Yo estoy encantado con esta moto, le cambien las ruedas por lo mismo, no me daban nada de confianza. Le puse las bridgestone s22 y mejora muchisimo mas en confianza y mucho mas manejable
Para una sola persona, cualquier 500 no va sobrada, no, va sobradísima. Obviamente hay más 'punch' con más cc, pero en realidad no hace falta. Con 650 cc puedes subir la calidad general del producto, consume menos, pagas menos impuestos, la moto se abarata bastante... y vamos, 650cc es más que suficiente.
Por fin, alguien que no habla maravillas de los Metzeler, exactamente, se van y como te descuides te tiran al suelo, me los recomendó el de la tienda de recambios, y terminamos muy mal. Y sí, las Honda de cilindrada media, no tienen mucho rendimiento, pero por que están capadas, para tener mucha mas fiabilidad que el resto de fabricantes.
@@vitxino2984Lo siento, pero yo, no te voy a recomendar ningún neumático para esa moto. Te puedo "opinar" sobre uno que conozco, y no es muy fiable (para mi).
Un amigo tiene la z900, yo la cb y te digo que tiene pensado cambiarla solo por el consumo que tiene, no sé si honda dió en el clavo o no, por lo menos para mi sí.
Que grande eres Kira puto crack jajaj ahora que ando un tanto aburrido por la baja de mi accidente me estoy empapando de tus vídeos. Honda es Honda y luego está todo lo demás con permiso de Yamaha jeje en frenos, suspensiones y chasis siempre montan lo mejor de lo mejor. Un saludo y gas. enhorabuena por el canal majete jeje
Una moto con un buen par no te tienes que ir a 900 de cilindrada Kira, sin ir más lejos, la hermana pequeña de tu bestia, la z650, ya se nota bastante.. lo digo por experiencia! Buen vídeo como siempre crack, fuerte abrazo!
@@KiraMoto nooo por Dios!! No tiene comparación tío 😂 en eso tienes toda la razón, me refería a que quizá la mejor comparativa será con la z650 y no con la z900, espero no haberte ofendido tío, te tengo en un pedestal y te sigo desde el principio! 😊
El display es el mismo que lleva la CB500 y cuando tienes el sol a tu espalda se ve bien. Cuando lo tienes de frente es jodido, y si llevas visera oscura lo ves menos. El nivel de brillo es paupérrimo.
Pues a mí me mola que Honda sea de las pocas marcas (si no la única) que tiene una moto de media cilindrada (650) y tetra :) Pero sí, efectivamente la Z900 le saca bastante par. La Z900 tiene como 90 y la CB650R alrededor de 65. No me imaginaba que se fuese a notar tanto :o
Es que esta moto empieza a empujar a partir de las 7000 vueltas y a sacar toda la Potencia y par, entonces al estar limitada es normal que se note tanto. Si la prueba deslimitada ya veras como no dice lo mismo
Un saludo honda cambio la postura de conducción en el modelo 2021 y las horquillas delanteras haciéndola una moto mucho más cómoda que el modelo 2019/20
Kira , aunque ha pasado mucho tiempo de éste vídeo , quizás puedas responderme. Éstoy muy interesado en ella , pero la 2024 . Me puedes decir qué tal iluminación tiene de noche ? Gracias!
Gracias por compartir tu experiencia, muy buen video. Tengo una pregunta, vengo de una R6 y pretendo comprar una CB650R, tránsito de mi casa al trabajo por carretera unos 180km diarios. Los hacía en mi R6, que pros y contras consideras relevantes si cambio a esta CB650R considerando que la R6 es modelo 2003. De nuevo gracias, nuevo suscriptor. Saludos desde México
Buenas impresiones 👌🏼 Que bueno lo del claxon 🤣 Por cierto, yo le montado a la mía las Roadtec 01 y van perfectas incluso lloviendo algo que necesitaba ya que la uso a diario aunque es verdad que es una 125 también. Un saludo ✌🏼
@@xXByCrazZy e rascado carenado plegandome y las suspensiones son blandas, dicho por el propio mecanico de concesionario oficial, y hacer mejoras hasta que punto te sale rentable si es una moto limitada y cuando tienes la version full la potencia es mayor y la por lo tanto mayor estres para la parte ciclo si quieres que mantenga la compostura es una moto que no es R tal y como dice en su nombre porque es una postura relajada con un poco al ataque nada que ver con una cbr600r del 2012. No es columpiada es realidad ya que yo tengo esa moto.
@@alejandroruiz9063 pues tendrás algún defecto en la suspensión, es horquilla showa de lo mejor que hay en el mercado, a mí me va perfecta tengo la del 2022
Me compré esta moto hace año y medio, es una de las mejores motos que he tenido y he tenido decenas de todo tipo, la he vendido por que era demasiado perfecta, era tan buena que es aburrida, hacia fácil todo y eso la quitaba personalidad y diversión. Me he comprado una monster 821, una moto llena de personalidad que estoy empezando a conocer, a diferencia de la honda que el primer dia ya podía ir a cuchillo con ella sin miedo, la monster hay que hacerse a ella y con calma ahh y frena el doble que la honda....
hombre, obviamente frenará muchísimo mejor que la honda pero ya lleva frenos brembo de serie (como para no frenar mejor), y encima te cuesta un 50% mas. lo que todo el mundo dice es que para el precio que tiene y por ser unos frenos normales de serie frena superbién. en el resto estoy super de acuerdo contigo, yo tengo una y es exageradamente fácil de conducir
Hola muy buenas, acabo de comprarme esta moto, y me esperaba el embrague menos duro que otras que he probado es normal? Como te parece a ti el embrague? El de un compi que tiene la mt07 es muchisimo mas blando... No se si sera por el rollo del antirebote o algo. Ya te digo no es duro, simplemente que esperaba que fuera como mantequilla
Hola buenas noches, espero me pudiera ayudar a decidir una compra, mi primer moto que aun tengo es una Gixxer 250 y me encanta justo la CB650 R y la Z900, pero no se por cual decidir, mido 1.70 mts, lo que me hace dudar es que en México la diferencia en precio solo son de 900 Euros aproximados más de la Z900 y las 2 se venden deslimitas aqui, igual me da un poco de pendiente que sea mucho poder por parte de la Z900 para poder controlar pero quien mas que usted que tiene las dos motos pudiera orientarme. SALUDOS 👋
Kira que me recomiendas me encantan las naked y trail ahora monto una cbf250 pero estoy pensando en mi futura moto y nose cual me recomendarias para el a2 sin limitar ( mido 1'96m)
Buenas, me ha encantado tu vídeo! Te quiero consultar unas dudas 😅 Mido 1,60 crees que me quedaría alta? He estado unos meses con una Yamaha XRS700 de un amigo y aunque le bajó la suspensión al mínimo, me costaba mucho llegar con los pies al suelo 😅😅, de hecho, las maniobras en parado las tenía que hacer bajada de la moto. También hice las prácticas del A2 con la Kawasaki Z400 y me parece súper cómoda para mí y por eso también me tienta mirar la Z650... Aunque la verdad es que estéticamente me gusta mucho más la Honda... Busco una moto que pueda llevar limitada hasta que pueda sacarme el A y después delimitar, que me sirva tanto para ir cómoda por ciudad, como por carretera y que de paso, el asiento del pasajero sea algo cómodo, ya que de vez en cuando me gustaría hacer alguna rutita con mi novio y es requisito indispensable para que no se le quede el culo cuadrado!!!(la Yamaha en ese aspecto le resultó muy incómoda en tan sólo unos 60km). Por este motivo pienso que la Kawasaki también le sería incómoda... Me puedes aconsejar!!???🤣🤣🤣 Muchas gracias!!!
no se puede comparar la limiitacion de la z900 y la cb 650 , la z es limitada solo en centralita, corte de rpm y un poco de parametros mas y en cambio la cb esta limitada en mapa de centralita , y en motor , tiene restringida la mitad de la admision, las trompetas son muy pequeñas, por eso la z tiene mas par limitada que esta.
Buen video Kira. Justamente estoy para comprar una moto ahora y he probado está honda y la kawa Z900 y no me decido 😞, sobre todo por mi altura 1.86 y la postura de conducción , en el kawa me sentía más incómodo pero en esta me veo muy grande o la moto muy pequeña , justo lo que tú comentabas. Tengo un cacao enorme porque ambas me gustan y no me decido . La verdad que esa comparativa y viniendo de ti me ayudaría enormemente... Espero sea pronto . Saludos
Si tienes el A2 prueba la Street Triple S y si tienes el A la nueva Mt-09, mas ligeras, agiles, manejables y con mas tecnología que equivale a mas seguridad, espero haber ayudado a liarte mas :)
@@elisef4081 muchas gracias por tu sugerencia, efectivamente tengo el a2 lo que pasa es que la Triumph no me gusta estéticamente y creo que para mí eso es lo primero que debe gustar de una moto. Por eso no la tenía entre las opciones, pero se agradece la sugerencia. Liado ya lo estoy con estas dos que dije. 😞
Hola Kira estoy valorando comprar esta moto me he sacado el a2 y estoy enamorado de esta moto y de la z900 cual me recomiendas ya qie as probado las dos
Bieeen!!! te acordaste del consumo!!! jejeje 4.9 en segundarias, no esta mal. Si tienes oportunidad/quieres podrias sacar el consumo en zona urbana?? ya que yo el uso que le daria a una moto practicamente es diario por M30 unos 50km al dia entre semana. (por ese motivo la querida Z900 se me va de las manos jajajaja) y estoy entre la GSX-S750, CB650R o la Z650. (la MT no.... no quiero ser uno mas del rebaño, levantas una piedra y salen diez Mt07)
tengo una cb 650r limitada con 2600km con un consumo medio de 4.71 y le he hecho tanto circular por Barcelona, como rutas yendo tranquilo como salidas apretándole llevándola alta de vueltas, como para ir a trabajar, o sea que puede ser un buen reflejo de lo que te podría gastar a ti yendo por ciudad con una conducción normal sin ir a acelerones todo el día
@@ferrero908 pues la verdad que si me ayuda tu comentario ^^. Muchas gracias amigo!!. Tambien es cierto que de los 21 km que hago de ida pillare unos 5 de atasco. Y a la vuelta igual. No se si eso haria que el consumo me subiese un poco a 5 o 5,5
Yo uso una Z650 para diario/rutillas de finde y genial. Consume como un mechero con conduccion tranquila, es muy estrecha y bajita para moverte entre trafico y moverla en parado va perfecta; ademas en carreterillas de montaña el bicilindrico de 67 cv se porta de maravilla. Si te gustan las tetras las dos que has puesto son acierto seguro (yo eligiria la que mas me gusta esteticamente mas haya de los numeros)
@@fernandogomez428 En realidad me da igual q sea tetra o bicilindrica. me gustan las Z jejeje pero tambien miro el uso que le voy a dar. Por eso creo que la Z900 se va un poco.
hablas del freno. Ya veras después de llevarla un tiempo, parece que cada vez frena menos. Lo que pasa es que te acostumbras a lo que frena y no lo parece
Oye Kira que carretera es esa? Me he pasado el video mirando la carretera en vez de la moto y apetece mucho darme una vuelta por ahi cuando pueda salir de mi comunidad xd
Tanto MIVV como SC Project tienen escapes homologados para esta en Euro5, y supongo que más marcas también, pero esas son de lo mejorcito que existe. Ojo que MIVV tiene su propio catalizador que se compra aparte para poder cumplir con los gases CO2😉🤙🏼
Con todo el respeto, no estoy nada de acuerdo ni contigo, ni con tus amigos xD. Llevo montando esas gomas en mi moto durante 3 años y no me han dado un susto jamas, de hecho agarran donde otras mas orientadas a sport fallan (lluvia, pavimento frio).
@@juan_gz_0328 Vengo de pasarle la itv. La moto corre demasiado para cualquier limite legal, a partir de 7000 en 1 segundo ya vas demasiado rapido jjaajaja
El listón con la z está muy alto kira ajjja la z es la z eso tiene mucha caña y la estética y todo la z es la reina de todas me quedo con la z esa es la mejor. No es fea no suena nada mal pero hmmmmm no jajjja
A nivel de acabados? Yo tengo la z900 2021 y me parece que tiene partes con malos ajustes y plásticos muy normalitos. Y es la made un Japan. En ese sentido mejor mi antigua duke 125.
he probado la cb 650r 2019 que me dejaron en el concesionario y ahora tengo la 2021 y no vibran nada, a ningún régimen de revoluciones, bueno a 8-9000 quizás notas algo pero en cual no... y mucho menos que en muchas otras
@@javiercc2845 la 2019 la probe un par de horas pero la moto es exactamente la misma salvo por 4 chorradas o sea que vibrar, si es que vibra, vibrara lo mismo
La verdad es que no entiendo porque has "bajado" de moto; creo que esta moto , por lo que tu mismo nos cuentas, es claramente peor que la Kawa... En fin, espero que tu próxima moto no sea una vespino, jajaja. Un saludo desde Perú, deseando volver a la patria que aquí se están poniendo las cosas bastante feas.
@@KiraMoto OK, como cuando dejaste la Kawa hablaste de tu nueva moto y aquí estas diciendo de ponerle chuches... Además no entendía si ya tienes el A el porqué de llevar de nuevo la moto limitada ... Pero me alegro de que no sea tu moto, la verdad, porque todos creemos que "tu" proxima moto será una Maxitrail... jeje. Saludos y gracias por contestar!
Lo de la maneta del embrague sin regulación es el puto mayor error. Una cagada, tengo q soltar la mano casi entera pa agarrarla. Lo q hablas del par, esta estira en media altas.
@@KiraMoto yo también la tengo y si, a 7500-8 empieza a dejar de empujar, tiene muy buenos bajos y muy lineales pero la limitación física de las arandelas en la admisión se nota, pero dicen que delimitada empuja muchísimo mejor
![5 COSAS MALAS de la CBR 650R [Que DESCONOCES]](http://i.ytimg.com/vi/ZqNsN1O9zVg/mqdefault.jpg)
Yo estoy encantado con esta moto, le cambien las ruedas por lo mismo, no me daban nada de confianza. Le puse las bridgestone s22 y mejora muchisimo mas en confianza y mucho mas manejable
yo no tengo dudas.., esta moto es un espectáculo.. (sin limitar)...
La moto de serie suena muy bien. Ansioso de oírla con línea completa jajaja. Enhorabuena y a disfrutar al máximo
Para una sola persona, cualquier 500 no va sobrada, no, va sobradísima. Obviamente hay más 'punch' con más cc, pero en realidad no hace falta. Con 650 cc puedes subir la calidad general del producto, consume menos, pagas menos impuestos, la moto se abarata bastante... y vamos, 650cc es más que suficiente.
Basicamente te sorprenden los frenos porque estas acostumbrado a kawa z900 que frena lo mismo que una bicicleta con zapatas jajajaja.
Me encanta como resuelvas la duda de todos, en todos tus vídeos. Que grande Eres
Honda siempre fue más dócil, más lineal la entrega de potencia✌️
Pinta estupenda
Estoy enamorado de esta moto!!
😍😍😍
La CBR 650r full 2021 la tengo yo y es un pepino agarra en curva saliendo en tercera como un disparo de un cetme
La postura es normal al cambiar de moto...ya te acostumbrarás , como bien dices son primeras impresiones,.
Me pasó lo mismo con el manillar pero ya me acostumbré y no la cambio por nada full potencia para rayar y muy ágil
Por fin, alguien que no habla maravillas de los Metzeler, exactamente, se van y como te descuides te tiran al suelo, me los recomendó el de la tienda de recambios, y terminamos muy mal. Y sí, las Honda de cilindrada media, no tienen mucho rendimiento, pero por que están capadas, para tener mucha mas fiabilidad que el resto de fabricantes.
K neumáticos me recomiendas para esta moto para cuando los cambié gracias
@@vitxino2984Lo siento, pero yo, no te voy a recomendar ningún neumático para esa moto. Te puedo "opinar" sobre uno que conozco, y no es muy fiable (para mi).
Fuente?
@@Jorge-se1pr ¿la fuente de que?
Un amigo tiene la z900, yo la cb y te digo que tiene pensado cambiarla solo por el consumo que tiene, no sé si honda dió en el clavo o no, por lo menos para mi sí.
a la pantalla le puedes subir bastante el brillo, échale un ojo, mejora bastante.
Bien Kira, a disfrutar esa nueva montura, con ganas de ver cómo la empepinas de chuches!😉✌🏻
Que grande eres Kira puto crack jajaj ahora que ando un tanto aburrido por la baja de mi accidente me estoy empapando de tus vídeos. Honda es Honda y luego está todo lo demás con permiso de Yamaha jeje en frenos, suspensiones y chasis siempre montan lo mejor de lo mejor. Un saludo y gas. enhorabuena por el canal majete jeje
Y asi Kira se ha vuelto como Majes: un Talihonda xD
Disfrutala tio!
Para nada 🤣 soy de motos japos en general 😜
pero si se nota muchísimo q no le ha gustado..🙄
Una moto con un buen par no te tienes que ir a 900 de cilindrada Kira, sin ir más lejos, la hermana pequeña de tu bestia, la z650, ya se nota bastante.. lo digo por experiencia! Buen vídeo como siempre crack, fuerte abrazo!
Me estás comparando un bicilindrico con un tetra...
@@KiraMoto nooo por Dios!! No tiene comparación tío 😂 en eso tienes toda la razón, me refería a que quizá la mejor comparativa será con la z650 y no con la z900, espero no haberte ofendido tío, te tengo en un pedestal y te sigo desde el principio! 😊
@@tonypepe3999 para nada hombre! 😜
Es normal que la z650 vaya más fuerte en bajos, es una bicilindrica, pero la honda esta a partir de 7000 vueltas saca toda la bestia que lleva dentro
El display es el mismo que lleva la CB500 y cuando tienes el sol a tu espalda se ve bien. Cuando lo tienes de frente es jodido, y si llevas visera oscura lo ves menos. El nivel de brillo es paupérrimo.
Espero ansioso tu comparativa Z900 con la CB650R!! 😁
Pues a mí me mola que Honda sea de las pocas marcas (si no la única) que tiene una moto de media cilindrada (650) y tetra :)
Pero sí, efectivamente la Z900 le saca bastante par. La Z900 tiene como 90 y la CB650R alrededor de 65. No me imaginaba que se fuese a notar tanto :o
Es que esta moto empieza a empujar a partir de las 7000 vueltas y a sacar toda la Potencia y par, entonces al estar limitada es normal que se note tanto. Si la prueba deslimitada ya veras como no dice lo mismo
Yo por eso la tengo, media cilindrada y tetra, se está perdiendo eso, y el sonido que tiene es el tetra de antaño, las de hoy suenan a rota
Un saludo honda cambio la postura de conducción en el modelo 2021 y las horquillas delanteras haciéndola una moto mucho más cómoda que el modelo 2019/20
Buena información.
Me gusta tu contenido y tú voz de locutor radio jajaja me suscribo.
montale Mitas SportForce + , económicos, y van muy bien. Las llevamos bastantes en mi grupo, desde KtmDuke125 hasta R6 con 120cv.
Kira , aunque ha pasado mucho tiempo de éste vídeo , quizás puedas responderme.
Éstoy muy interesado en ella , pero la 2024 . Me puedes decir qué tal iluminación tiene de noche ?
Gracias!
Ya iremos viendo el desarrollo de la moto del señor Nil jajajaja
Gracias por compartir tu experiencia, muy buen video. Tengo una pregunta, vengo de una R6 y pretendo comprar una CB650R, tránsito de mi casa al trabajo por carretera unos 180km diarios. Los hacía en mi R6, que pros y contras consideras relevantes si cambio a esta CB650R considerando que la R6 es modelo 2003. De nuevo gracias, nuevo suscriptor. Saludos desde México
Buen video Kira!
A ver que nos vas trayendo 👏👏👏👏👏
Buenas impresiones 👌🏼
Que bueno lo del claxon 🤣
Por cierto, yo le montado a la mía las Roadtec 01 y van perfectas incluso lloviendo algo que necesitaba ya que la uso a diario aunque es verdad que es una 125 también.
Un saludo ✌🏼
Esta claro que deberías puntuar que es una Cafe Racer y es la postura habitual.
CB al poder!
Personalmente Kira yo tengo la cbr650r limitada y las suspensiones ceden en excesos y es una moto que le encuentras pronto los limites
Estas seguro? La parte ciclo es de lo mejor de esta moto, creo que te has columpiado, las supensiones son bastante deportivas
@@xXByCrazZy e rascado carenado plegandome y las suspensiones son blandas, dicho por el propio mecanico de concesionario oficial, y hacer mejoras hasta que punto te sale rentable si es una moto limitada y cuando tienes la version full la potencia es mayor y la por lo tanto mayor estres para la parte ciclo si quieres que mantenga la compostura es una moto que no es R tal y como dice en su nombre porque es una postura relajada con un poco al ataque nada que ver con una cbr600r del 2012. No es columpiada es realidad ya que yo tengo esa moto.
@@alejandroruiz9063 pues tendrás algún defecto en la suspensión, es horquilla showa de lo mejor que hay en el mercado, a mí me va perfecta tengo la del 2022
Muy buen video. Saludos
Que envidia sana,quiero el maldito A2..
Saludos maquina, loco por sacarme el carnet A1 pa empesar, creo que me quedare con las peques jajajja saludos y que maquinota 💯💥
Eso decimos todos al principio, que no vas a querer motos mas grandes y tal..... si si en 2 años me cuentas
Dicen que al final las peques dominarán el mundo 😁😁
Es el modelo 2021 Euro5? Gracias.
Me compré esta moto hace año y medio, es una de las mejores motos que he tenido y he tenido decenas de todo tipo, la he vendido por que era demasiado perfecta, era tan buena que es aburrida, hacia fácil todo y eso la quitaba personalidad y diversión.
Me he comprado una monster 821, una moto llena de personalidad que estoy empezando a conocer, a diferencia de la honda que el primer dia ya podía ir a cuchillo con ella sin miedo, la monster hay que hacerse a ella y con calma ahh y frena el doble que la honda....
hombre, obviamente frenará muchísimo mejor que la honda pero ya lleva frenos brembo de serie (como para no frenar mejor), y encima te cuesta un 50% mas. lo que todo el mundo dice es que para el precio que tiene y por ser unos frenos normales de serie frena superbién.
en el resto estoy super de acuerdo contigo, yo tengo una y es exageradamente fácil de conducir
Buenas, la recomiendas para gente de 1,80-1,90?
Crees que es buena moto para empezar con el carnet A2? O es demasiada cilindrada para empezar
Es perfecta!
Buena motor,👋👋👋👋
Hola muy buenas, acabo de comprarme esta moto, y me esperaba el embrague menos duro que otras que he probado es normal? Como te parece a ti el embrague? El de un compi que tiene la mt07 es muchisimo mas blando... No se si sera por el rollo del antirebote o algo. Ya te digo no es duro, simplemente que esperaba que fuera como mantequilla
Hola buenas noches, espero me pudiera ayudar a decidir una compra, mi primer moto que aun tengo es una Gixxer 250 y me encanta justo la CB650 R y la Z900, pero no se por cual decidir, mido 1.70 mts, lo que me hace dudar es que en México la diferencia en precio solo son de 900 Euros aproximados más de la Z900 y las 2 se venden deslimitas aqui, igual me da un poco de pendiente que sea mucho poder por parte de la Z900 para poder controlar pero quien mas que usted que tiene las dos motos pudiera orientarme.
SALUDOS 👋
Tienes que probar la shiver 900 de aprilia, seguro te llevas una sorpresa 💪✌️
Kira que me recomiendas me encantan las naked y trail ahora monto una cbf250 pero estoy pensando en mi futura moto y nose cual me recomendarias para el a2 sin limitar ( mido 1'96m)
Buenas, me ha encantado tu vídeo!
Te quiero consultar unas dudas 😅
Mido 1,60 crees que me quedaría alta? He estado unos meses con una Yamaha XRS700 de un amigo y aunque le bajó la suspensión al mínimo, me costaba mucho llegar con los pies al suelo 😅😅, de hecho, las maniobras en parado las tenía que hacer bajada de la moto.
También hice las prácticas del A2 con la Kawasaki Z400 y me parece súper cómoda para mí y por eso también me tienta mirar la Z650...
Aunque la verdad es que estéticamente me gusta mucho más la Honda...
Busco una moto que pueda llevar limitada hasta que pueda sacarme el A y después delimitar, que me sirva tanto para ir cómoda por ciudad, como por carretera y que de paso, el asiento del pasajero sea algo cómodo, ya que de vez en cuando me gustaría hacer alguna rutita con mi novio y es requisito indispensable para que no se le quede el culo cuadrado!!!(la Yamaha en ese aspecto le resultó muy incómoda en tan sólo unos 60km). Por este motivo pienso que la Kawasaki también le sería incómoda...
Me puedes aconsejar!!???🤣🤣🤣
Muchas gracias!!!
yo mido 167 y llego perfectamente, eso si cuando quiero tirar para atrás la moto tengo que empujarla de puntillas jajaja
no se puede comparar la limiitacion de la z900 y la cb 650 , la z es limitada solo en centralita, corte de rpm y un poco de parametros mas y en cambio la cb esta limitada en mapa de centralita , y en motor , tiene restringida la mitad de la admision, las trompetas son muy pequeñas, por eso la z tiene mas par limitada que esta.
Esa moto la he tenido y es una gozada!! Por cierto cuál es el soporte que usas para la instax 360?
Es de insta también
Kira moto ., tu Z 900 es una KAWASAKI ? Gracias por tu información , un abrazo desde coral Springs FL USA .
Si, una kawasaki
Buen video Kira. Justamente estoy para comprar una moto ahora y he probado está honda y la kawa Z900 y no me decido 😞, sobre todo por mi altura 1.86 y la postura de conducción , en el kawa me sentía más incómodo pero en esta me veo muy grande o la moto muy pequeña , justo lo que tú comentabas. Tengo un cacao enorme porque ambas me gustan y no me decido . La verdad que esa comparativa y viniendo de ti me ayudaría enormemente... Espero sea pronto . Saludos
Si tienes el A2 prueba la Street Triple S y si tienes el A la nueva Mt-09, mas ligeras, agiles, manejables y con mas tecnología que equivale a mas seguridad, espero haber ayudado a liarte mas :)
@@elisef4081 muchas gracias por tu sugerencia, efectivamente tengo el a2 lo que pasa es que la Triumph no me gusta estéticamente y creo que para mí eso es lo primero que debe gustar de una moto. Por eso no la tenía entre las opciones, pero se agradece la sugerencia. Liado ya lo estoy con estas dos que dije. 😞
@@richrla por experiencia de mi parde no te compres triumph, fallan mucho
@@ferrero908 gracias por la aportación
Suzuki gsxs 750
Hola Kira estoy valorando comprar esta moto me he sacado el a2 y estoy enamorado de esta moto y de la z900 cual me recomiendas ya qie as probado las dos
Bieeen!!! te acordaste del consumo!!! jejeje 4.9 en segundarias, no esta mal. Si tienes oportunidad/quieres podrias sacar el consumo en zona urbana?? ya que yo el uso que le daria a una moto practicamente es diario por M30 unos 50km al dia entre semana. (por ese motivo la querida Z900 se me va de las manos jajajaja) y estoy entre la GSX-S750, CB650R o la Z650. (la MT no.... no quiero ser uno mas del rebaño, levantas una piedra y salen diez Mt07)
tengo una cb 650r limitada con 2600km con un consumo medio de 4.71 y le he hecho tanto circular por Barcelona, como rutas yendo tranquilo como salidas apretándole llevándola alta de vueltas, como para ir a trabajar, o sea que puede ser un buen reflejo de lo que te podría gastar a ti yendo por ciudad con una conducción normal sin ir a acelerones todo el día
@@ferrero908 pues la verdad que si me ayuda tu comentario ^^.
Muchas gracias amigo!!.
Tambien es cierto que de los 21 km que hago de ida pillare unos 5 de atasco. Y a la vuelta igual. No se si eso haria que el consumo me subiese un poco a 5 o 5,5
Yo uso una Z650 para diario/rutillas de finde y genial. Consume como un mechero con conduccion tranquila, es muy estrecha y bajita para moverte entre trafico y moverla en parado va perfecta; ademas en carreterillas de montaña el bicilindrico de 67 cv se porta de maravilla. Si te gustan las tetras las dos que has puesto son acierto seguro (yo eligiria la que mas me gusta esteticamente mas haya de los numeros)
@@fernandogomez428 En realidad me da igual q sea tetra o bicilindrica. me gustan las Z jejeje pero tambien miro el uso que le voy a dar. Por eso creo que la Z900 se va un poco.
No he vuelto q ver esta moto en tu canal🥲
Pásate por mi otro canal y la veras más 🤣
Busca "Nilmoto"
hablas del freno. Ya veras después de llevarla un tiempo, parece que cada vez frena menos. Lo que pasa es que te acostumbras a lo que frena y no lo parece
No es “mas” equivalente a la z650? Al menos en cuanto a motor/par, que opinas?
Por tipo de motor (tetra) y cv 95...compite con la z900.
tienes la iluminacon del cudro al maximo?
No! Ya me lo han comentado y lo he modificado. Mucho mejor ahora! 😜
Oye Kira que carretera es esa? Me he pasado el video mirando la carretera en vez de la moto y apetece mucho darme una vuelta por ahi cuando pueda salir de mi comunidad xd
Kira, z900 2021 95cv o cbr650r 2021 95cv?
Porque narices no lleva amortiguador de direccion este CBR650R ??? no lo entiendo, antes tenia una BMW F800R y si lo llevaba
Esa Honda esta pidiendo a gritos un cambio de colectores y escape hay la dejo 🤣🤣🤣
Esta en camino 😜
No es que se haga pequeña, es que la Z tiene un cancer por depósito
5:13 parece la voz de mou de los simpsons🤣🤣🤣🤣🤣
Hay ya escapes legales euro5 para esta moto?
Tanto MIVV como SC Project tienen escapes homologados para esta en Euro5, y supongo que más marcas también, pero esas son de lo mejorcito que existe. Ojo que MIVV tiene su propio catalizador que se compra aparte para poder cumplir con los gases CO2😉🤙🏼
@@GustavoRguez que yo sepa aún no tienen ninguno para euro 5, por ahora euro 4... les contacté y me comentaron que a mediados de año.
🔥🔥🔥
Con todo el respeto, no estoy nada de acuerdo ni contigo, ni con tus amigos xD. Llevo montando esas gomas en mi moto durante 3 años y no me han dado un susto jamas, de hecho agarran donde otras mas orientadas a sport fallan (lluvia, pavimento frio).
Esa moto limitada anda poco. De 7000 a 12000 esta la chicha y anda muy bien con 95cv te lo aseguro
tengo un amigo con la z900 deslimitada 95cv. Cuando deslimite la cb tenemos que hacer un vs 0-100. Te tomo la palabra jajjaa
@@GSan-xj1wu la deslimitaste ya? Me gustaría saberlo la verdad
@@juan_gz_0328 Vengo de pasarle la itv. La moto corre demasiado para cualquier limite legal, a partir de 7000 en 1 segundo ya vas demasiado rapido jjaajaja
Qué naked recomiendas para alguien de 1,92 m?
Nacer otra vez 😂
El listón con la z está muy alto kira ajjja la z es la z eso tiene mucha caña y la estética y todo la z es la reina de todas me quedo con la z esa es la mejor. No es fea no suena nada mal pero hmmmmm no jajjja
Estética gana honda 100%
A nivel de acabados? Yo tengo la z900 2021 y me parece que tiene partes con malos ajustes y plásticos muy normalitos. Y es la made un Japan. En ese sentido mejor mi antigua duke 125.
pero tú no hacías vídeos de guitarras?
Un ZBoy no sabe apreciar las mieles de una Jonda xD (con todo el cariño y cachondeo del mundo :P )
La del año pasado pecaba de vibraciones cuando estaba limitada. Vibraciones nada propias de Honda. A esta tambien le ocurre?
No he notado yo ninguna vibración, es muy suave...
he probado la cb 650r 2019 que me dejaron en el concesionario y ahora tengo la 2021 y no vibran nada, a ningún régimen de revoluciones, bueno a 8-9000 quizás notas algo pero en cual no... y mucho menos que en muchas otras
@@ferrero908 pero tu que has probado ambas, has notado esa mejoría? O en la de 2019 tampoco notabas las vibraciones?
@@javiercc2845 la 2019 la probe un par de horas pero la moto es exactamente la misma salvo por 4 chorradas o sea que vibrar, si es que vibra, vibrara lo mismo
y la version de 1000?como la ves, me queda año y medio para el A, tengo una bandit, pero me toco en secreto con la honda😂😂😂
Me encantaría echarle el guante a la 1000 a mi 🤤
@@ferrero908 160€ el que?😳
@@JosinS1000XRqueria responder a otro colentario jajajaj
Cuál es esa carretera ratonera?quiero conocerla
La verdad es que no entiendo porque has "bajado" de moto; creo que esta moto , por lo que tu mismo nos cuentas, es claramente peor que la Kawa... En fin, espero que tu próxima moto no sea una vespino, jajaja. Un saludo desde Perú, deseando volver a la patria que aquí se están poniendo las cosas bastante feas.
Esta moto no es mía 🤷🏼♂️
@@KiraMoto OK, como cuando dejaste la Kawa hablaste de tu nueva moto y aquí estas diciendo de ponerle chuches... Además no entendía si ya tienes el A el porqué de llevar de nuevo la moto limitada ... Pero me alegro de que no sea tu moto, la verdad, porque todos creemos que "tu" proxima moto será una Maxitrail... jeje. Saludos y gracias por contestar!
Parece que no tiene velocímetro y pusiste tu móvil ...jiji
Mi móvil es casi el doble que esa pantalla 🤣
Me gusta más la z
Lo de la maneta del embrague sin regulación es el puto mayor error. Una cagada, tengo q soltar la mano casi entera pa agarrarla. Lo q hablas del par, esta estira en media altas.
Por lo que he podido ver a 7500 deja de empujar... Al menos limitada no estira mucho...
@@KiraMoto ese es el tema, la limitación. A ver si puedes probarla sin limitar 🙌🙌🙌. Un saludo y a seguir así
@@KiraMoto yo también la tengo y si, a 7500-8 empieza a dejar de empujar, tiene muy buenos bajos y muy lineales pero la limitación física de las arandelas en la admisión se nota, pero dicen que delimitada empuja muchísimo mejor
Eso esta pidiendo un chispazo y irse a los 96cv