Merhabalar arkadaşlar, tam 8 yıl sonra yorum yapmak istedim, aracı tanıtan arkadaşımız son yıllarda daha deneyimli ve objektif yorumlar yapıyor, fakat bu araç için bir çoğuna katılmıyorum, tasarım zaten hiç tartışılmaz çünkü göreceli, ama motoru, güvenliği, yakıtı ve yol tutuşu için kesinlikle iyi bir araç diyebilirim, çünkü aracım 161.000 km. oldu ve halen yakıt göstergesi 4,5 gözüküyor, öyle sessiz ki dizel araç kullandığınızı hissetmiyorsunuz, rüzgar sesi ancak 130 ve yukarı çıkıldığında biraz duyuluyor,müzik ses sistemi süper, honda ilk defa dizel yapmış ama çok üzerinde durmuş, ben bu aracı düşünen arkadaşlarıma buradan gönül rahatlığı ile alıp kullanın derim,
Yarım saat esp den bahsetmişsin adam gibi video çek ara hızlanmaları,bayırdaki performansı yol tutuşu gücü iletmesi gaz tepkisi bizim istediğimiz bunlar,esp yi kapatınca kaymaya izin verdiğini herkes biliyor...
bence testleriniz çok başarılı,böyle testlere fazla rastlamıyoruz.en önemli nokta otomobilin yolda nasıl tepki verdiğidir. bunu anlamak için zorlamak gerekir.normal kullanımda araçları fazla zorlamasanız bile tehlike anında yada ani reflekslerde otomobilin ne yapacağını görmek açısından fikir ediniyoruz.gerisi teferruattır.araç 75 bg bile olsa bu testlerin gerekli olduğu kanısındayım, yol tutuşu önemsemiyorsanız da düz yol testleri yapan çok video bulabilirsiniz.
10- Motor sesi iyi yalıtılmış. Çalıştırdıktan sonra dizel olduğunu pek hissettirmiyor. Motor titreşimsiz çalışıyor. 11- Benim kullandığım araçta ortalama tüketim 6,4 lt görünüyordu. Ancak sabah erken bayinin kendi çalışanları kullanmış. Muhtemelen onlar da dip gaz yapmışlar. 12- Anlık tüketim çubuk grafik olarak tasarlanmış. Dijital rakam olsa bence daha iyi olurdu. 13- Arka koltuklar yatınca bagaj ile aynı düzlükte oluyor.
Bu araci kullandim... Eksileri 1-on koltuk yuksek konumlandirilmis en alt kademede bile kendimi yuksekte oturuyormus gibi hissettim 2-arka koltuk diz mesafesi daha iyi olabilirmis 3-fiyatina gore donanimi eksik kalmis bir xenon far ve navigasyon olmaliydi 4-bakim araliklari 10000 km bir 20000 30000km bir bakim araligi olan araclar var en azindan 15000km bir olmaliydi Artilari motor cok keyifli sanki daha yuksek hacimli gibi hissettiriyor ve performansa gore yakit tuketimi iyi 5.6lt tuketti
emre can sorularının karşılıklarını yazıyorum 1) direksiyon orta sertlikte hızlandıkça daha sert hale geliyor. bu da oldukça güvenli. 2)motor 320 tork 1.6 dizel . 1.4 benzinli motor alma . performans alamassın . bu verisyonda dizelini alıcaksın. 6.viteste 20 derecelik eğimi çıkıyor. motor şanzıman dişli oranları farklı . vites arttırdıkça tam tersi yokuşta hızlanıyor. 3) dunyanın en sessiz aracı tıkırtı felan yok zaten aracı gödüyşen her tarafının fitil ile kaplandığını ve motor blogunda kauçuk susturucu olduğunu görürsün. PARAN VARSA GOLFE SEATA VERECEĞİNE BUNU AL .
Aracı ben de test ettim. Dikkatimi çeken bazı detaylar şöyle; 1- Bana göre el freni yolcu tarafında konumlandırılarak doğru yapılmamış. Panik anında yolcu el frenini çekebilir. Ayrıca sürücü el frenini çekerken yolcuyu muhakkak rahatsız eder. 2- Geri vites yolu açık. 5. vitesten geri vitese kademe sizce çekebiliyorsunuz. Riskli. Ayrıca 5. vitesin karşısı açık dolayısı ile vites boşta iken 5. vitesi bulmak zor. 3- Direksiyon gayet hissiz gibi.
Diğer yorumcuların aksine bence gayet güzel bir test anlayışı. Kardeşim arabanın içini donanımını vs merak ediorsanız gidip bakarsınız videodan araba almayacaksınız heralde. Test edersiniz tüketimini de kendi ayak ayarınıza göre görürsünüz. Ancak her test ettiğiniz araçta virajlı boş yol bulup deneyemeyebilirsiniz. Onun için benim için arabanın virajda ne kadar döndüğü "ivet buraya basınca klima çalışıyor" tanıtımlarından daha faydalı. Hazır boş yol bulmuşken fren testi de eklemelisin bence.
4- Ben 172 cm yim. Ya direksiyon aşağıda duruyor, yada koltuğun en aşağı pozisyonu yeterince aşağıda değil. 5- Koltuk en aşağıda iken arkadaki yolcu ayaklarını koltuğun altına sokamıyor. 6- Maksimum tork devri 2000'de olduğu için durmalara yakın süratte 2. vites kafi değil, 1. vitese geçmek lazım. 7- 3. vitesi gayet beğendim, 300Nm yi hissettiriyor. 8- İki parçalı gösterge tablosu kabin içinde fazla yer işgal ediyor ve ferah hissettirmiyor. 9- Araçta süspansiyon sessiz çalışıyordu.
1.6 dizel alan kaç kişinin kriteri esp kapalıyken nasıl davranıyor kafadan mi kopuyor çizgidemi kalıyor bence 3-5 kişidir onlardan biri de otomobil dünyam mış. Ortalama kullanıcı esp işlevini yapıyor ve kontrolü kaybettiğimde toparlıyormu buna bakar. Gereksiz bi aksiyon kendi zevk almaya çalışmış arada da böyle video çıkmış gibi. tork bandı , alt devirlerde ki motor canlılığı, vites karakteri, bagaj, koltuk, bilgi ekranı, vs. işe yarar pek bir şey bulamadım.
Eren Bey, Video testlerinizi takip ediyor ve referans alıyorum. Bu testi yayınlamak için biraz telaş etmişsiniz gibi duruyor. Bu videoda neden ESP'nin kapatılabilmesini niçin bu kadar tekrarladınız? Kim ESP'yi kapatacak ve yarış çizgisine oturacak. Ayrıca test güzergahınızda da tüketim, yol sesi, direksiyon hassasiyeti, oturma pozisyonuna (ben 172 cm boyundayım, bana bile koltuk yüksek geldi) ilişkin bazı sonuçlar elde edilebilirdi. Cevabi yazınızdan aracın 3 saat sizinle olduğu anlaşılıyor.
araçtan tek beklentisi espnin kapanması bu adamın . bu kadar saçma bi test olamaz , anlatıyo da anlatıyo esp kapanıyo , kafadan kopuyo , rakiplerinin önüne geçiyo kapanmasıyla...
Otomobili test ederken,netten okuyup öğrenebileceklerimizden farklı detaylara girerseniz daha kaliteli ve doyurucu bir test olacaktır sanırım. Bir de ESP yi kapatma bölümü çok gereksiz olmuş!!!
Aracın müzik sistemi ve klima düğmelerinin olduğu bölge daha sonra civic sedan ın makyajlı versiyonuna da gelecek önceki kesinlikle çok iğrençti. Birde bu test olmamış sanki testi yapan arkadaşa koçum hadi hemen testi yap gel de hemen geri getir denilmiş gibi
Genel yorumlara katılıyotum bu test mantıgını ılk kez goruyorum burada test degıl ego tatmını yapılmıs bı nebze ! Honda markası denılınce akla otomatık vıtes gelır kı ege bu model de bu secenek yer almıyorsa işi çok zor ulkemızde !! Ne sanıyorlar hala duz vıtes getırmekle bızı anlayamadım ..
ya sanki arabayla yarış yapcaz. banane kardeşim esp yi kapatınca limitlerinden. 61 milyar para verdiğim arabaya öyle davranırmıyım. yabancı kanallrı izleyin az. örnek alın başkalarını.
Direksiyon berbat, motor şahane, tasarım leş(şahsi fikrim), yol tutuş ortalama, kalite oralama, 3.6 lt yakıt tüketimi pratikte zor, ağırlığı çok fazla.
Merhabalar arkadaşlar, tam 8 yıl sonra yorum yapmak istedim, aracı tanıtan arkadaşımız son yıllarda daha deneyimli ve objektif yorumlar yapıyor, fakat bu araç için bir çoğuna katılmıyorum, tasarım zaten hiç tartışılmaz çünkü göreceli, ama motoru, güvenliği, yakıtı ve yol tutuşu için kesinlikle iyi bir araç diyebilirim, çünkü aracım 161.000 km. oldu ve halen yakıt göstergesi 4,5 gözüküyor, öyle sessiz ki dizel araç kullandığınızı hissetmiyorsunuz, rüzgar sesi ancak 130 ve yukarı çıkıldığında biraz duyuluyor,müzik ses sistemi süper, honda ilk defa dizel yapmış ama çok üzerinde durmuş, ben bu aracı düşünen arkadaşlarıma buradan gönül rahatlığı ile alıp kullanın derim,
teşekkür ederim yorum için.
bende almayı düşünüyorum.
Almanyada 2.2 Dizel 150 beygir
@@g.a.299 hayırlı olsun arkadaşım, Umarım sizde memnun kalırsınız
Yarım saat esp den bahsetmişsin adam gibi video çek ara hızlanmaları,bayırdaki performansı yol tutuşu gücü iletmesi gaz tepkisi bizim istediğimiz bunlar,esp yi kapatınca kaymaya izin verdiğini herkes biliyor...
+Burakcan Çelik yarım saatmi? dostum video 6dakika 52 saniye zaten ;)
bence testleriniz çok başarılı,böyle testlere fazla rastlamıyoruz.en önemli nokta otomobilin yolda nasıl tepki verdiğidir. bunu anlamak için zorlamak gerekir.normal kullanımda araçları fazla zorlamasanız bile tehlike anında yada ani reflekslerde otomobilin ne yapacağını görmek açısından fikir ediniyoruz.gerisi teferruattır.araç 75 bg bile olsa bu testlerin gerekli olduğu kanısındayım,
yol tutuşu önemsemiyorsanız da düz yol testleri yapan çok video bulabilirsiniz.
Arabayı değil ESP'yi alacağım sağol Otomobil Dünyam!
10- Motor sesi iyi yalıtılmış. Çalıştırdıktan sonra dizel olduğunu pek hissettirmiyor. Motor titreşimsiz çalışıyor.
11- Benim kullandığım araçta ortalama tüketim 6,4 lt görünüyordu. Ancak sabah erken bayinin kendi çalışanları kullanmış. Muhtemelen onlar da dip gaz yapmışlar.
12- Anlık tüketim çubuk grafik olarak tasarlanmış. Dijital rakam olsa bence daha iyi olurdu.
13- Arka koltuklar yatınca bagaj ile aynı düzlükte oluyor.
Bu araci kullandim...
Eksileri
1-on koltuk yuksek konumlandirilmis en alt kademede bile kendimi yuksekte oturuyormus gibi hissettim
2-arka koltuk diz mesafesi daha iyi olabilirmis
3-fiyatina gore donanimi eksik kalmis bir xenon far ve navigasyon olmaliydi
4-bakim araliklari 10000 km bir 20000 30000km bir bakim araligi olan araclar var en azindan 15000km bir olmaliydi
Artilari
motor cok keyifli sanki daha yuksek hacimli gibi hissettiriyor ve performansa gore yakit tuketimi iyi 5.6lt tuketti
cem yılmazın bir esprisi var ya: "adam başladı zenci pipisi, bitti zenci pipisi" diye. bu da öyle olmuş. başladı ESP, bitti ESP.
KİM ÖĞRETTİ BU ADAMA ESP Yİ YA
emre can sorularının karşılıklarını yazıyorum
1) direksiyon orta sertlikte hızlandıkça daha sert hale geliyor. bu da oldukça güvenli.
2)motor 320 tork 1.6 dizel . 1.4 benzinli motor alma . performans alamassın . bu verisyonda dizelini alıcaksın.
6.viteste 20 derecelik eğimi çıkıyor. motor şanzıman dişli oranları farklı . vites arttırdıkça tam tersi yokuşta hızlanıyor.
3) dunyanın en sessiz aracı tıkırtı felan yok zaten aracı gödüyşen her tarafının fitil ile kaplandığını ve motor blogunda kauçuk susturucu olduğunu görürsün.
PARAN VARSA GOLFE SEATA VERECEĞİNE BUNU AL .
Aracı ben de test ettim. Dikkatimi çeken bazı detaylar şöyle;
1- Bana göre el freni yolcu tarafında konumlandırılarak doğru yapılmamış. Panik anında yolcu el frenini çekebilir. Ayrıca sürücü el frenini çekerken yolcuyu muhakkak rahatsız eder.
2- Geri vites yolu açık. 5. vitesten geri vitese kademe sizce çekebiliyorsunuz. Riskli. Ayrıca 5. vitesin karşısı açık dolayısı ile vites boşta iken 5. vitesi bulmak zor.
3- Direksiyon gayet hissiz gibi.
nasıl arabanın canını okuruz mu olsaymış videonun ismi :)
Diğer yorumcuların aksine bence gayet güzel bir test anlayışı. Kardeşim arabanın içini donanımını vs merak ediorsanız gidip bakarsınız videodan araba almayacaksınız heralde. Test edersiniz tüketimini de kendi ayak ayarınıza göre görürsünüz. Ancak her test ettiğiniz araçta virajlı boş yol bulup deneyemeyebilirsiniz. Onun için benim için arabanın virajda ne kadar döndüğü "ivet buraya basınca klima çalışıyor" tanıtımlarından daha faydalı. Hazır boş yol bulmuşken fren testi de eklemelisin bence.
4- Ben 172 cm yim. Ya direksiyon aşağıda duruyor, yada koltuğun en aşağı pozisyonu yeterince aşağıda değil.
5- Koltuk en aşağıda iken arkadaki yolcu ayaklarını koltuğun altına sokamıyor.
6- Maksimum tork devri 2000'de olduğu için durmalara yakın süratte 2. vites kafi değil, 1. vitese geçmek lazım.
7- 3. vitesi gayet beğendim, 300Nm yi hissettiriyor.
8- İki parçalı gösterge tablosu kabin içinde fazla yer işgal ediyor ve ferah hissettirmiyor.
9- Araçta süspansiyon sessiz çalışıyordu.
oooh Yalıçiftlik. Bodrumun en güzel ve temiz denizi
honda sınfının en iyi otosu. az yakıt yuksek tork harka yol tutuş ve süper tasarım.
EREN BEY, honda city 2010 ve sonrasını degerlendirirmisiniz lütfen???
I don't understand turkish, could someone say me the main pro & con that the driver says? thank you ;)
esp can be disabled he says, and he is happy with this feature :)
Araçta esp var mı?Kapatınca kafadan kayıyor mu?Rakiplerine göre yol tutuşu ne seviyede?
1.6 dizelde 80 bin tl den aşağı araç yokki. nasıl rakiplerle karşılaştırıldığında 61 bin tl yüksek kalıyor anlamadım mustafa
Sendeki bu ESP'yi kapatma sevdası nedir arkadaş ? Şahin'den farkı kalmıyor arabaların
hacı araba dediğin viraja yanlayarak girecek amaç o :D
aynn sanki teknoloji düşmanı 😁😁
vtec teki gibi 5600den sonra gelen şahlanma
bu motorda da mevcut mu ve kaç devir den sonra ?
abi 2 gün sonra gazetelere çıkıyormuş
'' Araç Testine Kurban Gitti ''
gülünecek bişey değil ama gülesim geldi :D
hocam ne yollarda çekmişsiniz, offroad aracı olsa anca hakkından gelir bu yollarda.
1.6 dizel alan kaç kişinin kriteri esp kapalıyken nasıl davranıyor kafadan mi kopuyor çizgidemi kalıyor bence 3-5 kişidir onlardan biri de otomobil dünyam mış. Ortalama kullanıcı esp işlevini yapıyor ve kontrolü kaybettiğimde toparlıyormu buna bakar. Gereksiz bi aksiyon kendi zevk almaya çalışmış arada da böyle video çıkmış gibi. tork bandı , alt devirlerde ki motor canlılığı, vites karakteri, bagaj, koltuk, bilgi ekranı, vs. işe yarar pek bir şey bulamadım.
Civic 1.6 i dtec mi yoksa renault megane 2016 mı
tasarim olarak megane ama performans honda kafa karıştırıcı bi olay bence ortasi golf cok satma nedenide bu
Eren Bey,
Video testlerinizi takip ediyor ve referans alıyorum. Bu testi yayınlamak için biraz telaş etmişsiniz gibi duruyor. Bu videoda neden ESP'nin kapatılabilmesini niçin bu kadar tekrarladınız? Kim ESP'yi kapatacak ve yarış çizgisine oturacak. Ayrıca test güzergahınızda da tüketim, yol sesi, direksiyon hassasiyeti, oturma pozisyonuna (ben 172 cm boyundayım, bana bile koltuk yüksek geldi) ilişkin bazı sonuçlar elde edilebilirdi. Cevabi yazınızdan aracın 3 saat sizinle olduğu anlaşılıyor.
Üstat altındaki aile arabası sen ne yaptın yahu. Lastik ötmeden döndüğün bir viraj yok.
birde çift kavramalı şanzıman olsa tam olacak
Ya arkadaş bu nası test anlamadım gitti. Ralli mi yapıon veya Type R mı test edıon belli değil. Bu arada yeni dizel civic çok iyi yakından inceledim
1.6 dizelde en uygun araçlardan biri
araçtan tek beklentisi espnin kapanması bu adamın . bu kadar saçma bi test olamaz , anlatıyo da anlatıyo esp kapanıyo , kafadan kopuyo , rakiplerinin önüne geçiyo kapanmasıyla...
kesinlikle katılıyorum.
Kesinlikle katılıyorum!
özetle esp
Sedanda olmasi gereken bir motor 1.6 dizel
abi o ses efektleri çok kötü yeşilçam filmlerindeki arabaların çıkardığı seslere benziyor
Otomobili test ederken,netten okuyup öğrenebileceklerimizden farklı detaylara girerseniz daha kaliteli ve doyurucu bir test olacaktır sanırım. Bir de ESP yi kapatma bölümü çok gereksiz olmuş!!!
bu ne ya adamı bırakında işini yapsın.varmı daha iyisi çıkın görelim,beyler yapmayın herif işinde usta,alkışlamak düşer.
herkesin zevki ayrı saygı duyarım ama performans olarak auris civic in yanından bile geçemez...
Ben kendimce bu testten cok birşey anlamadım.Test son kullanıcıdan ziyade sanki servet düşmanlarına hitap eder gibi olmuş.
bi gün takla atacan ama hayırlısı diyelim
Aracın müzik sistemi ve klima düğmelerinin olduğu bölge daha sonra civic sedan ın makyajlı versiyonuna da gelecek önceki kesinlikle çok iğrençti. Birde bu test olmamış
sanki testi yapan arkadaşa koçum hadi hemen testi yap gel de hemen geri getir denilmiş gibi
Abicim o yarış arabası değil ya, yanlış araba vermişler sana.
keşke konuşabilen birisi test etseydi bu ne arkadaş!
emre aydın yorumuna koptum :)))
Genel yorumlara katılıyotum bu test mantıgını ılk kez goruyorum burada test degıl ego tatmını yapılmıs bı nebze ! Honda markası denılınce akla otomatık vıtes gelır kı ege bu model de bu secenek yer almıyorsa işi çok zor ulkemızde !! Ne sanıyorlar hala duz vıtes getırmekle bızı anlayamadım ..
Konuşurken kelimeleri yutmasanız da Türkçe katili olmayıp ne dediğinizi daha rahat anlatabilseniz, çok daha iyi olurdu!
vites önüne yer yapılsa bok gibi gözükür bir şey bulması lazım yaa
esp anlatırken çok vakit kaybı oluyor her test videosunun yarısında esp dinliyoruz
araba testi mi how to crash mi anlamadım amk..
Adam arabanın ...na koydu :))
sanki ralliye çıkacaz arakdaş bu ne biçim test
ya sanki arabayla yarış yapcaz. banane kardeşim esp yi kapatınca limitlerinden. 61 milyar para verdiğim arabaya öyle davranırmıyım. yabancı kanallrı izleyin az. örnek alın başkalarını.
Direksiyon berbat, motor şahane, tasarım leş(şahsi fikrim), yol tutuş ortalama, kalite oralama, 3.6 lt yakıt tüketimi pratikte zor, ağırlığı çok fazla.