённом зажигании он хорошо держит давление, стравливая до 4 атмосфер. Ничего не пойму. Расход стал огромный, под 20 литров, выдаёт р0171
Если уходит давление, то есть какая-то негерметичность. Похоже на то, что в топливной магистрали есть пробои. Если машина стоит на холостых, ни где не капает бензин, не пахнет бензином?
@@AlexandrKOZLOV89 логично что оно куда-то уходит, но непонятно куда. Перепускной клапан держит 4 атм - скорее всего с ним все норм.
Чтобы бенз капал не видно. Специально не проверял, но увидел бы на бетонном полу.
Очень ядовитый выхлоп, сильно пахнет бензином. По логике - бенз льет в камеру как с ведра, но почему показывает БЕДНУЮ СМЕСЬ ?
Лямбда-зонд? На графике кривая как будто смещена к нулю на 0.1 В
Сейчас попробовал отключить его. Первое ощущение - движок на холостых стал работать ровнее.
У меня на неисправном клапане, абсолютно не держащем давление, показывало около 3 атм. А при остановке двигателя сразу 0. Поэтому клапан может и не держит, а то, что ты видишь 4 атмосферы при рабочем движке - возможно это просто насос хорошо работает и способен поддерживать такое давление даже при неисправном клапане. На расстоянии так подсказать конечно сложно.
Выкручивать золотник не нужно
Александр,на каком бензине ездишь?
Только АИ-95. На нашем двигателе он рекомендован производителем.
@@AlexandrKOZLOV89 Я тоже на 95м езжу,на 92м детонация заметно больше.
@@user-eo6nb9sl3q Двигатель F14D4 проектировался под 95 бензин, соответственно он не должен работать на бензине с меньшим октановым числом.
Здравствуйте недавно купил авео 2011 года какая разбалтовка диска
4х100
Сколько по времени такое давление должно держать? У себя недавно проверял так за ночь спустились до 1.2((
За 1час 27 минут спустило до 1,7 бар..
У вас все нормально
@@AlexandrKOZLOV89 у вас просто 10 минут держит 3,2 а у меня подспускает заметно, вот и подумал может плохо держит..
Оно и не должно держаться там постоянно, проблем при запуске ваша ситуация доставлять не должна
@@AlexandrKOZLOV89 ну такое, сразу не заводится, надо подождать подкачки насоса, а так я ищу другую проблему, бедная смесь (белые свечи) вот и не могу разобраться, то-ли давления нужного нет, то-ли где-то подсос воздуха, хотя на сто проверяли дымогенератором, все отлично..
Привет всем! Есть провалы при разгоне Авео 1.4. Т-250. давление в рампе 4.2. Стрелка не дёргается при перегазовках. Выключаешь зажигание и давление сразу падает до 1 атм. А потом медленно снижается до 0.3 и довольно быстро. Ясно, что клапан не держит. Его под замену, это ясно. Могут ли быть провалы при разгоне из-за этого клапана?
Свечи менял. форсунки промывал, провода высоковольтные в норме. Заводится легко и с первого раза. В темноте ничего не искрит и не светится. Фильтр топливный под баком менял. Сеточку в насосе менял. Впускной коллектор без трещин ( снимал его). Только провалы меня задолбали..... Но, если нажимать на газ не резко, то провалов нет. Но холостых, когда резко газуешь ( не едешь). то провалов нет. У меня почему-то в рампе нет золотника. Замерял давление непосредственно на обратке бензонасоса.
Спасибо за ответ.!
кеонечно
Здравствуйте , решилась у вас проблема ? У меня тоже самое
@@sergeyaw4313 не решилась. Проверяли датчики на компе, всё в норме.
Сказали, чтобы резко не газовал, тогда провалов не будет.
@@05577 я думаю что регулятор давления не держит вот и провалы , и в рампе нет давления как только заглушил а в рампе ничего нет
@@sergeyaw4313 регулятор давления я менял. После остановки двигателя давление а рампе держит, но провалы остались. Думаю, надо заняться датчиками воздушными и дроссельной заслонки.
Золотник выкрутил, молодец,а почему глушитель не открутил?
Умник, а как узнаешь падение давления после остановки двигателя???
@@andreyfedorenko6755 умник,а ничего что прибор нажимает на золотник? 😂😂😂😂😂😂Ты и в гидроаккумуляторе тоже золотник выкручиваешь, чтобы давление проверить?
@@andreyfedorenko6755 умник ты когда давление в шинах меряешь тоже золотник выкручиваешь? У меня точно такой же двигатель стоит на Ланосе и никогда золотник не выкручивали 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
И не магу посматреть обши пробег что нажымать надо
Ну хоть цену чудо прибора озвучил бы
Цена может меняться, ссылка на прибор в описании.
Двигатель 1,5,нет золотника
В этот движок не углублялся, не могу подсказать
@@AlexandrKOZLOV89 понял,спасибо в любом случае
Чудик ! Какое 2.5- 3 бара давление, минимум 3.8 и больше.
Не более 3.8 от 3 до 3.8
Да должно быть мин 3.8 и 4 бар всё что меньше то уже не корректно, особенно это заметно у тех авто у которых нет обрати, и регул давления стоит в баке, вот у меня лач расход большой на низах потраивает а так всё в ожуре двигатель шепчет, померил давлен в рампе 3.6 теперь буду разбираться с насосом или регул давления а лучше поменять и то и другое