Всем привет. Это больше напоминает перетягивание каната, одни изобретают блокировки, другие их испытывают, НО разработчики ограничены размерами блокировок, а потребители не ограниченны в нагрузках на колеса используя при этом тракторные колеса, и говорят что разработчикам нужно подумать об улучшении изготовления и изменении конструкции. Это скорее всего не решаема проблема. Но познавательный обзор.
Что-то я последнее время стал слышать много нареканий на продукцию ИЖ техно. То палки полуосей ломаются, то пневмо блокировки... Не уж то зажрались, и стали выпускать откровенный хлам?
Владимир, по Ижтехно вопрос.Сколько примерно км прошли автомобили на этих блокировках, на каких колесах, по каким дорогам, только экспедиции и покатушки,или плюс обычная эксплуатация и в каком примерно соотношении? Интересуюсь, потому, что приобрел их и готовлю редукторы к установке, теперь вот очкую.Ещё интересно, что происходит с авто, если эти шейки ломаются на ходу. На моих диаметр под большой подшипник(d 35 мм).Езжу примерно 70% трасса, 10 город, 20 лес(экспедишн)
@@banda_nivavodov спасибо! Просто хотелось знать ваше мнение. У меня на вездеходе стоят полуоси Иж техно и блокка всё крепкое но рвёт диф пополам, хочу ставить пневму но не знаю какую лучше.
В Ижтехно и в Хардблоке дифы с шестернями свои и они помясистей(у Хардблока точно, у Ижтехно не помню насколько) штатных. Однако Ижтехно в моменте крепости шеек не очень. Питерские и Харьковские используют ВАЗовские сателлиты и полуосевые шестерни. Их поломки уже встречались. Думаю, на сегодняшний момент, стоит посмотреть в сторону Хардблок. Скоро посмотрю, что стало с моей спустя год эксплуатации, может мнение изменится, но надеюсь, что нет ))
@@banda_nivavodov Большое спасибо парни ,всегда смотрю ваш канал и Андрея 69 ,с нетерпением жду ваших видосов ,купил ниву благодаря вашему каналу ,добра вам и вашим семьям !!!
Касательно полуосевой шестерни в блокировке ХФТС. Пока под всеми издевательствами 33 колесами разных оффроудеров нет ни одной поломанной шестеренки. НИ ОДНОЙ!!! ;) Не выдерживают зубы главных пар , ломаются полуоси , крошево в блокировке от обломков, а шестерня жива. Это блокировка хард. Для тех, кто не верит , есть новая , где шестерни обе одинаковые ВАЗ. Но, это Лайт, хотя на 33 колесах живет. www.drive2.ru/l/557257507920150540/ Ну а пока купить можно с отправкой по почте с отправкой из Харькова.
Здравствуйте все больные ниваводы(сам такой) так вот друзья Нива создана такой какая она есть.Зачем её наворачивать??? Хотите проходимую тачку(что бы вездеход) купите Трэкол!!! Лично меня устраивает как вы говорите сток. Единственное что я бы поменял в Ниве - это поворотные кулаки вот этот наворот нужный(имеется ввиду кулак под нерегулируемый подшипник),а ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ЛИРИКА и ненужная трата денег и времени)))) Лично моё субъективное мнение.
@@banda_nivavodov )))))ТРЭКОЛ ВАМ В ПОМОЩЬ И УДАЧИ. ПАРНИ БУДЕТЕ (МОЖЕТ КОГДА НИБУДЬ) В КУРСКЕ МИЛОСТИ ПРОШУ В НАШ СЕРВИС!!! ВСЕГДА ПОМОЖЕМ И РЫБАЛОЧКУ ОРГАНИЗУЕМ!!! только заранее предупредите.
Недавно прокатился на стоковой нивке (после 7 лет на своей с 29 колёсами лифтом блоками и прочим..) так вот, честно - кайф))) мягко, бодро, предсказуемо, ну удовольствие одно! Но когда через пару дней поехали в лес, тянул этого товарища больше половины дороги, разница на бездорожье небо и земля. Так что, всем по потребностям.
Как всегда самое актуальное и правдивое описание того чем пользуются сами уже не первый год. МОЛОДЦЫ.
Спасибо, за правду, про ижтехно меня смутило
Всем привет. Это больше напоминает перетягивание каната, одни изобретают блокировки, другие их испытывают, НО разработчики ограничены размерами блокировок, а потребители не ограниченны в нагрузках на колеса используя при этом тракторные колеса, и говорят что разработчикам нужно подумать об улучшении изготовления и изменении конструкции. Это скорее всего не решаема проблема. Но познавательный обзор.
Доброго времени суток! Володя, поздравляю с приобретением гаража. Теперь будет ещё одно увлечение 😅
Владимир спасибо большое за данную информацию всё ясно и понятно Володя СПБ я так понял пока в России лучший. Андрею 69 привет
👍полезная информация !!!
Хороший обзор, Спасибо Владимир!цена у них не отвечает качеству. Теперь будем ждать новых,может потом производители уберут косяки.
Спасибо!
Спасибо за идею посадки подшипников на фиксатор резьбы !!!
Существуют специальные фиксаторы. Специально для подшипников
Это то видео которое я ждал долго)) привода и полуоси еще бы сюда. Спасибо!
По полуосям весной будет видео
@@banda_nivavodov я к весне начал готовить, не затягивайте 😉
По полуосям у Андрея 69 есть видос
Спасибо за видео! 👍💪
👍👍👍👍 всё ясно
Благодарен
У ИЖ техно корпус на газелевской блокировки из чугуна,
Спасибо большое за ваши видео 👍👍👍
Спасибо. Иж техно, мдааа..
Что-то я последнее время стал слышать много нареканий на продукцию ИЖ техно. То палки полуосей ломаются, то пневмо блокировки... Не уж то зажрались, и стали выпускать откровенный хлам?
Спасибо за обзор. Сколько такая пневмо блокировка стоит в среднем, с установкой, в общем полный комплект, с компресором и т. д.?
Блокировки 25-29.
Установка от 2,5.
Пневмосистема на базе беркут р17 про от 12тр
Владимир, по Ижтехно вопрос.Сколько примерно км прошли автомобили на этих блокировках, на каких колесах, по каким дорогам, только экспедиции и покатушки,или плюс обычная эксплуатация и в каком примерно соотношении? Интересуюсь, потому, что приобрел их и готовлю редукторы к установке, теперь вот очкую.Ещё интересно, что происходит с авто, если эти шейки ломаются на ходу. На моих диаметр под большой подшипник(d 35 мм).Езжу примерно 70% трасса, 10 город, 20 лес(экспедишн)
Очень по-разному. Колёса от 30х. От полу года до полутора лет пробег до поломки. Эксплуатация чаще смешанная.
А от чего шейки под подшипниками изнашиваются? Кольцо же с натягом стоит и вращаться не должно?
👍
Не на резьбовой фиксатор нужно садить подши, а на втулочно-посадочный, аля Локтайт 638!
Точно. Спасибо!
@@banda_nivavodov не за что!
Доброго дня! Спасибо за обзор, подскажите какие минусы в винтовых блокировках?
Минус в том, что это дифференциалы повышенного трения, а не блокировки.
Здравствуйте. Спустя ещё больше времени, что бы вы выбрали ижтехно или ВолодяСПБ ?
😂 Хардблок
А если из этих двух? просто уже стоит пневмосистема и сзади харьковская блокировка. Выбираю вперёд@@banda_nivavodov
Тогда Володину, если уж из этих двух
@@banda_nivavodov спасибо за ответ. Думал, что скажете про ижтехно
Ижтехно ломается более трагично и дорого ))
Здравствуйте!Подскажите какую винтовую блокировку поставить на задний мост
АВТ 10кг. Если полуоси штатные, то 22шлица, если планируете менять, то лучше берите на 24 шлица полуоси и блокировку
@@banda_nivavodov подскажите еще разгружиные полуоси есть на 22 шлица?
Ижтехно, Валрейсинг, волгавтопром
@@banda_nivavodov спасибо
Стоит брать полуоси волгаавтопром 24 шлица
Я не стал бы голосовать деньгами за продукт с сомнительным(плавающим?) качеством
А можно такое же видео по винтовым самоблокам?
винтовой самоболок РАЗРУШАЕТ ВСЕ ШЕСТЕРНИ и довольно быстро
Мы последние лет пять эксплуатируем и устанавливаем только АВТ. Качеством довольны.
@@banda_nivavodov я вот тоже решил себе их заказать, жду посылку )
@@Rybolub можно подробнее какие шестерни и где. Пока сколько смотрю в основном у всех положительные отзывы.
@@ДмитрийАртёмов-ы6щ Это РАЗВОД!!!! винтовые самоблоки разрушают сателиты и полуоси
Володя привет! Посоветуи какая блокировка самая крепкая и набежная
В ролике вроде всё есть. Скоро Хардблок после года эксплуатации разбиру, может новая информация к размышлению появится
@@banda_nivavodov спасибо! Просто хотелось знать ваше мнение. У меня на вездеходе стоят полуоси Иж техно и блокка всё крепкое но рвёт диф пополам, хочу ставить пневму но не знаю какую лучше.
В Ижтехно и в Хардблоке дифы с шестернями свои и они помясистей(у Хардблока точно, у Ижтехно не помню насколько) штатных. Однако Ижтехно в моменте крепости шеек не очень. Питерские и Харьковские используют ВАЗовские сателлиты и полуосевые шестерни. Их поломки уже встречались. Думаю, на сегодняшний момент, стоит посмотреть в сторону Хардблок. Скоро посмотрю, что стало с моей спустя год эксплуатации, может мнение изменится, но надеюсь, что нет ))
А если не на фиксатор резьбы а делать оцинковку( аккумулятор 12 вольт ) есть видео в ютубе
Надо пробовать
Ижтехно - это понты, надменность персонала, испытания продукции на покупателях и непредсказуемое качество.
Какие три новые пневмоблокировки выйдут? Какой производитель?
Следите. На канале всё будет
@@banda_nivavodov Я знаю электроблокировка на ниву вышла от Автогур 73
Уже давно вышла
@@Сергей-з5ф4бхардблок
Ребята а подскажите по электроблокировке у вас нет опыта эксплуотации или информации о ней?
А она разве есть на ниву?
Андрей69 автогуровскую обозревал. Уныло. В этом году должны появиться рабочие варианты
@@banda_nivavodov Большое спасибо парни ,всегда смотрю ваш канал и Андрея 69 ,с нетерпением жду ваших видосов ,купил ниву благодаря вашему каналу ,добра вам и вашим семьям !!!
Спасибо! ))
Скажите у вас сейчас почём блокировка Харьковская?
Нет в наличии
Скажите на что хоть рассчитывать? И будут ещё?
Не могу знать
В связи с карантином, пока купить можно в Харькове с почтовой отправкой.
Пт,👍
Короче нужно брать блокировку от Володи спб!
@@gessaffelenstein9293 почему? Так долго высылает или очередь?
Хочу себе поставить блок, наслышан что AVT норм.????
Из винтовых очень достойный вариант
@@banda_nivavodov спасибо 🤝
Володь не проще перейти на электроблокировки да наверное проблем меньше да еще с компресором или есть в них сомнения
Нету их рабочих
@@banda_nivavodov а так сталкивались с ними как себя ведут
На Володиной блокировке кольцо будет быстро изнашиваться потому что посоянно трется там зазора нет при выключенной блокировке
Если тысячи км в заблокированном виде наматывать - может и будет. Пока за два года нещадной эксплуатации износ этого узла не выявлен
Зазор оставляется минимальный при сборке, как и в других блокировках подобного типа.
@@banda_nivavodov так там нет пружин на кольце которые бы оттягивали кольцо. А то это кольцо двигается по пластине направляющей а пружин нет
Оно там и не нужно. Нагрузки в этом месте нет, зазор имеется, железки калённые. Никаких предпосылок для стирания нет.
@@banda_nivavodov думал электроблокировку купить как андрей 69 поставил
Герметик из под подшипника будет весь в масле
Касательно полуосевой шестерни в блокировке ХФТС. Пока под всеми издевательствами 33 колесами разных оффроудеров нет ни одной поломанной шестеренки. НИ ОДНОЙ!!! ;) Не выдерживают зубы главных пар , ломаются полуоси , крошево в блокировке от обломков, а шестерня жива. Это блокировка хард. Для тех, кто не верит , есть новая , где шестерни обе одинаковые ВАЗ. Но, это Лайт, хотя на 33 колесах живет.
www.drive2.ru/l/557257507920150540/
Ну а пока купить можно с отправкой по почте с отправкой из Харькова.
😂и обязательно капсом НИ ОДНОЙ
Здравствуйте все больные ниваводы(сам такой) так вот друзья Нива создана такой какая она есть.Зачем её наворачивать??? Хотите проходимую тачку(что бы вездеход) купите Трэкол!!! Лично меня устраивает как вы говорите сток. Единственное что я бы поменял в Ниве - это поворотные кулаки вот этот наворот нужный(имеется ввиду кулак под нерегулируемый подшипник),а ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ЛИРИКА и ненужная трата денег и времени)))) Лично моё субъективное мнение.
Если бы она ехала "в стоке" туда, куда нам "надо"... 😳
@@banda_nivavodov )))))ТРЭКОЛ ВАМ В ПОМОЩЬ И УДАЧИ. ПАРНИ БУДЕТЕ (МОЖЕТ КОГДА НИБУДЬ) В КУРСКЕ МИЛОСТИ ПРОШУ В НАШ СЕРВИС!!! ВСЕГДА ПОМОЖЕМ И РЫБАЛОЧКУ ОРГАНИЗУЕМ!!! только заранее предупредите.
Добро! 😊
Недавно прокатился на стоковой нивке (после 7 лет на своей с 29 колёсами лифтом блоками и прочим..) так вот, честно - кайф))) мягко, бодро, предсказуемо, ну удовольствие одно! Но когда через пару дней поехали в лес, тянул этого товарища больше половины дороги, разница на бездорожье небо и земля. Так что, всем по потребностям.