フランス高速・峠・町を走ったらルノーの個性がよくわかる【アルカナで行くバカンスルート】クルマバカの旅 海外シリーズ
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- Опубліковано 14 чер 2023
- ３月のカングー編に引き続いてまたしてもフランスに行ってきました!! 今回はアルカナでフランス人のバカンスルートをたどる旅です。注目は130km/h高速で意外な速さを見せるあの小型車。
※カングー編は以下からどうぞ
• 【新型カングー徹底試乗】日本仕様と同一エンジ...
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません - Авто та транспорт
フランス車大好きだな。
ドイツ車ほど権威的じゃないし、愛嬌のあるデザイン、実用に徹した機能と恐ろしい耐久性。
日本車が台頭しようとテスラが猛威を振るっても車作りのポリシーを変えない、いい意味で頑固。
やっぱりたまにある現地ロケは旅行気分味わえて最高ですわ。
海外ならではの規格外な高速、フランスの風光明媚な景色、文化とルノーの関係性を紹介するところに心が躍る。ガイドのブレンさんの陽気さも好きになりました。これからも楽しい海外ロケ、期待しています。
ウナ丼さんの旅動画が生きがいの28歳会社員です。
ウナさん
フランスにいてもフランス人ぽい輪郭してるな
うな丼さんの動画が生きがいの27歳会社員です。
ウナ丼さん最高、車とその国の文化や雰囲気とを合わせた語りは立派な良質旅番組、独自視点もどんどん語ってね！
アルカナ乗ってます！
疲れない車って初めてだしスピードも
欲しいところでしっかり答えてくれて
サイコーです！！かなり愛着もってます
新婚旅行でパリとその近辺行ったけど見てたらまた行きたくなりました。ウナ氏の動画見てフランス車、買ってしまいました。プジョーのMT車、運転していて楽しく猫で乗り心地も良好です。😊
楽しかった〜。夏と冬のバカンスシーズンに、真似事のように走り旅してほしいです。フランス出て、目指せドーバー、リスボン。海外の国境の超えワクワクも🎉
映り込む車とオイルやコーヒーメーカーなどから現地感を感じ、AIのごとくあれかなこれかなと判別しながら楽しませていただきました。
また海外企画アルといいカナ〜🚗
ウナさんの動画みてると、あ〜クルマってやっぱりおもろい！って思える。
末っ子のトゥインゴではありますが、プライベートで2泊3日青森埼玉間を往復しても疲れにくかったのが印象的でした。
車移動以外は電車や徒歩で移動し、イベントへ参加とせわしかったのですが、往復1500km弱を楽々こなして次の日は普通に仕事へ行けたのは、動画で話されていたようなルノーの車づくりあってこそだったと思います。
現行ラインナップではトゥインゴが一番ルノーらしさを味わえると思います
ドライブの模様はもちろん、現地でのインタビューもあり。おフランスに行く機会がもてない身としてはすごく有益な情報ばかり。
最初から最後までウナ丼さんのルノー愛が清々しい動画でした！！！
ハネムーンでメガーヌ4RSトロフィーで大阪から九州一周して2500キロ走ったけど全然疲れなかったな〜
奥さんも全然疲れてなかったし笑
やっぱりこういう車は都心部で走るより長距離高速巡行があってるんだとなと思った
時々拝見しております。私４代目LUTECIA GTに9年乗り、今回、5代目LUTECIAを注文し、今月24日に納車となります。初ﾖｰﾛｯﾊﾟ車に少し不安はありましたが、9年間で目立った故障はなく、唯ｴｱｺﾝのｺﾝﾌﾟﾚｯｻーを取り換えたのとDCT制御部分が壊れ、結構大きな出費でしたが高速でのﾌﾗｯﾄ感には思わずにやけてしまいます。ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰｽなどは本当に楽しい車です。加減速時のエンジン音が心地よく、ｴﾝｼﾞﾝ音を楽しみながら運転しますのでｵｰﾃﾞｨｵ、ﾗｼﾞｵ類は聞いたことがありません。それと、特質はｼｰﾄの出来です。とにかく、長距離が疲れません。ﾄﾞｲﾂ車ともイタ車とも違うテイストとデザインは正にフランスのDNAのなせる業ですかね？ﾌﾗﾝｽはシャンゼリゼ通りのカフェで食べた軽食は最悪でしたが、ロアール地方での昼食は美味しかったです。観光名所より地方の食事が美味とも云う人もおります。ﾌﾗﾝｽの田園風景、イイスネ 又行きたいな！時々こんな企画待ってます。
ウナ丼さんの動画のおかげでルノーに凄く魅力を感じています。アルカナいいですね。
ルノー かぼちゃみなたいな頃のルーテシア とか ヴァンサンクターボ とか好きです。
その昔、清水和夫さんが高速の長距離はフランス車が一番と仰っていた。今でもそう言う事なんですね。
ウナ丼さんのルーテシアの動画を見て
ルーテに惚れてしまい、オーナーに。
キャプチャーもアルカナも
良いですね👍
ウナ丼さんの動画大好きです。
これからも色んな車紹介して下さい。
ご馳走様でした！
働き方の意識や価値観も日本でもかなり変化し見直されているが、フランスを見ると異次元。まだまだ日本でもやるべきことがたくさんある。
もはやルノー関係者の一生声変わり中の者
そんなつもりもないんですが、高速移動で乗るルノーはほんとにいいんだよなあ
14:39 えびな？！…って本気で思ったわw
そうなのよ〜何故か実家のような安心感のあるルノー
だからルノーを離れようと思っても離れられない
新型カングーMT追加も予定されてるのも相まって
今日のウナ旅は、最高です。
おフランス、イイなぁ。ナビ友が居たら完璧だなぁ。
お一人だとチョット、怖いかなぁ。
羨ましいなぁ。心の叫びデス。
突然のフランス動画にたまげた！
フランスと聞いただけでウナ丼さんがなんだか遠くに行ってしまった気がして少し寂しいです。
せめてどこでもよっちゃんイカと真実のうまい棒があれば安心です。
ルノーのやり方にも色々こだわりがあるんだなぁ⭐
最高です。ルノー愛溢れる。
ナタンさん、もしかしてウナ丼さんの隣で「笑ってはいけない」やってます？
モータージャーナリストさんに失礼かもしれないけど、ウナ丼さんの動画は旅がメイン車がスパイスって感じが心地良い。
ギクッ!
面白い企画で良かったです。他国編もお願いします。
GRスープラの紹介動画を見させていただきました！蓋斗神拳大好きです😊
車の紹介チャンネルで一番楽しく見られると思っています！
無反応ナタンさんの横でインプレを続けるアイアンメンタルうな丼氏
26:23
ルノー車いいな〜
ラストのBGMはトゥインゴ東京湾ツアーの時と一緒ですね！
とりあえずフランス行ったの羨ましい😊
ウナ丼さんとおフランス、ミスマッチと思いきや、どっこい似合ってる！
フランス車が親しみがあるのは、フラット思考があるからなのね。
長編最高❤編集大変でしょうが大好きです
あざます、正直編集は４にましたがそう言って頂けると助かります
5:06 最初カジュアルな恰好で分からなかったんですが、声を聞いて分かりました。
不思議なのは、130km/hで快適な乗り心地なのに、なぜ下道や未舗装路で違和感を感じないセッティングができるのかです。
ウナ丼さんに世界不思議発見のレポーターやって欲しいなあ😂
ウナ丼さんの動画の影響か、しばらく前から「次はルノーかなぁ〜」なんて思ってますw
ウナ丼さんの車旅動画は僕の心のビタミン剤です。
サスの動きが乗り心地良さそう❤
スゲェ！海外ロケ！！
が、似合わないウナ丼さん😂
ちなみに、より正確にはマシンガンというよりサブマシンガンかな
フランスの風景には同じ欧州のイタリア車やドイツ車はあまりしっくりこないけど、フランス車は馴染んでしまう不思議。
映画で見た景色が見れて嬉しい。
日本人の知らないフランス楽しませていただきました
緑のミントドリンク、リステリンみたいですね。
やっぱりヨーロッパは美しい。郊外は運転もしやすそう。クルマと国の関係性を解説してもらいなるほどと思いました。
電気自動車に対する思いは強そうですね。あれだけ充電器が並んでたら、遠出も安心できそうです。日本は何かにつけて遅れをとってるようで、うらやましいです。
自動車レビューというか…オモロイ😊
私は旧Peugeot208に乗っていますが、やはり疲れません。昨年夏、埼玉から鹿児島へ西日本を周る旅、4,000㎞を走りましたが燃費もよく快適でした。
是非次回は南仏に来ていただきたいです。
5週間のバカンスはうらやましい限りですね。
それはともかく、コンパクトカーでも快適な高速巡行が出来る所やクーペであっても実用性の高いところなんかはフランス人の合理性が出ているのかなと思いますね。
こんな感じでドイツ車もやってもらいたいです！
最高❤現地レヴュー🎉
Superbe vidéos ! J’espère que vous avez appréciez votre visite dans le nord de la France 🇫🇷 ! En faite les gens parte généralement 3/4 semaine en été en vacance et 1 semaine pour Noël et le jour de l’an mais tout dépend des envies des gens , さよなら👋
Merci d'avoir commenté
Je suis jaloux des longues vacances.
Et la France est géniale parce que les autoroutes sont faciles à emprunter.
je veux y retourner
おいおい初老が逆走シテルヨ………と思ったら、おフランスだったのね。
5〜コカングーを経て今は某日産車に乗っています。メガーヌ3と同じプラットフォームでちょっとフラ車気分です
5:47
チーズバーガー…
フランス人はチーズ命！だそうなので
フランス人らしいお昼ご飯というのは、強ちハズレてないと思うワタシ…
うなさん🎉良いね👍
ボンジュール、ニホンジンハタラキスギデスネ～❗
おフランスって、ウナさん凄すぎます。
tony並ですね。
エンジニアードはカッコイイよね〜✨
早く🇯🇵にキャプチャーのエンジニアード導入しないかなぁ〜♪
かっこいいねー
ウナ丼さんのせいでフランス人になりたくなりました😂
私もバカンス取得のために国籍ほしいです
思い出した。ゴシック建築の アーチ状の大きな空間は国土が硬い岩盤の上に乗っかった地震がない国だからですよ。
ウナ◯さん、
すごいルノーのお勉強されたんですね〜
さすが、◯◯ですもんね！
今月ルーテシア納車したばかりなので、うれしい😊
ご購入おめでとうございます！
@@enthucarguide1 ありがとうございます！
ドライブ楽しいです〜
同じフランス車なNewDS7もレビューして下さい。
アルカナかっこいいなー
EV出たら欲しい
道の感じが北海道と近いものを感じる。道内を月間2000㎞FIATで走ってる者です。
次はルノー飼おうかと気になりだしました。
レシオカバレッジの話は納得です。高速が楽しいのが想像できますね。
ディアボロモントは…ちょっと飲んでみたいかも。ルートビアみたいなイメージ？？
緯度の関係か北海道と草木の雰囲気似てるんですよね
フランスは一般道でも90km/hがありますもんね
フランスいいですね。法律で長期休暇が認められてるなんて。日本もそれだけ休みあったら自分もトータルで何千キロと走ってることでしょう。
またフランス車はネコ足と言われてる通り、街乗りでも高速でもしなやかなんですよね。
うな丼さんの動画が大好きなので、５週間休みは勘弁してください（笑）
５週間休んでずっと動画編集してるので大丈夫
欲望載せまくるゴシック建築のようなメーカー。それがRenaultなのですね。
あぜ道から130km/hまで対応するサスもゴシックですよね
ルノー熱のあつさ！！
素晴らしい…
ウナさんとルノーに感謝(ㅅ´꒳` )
コチラもチキンスキンがスタンダップします
ルノースポツアも早くハイブリッドにならないかな…
現地ロケでもハイテンションかつ解りやすいウナ丼氏の解説。
余談ですが、西ヨーロッパ電気自動車推進筆頭国の割には電気自動車があまり走っていない。
街中はかなり走ってるんですが、さすがに高速長距離移動は難しいのかもしれません（裏付けなしですが）
@@enthucarguide1 シティコミューター(街中移動用車両)としては機能していると言うことですね。
遅ればせながら取材お疲れ様です。
アルカナはデザインでかなり気になってる・・・
試乗してるこのシルバーは日本仕様にもあるのかな？
日本仕様のシルバーはもっと暗く感じるけど、日差しの辺り加減の差？
イーパワーで間に合ってます
寒いんだね子供がダウンのベスト着てた。
やっぱり欧州車は走ってナンボの設計を元に考えてますよね
Aire d'autoroute d'Ebina（直訳）
そろそろミニの旅動画待ってるよ！
17:01 17:37
Oh！ シャンゼリぜ！
ええなぁ😮おフランス
僕もシャンゼリゼ通りのルノーの店に行ってきました。シトロエンの店も。あと、ポールのパンは美味しいですよね😋
ポールやばいすよね。日本のポールもうまいのかなあ？
ポールは札幌にもありますが、どうも高級志向が気になります。本国みたいにもう少し庶民的な価格にしてもらいたいです。
チーズバーガーw
牛のタルタル…牛丼みたいな感じかな（違っ
敢えて言うならネギトロかなめろうですね。
ツール•ド•ウナドン
今度 ドイツのアウトバーン、ニュルを200キロで走って下さい。車は日本車で。
普通に観ていたけど、
メーター日本語表記なんですね！
言語選べるんですか？
各国語搭載で選び放題です
14:10 日本と規模が違いますね。
どこのＳＡもこんな感じなんでしょうか？
SAはどこも広めでしたが、PAは地獄のように狭く汚いところもありました笑
タルタルステーキ、ミスター・ビーンで出て来たな。。
ハンバーグの源流って言われてるやつか
e-techハイブリッドは良いけどハイオク指定なんですよね。
日本のレギュラー入れてもパワー落ちるけど燃費は変わらないとかだったらもっと売れそう。
メーター内の表示だけ日本語モードにできるのですか？
はい、各国語に変更できるんです。現地で助かりました……
冷凍マグロチェックが有ったのに何時もの「有るのカナ？無いのカナ？」が無かったのはアルカナだから敢えてやらなかったのカナ？
同行しているカローラツーリング、日本仕様と違ってカッコいい😊ルノーアルカナのレビューなのに、どうもすいません😅
いいね
アルカナ良いと思ったけど
AWDが無いんだよな😢
オーストラルは日本に入ってくるんですか？？
わかりませんが、気になりますよねえ～。あとSUVエスパスも
フランス車とは言えど、日産＆ルノーのアライアンス同盟と、旧PSAのプジョー、シトロエンでは設計も乗り味も全く違います。
プジョーはFFでもアンダーを嫌うセッティングで、何となく英国の軽量スポーツに似てる。とにかく軽快に機敏に走れることを重視してます。
シトロエンは独特で、路面入力の凹凸うねり、駆動力の増減で 乗員に対する揺さぶりやG荷重の圧力を、できるだけ一定にさせようとするセッティングをします。これがメルセデスのようにダンパーとブッシュの設定でNVHを追求する方法とは全く違い、車体全体のきめ細かい設定で「 まるで生き物のように 」調律して達成するやり方です。だから、すごく自然に感じます。さらにシトロエンの面白いのは、こんな柔軟なサスなのに、舵が効く＝操舵が機敏に反応するところで、これが不思議なんです。
ルノーは、他の仏メーカー2社と比較すると、最も「 質実剛健 」な作り方をします。
設計も非常に合理的で頭脳的。
例えばクリオ( ルーテシア )の4代目RSモデルでは、大衆車をベースにしているので ロールセンターが高く、スポーツカーとしては難しい車体をベースにしていますが、ロールセンターの高さに合わせて、サスペンションの摺動可動範囲をわざと高く、短い範囲に設定しています。日本車なら低く長い範囲で伸び縮みさせようとしますが、これではトラクションが掛からずアンダーが出まくるのです。高さに合わせて動きをリニアに、破綻させない方法を採用した結果、こうなったのです。サスの摺動可動範を短くせざるを得ないので、HCCダンパー( ダンパー in ダンパー )を採用して 底づきを無くし、粘るセッティングとしています。こういうサスの基本設計に、耐火金庫のように強靭な横剛性を フロントのモノコックボディに持たせています。左右の支持剛性を出すために、補強バーのような軟なものは使わず、板の補強をして ‟面” で圧力を逃げないよう支えています。フロント剛性は、ポルシェ顔負けです。こうやって、タイヤで路面をしっかり掴んで、どんな圧力が路面から掛かっても、ステアリングの正確性・応答性をどこまでも確保しようとします。ですから、乗り味が正確でリニア、曲げるのも直進するのも得意な車に仕上げているのです。
SAでポールとか最高かヨ🥹
フランスのパトカーとカーチェイスしてほしい。
ファンファンファンw
日本とフランスって全然違うなあ…