ancien pilote, je félicite, avec tout l'équipage car dans une situation pareille, la vie ne se joue que a un petit fil. savoir piloter un petit avion est une chose, mais contrôler, un monstre et en plus sans moteur, c'est du génie. Vous avez super bien gérer et même au delà. Chapeau bas a vous tous dans l'avion, ainsi que les passagers.
Cette série est géniale, et ce qui fait le succès à mon sens outre les reconstitutions et l'enquête, c'est la voix de ce narrateur, inimitable loin devant toutes les autres voix qu'on peut entendre au gré des épisodes.
La qualité du pilote et du copilote est juste incroyable !! La qualité du pilotage et de toutes les informations complémentaires donné par le copilote pour assister et donner toutes les informations que pourrait avoir besoin le pilote...juste WoW !! 😲😲
Ce qu'a fait le commandant Piché cette journée là est exceptionnel, j'ai un ami qui pilote pour une compagnie Canadienne et après cet incident la compagnie a fait fairele même exercice à plusieurs pilotes sur simulateur et le résultat parle de lui même, aucuns n'auraient réussi à rallier les Açores... Je crois personnellement que l'expérience de pilote de brousse aquise par M.Piché a sauvé 300 personnes.
Comme le vol qui a perdu une porte qui a fait 9 morts ( aspirés a l'extérieur ) et le vol 1549 qui s'est posé dans l'Husdon. Dans les 2 cas tous les pilotes se sont écrasé
Waouh je suis impressionnée par le professionnalisme des pilotes, leur maîtrise, et leur sens du devoir vis à vis des vies humaines à bord. C'est poignant et impressionnant. Bravo Messieurs et respect total !
Hommage à ces pilotes, cet un exploit inimaginable. Ils m'ont fait rêvé, je suis resté ému en attendant voir la suite, quand l'avion à atterri, j'ai fait un ouf de soulagement. Des vies sauvée. Je suis très fan des documentaires d'aviations , souvent ça fini toujours mal, oui par le crash. Vraiment félicitations à ce rare pilote.
Bravo au commandant et son copilote toute une exploit cette atterrissage et quel sang froid de M.Piché .Je suis fière d être Québécoise et d avoir ce pilote d avion devenu un héros Bravo
Robert Piché est un homme tout à fait singulier. Ce n'est pas expliqué dans ce documentaire, mais cet homme était un pilote de brousse dans le Grand Nord certes mais aussi en Amérique du Sud. Il a même été arrêté pour traffic de drogue, il pilotait un avion qui contenait une cargaison illégale vers les USA et avait fait de la prison. Il avait aussi un problème de consommation d'alcool. Un homme complexe au lourd passé mais pourtant... tout cela a culminé à ce vol critique et il a su assurer à 100%. Comme quoi, il ne faut pas juger une personne uniquement à son passé et il ne faut pas sous-estimer la puissance d'une deuxième chance.
Il a pris sa retraite en 2017, et à cette occasion a créé une fondation pour aider les personnes dépendantes à la drogue et l'alcool. Sachant qu'il a lui même bénéficié d'une thérapie pour sortir de l'alcool et reconstruire sa vie. Il s'est en effet beaucoup battu pour arrêter "les conneries" et devenir pilote de ligne. Aussi quand l'éventualité s'est présentée à lui de mourir dans un crash dans 10 min, il explique qu'il a trouvé cela insupportable, complètement illogique après toutes ces années de lutte pour se réinsérer dans la société. Ca a provoqué en lui une rage qui l'a poussée à se battre jusqu'au bout pour sauver cet avion. Et c'est ce sens de la lutte, couplé à l'idée que tout est possible, qu'il cherche aujourd'hui à transmettre via sa fondation. Mais ce que je préfère dans son histoire c'est la vision qu'il a eu de son père (décédé) alors qu'il gérait comme il pouvait la situation dans l'avion et sa peur de mourir: Le soir du vol 236, durant mon black-out, j’ai senti une main sur mon épaule. Je me suis retourné et je l’ai vu. Il riait et pointait vers l’avant. J’ai relevé la tête et l’île était là, devant moi. C’est comme si mon père venait de me dire que tout allait bien aller. Je l’ai aidé à mourir et il m’a aidé à survivre. Ça m’a rassuré: il n’était plus question d’un amerrissage, je pouvais me rendre jusqu’à la piste. C’était le pire scénario qu’on pouvait imaginer, mais, grâce à l’adrénaline, j’ai pu reprendre le contrôle de la situation. Rien au monde ne se rapproche de cette sensation. www.7jours.ca/2021/09/06/le-commandant-robert-piche-se-confie-sur-son-voyage-aux-acores-20-ans-apres-les-evenements
Je dirais en plus que c'est parce qu'il à eu un passé atypique comme atterrir de nuit tous feux éteint sur des pistes clandestines, qu'il à su sauver cet avion et ces passagers.
C'est son expérience de vols hors normes et son sang froid dans de genre de circonstances qui ont permis cet exploit. La plupart des pilotes n'auraient probablement pas pu réaliser un vol plané aussi long et les passagers seraient morts. Vous portez un jugement de censeur vertueux mais qui n'est pas du tout pragmatique. Vos arguments n'ont rien à voir avec les compétences, du pilote rien à voir avec les circonstances du vol. En quoi la vie privée de cet homme vous concerne? occupez vous de vos affaires. pour moi discréditer quelqu'un par ce genre de remarques, vu l'exploit accompli, c'est dégueulasse.
Bravo!!!Je vous recommende de regarder le film « Piché,entre ciel et terre »…. C’est l’histoire de sa vie,de tout ce qui a dû endurer,son passage en prison,les longs années de suffrance alcoolique,comment il a sû se relever et se soigner…et bien sûr, le fameux accident….il a continué comme commandant chez TranSat jusqu’au le vol d’adieu en 2017,applaudi pour tout le monde….Excelent film,pas seulement sur l’accident….surtout sur la souffrance et le courage d’un grand homme!!!!❤❤❤
Le film Suly, amerissage dans un fleuve à New York.. aucune victime... un heros... d autres héros sachant leur mort inévitable s écrasent hors des villes... respect et honneur et paix à leurs âmes
J ai eu aussi peur que les passagers ! Les pilotes sont vraiment géniaux ! Quel exploit extraordinaire ! Bravo 👏 👏 👏 les héros Merci pour cette vidéo incroyable 🙏🙏🙏
@@alexandrelegrand7716 oui, pardon,dsl..,pour nous si , j'étais+ stressé que le pilote(Les passagers aussi l'étaient plus que lui) 🤭..Si vous parliez de nous Pour le ressenti ! J'avais mal interprété vos dires
J aime beaucoup la bienveillance du pilote français qui explique toutes les catastrophe aériennes de ce documentaire, très professionnel, humble, sur le Rio/Paris, ses propos résonnent encore dans ma tête... "" il faut rester humble... tout ce qui monte, ... doit redescendre, c est obligé ""... toujours avec immense respect pour les pilotes, personnels, et surtout aux passagers qui seuls ont vécus le cauchemar... savoir que dans quelques minutes voir secondes, la mort est au rendez vous.. ce stress incroyable de savoir que l on va mourrir dans la minute qui arrive est impossible à décrire avec des mots... seul ceux qui ont survecus par miracle à un crash aérien peuvent ressentir cette émotion, cette peur et surtout ce sentiment impuissant face au destin. .. C est différent entre un condamné à mort et ceux qui tombent d un avion... les deux savent le moment de leur mort, la différence est que l un est puni par les lois dû à son crime, d'autres sont innocents et victimes du destin... L homme, l être humain n est pas fait pour connaître le moment de sa mort.. c est atroce... savoir ce moment est invivable.. Paix et respect aux victimes de ces accidents aériens .. qu ils reposent en paix, que le courage des familles soit fort.. jamais leur vies ne suivra le cours de leur temps... toute mort non naturelle est un drame pour plusieurs... une âme arrachée sans raison anéanti plusieurs famille pour toujours.. c est triste.... Il y a des miracles, comme ce documentaire qui montre le professionnalisme des pilotes et leur sang froid. Bravo.. respect. Un grand merci aux proches des passagers. .. car un avion a 10km qui tombe, la chance d en survivre est infime, voir nul... quand c est pas l heure , ce n est pas l heure.
Notre départ est décidé avant notre incarnation. Et les accidents de voiture et crash aériens en font malheureusement partie… nous sommes simplement ici bas soumis au voile de l’Oubli.
Les passagers et l’équipage de ce vol n’avaient pas fini leur mission sur Terre… ils ont dû tous adopter une vision totalement différente et entière de la vie après cela. ❤️
Je me suis levé de mon siège lorsque j’ai vu l’atterrissage c’était bien passé et que tout le monde était vivant. J’étais vraiment heureux du fait que tout le monde était sain et sauf et j’étais surtout impressionné des deux pilotes exceptionnels, ce sont 2 vrais HÉROS, ils ont sauvé 300 vies !! Encore félicitations
@@petersoncolas509 oui un pilote d'une compagnie Canadienne et après cet incident la compagnie a fait fairele même exercice à plusieurs pilotes sur simulateur et le résultat parle de lui même, aucuns n'auraient réussi à rallier les Açores... Je crois personnellement que l'expérience de pilote de brousse aquise par M.Piché a sauvé 300 personnes.
En septembre 2022, alors que je passais l'après-midi au village de Tremblant dans les Laurentides, j'ai croisé le pilote Robert Piché qui y déambulait tranquillement. L'homme est d'une grande humilité et n'a pas hésité à me serrer la main, quand je lui ai raconté que je possédais une photo de lui en compagnie de ma fille, qui l'avait croisé à Paris il y a quelques années.
De Montréal Québec Canada : Vraiment un excellent documentaire. Très professionnel. À l'image de tout l'équipage de ce vol historique. Il ne m'avait pas été donné de voir certains passagers et surtout d'entendre leurs témoignages touchants. Merci infiniment à toute l'équipe de production. Robert Daudrumez
les pilotes ont suivi toutes les procédures sans stress Bravo à eux ! La faute au manuel de bord. Mais vos reportages sont tellement intéressants précis sans hyperbolisations des faits. Qu'on commet presquun péché à ne pas terminer un épisode
Une fin plus qu'heureuse pour une fois ! Bravo à toute l'équipage pour son sang froid. Bravo au commandant de bord mais aussi à son co pilote, car c'est les remarques des deux qui ont sauvés l'appareil du Crash. Merci pour vos reportages toujours très touchants. Belle journée 🌞
L'importance d'étudier et de bien étudier Robert piché et dirk de jager sont les meilleurs pilotes que je n'ai jamais vu , il faisait sombre à ses heures là mais ils ont réussi à faire le planeur avec un avion qui pèse plus de 150 tonnes je les felicite vraiment
Situation incroyable , inédite dans l’aviation et surtout des pilotes -+ que competents !! Chapeau bas pour leur intelligence, leur calme , pour parvenir à gérer le stress qu’ils ont du subir...bravo vraiment et merci pour ce post qui comme souvent sur cette chaîne sont exellents !
Inédit non , vous avez pratiquement la même histoire du vol 143 air Canada en 1983 ou les pilotes en très bien gérer la situation après être tomber en panne de kérosène, mais c est vrai que ça ne reste pas moins un exploit leur atterrissage.
@@slimanebenaicha8364 oui c'est vrai sauf la raison de la panne carburant n'est pas une fuite sur le Air Canada 143 c'est une quantité insuffisante de carburant du à une erreur d'unité de mesure
@@alexandrebesson9300 oui la raison de la panne sèche n ai pas dû a une fuite mais a cause des unités de mesure que les ravitailler n avait pas fait attention mais ça reste pas moins la même histoire a la fin, panne sèche,vol planait,et atterrissage sans moteur et pour finir passagers sain et sauf .
C'est leur faute aussi mdrr Moi j'aime bien les simulateur, je connais pas l'histoire, je vois un problème d'huile moteur, d'un coup, un avions plus sur la droite, ou la gauche, ez, fuite Mais eux c'est littéralement il ont compris la fuite seulement une fois qu'il était à qq seconde de plus d'essence..
Tiens, encore un expert de mes c****. Le mec fait plus de fautes que mon petit neveu de 8 ans et il vient nous faire croire qu’il avait la solution qu’un commandant de bord chevronné n’avait pas. Des génies dans les commentaires.. Allez, redonne le téléphone à ton papa maintenant.
Deux pilotes exemplaires, bravo d’avoir su gérer le stress. C’est incroyable comment une petite pièce peut provoquer une panne majeure, Ce frottement dû à une pièce non d’origine aurait pu être éviter avec une pièce supplémentaire en caoutchouc , vu que le chef de la maintenance avait des doutes , une pièce temporaire éviter les frottements, ce n’est qu’un avis…
Il n'est pas possible d'utiliser des pièces non certifiées dans l'aviation même un bête bout de caoutchouc. (Et cela en raison de conséquences pire que ces pièces improvisées pourraient avoir.) Après je suis d'accord avec vous, disons qu'il est facile à posteriori de faire "mieux". La réalité est que les mécaniciens doivent enchaîner les maintenances et n'ont pas le loisir de passer plus de temps que prévu. Et oui il faut arbitrer entre prix du billet d'avion et sécurité.
@@harmonielumiere6450 Oui, mais c'est aussi la confrontation entre les gens de terrain et les théoriciens et contraintes commerciales. Une seule intellectuelle m'a donnée une réponse qui tient la route: ''pour être un bon manuel, il faut avoir un bon intellect''. Que certain s'en rappelle, ! Maintenant Airbus a beau jeu de mettre ça sur le dos des pilotes, alors que ceux capables de réaliser cet exploit doivent se compter sur les doigts des mains dans le monde. D'autant qu'Airbus n'est pas mis en cause. S'aurait RR qui aurait pu l'être mais c'est plus encore le supérieur de la maintenance de Transat.
en automobile oui, le caoutchouc dépanne, mais par expérience automobile, le bidouillage ne paie pas, la panne se reproduit souvent. oser bidouiller un réacteur c'est pas recommandable , même avec du caoutchouc, les fragilités des matériaux a moins 57 degrés Celsius en altitude de croisière est un paramètre intéressant. maybe.
@@alainguilon6218 Ben oui, mais comme non dispo, c'était immobiliser l'avion. Heureusement que ça s'est bien terminé! Bon , y a quelques petites réparations... les trains d'atterrissage, les pneus!
J'ai rencontré personnellement le commandant Robert Piché j'ai acheté un de ses livres il y a aussi un film et le commandant présentement est à la retraite
Un film qui vous tient en haleine , qui vous retient en forte attention pendant 30 minutes et la peur partagée durant la longue descente en planing d'un énorme avion!!!
Un véritable miracle...la maîtrise des pilotes...résultats, tout le monde sort vivant...pendant leur interview, ils auraient du remercier,le véritable sauveur de cette histoire....Dieu!....enfin...
Tu peux être certain d'une chose, c'est tout sauf un miracle, c'est la compétence et le sang-froid de Piché qui a fait l'essentiel... ensuite, la météo clémente a aidé, ton dieu, en aucun cas.
C’est un mélange des 2. Bien sûr que le commandant Piché est un héros pour avoir sauvé à l’aide de son co-pilote et de son sang-froid ces 300 passagers. Toutefois si leur heure était venue, cela ne se serait pas passé ainsi. Nous avons le libre-arbitre mais notre départ est prévu avant notre incarnation. Donc ce commandant a sauvé l’ensemble de l’équipage et des passagers uniquement parce que c’était permis à un plus haut niveau. Quand c’est l’heure c’est l’heure… et ici ce n’était pas leur heure.
J’ai un exemple..j’ai perdu un ami à la trentaine dans un malheureux accident de voiture (malgré toutes les précautions qu’il avait prises). Il vivait à l’étranger et son frère m’a confié que lorsqu’il est parti à l’aéroport pour rentrer en Turquie, il avait l’impression que c’était la dernière fois qu’il le voyait…et ce fut le cas. J’en ai plein d’autres dans le même genre…
@@helix6442 mais qu ont ils les gens à être si aveugle face à l'évidence???? Ce que tu dis Helix est vrai, ce n était pas leur heure, car si c était le cas, personne n aurait rien pu faire, comme ce fut le cas pour les autres catastrophes don't ceux concernant tes amis, toutes mes condoléances!! Quand vient l heure, c est le décret Divin, il n y a personne qui puisse changer quoi que ce soit. Et puis les gens qui doutent du miracle me.font rire!!! Tout de bout en chaîne est un miracle!! Seule l erreur humaine à été la cause de l'origine. Mais le miracle a permis a l'homme d agir en toute circonstance coherence face à la seule issue que Dieu lui a faite.. les conditions météorologiques, la présence au bon moment et à la bonne distance de cette île!! Etc.... L homme en agissant n a fait que prendre l'issue salvatrice que Dieu lui a faite, et il n aurait pas pu faire autrement, car justement en faisant comme il pensait.le faire pour échapper au problème, il s avere qu il a confirmé le problème en l agravant. Mais même son erreur n était que la série de cause à effet qui devait l amener à cette situation dont seule Dieu l a délivré.. cette démarche la est à l image de la vie!! Il n y a des signes que pour ceux qui méditent !!!
Incroyable reportage! Il y a eu aussi un avion qui a amerrie au large de la californie dans les années 70 ( de mémoire) il était en partance de Hawaï. Tous en survécu , grâce à l’aide de bateaux, et à la qualité de l’amerrissage et la chance évidemment.
et la foi ! le Christ soigne ceux qui croient que Dieu peut les sauver. la foi porte l'avion et le freine selon les nécessités à l'atterrissage ! la foi aussi déplace les montagnes et crée des mondes habités, crée des Univers et des constellations de galaxies aussi !
Il y a maintenant très longtemps, lors d'essais en vol, les pilotes d'une Caravelle avaient coupé les moteurs pour évaluer les qualités de planeur de cet avion exceptionnel. Si ma mémoire est bonne, ils avaient plané plus de 200km avant de remettre les moteurs en route pour gérer l'atterrissage. Et la Caravelle ne volait pas aussi haut qu'un Airbus moderne mais elle était aussi plus légère. Et elle avait toujours ses moteurs. - Sur ce coup-là, les pilotes ont dû gérer en même temps l'altitude et la vitesse pour ne pas risquer un décrochage qui aurait été fatal. Bravo les gars, même si vous avez gravement déconné avec la pompe de transfert. - J'ai volé avec Air Transat et ma fille aussi lors de nos voyages à Montréal, le billet est moins cher que sur Air France et au moins les pilotes ne se mettent pas en grève n'importe quand pour des vétilles. Les pilotes d'Air France sont assez prétentieux mais je doute fort que beaucoup auraient pu sauver leur avion et leurs passagers dans les mêmes conditions. En tout cas pas ceux du vol AF447.
Si le manuel indiqué n'avais pas indiqué d'[ouvrir la valve de transfert, sauf si vous suspectés une fuite de carburant] mais plutôt [ne pas ouvrir la valve de transfert avant de s'être assuré hors de tout doutes qu'il n'y a pas de fuite de carburants] je serais d'accord avec ton commentaire. Mais là désolé ils ont aucunement merdé et le rapport d'enquête sur les agissement des pilotes a été rendu publique depuis belle lurette et rien ne leur a été reproché.
Big respect au pilote et son copilote dans cette situation ça doit être très délicat il doivent être considéré comme des héros et non des coupables ! En tous cas incroyable les reportages que vous faites merci et cet homme qui raconte avec ça voix est magique 👌
Pour moi , je tiens á féliciter l·équipage au complet !!Pour le reste , la totalité de la plate forme aura réglé le problème qui aurai pu être fatal á 300 personnes en gros ....Toujours très interessant . comme d·autres reportages ...A+
j'ai vu ce documentaire à la tv juste 15 jours avant de prendre Air Transat pour un aller retour Paris Montréal. J'étais un peu effrayée mais en même temps confiante sur le professionnalisme des pilotes. J'ai eu droit à un vol assez hard à l'aller car nous avons traversé une tempête mais nous sommes bien arrivé. Retour sans aucune secousse, top.
Bonjour a vous Karine G Suite a cette incident la majorité des passages qui vole avec Air Transat , emporte en plus de leur bagage ,un bidon de 20 litres de kérosène ,on ne sait jamais .lol
Journaliste, Producteur, Président d'agence de presse, Bernard Vaillot est avant tout un véritable passionné d’aviation. En 2003, il crée avec André Barro la célèbre collection documentaire Dangers dans le Ciel consacrée aux accidents et incidents aériens contemporains les plus spectaculaires et démontre ce qui a conduit au crash. C’est Bernard Vaillot qui assure la voix française de la collection. Composée de plus de 160 épisodes, cette collection diffusée dans plus de 160 pays a rencontré un succès planétaire. Régulièrement diffusés sur France 5 depuis 2004, les épisodes de cette collection culte font des audiences de 500 à 800 000 téléspectateurs en moyenne à chaque diffusion.
J'ai voyagé plusieurs fois avec Air Transat. La première fois, j'ai trouvé que le service à bord n'était pas satisfaisant. Mais ensuite, ça s'est grandement amélioré. C'est devenu ma compagnie aérienne préférée. Mieux que Air Canada et surtout mieux que Air France dont le service à bord s'est beaucoup degradé, sans parler de la perte des bagages !
Le service minimum , pour des gens qui achètent le prix minimum , c est l offre et la demande , c était 10 000 eu sur le concord , Air France dénombre la quantité de petits pois dans le repas , il n y a pas de petits économies , par contre il n y a jamais eu autant de transports aériens et de croisière, à petits prix, au diable la planète et la pollution, les générations futur s occuperont de l environnement, moi et mon nombril,,,,
J'avais lu la page Wikipédia de cet incident il y a quelque semaines et j'avais vu qu'il y avait eu un épisode de danger dans le ciel là dessus. Je suis ravi pouvoir le voir !
Je prenais l’avion le lendemain le 25 août 2001, de la Martinique vers Montréal. J’avais 14 ans, je voyageais seule. Je remercie mon entourage de ne pas m’avoir parlé de ça avant mon retour à Montréal… j’avais tellement peur de l’avion…
Rien qu'en regardant cette reconstitution des événements, ça fait sentir du steress ! Franchement, je crois que la compétence et l'attitude de l'équipage a été déterminant pour éviter une grande catastrophe. Et sans doute, grâce à dieu l'avion s'est posé dans le sol sans déplorer des pertes significatives.
Quand le Commandant Piché a continué de travailler en tant que Pilote , il annonçait avant le décollage , ''Ici le Commandant Piché , bienvenue à tous à bord et je vous souhaite un bon vol '' Tous les passagers l'applaudissaient et criaient ''Hourra Bravo !!! Et ce jusqu'à son dernier vol avant sa retraite. J'ai eu la chance de le rencontrer , c'est un humble et très gentil et facile d'approche malgré les centaines d'entrevues qu'il a données. Et Oui c'est un HÉRO malgré ce que peut dire le mec à la fin de ce reportage.
Bravo à vous tous vous êtes tous formidable , dans le moment difficile comme ça vous avez réussi tous a garder les calme bravo merci beaucoup pour votre partage
Malgré la date de publication de cette vidéo, de plusieurs mois j'ai remis beaucoup de pouce 👍 à ceux qui le méritaient. Robert Piché et son copilote sont devenus de véritables héros dans cet exploit délicat en sauvant 306 occupants de cet avion qui avait perdu tout le carburant de ses réservoirs. Ils sont devenus les héros du Québec, une aventure que personne n'a oublié tellement ils ont su parfaitement gérer l'incident de vol qui aurait pu être dramatique en terme de vies sacrifiées. Un incident pour un tuyau très mal adapté sur ce nouveau moteur qu'on avait remplacé le temps de faire un révision complète sur le moteur d'origine. En situation de panique à bord cet avion il est à noter comme un véritable miracle grâce à une bonne décision qui a permis de sauver les passagers et l'avion avec quelques dommages sur les pneus de l'appareil et pas d'incendie à déplorer malgré la fuite importante de kéroséne. Très bonne retraite à Robert Piché qui publie sa paisible retraite bien mérité sur Facebook. Claude de Paris-Limoges.
C'est extraordinaire c'est qu'à vécu ces passagers, quand on donne des juillet de sauvetage à des personnes qui volent dans Les aires. Vraiment chapeau aux deux pilotes
les 300 passagers qui ont eu la vie sauve grace au commandant Piche se foutent pas mal de son passe de dealer de drogue. Bravo Commandant tout mon respect.
Vrai. Il a fait bcp de bien sauver les 300 passagers. Par ricochet, combien ,familles, amis, connaissances remercient le brave Commandant Piché??? Sa vie privé ne regarde que lui. Longue vie en santé Commandant Piché✌️☮️🍀🌹👋
Exactement. J’étais écoeurée de voir les journaux tenter de le salir ! Une chance que la majorité des Québecois (dont vous et moi) s’en foutaient de son passé ! On en a tous fait des conneries, le passé c’est fini.
Déja, R Pichet n'était pas dealer de drogue ! Sans boulot, il s'est fait embarquer à piloter des coucous sans trop en savoir d'avantage, une offre qu'il n'aurait de fait pas du accepter. Et bizarrement les flics l'attendaient à son atterrissage, cela ressemblait à un coup monté. Il a été bien naïf, puis brillantissime, plus aucun pilote de nos jours sont capables de refaire ça, trop assisté par les ordinateurs.
Bien sûr que ces pilotes sont des héros. Il suffit de sauver la vie d une personne pour être un héros. Et eux , Ils ont sauvé la vie de 300 personnes . Et ce n est pas que le commandant de bord, c est l équipage formé de 2 pilotes : le commandant et le premier officier. Les 2 sont des héros. Car ils ont gardé leur sang froid et ont réalisé un exploit. Grand respect pour ces 2 pilotes
Quel sang froid les pilotes ! Vraiment bravo c'est hallucinant ! ( je suis la seule à rebondir plusieurs fois lorsque j'atterris en Tunisie ?) Je pensais que c'était normal 😅
J'ignorais qu'ils avaient des avions en Tunisie de la part d'un Algérien... En gros au Portougale ils ont une compagnie aérienne (TAP) et en Suisse pays très pauvre ils ont pas de compagnie aérienne...
Quand une émission devient culte parce que parfaite, à l'instar de faites entrer l'accusé par exemple. Tout est parfait. Voix off, intervenants, reconstitution, explications. Juste bravo. On a l'impression de s'y connaitre en aviation après avoir visionné beaucoup d'épisodes. Je sais piloter presque et je comprends les pannes !.....
on apprend aussi à comprendre l'incomprehensible, et à analyser plutot que de tirer des conclusions hatives ou pire affirmer avec une assurance de facade, de bons exemples d'humilité, bref encore mieux qu'un episode de Colombo. on peut rajouter aussi a votre descriptif details en amont qui font une difference: ici la meteo mauvaise au depart --> detournement
En regardant le documentaire, j'ai applaudi lorsque les pilotes ont stabilisé l'appareil au sol, c'était un coup divin de maître, j'ai pleuré a la place des passagers
Doc. super intéressant, merci pour le partage. Le silence ressenti quand les moteurs se sont arrêtés a dû être terrifiant.. quelle angoisse mais quels excellents pilotes!
J’ai pris l’avion que deux fois dans ma vie pour faire un aller et un retour, de Nantes à Montréal et de Montréal à Nantes c’était avec air transat et perso j’ai beaucoup aimé cette compagnie ! Pour une compagnie qui est censé être une compagnie low coast je trouve qu’on est très bien malgré tout ! La nourriture est bonne, on nous donne un petit goûter même 🥰 franchement c’est une bonne compagnie ! Moi qui avait peur de prendre l’avion et qui a toujours un peu peur en avion ben j’ai bien aimé cette compagnie je me suis sentie bien pas trop trop d’angoisses. A part dans les turbulences au retour parce qu’à l’allée j’en ai pas eu du tout donc c’était un peu mon baptême de turbulences, j’en avais jamais vécu avant ça donc ça m’a un peu stressée quand même 😅 mais ce reportage n’est pas très rassurant pour mes prochains voyages avec eux 😂 en espérant que ça ne se reproduira jamais 😅
Un génie, un homme qui pour lui c'est un oiseau du ciel, un ange, compétence, expérience, performance, assurance, expert dans ce domaine suspendu dans le vide attaché vôtres vie ,mesdames messieurs 😮😮❤
Merci pour cet épisode que je n’avais jamais vu! J’avais entendu le commandant Piché en interview sur une radio française il y a déjà quelques années, il avait parlé de cet épisode et j’avais très envie d’avoir plus d’informations! Merci 😍
c'est cela réapprendre l'humilité d'applaudir à l'atterrissage ! c'est cela de pardonner ! c'est en forgeant qu'on devient forgeron , maréchal ferrant aussi !
ancien pilote, je félicite, avec tout l'équipage car dans une situation pareille, la vie ne se joue que a un petit fil. savoir piloter un petit avion est une chose, mais contrôler, un monstre et en plus sans moteur, c'est du génie. Vous avez super bien gérer et même au delà. Chapeau bas a vous tous dans l'avion, ainsi que les passagers.
Cette série est géniale, et ce qui fait le succès à mon sens outre les reconstitutions et l'enquête, c'est la voix de ce narrateur, inimitable loin devant toutes les autres voix qu'on peut entendre au gré des épisodes.
Mettez aussi si possible les nouvelles reportage de air crash svpl
J'avoue le narrateur est magnifique et en plus l'émission est super intéressante
Bernard vaillot
Tout à fait d'accord 👍👍excellente la voix du narrateur 👌👌
+1 Dès que je l'entends ça me met bien, j'adore, il est excellent 👍😄
La qualité du pilote et du copilote est juste incroyable !! La qualité du pilotage et de toutes les informations complémentaires donné par le copilote pour assister et donner toutes les informations que pourrait avoir besoin le pilote...juste WoW !! 😲😲
Ce qu'a fait le commandant Piché cette journée là est exceptionnel, j'ai un ami qui pilote pour une compagnie Canadienne et après cet incident la compagnie a fait fairele même exercice à plusieurs pilotes sur simulateur et le résultat parle de lui même, aucuns n'auraient réussi à rallier les Açores... Je crois personnellement que l'expérience de pilote de brousse aquise par M.Piché a sauvé 300 personnes.
Excellent pilot, mais aussi le Jeune assistant merite un peut de credit de sa part.
dans ses circonstances seul l'expérience et le sang froid peuvent faire des miracles
@@Alex-wx8nc exactement
Comme le vol qui a perdu une porte qui a fait 9 morts ( aspirés a l'extérieur ) et le vol 1549 qui s'est posé dans l'Husdon. Dans les 2 cas tous les pilotes se sont écrasé
Waouh je suis impressionnée par le professionnalisme des pilotes, leur maîtrise, et leur sens du devoir vis à vis des vies humaines à bord. C'est poignant et impressionnant. Bravo Messieurs et respect total !
من
Les pilotes Canadiens sont réputés comme parmi les meilleurs. A cause des conditions difficiles l'hiver ds notre pays
Hommage à ces pilotes, cet un exploit inimaginable. Ils m'ont fait rêvé, je suis resté ému en attendant voir la suite, quand l'avion à atterri, j'ai fait un ouf de soulagement. Des vies sauvée. Je suis très fan des documentaires d'aviations , souvent ça fini toujours mal, oui par le crash. Vraiment félicitations à ce rare pilote.
Hommage a
ce Grand pilote!!
Le copilote était aussi excellent. On voit qu'il maîtrise l'avion mais il fait tous les calculs vite et bien. Chapeau bas messieurs...
tabarnak, on perd le numéro 1
En fait le copilote était très stressé. Le reportage ne le montre pas surement parce que cette information n'était pas rendu publique à cette époque.
@@gauthierdaviaultmathieu631 y'a de quoi !
@@TechnoSpirit ça sent l'urgence !
@@indo-lorea poo} paapmm%❤p❤^^1111111
Bravo au commandant et son copilote toute une exploit cette atterrissage et quel sang froid de M.Piché .Je suis fière d être Québécoise et d avoir ce pilote d avion devenu un héros Bravo
Robert Piché est un homme tout à fait singulier. Ce n'est pas expliqué dans ce documentaire, mais cet homme était un pilote de brousse dans le Grand Nord certes mais aussi en Amérique du Sud. Il a même été arrêté pour traffic de drogue, il pilotait un avion qui contenait une cargaison illégale vers les USA et avait fait de la prison. Il avait aussi un problème de consommation d'alcool. Un homme complexe au lourd passé mais pourtant... tout cela a culminé à ce vol critique et il a su assurer à 100%. Comme quoi, il ne faut pas juger une personne uniquement à son passé et il ne faut pas sous-estimer la puissance d'une deuxième chance.
Interessant
Il a pris sa retraite en 2017, et à cette occasion a créé une fondation pour aider les personnes dépendantes à la drogue et l'alcool. Sachant qu'il a lui même bénéficié d'une thérapie pour sortir de l'alcool et reconstruire sa vie. Il s'est en effet beaucoup battu pour arrêter "les conneries" et devenir pilote de ligne. Aussi quand l'éventualité s'est présentée à lui de mourir dans un crash dans 10 min, il explique qu'il a trouvé cela insupportable, complètement illogique après toutes ces années de lutte pour se réinsérer dans la société. Ca a provoqué en lui une rage qui l'a poussée à se battre jusqu'au bout pour sauver cet avion. Et c'est ce sens de la lutte, couplé à l'idée que tout est possible, qu'il cherche aujourd'hui à transmettre via sa fondation.
Mais ce que je préfère dans son histoire c'est la vision qu'il a eu de son père (décédé) alors qu'il gérait comme il pouvait la situation dans l'avion et sa peur de mourir:
Le soir du vol 236, durant mon black-out, j’ai senti une main sur mon épaule. Je me suis retourné et je l’ai vu. Il riait et pointait vers l’avant. J’ai relevé la tête et l’île était là, devant moi. C’est comme si mon père venait de me dire que tout allait bien aller. Je l’ai aidé à mourir et il m’a aidé à survivre. Ça m’a rassuré: il n’était plus question d’un amerrissage, je pouvais me rendre jusqu’à la piste. C’était le pire scénario qu’on pouvait imaginer, mais, grâce à l’adrénaline, j’ai pu reprendre le contrôle de la situation. Rien au monde ne se rapproche de cette sensation.
www.7jours.ca/2021/09/06/le-commandant-robert-piche-se-confie-sur-son-voyage-aux-acores-20-ans-apres-les-evenements
Je dirais en plus que c'est parce qu'il à eu un passé atypique comme atterrir de nuit tous feux éteint sur des pistes clandestines, qu'il à su sauver cet avion et ces passagers.
pourquoi le salir,alors qu'il a sauvé 300 personnes,vous ne cherchez que la bête noire,honte à vous,
C'est son expérience de vols hors normes et son sang froid dans de genre de circonstances qui ont permis cet exploit. La plupart des pilotes n'auraient probablement pas pu réaliser un vol plané aussi long et les passagers seraient morts.
Vous portez un jugement de censeur vertueux mais qui n'est pas du tout pragmatique. Vos arguments n'ont rien à voir avec les compétences, du pilote rien à voir avec les circonstances du vol.
En quoi la vie privée de cet homme vous concerne? occupez vous de vos affaires.
pour moi discréditer quelqu'un par ce genre de remarques, vu l'exploit accompli, c'est dégueulasse.
Bravo!!!Je vous recommende de regarder le film « Piché,entre ciel et terre »…. C’est l’histoire de sa vie,de tout ce qui a dû endurer,son passage en prison,les longs années de suffrance alcoolique,comment il a sû se relever et se soigner…et bien sûr, le fameux accident….il a continué comme commandant chez TranSat jusqu’au le vol d’adieu en 2017,applaudi pour tout le monde….Excelent film,pas seulement sur l’accident….surtout sur la souffrance et le courage d’un grand homme!!!!❤❤❤
merci ça donne envie
❤❤❤
Bravo à l’équipage d’avoir surpassé les automatismes
Ça a permis de sauver les passagers bravo au commandant et à son co pilote 🙏✈️
Robert Piché !
On se souviendra longtemps de lui car il a donné un bel exemple dans le domaine de l'aviation...
Merci commandant Piché !
Le film Suly, amerissage dans un fleuve à New York.. aucune victime... un heros... d autres héros sachant leur mort inévitable s écrasent hors des villes... respect et honneur et paix à leurs âmes
Bravo un super comandant de avion. Chapeau
Belles maîtrise du pilote et CO pilote, j'ai fait du planeur et de L'ULM, tous les pilotes Avions devraient en faire Également. Bravo à eux.
J' ne jamais été à l'aise dans l'intérieure de l'avion.
@@joglymaleka8175n😊
Je tiens juste à remercier le propri que cette chaîne. Merci de poster des vidéos de qualité et toute aussi passionnante 😊
2 vidéos la même semaine, nous sommes gâtés !
J ai eu aussi peur que les passagers ! Les pilotes sont vraiment géniaux !
Quel exploit extraordinaire !
Bravo 👏 👏 👏 les héros
Merci pour cette vidéo incroyable 🙏🙏🙏
C'est vrai que le stress est bien ressenti dans cette reconstitution.
@@alexandrelegrand7716 pas tant que ça !
@@rarbiyoutube Un peu quand même.
@@alexandrelegrand7716 oui, pardon,dsl..,pour nous si , j'étais+ stressé que le pilote(Les passagers aussi l'étaient plus que lui) 🤭..Si vous parliez de nous Pour le ressenti ! J'avais mal interprété vos dires
Enfin un événement heureux, je me sent soulagé de ce miracle. G tendance à regarder tout ce qui est possible de voir en positif,ça fait du bien ......
As tu déjà vu le film ?
Piché , entre ciel et terre ?
Je te suggère fortement d'aller y jeter un oeil sur ce chef-d'oeuvre
Vive les airs bus Bravo la France.
J'admire le sang froid des pilotes et co-pilote, des hôtesse aussi, cette fois pas de victimes et tant mieux. Merci pour cette vidéo
J aime beaucoup la bienveillance du pilote français qui explique toutes les catastrophe aériennes de ce documentaire, très professionnel, humble, sur le Rio/Paris, ses propos résonnent encore dans ma tête...
"" il faut rester humble... tout ce qui monte, ... doit redescendre, c est obligé ""... toujours avec immense respect pour les pilotes, personnels, et surtout aux passagers qui seuls ont vécus le cauchemar... savoir que dans quelques minutes voir secondes, la mort est au rendez vous.. ce stress incroyable de savoir que l on va mourrir dans la minute qui arrive est impossible à décrire avec des mots... seul ceux qui ont survecus par miracle à un crash aérien peuvent ressentir cette émotion, cette peur et surtout ce sentiment impuissant face au destin. ..
C est différent entre un condamné à mort et ceux qui tombent d un avion... les deux savent le moment de leur mort, la différence est que l un est puni par les lois dû à son crime, d'autres sont innocents et victimes du destin...
L homme, l être humain n est pas fait pour connaître le moment de sa mort.. c est atroce... savoir ce moment est invivable..
Paix et respect aux victimes de ces accidents aériens .. qu ils reposent en paix, que le courage des familles soit fort.. jamais leur vies ne suivra le cours de leur temps... toute mort non naturelle est un drame pour plusieurs... une âme arrachée sans raison anéanti plusieurs famille pour toujours.. c est triste....
Il y a des miracles, comme ce documentaire qui montre le professionnalisme des pilotes et leur sang froid.
Bravo.. respect. Un grand merci aux proches des passagers. .. car un avion a 10km qui tombe, la chance d en survivre est infime, voir nul... quand c est pas l heure , ce n est pas l heure.
Notre départ est décidé avant notre incarnation. Et les accidents de voiture et crash aériens en font malheureusement partie… nous sommes simplement ici bas soumis au voile de l’Oubli.
Les passagers et l’équipage de ce vol n’avaient pas fini leur mission sur Terre… ils ont dû tous adopter une vision totalement différente et entière de la vie après cela. ❤️
Encore une fois, épisode impeccablement relaté et interprété, témoignages et explications fort intéressants.
Le commandant Piche et son copilote méritent grandement un médias de bravour !
Je me souviens encore..
Voix de Bernard Vaillot captivante..mots choisis, ton juste, entre précision et émotion
Je suis fan
N' oubliez l' hotesse de l' air qui a été très professionnelle aussi.
Chapeau aux deux pilotes ainsi qu' a l' equipage de ce vol.
Je me suis levé de mon siège lorsque j’ai vu l’atterrissage c’était bien passé et que tout le monde était vivant. J’étais vraiment heureux du fait que tout le monde était sain et sauf et j’étais surtout impressionné des deux pilotes exceptionnels, ce sont 2 vrais HÉROS, ils ont sauvé 300 vies !! Encore félicitations
306
C est une histore vraie?
@@petersoncolas509 oui un pilote d'une compagnie Canadienne et après cet incident la compagnie a fait fairele même exercice à plusieurs pilotes sur simulateur et le résultat parle de lui même, aucuns n'auraient réussi à rallier les Açores... Je crois personnellement que l'expérience de pilote de brousse aquise par M.Piché a sauvé 300 personnes.
Ils ont un sang froid énorme quel professionnalisme bravo à l’équipage 🫶🏽
Je coule des larmes pour la performance des pilotes d'avoir sauver tout le monde 😭👌👌👌👌👌 que Dieu vous bénisse 🙏🙏🙏
Maitrises et sang froid incroyable.bravo aux pilotes et les membres de l'équipage.
En septembre 2022, alors que je passais l'après-midi au village de Tremblant dans les Laurentides, j'ai croisé le pilote Robert Piché qui y déambulait tranquillement. L'homme est d'une grande humilité et n'a pas hésité à me serrer la main, quand je lui ai raconté que je possédais une photo de lui en compagnie de ma fille, qui l'avait croisé à Paris il y a quelques années.
Quelle frayeur ils ont dû se faire !!
Pilote de ouf!! Bravo 🎉🍾
Bravo mr vaillot un narrateur exceptionnel...😊
Le copilote et le pilote étaient excellents. Vraiment un gros bravo l'équipage. C'était émouvant. Merci pour ce reportage
Félicitations aux 2 pilotes qu'ils étaient super comptents et doués et calmes merci à tous les pilotes du monde
De Montréal Québec Canada : Vraiment un excellent documentaire. Très professionnel. À l'image de tout l'équipage de ce vol historique. Il ne m'avait pas été donné de voir certains passagers et surtout d'entendre leurs témoignages touchants. Merci infiniment à toute l'équipe de production. Robert Daudrumez
les pilotes ont suivi toutes les procédures sans stress
Bravo à eux !
La faute au manuel de bord.
Mais vos reportages sont tellement intéressants précis sans hyperbolisations des faits. Qu'on commet presquun péché à ne pas terminer un épisode
Une fin plus qu'heureuse pour une fois !
Bravo à toute l'équipage pour son sang froid.
Bravo au commandant de bord mais aussi à son co pilote, car c'est les remarques des deux qui ont sauvés l'appareil du Crash.
Merci pour vos reportages toujours très touchants.
Belle journée 🌞
Ce que l'on peut dire : c'est un grand merci au pilote et copilote car ils ont sauvé la vie des 300 passagers.👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️
L'importance d'étudier et de bien étudier Robert piché et dirk de jager sont les meilleurs pilotes que je n'ai jamais vu , il faisait sombre à ses heures là mais ils ont réussi à faire le planeur avec un avion qui pèse plus de 150 tonnes je les felicite vraiment
Faut en parler des pilotes ce qui ont fait c’est incroyable franchement bravo
Dieglarbarca
Situation incroyable , inédite dans l’aviation et surtout des pilotes -+ que competents !! Chapeau bas pour leur intelligence, leur calme , pour parvenir à gérer le stress qu’ils ont du subir...bravo vraiment et merci pour ce post qui comme souvent sur cette chaîne sont exellents !
Inédit non , vous avez pratiquement la même histoire du vol 143 air Canada en 1983 ou les pilotes en très bien gérer la situation après être tomber en panne de kérosène, mais c est vrai que ça ne reste pas moins un exploit leur atterrissage.
@@slimanebenaicha8364 oui c'est vrai sauf la raison de la panne carburant n'est pas une fuite sur le Air Canada 143 c'est une quantité insuffisante de carburant du à une erreur d'unité de mesure
@@alexandrebesson9300 oui la raison de la panne sèche n ai pas dû a une fuite mais a cause des unités de mesure que les ravitailler n avait pas fait attention mais ça reste pas moins la même histoire a la fin, panne sèche,vol planait,et atterrissage sans moteur et pour finir passagers sain et sauf .
Une panne inonnue en plein ciel, BRAVO LES PILOTES ! Quel talent !
C'est leur faute aussi mdrr
Moi j'aime bien les simulateur, je connais pas l'histoire, je vois un problème d'huile moteur, d'un coup, un avions plus sur la droite, ou la gauche, ez, fuite
Mais eux c'est littéralement il ont compris la fuite seulement une fois qu'il était à qq seconde de plus d'essence..
@@calvindmncn8085 mdrrr tjr plus simple quand on est au calme dans un simulateur
@@laeldg mais
Il a garder l'idée que c'est un bug pendant facile 1 à 2 heure, à fait disjoncter le calculateur 10 à 15 fois
Le vol 590 à contrario
Est littéralement un exploit.
Tiens, encore un expert de mes c****.
Le mec fait plus de fautes que mon petit neveu de 8 ans et il vient nous faire croire qu’il avait la solution qu’un commandant de bord chevronné n’avait pas.
Des génies dans les commentaires..
Allez, redonne le téléphone à ton papa maintenant.
Cette chaîne mérite 1 millions d'abonnés,🙏🙏🇨🇩🇨🇩
Deux pilotes exemplaires, bravo d’avoir su gérer le stress. C’est incroyable comment une petite pièce peut provoquer une panne majeure, Ce frottement dû à une pièce non d’origine aurait pu être éviter avec une pièce supplémentaire en caoutchouc , vu que le chef de la maintenance avait des doutes , une pièce temporaire éviter les frottements, ce n’est qu’un avis…
Il n'est pas possible d'utiliser des pièces non certifiées dans l'aviation même un bête bout de caoutchouc. (Et cela en raison de conséquences pire que ces pièces improvisées pourraient avoir.) Après je suis d'accord avec vous, disons qu'il est facile à posteriori de faire "mieux". La réalité est que les mécaniciens doivent enchaîner les maintenances et n'ont pas le loisir de passer plus de temps que prévu. Et oui il faut arbitrer entre prix du billet d'avion et sécurité.
Le chef de la maintenance a le devoir de changer la pièce neuve et fiable
@@harmonielumiere6450 Oui, mais c'est aussi la confrontation entre les gens de terrain et les théoriciens et contraintes commerciales. Une seule intellectuelle m'a donnée une réponse qui tient la route: ''pour être un bon manuel, il faut avoir un bon intellect''. Que certain s'en rappelle, !
Maintenant Airbus a beau jeu de mettre ça sur le dos des pilotes, alors que ceux capables de réaliser cet exploit doivent se compter sur les doigts des mains dans le monde.
D'autant qu'Airbus n'est pas mis en cause.
S'aurait RR qui aurait pu l'être mais c'est plus encore le supérieur de la maintenance de Transat.
en automobile oui, le caoutchouc dépanne, mais par expérience automobile, le bidouillage ne paie pas, la panne se reproduit souvent. oser bidouiller un réacteur c'est pas recommandable , même avec du caoutchouc, les fragilités des matériaux a moins 57 degrés Celsius en altitude de croisière est un paramètre intéressant. maybe.
@@alainguilon6218 Ben oui, mais comme non dispo, c'était immobiliser l'avion. Heureusement que ça s'est bien terminé! Bon , y a quelques petites réparations... les trains d'atterrissage, les pneus!
Je connaissais cette histoire. Le commandant est un Québécois. C'est un plaisir de le réécouter. Merci beaucoup à vous.
J'ai rencontré personnellement le commandant Robert Piché j'ai acheté un de ses livres il y a aussi un film et le commandant présentement est à la retraite
Salut line
Salut line
Un film qui vous tient en haleine , qui vous retient en forte attention pendant 30 minutes et la peur partagée durant la longue descente en planing d'un énorme avion!!!
La qualité des documentaires est incroyable
C'est vrai, en regardant, je me suis pris au jeu. Comme si j'étais un passager! Bravo pour la qualité du docu!
Quelle grâce sur cette équipage, chaque pilote est censé prier car les imprévus dangereux apparaitront tjrs, merci pour ce documentaire intéressant.
Un grand bravo à ce courageux équipage qui a sauvé tant de vies humaines..........
Ce pilote et son assistant ont fait du merveille boulot vous méritez une immense récompense ❤
Un véritable miracle...la maîtrise des pilotes...résultats, tout le monde sort vivant...pendant leur interview, ils auraient du remercier,le véritable sauveur de cette histoire....Dieu!....enfin...
Tu peux être certain d'une chose, c'est tout sauf un miracle, c'est la compétence et le sang-froid de Piché qui a fait l'essentiel... ensuite, la météo clémente a aidé, ton dieu, en aucun cas.
C’est un mélange des 2.
Bien sûr que le commandant Piché est un héros pour avoir sauvé à l’aide de son co-pilote et de son sang-froid ces 300 passagers.
Toutefois si leur heure était venue, cela ne se serait pas passé ainsi.
Nous avons le libre-arbitre mais notre départ est prévu avant notre incarnation.
Donc ce commandant a sauvé l’ensemble de l’équipage et des passagers uniquement parce que c’était permis à un plus haut niveau.
Quand c’est l’heure c’est l’heure… et ici ce n’était pas leur heure.
J’ai un exemple..j’ai perdu un ami à la trentaine dans un malheureux accident de voiture (malgré toutes les précautions qu’il avait prises). Il vivait à l’étranger et son frère m’a confié que lorsqu’il est parti à l’aéroport pour rentrer en Turquie, il avait l’impression que c’était la dernière fois qu’il le voyait…et ce fut le cas. J’en ai plein d’autres dans le même genre…
@@helix6442 mais qu ont ils les gens à être si aveugle face à l'évidence???? Ce que tu dis Helix est vrai, ce n était pas leur heure, car si c était le cas, personne n aurait rien pu faire, comme ce fut le cas pour les autres catastrophes don't ceux concernant tes amis, toutes mes condoléances!! Quand vient l heure, c est le décret Divin, il n y a personne qui puisse changer quoi que ce soit. Et puis les gens qui doutent du miracle me.font rire!!! Tout de bout en chaîne est un miracle!! Seule l erreur humaine à été la cause de l'origine. Mais le miracle a permis a l'homme d agir en toute circonstance coherence face à la seule issue que Dieu lui a faite.. les conditions météorologiques, la présence au bon moment et à la bonne distance de cette île!! Etc.... L homme en agissant n a fait que prendre l'issue salvatrice que Dieu lui a faite, et il n aurait pas pu faire autrement, car justement en faisant comme il pensait.le faire pour échapper au problème, il s avere qu il a confirmé le problème en l agravant. Mais même son erreur n était que la série de cause à effet qui devait l amener à cette situation dont seule Dieu l a délivré.. cette démarche la est à l image de la vie!! Il n y a des signes que pour ceux qui méditent !!!
@@helix6442et alors ? And so What ??
Yes une nouvelle vidéo hyper intéressant pour les passionnés comme moi au avion de ligne
Ce pilote et le copilote sont de véritables héros, très courageux et très compétants, encore bravo 👍👍👏👏👏👏👏👏
Moi je trouve incroyable qu'Airbus ait pu mettre en cause les pilotes. Quel sang froid et maîtrise de leurs émotions ils on eu!
Incroyable reportage! Il y a eu aussi un avion qui a amerrie au large de la californie dans les années 70 ( de mémoire) il était en partance de Hawaï. Tous en survécu , grâce à l’aide de bateaux, et à la qualité de l’amerrissage et la chance évidemment.
et la foi ! le Christ soigne ceux qui croient que Dieu peut les sauver. la foi porte l'avion et le freine selon les nécessités à l'atterrissage ! la foi aussi déplace les montagnes et crée des mondes habités, crée des Univers et des constellations de galaxies aussi !
Énorme respect au co-pilote et pilote ! Pour une fois que je regarde un reportage qui se finis bien 😂
Oui ça fait plaisir quand il n’y a que des survivants !
Il y a maintenant très longtemps, lors d'essais en vol, les pilotes d'une Caravelle avaient coupé les moteurs pour évaluer les qualités de planeur de cet avion exceptionnel. Si ma mémoire est bonne, ils avaient plané plus de 200km avant de remettre les moteurs en route pour gérer l'atterrissage.
Et la Caravelle ne volait pas aussi haut qu'un Airbus moderne mais elle était aussi plus légère.
Et elle avait toujours ses moteurs.
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Sur ce coup-là, les pilotes ont dû gérer en même temps l'altitude et la vitesse pour ne pas risquer un décrochage qui aurait été fatal.
Bravo les gars, même si vous avez gravement déconné avec la pompe de transfert.
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J'ai volé avec Air Transat et ma fille aussi lors de nos voyages à Montréal, le billet est moins cher que sur Air France et au moins les pilotes ne se mettent pas en grève n'importe quand pour des vétilles.
Les pilotes d'Air France sont assez prétentieux mais je doute fort que beaucoup auraient pu sauver leur avion et leurs passagers dans les mêmes conditions.
En tout cas pas ceux du vol AF447.
T en dis des conneries
Si le manuel indiqué n'avais pas indiqué d'[ouvrir la valve de transfert, sauf si vous suspectés une fuite de carburant] mais plutôt [ne pas ouvrir la valve de transfert avant de s'être assuré hors de tout doutes qu'il n'y a pas de fuite de carburants] je serais d'accord avec ton commentaire. Mais là désolé ils ont aucunement merdé et le rapport d'enquête sur les agissement des pilotes a été rendu publique depuis belle lurette et rien ne leur a été reproché.
Chapeau bas...un beau plané...un beau zinc efficace... mais l'informatique aggrave les choses.Un vrai pilote...bravo monsieur
Big respect au pilote et son copilote dans cette situation ça doit être très délicat il doivent être considéré comme des héros et non des coupables ! En tous cas incroyable les reportages que vous faites merci et cet homme qui raconte avec ça voix est magique 👌
Hommage et Respect au Commandant Robert Piche et à son Équipage./Merci beaucoup pour ce partage.☘️
Pour moi , je tiens á féliciter l·équipage au complet !!Pour le reste , la totalité de la plate forme aura réglé le problème qui aurai pu être fatal á 300 personnes en gros ....Toujours très interessant . comme d·autres reportages ...A+
j'ai vu ce documentaire à la tv juste 15 jours avant de prendre Air Transat pour un aller retour Paris Montréal. J'étais un peu effrayée mais en même temps confiante sur le professionnalisme des pilotes. J'ai eu droit à un vol assez hard à l'aller car nous avons traversé une tempête mais nous sommes bien arrivé. Retour sans aucune secousse, top.
Bonjour a vous Karine G Suite a cette incident la majorité des passages qui vole avec Air Transat ,
emporte en plus de leur bagage ,un bidon de 20 litres de kérosène ,on ne sait jamais .lol
@@mauriceouellette7514 😂
Je suis très impressionne quel professionnalisme des pilotes franchement bravo a eux bravo a l'équipage qui ont bien géré la situation
Épisode extraordinaire et très émouvant! Merci pr la diffusion 🙏
J'aime bcp vos reportages. Ils sont extrêmement enrichissants et très bien réalisés. Merci!
Incroyable exploit ....les pilotes sont courageux ...ils méritent des milliers de bravo....
Merci pour vos documentaires, J'aime vraiment !! Et chapeau aux pilotes Ouais !!
Quelle extraordinaire narration !
Quelle voix !
Journaliste, Producteur, Président d'agence de presse, Bernard Vaillot est avant tout un véritable passionné d’aviation.
En 2003, il crée avec André Barro la célèbre collection documentaire Dangers dans le Ciel consacrée aux accidents et incidents aériens contemporains les plus spectaculaires et démontre ce qui a conduit au crash. C’est Bernard Vaillot qui assure la voix française de la collection.
Composée de plus de 160 épisodes, cette collection diffusée dans plus de 160 pays a rencontré un succès planétaire. Régulièrement diffusés sur France 5 depuis 2004, les épisodes de cette collection culte font des audiences de 500 à 800 000 téléspectateurs en moyenne à chaque diffusion.
J'ai voyagé plusieurs fois avec Air Transat. La première fois, j'ai trouvé que le service à bord n'était pas satisfaisant. Mais ensuite, ça s'est grandement amélioré. C'est devenu ma compagnie aérienne préférée. Mieux que Air Canada et surtout mieux que Air France dont le service à bord s'est beaucoup degradé, sans parler de la perte des bagages !
Coucou bonsoir
Bjr mon cher
Le service minimum , pour des gens qui achètent le prix minimum , c est l offre et la demande , c était 10 000 eu sur le concord , Air France dénombre la quantité de petits pois dans le repas , il n y a pas de petits économies , par contre il n y a jamais eu autant de transports aériens et de croisière, à petits prix, au diable la planète et la pollution, les générations futur s occuperont de l environnement, moi et mon nombril,,,,
Respect au sang froid et au professionnalisme des pilotes. Sans oublier le reste de l'équipage chargé de rassurer les passagers.
Ces pilotes doivent être couronner toute leurs vie,des vrais héros
J'avais lu la page Wikipédia de cet incident il y a quelque semaines et j'avais vu qu'il y avait eu un épisode de danger dans le ciel là dessus. Je suis ravi pouvoir le voir !
Chapeau bien bas messieurs les pilotes !!! Bravo !
Je prenais l’avion le lendemain le 25 août 2001, de la Martinique vers Montréal. J’avais 14 ans, je voyageais seule. Je remercie mon entourage de ne pas m’avoir parlé de ça avant mon retour à Montréal… j’avais tellement peur de l’avion…
Osef
Très belle vidéo superbe bien expliqué bravo au pilote de ligne
Bravo au commandant et à son co pilote, grâce à leur sang froid et leur grande maîtrise de cet appareil ils ont sauvés 300 vies, encore bravo à eux 2
Merci à Bernard pour ces documentaires très intéressants !
Rien qu'en regardant cette reconstitution des événements, ça fait sentir du steress ! Franchement, je crois que la compétence et l'attitude de l'équipage a été déterminant pour éviter une grande catastrophe. Et sans doute, grâce à dieu l'avion s'est posé dans le sol sans déplorer des pertes significatives.
Quand le Commandant Piché a continué de travailler en tant que Pilote , il annonçait avant le décollage , ''Ici le Commandant Piché , bienvenue à tous à bord et je vous souhaite un bon vol '' Tous les passagers l'applaudissaient et criaient ''Hourra Bravo !!! Et ce jusqu'à son dernier vol avant sa retraite. J'ai eu la chance de le rencontrer , c'est un humble et très gentil et facile d'approche malgré les centaines d'entrevues qu'il a données. Et Oui c'est un HÉRO malgré ce que peut dire le mec à la fin de ce reportage.
J'aimerai ajouter qu'un magnifique film a été fait sur cette affaire. Piché , le titre .
@@celineninalefebvre2926 le titre du film, c est entre ciel et terre.
Bravo à vous tous vous êtes tous formidable , dans le moment difficile comme ça vous avez réussi tous a garder les calme bravo merci beaucoup pour votre partage
Super copilote
merci a celui qui a partagé cette vidéo belle fin et respect aux 2 pilotes . belles initiatives
Malgré la date de publication de cette vidéo, de plusieurs mois j'ai remis beaucoup de pouce 👍 à ceux qui le méritaient. Robert Piché et son copilote sont devenus de véritables héros dans cet exploit délicat en sauvant 306 occupants de cet avion qui avait perdu tout le carburant de ses réservoirs. Ils sont devenus les héros du Québec, une aventure que personne n'a oublié tellement ils ont su parfaitement gérer l'incident de vol qui aurait pu être dramatique en terme de vies sacrifiées. Un incident pour un tuyau très mal adapté sur ce nouveau moteur qu'on avait remplacé le temps de faire un révision complète sur le moteur d'origine. En situation de panique à bord cet avion il est à noter comme un véritable miracle grâce à une bonne décision qui a permis de sauver les passagers et l'avion avec quelques dommages sur les pneus de l'appareil et pas d'incendie à déplorer malgré la fuite importante de kéroséne. Très bonne retraite à Robert Piché qui publie sa paisible retraite bien mérité sur Facebook.
Claude de Paris-Limoges.
Bravo au commandant du bord ainsi que son co pilote ça c'est le professionnalisme d'un ancien pilote de ligne félicitation de la Polynésie française
En effet chapeau 👏 🎉🎉❤❤❤❤
C'est extraordinaire c'est qu'à vécu ces passagers, quand on donne des juillet de sauvetage à des personnes qui volent dans Les aires. Vraiment chapeau aux deux pilotes
les 300 passagers qui ont eu la vie sauve grace au commandant Piche se foutent pas mal de son passe de dealer de drogue. Bravo Commandant tout mon respect.
Vrai. Il a fait bcp de bien sauver les 300 passagers. Par ricochet, combien ,familles, amis, connaissances remercient le brave Commandant Piché??? Sa vie privé ne regarde que lui. Longue vie en santé Commandant Piché✌️☮️🍀🌹👋
c'est comme la liste de Schindler, il y aura des descendant et des ascendants grace à ce chemin heureux de ceux qui sont.
a ses fruits se reconnaissent les arbres ! merci !
Exactement. J’étais écoeurée de voir les journaux tenter de le salir ! Une chance que la majorité des Québecois (dont vous et moi) s’en foutaient de son passé ! On en a tous fait des conneries, le passé c’est fini.
Déja, R Pichet n'était pas dealer de drogue ! Sans boulot, il s'est fait embarquer à piloter des coucous sans trop en savoir d'avantage, une offre qu'il n'aurait de fait pas du accepter. Et bizarrement les flics l'attendaient à son atterrissage, cela ressemblait à un coup monté. Il a été bien naïf, puis brillantissime, plus aucun pilote de nos jours sont capables de refaire ça, trop assisté par les ordinateurs.
Bien sûr que ces pilotes sont des héros. Il suffit de sauver la vie d une personne pour être un héros. Et eux , Ils ont sauvé la vie de 300 personnes . Et ce n est pas que le commandant de bord, c est l équipage formé de 2 pilotes : le commandant et le premier officier. Les 2 sont des héros. Car ils ont gardé leur sang froid et ont réalisé un exploit. Grand respect pour ces 2 pilotes
Quel sang froid les pilotes ! Vraiment bravo c'est hallucinant ! ( je suis la seule à rebondir plusieurs fois lorsque j'atterris en Tunisie ?) Je pensais que c'était normal 😅
J'ignorais qu'ils avaient des avions en Tunisie de la part d'un Algérien... En gros au Portougale ils ont une compagnie aérienne (TAP) et en Suisse pays très pauvre ils ont pas de compagnie aérienne...
Quand une émission devient culte parce que parfaite, à l'instar de faites entrer l'accusé par exemple. Tout est parfait. Voix off, intervenants, reconstitution, explications. Juste bravo. On a l'impression de s'y connaitre en aviation après avoir visionné beaucoup d'épisodes. Je sais piloter presque et je comprends les pannes !.....
ca date de 2003
Exact ! On a l'impression de mieux comprendre la complexité de ces engins ! Bravo à cette équipe et à son sang-froid !
on apprend aussi à comprendre l'incomprehensible, et à analyser plutot que de tirer des conclusions hatives ou pire affirmer avec une assurance de facade, de bons exemples d'humilité, bref encore mieux qu'un episode de Colombo.
on peut rajouter aussi a votre descriptif details en amont qui font une difference: ici la meteo mauvaise au depart --> detournement
@@christinebouteleux9805o
*Merci pour le Partage très intéressant !...👌Respect aux Pilotes ...🙏👏*
En regardant le documentaire, j'ai applaudi lorsque les pilotes ont stabilisé l'appareil au sol, c'était un coup divin de maître, j'ai pleuré a la place des passagers
C'est un miracle ! un pilote de ligne sure, c'est quelqu'un qui pilote les petits avions Cesena, planeur etc... le coté manuel est super important !
C’est beau quand ça fini bien 👍 bravo les pilotes vous avez géré 👌👌
On l'as eu en conférence aujourd'hui 10 Avril à notre école polyvalente Hyacinthe-Delorme à Saint_hyacinthe au quebec
Bravo aux commandant et à son co pilote geniale pour leur sang froid
Doc. super intéressant, merci pour le partage. Le silence ressenti quand les moteurs se sont arrêtés a dû être terrifiant.. quelle angoisse mais quels excellents pilotes!
J’ai pris l’avion que deux fois dans ma vie pour faire un aller et un retour, de Nantes à Montréal et de Montréal à Nantes c’était avec air transat et perso j’ai beaucoup aimé cette compagnie ! Pour une compagnie qui est censé être une compagnie low coast je trouve qu’on est très bien malgré tout ! La nourriture est bonne, on nous donne un petit goûter même 🥰 franchement c’est une bonne compagnie ! Moi qui avait peur de prendre l’avion et qui a toujours un peu peur en avion ben j’ai bien aimé cette compagnie je me suis sentie bien pas trop trop d’angoisses. A part dans les turbulences au retour parce qu’à l’allée j’en ai pas eu du tout donc c’était un peu mon baptême de turbulences, j’en avais jamais vécu avant ça donc ça m’a un peu stressée quand même 😅 mais ce reportage n’est pas très rassurant pour mes prochains voyages avec eux 😂 en espérant que ça ne se reproduira jamais 😅
le fondateur de cette compagnie est maintenant premier ministre du quebec
@@jean-francoisr.3506 Et si ça c'était mal fini ?!
Salut
Bjr
Moi j'ai pris UNE X l'avion, pour faire Orly-Roissy, s'est long 12 heures de vol!
Un génie, un homme qui pour lui c'est un oiseau du ciel, un ange, compétence, expérience, performance, assurance, expert dans ce domaine suspendu dans le vide attaché vôtres vie ,mesdames messieurs 😮😮❤
Merci pour cet épisode que je n’avais jamais vu! J’avais entendu le commandant Piché en interview sur une radio française il y a déjà quelques années, il avait parlé de cet épisode et j’avais très envie d’avoir plus d’informations! Merci 😍
Incroyable mais vrai 21 minutes vol plané . Que dire bravo 🙏🙏🙏❤🧡💛💙💜
c'est cela réapprendre l'humilité d'applaudir à l'atterrissage ! c'est cela de pardonner ! c'est en forgeant qu'on devient forgeron , maréchal ferrant aussi !
Robert Piché a piloté par la suite quelques années avant sa retraite et quand il se nommait au début du vol, tout le monde applaudissait. 😅
Je confirme ! Pour avoir été passager 😅 on dirais que tout le monde se savais en sécurité
Sur quel vol?:)
🙏🙏🙏
@@francois-olivierlehoux7059j'ai déjà été sa copilote j'ai adoré
Bonjour
Une ovation pour le pilote et copilote. Deux héros!!
Voilà une nouvelle vidéo super
Incredible Airbus and incredible pilots.Remember the Hudson river