Шта)))) не на одном форуме кобальта не писали про ржаву!!! Не вводите людей в заблуждение!!! Сам по Питеру проехал на нем 480 тыщ! Ни намека на ржаву!!! Да и запчасти есть везде стоят дешевле чем на Весту!!! Магнитола не простейшая, а с блютус, показывает температуру за бортом и можно настроить фары чтобы они после ухода с авто выключались не сразу! Во вторых можно прошить сигналку и будет штатный автозапуск, так же поставить кнопки на руль и активировать круиз контроль! Обогрев зеркал есть! В АКПП есть ручной режим с 1 по 3 передачу! Кобальт спокойно ездит на 92 бензине, цепь до 400-500 тыщ спокойно ходит! Расход топлива на акпп по городу 8 литров! Кнопку открывания багажника можно поставить самому, купить от ваза. P.s обычную магнитолу с Алика сюда не поставишь , надо именно с блоком can и в комплекте будет динамик, иначе звука поворотников, открытия двери и не пристегнутого ремня не будет!!!
Купил в 2017 году Равон, он же (кобальт) брал его за 670 тысяч предпоследняя комплектация на автомате. За все это время не было ни одной поломки. Доволен как слон. Подвеска на самом деле мягкая, если сравнивать с Вестой и Солярисом последнего поколения. Год назад поменял магнитолу, поставил на Андроиде. Поставил сзади камеру заднего вида для удобства и современности. Машина за свою цену очень хорошая и бюджетная. Вообщем советую всем!!!
Доброго времени суток! Я на таком ездил на механике с 14 по 16 год. Что хочу сказать, сравнивая с солярисом сидение удобней, если за рулём сидиш более 4 часов. Динамика до 90км даже быстрей чем солярка 1,6. Потом конечно догоняет. Ездил в районе Сочи. Управление норм, для бюджетника (не бизнес класс). В наше время очень хорошее предложение. Очень вместительный на заднем ряду. За 2 года с пробегом в 40000км. не чего не сломалось только колодки передние ( учитывайте это пробег в Сочи. Горные дороги)
Были в салоне посчитали нам Весту 1,8 АТ полной комплектации, по итогу озвучили 2.150🫣 взяли AUDI за ,1.5 и 650 на всякий случай на запчасти осталось и не пожалели 😉, всего наилучшего и процветания отечественному автопрома 🤣
ВПОЛНЕ ЛОГИЧНО И РАЗУМНО!!! КОГДА НА ЭТИ ВЕСТЫ МНЕ ОЗВУЧИВАЮТ УЕНЫ,ТО ЭТО ЗАСТАВЛЯЕТ ОХРЕНЕТЬ!!!! МОЖНО МНОГО ГОРАЗДО БОЛЕЕ КРЕПКИЕ И КЛАССНЫЕ АВТО НАЙТИ ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!!
Упс... Неожиданно!))) Что я могу сказать об этой машине, как владелец таковой и таксист?... Аппарат огонь! Не без некоторых недостатков, как впрочем и любой авто, но в общем и целом это лучшее предложение на рынке по совокупности качеств цена - надежность-ресурсность... Брать стоит однозначно...
здравствуй Лена.Спасибо за обзор.Наконец то ты сала возить машины для работяг.Спасибо тебе за это огромное.Машинка классная,надёжная,а нам больше ничего и не надо.Спрашиваешь возить ли такие машины? Отвечаю конечно.Я думаю что за такую цену ну учитывая нынешнюю реальность эти машины будут пользоваться огромным спросом.Я и себе захотел такой автомобиль, но у меня трое детей и мне нужно что то больше.Спасибо что не забываешь про простых людей.
Если таксист возьмёт себе такую машину для работы в кредит, по вашему сколько лет ему придётся отдавать этот кредит, у него дети уже будут большими со своими детками, и вот они будут отцу и дедушке помогать отдавать этот кредит. 🤔🤕😵
Зато Лада для своих же стоит намного дороже чем машина из-за границы которая ещё и надёжнее. Да внешность так себе, но для людей с ограниченным бюджетом главное надежность. У брата Веста 18 года уже ходовая скрипит вся хотя за машиной следят и электрика в салоне глючит, хоть она только работа дом и редко загород. А у друга Кобальт пробег больше и машина постоянно по рыбалкам матается, на работу ещё ничего не шумит, не скрепит и в целом ощущается уверенность в том что до дома она всегда довезет. А на одном дизайне далеко не уедешь. Хотя признаю что Веста выглядит очень не плохо и современно.
Про дилера Лада Химки Смешно!Начальная цена 1125000 рублей, а по факту 1410000 рублей. Но! И название ролика ПРИВЕЗЛА ЗА 1 МЛН РУБ НАДЕЖНУЮ МАШИНУ! а по факту 1300000 рублей.
Надо же как поменялась ситуация, пару месяцев назад смотрел кобальт с Казахстана, максималка на автомате была около 900 +120 прочие расходы на перелёт, комиссия местному перекупу, автовоз
У меня шевроле кобальт. Ездию уже 6 год пошол. 230 тыс пробег. Не убиваемая машина. Работает в режиме такси. На много лучше чем ваша ВЕСТА. Через 2 года которая вся гниёт. А кобальт весь оцинкованный и ни грамм ржавчины. Народ берите не пожалеете. АЛГА КАЗАХСТАН 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Кобальт отличная машина! Владел 5 лет. Насчёт того, что он якобы ржавеет ерунда полная. За пять зим ни одного рыжика, глушитель как новый в отличие от Рено Каптур, который начинает ржаветь после первой зимы. Веста с Кобальтом рядом не стояла. Главное раз в год обязательно менять масло в двигателе и использовать только Dexos 2. Кобальт это лучшее предложение в В классе. За пять лет одно обращение по гарантии-выскочила из места крепления ручка задней левой двери. Машина очень сбалансированная и правильная.
Всем привет! Взял Кобальта 14.12.2023 . Тачка радует. Огромный багажник, подвеска очень мягкая, высокая посадка, высокий клиренс, надежный автомат Aisin 6 ступка, блок чугунный а не алюминиевый как на всех сейчас, цепной ДВС, печка жарит зимой, даже на 1 положении, да и на кондиционер нет жалоб летом, сейчас пробег 2 тыс км, расход топлива 6.8 л на 100 км по городу по прибору. В общем тачка огонь. Запчасти везде есть, даже в продуктовом магазине есть))
Елена даже не думайте везти или нет. Конечно да. И в плане потребителя и вашего бизнеса застой с такими ценами не грозит. Надо вылазить из этого сумашествия с ценами.
Брали Кобальт в качестве первой машины в декабре 21 года. Максимальная комплектация на автомате за 900 тысяч, тогда был первый большой скачок цен, Веста и Логан по цене стоили уже 1.3 млн. За год проехали 25к км. Проблем абсолютно никаких нет, из главных минусов это ужасный пластик салона, царапается об воздух. Веста безусловно симпатичнее и современнее, но разница в цене там весьма существенная.
@@Саша.С-й7л я на японцах езжу, поэтому минимум 200 000 проезжаю на них, а так можно было бы хоть до 400 000 км катать, а шевроле - да, до 200 000 км доедет в ушатанном виде.
Если бы мне сейчас нужна была просторная машина для семьи на автомате, я бы взял лучше такую, замовилил сразу, и катался бы. Просто у меня есть пежо партнер типи, тоже очень вместительный, с кучей кармашков, полугрузовичок - если надо. А эта машинка вполне хороша, для семьи, для неспешных путешествий, даже на море, да с автоматом, да еще какие пробки бывают на подъезде к Адлеру, или в Крым. Да с кондеем. Нормально. У кого есть деньги на 5-10млн руб, смеятся ненадо, доходы у людей разные, но в бюджетном варианте, если нужна машина с такими ттк, то вполне пойдёт. УДАЧИ.
Вот интересная цена,1млн +. Я вот летом с Дубая додж неон завозил новые без пробега правда 2020 года машины и они со всеми расходами и моей выгодой в 200к получились почти 1млн. Курс к стати на тот момент был около 70р.
Цена шевроле кобальт 1.3 миллиона, а не 1 миллион. Зачем людей, в заблуждение вводите. В Москве в автосалоне на прошлой неделе шевроле кобальт 1.5 л АТ стоил 1,350.000рублей + зимняя резина в подарок, лично видел. Цены у Вас растут с каждым днем, уже не особо выгодно
Здравствуйте лисичка, привозите конечно, у меня есть один такой в семье, хочу второй купить, для себя. По сравнению с логаном степ вей (в плане комфорта) это вообще пушка
Веста стоит столько потому что сейчас можно гнуть любые цены из за ограниченного предложения, пл рынок ищет равновесную цену, то есть цены потихоньку снижаются по которым можно брать. С себестоимостью авто цены ничего общего не имеют.
Читаю комментарии, в РФ проблемы с Шевроле? У нас в РК без проблем покупаешь, механика 5 млн 890 тг, а автомат 6 млн 990 тг. Хорошая машина, везде плюсы. Минусы есть по салонам как отметила Лиса, но для меня передвижение а не роскошь. Ещё главное машина оцинкованная это радует.
@@semin-master посмотрите вокруг и очнитесь! Сейчас 2022г.на календаре, а в реальности 1992г. Поход за продуктами ТЫСЯЧИ руб.! Так что не волнуйтесь мы уже все миллионеры,если что-то можем купить. Только нам это не показывают по ТВ и не говорят по радио. СЕКРЕТНАЯ информация☝️😀
Плюс кобальта что он быстро прогревается в морозы машина очень тёплая по поводу богажника ставится отдельно кнопка стоит копейки и ещё на заметку с завода там не стоит салонный фильтр для установки находится в бордочке
Я купил кобальт в декабре 21 года за 1 лям и 20 тысяч там был антикор, тонировка ,сигнализация с автозапуском ,ковры в салон и багажник,сетка в бампер, подлокотник( это из допов ) а с завода 2 стекло подъёмника, подогрев зеркал , электроригулировка зеркал,подогрев передних сидений,аудиосистема, шестиступенчатый автомат,защита картера и ещё оцинкованный кузов. на тот момент мне рено предложил абсолютно голый автомобиль логан который ещё и гораздо меньше размером. Прошол год как я езжу на кобальт и понимаю что лучшего авто по соотношению цены и качества нет!!! Если вам нужно качество а не внешний вид берите кобальт без раздумий!
Помню Елена как лет 10 назад вы проводили сравнительный тест с каким-то полным журналистом сравнивали Chevrolet Cobalt и Nissan Almera которая построена на базе Renault Logan. На сколько помню всем больше понравился Chevrolet. У Ниссана был только просторный салон.
@@MoonLight-bi4ju Не соглашусь с вами уровень надёжности у кобальта ни чуть не хуже!. А логаны, акценты заслужили признание, как надежные повозки, только из-за таксистов!. Может кобальт и не проедет 700 тысяч, но она не такая архаичная, как логан или стучащими как у дизеля гидрокомпенсаторами как у акцента!.
Веста внешне и внутри лучше смотрится, материалы внутри у кобальта лучше с точки зрения долговечности, у кобальта больше шума от дороги, но нет скрипов отделки внутри, по крайней мере у меня. Кнопки багажника в салоне нет. Бак 49 литров, по трассе на крейсерской скорости (120 км/ч)- 6,5 л на механике. Лично проверено не раз.по запчастям столкнулся с 1 сложностью. У кобальта 2 шланга гура, шланг высокого давления заказать можно без проблем, шланг от бачка до насоса нет. Всё остальное есть без проблем.
@@valerich644 ну просто для меня удивительно, что пластик царапучий, я об этом вообще никогда не задумывался. Щас бегло все осмотрел. Нет никаких царапин. Хотя и что только не возил, включая непоседливых племянников.
@@ЕкатеринаДиденко-ц3э по цене кобальт дешевле ,но вот по обслуживанию за кобальт при пробеге 200-220 написать не могу. Вообще смотрите какие машины используют в такси ,они точно знают и умеют считать деньги и их интересуют выносливые марки машин ( ходовая,двигатель,кузов).
Здравствуйте Елена, ваше видеообзор очень понравился. Я тоже эксплуатирую кобальт, машину надёжная и удачная за свои деньги. Ещё хотел бы вас попросить сделать обзор на новый chevrolet tracker второго поколения который производиться в Узбекистане в этом году. В комплектации redline. Заранее спасибо.
Взял кобальта в 21 году. Обошелся он мне 975 рублей на автомате . За год пробег 65000 . Нормальная машина за свои деньги. Всяко лучше чем наш автопром😊😊😊. Как бы кобу не хаили но извините очень много милионов не было на покупку авто. Как видно из ролика я не готов брать весту за 1.8 ляма.
@@МаратЗияев знакомый рассказывал а он из Андижана, что авто узбекского производства в целом, что в России дешевле чем на узбекском рынке. Так он говорил.
@@logonres так и есть, цены в Узбекистане космические!Только цены на аксессуары для Девайсов нормальные, плёнка защитная, бампера,зарядки и прочая фигня!
Думать надо , обидеть легко. Русский язык богат не только литературной речью, но и обидеть может без причины. Надеюсь вы не относитесь к этому классу. 1 Миллион 😅
Шевролет невероятно выносливые машинки! Владею шевролет круз, которому стукнуло 11 лет - минимальный ремонт при постоянном присмотре. Реально оцинкованный кузов-ни единого рыжика. Если бы можно было поменяла бы на такой же, но новый.. Елена, может вы знаете где взять?))
Видео называется машина за 1млн, а в итоге озвучена цифра 1,3 млн, почти нет разницы((... P. S. Авто не плохой, но за такие деньги лучше б.у. классную взять!
Такая хорошая машина.что в хорошие годы разнообразия моделей.её ни кто не покупал продажи рухнули как и ниссан альмера последней генерации. Ну а сейчас не дожиру как говорится
Хочу поделиться своим опытом владения...в июне будет 3 года...думал что езжу мало..но данный экспонат располагает к частым поездкам..пробег 55 000...сменил масло уже 3 раза...отказался от гарантии и их сервисов...масло после gm использовал ликви моли, сейчас перешел на лукойл армотек...разницы так и не увидел..кроме цены. по ремонтам...заменил сегодня после зимы наконечники оба на всякий случай+ сход развал.. по поводу свечей...пару раз попал по осени на холодную начинало троить...свечи надо менять раз в 10 000...однозначно..проверено. фары потеют постоянно...не понимаю стоит ли заморачиваться....да уровень масла ровно держит...зимой спасает автозапуск...но рекомендую не мелочится и сделать с выводом на телефон...с брелка очень недалеко берет..а зимой это критично бывает...ткань на авто..г...купил на озоне накидки(не чехлы)..даже летом чисто и не жарко...приобрел подлокотник...реально просто стакан вставляется и проблема с локтем устраняется...машина очень хорошая...на вид..на любителя..но я полюбил за простоту и надежность...из любого сугроба вывозит реально...лопатой так и не воспользовался за все три года...теплая зимой, летом прохладная...просторная, а главное есть ощущение..что довезет куда надо...удачи всем кобальтоводам и r4!!... я своего приветствую кличкой...товарищ Коба! по поводу масла...сменил 3 марки масла..а то уже №6, у меня жестко расход 7.7 летом и 7.8 зимой...на обкатке было 9
Норм кобальт у нас в Казахстане любят и эксплуатируют, движек надёжен автомат 6 передач вроде тоже неплох, запчасти есть и доступные на ту же Весту у нас в Казахстане запчасти дорогие особенно кузовщина. На заднем плане Шевроле нексия, все тоже что и кобальт ток поменьше,ну и подешевле, чем гранту уж лучше нексию а дакинуть то и кобальт
Сам езжу на кобальте. Самое хреновое это пластик в салоне, царапается моментально, жёсткий. Но, второй год машине, пробег почти 30к, вылезло два сверчка только, один устранил быстро, а вот второй появляется нерегулярно. Гремит центральная решетка обдува, разбирать лень) а так машина радует, у меня на механике. Ближе к 100к буду продавать, так как дальше будут проблемы, так как там классный двигатель экотечь)
@@АлександрЧебоксары сидел в группе владельцев Кобальта, когда только купил, некоторые участники описывали проблемы о которых я говорил выше. Поживём увидим.
Купил в феврале этого года Равон Р4, норм машина, внешность на любителя конечно, но мне не принципиально, багажник так специально сделали, так как машина делалась под бразильский рынок если не ошибаюсь, а там воруют на раз два, и пока ты открыв багажник из машины до него дойдёшь, тебя уже обчистят))) По пластику зимой всё в порядке. Да нормальная подушка у меня 188см рост, хватает вроде.
Морально устаревшая машина. производит узбекистан. В узбекистане стоит от 650 тыс руб(на наши деньги). Уровень гранты не более того. Машины, которые производит Китай и стоят у нас 2,5-2,7 млн, там продаются за 1 -1,1 млн (все легко проверить). Понятно, что есть растаможка и доставка. Но все равно у нас цены завышены на всё хоть там на "качество", хоть на "некачество". Слишком много хотят навариться за ничего не делание! Ужасно когда бмв стоимостью в Германии 4-4,5 млн в России 11 млн! Разве это не чудовищно? Соотношение цена-качество отсутствует. Так, что разговор на уровне нравить-не нравиться это одно, а деньги за которые покупаем совершенно другое!
Был Шевроле Авео с мотоциклетной приборкой. Слабая подвеска и рулевая рейка под замену после 40 т.р. так что с надёжностью такого приобретения поспорил бы.Спасибо снято хорошо.
Автомобиль на рынке 11 лет. Очень слабое знание автомобиля и плохая подготовка к обзору, но спасибо за обзор данной модели. Моему кобальт у 9 лет, кузов не ржавеет (ржавели быстро daewoo nexia, gentra), да лакокрасочное покрытие слабое, краска отлетает, особенно на дверных ручках, но даже открытый метал не ржавеет. У первого выпуска была частичная двойная гальваническая оцинковка, возможно ржавчина на задней крышке багажника. Позже начали делать полную гальваническую оцинковку. Слабые места авто: 1)Задняя ступица, попадает вода в ступицу в машинах без ABS отверстие не закрыто, со временем ржавеет внутренняя крышка ступицы, стоит 2500 и в ступицу попадает вода. Но даже так можно проездить ещё 2 года. 2) Плавают обороты, нужно почистить дроссельную заслонку 3) Облезают ручки, обтянул пленкой и забыл В двигателе двойная цепь, даже на пробеге 300000 цепь ещё не менялась и не подтягивалась, шума нет. Экономия на топливном фильтре, в баке есть только памперс, ни разу не менялся. На весте расходы на покупку ремня, роликов через 60.000 и замена помпы + некоторым владельцам неповезло и часто приходится менять стойки стабилизаторов, под жабо скапливается вода, покрытие метала - цинкометал. МКПП очень хорошая, передачи длинные, не требуют частого переключения, расход бензина 5-6 литров, зимой 6-7 Также у авто есть своя фишка, когда выходишь, можно включить ближний свет, закрыть авто, машину проводит тебя светом до дома, а потом фары автоматически потухнут. 😁Очень смешно, что дилеры подарили сигналку и даже не установили, это дополнительный развод на деньги, в авто хватает открытия, закрытия с брелка, а сигнализация не нужна, такую модель не угоняют
был Сузуки сх4 продал в прошлом году запомнились цены на некоторые запчасти датчик парктроника 8000тр штука аналогов нет Генератор в сборе 40000р тоже аналогов нет только оригинал как то так
@@ОлегВагапов-м3в сейчас и на весту гена стоит тыщ 25, только вот ресурс у него меньше заметно и качество выдаваемого тока тоже оставляет желать лучшего, скачки постоянные.
Есть пара серьёзных минусов у Кобальта) Нужно обязательно антикорить, нет версии в кузове универсал, и забыли вывести показания температуры охлаждающей жидкости на приборку.
Если качество не поменялось, то ну его нафиг. Машина из фольги. Хотел купить в своё время, году так в 2017,Равон Р4. Поехал в салон, хлопнул ладошкой по крыше, и офигел, волна побежала от "головы" до "хвоста". Проёмы потрогал, пальцем проминаются. Развернулся, и купил Логан. Да и салон у Кобальта узкий. Водительское сиденье стоит высоко, лифт только вверх, рослому неудобно. Карты дверные как будто из двп. Не-е-ет.!
Ну как хоть что-то, у Опелей очень много интерсных разработок как дизайнерских так и технических, сейчас вместе с французами, переняли у них технику, но при этом такие модели как Комбо или Виваро можно сказать вечные
Ну вот опять кликбейт. За 1 миллион я бы подумал её взять, а за 1.3 я пойду на б/у рынок. Для людей, которые смотрят машины за 1 миллион, 300к это решающая сумма. Куда катиться мир, кобальт за 1.3...
На моем кобальте пробег 311000км.брал в салоне новый. Проблем не испытываю до сих пор. Не пойму что вас так внешний вид не устраивает. На некоторые тачки вообще без слез невзглянешь. Удачи
Гоняем на Шевроле Круз 2009 года,механика,пробег 398000,который накатан по всей России и никаких проблем,только замена расходников! А глядя на цены сейчас,понимаю что поезжу ка ещё пару лет😂😂😂 но покупать нового друга буду у 🦊,было бы не плохо,если бы был ещё автокредит у Лены🙈🙈🙈
Спасибо. Надеюсь у вас продажи пойдут, в ладе совсем обнаглели. И сделайте звук вставку по тише, сильно она орёт на фоне остальных звуков, включая вашу речь, прям напрягало.
Сейчас много какой не приемлемый ранее дизайн для многих станет приемлемым)) Я после 3 мегана например на новую гранту лифтбэк собираюсь пересесть) Хотя гранта лифтбэк внешне на мой вкус симпатичнее чем шевроле кобальт.
@@Влад-г1к5ф меня понты волнуют мало, а вот вынос мозга от 10 летнего 3 мегана -у меня до сих пор от стресса здоровье нп восстановлено) Так что у всех свои приоритеты, у меня это здоровье и траты на себя, а на не на авто. Авто должно зимой греть, летом охлаждать и возить до работы. Для меня тем более табуреточная посадка в гранте оказалось куда удобнее лежачей в мегане в виду невысокого роста. А, ну и клиренс важен. Меган всю зиму сидел в снегу во дворе, в общем вспоминаю эту машину с ужасом. И да, в нем постоянно что то стучало, скрипело, отвалмвалось, лопалось, вытекало, давило и тд так если нет разницы, то зачем платить больше, лучше новая, тем более со скидкой по госпрограмме.
Сам владею Cobalt-том. Машина очень хорошая. Кузов *ОЦИНКОВАН, не ржавеет* !!! 🔥Покупал в салоне за 1 400 000 руб. Полный фарш салон. Всякие подогревы, вызов sos.
Читаю комментарии, в РФ проблемы с Шевроле? У нас в РК без проблем покупаешь, механика 5 млн 890 тг, а автомат 6 млн 990 тг. Хорошая машина, везде плюсы. Минусы есть по салонам как отметила Лиса, но для меня передвижение а не роскошь. Ещё главное машина оцинкованная это радует.
Веста - Кобальт: Длина 441-448 (+7 см), высота 150-151 (+1 см), ШИРИНА (основной параметр размера, определяющий комфорт и класс): 176-173 (-3 см!). Кобальт МЕНЬШЕ по размеру в основном параметре, по другим параметрам говорить "сильно больше" тоже не катит. Лиса, тщательней надо! Ну и смысл сранивать машины, которые отличаются по цене в полтора раза??
Зато у кобальта 6ст АКПП надёжная , ДВС цепной который спокойно проедет 500 тыщ+. Да и сама машина надёжнее , проехал уже 480 тыщ вообще проблем нет, ржавчины в том числе!
@@parkanism у Весты 1,6 вазовский тоже оч надежный, так что это такой себе параметр для сравнения) Кобальт это машина дляя тех, кому лишь бы не российское производство и иномарка, а то что их криворукие узбеки собирают они молчат конечно)
@@алексейСильный-э6б чего стыдиться, то что ты не пешком или на ржавом ведре? Это всё относительно. Среди гламурных людей конечно стыдно, там Мини-Купер или ещё что-нибудь подороже и менее практичное...
@@marishka5255 На рестайле не знаю...там двигатель 136 сил кажется. Но не думаю, что намного больше чем на 1.5 литровом. На моём Кобальте после обкатки (полная обкатка в реале не менее 30000 км.) цифры были такие: бензин G-95 (он ему в самый раз...форсунки у Кобальта с функцией самоочистки и надо лить периодически очиститель, либо использовать моющий бензин типа G-95) лето-городской цикл: 8.5-9.2. Смешаный: 6.3 Трасса:5.9-6.0. Зимой на литр больше. Нужно обязательно использовать зимнюю защиту радиатора. Тогда и в салоне тепло и расход меньше. На 92 бензине по испытаниям редакционной машины журнала За рулём расход еще меньше. Но едет хуже.
Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777
Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit
Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
Самая ужасная машина в мире. 🤮🤮🤮
Она с новья уже РЖАВАЯ!!!
На 21:08 в видео 8 очагов коррозии...
Когда уже будет обзор Geely Monjaro?
Пожалуйста, уберите эти дурацкие звуковые вставки, не дают кайфовать
@@АнтонАфанасьев-д9в , может это берёзовые бруньки?
Шта)))) не на одном форуме кобальта не писали про ржаву!!! Не вводите людей в заблуждение!!! Сам по Питеру проехал на нем 480 тыщ! Ни намека на ржаву!!! Да и запчасти есть везде стоят дешевле чем на Весту!!! Магнитола не простейшая, а с блютус, показывает температуру за бортом и можно настроить фары чтобы они после ухода с авто выключались не сразу! Во вторых можно прошить сигналку и будет штатный автозапуск, так же поставить кнопки на руль и активировать круиз контроль! Обогрев зеркал есть! В АКПП есть ручной режим с 1 по 3 передачу! Кобальт спокойно ездит на 92 бензине, цепь до 400-500 тыщ спокойно ходит! Расход топлива на акпп по городу 8 литров! Кнопку открывания багажника можно поставить самому, купить от ваза. P.s обычную магнитолу с Алика сюда не поставишь , надо именно с блоком can и в комплекте будет динамик, иначе звука поворотников, открытия двери и не пристегнутого ремня не будет!!!
Всё верно, сам владею с 13 года ни чем не обрабатывал кузов и сколы есть а ржавчины нет
Какая ржавчина, даже на сколах нет ее!
Это просто портить хотят репутацию марки cobalt не ржавеет потому что лист не ржавеющий
Авто не обработанно не как ! Не
Шумки не антикоррозийной обработки в них нет . В Питере они за год загниют
Да согласен, у кобалта хорошая оцинковка❤
Езжу на Кобальте (механика) 7 лет проблем никаких отличная машина для семьи .
Купил в 2017 году Равон, он же (кобальт) брал его за 670 тысяч предпоследняя комплектация на автомате. За все это время не было ни одной поломки. Доволен как слон. Подвеска на самом деле мягкая, если сравнивать с Вестой и Солярисом последнего поколения. Год назад поменял магнитолу, поставил на Андроиде. Поставил сзади камеру заднего вида для удобства и современности. Машина за свою цену очень хорошая и бюджетная. Вообщем советую всем!!!
Равон какой?
Доброго времени суток! Я на таком ездил на механике с 14 по 16 год. Что хочу сказать, сравнивая с солярисом сидение удобней, если за рулём сидиш более 4 часов. Динамика до 90км даже быстрей чем солярка 1,6. Потом конечно догоняет. Ездил в районе Сочи. Управление норм, для бюджетника (не бизнес класс). В наше время очень хорошее предложение. Очень вместительный на заднем ряду. За 2 года с пробегом в 40000км. не чего не сломалось только колодки передние ( учитывайте это пробег в Сочи. Горные дороги)
Были в салоне посчитали нам Весту 1,8 АТ полной комплектации, по итогу озвучили 2.150🫣 взяли AUDI за ,1.5 и 650 на всякий случай на запчасти осталось и не пожалели 😉, всего наилучшего и процветания отечественному автопрома 🤣
У Весты скилет, от Фокуса первого покаления, только
ВПОЛНЕ ЛОГИЧНО И РАЗУМНО!!! КОГДА НА ЭТИ ВЕСТЫ МНЕ ОЗВУЧИВАЮТ УЕНЫ,ТО ЭТО ЗАСТАВЛЯЕТ ОХРЕНЕТЬ!!!! МОЖНО МНОГО ГОРАЗДО БОЛЕЕ КРЕПКИЕ И КЛАССНЫЕ АВТО НАЙТИ ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!!
@@Вадим-г5ф3б сам ты скИлет
Автопром начинает цвести сразу после покидания стен завода...
Поздравляю 👍
Новая Веста "от 1 800 000" ?!??!🤣🤣🤣 У всех такая же реакция как у Лисы на 12:04 ? Если да - ставьте лайк!
Это же ведро с педалями, как можно столько за неё просить?, испанский стыд
Ездил на кобальте 5 лет, брал годовалый, механика, очень надёжный, не разу не ломался, и не ржавел, лазил по грязи, снегу, мотался по взрослому.
Нержавела потомуЧто метал нержавейка
Упс... Неожиданно!)))
Что я могу сказать об этой машине, как владелец таковой и таксист?... Аппарат огонь! Не без некоторых недостатков, как впрочем и любой авто, но в общем и целом это лучшее предложение на рынке по совокупности качеств цена - надежность-ресурсность...
Брать стоит однозначно...
После цены весты 1.8, кобальт заиграл новыми, симпатичными красками!
здравствуй Лена.Спасибо за обзор.Наконец то ты сала возить машины для работяг.Спасибо тебе за это огромное.Машинка классная,надёжная,а нам больше ничего и не надо.Спрашиваешь возить ли такие машины? Отвечаю конечно.Я думаю что за такую цену ну учитывая нынешнюю реальность эти машины будут пользоваться огромным спросом.Я и себе захотел такой автомобиль, но у меня трое детей и мне нужно что то больше.Спасибо что не забываешь про простых людей.
Очень нужная машина и в семьи людям и таксистам для работы. Хорошее дело делаете!
Если таксист возьмёт себе такую машину для работы в кредит, по вашему сколько лет ему придётся отдавать этот кредит, у него дети уже будут большими со своими детками, и вот они будут отцу и дедушке помогать отдавать этот кредит. 🤔🤕😵
Это то что покупается и просто эксплуатируется до 500-600 тыс км без существенных финансовых вливаний, а потом просто выкидывается на помойку.
Хороший бюджетный авто 👍
200 литров воды вожу в багажнике все 10 лет , она даже не просела
@@evgeniylyan3732 расмешнил расмеялся 😅
Ловлю себя на мысли что это первый случай когда лада выглядит лучше чем другой автомобиль! Прорыв ёмаё
Согласен!
Поддерживаю
Точно
Не возите этот хлам, зачем нам это? Я за Ладу.
Зато Лада для своих же стоит намного дороже чем машина из-за границы которая ещё и надёжнее. Да внешность так себе, но для людей с ограниченным бюджетом главное надежность.
У брата Веста 18 года уже ходовая скрипит вся хотя за машиной следят и электрика в салоне глючит, хоть она только работа дом и редко загород. А у друга Кобальт пробег больше и машина постоянно по рыбалкам матается, на работу ещё ничего не шумит, не скрепит и в целом ощущается уверенность в том что до дома она всегда довезет. А на одном дизайне далеко не уедешь. Хотя признаю что Веста выглядит очень не плохо и современно.
Мвшина на самом деле просто не убиваемая. Но её вид это конечно вообще жесть,а цена в 1 🍋 вообще ад🤦♂️
1,2-1,3 как я понял
@@MegaTugrik ещё хуже получается,если 1,2🤦♂️
Аццкий ад))
@@MegaTugrik возьмите гранту за 900 на мешалке)))
Велосипед дешевле.
Про дилера Лада Химки Смешно!Начальная цена 1125000 рублей, а по факту 1410000 рублей. Но! И название ролика ПРИВЕЗЛА ЗА 1 МЛН РУБ НАДЕЖНУЮ МАШИНУ! а по факту 1300000 рублей.
Надо же как поменялась ситуация, пару месяцев назад смотрел кобальт с Казахстана, максималка на автомате была около 900 +120 прочие расходы на перелёт, комиссия местному перекупу, автовоз
@@Пользователь-п1п5ж есть школа 21 года в РБ
У меня шевроле кобальт. Ездию уже 6 год пошол. 230 тыс пробег. Не убиваемая машина. Работает в режиме такси. На много лучше чем ваша ВЕСТА. Через 2 года которая вся гниёт. А кобальт весь оцинкованный и ни грамм ржавчины. Народ берите не пожалеете. АЛГА КАЗАХСТАН 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Кобальт отличная машина! Владел 5 лет. Насчёт того, что он якобы ржавеет ерунда полная. За пять зим ни одного рыжика, глушитель как новый в отличие от Рено Каптур, который начинает ржаветь после первой зимы. Веста с Кобальтом рядом не стояла. Главное раз в год обязательно менять масло в двигателе и использовать только Dexos 2. Кобальт это лучшее предложение в В классе. За пять лет одно обращение по гарантии-выскочила из места крепления ручка задней левой двери. Машина очень сбалансированная и правильная.
Жест от Лисички (тайминг 19:41) после озвучивания цены в 1,41 млн. просто - 🔥 🤣 👍🏻
Ржу не могу 😭 🤣 🤣
вам к психиатру надо обратиться чтобы не ржать
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭР судя по твоему комментарию (и нику) это тебе нужно обратиться 🤢
Хотя, я думаю, тебе уже не поможет 😜 👎🏻
Да я обалдела. Все неприличные жесты полезли😂
@@LISA_ZHARIT Нормально‼️ 🤣 👍🏻 ✌🏻
Это эксклюзив от Лисы))
Всем привет! Взял Кобальта 14.12.2023 . Тачка радует. Огромный багажник, подвеска очень мягкая, высокая посадка, высокий клиренс, надежный автомат Aisin 6 ступка, блок чугунный а не алюминиевый как на всех сейчас, цепной ДВС, печка жарит зимой, даже на 1 положении, да и на кондиционер нет жалоб летом, сейчас пробег 2 тыс км, расход топлива 6.8 л на 100 км по городу по прибору. В общем тачка огонь. Запчасти везде есть, даже в продуктовом магазине есть))
Большой Респект Елене, что не забывает о простых смертных!!!
Лиса, сделайте пожалуйста обзор на рядом стоящую Нексию. Тоже интересная машина)
Заранее благодарю Вас!😊
Сейчас цена рулит. Новая, надёжная, хоть и страшна машина за миллион - это шикарное предложение.
Обновления этой машины вообще нет, штампуют её как горячие пирожки))))местные её разбирают на ура в Узбекистане)
Самая лутшая Веста это Кобальт😃😄👍👍👍или Джентра
Елена даже не думайте везти или нет. Конечно да. И в плане потребителя и вашего бизнеса застой с такими ценами не грозит. Надо вылазить из этого сумашествия с ценами.
Сейчас время перекупов, вывод сделал один, нужно очень беречь свой на сегодня автомобиль
Брали Кобальт в качестве первой машины в декабре 21 года. Максимальная комплектация на автомате за 900 тысяч, тогда был первый большой скачок цен, Веста и Логан по цене стоили уже 1.3 млн. За год проехали 25к км. Проблем абсолютно никаких нет, из главных минусов это ужасный пластик салона, царапается об воздух. Веста безусловно симпатичнее и современнее, но разница в цене там весьма существенная.
Мы взяли ща 850 тыс,в тоже время,довольны очень
а какому авто будет за 25 ткм. вот вы насмешили взяли новый авто и прошли обкатку и говорите всë ок. это очень неожиданно.
25000 км это для лады даже не пробег. Вот проедете 200 000 км, тогда еще будет о чем говорить.
А когда пробег будет 150 тыс, надо продавать.. И покупать новую.
@@Саша.С-й7л я на японцах езжу, поэтому минимум 200 000 проезжаю на них, а так можно было бы хоть до 400 000 км катать, а шевроле - да, до 200 000 км доедет в ушатанном виде.
Если бы мне сейчас нужна была просторная машина для семьи на автомате, я бы взял лучше такую, замовилил сразу, и катался бы. Просто у меня есть пежо партнер типи, тоже очень вместительный, с кучей кармашков, полугрузовичок - если надо. А эта машинка вполне хороша, для семьи, для неспешных путешествий, даже на море, да с автоматом, да еще какие пробки бывают на подъезде к Адлеру, или в Крым. Да с кондеем. Нормально. У кого есть деньги на 5-10млн руб, смеятся ненадо, доходы у людей разные, но в бюджетном варианте, если нужна машина с такими ттк, то вполне пойдёт. УДАЧИ.
Вот интересная цена,1млн +. Я вот летом с Дубая додж неон завозил новые без пробега правда 2020 года машины и они со всеми расходами и моей выгодой в 200к получились почти 1млн. Курс к стати на тот момент был около 70р.
Ну тут видимо из Казахстана привезена
Нет там таких цен даже близко сейчас. Можете съездить и проверить. За 2 привезете теперь
@@lenalisa33 может быть уже 4 месяца прошло))
@@блицборец тачки из Казахстана, салон Вираж
Цена шевроле кобальт 1.3 миллиона, а не 1 миллион. Зачем людей, в заблуждение вводите. В Москве в автосалоне на прошлой неделе шевроле кобальт 1.5 л АТ стоил 1,350.000рублей + зимняя резина в подарок, лично видел. Цены у Вас растут с каждым днем, уже не особо выгодно
Просто Шевроле как пол года назад ушел с рынка РФ) Видимо остатки распродают, автосалон км/ч?)
@@parkanism Узбекистан их выпускает под лицензией Шевроле
Поддерженная наверно
В заголовке же написано ПРИВЕЗЛА ЗА 1млн. , а не продаю за 1млн.
Читать правильно надо , на это и рассчитаны заголовки для заманухи
За звонок дилеру 👍.
Хорошо поставила на место: а то посмотреть на Вас и предложить цену .. что за дела
Здравствуйте лисичка, привозите конечно, у меня есть один такой в семье, хочу второй купить, для себя. По сравнению с логаном степ вей (в плане комфорта) это вообще пушка
Веста стоит столько потому что сейчас можно гнуть любые цены из за ограниченного предложения, пл рынок ищет равновесную цену, то есть цены потихоньку снижаются по которым можно брать. С себестоимостью авто цены ничего общего не имеют.
Лиса, вези Cobalt, Gentra, Spark будут уходить как пирожки, а ещё можно ввозить новые Кроссоверы и Внедорожники!
Да очень жду хочу спарка для жены!!! Был у нее м300, продали хотим на акпп
Конвейер спарка закрыть больше не собирают
@@isru6138 а джентры?
Читаю комментарии, в РФ проблемы с Шевроле? У нас в РК без проблем покупаешь, механика 5 млн 890 тг, а автомат 6 млн 990 тг. Хорошая машина, везде плюсы. Минусы есть по салонам как отметила Лиса, но для меня передвижение а не роскошь. Ещё главное машина оцинкованная это радует.
Лисичка похвала 🎉. У кого нет денег это бомба !!!!! Спасибо за твою работу !
У кого нет денег, ходят пешком)) А чтобы купить это - нужно бить миллионером
Для того, что хоть скопил что-то за всю жизнь
@@semin-master посмотрите вокруг и очнитесь! Сейчас 2022г.на календаре, а в реальности 1992г. Поход за продуктами ТЫСЯЧИ руб.! Так что не волнуйтесь мы уже все миллионеры,если что-то можем купить. Только нам это не показывают по ТВ и не говорят по радио. СЕКРЕТНАЯ информация☝️😀
Плюс кобальта что он быстро прогревается в морозы машина очень тёплая по поводу богажника ставится отдельно кнопка стоит копейки и ещё на заметку с завода там не стоит салонный фильтр для установки находится в бордочке
Обожаю эту тачку и внешку тоже, я выбирал между вестой и кобальтом, выбрал кобальт, не жалею, езжу с удовольствием.
Я купил кобальт в декабре 21 года за 1 лям и 20 тысяч там был антикор, тонировка ,сигнализация с автозапуском ,ковры в салон и багажник,сетка в бампер, подлокотник( это из допов ) а с завода 2 стекло подъёмника, подогрев зеркал , электроригулировка зеркал,подогрев передних сидений,аудиосистема, шестиступенчатый автомат,защита картера и ещё оцинкованный кузов. на тот момент мне рено предложил абсолютно голый автомобиль логан который ещё и гораздо меньше размером. Прошол год как я езжу на кобальт и понимаю что лучшего авто по соотношению цены и качества нет!!! Если вам нужно качество а не внешний вид берите кобальт без раздумий!
Кузов там не цинкованый
Можете проверить на всех интернет ресурсах указано что кузов оцинкованный
@@AL_GANC так даите ссылку то)))
Спасибо за видео. Как я понимаю у каждого человека есть свой чип, они его считывает и потом называют цену 😛
Елена здравствуйте! Люди ждут эти машины с таким центром.
Помню Елена как лет 10 назад вы проводили сравнительный тест с каким-то полным журналистом сравнивали Chevrolet Cobalt и Nissan Almera которая построена на базе Renault Logan. На сколько помню всем больше понравился Chevrolet. У Ниссана был только просторный салон.
вот только у Альмеры уровень надёжности на порядок выше и за это её очень ценят.
@@MoonLight-bi4ju Не соглашусь с вами уровень надёжности у кобальта ни чуть не хуже!. А логаны, акценты заслужили признание, как надежные повозки, только из-за таксистов!. Может кобальт и не проедет 700 тысяч, но она не такая архаичная, как логан или стучащими как у дизеля гидрокомпенсаторами как у акцента!.
Веста внешне и внутри лучше смотрится, материалы внутри у кобальта лучше с точки зрения долговечности, у кобальта больше шума от дороги, но нет скрипов отделки внутри, по крайней мере у меня. Кнопки багажника в салоне нет. Бак 49 литров, по трассе на крейсерской скорости (120 км/ч)- 6,5 л на механике. Лично проверено не раз.по запчастям столкнулся с 1 сложностью. У кобальта 2 шланга гура, шланг высокого давления заказать можно без проблем, шланг от бачка до насоса нет. Всё остальное есть без проблем.
Коллега, пластик у нас хоть и не гремит, не воняет помойкой, но царапучий шо падла, в остальном согласен
@@valerich644 могу фото послать царапин никаких нет на пластике. Единственное от жары пострадала оплётка руля.
@@Константин_Ахмедханов брат, а смысл, я эти фото каждый день в живую вижу 😁
@@valerich644 ну просто для меня удивительно, что пластик царапучий, я об этом вообще никогда не задумывался. Щас бегло все осмотрел. Нет никаких царапин. Хотя и что только не возил, включая непоседливых племянников.
@@Константин_Ахмедханов что тут сказать, бывают исключения из правил 😉
Для такси 🚖 тачка вообще очень нормальная 👍
Веста лучше чем Кобальт.Но веста на российском рынке не должна в простой комплектации стоить 850-900 руб в нынешних реалиах.
Почему веста?
@@ЕкатеринаДиденко-ц3э Двигатель 1.6 выносливость, ходовая крепкая,хватает на 200-220 тысяч пробега.
А по цене?
@@ЕкатеринаДиденко-ц3э по цене кобальт дешевле ,но вот по обслуживанию за кобальт при пробеге 200-220 написать не могу.
Вообще смотрите какие машины используют в такси ,они точно знают и умеют считать деньги и их интересуют выносливые марки машин ( ходовая,двигатель,кузов).
Благодарю за ёмкий ответ
Когда-то покупал Prado в лизинг. Базовая цена была около 3 млн. По приезду в салон, цена стала 2,7 млн.
Здравствуйте Елена, ваше видеообзор очень понравился. Я тоже эксплуатирую кобальт, машину надёжная и удачная за свои деньги. Ещё хотел бы вас попросить сделать обзор на новый chevrolet tracker второго поколения который производиться в Узбекистане в этом году. В комплектации redline. Заранее спасибо.
Взял кобальта в 21 году. Обошелся он мне 975 рублей на автомате . За год пробег 65000 . Нормальная машина за свои деньги. Всяко лучше чем наш автопром😊😊😊. Как бы кобу не хаили но извините очень много милионов не было на покупку авто. Как видно из ролика я не готов брать весту за 1.8 ляма.
Покупал недавно hyundai tucson в Петербурге, стоимость мне сказали по телефону. И я приехал в салон, и приобрёл ровно по этой цене
Повезло
Езжу 4 года,100к пробега,за 4 года без то ремонт не превысил 400$,автомат в топе,у нас в ташкенте стоит около 12к$,но очередь минимум год
Только недавно вспоминал про кобальты, которых на дорогах было как грязи, а сейчас днем с огнем не найдешь. Куда они все пропали? 0_о
Туда же, куда и Нексии. Сгнили и развалились.
Да, всегда удивлялся куда пропадают машины? Недавно все дороги были забиты Дастерами. А сейчас уже Дастер редкость.
@@helix7671планетяне воруют😂
У кобальта движок цепь, отличное двигло ходит норм. Ещё и автомат на нём есть.
Лисичка спасибо!!! Еще бы универсал какойто за похожие деньги!
Норм машина, выносливая и надёжная и самое главное любой бенз подходит
Согласна
Отличная машина, также как и авео т300, надёжна, экономичная, не бьёт по карману
Вот это для нас !!! Нормальная цена!
В Узбекистане они примерно от 13.000$ начинаются цены, на внутренний рынок барыги UzAvto продают дороже чем на Экспорт)
@@МаратЗияев знакомый рассказывал а он из Андижана, что авто узбекского производства в целом, что в России дешевле чем на узбекском рынке.
Так он говорил.
@@logonres да, у меня тоже знакомый такой был. Имеет узбеков родная власть по полной, как и нас.
@@logonres так и есть, цены в Узбекистане космические!Только цены на аксессуары для Девайсов нормальные, плёнка защитная, бампера,зарядки и прочая фигня!
Это все чего ты достоин в рашке.
Ещё в Узбекистане начали недавно собирать модель Onix по дизайну интересней, в той же ценовой категории.
Не претезательным людям, пенсионерам, таксистам самое то! 🦊👍👍👍
А нищим типа не катит?
@@yurayar28 Что, типа богатенький буратино?
Думать надо , обидеть легко. Русский язык богат не только литературной речью, но и обидеть может без причины. Надеюсь вы не относитесь к этому классу. 1 Миллион 😅
@@КорчагинПавел-о3ы так как раз нищий.
@@yurayar28 Нормально катит. Главное что новый!
Шевролет невероятно выносливые машинки! Владею шевролет круз, которому стукнуло 11 лет - минимальный ремонт при постоянном присмотре. Реально оцинкованный кузов-ни единого рыжика. Если бы можно было поменяла бы на такой же, но новый..
Елена, может вы знаете где взять?))
Трей-дын у Елены есть, можно сдать свою старую авто
Круз с вечно сущимся мотором , теплообменником о прочей ерундой , не звизди про надёжность
Шеви-коба - удобные рабочие калоши, но ценник стал, как за модные лабутены...
Видео называется машина за 1млн, а в итоге озвучена цифра 1,3 млн, почти нет разницы((... P. S. Авто не плохой, но за такие деньги лучше б.у. классную взять!
Можно б/у 5-летний кобальт взять за полцены гового
Надо умудриться нарисовать такой дизайн,как у кобальта.Веста в тысячу раз симпатичнее.
Сто процентов!
У дизайнеров из инструмента был только топор😂😂😂
Так этому дизайну 10 лет.
Уроды пьяные рисовали
И в два раза дороже
Такая хорошая машина.что в хорошие годы разнообразия моделей.её ни кто не покупал продажи рухнули как и ниссан альмера последней генерации. Ну а сейчас не дожиру как говорится
Тачка для такси, норм. А внешка ну очень на любителя.
Ну, если не белую, и литьё поставить, то может и ничего будет🤔
@@alladinnnnn согласна
К внешке привыкаешь и она со временем даже кажется симпатичной)
Хочу поделиться своим опытом владения...в июне будет 3 года...думал что езжу мало..но данный экспонат располагает к частым поездкам..пробег 55 000...сменил масло уже 3 раза...отказался от гарантии и их сервисов...масло после gm использовал ликви моли, сейчас перешел на лукойл армотек...разницы так и не увидел..кроме цены. по ремонтам...заменил сегодня после зимы наконечники оба на всякий случай+ сход развал.. по поводу свечей...пару раз попал по осени на холодную начинало троить...свечи надо менять раз в 10 000...однозначно..проверено. фары потеют постоянно...не понимаю стоит ли заморачиваться....да уровень масла ровно держит...зимой спасает автозапуск...но рекомендую не мелочится и сделать с выводом на телефон...с брелка очень недалеко берет..а зимой это критично бывает...ткань на авто..г...купил на озоне накидки(не чехлы)..даже летом чисто и не жарко...приобрел подлокотник...реально просто стакан вставляется и проблема с локтем устраняется...машина очень хорошая...на вид..на любителя..но я полюбил за простоту и надежность...из любого сугроба вывозит реально...лопатой так и не воспользовался за все три года...теплая зимой, летом прохладная...просторная, а главное есть ощущение..что довезет куда надо...удачи всем кобальтоводам и r4!!... я своего приветствую кличкой...товарищ Коба! по поводу масла...сменил 3 марки масла..а то уже №6, у меня жестко расход 7.7 летом и 7.8 зимой...на обкатке было 9
Норм кобальт у нас в Казахстане любят и эксплуатируют, движек надёжен автомат 6 передач вроде тоже неплох, запчасти есть и доступные на ту же Весту у нас в Казахстане запчасти дорогие особенно кузовщина. На заднем плане Шевроле нексия, все тоже что и кобальт ток поменьше,ну и подешевле, чем гранту уж лучше нексию а дакинуть то и кобальт
Комменты отстой ,но тачка реально супер, очень надёжная и вообще не убиваемая,берите не пожалеете,за эти деньги, лучше не найти
Сам езжу на кобальте. Самое хреновое это пластик в салоне, царапается моментально, жёсткий. Но, второй год машине, пробег почти 30к, вылезло два сверчка только, один устранил быстро, а вот второй появляется нерегулярно. Гремит центральная решетка обдува, разбирать лень) а так машина радует, у меня на механике. Ближе к 100к буду продавать, так как дальше будут проблемы, так как там классный двигатель экотечь)
У бати 13 год пробег 150000 + проблем вообще нет. Мотор масла капли не расходует
У бати 13 год пробег 150000 + проблем вообще нет. Мотор масла капли не расходует
@@АлександрЧебоксары сужу по Шевроле Круз, и Опель. Двигатель екотек и после 110-150 начинает ломать мозг термостат. Местами теплообменник и голова.
@@АлександрЧебоксары сидел в группе владельцев Кобальта, когда только купил, некоторые участники описывали проблемы о которых я говорил выше. Поживём увидим.
@@Greenyman Вы не по тому судите. Двигатель на кобальте не имеет ничего общего с озвученными авто. Кобальты бегают по 500 т.км. даже без замены цепи.
Здравствуйте а где машина за 1милион рублей как написано у Вас ???? Просили привезла за 1милион рублей ????
Механика не нужна, автомат то что надо!!👍👍👍
Купил в феврале этого года Равон Р4, норм машина, внешность на любителя конечно, но мне не принципиально, багажник так специально сделали, так как машина делалась под бразильский рынок если не ошибаюсь, а там воруют на раз два, и пока ты открыв багажник из машины до него дойдёшь, тебя уже обчистят))) По пластику зимой всё в порядке. Да нормальная подушка у меня 188см рост, хватает вроде.
Сейчас по цене кобальт надо с грантой сравнивать, а не с вестой, тем более универсалом))).
Морально устаревшая машина. производит узбекистан. В узбекистане стоит от 650 тыс руб(на наши деньги). Уровень гранты не более того. Машины, которые производит Китай и стоят у нас 2,5-2,7 млн, там продаются за 1 -1,1 млн (все легко проверить). Понятно, что есть растаможка и доставка. Но все равно у нас цены завышены на всё хоть там на "качество", хоть на "некачество". Слишком много хотят навариться за ничего не делание! Ужасно когда бмв стоимостью в Германии 4-4,5 млн в России 11 млн! Разве это не чудовищно? Соотношение цена-качество отсутствует. Так, что разговор на уровне нравить-не нравиться это одно, а деньги за которые покупаем совершенно другое!
Был Шевроле Авео с мотоциклетной приборкой. Слабая подвеска и рулевая рейка под замену после 40 т.р. так что с надёжностью такого приобретения поспорил бы.Спасибо снято хорошо.
Любой эстэошник скажет, что авео, кобальты и лачетти самые частые посетители СТО. Особенно подвеска и электроника - адовое кавно.
Кобальт с Авео Т300 ничего общего
Совсем разные тачки в технике начинки
@@user-zasotki согласен но Авео считалось не такой бюджетной и глобальная модель. И то сыпалась.
Не путай авео с кобальтом
КАК СЧИТАЕТЕ, ЭТА МАШИНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ?
Нынешних точно не стоит
Нет конечно !!!
На конец 2022года, хорошая адекватная цена!!!
Цена Норм..
Ведро
Автомобиль на рынке 11 лет. Очень слабое знание автомобиля и плохая подготовка к обзору, но спасибо за обзор данной модели.
Моему кобальт у 9 лет, кузов не ржавеет (ржавели быстро daewoo nexia, gentra), да лакокрасочное покрытие слабое, краска отлетает, особенно на дверных ручках, но даже открытый метал не ржавеет. У первого выпуска была частичная двойная гальваническая оцинковка, возможно ржавчина на задней крышке багажника. Позже начали делать полную гальваническую оцинковку. Слабые места авто:
1)Задняя ступица, попадает вода в ступицу в машинах без ABS отверстие не закрыто, со временем ржавеет внутренняя крышка ступицы, стоит 2500 и в ступицу попадает вода. Но даже так можно проездить ещё 2 года.
2) Плавают обороты, нужно почистить дроссельную заслонку
3) Облезают ручки, обтянул пленкой и забыл
В двигателе двойная цепь, даже на пробеге 300000 цепь ещё не менялась и не подтягивалась, шума нет. Экономия на топливном фильтре, в баке есть только памперс, ни разу не менялся. На весте расходы на покупку ремня, роликов через 60.000 и замена помпы + некоторым владельцам неповезло и часто приходится менять стойки стабилизаторов, под жабо скапливается вода, покрытие метала - цинкометал.
МКПП очень хорошая, передачи длинные, не требуют частого переключения, расход бензина 5-6 литров, зимой 6-7
Также у авто есть своя фишка, когда выходишь, можно включить ближний свет, закрыть авто, машину проводит тебя светом до дома, а потом фары автоматически потухнут.
😁Очень смешно, что дилеры подарили сигналку и даже не установили, это дополнительный развод на деньги, в авто хватает открытия, закрытия с брелка, а сигнализация не нужна, такую модель не угоняют
Что мне в вас нравится это умеренное чувство важности! Повезло вашему супругу👍
над ней даже в камеди не пошутили)
@@dnbaryshnikov5577 я видел! Не дала повода👍
У нас Сузуки 20лет и тоже не ломается и не гниёт. Брали б/у в 2012 за 300тыс. Классные машины.
Да, Сузуки очень надёжные и качественные машины делают. К тому же, обычно мало топлива они расходуют.
был Сузуки сх4 продал в прошлом году запомнились цены на некоторые запчасти датчик парктроника 8000тр штука аналогов нет Генератор в сборе 40000р тоже аналогов нет только оригинал как то так
@@ОлегВагапов-м3в сейчас и на весту гена стоит тыщ 25, только вот ресурс у него меньше заметно и качество выдаваемого тока тоже оставляет желать лучшего, скачки постоянные.
Есть пара серьёзных минусов у Кобальта) Нужно обязательно антикорить, нет версии в кузове универсал, и забыли вывести показания температуры охлаждающей жидкости на приборку.
@@Sokrus46 вроде, на кобальте вообще нет такого индикатора
У них кузов оцинкован
Да это круто! Двигатель весны не ходит 300! Просторнее гранты. Отличная альтернатива нашим машинам.. спасибо, контент супер, лисичка!
Если качество не поменялось, то ну его нафиг. Машина из фольги. Хотел купить в своё время, году так в 2017,Равон Р4. Поехал в салон, хлопнул ладошкой по крыше, и офигел, волна побежала от "головы" до "хвоста". Проёмы потрогал, пальцем проминаются. Развернулся, и купил Логан. Да и салон у Кобальта узкий. Водительское сиденье стоит высоко, лифт только вверх, рослому неудобно. Карты дверные как будто из двп. Не-е-ет.!
Кобальт, пробег 181000, полет нормальный, зачёт.
Всяко лучше Весты, и пофиг что нет гарантии. Там нечему ломаться глобально. А движок кайф,Опель сделал хоть что то приличное
Ну как хоть что-то, у Опелей очень много интерсных разработок как дизайнерских так и технических, сейчас вместе с французами, переняли у них технику, но при этом такие модели как Комбо или Виваро можно сказать вечные
Нужно было делать кобальт универсал
Ну вот опять кликбейт.
За 1 миллион я бы подумал её взять, а за 1.3 я пойду на б/у рынок. Для людей, которые смотрят машины за 1 миллион, 300к это решающая сумма.
Куда катиться мир, кобальт за 1.3...
Гранта думаю будет предпочтительней ... И по цене дешевле и в обслуге проще...
На моем кобальте пробег 311000км.брал в салоне новый. Проблем не испытываю до сих пор. Не пойму что вас так внешний вид не устраивает. На некоторые тачки вообще без слез невзглянешь. Удачи
Гоняем на Шевроле Круз 2009 года,механика,пробег 398000,который накатан по всей России и никаких проблем,только замена расходников! А глядя на цены сейчас,понимаю что поезжу ка ещё пару лет😂😂😂 но покупать нового друга буду у 🦊,было бы не плохо,если бы был ещё автокредит у Лены🙈🙈🙈
1,6 двигло?
Интересно, что вы считаете расходниками?)))
@@блицборец да,он самый)
@@ДмитрийДмитрий-ф9в8м предполагаю то же,что и все…
@@mister_Twister707 не ломалась подвеска, сцепление, коробка и т.д и т.п за такой пробег???
Здравствуйте тётя Лиса. В Узбекистане штраф за превышение скорости платит очень большие деньги. Именно поэтому выпустили циферблат скорости большим.
20000$ ... За эту сумму в Беларуссии можно с пробегом 30-50 т. подобрать вполне приличный нормальный авто
Какой например?
Опять б/у из под кого-то
Спасибо. Надеюсь у вас продажи пойдут, в ладе совсем обнаглели. И сделайте звук вставку по тише, сильно она орёт на фоне остальных звуков, включая вашу речь, прям напрягало.
Сейчас много какой не приемлемый ранее дизайн для многих станет приемлемым)) Я после 3 мегана например на новую гранту лифтбэк собираюсь пересесть) Хотя гранта лифтбэк внешне на мой вкус симпатичнее чем шевроле кобальт.
Сочувствую
@@Влад-г1к5ф меня понты волнуют мало, а вот вынос мозга от 10 летнего 3 мегана -у меня до сих пор от стресса здоровье нп восстановлено) Так что у всех свои приоритеты, у меня это здоровье и траты на себя, а на не на авто. Авто должно зимой греть, летом охлаждать и возить до работы. Для меня тем более табуреточная посадка в гранте оказалось куда удобнее лежачей в мегане в виду невысокого роста. А, ну и клиренс важен. Меган всю зиму сидел в снегу во дворе, в общем вспоминаю эту машину с ужасом. И да, в нем постоянно что то стучало, скрипело, отвалмвалось, лопалось, вытекало, давило и тд так если нет разницы, то зачем платить больше, лучше новая, тем более со скидкой по госпрограмме.
@@Таша-т2п Всё правильно вы делаете. Старый авто, пусть даже это иномарка, не может быть лучше нового.
Не бери гранту это ведро + труповозка при ДТП ,я сам катаюсь на Кобальте ,лучше Кобальт возьми меньше проблем будет!!!
@@ИльяДмитриевич-ы9ы Возможно у человека денег хватает только на гранту, а в кредит брать не хочет. Кобальт конечно лучше.
Сам владею Cobalt-том. Машина очень хорошая.
Кузов *ОЦИНКОВАН, не ржавеет* !!!
🔥Покупал в салоне за 1 400 000 руб. Полный фарш салон.
Всякие подогревы, вызов sos.
Лиса делает для граждан больше чем министерство автопромышленности и клоунского ваза
Читаю комментарии, в РФ проблемы с Шевроле? У нас в РК без проблем покупаешь, механика 5 млн 890 тг, а автомат 6 млн 990 тг. Хорошая машина, везде плюсы. Минусы есть по салонам как отметила Лиса, но для меня передвижение а не роскошь. Ещё главное машина оцинкованная это радует.
Ага Асате отдать её под разбор, он отрекламирует по полной программе 😂😂😂
Ахаха ждем видос от него.
Конечно Кобальт купил....Ничего он не ржавеет и на цинке кузов откуда такая информация вообще.
Веста - Кобальт: Длина 441-448 (+7 см), высота 150-151 (+1 см), ШИРИНА (основной параметр размера, определяющий комфорт и класс): 176-173 (-3 см!). Кобальт МЕНЬШЕ по размеру в основном параметре, по другим параметрам говорить "сильно больше" тоже не катит. Лиса, тщательней надо! Ну и смысл сранивать машины, которые отличаются по цене в полтора раза??
колесная база у весты больше
Зато у кобальта 6ст АКПП надёжная , ДВС цепной который спокойно проедет 500 тыщ+. Да и сама машина надёжнее , проехал уже 480 тыщ вообще проблем нет, ржавчины в том числе!
@@parkanism у Весты 1,6 вазовский тоже оч надежный, так что это такой себе параметр для сравнения) Кобальт это машина дляя тех, кому лишь бы не российское производство и иномарка, а то что их криворукие узбеки собирают они молчат конечно)
@@parkanism на кобальте стыдно ездить
@@алексейСильный-э6б чего стыдиться, то что ты не пешком или на ржавом ведре? Это всё относительно. Среди гламурных людей конечно стыдно, там Мини-Купер или ещё что-нибудь подороже и менее практичное...
На сегодняшний день цены нужно делить на два. Тогда будут покупать. А так это крах экономики. Цены не соответствуют рынку экономики.
Хорошо рассказала по салону, аж даже захотелось кусочек кобальта
В последнее время Российский авторынок становится похожим на узбекский)) мы этих кобальтов , оплачивая 50% от стоимости ждём ровно год)
В Узбекистане
Как не старались Китайцы подделать АвтоВАЗ , но у них получалось лучше и дешевле 😄 и у Узбекистана тоже 🥹
Везите Кобальт рестайл из Европы. Там мощнее двигатель, другая внешность и салон.
А расход какой?
@@marishka5255 На рестайле не знаю...там двигатель 136 сил кажется. Но не думаю, что намного больше чем на 1.5 литровом. На моём Кобальте после обкатки (полная обкатка в реале не менее 30000 км.) цифры были такие: бензин G-95 (он ему в самый раз...форсунки у Кобальта с функцией самоочистки и надо лить периодически очиститель, либо использовать моющий бензин типа G-95) лето-городской цикл: 8.5-9.2. Смешаный: 6.3 Трасса:5.9-6.0. Зимой на литр больше. Нужно обязательно использовать зимнюю защиту радиатора. Тогда и в салоне тепло и расход меньше. На 92 бензине по испытаниям редакционной машины журнала За рулём расход еще меньше. Но едет хуже.