Спасибо за ролик!!!Очень интересный!Смотрю затаив дыхание!У меня ваз 14 при пробеге 120 тыс. он обошелся по эксплуатации 150-170 тыс. Редко кто честно рассказывает о машинах.Честно я ничего не делал своими руками.Вы половину ,может 60% своими!Старые машины, по опыту, съедают даже не деньги,а время и силы!
@Token Tokenaga Ауди очень дорогая машина!Притом она старая,запчасти на заказ.Если вы живете в Белоруссии там выгодно,в России ваз дешевле намного раза в 2,в 3.Инжектор ваз ремонт 10-15 тыс.,Ауди 30,подумайте,генератор,ваз 3,Ауди 10-15 б/у.
@Token Tokenaga да советую не брать Ауди, советую брать машину ,которую используют таксисты,они обычно самые выгодные.Поговорить с людьми ,кто таксует или занимается разводом документов ,интернет заказов.
ДМРВ на эти машины сейчас ремонтируется, китайцы придумали плату с дорожками, похожую на оригинальную, у знакомых такая работает уже 45 тысяч пробега, у мена пока 5 тысяч, главное правильно настроить ее по графику напряжений и оборотов, в расходомере есть шестеренка и пружинный фиксатор для настройки натяга возвратной пружины, также есть винт фиксации бегунка, с помощью всего этого делается настройка. Насос, крышка трамблера и катушка зажигания с бегунком есть расходники, они должны всегда лежать в машине, иначе по закону подлости где нибудь в поле или далекой деревне произойдет поломка и нечем будет заменить. Провода умирают реже, но нужно чтобы были 2-3 провода хоть от девятки, чтобы доехать если пробьет оригинальный. Крышка трамблера с экраном дрянь, у меня было таких 3 и все сгорели от попадания влаги, всегда срывал экран после покупки или брал обычную без экрана. Ауди хорошая машина если она ухожена и в нее вложено тысяч 200, если прежний хозяин был жадиной и скрягой и покупал только китайские части, то жди беды, машина будет ломаться и сосать деньги как пылесос. Хорошие запчасти тоже залог долгой езды без проблем и поломок. Содержание машины в достойном состоянии не из дешевых, все, кто ездит на старых жигулях и считает каждую тысячу пожалуйста мимо, авто такое не для вас, оно вызовет только разочарование. Если же деньги есть, то можно выбирать Ауди даже такую старую, искать хорошую, не жать деньги, купив машину в хорошем состоянии на 250-300 потом можно ездить лет 5 без проблем, вкладывать придется, но не сразу и глобально.
А еще месяц все высматриваю и думаю купить ауди а6 с4, Да и советуют их все. Но теперь я сто процентов передумал связываться с такой машиной, не охота работать на нее, лучше уж на автобусе передвигаться чем такой головняк себе дарить
У автора видео к сожалению уже уставший автомобиль,он так и будет сыпаться.Найдешь живую,бери не пожалеешь,сам владею такой только с дизельным мотором,отличная машина.проблема только найти живую)))ибо их почти не продают, в хорошем состоянии и ездят сами и радуются жизни.
С такой проблемой, в плане провалов при определённых оборотах, прверьте датчик заслонки. Оригинал, стоит бешеных денег. Берите фирмы хелла, где то 3500 рублей
Дружище сливай тачку, какая-то она проблемная у тебя. с4 - офигенная. Найди такую же но 2.5 дизель, только нормальную, поверь гемарою врази меньше, и по расходу на обслуживание и в целом. Удачи
Ездил на а100 с3 10 лет и скажу со 100%увереностью если в подрамнике убиты сайленты то все остальные рычаги, концы,стойки,гранаты не живут больше полугода.....а с4 не далеко ушла от с3 по подвеске
Открою тебе секрет что бензонасос не только качает топливо.... А ещё им же смазывается и охлаждается и при 10 литрах в баке а в него заходит 80литров получается что охлаждать не чему.... У родственника абс 2.6,когда купили я сразу сказал это не карбюратор и смотри за уровнем жижки он покатался на полубаке полгода и забил на это дело....каждый день на пустом баке...хватило на месяц,умер насос...поставил новый китай теперь минимум у него в баке это половина....4,5 года полёт нормальный
250 тысяч вложений, у меня в голове не укладывается, там все оригинал стоит и по кругу ломается постоянно? Просто знакомых спрашиваю, вложения у них есть, но ни как не 250 тысяч. Это очень много для автомобиля который сам стоит дешевле этих вложений. Жуть
У меня ваз 14 ,меня она/машина/ не устраивает!Мне надо раза два в месяц ездить на расстояние 250 км в один конец и обратно 250 ,иногда это в течении одних суток после ваза я падаю замертво,что взять дешовое и комфортное посоветуйте,была мысль взять ауди как у вас,расхотелось!
Есть ещё проблемка это передние втулки стабилизатора умирают быстро....вылечил банально просто при установке новых смазываю обильно графитной смазкой и хватает на долго даже самых дешёвых.... Ни один сервисмен этого не делает и в ютубе ни один ролик не нашёл на эту тему....я у супруге на Сузуки сх4 также сделал и она на втулках уже 30к проехала а мануалы и все остальные пишут максимум 15к пробега
Друган у меня такая же красотка ABK 95 года, 1в1 суть в том что плавают обороты и иногда машина глохнет и не заводится, в чем проблема? как думаешь? сталкивался с таковой??
Привет！мне знакомо это проблема хотя это на сотке с моторо аар 5целиндров . Он подсасывал воздух и Я решил это так, там идут патрубки от датчика дврм я их снял промыл и занова поставил и закрутил хомутами и после неплыли обороты.
Привет. Вот продал свой MB W124 (2.8) 1995г.в. И сейчас есть задумка на приобретение 100-ки или А6 с ДВС 2.0АВК (115) или 2.6 АВС (150), бюджет на приобретение-до 150К,бюджет на содержание именно по ремонту-до 9К. Сам в машине вообще не шарю и даже боюсь связываться самому что-то там ковырять. Вопрос: стоит ли заморачиваться или же она так же из меня будет выписывать всю душу и з/п?
сразу может и не начать высасывать....но с бюджетом в 150 к сотка будет чуть выше среднего состояния ,а 6 убитая....бюджет на ремонт при покупке такого авто на мой взгляд на первое время 20-70 к
с бюджетом на содержание 9к тебе только жигули подойдут) А так за 150 можно поискать, но в хорошем состоянии они от 250 продаются. Свою а6 брал за 120, уже вложил в ремонт 35, еще не занимался подвеской и рулевой рейкой (тоже тыщ 30) Кстати мотор АБК можно купить за 15 тысяч, так что думаю в обслуживании дешевле будет чем твой 124
А какой вообще пробег авдюхи??? У меня такая только без климата, пробег не скучен 360т подвеску перебрал стойки каяка проблем нет отличная тачка!! А если хочешь забыть про суппорта то проблема гирлингов 38 в том, что там съедается корозией шток посадочное место во втулку и втулка изнашивается. Решение проблемы закажи шток из нержавейки или пронзового сплава но обычный токарь не заделает там очень мелкие шлица может найдёшь кто изготовит и втулку новую запресует тебе в супор рем комплект термосмазка для спортов и все. А вообще шток и втулка набор я видел на каком-то польском сайте. И ещё можно от спортов лукас пружины поставить и огонь вообще будет
Оператор был недостаточно стабилен)
Спасибо за ролик!!!Очень интересный!Смотрю затаив дыхание!У меня ваз 14 при пробеге 120 тыс. он обошелся по эксплуатации 150-170 тыс. Редко кто честно рассказывает о машинах.Честно я ничего не делал своими руками.Вы половину ,может 60% своими!Старые машины, по опыту, съедают даже не деньги,а время и силы!
@Token Tokenaga конечно ваз,он дешевле в эксплуатации.
@Token Tokenaga Ауди очень дорогая машина!Притом она старая,запчасти на заказ.Если вы живете в Белоруссии там выгодно,в России ваз дешевле намного раза в 2,в 3.Инжектор ваз ремонт 10-15 тыс.,Ауди 30,подумайте,генератор,ваз 3,Ауди 10-15 б/у.
@Token Tokenaga да советую не брать Ауди, советую брать машину ,которую используют таксисты,они обычно самые выгодные.Поговорить с людьми ,кто таксует или занимается разводом документов ,интернет заказов.
Салам из Казахстана город Кокчикаго .Ты красавчик молодец.👍
Видео хорошая познавательное Спасибо🙂👋
Молодец, хороший рассказ, просто все
ДМРВ на эти машины сейчас ремонтируется, китайцы придумали плату с дорожками, похожую на оригинальную, у знакомых такая работает уже 45 тысяч пробега, у мена пока 5 тысяч, главное правильно настроить ее по графику напряжений и оборотов, в расходомере есть шестеренка и пружинный фиксатор для настройки натяга возвратной пружины, также есть винт фиксации бегунка, с помощью всего этого делается настройка.
Насос, крышка трамблера и катушка зажигания с бегунком есть расходники, они должны всегда лежать в машине, иначе по закону подлости где нибудь в поле или далекой деревне произойдет поломка и нечем будет заменить.
Провода умирают реже, но нужно чтобы были 2-3 провода хоть от девятки, чтобы доехать если пробьет оригинальный.
Крышка трамблера с экраном дрянь, у меня было таких 3 и все сгорели от попадания влаги, всегда срывал экран после покупки или брал обычную без экрана. Ауди хорошая машина если она ухожена и в нее вложено тысяч 200, если прежний хозяин был жадиной и скрягой и покупал только китайские части, то жди беды, машина будет ломаться и сосать деньги как пылесос. Хорошие запчасти тоже залог долгой езды без проблем и поломок.
Содержание машины в достойном состоянии не из дешевых, все, кто ездит на старых жигулях и считает каждую тысячу пожалуйста мимо, авто такое не для вас, оно вызовет только разочарование. Если же деньги есть, то можно выбирать Ауди даже такую старую, искать хорошую, не жать деньги, купив машину в хорошем состоянии на 250-300 потом можно ездить лет 5 без проблем, вкладывать придется, но не сразу и глобально.
Привет,а сейчас ездили на этой тачке.Владею 2.0 авк
Привет,не совсем Вас понял?
А еще месяц все высматриваю и думаю купить ауди а6 с4, Да и советуют их все. Но теперь я сто процентов передумал связываться с такой машиной, не охота работать на нее, лучше уж на автобусе передвигаться чем такой головняк себе дарить
У автора видео к сожалению уже уставший автомобиль,он так и будет сыпаться.Найдешь живую,бери не пожалеешь,сам владею такой только с дизельным мотором,отличная машина.проблема только найти живую)))ибо их почти не продают, в хорошем состоянии и ездят сами и радуются жизни.
Брат поставь с мазды насос и все будет хорошо иму пофиг есть бензин нет бензина не убеваемый насос👍.
lvhd замена есть бошевская с адаптером. в родной разъем воткнул и забыл вопрос 10к. она лифтованая похоже - вот и сыпется подвеска
С такой проблемой, в плане провалов при определённых оборотах, прверьте датчик заслонки. Оригинал, стоит бешеных денег. Берите фирмы хелла, где то 3500 рублей
Датчик дросселя проверь и реле номер 32. Со стороны пассажира, за пластмассовой накладкой.
Дружище сливай тачку, какая-то она проблемная у тебя. с4 - офигенная. Найди такую же но 2.5 дизель, только нормальную, поверь гемарою врази меньше, и по расходу на обслуживание и в целом. Удачи
Ездил на а100 с3 10 лет и скажу со 100%увереностью если в подрамнике убиты сайленты то все остальные рычаги, концы,стойки,гранаты не живут больше полугода.....а с4 не далеко ушла от с3 по подвеске
с каким пробегом покупал?хоть он был и скрученный-но всё же?
Где такие цены берёте?! Знакомые толком не влаживаются и говорят что запчасти на 2х литровые копейки
У меня 92 год хлопот не доставляет кроме расходников пробег 560 тыс
Открою тебе секрет что бензонасос не только качает топливо.... А ещё им же смазывается и охлаждается и при 10 литрах в баке а в него заходит 80литров получается что охлаждать не чему.... У родственника абс 2.6,когда купили я сразу сказал это не карбюратор и смотри за уровнем жижки он покатался на полубаке полгода и забил на это дело....каждый день на пустом баке...хватило на месяц,умер насос...поставил новый китай теперь минимум у него в баке это половина....4,5 года полёт нормальный
я в курсе этого
я значит пустым баком убил насос вдо и поставил Китай за 1200(
Складывается впечатление, что единственное, что в ней надежное - это двигатель
У тебя получается провалы на холостых были?
У меня такая же.
250 тысяч вложений, у меня в голове не укладывается, там все оригинал стоит и по кругу ломается постоянно? Просто знакомых спрашиваю, вложения у них есть, но ни как не 250 тысяч. Это очень много для автомобиля который сам стоит дешевле этих вложений. Жуть
Рейку делал за 4000 и уже 5 лет катаю
У меня ваз 14 ,меня она/машина/ не устраивает!Мне надо раза два в месяц ездить на расстояние 250 км в один конец и обратно 250 ,иногда это в течении одних суток после ваза я падаю замертво,что взять дешовое и комфортное посоветуйте,была мысль взять ауди как у вас,расхотелось!
в зависимости от финансов ,а совет стремится взять "С" класс чем свежее тем лучше,присмотритесь к vag 1.6 в вашем ценовом диапазоне
@@Амортизация-р7о спасибо за совет!
Бочку
@@АндрейФеденёв-о1г вы имеете в виду- Ауди 80?
Есть ещё проблемка это передние втулки стабилизатора умирают быстро....вылечил банально просто при установке новых смазываю обильно графитной смазкой и хватает на долго даже самых дешёвых.... Ни один сервисмен этого не делает и в ютубе ни один ролик не нашёл на эту тему....я у супруге на Сузуки сх4 также сделал и она на втулках уже 30к проехала а мануалы и все остальные пишут максимум 15к пробега
точно такой
Друган у меня такая же красотка ABK 95 года, 1в1 суть в том что плавают обороты и иногда машина глохнет и не заводится, в чем проблема? как думаешь? сталкивался с таковой??
я бы сначала посмотрел на дмрв и дросельную заслонку...ну и свечи,фильтра воздух -бензин)))а потом.........
кстати там где идет забор воздуха есть еше датчик холостого хода(чуть ниже дмрв)...он у меня всегда корректно работал ....но думаю если б он сдох ...
Попробую посмотреть на него. Отпишу
Привет！мне знакомо это проблема хотя это на сотке с моторо аар 5целиндров . Он подсасывал воздух и Я решил это так, там идут патрубки от датчика дврм я их снял промыл и занова поставил и закрутил хомутами и после неплыли обороты.
надо промыть сетку где ставится бензонасос
Привет. Вот продал свой MB W124 (2.8) 1995г.в. И сейчас есть задумка на приобретение 100-ки или А6 с ДВС 2.0АВК (115) или 2.6 АВС (150), бюджет на приобретение-до 150К,бюджет на содержание именно по ремонту-до 9К. Сам в машине вообще не шарю и даже боюсь связываться самому что-то там ковырять.
Вопрос: стоит ли заморачиваться или же она так же из меня будет выписывать всю душу и з/п?
сразу может и не начать высасывать....но с бюджетом в 150 к сотка будет чуть выше среднего состояния ,а 6 убитая....бюджет на ремонт при покупке такого авто на мой взгляд на первое время 20-70 к
2.6 у меня был кватро на автомате ,500 км пробег 50-60 к вложений ...продана в аварийном состояние(((
Александр Иванен ,т.е. связываться не стоит вообще с Ауди при моём бюджете?
ну на мой взгляд тебе надо поднять с 9 тысяч на ремонт хотя бы до 20 + и можешь рискнуть)))
с бюджетом на содержание 9к тебе только жигули подойдут) А так за 150 можно поискать, но в хорошем состоянии они от 250 продаются. Свою а6 брал за 120, уже вложил в ремонт 35, еще не занимался подвеской и рулевой рейкой (тоже тыщ 30) Кстати мотор АБК можно купить за 15 тысяч, так что думаю в обслуживании дешевле будет чем твой 124
Не продавай брат до ума доведи
А какой вообще пробег авдюхи??? У меня такая только без климата, пробег не скучен 360т подвеску перебрал стойки каяка проблем нет отличная тачка!! А если хочешь забыть про суппорта то проблема гирлингов 38 в том, что там съедается корозией шток посадочное место во втулку и втулка изнашивается. Решение проблемы закажи шток из нержавейки или пронзового сплава но обычный токарь не заделает там очень мелкие шлица может найдёшь кто изготовит и втулку новую запресует тебе в супор рем комплект термосмазка для спортов и все. А вообще шток и втулка набор я видел на каком-то польском сайте. И ещё можно от спортов лукас пружины поставить и огонь вообще будет
Точно не известно но на 200 к побольше думаю будет ...шас уже многое еше сделал теперь ей лучше)
У вас там Броне пленка да?по кузову?
Капец Санёк! Я а шоке от твоей Ауди. Может тебе не на сервис, а в церковь сходить? Или продай её, какая то не фартовая она у тебя.
ты не первый кто советует)))
Согласен невезет
Ауди а6 с 4 объём двигателя 2 в нормальном состоянии сколько будет щяс
200-250
@@Амортизация-р7ос 4 сколько будет стоить
@@ИсмаилКараосманов-п7ш 150-200
У меня такая тачка уже 7 лет
Какой фирмы суппорт китайский брал
Stellox еще ходит...
@@Амортизация-р7о как думаешь wxqp будет ходить
@@АзаматРахымжанов-о8ч все фирмы в каком то смысле лотереи))
поставь насос от ланОСА и будет все ОК
он один в один или что топеределывать надо?
Зачем писать комментарий если нет обратной связи
От 10 ки ваз тоже
При 100км.ч на тахометре сколько оборотов?
3000
@@Амортизация-р7о у меня тоже
Да я смотрю за машиной не следит ставит один колхоз. У мня такая же и горя не знаю.
Engine ap 2.0 Brasil
Л этот датчик тот датчик не понятно
Фильтре на баке почисти
суппорта от с5 ставят
Подходит
Почему не продашь и не купишь другую марку авто?
Нравится ..любая не новая машина при больших пробегах будет требовать ремонта ..
@@Амортизация-р7о как успехи, не продал еще ее?)
Брат как оно по трассе едет
Огонь))создана для трассы
@@Амортизация-р7о Даст бог завтра собираюсь брать черного цвета
Лучше будет да чем моно как думаешь
@@АзаматРахымжанов-о8ч да
@@Амортизация-р7о Какой советуеш брат 2.0 инжектор или 2.6
проблемное авто, передумал покупать с4
Братан поменяй машину 😅