Доброго дня. У меня такой же мотор. Недавно пылесос затарахтел. Раскрутил, стал разбирать мотор. Раскрутил винты по окружности крыльчатки и вытащил ротор- якорь. Щетки хорошие,длинные еще. Но как разобрать передок, так и не понял, гайку спереди не откручивал и собрал потом все назад. Сейчас вот посмотрел, гайку надо раскрутить все же. Но как снять подшипник ? Нужен съемник ? Расскажите пожалуйста
Первый раз вижу стопорное кольцо на переднем подшипнике . Резиновая прокладка в некоторых двигателей присутствует а вот стопорное кольцо ни разу не видел . На таком двигателе его нет это точно. Сами придумали?.
СКажите почему искрят и схлопывают с дымом щетки на моторе похожем? Контактные пластины черные, почистил как смог шкуркой, включаю и снова хлоп-хлоп с искрами. Люфтов вроде нет.
А чем смысл видео ? как его разобрать ? так это понятно что винты и гайку открутить... А если винтов нет ,что бы рассоединить как на видео, например самсунг ,там завальцовано, и гайку не показал в какую стороно крутить,а она обычно с другой резьбой. и щетки снимаються вместе с держателями черными.
Куда откручивать гайку? Надо просто посмотреть крыльчатку (алюминиевую ) . Куда направлены лопасти крыльчатки (куда она крутится) в ту сторону и надо откручивать. По направлению движения крыльчатки надо откручивать гайку в том же направлении.Если по часовой и откручивать гайку по часовой,если против часовой то гайку надо откручивать против часовой стрелки.
Благодарен за видео-инструкцию!
На заставке 1 мотор по факто другой на винтах ... 😃 удачи умник
Доброго дня. У меня такой же мотор. Недавно пылесос затарахтел. Раскрутил, стал разбирать мотор. Раскрутил винты по окружности крыльчатки и вытащил ротор- якорь. Щетки хорошие,длинные еще. Но как разобрать передок, так и не понял, гайку спереди не откручивал и собрал потом все назад. Сейчас вот посмотрел, гайку надо раскрутить все же. Но как снять подшипник ? Нужен съемник ? Расскажите пожалуйста
Да, без съёмника никак
при разборке одна деталь обязательно выпадет и догадайся к чему она крепилась
А зачем разбирать и ппотом снова собирать?
Первый раз вижу стопорное кольцо на переднем подшипнике . Резиновая прокладка в некоторых двигателей присутствует а вот стопорное кольцо ни разу не видел . На таком двигателе его нет это точно. Сами придумали?.
все как есть на видео
СКажите почему искрят и схлопывают с дымом щетки на моторе похожем? Контактные пластины черные, почистил как смог шкуркой, включаю и снова хлоп-хлоп с искрами. Люфтов вроде нет.
Скорее всего ротор перегрелся и пробивает, я сталкивался с похожим
Да, это уже точно ротор под замену
Понял. Спасибо. Мотор наверное проще новый купить, чем ротор перепаять
@@VAX-lc7pu якоря (ротор) перематывают, но если это сильно нужно или редкая модель, в вашем случае проще купить мотор , в среднем 2 000 руб
@@VAX-lc7pu в хороших двигателях роторы перематывают, но в данном случае, действительно, проще либо новый движок купить, либо пылесос
U
спасибо за комментарий!)) на тебя лишь надежда.
,.. ???
А чем смысл видео ? как его разобрать ? так это понятно что винты и гайку открутить... А если винтов нет ,что бы рассоединить как на видео, например самсунг ,там завальцовано, и гайку не показал в какую стороно крутить,а она обычно с другой резьбой. и щетки снимаються вместе с держателями черными.
да есть нюансы, не учел в названии указать конкретную модель, спасибо за критику, исправимся)
Куда откручивать гайку? Надо просто посмотреть крыльчатку (алюминиевую ) . Куда направлены лопасти крыльчатки (куда она крутится) в ту сторону и надо откручивать. По направлению движения крыльчатки надо откручивать гайку в том же направлении.Если по часовой и откручивать гайку по часовой,если против часовой то гайку надо откручивать против часовой стрелки.
@@user-tt3mm7pr2s это знает тот кто их часто ремонтирует, а видео для неопытных ,которые этого не знают
Смысл в конкретной модели мотора😉
Завальцовку надо аккуратно ослабить. Например, отверткой с плоским тонким жалом.