тест FIAT DUCATO: СКВОРЕЧНИК И ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2016
- Официальный сайт Супротек: suprotec.ru/
Страница в ВК: id11461412
Перископ: www.periscope.tv/mmdiesel2
Фэйсбук: / mmdiesel
Инстаграм: / misha_diesel
Музыка, использованная в видео:
Jimmy Fontanez/Media Right Productions - Feel The Funk
Topher Mohr and Alex Elena - Late
Silent Partner - Sunday Plans
Композиция "George Street Shuffle" принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-....
Исполнитель: incompetech.com/
Композиция "Heavy Drums Bass" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
Huma-Huma - Heavy - Авто та транспорт
На столько уже привыкли к дизайну, что смотрится не плохо. А новый дизайн вообще хорош.
Очень грамотно и без мата и что главное позитивно смотреть приятно
+Samir Babayev спасибо!
+Михаил Мулюкин они не тройняшки, а четверняшки - Dodge. :)
www.ramtrucks.com/en/ram_promaster/
@@truckstv й
Плюсую, об этой машине без мата трудно...)
@@paulthatsame9616 а что с ней не так?
Ты оставишь нас без работы)))))))))))) Молодец ! хоть высплюсь)))
+Иван Зенкевич PRO автомобили а от вас мы все ждём побольше обзоров на советских "динозавров"=)
faxrym
ждём обзора от вас, сенсей и гуру автообзоров! Наверно сейас скажете что лучшие обзоры у Давидыча...
faxrym странные у вас фантазии.....
Без работы не оставлю, а вот недостаток обзоров грузовичков и автобусов постараюсь заполнить)) Спасибо!)
воу-воу, палехше))
Я, как человек не имеющий никакого отношения к дальнобою и грузоперевозкам (сочувствующий :D), во время просмотра вдруг вот понял еще один плюс канала - образовательный. Узнал что такое интеркуллер, джойстик, почему ручник слева, что такое "кепка", противоподкатный брус и т.д.
Спасибо за видео, как всегда приятно смотреть.
спасибо!) Стараемся совершенствоваться!)
блин, я хз почему, но твои обзоры смотреть интересно. у тебя приятный голос, нормальные шутки, никакой воды, все по существу. пересмотрел все обзоры. Так держать Миша!
+Назаров Андрей спасибо!)
Мишань шикарный обзор !! Я лично сам работал на дукато Елабуга 244 , прошёл на нём 512000 км эти автомобили западают в душу !!! Они очень надёжны !!!
Спасибо! Очень интересно :)
Говоришь все родное в задней повестке, видно же 2 листа доп ресоров добавили
Михаил спасибо за обзор, информацию классно преподносишь, с юмором у тебя полный порядок, так держать. Удачи Вам
Спасибо! Взаимно!
Благодарю за тесты, в данном сегменте обзоров таких при просмотре которых не охото уснуть и при этом всё информативно знаю только вас!
+Alexandr Wolf Жду ГАЗель Некст Цельнометаллический фургон
спасибо! Стараюсь)
Хороший обзор.Грамотная речь.Приятно слушать.Спасибо
Как всегда высоте! Пересмотрел все твоё видео. Жду с нетерпение нового. И про пикапы по возможности не забывай!
Мишаня, очень хороший тест!
Протестируй пожалуйста Sprinter первого поколения, парни поддержите лайками)
Поддерживаю. Миша спринтер это тема
Мне пофиг на Спринтер, но я парень и я поддерживаю тебя лайком:) 👍🏻
Спринтер ет тєма
+
+Богдан Плосконос первого поколения уже все очень уставшие - хороший экземпляр вряд ли удастся найти
+Михаил Мулюкин а Спринтер Классик, который на ГАЗе сейчас делают? Это то же первое поколение.
Михаил,с удовольствием смотрю твои обзоры! Давай по чаще выкладывай свеженькое,успехов тебе!)))
+Павел Олейниченко Спасибо, стараюсь)
оо коммерческий транспорт. давай всю серию Рено мастер. Пежо боксер. мерседес спринтер. Сеат. Ивекко дейли.
+1 Ивеко дейли интересно глянуть!
+Ralliart Sports а Дели 4x4 это вообще круть.
да мерседес спринтер пасс. ждем
Михаил не побоюсь этих слов, но у Вас отличнейшие ролики! Интеллигент с опытом дальнобойщика и профессионализмом опытного телеведущего! Желаю роста просмотров и оставаться таким же молодцом! Очень интересно.
Особенно приятно, что свой - чебоксарский!)
Спасиба, земляк!)
как раз еду приготовил, лайк не глядя!!!! давненько хотел глянуть обзор со скворечником :)
Очень приятно было слушать и смотреть, спасибо за супер обзор,лайк и подписка)
Отлично рассказываете! Приятно смотреть))
Спасибо!)
Хорошие обзоры, так держать!
+_SmokeR_ спасибо!)
+Михаил Мулюкин Отличные, Спасибо за обзор!
На крыше спальник
@@truckstv нужно заливать не солярку а ДТ (дорогое топливо)
Информативно и интересно, продолжай в том же духе!
спасибо, стараемся!)
миш правда хорошие обзоры!!!! с интересом пересмотрел абсолютно все !!! так держать!!! по возможности почаще тестируй грузовые машины разных классов!!!
+Иващенко Михаил спасибо, тезка!) стараемся!)
Очень приятно смотреть все о6зоры автомо6илей ! Спаси6о за ра6оту )
Обзор супер
Посмотрел и отдохнул)))) Лайк
+Sergey Voytovich спасибо!)
Я владею Дукатиком 99г доволен как слон!!! И перисажеваца на что то другое кроме как Дукато не думаю !
+Михаил Мулюкин Дружище, у тебя реклама не работает в видео) Рекламу нужно вставлять не чаще 7 минут, а лучше правила пользования UA-cam почитать))
+Михаил Мулюкин какая грузоподъемность данного автомобиля?
Спасибо за обзор ) все круто )
Спасибо!)
Спасибо за видео!)
О, свежачок. Спасибо)))
Спасибо за видео, ещё бы фургон ивеко с дизелем три литра просмотреть.
Да,MAXI, где 5.20 длина грузового отсека. было б неплохо посмотреть
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Отличный обзор!!!
Я ездил на предыдущей модели фиата фургончике! Очень динамичная и резвая машинка! Движок и коробка супер! А передний привод позволяет уверенно чусвтвовать себя на скользкой дороге зимой!
из-за переднего привода зимой в гору гружёным фиг заедешь, хоть и на шипованных шинах.
на губастом не ездил, но от некста был впечатлён! столько настроек(руль регулируется, куча настроек сидения, да и само сидение крайне удобное), так мягко, тихо и комфортно идёт(плывёшь над землёй и наслаждаешься чётким следованием машины рулю), ни в какое сравнение с обычной газелью не идёт, хотел бы увидеть какое нибудь сравнение губастика с некстом.
главное чтоб некст был дизельный, т.к. евотек(чуть переделеный древнющий волговский мотор) жрёт 25л/100км газа и до сотни разгоняется за... ну он как бы не всегда до сотни разгоняется, малейший уклон вверх и с даже с минимальной загрузкой до сотни не догнать! я серьёзно!! ГАЗовцы в 21 веке выпускают машину, с расходом в 25 литров пропана и которая НЕ всегда разгоняется до сотни!!! кстати в скоростном режиме свыше 80кмч вполне реальный расход по трассе выше 25л(при скорости в 90-110, т.е. максимальная, газ в пол постоянно, в гору 90, под гору до 120 получается литров 30)
прикольно. понравился)) скворечник агонь)
Класный обзор. Сними пожалуйста старичка Мерседес 711Д Пассажир ибо нет на него обзоров
супер.Спасибо за обзор.
+обо всем по немногу Ставропольский спасибо!
Вот только из-за этих фар когда он едет сзади легковой то нещадно слепит через зеркала даже ближним светом
да, говорил об этом, но в финальной версии ролика вырезал - итак длинно получается(
Теория с курьерами - это весело, но не так. Рычаг тормоза оставлен, потому что в некоторых моделях есть 7-местная каюта, в том числе три сиденья спереди.
Нет
интересные обзоры,так держать! Можно что-то 4х осное например Вольво Fm12 будет интересно, так как мало хороших обзоров на 4х осные авто
Михаил, хороший обзор. Смотрю тебя частенько) продолжай в том же духе!! И хотелось бы попросить обзор МАЗа )
+Артём Волков спасибо! С МАЗом пока ничего не получается
Михаил Мулюкин ну в любом случае буду надеяться, что минутка и возможность у тебя будет))
По виду сперва автодом напомнила из-за скворечника )) Кстати, тоже было бы интересно тест посмотреть.
Времени было очень мало, поэтому тест скучный вышел((
Молодец,нашел свой сегмент, обзор такого класса машин
+mrishell ))
Михаил Мулюкин такое никто не обозревал, разве что Академик начинал. Было бы интересно еще глянуть Спринтера пассажирские
отличный обзор
Слепят они просто великолепно
передние стойки оконные у него толстые сделали, по сравнению с предыдущим поколением, сделано это в угоду большей жёсткости и соответственно безопасности, но за этой стойко визуально прячется целая легковушка, что не очень хорошо, уменьшается обзорность.
Пешедов хорошо прячет эта стойка
Миша отличный тест! Давай Hyundai Porter 1 версии
Лучший авто своего класса!!! Сборка Италия!!!
Забавно. Мне обилие полочек напомнило как раз микролитражку Suzuki Kei - впервые мои колени встретились с полочкой для женского мелкого хлама именно в её салоне. В этой полочке был даже крючок для зонтика. Это всё полезно, наверное... Пока в дамский каблучок не втискиваются мужики. Один - длинный, другой - широкий. Раз уж мне Кей-кар жал в коленях - нетрудно догадаться, в каких местах "каблук" жал брату))) Зато мы оба были в восторге от ходовых качеств этого полноприводного "монстра". Машинка сама подключает и отключает задний мост, имеет самоблокирующийся дифференциал на подключаемом заднем мосту. И это всё при объёме двигателя в 0,7 литра и обычной турбине. Да, принудительно включить всё это нельзя, как на более дорогих паркетниках, но этот автомобиль изначально целится именно в женскую аудиторию и развоз детей по холмистому городу с голым льдом и прочими природными пакостями. Если на передние кресла посадить нас с братом (160 кг в сумме), а на заднюю жёрдочку - пару подростков лет по 14 - подвеска на бездорожье уже не справляется и пробивается до отбойников. Но, это спорно: машина была разработана для Японского юга. Она себя неплохо чувствовала в Хабаровске, но потом мы погнали её в Забайкальские степи с ветрами со всех сторон и морозами ниже 50 градусов. В Амурской области движок пытался закипать при попытке штурмовать любой подъём. Убрали картонку, прикрывающую радиаторы. В крещенские морозы! Комфортно проехали первый день, спрятались на стоянке за Сканией от ветра и попробовали переночевать. До утра ощущали "прелести" снегоходного мотора - тепло из него выдувается любым порывом ветра. К 9 утра устали пытаться отдыхать, выпили кофе из термоса и поехали дальше. К полудню остановились в очередной забегаловке, привели себя в порядок, пообедали в тепле. Следующая ночёвка планировалась за 400 км от дома. Интернетные прогнозёры погоды обещали лёгкий морозец около -26 градусов. А в этом автомобиле топливный бак вмещает в себя около 14 литров. Плюс к этому ограничению, в нашем все приборы были свёрнуты как попало и показывали что-то странное. Мы заметили отсутствие стекла над панелью уже сильно далеко от Хабаровска, где автомобиль купили. Датчик уровня топлива падал очень быстро, поэтому останавливались каждые 150-180 км и доливали 7-8 литров бензина. Канистру в багажнике берегли на самый крайний случай. На заправку ходили по очереди. Я заправлял машину на последней заправке в Амурской области - брат вышел в Забайкальском крае. Пока он ходил, я уже заметил остов американского тягача, медленно умирающий на этой заправке. Брат, залив очередные 7 литров, сразу рассказал, что он думает о погодных сервисах в интернете. Заправочный пистолет ещё ни разу не примерзал к руке. Особенно, если верить ГисМетео с их -26. Поехали дальше. Настала моя очередь идти на заправку. Я сходил. Бензин оплатил, залил, в варежках, потому-что на этой заправке был градусник. Был правильный градусник, со шкалой от +60 до -60. На другом -53 было бы не видно. Ночёвку пришлось отменять. Наскоро поужинали и рванули домой. Надежды на южнояпонскую машину в такой мороз было мало, а в то, что она оживёт утром - не было совсем. Доехали благополучно, особенно принимая в расчёт погодные условия.
Сделай обзор на грузопассажирскую версию. Спасибо!
молодец.Нашел свою жилку
Бали в нашей конторе Дукатики 2006 года 5 шт длиннобазные цельнометаллические высокие. За 2 зимы и 20-25к км на всех поменяны передние стойки(закидывало говном и солью, косяк конструкции) и датчик который в поддон вкручивается( защиты не стояло, и зимой об сугробы их отрывало. что за датчик не помню уже), на нескольких заменены шплинты петлей задних дверей( а на некоторых и сами петли). В остальном машинки показали себя на отлично. Как правильно было сказано что кузов слабоват на скручивание. Сборка была италия.
Обзоры интересные, но хотелось бы чтобы уделяли время на осмотр приборной панели
Михаил, привет, сделай обзор на грузовик DAF XF 95
МОЛОДЕЦ!!! отличный обзор всё правильно рассказал)) продолжай в том же духе удачи тебе ))). Ещё кстати на дукатики ставили 1.9 jtd и 1.9 jtdm которые тоже себя очень хорошо показались по экономичности, динамике и надёжности и их даже ставили на легковые автомобили фиат и альфа ромео ! только не знаю на русский рынок были такие дукатики или нет ))
1.9 - плохо для тяжёлого буса.Расход-одинаковый, а ресурс гораздо меньше.
Миша , сделай обзор " Привет Год спустя "
Как машина ? Не разволилась ? "
Урал NEXT ждём!
+Fresh я его больше жду всех вместе взятых))) Но пока никак(
ручник слева еще удобен тем что когда остановился с незаглушенным двигателем и забыл поставить на ручник, вышел, машина покатилась и тебе не нужно впрыгивать в кабину перевешиваться через сиденье и искать ручник... он тут под рукой рядом... единственное что, не знаю как на этом, но у меня на старом (тот который говно со слабым кузовом и подвеской из пластилина) даже рычаг ручника какой то хлипкий, он постоянно выгибается в разные стороны. и еще он закисает и назад не отскакивает, а зимой его вообще лучше не трогать:)
отдельное спасибо за отсутствие в видео вставок с очень громкой музыкой. теперь вобще не докопаешься. приятно стало смотреть.
+Fixxxxer спасибо!)
Хорошая рабочая машинка
+sergeismd согласен. Не без "болячек", конечно, но машина достойная
Класс
Классно машина
Грамотно всё сделали, вид практичный.
Огромный бампер, пластик. Бампер не деталь кузова, поменял пол морды за раз и всё
Металл у них хороший, лучше газели явно
Молодчина грамотно излогаешь,главное без мата.
сними камаз обычный старый , хардкор oldscholl
приятный обзор! почти как у академиГа)
Макферсен нежная подвестка! Обгоняю Пыжов на плохой дороге, на Нексте)))
да, эта подвеска для хороших дорог
Кому как а мне дизайн очень нравится! Намного интереснее вид чем у газели!
когда будет урал некст?
Привет Михал вы не могли бы рассказать о камазёнке! с удлинённым кузовом стоит ли его брать? заранее большое спасибо!
Рено Мастер 2005-2008г очень интересно в фургоне
Михаил,рассказывайте по подробней про тех характеристики двигателя,спасибо.
+Milk Vanilla ок, в следующем тесте расскажем
Миша молодец ! Газель Swapнутую найди, умоляю ;) И чтобы честно, про расход, обслуживание и стоит - не стоит оно того.
ни у кого из знакомых нет((
Классный обзорчик) если нужно могу цельнометаллический дать на обзор.
Ахуительная машина!!
Как она едет,рулится,вообще шикарная,расход ещё больше радует!
Один минус,это полочка под левую ногу,ну прям дико неудобная она,левая нога согнута в колене получается,а правая более прямая.
От частых поездок болит левое колено((
1,3 Лима… золотые времена были)))
У меня своя фирма по электромонтажу в Германии. Есть в автопарке и ФВ Транспортер 4 и 5, есть Спринтер помоему 2008-го года. Год назад взяли бусик дукато. Взяли по одной причине: за те деньги что стоит Фольксваген или Мэрс пустыми, нам фиат предложил машину с кучей пончиков и плюс ссзади полную оснастку для мастерской на колёсах - полочки, шчкафчики, боксы для инструмента. Опционально даже выдвижной столик с тисками можно взять, но нам в электромонтаже этого не надо. Одна такая оснастка из полочек для бусика такого формата стоит 6-7 т€ если делать её отдельно и машину надо отдавать на 2-3 недели на переоборудование - проходили, знаем. Мои ребята довольны Дукато выше крыши: всё есть, всё комфортно, сзади все боксы с инструментом пристёгнуты и ничего не гремит и не летает. В разы лучше чем самодельные полки в нашем спринтере и в разы дешевле чем оснастка которыю мы докупали за круглую сумму в Т5. Единственное что не понравилось в дукато, это что сзади в кузове не заменили стандартный фанарь на пололке на что-то что реально светит чтобы на полочках не копаться в полумраке. Но ничего, 2 часа работы и немногосветодиодной ленты на потолок, и теперь там светло как в оффисе.
Согласен на все 100. Под такую работу рациональнее использовать именно Дукато/Боксер/Джампер. А Спринтеры это под тяжелые (по меркам LCV) грузы и большие пробеги
Mad Max пробег большой ? какой вес возит ?
Хорош, Да к тому же 21 регион💪Привет из Канаша😄
+Булат Яруллин Привет!)
Очень приятно вас смотреть и слушать. Но опять же прошу рассказать про безопасность. Месяц назад навстречку нашему спринтеру 2000го года вылетела фура из солнечного дагестана, спринтер спас жизнь моему брату( он был за рулем). Машина в утиль но брат отделался ушибами и ссадинами, подушка отработала четко. Теперь надо брать машину, новый мерс дорогой, спринтер коассик стремно брать много негатива пишут, смотрю дукато но нос у него коротенький и не нашел ни одного краш теста. Напишите как они по безопасности? У кого какой опыт? Еще рено мастер вроде неплохая машина и про нее интересно.
Мишь обзоры просто на высоте !! Но другой вопросы ты что с Чебоксар?
Спасибо! Да, с Чебоксар
Мишь без всякого подхалимства, но иди на федеральные каналы ! с такой же тематикой, реально здорово ведешь обзоры и рассказываешь . Я абсолютно уверен на том же самом рен тв и подобных каналах тебя с руками и ногами возьмут!
В синем цвете и газели облезали. Это деффект краски (по логике)
Передний привод? ОГО!
То что передний привод-это не сказывается на сцеплении с дорогой при загружённом автомобили?
Барашек наклонки спинки:)
отличные обзоры.только музыка на фоне лишняя,и камеру надо на штатив чтобы не дергалась.
Давай Спринтер 2016, 416CDI
а про комбайн можешь видео снять
На ивеко обзор было бы неплохо!
Как раз сейчас пытаемся договориться
Зделайте пожалуйста обзор на спринтер 316cdi год выпуска 2005-2006г. с мостом 41.11 в ютубе нет такого обзора, было бы интересно.
Был такой только цельнометаллический, удобный маневреный. Но ходовка и электрика слабоваты.с низов идёт хорошо без разницы груженный или пустой, обзор хороший.
Здравствуйте, какая грузоподъемность? Какой допустимый перегруз?
Михаил, по задней подвеске не соглашусь, что ничего не делалось - там рессор накинуто очень не хило, в стоке что-то вроде 1-2 листов там.
+Михаил Алексеев владелец изначально подкинул дополнительные рессоры. Я же имел ввиду, что не было ремонтов
Тогда вопрос снимается!) Кстати, сколько это чудо может по тоннажу брать с таким усилением?
Эти машины сами по себе слабоваты и больше полутора тонн в них лучше не грузить.
Спасибо!
Trucks TV l Тракс ТВ а разве там нет пневмо балонов?
Мне фиаты нравятся
Может обзор на старый, добрый паз?
Все отлично !), но по моему лучше обойтись без этой бесящей музыки , лучше вообще без музыки , либо же вставлять миксы которые ютуб не банит ...
ресоры две штуки добавили точно !! закрылки на зеркала на большие и маленькие почти на всех авто рынках есть.
Да, подкинуты два листа изначально
ну тык не стоковая уже !! у нас на фирме точно такая же только 16 кубов и 2 листа как в стоке и сам лично разгонял 155 больше ни как ни ехала
Миша сделай обзор на китайский baw феникс
+Serj Novator если представится возможность, то сделаем
Дизайн спорный (у французов вообще изощрённое понятие о дизайне), но практичный. Я привык к заднему приводу на лёгких грузовиках, на переднем не ездил. Но у отца был Дукато второго поколения. Он говорит, что авто очень боится перегрузов. ШРУСы и стойки как расходники меняются. Т.е. ей нужно грузить положенные 1-1.6 тонны (зависит от модификации), и тогда проблем нет. Я слышал, что у Пежо и Ситроена были проблемы со сцеплением, а вот у Фиатов вроде такого нет. В целом, машина надёжная, удобная, маневренная, а двигатель ИВЕКО 2.3 при своевременном обслуживании просто вечный.
Будка пустая, а листы рессор почти прямо стоят и наклон какой-то странный у автомобиля назад, вам так не показалось?
В будке можно вытяжку сделать чтобы влага там не стояла, тогда будет медленнее гнить.
У меня друзья на Т4 мало того что в салон мимо кочерги КПП лазили так еще и умудрялись на ходу менятся) Так что было бы желание, а кочерга не проблема))) А можешь сделать обзор чик на дом на колесах на базе Дукато?
Если получится, то сделаем)
Миша, сними обзор на mercedes-benz 714 (609, 811 отличий почти нет). Легендарный бусик, в народе рекс называют за надежность. У него стандартная грузоподъемность 3.5 тонны. Но люди ставят моторы 4 литровые от других моделей мерседеса, и ставят другие рессоры, усиливают раму. В такой конфигурации на нем возят до 10 тонн. Недорог в эксплуатации, небольшой расход и крайне надёжен.
Либо можно взять более новую модель Vario. Отличия немного во внешнем виде и в моторе.
+Максим Сальников да, можно, неплохой вариант
Миш давай и Рено Мастер в такой же компоновке, если найдешь канешно, и в сравнение с дукатиком)
+teck Tap у меня даже свои Мастеры были - великолепная машина. Фиат гораздо слабее
Михаил Мулюкин просто слышал еще что по комфорту в салоне мастер намного лучше дукатика, а так продолжай и дальше смотрел тебя еще когда на Мане ты ездил, удачи тебе)
@@truckstv какой бус порекомендуете для дальних поездок по Европе. Не всегда хороший асфальт. 6 человек иногда надо возить. Важно чтобы в машине можно было переночевать.
Хотелось бы конечно полный привод, но как-нибудь можно пережить.
Динамику хочется конечно отличную. В идеале автомат.
Шумить надо любой будет.
Обслуживание нормально чтобы стоило. Салон делать тоже надо. После Туарега II поколения хочется комфорта и подгорев руля, зеркал. Вентиляции и прогрева сидений как понимаю не будет кроме как в Mercedes-Benz V-class ищи Volkswagen Multivan, но цены конь и моторы слабые.
У меня бы приступ клаустрофобии начался в таком спальнике
+Павел Аверьянов после пары ночевок на сиденьях симптомы клаустрофобии пройдут)
Trucks TV l Тракс ТВ 😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
еще на полу спят ( Я лично спал на газельке и в бычке)