A tecnologia e eletrônica embarcada das Kawasaki me encantam, podem não valer os 40 mil, mas a modernidade e acabamento empregado superam as outras japonesas, um dia ainda terei uma Kawa ❤️
Mudei pro interior, pago 1/4 do valor do seguro que parava em SP, ando tranquilo em qualquer horário, vou em bares e restaurantes, paro a moto na rua e ninguém mexe. 4 anos que estou aqui, nunca ouvi falar de roubo de moto nem carro. Muito raramente um furto de carros bem velhos e motos de baixa cilindrada.
Depende, a Ninja 650 é muito difícil roubarem, ela é uma moto que ta sempre beirando sair de linha pq vende muito pouco e por isso tem baixa demanda de peças pro ladrão vender. Ela não é visada, fique tranquilo, nem ladrão quer 🤣
Рік тому
@@Xande.013 ladrão não rouba pra vender, essas motos são roubadas pra ostentar, fritam as motos nos graus até acabarem com a moto e depois partem pra outra.
as motos são bacanas mas não valem mais o preço cobrado, eu comprei uma Z900 19/19 com 1900km por 39mil, agora vendo esses preço novos vejo que fiz o melhor negócio do mundo, a z650 ta vindo com o preço antigo da z900, a z900 nova ta vindo por 52k, os caras piraram.
Nova realidade, nada vale o que cobram. Não podemos comparar valores antes pandemia e agora. Quem comprou antes dos aumentos e pretende ficar com a moto se deu bem. Meu irmão pegou um Jetta 1.4 2019 por R$ 80 mil, hoje o mesmo carro está mais de R$ 100 mil
@@gomessilvarj Realmente... tudo ficou mais caro, principalmente produtos que usam algum tipo de tecnologia ou dependem de componentes importados. O que estão cobrando está dentro do valor de mercado infelizmente. Tudo sobe menos o salário...
Pra quem não sabe, essa linha 2 cilindros de média cilindrada foi criado pela marca pra servir de transição dos clientes que tinham uma ninja 300 ou uma z 300 mas não queria o desempenho exagerado de uma esportiva de verdade como a ZX 600 ou Z800. Então são meio que uma z300 e ninja 300 com mais potência e presença, com um apelo mais amigável, urbano e rodoviário. Ai que mora o problema, em qualquer lugar do mundo ou na época do seu lançamento elas eram coisa de 30 até 40% mais baratas que as esportivas de outras marcas ou até da mesma, o que dava margem pra vender. Essas duas aí hoje estão batendo preço das esportivas atuais que as vezes tem até mais requinte que uma Kawa... Aqui no Brasil já não tem público pra moto de alta cilindrada com essa configuração, custando isso tudo além de não vender vai ser um objeto de desvalorização ambulante na mão do proprietário... Sem contar as opções mais sofisticadas e valorizadas pela faixa de preço. Um grande exemplo usando a mesma configuração é a 07, além de ser a mesma faixa de valor, entrega mais, é mais presença e ainda está na moda o que valoriza sua tabela na hora da venda.
Fiz uma busca e já tem Z650 sendo vendida a 28 mil reais no modelo 19/19, ou seja, o mercado de usados pode ser uma boa pra alguém procurando custo benefício, no meu caso que uso a moto pra absolutamente TUDO (não tenho carro) ter uma dois cilindros é a mais viável de se manter, hoje tenho uma MT03 2020, mas daqui um ano ou dois gostaria de uma 500-600-700 dois cilindros.
O povo reclamando de uma moto com 650 cc e dois cilindros apenas, qual o problema? Tem motos da BMW, Harley, Yamaha (Super Ténéré 1200), Ducatti com mais de 1200 cc e dois cilindros apenas. Acham que toda moto tem que ter 4 cilindros por causa do ronco, affs...
Z650: revendo o vídeo, ano depois, com viés crítico. Eles previram uma grande diferença na volta rápida pró Triumph, pelas características das motos e em função do pneu melhor desta (Michelin Road 5 180 x Dunlop 160). Na prática "não foi tão grande assim". Ou seja, troca os pneus da Z650 que ela é melhor que essa Triumph mico...
Resumindo a moto é graça de motor, é só beleza e nome. Eu estava pesquisando para comprar e aqui encerra minha pesquisa. 650cc a moto tem de andar muito bem. Street triplo 765 são apenas 100cc a mais porém tem 130 CV... Anda mais que algumas 1000cc
Cara, as motos da Kawasaki são as mais lindas na minha opnião !!! Agora, lançaram a Versys 300 2021. 28.000 sem o frete...kkkkkkk. Surreal !!! Moto, só usada, nas minhas condições pelo menos.
Também acho cara estava quase saindo da ninja 400 e indo para Honda CBR só pq é 4 cilindros mas a beleza da Kawasaki é bem diferente viu de 650 2 cilindros mesmo
@@rasecolluap518 Bolsonaro? Cara o Brasil ja é um dos países que cobram os maiores impostos do mundo não é de hoje não bis ja faz décadas e tu vem fala em Bolsonaro tu é rico sorte tua mais a maioria dos brasileiros não nasceu com esse privilégio de ser rico igual você não" Pramim o brasil nunca mais muda seja com Bolsonaro ou com qualquer outro.
kkkkk além de não ser 4 cilindros não tem suspensão invertida, pneu trazeiro 160 e custa o mesmo preço de uma cbr 650r e cb 650 que são muito superiores. Só pra não passar em branco seu ótimo comentário kkkkk
Quando vejo um review que fala que a moto fica boa em tudo, tenho certeza que foi patrocinado R$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$. Preço dos veiculos no Brasil estão fora da realidade do Brasileiro, por isso os usados estão fazendo tanto sucesso.
Se você rodar nas antigas ER-6N e nesta nova Z650 vai entender o que estamos falando. Elas realmente evoluíram e ficaram boas em todos os quesitos que avaliamos nos testes.
@@FrancisVieira Então deveria destacar que o review e baseado nas antigas er-6n e não um review sobre a moto... Toda moto tem defeitos e coisas piores que outras.
Moro no Rio de Janeiro, impossível ter ambas as motos aqui neste Estado! Vai pagar um absurdo de seguro dependendo da região as empresas nem fazem o seguro... A carenada acho que até vai... Mas a naked é muito, muito, muito mais visada!!
Leandro, quando comparada com a Ninja 400, a Ninja 650 é mais confortável de se pilotar? Menos? Ou a mesma coisa? Acabei de pegar uma Ninja 400 pra mim e uma coisa que já chamou bastante a minha atenção desde que comecei a andar nela é o menor conforto na condução, quando comparado com a moto que eu possuía antes (Fazer 250). A diferença nesse quesito é muito grande. Com a Fazer eu rodava bastante e não sentia nada, já na Ninja, eu rodo um pouco e já sinto incômodo nos braços, nas costas e até no traseiro (por conta do banco duro). A experiência de condução que a Ninja proporciona é sem comparação, MUITO mais divertida de pilotar, mas o conforto, esse deixa a desejar e muito.
Eu tinha uma Z400 e agora uma Z650 2021, essa última é bem mais confortável que a primeira em todos os sentidos: banco macio, acerto de suspensão e posição do guidão, sem contar que gruda demais nas curvas e passa muita segurança. Muito mais prazerosa de dirigir, embora as 400 sejam boas motos e muito leves, tirando o desconforto.
Tenho a ninja 650 2011 e vou te falar, gosto muito da " braveza" dela. Bruta viu..kkkk Essa aí eu estranharia muito. Muito mansinha, não é só para meu perfil.
eu tenho uma er6n 2010, realmente é um otima opção para o dia a dia, muito leve, mas peca na fragilidade do motor !, no grupo fo facebook todos mes aparece um motor com furo no bloco, nao é atoa que a kawasaki reduziu a cavalaria da moto, as versoes anteriores nao aguentam a gasolina daqui, a mistura é muito pobre.
Tbm neh, dono de ER é igual dono de XJ e Hornet, trocam escape pra fazer barulho e ficam andando com giro no talo o tempo todo levando a moto ao limite, dai não trocam óleo no tempo certo desse tipo de uso e por ai vai, cuidam da moto igual adolescente cuida de casa e depois reclamam
Olha eu tive uma er6-n 2015 e o principal atrativo era o torque que o modelo despeja logo de inicio se tiraram essa caracteristica estragaram a moto. Vou de MT.
Concordo.... Muda pouco da 400 pra 650 .... Cerca de 20kmh a mais de final só além de força ... A maior mudança mesmo é o painel kkkk
4 роки тому+2
Como dificilmente você vai conseguir andar a 200kmh com essa moto .... No MEU ponto de vista não vale apena por enquanto.... Mesmo ronco, praticamente mesmo final,
@ Exatamente! Fora o preço e custos de manutenção maiores da 650 né? Kk E o visual é praticamente o mesmo!
4 роки тому+2
@@JohnsonLeal sim... Estou muito feliz com minha z400 praticamente mesma moto na questão visual.... Única coisa que pediria era o painel, pois motor se for pra subir já iria pra z900
Infelizmente nossas grandes cidades não não dão o real prazer da pilotagem dessas máquinas seja pelo asfalto de péssima qualidade ou pela violência urbana exagerada
Entre suspensão invertida e embreagem deslizante, eu sou mil vezes mais a embreagem deslizante, mas o fato da Kawasaki não ter usado suspensão invertida numa moto desse porte me deixou curioso, bem curioso.
Preço tá difícil para todas as motos... Tenho consorcio kawa de 41mil (Ninja 650)...fui ver a cb650 aqui na cidade mas não tinha na loja e o preço 48mil... Jundiaí
Poderia citar inúmeros motivos. Mas basicamente porque são motos completamente diferentes, inclusive no preço. Existe um "fosso" de quase 20 mil reais entre ambas. Uma é uma sport touring, a outra é uma supersport. Os projetos são pensados para públicos completamente distintos. Enquanto a Ninja 650 buscar se uma moto equilibrada, visando motociclista que quer uma moto moderna, bonita, ágil no dia a dia, econômica (para a cilindrada), com bom desempenho e o mais importante, confortável. Já a ZX6R, como toda supersport ou superesportiva tem um objetivo só: Performance! Nela, abre-se mão de conforto (principalmente garupa), economia, maneabilidade na cidade, em prol do desempenho. É uma moto de pista para a rua. Assim como no mundo dos carros existe público que quer comprar um sedan confortável e econômico, existem aqueles que querem comprar um Porsche pelo desempenho, sem se importar se ele é mais caro, consome mais, suspensão é mais dura etc.
Uma crítica, nunca falam a verdade da moto, pode ver somente quando atualiza a versão é que eles falam ah modelo antigo era fraco, ah era muito dura, mais no lançamento só falavam bem. Isso sendo honda ou qualquer outra marca podem perceber
Tive uma Ninja 650 2013. Não ximava nada e o motor não era brusco coisa nenhuma. Querem falar mal de uma moto antiga só porque veio uma nova versão é?! Ridículo!
São belas motos e atualizadas recentemente, mas os piscas destoam do conjunto da moto. Por que não são em Led? Não consigo entender isso, se a minha humilde NH190 é toda em Led, inclusive farol em full Led. É isso! Abs
Ou vc pega uma ninja 400 ou uma zx6, a 650 limita em 210 igual a ninja 400 e manutencao e o valor de aquisicao e mt mais alto. E por 40 mil tu pega uma 09 qs zera, e e leve e mt forte.
@@vitorttr4735 Na verdade a CBR tem 88,4 cv, que ainda assim é maior que o da ninja. E o preço sugerido da CBR esta 42.720, e nas concessionarias devido ao frete pode acrecentar algo entre mil e dois mil a mais
Ótimas motos porém não valem o preço tão alto! Além disso, me deixa triste ver como as montadoras aproveitam o design e peças em motos de diferentes categorias, ninja 400/ninja 650/zx6r/zx25r(mercado asiático) , z400/z650/z900 estão praticamente iguais aos olhos de um leigo!
Eu gosto: é um conceito de linha ou família: as "Z" ficam todas parecidas, mudando as características de máquina somente. Queria que a Z900 fosse um pouco mais parecida com a Z1000, a mais linda de todas (e que eu não tenho coragem de encarar pela brutalidade).
Tive a versão 2011 2012 e ainda fiz um remap filtro de ar esportivo, ponteira espirrava wr , está nova versão em vez de vim mais forte veio mais xoxa tá loco ficou um bosta então motor mais dócil ... Para ela ficar competitiva com as correntes dela precisa motor 3 cilindro com uns 90 a 100 vc , ABS , controle de tração, no mínimo 2 ou 3 mapas de pilotagem, suspensão invertida e aerokipe ... Aí ficaria uma moto tentadora ...
Como sempre, os vídeos desse canal são basicamente uma propaganda gratuita para as montadoras.. Não tem uma análise crítica de verdade, uma opinião sincera, uma crítica. É sempre "o modelo novo é melhor que o velho" pra impulsionar as vendas de moto 0km.. Se quer conteúdo honesto tem que procurar nos canais gringos
por isso as motos usadas estao subindo o valor 40mil numa 650 de 68cv ta e doido se a er6n ja tinha 72cv. bandit 650 86cv, husq 701 tem 74cv, mt07 74,8cv ta fraco esse motor ai kkk
Levando em conta aspectos técnicos, beleza e uso geral, para mim hoje a Z650 é a melhor moto nas médias cilindradas disponível no mercado nacional.
Z650 apaixonante essa moto em todos os sentidos.
O legal é que a Kawasaki tem disponibilidade pra test ride de varios modelos.
A tecnologia e eletrônica embarcada das Kawasaki me encantam, podem não valer os 40 mil, mas a modernidade e acabamento empregado superam as outras japonesas, um dia ainda terei uma Kawa ❤️
Tinha uma R3 ano 2019 e troquei pela ninja 400 2020 , kawasaki eh outro nível em beleza e tecnologia. Boa sorte.
Uma ótima alternativa pra quem quer uma 02 cilindros urbana e que de vez em quando pega a estrada!
Kawasaki querendo pegar o público da CB 500f.....
Um dia vou ter uma ser Deus quiser 👏🏽😍
Utilitária !!! essa foi foda meu .
Qualquer hora fireblade vai ser moto de passeio kkkk
Matéria paga...
Exageraram mesmo.
Pior que é bem por aí mesmo. Ela é bem pequena perto da MT07 por exemplo. Quase não há diferença entre ela é a Z400
Parabéns pela coragem !!! Andar com essas motos em SP, realmente não é pra qualquer um. Sugiro seguro e colete balístico prós testes urbanos em SP ...
Por isso estou há alguns anos sem moto, acho que vou para as cruisers.
Mudei pro interior, pago 1/4 do valor do seguro que parava em SP, ando tranquilo em qualquer horário, vou em bares e restaurantes, paro a moto na rua e ninguém mexe. 4 anos que estou aqui, nunca ouvi falar de roubo de moto nem carro. Muito raramente um furto de carros bem velhos e motos de baixa cilindrada.
Depende, a Ninja 650 é muito difícil roubarem, ela é uma moto que ta sempre beirando sair de linha pq vende muito pouco e por isso tem baixa demanda de peças pro ladrão vender. Ela não é visada, fique tranquilo, nem ladrão quer 🤣
@@Xande.013 ladrão não rouba pra vender, essas motos são roubadas pra ostentar, fritam as motos nos graus até acabarem com a moto e depois partem pra outra.
Sair de uma 250 ou 300 pra pegar essas motos de maior cilindrada e pagar um absurdo , tudo ficou absurdamente caro por conta da pandemia.
as motos são bacanas mas não valem mais o preço cobrado, eu comprei uma Z900 19/19 com 1900km por 39mil, agora vendo esses preço novos vejo que fiz o melhor negócio do mundo, a z650 ta vindo com o preço antigo da z900, a z900 nova ta vindo por 52k, os caras piraram.
Nova realidade, nada vale o que cobram. Não podemos comparar valores antes pandemia e agora. Quem comprou antes dos aumentos e pretende ficar com a moto se deu bem. Meu irmão pegou um Jetta 1.4 2019 por R$ 80 mil, hoje o mesmo carro está mais de R$ 100 mil
@@gomessilvarj Realmente... tudo ficou mais caro, principalmente produtos que usam algum tipo de tecnologia ou dependem de componentes importados. O que estão cobrando está dentro do valor de mercado infelizmente. Tudo sobe menos o salário...
650 é a moto mais versátil que se pode comprar nessa faixa de preço
Mt-07
Pra quem não sabe, essa linha 2 cilindros de média cilindrada foi criado pela marca pra servir de transição dos clientes que tinham uma ninja 300 ou uma z 300 mas não queria o desempenho exagerado de uma esportiva de verdade como a ZX 600 ou Z800.
Então são meio que uma z300 e ninja 300 com mais potência e presença, com um apelo mais amigável, urbano e rodoviário.
Ai que mora o problema, em qualquer lugar do mundo ou na época do seu lançamento elas eram coisa de 30 até 40% mais baratas que as esportivas de outras marcas ou até da mesma, o que dava margem pra vender.
Essas duas aí hoje estão batendo preço das esportivas atuais que as vezes tem até mais requinte que uma Kawa...
Aqui no Brasil já não tem público pra moto de alta cilindrada com essa configuração, custando isso tudo além de não vender vai ser um objeto de desvalorização ambulante na mão do proprietário... Sem contar as opções mais sofisticadas e valorizadas pela faixa de preço.
Um grande exemplo usando a mesma configuração é a 07, além de ser a mesma faixa de valor, entrega mais, é mais presença e ainda está na moda o que valoriza sua tabela na hora da venda.
Fiz uma busca e já tem Z650 sendo vendida a 28 mil reais no modelo 19/19, ou seja, o mercado de usados pode ser uma boa pra alguém procurando custo benefício, no meu caso que uso a moto pra absolutamente TUDO (não tenho carro) ter uma dois cilindros é a mais viável de se manter, hoje tenho uma MT03 2020, mas daqui um ano ou dois gostaria de uma 500-600-700 dois cilindros.
O povo reclamando de uma moto com 650 cc e dois cilindros apenas, qual o problema? Tem motos da BMW, Harley, Yamaha (Super Ténéré 1200), Ducatti com mais de 1200 cc e dois cilindros apenas. Acham que toda moto tem que ter 4 cilindros por causa do ronco, affs...
Z650: revendo o vídeo, ano depois, com viés crítico. Eles previram uma grande diferença na volta rápida pró Triumph, pelas características das motos e em função do pneu melhor desta (Michelin Road 5 180 x Dunlop 160). Na prática "não foi tão grande assim". Ou seja, troca os pneus da Z650 que ela é melhor que essa Triumph mico...
Estou com uma grande dúvida... aqui na minha cidade não tem como fazer teste na moto. Qual devo comprar z650 ou ninja?
Resumindo a moto é graça de motor, é só beleza e nome. Eu estava pesquisando para comprar e aqui encerra minha pesquisa. 650cc a moto tem de andar muito bem. Street triplo 765 são apenas 100cc a mais porém tem 130 CV... Anda mais que algumas 1000cc
Cara, as motos da Kawasaki são as mais lindas na minha opnião !!!
Agora, lançaram a Versys 300 2021. 28.000 sem o frete...kkkkkkk. Surreal !!!
Moto, só usada, nas minhas condições pelo menos.
Também acho cara estava quase saindo da ninja 400 e indo para Honda CBR só pq é 4 cilindros mas a beleza da Kawasaki é bem diferente viu de 650 2 cilindros mesmo
boa moto é, mas a maioria prefere 4 cilindros já que o preço é o mesmo e o ronco é mais bonito
Por este preço melhor pegar a Cbr 650R que é quatro cilindros, esta absurdo este preço da Kawasaki.
Uma nave sobre 2 rodas
mano o preço da motos novas estão um absurdo mds para comprar uma 600 nova ta no mínimo 40 mil o imposto do brasil e uma piada
Concordo com vc absurdo o brasil é o país do roubo mesmo nus roubam na maior cara de pau👊👊👊
O problema é o poder de compra do brasileiro,la fora esta caro tambem
Votaram no Bolsonaro agora q se fodam. Eu sou rico...
@@rasecolluap518 não verdade a culpa e do corona mais fazer oq né
@@rasecolluap518 Bolsonaro? Cara o Brasil ja é um dos países que cobram os maiores impostos do mundo não é de hoje não bis ja faz décadas e tu vem fala em Bolsonaro tu é rico sorte tua mais a maioria dos brasileiros não nasceu com esse privilégio de ser rico igual você não" Pramim o brasil nunca mais muda seja com Bolsonaro ou com qualquer outro.
Sonho de consumo !
Top ..mais a MT 07 na minha opinião é a melhor escolha hoje de uma naked 600 a 700, vlw
A ninja 650 aqui no estado do Rio Grande do Sul, está a bagatela de 41,200 kkkkk, será que vai vender muito ? Piada mesmo esse preço !
Agora vai ver o preço da MT 07
@@maxpm1587 Se essa versão já esta fodido o preço, imagina a nova qdo vier.
1 ano depois, tá na casa dos 47k, moro em SP kkk tá triste a situação.
Lindas motos
Vídeo novo like na certa👊🏾❤️
Que comecem as reclamações de que não são 4 cilindros, kkkkkkk
Brasileiro é chato demais com isso...pqp
@@andrelucas6590 Vdd. A maioria compra motos por causa do ronco, infelizmente.
Mais ia vender bem mais jaja elas sai de linha
kkkkk além de não ser 4 cilindros não tem suspensão invertida, pneu trazeiro 160 e custa o mesmo preço de uma cbr 650r e cb 650 que são muito superiores. Só pra não passar em branco seu ótimo comentário kkkkk
@@franciscorodrigues5181 Custa mesmo? Não sabia. Que coisa.
Tá de sacanagem, não foram nem para uma serra? Nem uma estrada?
É isso.
Estao em "modo econômico"😅
Quando vejo um review que fala que a moto fica boa em tudo, tenho certeza que foi patrocinado R$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$.
Preço dos veiculos no Brasil estão fora da realidade do Brasileiro, por isso os usados estão fazendo tanto sucesso.
Se você rodar nas antigas ER-6N e nesta nova Z650 vai entender o que estamos falando. Elas realmente evoluíram e ficaram boas em todos os quesitos que avaliamos nos testes.
@@FrancisVieira Então deveria destacar que o review e baseado nas antigas er-6n e não um review sobre a moto...
Toda moto tem defeitos e coisas piores que outras.
Essa ninja ele é confortavel para longas viagens? Cansa muito as costas e os bracos?
Rapaiz o áudio dos seus offs não ficaram bons, problema no seu microfone ou mal contato, fica a crítica construtiva, abraço
Queria uma ninja 650 g2 ou g3 mas a dor de cabeça já tá em achar uma p comprar. Tenso
Top! Seria ter, tbm uma Z 650 RS, né? ZéRo Nova Iguaçu RJ.
Pensei o mesmo
Moro no Rio de Janeiro, impossível ter ambas as motos aqui neste Estado! Vai pagar um absurdo de seguro dependendo da região as empresas nem fazem o seguro... A carenada acho que até vai... Mas a naked é muito, muito, muito mais visada!!
Meu sonho de consumo ninjinha
A z650 ficou confortável para altura de vocês?
Eu estou pensando em pegar uma Z só estou com medo da garupa não ficar muito confortável, alguém sabe como fica o garupa?
Top
Leandro, quando comparada com a Ninja 400, a Ninja 650 é mais confortável de se pilotar? Menos? Ou a mesma coisa? Acabei de pegar uma Ninja 400 pra mim e uma coisa que já chamou bastante a minha atenção desde que comecei a andar nela é o menor conforto na condução, quando comparado com a moto que eu possuía antes (Fazer 250). A diferença nesse quesito é muito grande. Com a Fazer eu rodava bastante e não sentia nada, já na Ninja, eu rodo um pouco e já sinto incômodo nos braços, nas costas e até no traseiro (por conta do banco duro). A experiência de condução que a Ninja proporciona é sem comparação, MUITO mais divertida de pilotar, mas o conforto, esse deixa a desejar e muito.
Eu tinha uma Z400 e agora uma Z650 2021, essa última é bem mais confortável que a primeira em todos os sentidos: banco macio, acerto de suspensão e posição do guidão, sem contar que gruda demais nas curvas e passa muita segurança. Muito mais prazerosa de dirigir, embora as 400 sejam boas motos e muito leves, tirando o desconforto.
SOON YOU ARE MINE
NINJA 650😍😍😍
Tenho a ninja 650 2011 e vou te falar, gosto muito da " braveza" dela. Bruta viu..kkkk
Essa aí eu estranharia muito. Muito mansinha, não é só para meu perfil.
Bruta e feia kkkk
Por este preço deveria ser Full Led e suspensão invertida.
Faz vídeos dela na rodovia
eu tenho uma er6n 2010, realmente é um otima opção para o dia a dia, muito leve, mas peca na fragilidade do motor !, no grupo fo facebook todos mes aparece um motor com furo no bloco, nao é atoa que a kawasaki reduziu a cavalaria da moto, as versoes anteriores nao aguentam a gasolina daqui, a mistura é muito pobre.
Remap n resolveria?
Tbm neh, dono de ER é igual dono de XJ e Hornet, trocam escape pra fazer barulho e ficam andando com giro no talo o tempo todo levando a moto ao limite, dai não trocam óleo no tempo certo desse tipo de uso e por ai vai, cuidam da moto igual adolescente cuida de casa e depois reclamam
Pra mim a grande lacuna são as RS em 650cc e em 400cc. Que acha? ZéRo Nova Iguaçu RJ.
Olha eu tive uma er6-n 2015 e o principal atrativo era o torque que o modelo despeja logo de inicio se tiraram essa caracteristica estragaram a moto. Vou de MT.
Eu iria nas 400 mesmo!
Concordo.... Muda pouco da 400 pra 650 .... Cerca de 20kmh a mais de final só além de força ... A maior mudança mesmo é o painel kkkk
Como dificilmente você vai conseguir andar a 200kmh com essa moto .... No MEU ponto de vista não vale apena por enquanto.... Mesmo ronco, praticamente mesmo final,
@ Exatamente! Fora o preço e custos de manutenção maiores da 650 né? Kk
E o visual é praticamente o mesmo!
@@JohnsonLeal sim... Estou muito feliz com minha z400 praticamente mesma moto na questão visual.... Única coisa que pediria era o painel, pois motor se for pra subir já iria pra z900
@ Pois é, penso da mesma forma! Um dia eu chego lá também, tinha uma fazer 250, mas tive que vender pois perdi o emprego, infelizmente.
Infelizmente nossas grandes cidades não não dão o real prazer da pilotagem dessas máquinas seja pelo asfalto de péssima qualidade ou pela violência urbana exagerada
Prefiro a Z650
Entre suspensão invertida e embreagem deslizante, eu sou mil vezes mais a embreagem deslizante, mas o fato da Kawasaki não ter usado suspensão invertida numa moto desse porte me deixou curioso, bem curioso.
O mesmo acontece na Yamaha, se vc quiser uma moto completíssima, tem que pagar mais e pegar a mt-09 em vez da mt-07
@@CESARMTB Engraçado que eles colocam a suspensão invertida na Mt03 e na Mt07 não, é foda a lógica dos caras.
É.. Mas o vídeo é de propaganda das motos.. Só pode.. Rrs
Bacana.. Mas esse vídeo é de propaganda mesmo? As motos são boas de tudo! 😂
Tá ate bonitinha mas o preço heeeeeimmmm 🤔
No site da Kawasaki a z650 ta 37.900 ea ninja 39.900 mais na loja e outra coisa né kkkkk
O problema é q o pessoal paga. Ai eles vão abaixar pq?
O preço tá ótimo comparado a concorrente da Honda que tá saindo a 47 mil. Ela na minha cidade tá 38 mil
Pior que (a Kawasaki) no contexto atual é o melhor custo x benefício do mercado. E tem nas lojas...
Preço tá difícil para todas as motos... Tenho consorcio kawa de 41mil (Ninja 650)...fui ver a cb650 aqui na cidade mas não tinha na loja e o preço 48mil... Jundiaí
Tenho n400 mas o pulo vai ser 6r.
Queria estar ao menos empregado ...
Votou no bolsonaro? Se não votou blz, se votou toma no cu agora
Indique uma moto naked boa de média cilindrada, que não é muito visada pra roubo e seja confortável?!
Z650.
Moto pro dia a dia e 150cc
Da Z 650 e provavelmente da Ninja 650 também, o conjunto: mola e cabos do acelerador são ruins
Porque comprar uma Ninja 650 2 cilindros, no lugar de uma zx6 4 cilindros????🤔🤔
Poderia citar inúmeros motivos. Mas basicamente porque são motos completamente diferentes, inclusive no preço. Existe um "fosso" de quase 20 mil reais entre ambas. Uma é uma sport touring, a outra é uma supersport. Os projetos são pensados para públicos completamente distintos. Enquanto a Ninja 650 buscar se uma moto equilibrada, visando motociclista que quer uma moto moderna, bonita, ágil no dia a dia, econômica (para a cilindrada), com bom desempenho e o mais importante, confortável. Já a ZX6R, como toda supersport ou superesportiva tem um objetivo só: Performance! Nela, abre-se mão de conforto (principalmente garupa), economia, maneabilidade na cidade, em prol do desempenho. É uma moto de pista para a rua. Assim como no mundo dos carros existe público que quer comprar um sedan confortável e econômico, existem aqueles que querem comprar um Porsche pelo desempenho, sem se importar se ele é mais caro, consome mais, suspensão é mais dura etc.
@@xande24 entendi, porém comentei por que sou muito fã da zx6, sonho de moto!!
@@ranchomandacaruranchomanda3050 Sim a moto é muito bacana. Tenho uma 19/20 a 1 ano e meio. Nada a reclamar, moto muito divertida!
@@xande24 caramba amigo, parabéns, sonho em ter uma!!!
@@ranchomandacaruranchomanda3050 Pode comprar, não vai se arrepender!
Por na ponta do lápis, 400 ou 650
Eu ia 400 para pegar 600 pula para 6r!
O poha eu queria ouvir o ronco dela
Na minha opinião ainda prefiro a veterana Honda hornet 600 !
Comprei a minha por 28 mil em 2017 0km, hoje ela ta com 14 mil km, não tem a mínima condição de trocar..
Ela é econômica ❓
Uma crítica, nunca falam a verdade da moto, pode ver somente quando atualiza a versão é que eles falam ah modelo antigo era fraco, ah era muito dura, mais no lançamento só falavam bem. Isso sendo honda ou qualquer outra marca podem perceber
Só podia ser 4 cilindros
É o LUGANO do São Paulo? kkkkkkk
Tive uma Ninja 650 2013. Não ximava nada e o motor não era brusco coisa nenhuma. Querem falar mal de uma moto antiga só porque veio uma nova versão é?! Ridículo!
No próximo lançamento eles vão revelar os defeitos dessas. Esses "Testes Riders" mais parecem propaganda paga.
Se a Ninja ou a Z fosse 4 cilindros iria perder toda essa agilidade.
Fazer entrega de ninja
Eu sei que o preço das motos estão um absurdo, mas 40 mil numa moto de 2 cilindros, melhorar pagar 44 e ir de cb650r
Aqui na m8nha cidade uma cb500 tá custando 37.900 já a z650 tá 38.900
São belas motos e atualizadas recentemente, mas os piscas destoam do conjunto da moto. Por que não são em Led? Não consigo entender isso, se a minha humilde NH190 é toda em Led, inclusive farol em full Led.
É isso!
Abs
Ou vc pega uma ninja 400 ou uma zx6, a 650 limita em 210 igual a ninja 400 e manutencao e o valor de aquisicao e mt mais alto. E por 40 mil tu pega uma 09 qs zera, e e leve e mt forte.
Assinei a duas rodas e até agora só recebi uma kkkkkkk três meses de atraso ....
This is the comment you are looking for 😅😆😂
Kawazaki sao otimas mas o preco ta fora de contexto
Ninja 650 = R$40.000,00 2021 2CC
Cbr 650R = R$41.500,00 2021 4CC
Não vai ser dessa vez Kawasaki...
Fora que a CBR tem 95cv contra 68cv da ninja
@@vitorttr4735 Na verdade a CBR tem 88,4 cv, que ainda assim é maior que o da ninja.
E o preço sugerido da CBR esta 42.720, e nas concessionarias devido ao frete pode acrecentar algo entre mil e dois mil a mais
Nas concessionarias da honda pedem acima de 45mil
Em Recife a z650 sai por 39, e cb 650 por 45k. Fora que pra financiamento as taxas da Kawasaki são beeeeem melhores.
@@manuelcneto você falou algo importante mesmo Man, geralmente as taxas da Kawa são de 0,99% pra menos
11 mil reais a mais que uma CB500F é demais $$$$
Na minha cidade está 3500 mais caro, acho a Kawasaki mais moto.
Nenhum ponto ruim? Falam tão bem da moto que fico em dúvida se da pra acreditar assim.
Pqp. KD as bengalas invertidas?
A Hornet trouxe isso em 2007.
Precisa de bengala invertida para ser boa? Anda nela e anda na Hornet 2007 e fala quem tem melhor suspensão.....
@ suspensão invertida é o mínimo que tinha que vir nela por esse preço!
@@spindula2067 não sei pra que tão criterioso pra ter "suspensão invertida"
Só faltou mais potência
Ótimas motos porém não valem o preço tão alto! Além disso, me deixa triste ver como as montadoras aproveitam o design e peças em motos de diferentes categorias, ninja 400/ninja 650/zx6r/zx25r(mercado asiático) , z400/z650/z900 estão praticamente iguais aos olhos de um leigo!
Eu gosto: é um conceito de linha ou família: as "Z" ficam todas parecidas, mudando as características de máquina somente. Queria que a Z900 fosse um pouco mais parecida com a Z1000, a mais linda de todas (e que eu não tenho coragem de encarar pela brutalidade).
Motos lindas porém falta a suspensão invertida em ambas.
Kkkk papagaio de pirata....
N vale a pena essa ninja 650, 2 cilindros mais de 40 mil reais...preferivel uma r3, mais fraca porem mais em conta.
Não concordo
Essas motos nada mais estão custando uns 43.000$
Tive a versão 2011 2012 e ainda fiz um remap filtro de ar esportivo, ponteira espirrava wr , está nova versão em vez de vim mais forte veio mais xoxa tá loco ficou um bosta então motor mais dócil ... Para ela ficar competitiva com as correntes dela precisa motor 3 cilindro com uns 90 a 100 vc , ABS , controle de tração, no mínimo 2 ou 3 mapas de pilotagem, suspensão invertida e aerokipe ... Aí ficaria uma moto tentadora ...
Não concordo
VC vai comprar uma moto dessa pagar uma fortuna
E não dá nem pra levar as meninas
Não cabe ninguém no banco do garupa kkkkkk
Como sempre, os vídeos desse canal são basicamente uma propaganda gratuita para as montadoras.. Não tem uma análise crítica de verdade, uma opinião sincera, uma crítica. É sempre "o modelo novo é melhor que o velho" pra impulsionar as vendas de moto 0km.. Se quer conteúdo honesto tem que procurar nos canais gringos
Não gosto de dois cilindros. Passo!!!
Tmc 650cc de dois cilindros! !!!
Pra mim o as últimas ER-6N são muito mais bonitas que essa z650
por isso as motos usadas estao subindo o valor 40mil numa 650 de 68cv ta e doido se a er6n ja tinha 72cv. bandit 650 86cv, husq 701 tem 74cv, mt07 74,8cv ta fraco esse motor ai kkk
Tem mais torque
Burrinho....
Moto bonita ,porém fraca de mais 212 de top speed é sacanagem em uma 650 , não a como bater de frente com cbr ,Cb ,mt 07 .
Vc viu que a proposta não é velocidade é conforto, tecnologia, aerodinâmica , estética...
Às outras só tem motor!
@@marcelodaninja6840 sai pra la Zé
@@marcelodaninja6840 os cara pensa que velocidade final é tudo. Dentro da proposta dela (uso prioritáriamente urbano) a moto deve ser fantástica!
@@DouglasSilva-lo3ds kkkk qdo a pessoa é contrariada perde o foco kjkkkkk
@@viniciusmelo2712 Moto pra pessoas inteligentes
A ninja ta muito magrinha curti não, cb 650 ta mais massa
Esportiva de 2 cilindros não rola, ainda mais nessa cilindrada.
Não vale 40k, 2 cilindros, melhor uma cb 650
Prefiro os 2 cilindros, o ronco é mais bonito, e tem mais torque em baixa rotação.
@@ellenhayclen5872 tenho uma, é fantástica
Da pau em Hornet e xj6 ( até a 4 marcha claro) depois é covardia ne
Vantagem do 4 cilindros é final, pra uma moto urbana 2 cilindros é infinitamente melhor.
Falou falou e não mostrou o ronco da moto não fez nada, deslik garantido 👍🤣
eu acho esse semi-guidão feio demais
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