相方がLED屋を始めました！宇宙一明るい１８LEDをハロゲンライトと比較してみた

[@まささいとう-i8t]

一か八かで色々なLEDバルブを使用して来ましたが、18ledさんのLED2が1番明るいです。

[@ヤクルト400-v9k]

これ買ってみるかなぁ！

[@コークはノーマル派]

18LEDユーザーです。私は、何ちゃら屋や有名メーカーを買いあさりましたが、本当おすすめです‼️

[@ヤクルト400-v9k]

@コークはノーマル派 HID屋が一番かと思ってました！

[@コークはノーマル派]

@@ヤクルト400-v9k
安価な商品で失敗すると、どうしても心理的に高い方がいいモノだと思い買ってしまいますね😅18LEDさんの以前のイエローバルブでも価格が倍以上する商品と同等かそれ以上の明るさはあります。

[@きみちゃんの八重歯]

D４Rの配線加工タイプはバルブ１個(片側)で何Wですか？
配線の太さとリレーの選定で電流値を知りたい為です。
H１１も上記と同じ質問お願いします。
チップサイズは幾つ×幾つで何個配列してますか？
明るすぎてもリフレクター焼けの進行が心配なので、程々な明るさがが良いんですけどね。

[@18LED]

こんばんは、こちらで回答させていただきます。
起動100W安定時75W前後になります。
搭載してるLedチップは片側55milの3x4の12
CRI 87になります。
配線スケア、特に指定はございません、ドライバーの中に配線が燃えてしまうようなことにならないようなシステムを搭載しております。ただ古い車両に関しては、リスクはあると思います。
ほどほどに明るいものをお探しでしたら、オススメ致しません😂

[@きみちゃんの八重歯]

@@18LED さん␣ご回答ありがとうございます。
現在使用中のバルブが安定時の実測値で75Wくらいでほぼ同じなので、冷却も問題なさそうですね！
現在、フォグ、ロービーム、ハイビームの３つのバルブ全てが同じバルブなので、１個買って試してみょうかと思います。
発光面積が大きいとカットラインが太くなる傾向なので車検通るか試してみます。

[@18LED]

@@きみちゃんの八重歯 先程、D4Rとありましたがリフレクターに対して、角度調整が可能ですのである程度のカットラインが出ると思いますが、正直相性があるので、つけてみないとわからないというのが、正直な意見です。
もし一つ試していただけるのであれば、自分的には、ハイビームをオススメいたします。
w数が大きいLedバルブは、多数ありますが、濃さが出て出てるものは、そんなにないと思っています。
うまくその濃さを言葉で表現するのは難しいですが、テラスパワーというんでしょうか、突き抜ける力というんでしょうか、それが如実に出てるのが、ハイビームになります。
他のヴァルブよりも遠くまではっきり照らしなおかつぼやっと照らしてるのではなく、きちんと照らすこれが一番体感できるのが、ハイビームになります。もちろんフォグランプでも出ることは出ますが、地面に近い分、ハイビームほど違いが出ないという感じになります。もちろんチップ数が多いので、フォグランプで使っていただければよりワイドに照射範囲が増えるのでそれもオススメです。気になっていただき、本当にありがとうございます！

[@きみちゃんの八重歯]

@@18LED さん　丁寧にありがとうございます。とりあえずHiかフォグで試してみます。

[@18LED]

よろしくお願いいたします。
乗ってこTv見ましたって言ってもらえれば、おまけのT10は付けられると思います​@@きみちゃんの八重歯

[@asterisk-gd7ve]

純正などでありがちなロービームのサイドの照射がされていることに驚く。
人って視界が狭いと見えにくかったり暗く感じるのにフォグをつけないとサイド照射が不十分なんですよね。
まあ、どの車も見ていると日本って車の車幅からまっすぐ前方に伸びた範囲だけを重視して照らす設計なんでしょう…
だから、全体を明るくするために明るいバルブを一定数の人が求めた結果、眩しい論争になっていると思います。
これは画期的だと思いますよ。
私の気がかりはテスト車両では上手くいくけど車種が変わると、微調整出来ても明るいだけのLEDになるようなら改善が必要だと思います。
私個人としては、HB3の少し色温度低めのラインナップもされてみてはどうでしょうか？
5500Kとか5800Kとか。
特にハイビームは白すぎる6000Kとか6500K以上は濃霧や風雪で目の前が白くなる状況では全く役に立ちません。
一定数、ハロゲンカラーを求めるニーズが存在します。

[@きみちゃんの八重歯]

自分もLoは6500ｋでHiは雨時や濃霧時などで使用したいので、若干黄色味がかった5800～6000K使ってます。

[@18LED]

ありがとうございます、色温度につきましては、明確な数値があるのですが、なぜか会社によって、同じケルビン数でも色の違いが存在します。
6000Kや6500kだと、少し青みがかっている白のイメージがあると思いますが、もちろん、ケルビンが低い方が、肉眼では認識しやすく、肌色暖色に近いほどおっしゃってる現象の時に役に立つと思います。
ただ、色温度が高くてもCri値が高い、濃いものであれば、色温度が高くても、はっきりと認識しやすいと思います。
販売する上で、数値が低いと買ってもらえないので、数値も目指しますが、一番目指してるのは照らしてる地面の濃さになります。濃ければ、色温度が高くても、遠くまではっきり照らし遠くが微かに光ってるではなくちゃんと濃く光るという感じになります。
一度使ってみていただければ、間違いなく濃さを体験していただけると思います、ハロゲン色のLedバルブも、今テスト品で、手元にありますが、正直僕は白の方が見やすいです、ただ雪とかになると、ハロゲン色の方がいいのかなと思います。

[@asterisk-gd7ve]

@@18LED メーカーによって違う理由は実測値をパッケージに書いてあるか、売れやすいケルビン数をただ記載してるだけのメーカーがあるから。
中国が日本製、と記載すると売れやすいから記載しているというのと同じ理由で6500Kと記載しているんでしょうね。
実測イメージではなくて色を想像してもらう表記なのでしょう。
降雪地や濃霧の多い地域ではやはり暖色が必要だと思いますよ。
実際、そうやって頑張っている純正の何百個もLEDがついてるユニットでさえ色だけの問題で見づらいという意見が一定数ありますよ。
文句言わないのは都心部在住で、あまり遠出しない人でしょう。

[@18LED]

@asterisk-gd7ve その通りだと思います。Hid初期から知ってる人間は6000Kは、青白いというようなイメージがあると思います。その後の世代の方は、おそらく8000Kでも純白みたいなイメージがあると思います。
そういうこともあり、自分はUA-camで、実際に走行した動画をあげています。
過去に6000Kで出したこともありますが、イメージと違うと言われたこともありますので、色温度も難しいですね

[@かず-s9u2d]

対向車、先行車に迷惑そうだ。

[@asterisk-gd7ve]

ハイビームしたらね。
ロービームは見て分かる通り、遠くを明るく照らしてるわけではなくて前方手前を強く照らして、両サイドが明るくなってる。
上向きに、明るくなってるわけではないからあなたの想像よりもまぶしくないと思うよ。

[@きみちゃんの八重歯]

@@asterisk-gd7ve さん　同感です。アクアはプロジェクター仕様なので遮光版でカットライン出しているからリフレクター仕様と比較しても圧倒的に眩しくないですね。なのでどんな明るいLED付けても眩しくない。眩しいいのは殆どリフレクター仕様車のグレア光ですね。

[@18LED]

Ledの動画やヘッドライトを明るくする趣旨の動画をあげると、毎回のように
対向車に迷惑、先行車に迷惑とコメントがあります。
もちろん、その考えを否定はしませんし、明るくすれば、間違いなく対向車から見て、明るさが増えますので、存在感が増します。
直接目に当たらなくても存在感が増すので迷惑になるんじゃないかという理論は成立すると思います。
ただ、明るくすれば絶対迷惑になるとは思っていません。
こちらの車両は、プロジェクターで、他の方も指摘してるようにカットラインが出てますので、明るくなる＝迷惑にはならないと思います、ハイビームですと、間違いなく迷惑になると思いますが、そもそも対向車先行車がいる場合で、ハイビームを使うものではありませんし、それはLEDでなくてハロゲンランプや純正でも同じことだと思います。
私個人の考えですが、ライトは明るくして、夜のドライブで危険を避けられたことが多数あります、早く認識することで、回避ができますし、後続車が事故をするような回避行動や急ブレーキも減ると思っています。
実際に知らない道を走るとそういうケースが多々あります。
他人にお構いなしに明るくするのではなく、基準内で明るくして見やすくなることは、ドライバーにとって重要なことだと思いますし、逆に危険を回避して事故を回避することができればいいと個人的に考えます。
道路状況が見えず、事故を起こした場合もっと甚大な迷惑を対向車に与えてしまうことになります。
どんな事象であれ物事には、メリット、デメリット一長一短があると思っています。
メリットが自分の中で、デメリットより大きければ、それはいいんじゃないかと、個人的には思います。

[@speyfishing8962]

@@18LED どこにでもハイビーム警察みたいなドライバーいますよねｗｗｗ。
そういうのに限ってグレア光撒き散らしてる車が多いですｗｗｗ。
だいたいライトが眩しいからってパッシングするって、どこで習ったんですかね？
教本には、幻惑を避けるため目線を逸らせとなってるはずです。
私も社外国産ＬＥＤバルブに交換してます。
リフレクター式ですが、カットラインはしっかり出てますし、光軸調整もして車検も問題なく通ってます。
それでもたまにパッシングしてくるドライバーいます。整備不良でもないのにどうしろと・・・ｗｗｗ。
田舎住みで、高齢ドライバー多いから余計かもしれません。
ヘッドライトが眩しく感じる中高年ドライバーは、1度眼科検診を受けることをお勧めします。
おそらく高い確率で白内障予備軍ではないかと思われます。

[@18LED]

@speyfishing8962
こんにちは、
ハイビームを明るくして対向車を幻惑させてみた！
というような動画を上げてるんでしたら、批判はされても仕方ないですし、反論もできません、ただライトを明るくすれば、迷惑になるという理論が正直理解できません^^;
ましてや、車検も通りますしそもそも対向車の運転手を照らしているわけでもありません、動画のようにカットラインもしっかり出ています。
ただ今の日本はストレス社会なんだなぁとつくづく思いました。ラーメンを食べたら、体に悪い！サラダを食べたら、栄養が足りない！
蓮舫さんのような人ばかりで、ちょっと悲しくなりました

[@japan620]

迷惑な商品やなあ。

[@18LED]

@@japan620 何が迷惑なんですか？
明るくすれば、迷惑だと思ってますか？

[@ねこにくきゅう]

@@18LED 　
暗いより明るい方が、明るさが自車の周知になり安全だが、光軸の取れてない車だったら、歩行者　自転車、対向車は迷惑かと。。

[@18LED]

@@ねこにくきゅう 光軸で取れてない車であれば、それはLedに関係なく、迷惑なんじゃないでしょうか？
光軸とらないのであれば、それは迷惑ですが、ライトを変えること＝迷惑ではないと思われます

[@boamo8168]

キレやすい包丁を販売して、殺人事件が起きたから、包丁が悪いっていう思考ですね。

[@18LED]

@boamo8168 まさしくその通りだと思います。