F1 aracının tur performansı yarışacağı piste göre kullanılan Aero-dinamik kit, motor haritası, sürücü ve takım (mühendislik ve pit ekibi) performansının bir bileşkesidir. Örneğin bir çok yarışta Redbull Renault aracının düzlüklerdeki son hızının 20 - 30 km/h eksik olmasına rağmen tur değeri olarak diğer araçlardan hızlı olduğunu görüyoruz. İngiltere de McLaren Fabrikasında areo-dinamik kitlerin bazı pistlerde tur derecesinin %40'nı ifade ettiğini bizzat duydum.
Ön kokpitte hızı rahat şekilde göremiyorum demiş test eden arkadas,Aracın direksyonunun derinlik yükseklik alçaklik ayarının oldugundan haberi yok sanırım arkadaşın,bence aracı test etmeden önce özelliklerini ögrenmesi gerekir,aksi taktirde Şahin ,Doğan testi yaparsa ,daha isabetli olur...
02:31 sürüş pozisyonunda hız göstergesini göremiyorsan eğer kafanı kaldırmana gerek yok. direksiyonun altında dreksiyon ayar kolu var, dreksiyonu biraz aşağı veya yukarı aldığında görebilirsin. veya koltuğu kaldırıp indirebilirsin :)
Test tüketim verileri belli standartlara göre yapılır ve bu testte gaza olabildiğince nazik basılır, frene gereksiz yere basılmaz. Günümüz şoförleri hele hele Türkiye'de hiçbir zaman böyle kullanmıyoruz ben de dahil olmak üzere ve tüketim değerleri bu sebeple artıyor. Bende dizel polo kullanıyorum şehir içi tüketimi katalogta 5.2lt ama şu an 6.5-7 civarı tüketiyorum. Testlerdeki gibi nazik kullandığım vakitlerde 5.0-5.5 arası değerlere ulaşabiliyorum. Yani tüketim kullanıma direk bağlı.
Eren bey inceleme videosunda 1.6 dizel liginde megane motorunu honda bu motorla yakaldigini belirtmissiniz fakat fiat bravo 2007 model 1.6 mjet dizel motorunda 120 bg 300 NM torkla zaten yakalamisti. honda bu konuda biraz geride kalmis belirtmek istedim...
Mustafa Korkmaz 1750 devirde tork veriyor dediginiz araclar 230 250Nm civarinda torklar veriyor. I-DTEC motor 300 Nm torku 2000 devirde verdigine gore hemen hemen ayni degerler diyebiliriz. Saygılar...
Mustafa Bey, 2014 - 2015 Formula 1 sezonu özellikle motor konusunda yep yeni düzenlemeler ile başlayacak. F1'de atmosferik motorlar devri bu sezon ile bitti. Yeni motorlar 1.6 lt. ve turbo destekli olacak. Honda Motor Co.'da yeni sezonda motor 1.6lt turbo motorları ile muhtemel McLaren ve Williams takımları ile yarışacak. Bu tip ultra yüksek performanslı motorları dünyada üretebilen nadir üreticilerden biridir Honda. Sadece otomobil kullanarak bir üreticiyi tahlil edemezsiniz.
Sn. Mustafa Bey. Avrupa motor üretimindeki yeni trendler tabii ki göz ardı edilecek gibi değil. Özellikle turbo benzinli ve dizel motor konusunda kaydedilen mesafe ortada. Ben de bir turbo dizel motorlu araç kullanıyorum. Fakat konuya şu açıdan da bakmaya çalışın. Dünya endüstriyel ürünler üretiminde 1980, 90' larda takip edilen her pazarda satış için rekabet stratejileri günümüzde terk ediliyor. Artık daha güçlü olabileceğiniz pazarlara yönelik kararlar alınıyor.
Velhasıl, Japon üreticiler bugünden sonra muhtemelen, turbo benzinli motor geliştirmeyecekler. Zira atı alan Üsküdar'ı geçti. Ancak onlar da Hibrit motor konusunda çoktan hazırlar. Özellikle Pirius Japonya ve Amerika da ciddi satış yakalıyor.
Dünya üzerinde Avrupa haricinde kalan bölgelerde turbo destekli dizel veya benzinli motor (küçük hacimli) talebi pek bulunmuyor. Japon üreticiler Amerika başta, diğer gelişen pazarlarda daha rahat hareket imkanı buluyor. Avrupa Birliği bazı standartları abarttığı için bazı talepler kendiliğinden oluşuyor. Bu da özellikle Almanya menşeyli dev otomotiv yan sanayilerinin işine geliyor. Onlara iş çıkıyor. Benzin litresi 1€ olsa turbo ve yüksek basınçlı enjeksiyon sitemini kim talep eder.
Sektörden kastınız nedir? Otomobil üreticisimisniz? Motor üreticisimizsiniz? Motor tasarımcısı mınız? Motor sporları faaliyetiniz mi var? Yarışçımısınız? Tunning uzmanımısınız? Eğer bunlarda biriyseniz bilgilerinizden faydalanmak isterim.
İyi de tasarımı fazla futuristik. Satış stratejileri zayıf, showroomda hiç iyi davranmıyorlar müşteriye. Civic sedan 1.6 dizel getirse satış potansiyeli var.
![HONDA CIVIC 1.6 i-DTEC 120 HP 300 TORK Test Sürüşü ve Detaylı İnceleme [Otorite]](http://i.ytimg.com/vi/vbBC3E3_bMA/mqdefault.jpg)
![2014 Honda Civic [ Comfort ] 1.6l Diesel 120HP | POV Test Drive | I love Honda manual transmission!](/img/n.gif)
Kıymeti bilinmeyen bir araç 1 yıl kullandım mükemmeldi
Direksiyonu ideal pozisyona alsaydiniz herseyi ayni anda gorebilirdiniz ;)
F1 aracının tur performansı yarışacağı piste göre kullanılan Aero-dinamik kit, motor haritası, sürücü ve takım (mühendislik ve pit ekibi) performansının bir bileşkesidir. Örneğin bir çok yarışta Redbull Renault aracının düzlüklerdeki son hızının 20 - 30 km/h eksik olmasına rağmen tur değeri olarak diğer araçlardan hızlı olduğunu görüyoruz.
İngiltere de McLaren Fabrikasında areo-dinamik kitlerin bazı pistlerde tur derecesinin %40'nı ifade ettiğini bizzat duydum.
ön tamponu sürten arkadaşa selamlar :))
Ön kokpitte hızı rahat şekilde göremiyorum demiş test eden arkadas,Aracın direksyonunun derinlik yükseklik alçaklik ayarının oldugundan haberi yok sanırım arkadaşın,bence aracı test etmeden önce özelliklerini ögrenmesi gerekir,aksi taktirde Şahin ,Doğan testi yaparsa ,daha isabetli olur...
02:31 sürüş pozisyonunda hız göstergesini göremiyorsan eğer kafanı kaldırmana gerek yok.
direksiyonun altında dreksiyon ayar kolu var, dreksiyonu biraz aşağı veya yukarı aldığında görebilirsin. veya koltuğu kaldırıp indirebilirsin :)
Test tüketim verileri belli standartlara göre yapılır ve bu testte gaza olabildiğince nazik basılır, frene gereksiz yere basılmaz. Günümüz şoförleri hele hele Türkiye'de hiçbir zaman böyle kullanmıyoruz ben de dahil olmak üzere ve tüketim değerleri bu sebeple artıyor. Bende dizel polo kullanıyorum şehir içi tüketimi katalogta 5.2lt ama şu an 6.5-7 civarı tüketiyorum. Testlerdeki gibi nazik kullandığım vakitlerde 5.0-5.5 arası değerlere ulaşabiliyorum. Yani tüketim kullanıma direk bağlı.
Eren bey inceleme videosunda 1.6 dizel liginde megane motorunu honda bu motorla yakaldigini belirtmissiniz fakat fiat bravo 2007 model 1.6 mjet dizel motorunda 120 bg 300 NM torkla zaten yakalamisti. honda bu konuda biraz geride kalmis belirtmek istedim...
evet yakalmaıştı oda yeni egeada yakaladı ama egea sonra çıktı sanırım
Mustafa Korkmaz 1750 devirde tork veriyor dediginiz araclar 230 250Nm civarinda torklar veriyor. I-DTEC motor 300 Nm torku 2000 devirde verdigine gore hemen hemen ayni degerler diyebiliriz. Saygılar...
Mustafa Bey,
2014 - 2015 Formula 1 sezonu özellikle motor konusunda yep yeni düzenlemeler ile başlayacak. F1'de atmosferik motorlar devri bu sezon ile bitti. Yeni motorlar 1.6 lt. ve turbo destekli olacak. Honda Motor Co.'da yeni sezonda motor 1.6lt turbo motorları ile muhtemel McLaren ve Williams takımları ile yarışacak. Bu tip ultra yüksek performanslı motorları dünyada üretebilen nadir üreticilerden biridir Honda. Sadece otomobil kullanarak bir üreticiyi tahlil edemezsiniz.
5 dk. bu test için biraz az olmuş. Neden 5.9lt yakıt tüketimi olmuş. Videoda açık trafik görüyoruz.
Sn. Mustafa Bey. Avrupa motor üretimindeki yeni trendler tabii ki göz ardı edilecek gibi değil. Özellikle turbo benzinli ve dizel motor konusunda kaydedilen mesafe ortada. Ben de bir turbo dizel motorlu araç kullanıyorum. Fakat konuya şu açıdan da bakmaya çalışın. Dünya endüstriyel ürünler üretiminde 1980, 90' larda takip edilen her pazarda satış için rekabet stratejileri günümüzde terk ediliyor. Artık daha güçlü olabileceğiniz pazarlara yönelik kararlar alınıyor.
Velhasıl, Japon üreticiler bugünden sonra muhtemelen, turbo benzinli motor geliştirmeyecekler. Zira atı alan Üsküdar'ı geçti. Ancak onlar da Hibrit motor konusunda çoktan hazırlar. Özellikle Pirius Japonya ve Amerika da ciddi satış yakalıyor.
Dünya üzerinde Avrupa haricinde kalan bölgelerde turbo destekli dizel veya benzinli motor (küçük hacimli) talebi pek bulunmuyor. Japon üreticiler Amerika başta, diğer gelişen pazarlarda daha rahat hareket imkanı buluyor. Avrupa Birliği bazı standartları abarttığı için bazı talepler kendiliğinden oluşuyor. Bu da özellikle Almanya menşeyli dev otomotiv yan sanayilerinin işine geliyor. Onlara iş çıkıyor. Benzin litresi 1€ olsa turbo ve yüksek basınçlı enjeksiyon sitemini kim talep eder.
Sektörden kastınız nedir? Otomobil üreticisimisniz? Motor üreticisimizsiniz? Motor tasarımcısı mınız? Motor sporları faaliyetiniz mi var? Yarışçımısınız? Tunning uzmanımısınız?
Eğer bunlarda biriyseniz bilgilerinizden faydalanmak isterim.
Boru mu Honda bu . Kalkmış Renault diyirsun. Bu adam resmen arabayı gömmüşsün
Huyundai sonata testi yaparmisiniz
Sen ne biçim arabayı tanıtıyorsun dreksiyon yükseklik ayarı var
İyi de tasarımı fazla futuristik. Satış stratejileri zayıf, showroomda hiç iyi davranmıyorlar müşteriye. Civic sedan 1.6 dizel getirse satış potansiyeli var.
git tofaş bin kardeşim o zaman :)
Sen ne diyorsun gardaş
utanmadan reno'yla mukayese ediyor ;) honda açısından yüz kızartıcı olsa gerek bu durumlara düşmek...
at bağlarsan fayton olur bundan. tam bir at arabası.