Здравствуйте, 2:00 в этом и заключается так называемая "советская унификация" меняется якорь и обмотка и этот генератор можно ставить на Волгу, меняется "таблетка" с 12 на 24 и этот генератор уже установлен на ПАЗ, вы заставили задуматься о перемотки генератора для поднятие его характеристик, спасибо за визуальную составляющую.
А сколько вольт аккумулятор отдает при заглушенном моторе и включенных фарах? Так то может оказаться, что генератор обеспевает заряд и на холостых. 12.3 это ж было при включенных фарах?
лайк
Спасибо за новый видос. Ну лампы главное по ватам чтоб подходили, а то точно проводку сожрут...
Они мощнее, 50/55. На 2140 стоят реле на ближний/дальний, а на 412 уже страшно, может переключатель прогореть, он от штатных то греется. Вам спасибо
Здравствуйте, 2:00 в этом и заключается так называемая "советская унификация" меняется якорь и обмотка и этот генератор можно ставить на Волгу, меняется "таблетка" с 12 на 24 и этот генератор уже установлен на ПАЗ, вы заставили задуматься о перемотки генератора для поднятие его характеристик, спасибо за визуальную составляющую.
И Вам спасибо!
И я менею) с 58 на 58 тоже, жду когда придёт, пришёл к тому что на моём пробило ротор на массу
У меня кстати такого никогда не было. 58 это от оды?
@@MrTemaivanovКлассическиеижиди с 90 года, он на 52 ампера, так точно такой же как и 29, Оды ранние тоже
@@markcherniy9059 понял, спасибо
А сколько вольт аккумулятор отдает при заглушенном моторе и включенных фарах? Так то может оказаться, что генератор обеспевает заряд и на холостых. 12.3 это ж было при включенных фарах?
Хороший вопрос