Je l'ai vu au moins 5 fois celui-là mais je ne me lasse jamais de ces récits tragiques qui donne à penser que nous ne sommes rien et que le moindre pépin peut à tout instant arrivé n'importe où et n'importe quand, ainsi va la vie. En plus il raconté par une superbe voix, merci !
@@cerisecer6910 - La peur est normale mais il faut la surmonter car sinon, elle devient irrationnelle et handicapente. Quand elle est justifier disons face à un danger imminent, elle est alors saine mais quand ce n'est qu’appréhension de l'imagination, la peur d'avoir peur, il faut aller au-delà ! Ne vous en faite pas, tout le monde a peur de quelque chose, c'est humain. Tout les gens pensent, si l'avion tombe ? Moi aussi, tout le monde mais je me dis, bahh on verra lol. Et je me dis aussi pour m'encourager, ma soeur est agent de bord depuis plus de 35 ans et elle est toujours là !
J'ai déjà dû faire face à plusieurs situations diverses où j'ai dû AGIR. HEUREUSEMENT QUE MON CERVEAU NE S'EST PAS BLOQUÉ AU MOMENT MÊME. Mon entourage me dit, tu as un sang froid et tu agis parfaitement comme ça devait être. Après qu'il n'y plus de danger, je deviens une loque tellement que cela m'a demandé d'énergie, mais bon tant mieux si j'ai pu agir correctement . Je ne me crois pas du tout héroïne pour autant, j'ai juste la capacité de me concentrer et voir clair immédiatement.
Effectivement en voyant cette video on comprend que le centre de contrôle aérien de Zurich a commis des erreurs..la pose du collègue en laissant tout gérer à une seule personne et pour moi ce qui est le plus grave et en plus cette maintenance qui désactive tout et qui a fait que l'inévitable c'est produit.. comment on peu faire de la maintenance quand il y a plusieurs avions en approchent...un concours de circonstances malheureux qui a conduit au drame...c'est la ste SKY GUIDE qui gère le contrôle aérien qui est responsable de cet accident...les pilotes ont fait pour le mieux mais n'ont pas pu éviter la collision..et le contrôleur a payé de sa vie
*"en laissant tout gérer à une seule personne"* Tout gérer ? rappelons que TOUT, c'est juste 3 pauvres avions... tu parles d'une charge de travail... Je ne suis pas doué en multi-tasking, et pourtant je gérais le dispatch de 10 vehicules faisant 10 courses par jours sans trop transpirer... là les mecs ils ont 3 avions, et deux se rentrent dedans... c'est chaud.
La première fois que j'avais suivi ce document sur National Géographie j'étais resté perplexe, choquer à la fois mais en regardant bien sur UA-cam j'ai compris les causes et les faits c'est triste cette histoire qu'elle tragédie, le contrôleur n'était pas responsable et il ne méritait pas ça non plus, qui peut connaître le destin ? Peut on l'éviter ? Il restera toujours des questions sans réponses. Condoléances aux disparu ce événement à aidé le service aérien à s'améliorer pour que plus jamais ses événements ne recommencent. Merci beaucoup pour cette vidéo
Le controleur n'est pas responsable ? Non mais tout le système de controle est responsable. Incroyable ces allemands qui font des erreurs que meme des enfants ne feraient pas mais qui ne reconnaissent pas leurs responsabiles. Accorder des pauses sans rempnacement, couper les communications la aussi sans alternatives etc etc. Mais pour accuser les Russes, ils ne s'en privent pas. Quelle horreur ce peuple.
tout accident est tragique et tous les morts des deux avions ne pouvaient pas revenir à la vie mais ce qui m'a le plus touché et ce qui est le plus terrible, c'est que le contrôleur qui finalement n'y était pour rien, fondamentalement en tout cas, car les choses n'étaient pas assez carrées, se fasse assassiner froidement. il ne méritait vraiment pas ça. Déjà qu'il avait subi un choc psychique par le fait de ne pas de ne pas avoir pu éviter cette collision. Un choc moral effroyable et qui aussi lui a coûté son incapacité de travailler. *Quand même, se faire assassiner, c'est presque plus horrible qu'une erreur humaine ou qu'une erreur matérielle.* *Car ça, aucune boîte noire ne peut l'enregistrer et aucun système électronique ne peut le prévoir !*
J'ai vu un autre reportage sur cette affaire et apperement, l'assassin du contrôleur n'avait pas du tout l'intention de le tuer. A la base, il a pénétré chez lui seulement pour discuter, d'après ses dires (mais c'est sûr que leur échange n'aurait de toute manière pas été cordial...) La victime éplorée s'attendait à ce que le contrôleur fasse son "mea culpa, qu'il s'excuse au moins de l'enfer qu'il a fait vivre à toutes les familles des victimes. Mais au lieu de ça, il lui a demandé sans ménagement de partir et qu'il avait interdiction d'entrer chez lui. Il a refusé catégoriquement toute discussion. L'ancien père de famille savait que le contrôleur avait gardé auprès de lui sa femme et ses enfants. Lui nageait dans le bonheur tandis que l'autre avait tout perdu. ça l'a rendu fou, ça + la manière dont le contrôleur l'avait traité...du coup, il a vrillé et l'a poignardé, sous le coup de la révolte. Bien sûr que le controleur ne méritait pas de mourir ainsi, mais je l'ai trouvé rude avec la victime.
@@pascalenunes2968 Il avait vécu un véritable cauchemar et devait culpabiliser à mort (sans jeu de mots bien sûr). Non seulement il a été gravement atteint psychologiquement mais il a perdu son emploi. De plus, il a été crucifié par la presse et l'opinion publique, a subi un harcèlement constant. Rien d'étonnant à ce qu'il ait craqué face à ce harcèlement supplémentaire, même si on ne peut en vouloir au père de famille russe endeuillé. Que Peter Nielsen repose en paix. Tout le monde a souffert dans cette histoire.
Oui, moi aussi, ce contrôleur m'a fait beaucoup de peine… Il a même cessé son travail tant il en a souffert de ce qu'il c'est passé ! Et ça me dégoute cette injustice car c'est la faute à tout un enchainement de choses...il n'y peut rien lui...
Perso je n'avais jamais eu ce style de vidéo dans mon fil d'activité du coup pour moi c'est bien qu'ils les ont remit. Et puis il y a de plus en plus de personne qui vont sur UA-cam pour beaucoup aller sur UA-cam c'est normal pour d'autre c'est une découverte. Il faut de tout pour faire un monde
Déjà je ne comprends pas que le collègue soit parti en pause si longtemps… je ne comprends pas non plus comment cela se fait qu’on ne prévient pas le contrôleur que ce qui permet de détecter les possibles collisions sur ses écrans ne fonctionnera pas à cause de la maintenance… s’il avait su il aurait peut-être été plus attentif… et si son collègue avait été là il n’aurait pas eu toute cette charge..
"Toute cette charge" on parle de 3 avions. Il a 3 avions à surveiller le type, et 2 se rentrent dedans....ça craint quand même. Car normalement ils en surveillent plus que 3 par contrôleur. Et les écrans étaient à 1m de distance, et non à une pièce d'écart.
C'est la maintenance qui a tout enclenché dans cette catastrophe à cause de leur négligence en communication avec le pauvre contrôleur et leur incompétence vis à vis de leur travail et puis pourquoi à cette heure ci ils viennent réparer des pièces défectueuse et coupent les téléphones personnes ne leur a demandé. De plus pas de suivi psychologique pour l'architecte qui a perdu toute sa famille alors qu'il aurait dû en avoir un ? Cela aurait pu éviter le meurtre du contrôleur. Dommage que les enfants et leurs professeurs n'ont pas pu prendre le premier avion ils auraient été sains et sauf. Mes sincères condoléances à toutes ces familles
Ne pas toujours mettre la faute sur les techniciens. Les techniciens ont besoin de vérifier les ordinateur de contrôle si jamais il y a une différence tout le système réseau des ordinateur de contrôle tombe en panne et là c'est la merde dans le ciel
Un épisode super triste : des jeunes enfants talentueux, à l'avenir prometteur, respirant la joie de vivre, perdent la vie dans un tragique accident qui pouvait être évité et qui était censé être un évènement de joie et de bonheur. RIP à toutes ces âmes parties bcp trop tôt.. mais c'est le destin, on dirait que c'était écrit (notamment avec le retard de l'avion)..
ça n'existe pas le destin, l'accident est une succession d'erreurs, de choix, et de changements inattendus qui ont fait que les deux avions se trouvaient au mauvais endroit au mauvais moment. Rien n'est écrit, tout est une question de circonstances.
@@esthergalliot1684oui mais pas plus de 15 mn’pour des postes aussi stratégiques.Si c’est plus de 15 mn ,il faudra un relève (agent’poseur) pour le remplacer
Étant moi même pilote je peux dire que cette histoire est l’une des plus tragique que j’ai vu dans le domaine de l’aviation . Cette succession de chose qui on mener à cette tragédie est tout à fait incroyable …
Paix à toutes ces âmes parties beaucoup trop tôt. Force et respect aux familles endeuillées. Le contrôleur Peter Nielsen ne méritait pas d'être traité comme il l'a été car RIEN n'a été de sa faute. Effectuer une maintenance la nuit, ce qui a généré la coupure des téléphones et le filet anti collision et alors qu'il y a beaucoup moins de contrôleurs aériens pour gérer le trafic ! Bravo ! Le tout sans prévenir Peter Nielsen des coupures effectuées ce qui a été, à mon sens, d'une rare stupidité. Qu'il repose en paix également. Quant au "collègue qui a pris une longue pause"... est-ce que sa conscience le taraude parfois ? Juste un petit peu ?
en verité les coupables sont ceux qui ont demander une maintenance sans doubler les effectifs ....je suis triste pour ce controleur qui n a fait que ce qu il pouvait... et qui peut prétendre avoir un jugement a rendre???
"qui peut prétendre avoir un jugement a rendre???" bah toi apparemment puisque tu sais que les coupables sont ceux qui ont demandé une maintenance... T'es vraiment pas une lumière toi
Pour moi c'est à la compagnie la responsabilité d'accorder des pauses et de laisser un seul contrôleur pour gérer 2 ou 3 ordinateurs de trajet à un seul homme. Chaque contrôleur dois avoir son propre ordinateur et le gérer à 100 pour 100
Tuto faire des vues en boucle sur UA-cam : 1 - Prend un documentaire et l'upload. 2 - Attendre 3 mois et supprimer le documentaire. 3 - Reupload immédiatement le documentaire. 4 - Répéter l'opération en boucle avec 20 documentaires, de sorte à faire cela une fois toutes les deux semaines.
Maintenant j'attend les commentaires des débiles qui vont venir me dire que c'est normal de supprimer une vidéo pour la reupload en boucle pour faire croire à une nouvelle vidéo, qui vont sortir des excuses toujours autant ridicule et incroyable.
@@Nabob67 Une suppression pour ayant droit ça a un impact sur une chaîne, si c'était le cas y aurait eu 3 reupload et pouf plus de chaîne mdr. Donc non c'est vraiment eux qui suppriment manuellement pour reupload juste après. La preuve en est, les anciens vidéos sont toujours dispo mais mise en privé. Donc on voit bien que le problème n'est pas un problème de droit, sinon ça serait affiché directement.
Oui se sont des gens qui sont morts mais dans le font s.etait deja prédit dans la vie sa devrait arriver même si il était 1000 controleur cela allais arriver
Donc y a 2 gars qui doivent bosser ils prennent leurs services à 21h50 à la tour de contrôle de Zurich y en a un qui se retrouve tout seul parce que l'autre a la flemme et quitte son poste parce que à 23h10 quand la technique vient il est toujours pas de retour ! En plus le gars qui reste bosser se retrouve bloqué avec ses outils de travail plus de téléphone bug de transmission ! Paye ta sécurité ! S'ils sont 2 à la base c'est pas pour rien !
Contrôleur victim et finalement assasssiné lâchement par un homme aveuglé par ses propres sentiments sans principe sans jugement sage et réfléchi sain cet infortuné est la véritable victime de disfonctionnents et circonstances qui s'emmêlent en peu de temps conduisant .finalementemt à cette horrible tragédie on ose espérer qu on a tiré des leçons de ce drame pour que cela ne se reproduise plus .
Le tout puissant a un nom comme vous et comme toute chose dans La Bible son Nom est JHWH ou JEHOVAH. et Il a fait écrire que temps et circonstances imprévues arrivent à tous pris dans le filet du malheur comme des oiseaux par le filet de l'oiseleur .les chrétiens ont l'espérance de la résurrection.
Je frisonne de regarder ce drame absolu qui a brisé le coeur de tant d humains le plus touchent est cet homme dont la famille a été décimée il se retrouve seul.
Cela ressemble furieusement à un épisode de "destination finale". Comme si la mort avait prévue chaque étape - maintenance des radars, coupure du téléphone, employé prenant une longue pause - afin que personne ne puisse lui échapper. Ça fait froid dans le dos.
@@themoon1886 mourir ne prend qu’un r on ne meurt qu’une fois. C’était pas leur choix mais c’est la conséquence d’une chaîne de décisions qui ont conduit à la catastrophe (couper le téléphone, partir en pause, suivre les directives du contrôleur). Si ces décisions n’avaient pas été prises la mort aurait été évitée. Si le destin est inéluctable arrêtons d’essayer de sauver sa vie alors ? C’est un peu facile de toujours se reposer sur une pseudo force cosmique supérieure pour justifier une action ou une non action.
Triste tragédie. Jetait en Allemagne pas très loin ce jour là où c'est arrivé.😢 C'est quand même un peu fort le pilote vois et entend l'approche de l'autre avion et continue à descendre alors que si il aurait remonté rien de tout ça serait arrivé. Sans oublier le manque d'informations des 2 tours de contrôles qui ont mal transmis les informations au avions. C'est comme ci qu'on serait en voiture en marche arrière dans le noir total, sans aucune visibilité, notre radar de recul sonne de + en + nous annoncant un obstacle, mais le chauffeur continue sa manœuvre jusqu'à collisions. La c'est le même principe personne comprends pourquoi le pilote a pas fait à sa façon pour remonter l'avion malgré qu'il voyais l'autre avion s'approcher de plus en plus.
C'est dit dans le commentaire que lorsque l'appareil et la tour de contrôle donnent une information contradictoire, le pilote ne sait pas qui écouter. Dans certaines cultures les pilotes font plus confiance au contrôleur qu'à la machine, et dans d'autres ils vont outrepasser les consignes du contrôleur si l'appareil indique une information différente. Désormais la règle semble être de toujours suivre le TCAS. Jusqu'à ce que ceci provoque un accident...
C'est vraiment une très grande tragédie , toutes mes sincères condoléances pour leur famille, mais si on cherche des couples, on doit en premier lieu reprocher le deux techniciens qui vont faire une maintenance en coupant tout les lignes téléphoniques en laissant une ligne d urgence et le deuxième responsable est le chef du contrôle en chimise rouge qui est pris une pause prolongé au lieu de rester dans son poste
Je crois qu'il ne faut condamner personne puisque nul ne sait quand une tragédie peut se produire, à mon avis tout le monde est un peu coupable , chacun avait un peu contribué à cet incident, selon vous... vous pensez que si les parents avaient su que le drame aurait lieu laisseraient leurs enfants prendre le vol!? Le mieux à faire c'est de se comprendre et de se pardonner aussi mais surtout de prier pour toutes ces âmes innocentes , il ya déjà assez de haine dans le monde, ne soyons pas l'engrais pour le cultiver, que Dieu vous bénissent et mes sincères condoléances à toutes ces familles.
Les successions d'embuches que ce controleur rencontre me laisse penser a une blague. Ils auraient pu aussi lui supprimer sa chaise puis son stylo, revenir vers lui puis eteindre les ecrans. Totale negligence de la part des suisses.
Et au passage la chaîne reprend juste des reportages à la base l'émission passait à la tv c'était mayday danger dans le ciel sur RMC mais sa c'est arrêté donc forcément 👍👍👍
Vous êtes obligés de resposter deux fois les mêmes vidéos ? D'un autre côté c'est rassurant, ça veut dire qu'il n'y a pas (ou plus) assez de crash d'avion pour "alimenter" la chaine 😅
Deux fois ? Dit pas n'importe quoi, cette vidéo elle a été posté, supprimé et reposté au moins 3-4 fois d'après Google ptdr, c'est encore pire que ce qu'on peut penser 🤣
@@rodolpheadrien5450 Si tu cherches le titre de la vidéo tu peux tomber sur plusieurs vidéo mise en privé, qui sont partagé sur internet. Il ne change jamais le titre, donc on peut voir les différentes vidéo upload.
si les accidents sont si médiatisés c'est qu'ils sont extrêmement rares... t'as 1000x plus de risques de mourir dans un accident de voiture mais t'auras aucune vidéo UA-cam pour en parler être contrôleur aérien par contre, ça ce serait ma phobie, imagine le stress quotidien 😨
salut, j'adore vos docs, mais là, je ne peux pas le visionner, c'est trop triste, vraiment trop triste. Merci néanmoins pour le partage, abonnée, je like.
Bonjour, Je regarde en ce moment pas mal de reportage de ce type, on pourrait croire que le ciel est vaste et que dans un cas comme celui-ci il suffirait de descendre ou monter de quelques dizaines de mètres pour éviter la collision. Pourquoi n'y a t-il pas d'altitude programmée à chaque palier pour ce genre de cas ? Un peut comme une altitude d'urgence puis une fois le potentiel problème passé tout le monde reprend son altitude initial sous contrôle
C'est fou!!!!! vu l'espace qu'il y a dans le ciel vu qu'il suffisait d'une seule seconde pour qu'il se croise c'est quand même arrivé, c'est deux avions avaient une chance sur un million de se rentrer dedans comme quoi il faut toujours prendre en considération tous les pourcentages... pour finir je dirais le mec qui a tué le contrôleur il aurait mieux fait d'aller tuer la personne qui a ordonné de faire une maintenance pour aussi couper les téléphones? dans une tour de contrôle😮
Dans une tour de contrôle il y a des ordinateur de contrôle ils doivent être vérifiés tester et contrôler pour s'assurer qu'ils ne sont pas en défaillance si jamais un de ces ordinateurs tombe en panne tout le reste du réseau tombe en panne imaginer une seule seconde sans contrôle aérien
@@balababou426 je suppose effectivement qu'il doit être difficile de mettre tous les avions à terre pour pouvoir faire la maintenance mais en tout cas on devrait trouver une solution car cela peut faire de gros dégâts
Pauvres enfants 😢💔 et pauvres équipages 😢💔 déjà au départ de Moscou et après tout les éléments d une tragédie c est mis en place 😢💔 maintenance de la tour de contrôle un seul contrôleur peut être put être évitée si les deux équipages avaient suivis les instructions de leurs ordinateurs de bords 😢💔!!!!!!
Si les deux TCAS donnent les mêmes indications, faudrait dire vire à ta droite, et l'autre TCAS aussi (vire à ta droite). Vous allez ainsi vous éloigner et vous risquez moins de vous embrasser le nozzle, non ?
Tu a écouté les explications dans la vidéo, le problème n ai pas le Tcas qui ont parfaitement donnée les instructions,le problème c est que les pilotes russe ont leurs a toujours appris a écouté le contrôleur contrairement autres pilote européens qui eux en cas de collision doivent impérativement suivre le Tcas.
Pour moi, avec ceux sur le MH-370, c'est le meilleur numéro... Je me suis régalée, merci ! Beau boulot et sympa le partage. Je ne sais pas s'il y a eu d'autres collisions entre avions en vol mais sinon, y'a celui au Japon qui percute sur Terre, sur les pistes récemment...
De sacrées concours de circonstances malheureusement, déjà le vol décalé suite à une erreur d'aéroport... A croire que notre destin est tout tracé... Qu'ils reposent tous en paix ✝️
On dit que l'avion est le moyen de transport le plus safe, ok, mais il y a quand même pas mal de tragédies concernant des appareils volants, et surtout, quand il y a un souci, personne ne survit, ou alors c'est rare, donc bon
A ma surprise pourquoi on a pas incriminé du doigt les techniciens de maintenance qui sont à mon avis aussi responsable pour a voir coupé les lignes téléphoniques
La dépendance des pilotes vis a vis de systèmes informatiques a montré a plusieurs reprises l'apparition de confusion dans des situations ou justement la confusiob n'est pas souhaitable.
le travail de l'aviation est une chose très importante alors qu'elle idée de venir faire des travaux la nuit pendant qu'on doit surveiller le trafic aérien et alors concernant le repos prolongé du collègue jeune peut le comprendre. tous des inconscients.
Il faudrait faire en sorte aussi que les controleurs aerien ait acces aux informations transmise par les TICAS afin de donner ses propres instructions en conséquence…
Le pauvre contrôleur (peter) il n'avait fait que son travail... Régardez plutôt à l'équipe de maintenance et l'autre contrôleur qui prend une pause au lieu d'être à sa place.
@@forzarcl6271 Surement, ou à cause des droits, car en fait il y a 15 ou 17 saisons, je ne me souviens plus, de "air crash", y'en a sur Disney+ si jamais vous êtes abonné. ☺
Ce que je dis toujours La mort par n'importe quel accident c est le mektoub Mais tellement déchirant de voir ses famille perdre leur enfant ..frère ..soeur ...mère père 😞
Les pilote russe ont toujours était formé de toujours écouté les contrôleur contrairement au pilote européens qui eux doivent écouté le Tcas et non plus le contrôleur en cas de collision.
Et dire que si ils n'avaient pas loupé leur premier avion, ils s'étaient encore là... Parfois, c'est l'inverse, tu es en avance, et il t'arrives quelque chose... Vous croyez au destin, pour vous, tout est écrit ou c'est du hasard?
@@joana97.1difficile à dire, honnêtement c'est comme pour Dieu, je crois en Dieu, je suis déiste, mais malgré tout, j'ai parfois quelques doutes, même sur la vie après la mort ou autre, jme dis est ce qu'il y a vraiment quelque chose, on ne peut jamais être certains, c difficile
@@Alex-sc4kq oui je comprends ce que tu veux dire, mais quand tu vois certaines circonstances. .. tu te dis mais non, c'était le destin, Comme par hasard alors que le hasard n'existe pas. Tout à un but, malgré la douleur que ça peut engendrer..
Mais du coup de base, il faut écouter prioritairement, ce que dit la voix automatique dans l'avion ? Comment ça se fait que le contrôleur n'est pas vu que l'autre avion montait aussi ?
Le contrôleur a 3 avions à gérer sur 2 écrans, avec le radar principal désactivé ainsi que le filet de sauvegarde. Et en plus, il n'a pas de téléphone. Bon... Tu peux être le meilleur contrôleur aérien du monde, ça ne sert à rien sans matériel et sans possibilité de communiquer. Après, il aurait du demander à son assistante d'aller chercher son collègue. Qu'il repose en paix, ainsi que toutes les victimes de cet accident...
Le collègue qui prend 1h30 de pause en commençant est juste magique
Je l'ai vu au moins 5 fois celui-là mais je ne me lasse jamais de ces récits tragiques qui donne à penser que nous ne sommes rien et que le moindre pépin peut à tout instant arrivé n'importe où et n'importe quand, ainsi va la vie. En plus il raconté par une superbe voix, merci !
Oui, mais du coup est-ce qu’il faut vivre ou s’empêcher de vivre 😭😭 j’ai la phobie de l’avion ça m’empêche de voyager alors que j’adore voyager !
@@cerisecer6910 - La peur est normale mais il faut la surmonter car sinon, elle devient irrationnelle et handicapente. Quand elle est justifier disons face à un danger imminent, elle est alors saine mais quand ce n'est qu’appréhension de l'imagination, la peur d'avoir peur, il faut aller au-delà ! Ne vous en faite pas, tout le monde a peur de quelque chose, c'est humain.
Tout les gens pensent, si l'avion tombe ? Moi aussi, tout le monde mais je me dis, bahh on verra lol. Et je me dis aussi pour m'encourager, ma soeur est agent de bord depuis plus de 35 ans et elle est toujours là !
J'ai déjà dû faire face à plusieurs situations diverses où j'ai dû AGIR.
HEUREUSEMENT QUE MON CERVEAU NE S'EST PAS BLOQUÉ AU MOMENT MÊME.
Mon entourage me dit, tu as un sang froid et tu agis parfaitement comme ça devait être. Après qu'il n'y plus de danger, je deviens une loque tellement que cela m'a demandé d'énergie, mais bon tant mieux si j'ai pu agir correctement .
Je ne me crois pas du tout héroïne pour autant, j'ai juste la capacité de me concentrer et voir clair immédiatement.
J'ai jamais pris l'avion
On parle pas de l’autre avion après la collision je comprends pas ?
Paix a leurs jeunes âmes a tous ✨jeunes gens et enfants 😢
Effectivement en voyant cette video on comprend que le centre de contrôle aérien de Zurich a commis des erreurs..la pose du collègue en laissant tout gérer à une seule personne et pour moi ce qui est le plus grave et en plus cette maintenance qui désactive tout et qui a fait que l'inévitable c'est produit.. comment on peu faire de la maintenance quand il y a plusieurs avions en approchent...un concours de circonstances malheureux qui a conduit au drame...c'est la ste SKY GUIDE qui gère le contrôle aérien qui est responsable de cet accident...les pilotes ont fait pour le mieux mais n'ont pas pu éviter la collision..et le contrôleur a payé de sa vie
Normal c'est les suisses 🤣🤣 ils sont lents 🤣🤣 le temps qu'ils comprennent c'est déjà trop tard 🤣🤣🤣🤣🤣🤗
ce n est pas drôle 😢
@@changspeiser8573 C'est intelligent ! Vous vous trouvez drôle ?
Ben non pas drôle mais nous les suisse on est des incapables
*"en laissant tout gérer à une seule personne"* Tout gérer ? rappelons que TOUT, c'est juste 3 pauvres avions... tu parles d'une charge de travail... Je ne suis pas doué en multi-tasking, et pourtant je gérais le dispatch de 10 vehicules faisant 10 courses par jours sans trop transpirer... là les mecs ils ont 3 avions, et deux se rentrent dedans... c'est chaud.
Merci 1000 fois pour cette nouvelle vidéo découverte et inédite 🤓
j'ai regardé plusieurs documentaire de crash mais celui ci m'a rendu triste. Tout ces enfants😭😭
Idem, je pleure...
C'est incroyable cette collision.....que valent donc les couloirs aériens ? Quel est leur intérêt ? On se le demande 🤔🤔🤔
La première fois que j'avais suivi ce document sur National Géographie j'étais resté perplexe, choquer à la fois mais en regardant bien sur UA-cam j'ai compris les causes et les faits c'est triste cette histoire qu'elle tragédie, le contrôleur n'était pas responsable et il ne méritait pas ça non plus, qui peut connaître le destin ? Peut on l'éviter ? Il restera toujours des questions sans réponses.
Condoléances aux disparu ce événement à aidé le service aérien à s'améliorer pour que plus jamais ses événements ne recommencent. Merci beaucoup pour cette vidéo
Le controleur n'est pas responsable ? Non mais tout le système de controle est responsable. Incroyable ces allemands qui font des erreurs que meme des enfants ne feraient pas mais qui ne reconnaissent pas leurs responsabiles. Accorder des pauses sans rempnacement, couper les communications la aussi sans alternatives etc etc. Mais pour accuser les Russes, ils ne s'en privent pas. Quelle horreur ce peuple.
Le récit de ce champ pittoresque dans un village oublié recouvert du jour au lendemain de petits corps d'enfants venus du ciel ; je n'ai pas de mots.
tout accident est tragique et tous les morts des deux avions ne pouvaient pas revenir à la vie
mais ce qui m'a le plus touché et ce qui est le plus terrible, c'est que le contrôleur qui finalement n'y était pour rien, fondamentalement en tout cas, car les choses n'étaient pas assez carrées, se fasse assassiner froidement.
il ne méritait vraiment pas ça. Déjà qu'il avait subi un choc psychique par le fait de ne pas de ne pas avoir pu éviter cette collision.
Un choc moral effroyable et qui aussi lui a coûté son incapacité de travailler.
*Quand même, se faire assassiner, c'est presque plus horrible qu'une erreur humaine ou qu'une erreur matérielle.*
*Car ça, aucune boîte noire ne peut l'enregistrer et aucun système électronique ne peut le prévoir !*
😢
Pauvre guignols de foire 🥳🥳🤣🤣
J'ai vu un autre reportage sur cette affaire et apperement, l'assassin du contrôleur n'avait pas du tout l'intention de le tuer. A la base, il a pénétré chez lui seulement pour discuter, d'après ses dires (mais c'est sûr que leur échange n'aurait de toute manière pas été cordial...) La victime éplorée s'attendait à ce que le contrôleur fasse son "mea culpa, qu'il s'excuse au moins de l'enfer qu'il a fait vivre à toutes les familles des victimes. Mais au lieu de ça, il lui a demandé sans ménagement de partir et qu'il avait interdiction d'entrer chez lui. Il a refusé catégoriquement toute discussion. L'ancien père de famille savait que le contrôleur avait gardé auprès de lui sa femme et ses enfants. Lui nageait dans le bonheur tandis que l'autre avait tout perdu. ça l'a rendu fou, ça + la manière dont le contrôleur l'avait traité...du coup, il a vrillé et l'a poignardé, sous le coup de la révolte. Bien sûr que le controleur ne méritait pas de mourir ainsi, mais je l'ai trouvé rude avec la victime.
@@pascalenunes2968
Il avait vécu un véritable cauchemar et devait culpabiliser à mort (sans jeu de mots bien sûr). Non seulement il a été gravement atteint psychologiquement mais il a perdu son emploi. De plus, il a été crucifié par la presse et l'opinion publique, a subi un harcèlement constant. Rien d'étonnant à ce qu'il ait craqué face à ce harcèlement supplémentaire, même si on ne peut en vouloir au père de famille russe endeuillé. Que Peter Nielsen repose en paix. Tout le monde a souffert dans cette histoire.
Oui, moi aussi, ce contrôleur m'a fait beaucoup de peine… Il a même cessé son travail tant il en a souffert de ce qu'il c'est passé ! Et ça me dégoute cette injustice car c'est la faute à tout un enchainement de choses...il n'y peut rien lui...
Comment ça peut arriver à notre époque, le gars pouvait pas gérer la vie de milliers de personnes en vol tout seul
Perso je n'avais jamais eu ce style de vidéo dans mon fil d'activité du coup pour moi c'est bien qu'ils les ont remit.
Et puis il y a de plus en plus de personne qui vont sur UA-cam pour beaucoup aller sur UA-cam c'est normal pour d'autre c'est une découverte. Il faut de tout pour faire un monde
Déjà je ne comprends pas que le collègue soit parti en pause si longtemps… je ne comprends pas non plus comment cela se fait qu’on ne prévient pas le contrôleur que ce qui permet de détecter les possibles collisions sur ses écrans ne fonctionnera pas à cause de la maintenance… s’il avait su il aurait peut-être été plus attentif… et si son collègue avait été là il n’aurait pas eu toute cette charge..
Pour le reste du à raison mais pour l'ordinateur de contrôle aérien, il fonctionnait très bien, il y avais juste un peu de décalage.
il fonctionnait bien ? Au ralenti et sans les alertes de collision.
Comment vous avez su il est resté longtemps ? Deja ce qui s est passé il a pris que quelques min ou mm seconde
"Toute cette charge" on parle de 3 avions. Il a 3 avions à surveiller le type, et 2 se rentrent dedans....ça craint quand même. Car normalement ils en surveillent plus que 3 par contrôleur. Et les écrans étaient à 1m de distance, et non à une pièce d'écart.
Ta gueule si c'est si facile pourquoi tu le fais pas
C’est quand même incroyable ce mec à des doublons de c’est video dans ça propre chaîne UA-cam excellent juste pour ça je reste abonné à lui 😂😂😂
Vin vu 33:04
Que voulez-vous dire par ca ? Je n'ai pas compris votre français
quelle bonne idée de faire des actes de maintenance sur des appareils en fonction.....
C'est la maintenance qui a tout enclenché dans cette catastrophe à cause de leur négligence en communication avec le pauvre contrôleur et leur incompétence vis à vis de leur travail et puis pourquoi à cette heure ci ils viennent réparer des pièces défectueuse et coupent les téléphones personnes ne leur a demandé. De plus pas de suivi psychologique pour l'architecte qui a perdu toute sa famille alors qu'il aurait dû en avoir un ? Cela aurait pu éviter le meurtre du contrôleur. Dommage que les enfants et leurs professeurs n'ont pas pu prendre le premier avion ils auraient été sains et sauf. Mes sincères condoléances à toutes ces familles
Des imbéciles finis y compris leur Chef qui ordonné cette maintenance
Moi non plus je n'ai pas compris. Quelle sottise pour ne pas dire autre chose !
Ne pas toujours mettre la faute sur les techniciens. Les techniciens ont besoin de vérifier les ordinateur de contrôle si jamais il y a une différence tout le système réseau des ordinateur de contrôle tombe en panne et là c'est la merde dans le ciel
Le problème c'est que les appareils sont TOUJOURS en fonction. Alors si on suit ton délire, on ne ferait jamais de maintenance. Bravo Einstein.
Un épisode super triste : des jeunes enfants talentueux, à l'avenir prometteur, respirant la joie de vivre, perdent la vie dans un tragique accident qui pouvait être évité et qui était censé être un évènement de joie et de bonheur. RIP à toutes ces âmes parties bcp trop tôt.. mais c'est le destin, on dirait que c'était écrit (notamment avec le retard de l'avion)..
ça n'existe pas le destin, l'accident est une succession d'erreurs, de choix, et de changements inattendus qui ont fait que les deux avions se trouvaient au mauvais endroit au mauvais moment. Rien n'est écrit, tout est une question de circonstances.
@@Nunelii Moi j'y crois quand même pas mal au destin, notamment quand je vois cette succession de choses qui se passent mal… C'est trop bizarre !
Laissez un collegue seul la nuit en plus ! Les suisses pas pro Hein!
En vrais pour 5 min cv mais plus
L’anglais portent à confusion et les russes ne répondaient pas.
Prendre une pause ce n’est pas nouveau.
Parce que de jour ça change quelque chose?
@@esthergalliot1684oui mais pas plus de 15 mn’pour des postes aussi stratégiques.Si c’est plus de 15 mn ,il faudra un relève (agent’poseur) pour le remplacer
Étant moi même pilote je peux dire que cette histoire est l’une des plus tragique que j’ai vu dans le domaine de l’aviation . Cette succession de chose qui on mener à cette tragédie est tout à fait incroyable …
C'est tellement choquant
On commencera à connaître les dialogues par cœur à force !
Sa me soulage de voir que ça repost, sa signifie qu'il ny a pas tant d'accident que ça
En 2024 2 janvier un A350 a percuté un Q400ou300
Alors change de programme 🤣🤣 le bouffon de service 🥳🤣🥳🤣🤗
Ben tant mieux, tu voudrais qu'il y en ait plus ? 😂
Terrible cette histoire mon dieu 😦
Paix à toutes ces âmes parties beaucoup trop tôt. Force et respect aux familles endeuillées. Le contrôleur Peter Nielsen ne méritait pas d'être traité comme il l'a été car RIEN n'a été de sa faute. Effectuer une maintenance la nuit, ce qui a généré la coupure des téléphones et le filet anti collision et alors qu'il y a beaucoup moins de contrôleurs aériens pour gérer le trafic ! Bravo ! Le tout sans prévenir Peter Nielsen des coupures effectuées ce qui a été, à mon sens, d'une rare stupidité. Qu'il repose en paix également.
Quant au "collègue qui a pris une longue pause"... est-ce que sa conscience le taraude parfois ? Juste un petit peu ?
en verité les coupables sont ceux qui ont demander une maintenance sans doubler les effectifs ....je suis triste pour ce controleur qui n a fait que ce qu il pouvait... et qui peut prétendre avoir un jugement a rendre???
Les techniciens ne sont pas les coupables ils ont besoin de faire des maintenance c'est impératif pour que les ordinateurs de contrôle marchent
"qui peut prétendre avoir un jugement a rendre???" bah toi apparemment puisque tu sais que les coupables sont ceux qui ont demandé une maintenance... T'es vraiment pas une lumière toi
Très triste de perdre ces enfants et adultes!😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Je le demande juste la réaction de leur parents après avoir su ....
@@Telrtj449m Ben devine...!!
Pour moi c'est à la compagnie la responsabilité d'accorder des pauses et de laisser un seul contrôleur pour gérer 2 ou 3 ordinateurs de trajet à un seul homme.
Chaque contrôleur dois avoir son propre ordinateur et le gérer à 100 pour 100
j'ai compris une chose sur ce documentaire. nul ne peut echapper a son destin tous les ingredients etaient present pour que les deux se percutent
surtout le fait que l'agence de voyage a confondu les voles
la maintenance des appareils et le controleur qui quitte son poste
Une probalité déconcertante mais apparemment sûre ! 😢
Ce n'est pas ce documentaire qui nous apprend que nul ne peut échapper à son destin, mais c'est LE MAÎTRE des mondes qui nous apprend cela.
@@Mohamed-vu3utmdr
24:00 Je pleure et c'est rare. J'ai pourtant l'habitude de regarder des trucs de true crime et tout mais la, mes larmes coulent...
Chochotte
Tuto faire des vues en boucle sur UA-cam :
1 - Prend un documentaire et l'upload.
2 - Attendre 3 mois et supprimer le documentaire.
3 - Reupload immédiatement le documentaire.
4 - Répéter l'opération en boucle avec 20 documentaires, de sorte à faire cela une fois toutes les deux semaines.
Maintenant j'attend les commentaires des débiles qui vont venir me dire que c'est normal de supprimer une vidéo pour la reupload en boucle pour faire croire à une nouvelle vidéo, qui vont sortir des excuses toujours autant ridicule et incroyable.
@@piebleu Ca devient lourd oui...dommage les vidéos sont biens..
c'est pas UA-cam qui supprime au l'ayant droit Galaxie presse, car il a pas les droits pour diffuser ce contenu?
@@Nabob67 Une suppression pour ayant droit ça a un impact sur une chaîne, si c'était le cas y aurait eu 3 reupload et pouf plus de chaîne mdr. Donc non c'est vraiment eux qui suppriment manuellement pour reupload juste après. La preuve en est, les anciens vidéos sont toujours dispo mais mise en privé. Donc on voit bien que le problème n'est pas un problème de droit, sinon ça serait affiché directement.
@@piebleu c’est exactement ça 😅
Pour moi le coupable c'est le collège du contrôleur qui prend une pause alors qu'il doit faire son travail
Oui, L'HOMME au Tshir rouge est LE SEUL COUPABLE !!!!!!!°°°°°
Je suis d'accord avec vous il doit être à son poste de travail donc oui il a une grande part de responsabilité
@@geraldinemilsent5024à l'époque c'était autorisé malheureusement
Surtout que le gars prend une pause méga longue
Oui se sont des gens qui sont morts mais dans le font s.etait deja prédit dans la vie sa devrait arriver même si il était 1000 controleur cela allais arriver
Qu'ils soient tous en paix !
J'imagine même pas l'horreur que ce doit être, d'avoir perdu toute sa famille d'un coup
Donc y a 2 gars qui doivent bosser ils prennent leurs services à 21h50 à la tour de contrôle de Zurich y en a un qui se retrouve tout seul parce que l'autre a la flemme et quitte son poste parce que à 23h10 quand la technique vient il est toujours pas de retour ! En plus le gars qui reste bosser se retrouve bloqué avec ses outils de travail plus de téléphone bug de transmission ! Paye ta sécurité ! S'ils sont 2 à la base c'est pas pour rien !
Vous avez PARFAITEMENT Raison
Je ne peux que vous approuver. Quid de celui qui a "pris une longue pause" justement ? On n'en parle pas beaucoup, de celui-là.
OK 😮 50:09 i@@aissatasoumah1508
Les contrôleur travaille en moyenne 18 h non stop dans une tour
Contrôleur victim et finalement assasssiné lâchement par un homme aveuglé par ses propres sentiments sans principe sans jugement sage et réfléchi sain cet infortuné est la véritable victime de disfonctionnents et circonstances qui s'emmêlent en peu de temps conduisant .finalementemt à cette horrible tragédie on ose espérer qu on a tiré des leçons de ce drame pour que cela ne se reproduise plus .
C'est bizarre...pourquoi le telephone n'est pas en service ????
La maintenance
Que dieu le tout puissant nous épargne tous de cette situation insupportable 😢😢😢
Le tout puissant a un nom comme vous et comme toute chose dans La Bible son Nom est JHWH ou JEHOVAH. et Il a fait écrire que temps et circonstances imprévues arrivent à tous pris dans le filet du malheur comme des oiseaux par le filet de l'oiseleur .les chrétiens ont l'espérance de la résurrection.
Je frisonne de regarder ce drame absolu qui a brisé le coeur de tant d humains le plus touchent est cet homme dont la famille a été décimée il se retrouve seul.
Vitalli vraiment est souffrant. Le chagrin est inimaginable
J'adore ce mec aucun respect pour c'est abonnés 😅👍
Et pourtant t'as des gens qui le défendent et trouvent des excuses mdr
qui sa 😊
Cela ressemble furieusement à un épisode de "destination finale". Comme si la mort avait prévue chaque étape - maintenance des radars, coupure du téléphone, employé prenant une longue pause - afin que personne ne puisse lui échapper. Ça fait froid dans le dos.
frochement il me font de la peine c'est famille qui perd leur s'enfant😮💨😔
C'était leur destin, ils ont ratés leur avion pour se retrouver dans cet avion qui les a amené à la 🕊🕊🕊🕊🕊. Paix à vos âmes.
ça n'existe pas le destin, seulement les choix que nous faisons.
@@Nunelii C'est ton point de vue ça
@@Agma212- bah non c'est un fait mdrr
@@Nunelii c'était pas leur choix de mourrir
@@themoon1886 mourir ne prend qu’un r on ne meurt qu’une fois.
C’était pas leur choix mais c’est la conséquence d’une chaîne de décisions qui ont conduit à la catastrophe (couper le téléphone, partir en pause, suivre les directives du contrôleur). Si ces décisions n’avaient pas été prises la mort aurait été évitée. Si le destin est inéluctable arrêtons d’essayer de sauver sa vie alors ? C’est un peu facile de toujours se reposer sur une pseudo force cosmique supérieure pour justifier une action ou une non action.
Le coupable c'est le contrôleur qui a pris une pause et les agent de la maintenance qui ont coupé la connexion sans avertir le contrôleur qui était là
C'est absolument H-O-R-R-I-B-L-E-!
Ça ne tient pas à grand chose...ça fait peur...😢
C'est d'une tristesse absolue, tout ces enfants, le dénouement tragique, un père désespéré, c'est digne d'un film
Ya un film sur ce crash
Extrêmement bien résumé
Une négligence de quelques minutes a coûter la vie de plusieurs 😭😭😭😭😭😭
Oui quelque petite seconde 😭
Mais le destin été écris
Paix a tous 🙏🏻
Le plus dingue dans l histoire c est qd même que les enfants devaient prendre un vol 48 heures avant 😢
C'est terrible pour les pilotes du DHL. Ils ont passé 2 minutes à tomber alors qu'ils essayaient de sauver leur avion. 2 minutes c'est énorme...
Triste tragédie. Jetait en Allemagne pas très loin ce jour là où c'est arrivé.😢
C'est quand même un peu fort le pilote vois et entend l'approche de l'autre avion et continue à descendre alors que si il aurait remonté rien de tout ça serait arrivé. Sans oublier le manque d'informations des 2 tours de contrôles qui ont mal transmis les informations au avions.
C'est comme ci qu'on serait en voiture en marche arrière dans le noir total, sans aucune visibilité,
notre radar de recul sonne de + en + nous annoncant un obstacle,
mais le chauffeur continue sa manœuvre jusqu'à collisions.
La c'est le même principe personne comprends pourquoi le pilote a pas fait à sa façon pour remonter l'avion malgré qu'il voyais l'autre avion s'approcher de plus en plus.
C'est dit dans le commentaire que lorsque l'appareil et la tour de contrôle donnent une information contradictoire, le pilote ne sait pas qui écouter. Dans certaines cultures les pilotes font plus confiance au contrôleur qu'à la machine, et dans d'autres ils vont outrepasser les consignes du contrôleur si l'appareil indique une information différente. Désormais la règle semble être de toujours suivre le TCAS. Jusqu'à ce que ceci provoque un accident...
C'est vraiment une très grande tragédie , toutes mes sincères condoléances pour leur famille, mais si on cherche des couples, on doit en premier lieu reprocher le deux techniciens qui vont faire une maintenance en coupant tout les lignes téléphoniques en laissant une ligne d urgence et le deuxième responsable est le chef du contrôle en chimise rouge qui est pris une pause prolongé au lieu de rester dans son poste
Pour les techniciens, il est impératif de faire ce maintenance. Pour le collège 20 h de travail non stop à gérer des avion dans un bocal c'est dur..
😭😭😭😭😭 c est vraiment allucinant 😭😭😭😭
Nul ne peut échapper à son destin. Nous ne sommes rien sans ce monde alors profitons de chaque jour.
LA FAUTE au collègue qui n'est pas à son poste...
Ou au technicien
Cela peu peut être un acte terroristes
Et le collègue qui revient de sa "pause prolongée" pile après le drame 😡😡😡😡😡😡
- oui, scandaleux !!
Qu'il soit tous en paix
Je crois qu'il ne faut condamner personne puisque nul ne sait quand une tragédie peut se produire, à mon avis tout le monde est un peu coupable , chacun avait un peu contribué à cet incident, selon vous... vous pensez que si les parents avaient su que le drame aurait lieu laisseraient leurs enfants prendre le vol!? Le mieux à faire c'est de se comprendre et de se pardonner aussi mais surtout de prier pour toutes ces âmes innocentes , il ya déjà assez de haine dans le monde, ne soyons pas l'engrais pour le cultiver, que Dieu vous bénissent et mes sincères condoléances à toutes ces familles.
Les successions d'embuches que ce controleur rencontre me laisse penser a une blague. Ils auraient pu aussi lui supprimer sa chaise puis son stylo, revenir vers lui puis eteindre les ecrans. Totale negligence de la part des suisses.
Mdrrrrrrr c'est vrai que c'est abusé et puis son pote qui prend une pause de 1h30
Et c'est justement lui qui a payé de sa santé mentale et de sa vie, finalement
Et au passage la chaîne reprend juste des reportages à la base l'émission passait à la tv c'était mayday danger dans le ciel sur RMC mais sa c'est arrêté donc forcément 👍👍👍
Bah il a raison le ceo "c'est pas le moment d'en parler" il faut vraiment que les journalistes apprennent les bases du respect hein
Vous êtes obligés de resposter deux fois les mêmes vidéos ? D'un autre côté c'est rassurant, ça veut dire qu'il n'y a pas (ou plus) assez de crash d'avion pour "alimenter" la chaine 😅
Deux fois ? Dit pas n'importe quoi, cette vidéo elle a été posté, supprimé et reposté au moins 3-4 fois d'après Google ptdr, c'est encore pire que ce qu'on peut penser 🤣
@@piebleu comment tu fais pour savoir ça avec Google 🤔?
@@rodolpheadrien5450 Si tu cherches le titre de la vidéo tu peux tomber sur plusieurs vidéo mise en privé, qui sont partagé sur internet. Il ne change jamais le titre, donc on peut voir les différentes vidéo upload.
Quand je vous dis que les avions sont ma phobie ☠️☠️☠️☠️
Il reste le danger certes, mais l'avion est un des transports les plus sûr. Après on ne peu pa enlever une phobie à une personne
si les accidents sont si médiatisés c'est qu'ils sont extrêmement rares... t'as 1000x plus de risques de mourir dans un accident de voiture mais t'auras aucune vidéo UA-cam pour en parler
être contrôleur aérien par contre, ça ce serait ma phobie, imagine le stress quotidien 😨
Qu elle horreur il suffisait d écouter l ordinateur de bord mais bon facile à dire derrière son tel😢
salut, j'adore vos docs, mais là, je ne peux pas le visionner, c'est trop triste, vraiment trop triste. Merci néanmoins pour le partage, abonnée, je like.
J'ai coulé des larmes, oui j'en ai coulé...
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
@@suzerapido Tu as forcement un problème. Je te conseille de voir un psy...
Bonjour,
Je regarde en ce moment pas mal de reportage de ce type, on pourrait croire que le ciel est vaste et que dans un cas comme celui-ci il suffirait de descendre ou monter de quelques dizaines de mètres pour éviter la collision.
Pourquoi n'y a t-il pas d'altitude programmée à chaque palier pour ce genre de cas ? Un peut comme une altitude d'urgence puis une fois le potentiel problème passé tout le monde reprend son altitude initial sous contrôle
C'est fou!!!!! vu l'espace qu'il y a dans le ciel vu qu'il suffisait d'une seule seconde pour qu'il se croise c'est quand même arrivé, c'est deux avions avaient une chance sur un million de se rentrer dedans comme quoi il faut toujours prendre en considération tous les pourcentages... pour finir je dirais le mec qui a tué le contrôleur il aurait mieux fait d'aller tuer la personne qui a ordonné de faire une maintenance pour aussi couper les téléphones? dans une tour de contrôle😮
Dans une tour de contrôle il y a des ordinateur de contrôle ils doivent être vérifiés tester et contrôler pour s'assurer qu'ils ne sont pas en défaillance si jamais un de ces ordinateurs tombe en panne tout le reste du réseau tombe en panne imaginer une seule seconde sans contrôle aérien
@@balababou426 je suppose effectivement qu'il doit être difficile de mettre tous les avions à terre pour pouvoir faire la maintenance mais en tout cas on devrait trouver une solution car cela peut faire de gros dégâts
@@cielazur4322 tu as entièrement raison.
Pauvres enfants 😢💔 et pauvres équipages 😢💔 déjà au départ de Moscou et après tout les éléments d une tragédie c est mis en place 😢💔 maintenance de la tour de contrôle un seul contrôleur peut être put être évitée si les deux équipages avaient suivis les instructions de leurs ordinateurs de bords 😢💔!!!!!!
Le pilote qui a pris une pause a la pljs grosse responsabilité
Je manque de mots pour exprimer la douleur que je ressens en pensant à ce qui était arrivé cette année-là......
Mais le contrôleur aérien qui a laissé sa place là vraiment c'est une merde laissez ma place tandis que je gère un trafique aérien c pas possible 😢
Si les deux TCAS donnent les mêmes indications, faudrait dire vire à ta droite, et l'autre TCAS aussi (vire à ta droite). Vous allez ainsi vous éloigner et vous risquez moins de vous embrasser le nozzle, non ?
Quand tu dit "dire" du parle du contrôleur ou du TCAS?
@@balababou426 Le TCAS, avec une consigne programmée. Si les 2 appareils tournent vers leur droite, il n'y aura pas d'abordage.
@@Isabelle3.14 ha OK
@@Isabelle3.14 oui tu dit tourner à droite mais ça dépend des situations
Tu a écouté les explications dans la vidéo, le problème n ai pas le Tcas qui ont parfaitement donnée les instructions,le problème c est que les pilotes russe ont leurs a toujours appris a écouté le contrôleur contrairement autres pilote européens qui eux en cas de collision doivent impérativement suivre le Tcas.
le probléme n'est pas régler avant car un probléme non régler revient toujours
Pour moi, avec ceux sur le MH-370, c'est le meilleur numéro...
Je me suis régalée, merci ! Beau boulot et sympa le partage.
Je ne sais pas s'il y a eu d'autres collisions entre avions en vol mais sinon, y'a celui au Japon qui percute sur Terre, sur les pistes récemment...
Oui c'est vrai que c'est vachement sympa...
Mais atterisser bordel
Régalée....quelle indécense
De sacrées concours de circonstances malheureusement, déjà le vol décalé suite à une erreur d'aéroport... A croire que notre destin est tout tracé... Qu'ils reposent tous en paix ✝️
Quelle tragédie
Ah, un que je n'avais pas vu 575 fois. Chose faite.
On dit que l'avion est le moyen de transport le plus safe, ok, mais il y a quand même pas mal de tragédies concernant des appareils volants, et surtout, quand il y a un souci, personne ne survit, ou alors c'est rare, donc bon
Rien n'est sûr dans la vie
Des assassins ... Pas d'autres mots pour ces enfoirés de contrôleurs
Il ne faut pas toujours m'être la faute sur une personne. Il faut chercher les causes
Je pense que vous n'avez malheureusement plus rien de neuf à nous proposer.
C'est dommage.
Merci et au revoir.
-1😕
envoie nous une carte postale !
Peut être bientôt un sur Jal 516 (A350 collision)
A ma surprise pourquoi on a pas incriminé du doigt les techniciens de maintenance qui sont à mon avis aussi responsable pour a voir coupé les lignes téléphoniques
Un vrai bordel au niveau de la gestion.
C'etais ecris 😢 quand le sort s'acharne quelle impuissance
Merci
La dépendance des pilotes vis a vis de systèmes informatiques a montré a plusieurs reprises l'apparition de confusion dans des situations ou justement la confusiob n'est pas souhaitable.
le travail de l'aviation est une chose très importante alors qu'elle idée de venir faire des travaux la nuit pendant qu'on doit surveiller le trafic aérien et alors concernant le repos prolongé du collègue jeune peut le comprendre. tous des inconscients.
Le collègue mérite d’être mis à la porte
Ça aurait put être évite...😢
Il faudrait faire en sorte aussi que les controleurs aerien ait acces aux informations transmise par les TICAS afin de donner ses propres instructions en conséquence…
c'est triste bon par contre les zoom sont abusé
Le pauvre contrôleur (peter) il n'avait fait que son travail... Régardez plutôt à l'équipe de maintenance et l'autre contrôleur qui prend une pause au lieu d'être à sa place.
Enfin quelqu'un qui cherche au lieu de prouver avant tout le monde!
Repost encore, et encore, et encore, et encore ? 🤣
après y a pas des crash tout les mois .mais je suis d'accord avec toi
@@cyrildetchernobyl9094 Heureusement oui.
Ils ont peut être rien d'autre en stock
@@forzarcl6271 Surement, ou à cause des droits, car en fait il y a 15 ou 17 saisons, je ne me souviens plus, de "air crash", y'en a sur Disney+ si jamais vous êtes abonné. ☺
Aucun respect ce mec 😅
Ce n'est la faute de personnes c'est le destin
Ce que je dis toujours
La mort par n'importe quel accident c est le mektoub
Mais tellement déchirant de voir ses famille perdre leur enfant ..frère ..soeur ...mère père 😞
Quelle tristesse cette histoire, tout ces morts.😢 et le collègue s'en sort bien lui..
Uzas zalosno samo jedna nepaznja i svi stradaju😢
pourquoi les pilotes n'ont pas suivi les instructions du tikas ? même si la responsabilité du contrôleur reste entière
C pas la responsabilité du contrôleur qui est resté mais de celui qui est partie
Les pilote russe ont toujours était formé de toujours écouté les contrôleur contrairement au pilote européens qui eux doivent écouté le Tcas et non plus le contrôleur en cas de collision.
Qu'est-ce que ça veut dire pause prolongée ?
Tu as un temps de pause limité. Dès que tu dépasse ce temps là. Tu est en pause prolongé
Tu as un temps de pause limité. Dès que tu dépasse ce temps là tu entre en pause prolongé
Ça donne juste envie de ne pas prendre l'avion, en plus, c'est mieux pour la planète . Compassion pour toutes les victimes des crash
Ne pas prendre l'avion signifie une perte importante des finance mondial. La liaison entre contient pays ne se ferait plus ...
Et puis c'est le travail de beaucoup se personne.
Et dire que si ils n'avaient pas loupé leur premier avion, ils s'étaient encore là... Parfois, c'est l'inverse, tu es en avance, et il t'arrives quelque chose... Vous croyez au destin, pour vous, tout est écrit ou c'est du hasard?
Coucou. Pour moi tout est écrit 😢
Et toi ? Tu crois au destin ?
@@joana97.1difficile à dire, honnêtement c'est comme pour Dieu, je crois en Dieu, je suis déiste, mais malgré tout, j'ai parfois quelques doutes, même sur la vie après la mort ou autre, jme dis est ce qu'il y a vraiment quelque chose, on ne peut jamais être certains, c difficile
@@Alex-sc4kq oui je comprends ce que tu veux dire, mais quand tu vois certaines circonstances. .. tu te dis mais non, c'était le destin, Comme par hasard alors que le hasard n'existe pas. Tout à un but, malgré la douleur que ça peut engendrer..
Avec des si lens aurait un palmarès.
Mais du coup de base, il faut écouter prioritairement, ce que dit la voix automatique dans l'avion ? Comment ça se fait que le contrôleur n'est pas vu que l'autre avion montait aussi ?
A ce moment le contrôleur ne rentre pas en contact avec le DHL. il reste uniquement focus sur les Russes
Et puis sa ne sert à rien ( en 2000 ~) de dire monte à un avion et descent à l'autre. Dire monte à un avion et l'autre continu.
Des le départ il aurait dû appeler son collègue le contrôleur c'est honteux
Vous n'êtes pas obligés de visionner et revisionner
Le centre de contrôle aérien de Zurich est le premier et unique responsable de cette tragédie
Le contrôleur a 3 avions à gérer sur 2 écrans, avec le radar principal désactivé ainsi que le filet de sauvegarde. Et en plus, il n'a pas de téléphone. Bon... Tu peux être le meilleur contrôleur aérien du monde, ça ne sert à rien sans matériel et sans possibilité de communiquer. Après, il aurait du demander à son assistante d'aller chercher son collègue. Qu'il repose en paix, ainsi que toutes les victimes de cet accident...