Bravissimi veramente. 👍 Fin qui, che si tratta di teoria, tutto bello per me! Ora che vedremo come si realizzano.....eh! Mi scappa fa ridere già da ora🤷
La spiegazione sarebbe lunga, ma le cose da fare sono sempre le solite: rivedere le fasi, costruire una buona marmitta, sistemare il pacco lamellare, mettere un carburatore più grande e cambiare l'albero.
Facendo una buona marmitta,da giri, si posso avere sul cilindro fasi che prediligono la coppia, con scarico relativamente basso , e fare giri con la marmitta ? Così si ha sia coppia che potenza max senza avere buchi ?
Quello proposto è l'unica cosa da non fare mai, meglio fare il contrario fasi spinte e marmitta lunga, in questo modo si ottiene un motore potente ma elastico.
Cioa ho accorciato il terminale della mia fabrizi racing di circa 1 cm sui circa 30 totali e ora si sente che in basso ha perso qualcosa ma in alto gira di piu'. Ti chiedo ma possibile che solo 1 cm ha fatto tutta questa differenza? Ma divrei secondo te anche ricarburare ? Tieni conto che il picco max fa circa 11500 giri anche perche ho una luce a 197. Grazie
No a me ha effetto che ho detto in basso la risposta al gas e' piu lenta arriva piu tardi ma in alto gira di piu ma solo x 1 cm in neno e al solo silenziatore mi sembra dvvero troppo . Ma dovrei ricarburare?
Video strepitoso bravissimi 👍
Bravissimi veramente. 👍
Fin qui, che si tratta di teoria, tutto bello per me! Ora che vedremo come si realizzano.....eh! Mi scappa fa ridere già da ora🤷
Ciao ING, come sempre al top, purtroppo ho perso la live per lavoro,ma adesso sono qua, buona serata.
Già metto il mi piace 😊 senza aver visto il video. Perché so già che sarà ricco di contenuti interessanti
Argomenti strepitoso bravissimi 👍
Tanho uma cagiva mito 125cc 7 volecidades qual a melhor preparação no motor? Obrigado
La spiegazione sarebbe lunga, ma le cose da fare sono sempre le solite: rivedere le fasi, costruire una buona marmitta, sistemare il pacco lamellare, mettere un carburatore più grande e cambiare l'albero.
Dajeee😊
Ciao! Spiegherete come disegnare le varie forme per adattarsi al telaio e come riportarle nelle varie sezioni coniche? Grazie!
Esatto
Ciao volevo chiederti lo consiglieresti Sintoflon 2T grazie
Cos'è?
È un antiattrito per motori 2 tempi si chiama Sintoflon2T
Facendo una buona marmitta,da giri, si posso avere sul cilindro fasi che prediligono la coppia, con scarico relativamente basso , e fare giri con la marmitta ? Così si ha sia coppia che potenza max senza avere buchi ?
Quello proposto è l'unica cosa da non fare mai, meglio fare il contrario fasi spinte e marmitta lunga, in questo modo si ottiene un motore potente ma elastico.
Cioa ho accorciato il terminale della mia fabrizi racing di circa 1 cm sui circa 30 totali e ora si sente che in basso ha perso qualcosa ma in alto gira di piu'. Ti chiedo ma possibile che solo 1 cm ha fatto tutta questa differenza? Ma divrei secondo te anche ricarburare ? Tieni conto che il picco max fa circa 11500 giri anche perche ho una luce a 197. Grazie
Accorciando il terminale la marmitta diventa più aperta e dovrebbe fare l'effetto opposto rispetto a quello descritto
No a me ha effetto che ho detto in basso la risposta al gas e' piu lenta arriva piu tardi ma in alto gira di piu ma solo x 1 cm in neno e al solo silenziatore mi sembra dvvero troppo . Ma dovrei ricarburare?
@sandroaldibrandi9791 bisogna guardare la candela
Buongiorno, che CAD usate ?
Nanocad
waitiiiiiiiiiing !