Me encanta el gravel, pero es para lo que es, pistas y senderos con buen firme. Yo creo que hace mas competencia a las bicis de carretera que a las mtb.
Pon las ruedas a la misma presión en ambas bicis (la de montaña a 1bar es poco para llanear), utiliza un rígida con 29 x 2,25 y será igual de rápida que la gravel. En el resto de terrenos la de montaña sin duda.
Hola me gustaría que hicieran dos pruebas, que tan exacta es la potencia qué marca aplicaciónes como Strava cuando no llevas potenciometro versus la potencia con potenciometro. La otra prueba es que tanto ayuda a prevenir un accidente el uso de radares en la parte de atrás de la bicicleta, que tan acertadas son las alertas y que hacer ante una alerta de atropello inminente
Yo utilizo MTB rígida y le tengo puesto unos acoples (los típicos que se ponen en los extremos para llevar las muñecas rectas) en el manillar a la altura de los hombros y orientados al frente (estilo acople triatlon). Cuando voy por pistas llanas busco esa posición más aerodinámica y se mejora mucho la velocidad en el llano.
Buena prueba No esperaba tanta diferencia la verdad Yo creo que las btt actuales son demasiado “tractores” y eso lastra mucho Yo siempre use ruedas de 2.2 y tija de carbono normal, con ruedas de 2.4, horquillas de 34mm y tijas teles los pesos se disparan y lastra mas Una ves probe cubieras de 2.4 y para lo que yo hago, note demasiado rueda
Os atrevéis a una comparativa con bikejoring?? Podría ser interesante y llamativo para el canal. Que diferencia en cuanto a vatios creéis que daría un PERRO TIRANDO DE UNA BICICLETA? Seguramente os sorprendería! Si queréis, poneos en contacto conmigo y hacemos la prueba con la actual MEJOR PERRA DE ESPAÑA 🚀
Ahora nos quieren meter las de gravel las casas comerciales para vender mas bicis vamos para que no tengas la de carretera y la d emontañan y lo hagas todo con una misma bici
Esas pruebas, son demasiado cortas para valorar. No puedes valorar el desgaste que provoca arrastrar 3kg más, y el freno del neumático más ancho. Deberías hacer al menos 200km con una, y después, los mismos 200 con la otra 😂
Para que la prueba se haga bien, Ambas bicicletas tendrían que tener la misma corona y proporción superior. Los ciclistas sabemos que esta prueba no se hizo bien.
Está claro, si la BTT pesa 3 kg más que la gravel y vas a ir a los mismos vatios, siempre vas a tardar más con la que más pesa. No hace falta ser muy listo para saber eso
he tingut ambdues, i la mtb és molt més divertida i la diferència en pujada és marginal, en baixada molt millor mtb, i en pla sí que és cert que la gravel pot funcionar millor
No es hate, son hechos. Una bici de montaña de los años 90 con grupo de carretera te da una gravel y te ahorras un pastizal. El problema no es la disciplina, es el timo marketing y sus precios absurdos. Para hacer esta comparativa deberías haber añadido un a bici de montaña rígida, sin suspensión delante ni detrás. Así te darías cuenta del tema mucho mejor. PD deberías haber usado la misma presión en ambas bicis, 1 bar de diferencia es la responsable al 90% de la diferencia en tiempos
@gvs9015 para nada. Puse lado a lado una bici de montaña d los 90 y mi bici de carretera moderna y tienen literalmente la misma geometría y dimensiones. La gente os traigáis todo lo que os meten las marcas sin pensar
@@nemure no tienes idea Ahora haz 100km en una y 100 en otra A ver cual te machaca mas la espalda No compares por favor Los cuadros actuales son mucho mas ligeros y comodos que antes Yo tb tengo bicis antiguas en el pueblo y no tienen nada que ver con las modernas Calidad de frenada, finura de los cambios etc etc
@@nemure y que propones? Que todos compremos bicis de los 90?? Donde las sacamos? Vamos al walapop y compramos hierros viejos que a saber en que estado de conservacion estan…? Enserio
La bici de gravel es un afan de vender de las empresas, es como poner de moda los pantalones bota de campana y pensar que son lo maximo xDDD, borregos del consumismo xD
El gravel me parece una tontería , cuando con una de montaña con llantas de taco bajo puedes hacer lo mismo . Además de la comodidad de las suspensiones y la ventaja de poder meterte en cualquier terreno sin tener que pensarlo mucho . Gravel es un invento para vender más bicis , solo eso y es correcto , Pero que no nos lo quieran vender como si esto fuera nuevo.
Me encanta el gravel, pero es para lo que es, pistas y senderos con buen firme. Yo creo que hace mas competencia a las bicis de carretera que a las mtb.
Pon las ruedas a la misma presión en ambas bicis (la de montaña a 1bar es poco para llanear), utiliza un rígida con 29 x 2,25 y será igual de rápida que la gravel. En el resto de terrenos la de montaña sin duda.
Hola me gustaría que hicieran dos pruebas, que tan exacta es la potencia qué marca aplicaciónes como Strava cuando no llevas potenciometro versus la potencia con potenciometro. La otra prueba es que tanto ayuda a prevenir un accidente el uso de radares en la parte de atrás de la bicicleta, que tan acertadas son las alertas y que hacer ante una alerta de atropello inminente
Tengo 3 bicicletas, de gravel, ruta y MTB.
La más divertida de todas es la de MTB, puedes ir por donde sea, barro, agua, asfalto, meseta, montaña etc.
Yo utilizo MTB rígida y le tengo puesto unos acoples (los típicos que se ponen en los extremos para llevar las muñecas rectas) en el manillar a la altura de los hombros y orientados al frente (estilo acople triatlon). Cuando voy por pistas llanas busco esa posición más aerodinámica y se mejora mucho la velocidad en el llano.
Por isso que tenho uma Montain Bike e quero comprar também uma Gravel para terrenos menos assedentados e poder andar mais rápido!
Abraço
Buena prueba
No esperaba tanta diferencia la verdad
Yo creo que las btt actuales son demasiado “tractores” y eso lastra mucho
Yo siempre use ruedas de 2.2 y tija de carbono normal, con ruedas de 2.4, horquillas de 34mm y tijas teles los pesos se disparan y lastra mas
Una ves probe cubieras de 2.4 y para lo que yo hago, note demasiado rueda
No vale la pena una gravel,pero si te gusta,pues tu mismo
Muy bueno.
Os atrevéis a una comparativa con bikejoring?? Podría ser interesante y llamativo para el canal.
Que diferencia en cuanto a vatios creéis que daría un PERRO TIRANDO DE UNA BICICLETA? Seguramente os sorprendería! Si queréis, poneos en contacto conmigo y hacemos la prueba con la actual MEJOR PERRA DE ESPAÑA 🚀
Ahora nos quieren meter las de gravel las casas comerciales para vender mas bicis vamos para que no tengas la de carretera y la d emontañan y lo hagas todo con una misma bici
Esas pruebas, son demasiado cortas para valorar.
No puedes valorar el desgaste que provoca arrastrar 3kg más, y el freno del neumático más ancho.
Deberías hacer al menos 200km con una, y después, los mismos 200 con la otra 😂
Un tractor en la rueda delantera de la MTB
Quiero una de gravel pero ya no me dejan. Tengo una de MTB otra de ruta y una urbana 😢 me van a correr si compro otra bici
Le faltó comparar el peso por que la suspensión añade peso a la bici
Sebassss
Velocidad o comodidad ?
Depende de lo que se quiera.
Es comodo ir moviendo mucho mas lastre y sentirte frenado?
Para mi no la verdad
Todo depende del terreno que hagas
@ es cómodo cuando terminas una ruta larga sin dolores lumbares
@@calmariner10yo tengo una gravel y no acabo con mas dolores que cuando salia con la btt
Depende de las zonas que transites
Para que la prueba se haga bien, Ambas bicicletas tendrían que tener la misma corona y proporción superior.
Los ciclistas sabemos que esta prueba no se hizo bien.
Las btt suelen llevar plato de 32 o 34 y es asi como se debe comparar
Si empezamos a hacer modificaciones…
Para eso ponle cubiertas finas a la btt
Está claro, si la BTT pesa 3 kg más que la gravel y vas a ir a los mismos vatios, siempre vas a tardar más con la que más pesa. No hace falta ser muy listo para saber eso
No siempre funciona esa regla
Si pones la misma relación de corona y manillar abatible en la bicicleta de montaña, el resultado será el mismo.
Claro, se te olvida las ruedakas de 2.40 y los 3 kg demás …
he tingut ambdues, i la mtb és molt més divertida i la diferència en pujada és marginal, en baixada molt millor mtb, i en pla sí que és cert que la gravel pot funcionar millor
No había una bicicleta con más suspensión para MTB ? Jaja con una de suspensión delantera estaba bien.. me parece sos pro gravel jaja
No has escuchado lo que dijo?
Responder gcn
Viva el btt 😍🚵🏻🤩, Gravel para mí es = buena pistas sin complicaciones,pistas cementadas y carreteras secundarias, lo demás es btt ia 😢
No es hate, son hechos.
Una bici de montaña de los años 90 con grupo de carretera te da una gravel y te ahorras un pastizal.
El problema no es la disciplina, es el timo marketing y sus precios absurdos.
Para hacer esta comparativa deberías haber añadido un a bici de montaña rígida, sin suspensión delante ni detrás. Así te darías cuenta del tema mucho mejor.
PD deberías haber usado la misma presión en ambas bicis, 1 bar de diferencia es la responsable al 90% de la diferencia en tiempos
La misma presion no!!!
La btt alberga mucha mas cantidad de aire, por lo tanto lleva menos presion
La presion se mide en kg por cm2
Una bici de hace 30 años es mucho mas pesada e incomoda, con peores geometrias
@gvs9015 para nada.
Puse lado a lado una bici de montaña d los 90 y mi bici de carretera moderna y tienen literalmente la misma geometría y dimensiones.
La gente os traigáis todo lo que os meten las marcas sin pensar
@@nemure no tienes idea
Ahora haz 100km en una y 100 en otra
A ver cual te machaca mas la espalda
No compares por favor
Los cuadros actuales son mucho mas ligeros y comodos que antes
Yo tb tengo bicis antiguas en el pueblo y no tienen nada que ver con las modernas
Calidad de frenada, finura de los cambios etc etc
@@nemure y que propones? Que todos compremos bicis de los 90??
Donde las sacamos?
Vamos al walapop y compramos hierros viejos que a saber en que estado de conservacion estan…?
Enserio
La bici de gravel es un afan de vender de las empresas, es como poner de moda los pantalones bota de campana y pensar que son lo maximo xDDD, borregos del consumismo xD
Claro, las dobles no interesa venderlas
Ni los cambios electronicos ni las tijas pijas….
Ahora solo con el gravel hacen negocio 😂
El gravel me parece una tontería , cuando con una de montaña con llantas de taco bajo puedes hacer lo mismo . Además de la comodidad de las suspensiones y la ventaja de poder meterte en cualquier terreno sin tener que pensarlo mucho . Gravel es un invento para vender más bicis , solo eso y es correcto , Pero que no nos lo quieran vender como si esto fuera nuevo.
@@hugargar1 las suspensiones son muy caras de mantener
En la gravel te ahorras eso
Y si pillas muchos tramos asfaltados vas mas rapido que en una btt