Audi A8 D3 Entrümpelung und erste Defekt-Analyse | Vom Müllauto zur Oberklasse?
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Weiter gehts am billigen Audi A8. Der Müll muss raus, die Verkleidungsteile ebenfalls. Anschließend checken wir mal was so alles kaputt ist. Viel Spaß!
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Ein schönes Projekt hast du dir da ausgesucht. Ich fahre das gleiche Modell und bin gespannt wie es weiter geht. Viel Erfolg
Danke dir. Viel Spaß mit deinem Dicken ✌️
Der Zahnriemen V8 hat sogar 2 Steuerketten! Die Steuerketten verbinden beiden Nockenwellen auf jeder Bank miteinander. Es ist ein ähnlicher Aufbau wie bei einem 1.8t aus einem Golf 4. Eine Steuerkette ist vorne am Motor und die andere hinten Richtung Spritzwand. Ich weiß jetzt nur gerade nicht welche Kette auf welcher Bank wo liegt.
Interessante Lösung. Dann hat der Verkäufer mir vielleicht doch keinen Quatsch erzählt und er meinte eben diese Steuerketten 🤔
@@CARnivor-Marcel Wird wohl so sein.
der 4,2 V8 hat 4 Steuerketten..dafür muss der motor raus weil die hinten sind...der Zahnriemen ist ein keilrippenriemen der vorne sitzt und dafür muss die front in Servicestellung...
Der bfm ist für mich auch der bessere Motor als saugrohr einspritzer . ❤
Da steckt auch noch jede Menge Arbeit drin 😅
Kontrolliere die Wasserabläufe im Wasserkasten des Motorraumes. Da sind ja schon die Abdeckungen ab. Wenn Du dies nicht machst, wirst du bald dein blaues Wunder erleben. Inkl. Steuergeräte unter dem Fahrersitz wird alles absaufen. Dazu zählen auch die Wasserabläufe für das Schiebedach. LG
Danke für den Hinweis. Werde mir beides anschauen.
Ganz schlimm der skisack eines Vorstandes nicht würdig. Ich denke der Vorstand hatte einen Bediensteten der nur für den skisack zuständig war mit dabei….
Gut möglich 🤣
Aber ich habs geschafft, der Skisack ist wieder drin.