Nos dejamos cegar por el fanatismo muchas veces, la forma en la que haces las comparaciones habla mucho de tu profesionalismo. Que gusto encontrar un canal con tanta calidad⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Acabo de encargar una de color verde. En enero me la dan. Este video es la AUTÉNTICA PRUEBA de esta moto con este sistema que hay en todo UA-cam en castellano. Así de grande y de claro lo escribo porque es la auténtica realidad. No hay otra. En fin, muy agradecido por el trabajo y por ser tan claro en las explicaciones. Un saludo!
Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos y estoy del embrague e incluso de la palanca de cambios hasta las narices. Me parece un invento maravilloso. Lo van a copiar todos. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻👏🏻✌🏻🙋🏻
La verdad es que Pipe explica todo de una forma muy exhaustiva y clara y por fin entiendo cómo funciona el e-clutch, lástima no tener siempre 3/4 de hora para ver los vídeos y que haya que buscar el momento como si de una serie se tratara. Quizá hubiera estado bien hacer un vídeo sobre la moto y otro sobre el e-clutch de unos 15 minutos cada uno para poder ver cada uno en diferentes momentos. Pero aún así es un muy buen vídeo tanto para entender el e-clutch como para conocer la moto.
Honda tiene una calidad importante, vivo delante del mar y no se oxida, ese motor lo llevaba mi hornet 600 con 6 velocidades. Maquinon. Tenía una virtud que a menos de 3500rpm sólo funcionan 8 válvulas, no gasta ni realiza ruido. En cuanto le das a la oreja brama cómo una H1😂😂. Soy del siglo pasado 😢. Vamos estáis matando las motos 😅😅😅
Muy cómodo el sistema E-CLUTCH, para hacer tandas en circuito o conducción deportiva por tramos de curvas, se agradece mucho. Todo un acierto de Honda.
Gracias por tu video! Justo lo he visto después de hacer una prueba de esta moto. Tengo que decir que no estaba muy convencido del embrague este y me han durado las dudas 3 curvas. Es la leche la comodidad y seguridad que te da. No pierdes ningún tipo de control... Gran invento este embrague.
Enhorabuena, a las 23 h del 19-06-24 he disfrutado muchisimo con Tu video. No queria que terminara. He visto como 20 videos de esta moto algunos con el E-Clutch y mi admiracion por Tu forma de narrar lo que querias contar y sobretodo y eso si que no lo hace nadie, no haber dado acelerones sin sentido que al verlos me pone enfermo de verdad el maltrato a la maquina!!!! Casualmente mañana ire a Gasteiz a ver esta moto en vivo y en directo al concesionario, pero ya tengo decidido que esperare a la proxima honda CB 400 R. Saludos desde Miranda de Ebro!!!!
Felicidades por el vídeo, llevo 5 diferentes reseñas y ninguno había explicado el E-Clutch, todos me hicieron entender que era una transmisión automática y eso jamás lo tocaría.
Gran prueba, me encantan tus vídeos, muy completos y detallados, se notan los años de oficio. Tengo una África Twin con DCT y tengo claro que esta combinación de tetra con e-clutch será lo siguiente. Enhorabuena Pipe por tu vídeo.
Bueno las personas que nunca an conducido una moto está si que se le ara muy fácil de conducir cielo es una pasola ya quiero esa moto. Y también si uno lleva algo en la mano mucho más fácil con esa moto bien por honda
Que chula moto! Estoy enamorado de ella 🥹 espero sea mi próxima moto, aunque acá en México todavía no llega con el E-cluth. Saludos desde Guadalajara 👋🏼
Me quedan 2 años y medio para devolver mi honda, pagarla al toca teja o cambiarla por otra y tengo que reconocer que es bonita, es fácil, polivalente y con un precio justo. Voy a pedir cita para probarla porque me ha gustado mucho el equilibrio. Gracias por la prueba!!
Hola de nuevo, reiterar que Tu video es el mas completo y que mas me a gustado por lo variado, tanto en explicaciones concisas como en demostracion practica en carretera con el sonido real de la moto tan bonito que es por lo que la quiero comprar. Pero tengo una pregunta, Tu lo llamas embrague electrico cuando todos los demas probadores lo llaman electronico, etc Como es de verdad??? Tengo Tu video grabado a resolucion 1080, para el futuro. Saludos y gracias!!!!
Según la WEB de de Honda, el E-cluch pesa 2 KG (peso de la moto 205 Kg sin, 207 Kg con)... Soy novato del A2 y esta es una de mis 2 candidatas porque me permitiría aprender sin mucho estrés al principio y además voy a usarla en ciudad para desplazarme al trabajo. La otra sería la trail de Voge 525... en fin, habrá que probarlas... Por lo que comentas, entiendo que la Honda sí es válida para un novato por su facilidad y nobleza. Muchas gracias por el vídeo, me ha aclarado algunas dudas.
Muy Buen video y explicación, buen trabajo, muy completo el review. Quiero una CBR650R 😝, después de mirar un moton de motos es la mejor moto para A2 y gente no muy pro.
En una frenada de emergencia en moto nunca se aprieta el embrague. No se hace como en el coche, que lo que se busca es evitar que el motor se pueda calar y el servofreno deje de funcionar.
Enhorabuena por el análisis el eclunch y el canal en general. Estoy valorando entre esta, pero el modelo anterior y la trident 660....y una pregunta extra, que tal ese Arai? Me tiene absolutamente enamorado! Gracias!
Buen review y bien explicado aunque viendo la pantalla parece que le falta el indicador de temperatura, no puedo creerme que esta motaza no lleve, espero me saques de la duda. Te mando un saludo y te felicito por tu canal.
Honda parece que no esta , pero sigue siendo la top ventas , por algo sera y la super GS 1300, le va meter un camatazo guapo con la Africa Twin . Muy chulo es detalle de los colectores
Reseña de la buena, puristas van a caer jajajaja yo ya estoy cansado del embrague en el tráfico, en la carretera, esto del E clutch lo abrazan todos, menos esfuerzo más disfrute saludos
Grandísimo invento de Honda...el futuro en los cambios... pero... ahora hará falta saber... tanto la fiabilidad cómo el coste de reparar en caso de estropearse...y si se estropea...si se podrá utilizar él cambio manual sin interferir en ello
Un alcance, yo desarmé la mía, y esas tomas de aire, yo también pensaba que eran para el radiador, y no, van directo al Airbox, son tomas de aire del motor. Ahora, un alcance totalmente personal... me gustaban más las tapas laterales del modelo anterior, quizás porque ya estoy acostumbrado a la mía, sin embargo, el colín con más punta es lo que más me gusta del nuevo modelo
Pff estoy debatiendome entre esta y la z650 la z me sale por 7500€ todo y está por 10.200€.. merece la pena gastar 2700€ más por esta moto? Sería para uso diario
@@jono1291 compré la Z!! Estoy muy contento al ser la primera moto por el peso y tal estoy aprendiendo muy bien, pero si tuviese experiencia conduciendo motos sin duda me iría por la honda! O la z900! Un saludo
No me gusta nada este embrague. Es aburrido para mi gusto y pierde el máximo control de tu moto. Puede que sea mejor que un quick chifter por el tema de dar o dejar dar gas. Pero el patinaje de brague constante NO CREO que sea bueno para el mismo embrague e incluso para el motor. Prefiero apretar embrague a tope y frenar 😂. Tantas cosas "smart" son meh. Va a llegar un punto en que un robot conduzca por ti. Menos disciplina para conducir una moto, menos desarrollo, más facil peor. Simplemente eso
![HONDA CB650R sound & review + the embarrassing reason why I don't like the E-Clutch! [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/cU9XqLeB5QY/mqdefault.jpg)
El E-Clutch es una fantasía de sistema. Una verdadera innovación.
Nos dejamos cegar por el fanatismo muchas veces, la forma en la que haces las comparaciones habla mucho de tu profesionalismo. Que gusto encontrar un canal con tanta calidad⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Acabo de encargar una de color verde. En enero me la dan. Este video es la AUTÉNTICA PRUEBA de esta moto con este sistema que hay en todo UA-cam en castellano. Así de grande y de claro lo escribo porque es la auténtica realidad. No hay otra. En fin, muy agradecido por el trabajo y por ser tan claro en las explicaciones. Un saludo!
La mejor review de la cb650r y mira que he visto muuuuchas 👏👏👏
Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos y estoy del embrague e incluso de la palanca de cambios hasta las narices.
Me parece un invento maravilloso.
Lo van a copiar todos.
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻👏🏻✌🏻🙋🏻
Si estás hasta las narices será porque lo tuyo son los scooter, no las motos
@@pedrojoseismael Mejor dicho imposible
La verdad es que Pipe explica todo de una forma muy exhaustiva y clara y por fin entiendo cómo funciona el e-clutch, lástima no tener siempre 3/4 de hora para ver los vídeos y que haya que buscar el momento como si de una serie se tratara.
Quizá hubiera estado bien hacer un vídeo sobre la moto y otro sobre el e-clutch de unos 15 minutos cada uno para poder ver cada uno en diferentes momentos.
Pero aún así es un muy buen vídeo tanto para entender el e-clutch como para conocer la moto.
Honda tiene una calidad importante, vivo delante del mar y no se oxida, ese motor lo llevaba mi hornet 600 con 6 velocidades. Maquinon. Tenía una virtud que a menos de 3500rpm sólo funcionan 8 válvulas, no gasta ni realiza ruido. En cuanto le das a la oreja brama cómo una H1😂😂. Soy del siglo pasado 😢. Vamos estáis matando las motos 😅😅😅
Matando las motos? Por meter una tecnología que si quieres la compras y si no, no la compras? Mira que sois llorones los puristas...
Espero que poco a poco Honda vaya incluyendo esta tecnología de embrague en todas sus motos porque es una maravilla.
Por seguridad ante un imprevisto, felicidades a Honda, tardan en implantar en todas las gamas.
Muy bien explicado el E-clutch creo que por fin lo he entendido del todo después de ver un montón de vídeos, ahora sí por fin todo claro.
Muy buena prueba sinceramente .
Será muy pronto mí moto , sin duda alguna .
Muy cómodo el sistema E-CLUTCH, para hacer tandas en circuito o conducción deportiva por tramos de curvas, se agradece mucho.
Todo un acierto de Honda.
Gracias por tu video! Justo lo he visto después de hacer una prueba de esta moto. Tengo que decir que no estaba muy convencido del embrague este y me han durado las dudas 3 curvas. Es la leche la comodidad y seguridad que te da. No pierdes ningún tipo de control... Gran invento este embrague.
Ese motor y cambio en una sport turing de honda seria la ostia ,estilo tracer 7 ❤❤❤
Enhorabuena, a las 23 h del 19-06-24 he disfrutado muchisimo con Tu video. No queria que terminara. He visto como 20 videos de esta moto algunos con el E-Clutch y mi admiracion por Tu forma de narrar lo que querias contar y sobretodo y eso si que no lo hace nadie, no haber dado acelerones sin sentido que al verlos me pone enfermo de verdad el maltrato a la maquina!!!! Casualmente mañana ire a Gasteiz a ver esta moto en vivo y en directo al concesionario, pero ya tengo decidido que esperare a la proxima honda CB 400 R. Saludos desde Miranda de Ebro!!!!
Es usted un gran analista y narrador, enhorabuena. He entendido el comportamiento a la perfección y completamente
Es una locura de moto la moto de mis sueños algún día saludos desde Cali Colombia
Felicidades por el vídeo, llevo 5 diferentes reseñas y ninguno había explicado el E-Clutch, todos me hicieron entender que era una transmisión automática y eso jamás lo tocaría.
Gran prueba, me encantan tus vídeos, muy completos y detallados, se notan los años de oficio. Tengo una África Twin con DCT y tengo claro que esta combinación de tetra con e-clutch será lo siguiente. Enhorabuena Pipe por tu vídeo.
Por algo es el número 1 en ventas en todo el mundo el gigante japonés !!!
Es la moto mas bonita, con ecluch o sin el. Parece una moto, y con radios y faro redondo ya seria la leche
Bueno las personas que nunca an conducido una moto está si que se le ara muy fácil de conducir cielo es una pasola ya quiero esa moto. Y también si uno lleva algo en la mano mucho más fácil con esa moto bien por honda
Que chula moto! Estoy enamorado de ella 🥹 espero sea mi próxima moto, aunque acá en México todavía no llega con el E-cluth. Saludos desde Guadalajara 👋🏼
Excelente video!
Hermoso moto!
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Muy bien explicado el funcionamiento del E-Clutch, me ha quedado claro. Un sistema muy, muy interesante... Gracias por el video!!
Me quedan 2 años y medio para devolver mi honda, pagarla al toca teja o cambiarla por otra y tengo que reconocer que es bonita, es fácil, polivalente y con un precio justo. Voy a pedir cita para probarla porque me ha gustado mucho el equilibrio. Gracias por la prueba!!
Hola de nuevo, reiterar que Tu video es el mas completo y que mas me a gustado por lo variado, tanto en explicaciones concisas como en demostracion practica en carretera con el sonido real de la moto tan bonito que es por lo que la quiero comprar. Pero tengo una pregunta, Tu lo llamas embrague electrico cuando todos los demas probadores lo llaman electronico, etc Como es de verdad??? Tengo Tu video grabado a resolucion 1080, para el futuro. Saludos y gracias!!!!
Según la WEB de de Honda, el E-cluch pesa 2 KG (peso de la moto 205 Kg sin, 207 Kg con)... Soy novato del A2 y esta es una de mis 2 candidatas porque me permitiría aprender sin mucho estrés al principio y además voy a usarla en ciudad para desplazarme al trabajo. La otra sería la trail de Voge 525... en fin, habrá que probarlas... Por lo que comentas, entiendo que la Honda sí es válida para un novato por su facilidad y nobleza. Muchas gracias por el vídeo, me ha aclarado algunas dudas.
Que compraste y que modelo?
Muy Buen video y explicación, buen trabajo, muy completo el review. Quiero una CBR650R 😝, después de mirar un moton de motos es la mejor moto para A2 y gente no muy pro.
¿Qué ocurre cuando haces una frenada de emergencia en la que es recomendable apretar el embrague para que el ABS funcione a pleno rendimiento?
En una frenada de emergencia en moto nunca se aprieta el embrague. No se hace como en el coche, que lo que se busca es evitar que el motor se pueda calar y el servofreno deje de funcionar.
Que maravilla de video.Gracias por la excelente explicación
Enhorabuena por el análisis el eclunch y el canal en general. Estoy valorando entre esta, pero el modelo anterior y la trident 660....y una pregunta extra, que tal ese Arai? Me tiene absolutamente enamorado!
Gracias!
Un gran video
preciosa moto
saludos
Que bien explicado, muy buen trabajo...
Πολύ ωραίο σύστημα και πολύ ωραία παρουσίαση. Muchas gracias señor !!!
Y esta belleza honda se niega a traerla a Perú…
Buen review y bien explicado aunque viendo la pantalla parece que le falta el indicador de temperatura, no puedo creerme que esta motaza no lleve, espero me saques de la duda.
Te mando un saludo y te felicito por tu canal.
Eso no es ninguna toma de aire del radiador, es la entrada de la admisión de aire es decir el intake del airbox
Si la cb650r ya era dócil en su versión normal, Esta con el e-clutch diria que es la moto mas potente y mas facil de usar (en su categoría naked)
Excelente video
Hola, que aplicación comentaste? Round sync? O algo así entendí… cuál es y para que sirve?
Gran vídeo! Gracias amigo
Honda parece que no esta , pero sigue siendo la top ventas , por algo sera y la super GS 1300, le va meter un camatazo guapo con la Africa Twin . Muy chulo es detalle de los colectores
Hola, una duda...con el E-clutch, en pendiente y con una marcha metida, se aguanta la moto parada o hay que mantener los frenos cogidos?
Pero el E clutch si se puede desconectar del todo ? Para usar embrague normal sin que se conecte el embrague automático?
Reseña de la buena, puristas van a caer jajajaja yo ya estoy cansado del embrague en el tráfico, en la carretera, esto del E clutch lo abrazan todos, menos esfuerzo más disfrute saludos
Grandísimo invento de Honda...el futuro en los cambios... pero... ahora hará falta saber... tanto la fiabilidad cómo el coste de reparar en caso de estropearse...y si se estropea...si se podrá utilizar él cambio manual sin interferir en ello
Cuesta 300 €. No debe ser caro de reparar, en caso de rotura.
@@rgbarcena eso he pensado yo también. .. pero ya sabemos cómo a veces van las cosas...lo que no te cobran por un lado...te lo cobran por otro
¿Para cuando en el resto de motos Honda?
Pero eso de que patine el embrague solo no te cargaras el embrague a la larga?? Buena respuesta
Seria perfecta si gastara menos gas, esta tremenda, con este video pude quitarme la duda del e-cluch
Un alcance, yo desarmé la mía, y esas tomas de aire, yo también pensaba que eran para el radiador, y no, van directo al Airbox, son tomas de aire del motor. Ahora, un alcance totalmente personal... me gustaban más las tapas laterales del modelo anterior, quizás porque ya estoy acostumbrado a la mía, sin embargo, el colín con más punta es lo que más me gusta del nuevo modelo
What is the engine oil capacity for honda cb650rac 2024 e clutch?
Con esos colores recuerda a una Zero SR/F. Quizás Zero se inspiró en alguna anterior versión de esta mezclanda con la Yamaha.
Me gusto
❤❤❤❤❤
Oye y el consumo en que tanto anda ?
El DCT nació con la VFR 1200 F DCT---y si mal no recuerdo, en el 2010
Honda en los 80s y 90s ya tenía motos semi automáticas
En el momento que se lo pongan a la 750 hornet........me la compro, que me gustan los biy ademas son 20 kilos y 3000€ menos
Ojala llegue a la NC750
Es igual que una cuatrimoto semi automatica y en mi opinion las motos quedan muyy bien asi semi automaticas
Y que pasa con el control motor? No "cancela" el freno motor?
Esa es una buena pregunta.
Opinión constructtiva, que sea naked ponle mínimo una cupulilla😂. En esta moto no aguantas ni un minuto a 160kmh.
La pequeña que venden los de honda ayuda?
Pff estoy debatiendome entre esta y la z650 la z me sale por 7500€ todo y está por 10.200€.. merece la pena gastar 2700€ más por esta moto? Sería para uso diario
Pues la z650 tiene menos potencia, y es bicilíndrica, está de honda es de 4 cilindros, saca tus conclusiones.
Yo pienso que en suavidad ves mejor honda son 4 cilindros pruébala y saca comclusiones
Que compraste? Xq yo barajo la cb650r con la Z....Pero la Z900💪🏽
@@jono1291 compré la Z!! Estoy muy contento al ser la primera moto por el peso y tal estoy aprendiendo muy bien, pero si tuviese experiencia conduciendo motos sin duda me iría por la honda! O la z900! Un saludo
@@arbjr8944 grande!🔥
No me gusta nada este embrague. Es aburrido para mi gusto y pierde el máximo control de tu moto. Puede que sea mejor que un quick chifter por el tema de dar o dejar dar gas. Pero el patinaje de brague constante NO CREO que sea bueno para el mismo embrague e incluso para el motor. Prefiero apretar embrague a tope y frenar 😂. Tantas cosas "smart" son meh. Va a llegar un punto en que un robot conduzca por ti. Menos disciplina para conducir una moto, menos desarrollo, más facil peor. Simplemente eso
LRDA ✌️
la maneta solo para los whelies
Y Honda todavía se niega a añadir una simple mirilla para el nivel de aceite🤦
A mitad de video no utilizas el kit sufer 😊. Vamos que te compres una scooter 😂😂