Parabéns amigo!! Teus clientes tema sorte de ter um mecânico honesto e muito técnico!!! Isso faz a diferença entre profissionais e profissionais. Fiquem com Deus e obrigado pela aula.
Vídeo muito importante professor, muitas pessoas as vezes nem tem noção de pra que serve o sistema de arrefecimento e é um detalhe muito importante que pode deixar a pessoa na mão se não fizer suas devidas manutenções, parabéns pelo vídeo, + uma vez mostrando pra todos nós o que é qualidade de serviço e profissionalismo 👏👏👏
Na boa fessor, vc resolveu um probleminha com um martelão. Pra esse tipo de problema, vc usa um martelinho. Quando eu comprei meu J3, em 2017, na sábia que ele tinha problemas de vazamento. De tanto fuçar, descobri vários pontos de vazamentos dele que nem os mecânicos da cc sabiam. 1° ponto de vazamento: carcaça da válvula termostativa - ela empena quando em contato direto com o bloco do motor, sem junta alguma. Resolvi esse problema lixando a face dela em cima de algo plano com uma lixa fina até ela ficar reta. Depois eu fiz uma junta de borracha de câmara de pneu usada. Nunca mais vazou. 2° ponto: mangueiras do radiador - É comum vazar pelas originais. Compre uma mangueira nova e prenda com abracadeira de parafuso, não a de pressão. 3° ponto: mangueiras da tbi: o J3 usa mangueiras de água quente. Esteja atento, pois elas ressecam e criam microfissuras, fazendo pequenas goteiras imperceptíveis. Se mesmo assim, depois dessa verificação, ainda assim vazar, pode ser as mangueiras do ar quente. Costumam dar problemas ou na mangueira, ou no radiador do ar quente. Nesse caso, desmontar o bloco inteiro nem havia necessidade, visto que uma goteira poderia ser visualizada de longe no meio do bloco. Abs
olá tudo bem prazer ter você aqui no nosso canal, excelentes observações. No caso desse veiculo o superaquecimento jé era algo recorrente, veio de outras oficinas que utilizaram paliativos, , antes da desmontagem foram feitos todos os testes referente ao problema do motor. teste de estanqueidae do sistema de arrefecimernto, avaliação dos componentes tais como radiador, mangueiras, valvula termostatica, avaliação com o uso de scanner mintorando a temperatura do sistema, retirando a valvula para fazer testes sem amesma, e mesmo assim atemperatura subia e criava pressão no sistema. após todo esses testes foi decidido remover o cabeçote. DEFEITO SANADO cliente satisfeito dentro dos procedimentos do fabricante. Cada caso é um caso no seu caso você se antecipou e não deixou chegar no ponto de queimar a junta. Todos esses pontos que você citou são recorrentes em outras montadoras. Show de observação. Participe precisamos de gente como você que interage. Muito obrigado por sua participação.
Ola bom dia adorei vídeo Estou j3 15 com 136mil km está com barulho no motor ao ligar de manhã fica zunindo apos esquentar some o barulho o que pode ser?
Ronaldo nesse veículo o reservatorio é feito sua analise visualmente, trinca sujeira, mangueira solta, o teste é feito no radiador usando um dispositico próprio. Obrigado pela participação
Obrigado você Claudionor por participar do nosso trabalho aqui no canal. Fico feliz em ter ajudado com essa informação. Se inscreva e deixe um like veja os nossos videos deixe perguntas que assim que possivel te retornaremos.
olá Alexandre muito bom ter você aqui participando do nosso trabalho. Alexandre não é possivel converter t6orque angular para NM ou vice versa. Torque angular atua na plasticidade do parafuso e o NM na carga ou força aplicada sobre o parafuso, são dois instantes diferentes de atuação. MUitas vezes o fabricante pede p medir ou substituir os parafusos submetidos a torque angular devido ao estiramento sofrido. Toda sequencia de torque ou valores requeridos pelo fabricante devera ser seguido na risca. Espero ter ajudado e se gostou fique com agente se inscreva e deixe um like. .
Olá juliana é um prazer ter voce aqui aqui participando do nosso canal. Infelizmente eu não conheço nenhum mecânico que eu possa estar te indicando ai em Vitória. Mais sei que tomos bons profissionais sim. Peça para algum amigo que tenha alguém de confiança que possa estar te indicando,essa é a forma mais segura de você conseguir um bom atendimento. Uma indicação te dara segurança. Em contra partida o que esta acontecendo com seu carro. Qual o modelo, ano e motorização, dentro do possivel eu e a minha equipe te daremos algumas dicas de como proceder. Desde já muito obrigado e se gostou se inscreva e deixe aquele like.
Meu JAC é igualzinho esse da manutenção, o J3 2012. Estava com o mesmo problema e realmente deu cabeçote. Porém, ainda quero fazer uma revisão dele contigo. Está localizado no estado de SP?
Parabéns amigo, eu tenho esse veículo bateu biela e foi feito todo o motor, e tive que comprar outro eixo verabrequim, porém quando saiu da oficina andei um dia e ficou apresentando o seguinte problema, toda vez que piso na embreagem o carro morre, retornei na oficina comeu um pouco do eixo onde fica a meia lua, fez uma meia lua sobre medida, resolveu por 2 dia e comeu mais o eixo o que pode está acontecendo, alguém pode me ajudar
JAC 3 2015 ARRUELA DE ENCOSTO ENCONTRADA NO CART. O MECANICO QUE ACHOU NÃO AVISOU A O DONO O QUE SIGNIFICAVA, O CARRO CONTINUOR RODANDO. A MINHA PERGUNTA È PORQUE OU OQUE PODE TER CAUSADO. A BOMBA ESTOROU NA MINHA MÃO. É NÃO QUERO QUE ACONTERÇA COMIGO NUNCA MONTEI ESTE MOTOR. GOSTO MUITO DUQUE FAÇO, O SENHOR FOI A PESSOA QUE ENCONTRE CONFIANÇA E AMOR PELO QUE FAZ..
Excelente video... Mais fiquei na duvida sobre o ``borbulhamento`` do reservatório de agua... O Jac J3 é equipado com tanque de transbordo somente o radiador mantem pressão. Ja em veículos com tanque de expansão todo o conjunto (Radiador + tanque) mantem a pressão. Professor: Diagnóstico por `borbulhamento` não pode ser falho neste caso? Comparativo entre os sistemas referidos: ua-cam.com/video/jkhYt-OaipE/v-deo.html
Fala Cezar prazer falar com você seja bem vindo. Infelizmente não tenho contato ai. Mais se precisar de informção pode nos procurar estaremos aqui p ajudar. Desde já obrigado por participar se inscreva e deixe um like.
Isto é buna bomba eu já troquei tudo Ágora comprei um radiador novo se eu pudesse véu jogava este carro no lixo já gastei o cabelo da cabeça não aconselho a comprar este hac 3 chaleira quente ambulante !
Parabéns amigo!! Teus clientes tema sorte de ter um mecânico honesto e muito técnico!!! Isso faz a diferença entre profissionais e profissionais. Fiquem com Deus e obrigado pela aula.
Vídeo muito importante professor, muitas pessoas as vezes nem tem noção de pra que serve o sistema de arrefecimento e é um detalhe muito importante que pode deixar a pessoa na mão se não fizer suas devidas manutenções, parabéns pelo vídeo, + uma vez mostrando pra todos nós o que é qualidade de serviço e profissionalismo 👏👏👏
Obrigado Leonardo
Fala, Zequinha, mt bom o conteúdo.
Na boa fessor, vc resolveu um probleminha com um martelão. Pra esse tipo de problema, vc usa um martelinho. Quando eu comprei meu J3, em 2017, na sábia que ele tinha problemas de vazamento. De tanto fuçar, descobri vários pontos de vazamentos dele que nem os mecânicos da cc sabiam. 1° ponto de vazamento: carcaça da válvula termostativa - ela empena quando em contato direto com o bloco do motor, sem junta alguma. Resolvi esse problema lixando a face dela em cima de algo plano com uma lixa fina até ela ficar reta. Depois eu fiz uma junta de borracha de câmara de pneu usada. Nunca mais vazou. 2° ponto: mangueiras do radiador - É comum vazar pelas originais. Compre uma mangueira nova e prenda com abracadeira de parafuso, não a de pressão. 3° ponto: mangueiras da tbi: o J3 usa mangueiras de água quente. Esteja atento, pois elas ressecam e criam microfissuras, fazendo pequenas goteiras imperceptíveis. Se mesmo assim, depois dessa verificação, ainda assim vazar, pode ser as mangueiras do ar quente. Costumam dar problemas ou na mangueira, ou no radiador do ar quente. Nesse caso, desmontar o bloco inteiro nem havia necessidade, visto que uma goteira poderia ser visualizada de longe no meio do bloco. Abs
olá tudo bem prazer ter você aqui no nosso canal, excelentes observações. No caso desse veiculo o superaquecimento jé era algo recorrente, veio de outras oficinas que utilizaram paliativos, , antes da desmontagem foram feitos todos os testes referente ao problema do motor. teste de estanqueidae do sistema de arrefecimernto, avaliação dos componentes tais como radiador, mangueiras, valvula termostatica, avaliação com o uso de scanner mintorando a temperatura do sistema, retirando a valvula para fazer testes sem amesma, e mesmo assim atemperatura subia e criava pressão no sistema. após todo esses testes foi decidido remover o cabeçote. DEFEITO SANADO cliente satisfeito dentro dos procedimentos do fabricante. Cada caso é um caso no seu caso você se antecipou e não deixou chegar no ponto de queimar a junta. Todos esses pontos que você citou são recorrentes em outras montadoras. Show de observação. Participe precisamos de gente como você que interage. Muito obrigado por sua participação.
Parabéns bem esplicado me ajudou muito obrigado.
PARABÉNS MUITO TOP ESSE VÍDEO QUE VENHA MAIS COMO ESSE
Top professor, vídeo muito bem elaborado, bem detalhado !!
Vídeo exelente e muito esclarecedor . Parabéns!!!
Qual é a folga de válvulas de escape e administração amigão?
Muito bom parabéns
Top professor vc poderia me informar o torque do cabeçote da jac j6
parabens professor, uma pergunta, se esta corrente por ventura arrebentar, este motor atrpela valvulas?
Sem dúvidas !!
Perde o sincronismo
Bom dia , boa tarde , boa noite! Qual o valor de um serviço desse ?
Ola bom dia adorei vídeo
Estou j3 15 com 136mil km está com barulho no motor ao ligar de manhã fica zunindo apos esquentar some o barulho o que pode ser?
Meu amigo parabéns pelo seu trabalho queria saber se tem como você me dizer ou quem está porai qual os torques de aperto do cabecote do jac j6
Olá dhow seu vídeo, estou com problema de válvulas batendo no meu j3 1.4 16v qua seria a a folga de válvulas dele o amigo poderia me informar
Obrigado pela ideia ❤
Professor, pra fazer o teste no reservatório de expansão é necessário alguma ferramenta específica?
Ronaldo nesse veículo o reservatorio é feito sua analise visualmente, trinca sujeira, mangueira solta, o teste é feito no radiador usando um dispositico próprio. Obrigado pela participação
O meu ele borbulha agua no resarvatorio. Mais no painel ponteiro esta no meio sera e cabecote?
Poxa o meu J3 aqueceu é misturou água com óleo.. deve ter queimado a junta né!!! Vc indica alguém aqui em Brasília pra mexer no meu
Obrigado pela dica.
Obrigado você Claudionor por participar do nosso trabalho aqui no canal. Fico feliz em ter ajudado com essa informação. Se inscreva e deixe um like veja os nossos videos deixe perguntas que assim que possivel te retornaremos.
Bom dia tenho um j5 com barulho de vauvolas e tá sumindo óleo
Bom dia tem como converter o aperto de 90 graus por quilo se tiver min informe por favor
olá Alexandre muito bom ter você aqui participando do nosso trabalho. Alexandre não é possivel converter t6orque angular para NM ou vice versa. Torque angular atua na plasticidade do parafuso e o NM na carga ou força aplicada sobre o parafuso, são dois instantes diferentes de atuação. MUitas vezes o fabricante pede p medir ou substituir os parafusos submetidos a torque angular devido ao estiramento sofrido. Toda sequencia de torque ou valores requeridos pelo fabricante devera ser seguido na risca. Espero ter ajudado e se gostou fique com agente se inscreva e deixe um like. .
Por favor se for o cabeçote, o óleo fica com a coloração diferente?🤔
Super vídeo! Me escrevi no seu canal
boa noite MARCOS VICENTE SALVADOR BA.
Boa Noite
Qual a junta do cabeçote correta do jac j3 2011???? pq aqui na minha cidade cada um fala que e de um materia fribra aço alumínio amianto !
Boa noite meu amigo qual é o aperto das biela e mancal
OLÁ Professor ... poderia falar as medidas de folga das valvulas de escape e admiçao nos tuchos
David que bom ter voce aqui participando. qual a motorização desse j3 ? pode m retorna no 13991487768. Desde já obrigado por sua participação
Ele te respondeu amigo? Estou precisando saber também
@@yaemarkin7892gostaria de saber também!!
Boa noite esse motor vai alguma junta na tampa frontal
Boa noite meu amigo vc sabe m dizer qual e a medida da regulagem de volvula desse da dimiçao e da descarga vc pode m dizer
Eu queria um mecânico ingoal vc aqui na minha cidade, os outros aqui só sabe mexer em bicicleta 😅
Conhece alguem com seu nivel técnico no Rio de Janeiro?
Poxa vc conhece alguém honesto em Vitória ES pra indicar 😢
Olá juliana é um prazer ter voce aqui aqui participando do nosso canal. Infelizmente eu não conheço nenhum mecânico que eu possa estar te indicando ai em Vitória. Mais sei que tomos bons profissionais sim. Peça para algum amigo que tenha alguém de confiança que possa estar te indicando,essa é a forma mais segura de você conseguir um bom atendimento. Uma indicação te dara segurança. Em contra partida o que esta acontecendo com seu carro. Qual o modelo, ano e motorização, dentro do possivel eu e a minha equipe te daremos algumas dicas de como proceder. Desde já muito obrigado e se gostou se inscreva e deixe aquele like.
Meu JAC é igualzinho esse da manutenção, o J3 2012. Estava com o mesmo problema e realmente deu cabeçote. Porém, ainda quero fazer uma revisão dele contigo. Está localizado no estado de SP?
Sim Glaucio na cidade de Santos
Quanto custa pra fazer isso?
Essa corrente de comando quando tá ruim ela faz um barulho?
Faz, e pode quebrar. Normalmente flha de lubrificação ou tensor defeituoso. Obrigado pela participação
Qual a medida da chave para soltar os parafusos do cabeçote?
Como entrar em contato com voce?
Parabéns amigo, eu tenho esse veículo bateu biela e foi feito todo o motor, e tive que comprar outro eixo verabrequim, porém quando saiu da oficina andei um dia e ficou apresentando o seguinte problema, toda vez que piso na embreagem o carro morre, retornei na oficina comeu um pouco do eixo onde fica a meia lua, fez uma meia lua sobre medida, resolveu por 2 dia e comeu mais o eixo o que pode está acontecendo, alguém pode me ajudar
Conseguiu resolver ?
Ola professor,poderia passar o torque dos parafusos do cabeçote ?
Amigo Claudio veja o video todo, la colocamos os torques de todos os componentes em questão inclusive do cabeçote. Obrigado
Top tenho um trocar corrente.onde.fica sua oficinas?
👏👏👏👏👏👏
JAC 3 2015 ARRUELA DE ENCOSTO ENCONTRADA NO CART. O MECANICO QUE ACHOU NÃO AVISOU A O DONO O QUE SIGNIFICAVA, O CARRO CONTINUOR RODANDO. A MINHA PERGUNTA È PORQUE OU OQUE PODE TER CAUSADO. A BOMBA ESTOROU NA MINHA MÃO. É NÃO QUERO QUE ACONTERÇA COMIGO NUNCA MONTEI ESTE MOTOR. GOSTO MUITO DUQUE FAÇO, O SENHOR FOI A PESSOA QUE ENCONTRE CONFIANÇA E AMOR PELO QUE FAZ..
Excelente video... Mais fiquei na duvida sobre o ``borbulhamento`` do reservatório de agua...
O Jac J3 é equipado com tanque de transbordo somente o radiador mantem pressão. Ja em veículos com tanque de expansão todo o conjunto (Radiador + tanque) mantem a pressão.
Professor: Diagnóstico por `borbulhamento` não pode ser falho neste caso?
Comparativo entre os sistemas referidos:
ua-cam.com/video/jkhYt-OaipE/v-deo.html
Alguém conhece um mecânico em Belém pra fazer esse tipo de serviço?
Fala Cezar prazer falar com você seja bem vindo. Infelizmente não tenho contato ai. Mais se precisar de informção pode nos procurar estaremos aqui p ajudar. Desde já obrigado por participar se inscreva e deixe um like.
SEU MARIOOOOOO!!
Seu Máriooooooo
Fala fera
Ou seja venda as peças por que vc ganha mais....
Isto é buna bomba eu já troquei tudo Ágora comprei um radiador novo se eu pudesse véu jogava este carro no lixo já gastei o cabelo da cabeça não aconselho a comprar este hac 3 chaleira quente ambulante !
Vai ter que trocar motor então. Troca isso,troca aquilo...
Valor do serviço e peças : vinte mil reais
O meu tá assim
E melhor comprar outro carro.