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시동 걸고 출발할 때는 RPM이 안정되는지 확인하고 출발하는 게 낫죠. 차주분이 현명하게 대처하셨네요.
누적 키로수 및 흡기쪽의 청소상태가 약간 의심됩니다. 급발진으로 보기엔 시동을 껐다켜도 반복되는 등 급발진의 상황과 다소 달라보이네요. 아무튼 사고 없어서 다행입니다. 저는 B5 21년식 S60인데 조심해야 할 것 같습니다.
차주분 대단하세요 급발진 증상 같아요
쓰로틀바디쪽 문제인것 같은데 3만키로 내내 시내주행만 했다고 해도 시기가 빠른 것 같네요.
엄청 침착하시네;;
일단 입고가 시급한거같은데요…나중에 해결이 어떻게 되는지 꼭 돌려주세요.
영상 다시 보는 중인데 차주분 대처가 엄청 빨랐네요.. 기어 P로 변경 했다는 말은 P버튼 꾹 눌렀다는 말씀이지요? 저도 저런 상황되면 실행해야겠습니다..
T5 엔진이라 물리기어 일거에요. B 엔진부터 전자식 기어일거에요
@@kyuhongchang1788 아 맞다 그렇군요.. 전자식은 어떻게 대처해야할지 감도 안잡히네요..
헐~믿었던 볼보마저??
2분 39초에서 간 떨어지는 줄 알았네요
Rpm이 한계치까지 올라가는게 아니라 일정 위치까지만 고정되는 상황인가?
현기였으면 뉴스나왔겠는데
급발진이랑 관련이 있어보이는데 아니라고 우기고싶은 애들 근질 근질 하더냐? 차주분도 나중에 궁금 하다고 D 드라이브에 체결 해보시다니.... 깡이 좋으신건지
복 과장님 전화 연결은 안돼나요?
일반적인 상담 소통은 블로그에 댓글로 하고 있으며, 번호는 가급적 일 적으로 주문이 수반될때만 공유합니다.
누적 키로수가 얼마인지 궁금하네요. 그리고 어떻게 해결되었는지도
시동 걸고 출발할 때는 RPM이 안정되는지 확인하고 출발하는 게 낫죠. 차주분이 현명하게 대처하셨네요.
누적 키로수 및 흡기쪽의 청소상태가 약간 의심됩니다. 급발진으로 보기엔 시동을 껐다켜도 반복되는 등 급발진의 상황과 다소 달라보이네요. 아무튼 사고 없어서 다행입니다. 저는 B5 21년식 S60인데 조심해야 할 것 같습니다.
차주분 대단하세요 급발진 증상 같아요
쓰로틀바디쪽 문제인것 같은데 3만키로 내내 시내주행만 했다고 해도 시기가 빠른 것 같네요.
엄청 침착하시네;;
일단 입고가 시급한거같은데요…나중에 해결이 어떻게 되는지 꼭 돌려주세요.
영상 다시 보는 중인데 차주분 대처가 엄청 빨랐네요.. 기어 P로 변경 했다는 말은 P버튼 꾹 눌렀다는 말씀이지요? 저도 저런 상황되면 실행해야겠습니다..
T5 엔진이라 물리기어 일거에요. B 엔진부터 전자식 기어일거에요
@@kyuhongchang1788 아 맞다 그렇군요.. 전자식은 어떻게 대처해야할지 감도 안잡히네요..
헐~믿었던 볼보마저??
2분 39초에서 간 떨어지는 줄 알았네요
Rpm이 한계치까지 올라가는게 아니라 일정 위치까지만 고정되는 상황인가?
현기였으면 뉴스나왔겠는데
급발진이랑 관련이 있어보이는데 아니라고 우기고싶은 애들 근질 근질 하더냐? 차주분도 나중에 궁금 하다고 D 드라이브에 체결 해보시다니.... 깡이 좋으신건지
복 과장님 전화 연결은 안돼나요?
일반적인 상담 소통은 블로그에 댓글로 하고 있으며, 번호는 가급적 일 적으로 주문이 수반될때만 공유합니다.
누적 키로수가 얼마인지 궁금하네요. 그리고 어떻게 해결되었는지도