Je regarde tes vidéo depuis un moment et vrm tu es le meilleur UA-camur pour les tuto tu et très claire tu fait du travail propre et des vidéo de qualiter 😉
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour excusez moi de vous déranger à votre avis que faire pour une débroussailleuse lorsque la vis ne tient plus il s'agit d'une vis importante qui bouge car elle maintient la bobine d'allumage, que peut on faire Sachant que l'aluminium est fragile. Je pense que sur un véhicule la matière est plus épaisse voir rigide merci de me conseiller.merci
J ai decouvert ce systeme il y a deux ans seulement .Pour les filetages dans l alu , la reparation est plus solide qu à l origine . Merci de l avoir fait découvrir à certains qui comme moi par le passé , agrandissaient le trou à chaque nouveau taraudage !
Salut Simon, belle vidéo simple et directe. Cependant quand tu refait un filetage, avec ou sans "helicoil" et même sur de l'aluminium, il faut impérativement mettre une goutte d'huile de coupe ( huile fine fait aussi l'affaire). cela rend les alliages moins friable avec le temps. et préserve l'affutage du taraud. Pensé a faire au maximum 3 tours en vissage et 1 tours en arrière (pour le débourrage). Pour les helicoils, veiller à ce que ceux que vous mettez sur les zone qui chauffe ,soit compatible avec les alliages d'alu ( type inoxé). Car si un jours vous devez les enlevés. vous ne pourrez pas! Car ils seront coller a l'alu. il faut savoir que l'acier et l'alu ce colle avec la chauffe répéter. En général, ont place de l'inox avec l'alu. car inox ne s'oxyde pas et ne casse pas non plus! il rompe par étirement ou compression torsion. si ils est un peu dure a bouger il suffit de chauffé un peu ou de mettre un peu de dégrippant et d'attende 5 Mns. Là mon ami tu a de la chance! Car tu as très peu d'alliage autour et il aurait pas fallu que ton taraud casse! 😉 Mais tu y a été avec doigté et douceur.
@@Simon-chant-du-cliquet oui c'est indéniable. je veux dire par là que du moment que tu passe le taraud ( ou filière) tu doit huilé pour ne pas avoir de matière friable. je ne remet pas du tous en cause la raison, ni la méthode.😂 Pour cela tu a très bien gérer. et parfois ont as pas le choix! j'ai dù refaire les filetages de goujon sur un bas moteur de 103 avec 1.5 Mm de matière autour, une fois! et j'ai pas rigoler! car le filetage était déjas plus gros que l'origine! et il me resté que 3Mm de matière au fond!.
@@theocoel8327 a remplacer le filetage perdu ou trop abimé. ce qui arrive assez souvent dans les pièces en alu. en acier, moin, car ont peux joué avec la maniabilité de l'acier.
Je te remercie. Ces sont des vidéos de qualité. Je suis allemand et j'essaie d'améliorer mes connaissances en scooters et à la fois dans la langue francaise.
Excellent. J'avais justement le filetage de mes rétros foirés. Merci pour l'astuce. Une toute petite explication sur les diamètres et différents type de filetage n'aurait pas été de refus. 😉
Salut Simon, une petite goutte d'huile de coupe ou un coup de wd40 permet un travail du taraud plus sûr, fin et propre. Bon voilà a force de regarder les vidéo 2 temps, j ai resisté à l'achat d une mob, mais viens de craquer pour un booster 1ère génération à retaper entièrement ! Étant en région parisienne, le booster est quand même plus adapté qu'une petite mob..
Un porte taraud s'appelle un tourne à gauche juste pour info très bonne vidéo comme d'habitude. Après je connaissais et c vraiment génial. Un conseil coller au frein filet hard le nouveau pas de vis. Voilou merci encore pour toutes tes vidéos
Franchement au top j'avais peur de me lancer car je déteste ça les filetage j'ai réussie à refaire 2 Block moteur boite a kick super je comente rarement mais super bon tuto
Salut Simon je fait pas souvent de commentaire mais t’es vidéo son vraiment super sa va faire deux ans que j’ai dès booster que je refait et grâce à toi je réussi tout
Salut ! Au fait, j’attendais une telle video et je t’en remercie bien que j’ai ce problème avec ma moto ,mais je n’ai pas les trucs nécessaires pour en réparer. Encore toutes mes félicitations pour cette belle vidéo.
Encore un tuto très bien expliqué, c’est vrai qu’il faut avoir le matériel adéquat mais moi j’ai le même problème sur la vis de remplissage de l’huile de boîte comment je peux faire merci
Salut, vidéo très instructive pour les non initiés. Par contre 2 petites choses, quand tu taraudes, ca va mieux avec un peu d'huile et ce que tu nommes un porte taraud se nomme en fait un tourne à gauche. Bonne continuation 😉
@@Simon-chant-du-cliquet Possible mais quand j'étais au lycée pro ( micro technique et mécanique ), j'ai toujours entendu tourne à gauche. Le principal étant de savoir de quoi on parle 😁
Bonsoir, pas bête les taro avec les inserts, je connaissais pas les inserts, maintenant quand j'aurai besoin de refaire un filtage foiré je sais qu'il y a des inserts. Merci Simon pour cette astuce. Au passage un pousse pousse bleu et un partage sur Facebook comme ta vidéo et au top.
Soit mon GSM m'espionne soit tu es Bruce tout puissant. Je tombe sur tes vidéos par hasard presque à chaque fois quand j'ai une galère du même sujet que ta vidéo. Incroyable
Je voudrais pas dire mais ça fait plaisir de revoir un bloc MBK😅 Tu pourrais nous faire une petite vidéo même assez courte en mode garage tour avec tes engins, tes outils et toutes les belles pièces qu'on aperçois dans tes vidéo ??
Bonjour j'ai regarder hier ta vidéo sur le carburateur à membrane franchement c'était parfait. Mais je voudrais avoir un renseignement la cuve à de l'essence le pointeur fonctionne bien mais je n'ai pas d'essence qui arrive au bougies. Merci si tu pouvais me conseiller à ce sujet. A bientôt...
@@Simon-chant-du-cliquet tes courageux parcque pour faire une vidéo par semaine bien monté plus les testes et réglages ça doit te prendre beaucoup de temps !
@@Simon-chant-du-cliquet si mais bon on va s'en tenir à 1 vidéo par semaine je préfère en avoir 1 de ouf que 2 nul ( force a toi continue comme sa tu gère t le boss des boss)
Salut, j'ai un stunt de 2017 et j'ai un trou à l'accélération il est débrider et j'ai un pot yasuni eco il prend environ 70, tu peux m'expliquer stp merci
Bonjour, Merci pour cette vidéo très ludique. Mais que faire quand le filetage alu d'un carter d'huile inférieur s'est fait la malle ? Y'a t'il moyen de le refaire sans le démonter ? Car la limaille va rentrer dedans sinon non ? Merci ✌🏽
Simon salut ! claire & humoristique bravo ! Pour ma part , j'ai un goujon M6 avec un pas de filetage de 1 Mm long de 24 mm il est cassé dans la culasse de mon Typhoon , j'ai percé le goujon assez profond bien dans l'axe mais un extracteur ne l'a pas enlevé : il est coincé, j'ai chauffé , mis du dégrippant rien ^^ et il possible de retarauder dans le goujon lui même et de mettre un goujon M5 x1 stp ? bien sur j'ai peu de thûnes , un coffret doit couter cher ^^ faut il tout les outils que tu mentionne stp , Continue , c'est vraiment bien :) François
Salut , possible de faire une vidéo où tu présente ton atelier avec des outils indispensables avec des liens genre compresseur cliquet pont élévateur etc? Sinon tes vidéos sont superbes
tu as oublié de lettre du frein filet sur les filetages rapportés parce que la surtout avec les trou qyi debouche dehors quand tu vas serrer le filetage va partir avec donc bon
Salut qq peut maider mon booster na pas rouler depuis un mois et jai une fuit de huile niveau carbu ou boite a aire je suis pas sur est-ce que c'est normal ? Ca be m'a jamais arrivé avant
Bonjour à toi,j adore t'es vidéo de mécanique et t'es explication clair,t'on sens d humour très cool et précise,moi j ai un maxiscouteur X9 piaggo 125 évolution,je remarque que tu fait sur du 50,2 temps,et 4 temps,comme je conte réstoré mon maxiscouteur complet,ce sera une première pour moi ✌sur ce modèle,car quand j était plus jeune,j avait une 103 Peugeot SP et donc je bricolée dessus,dons ma question et piaggo X9 125 évolution et t il différent des restauration que tu fait?je t'es découvert il y a un mois et j ai déjà appris plein de choses👍et plus de confiance en moi pour entreprendre ma restauration,continue comme ça,et peut être un jour tu fera un tutoriel sur le X 9 piaggo 125 évolution 2006? En plus moi j en vois encore beaucoups en circulation sur la région parisienne,tout comme les 50,2 temps,4 temps sur les quel tu travailles moi je n en vois pas ! Désolé ! Mais ça ne change rien pour moi du moment ou tu élimine mes lumière 👍continue comme ça t'es un tres bon👍a bientôt.
Et pour ceux qui n’ont pas d’helicoil , utilisez une vis chc sans tête ( ça aide au centrage pour le perçage ) , la chauffer a rouge pour virer le traitement puis la percer tarauder et hop fini ✌️👍
bonjour mon fils a une 50 cc 4t eurocka de 2005 identique a la rstunt magpower démarreur électrique, j'ai changer le moteur complet avec démarreur il y a deux ans au debut elle démarrait impec mais ensuite elle a eu du mal a démarrer au démarreur électrique , a la poussette elle démarrait , il n'utilise plus la 50 depuis 6 mois , j'ai chargé la batterie , , le carbu est neuf , j'ai suivi vos vidéos pour la vérification du carbu , essence etc.., c'est ok, bougie neuve étincelle ok , le démarreur lance bien, pourriez vous m'indiquez les éléments a vérifier pour déceler la panne. Merci
Salut, comment je peux faire pour casser la petite languette de l'helicoil si le trou dans lequel je l'insert à un fond ? je sais pas si c'est très clair. Merci !
Salut Simon ,tes vidéos sont excellentes nous t'en remercions,pourrais-tu en faire une sur le problème du boulon du variateur qui foire et le pas de vis du vilo qui ce bouffe à cause des démontages et remontages sans clé dynamométrique...... Je pense que sa en intéressera quelques uns !!!!! Merci d'avance .
salut tu aurais du mètre du frein filet fort entre le Carter et l'helicoil pour pas que sa bouge dans le temps petit conseil de mécanicien automobile .
J'ai pris un kit m6 sur aliexpress pour refaire les taraudages des vis du carter de kick et c'est la cata 😥 L'insert se met mal comme s'il sautait des filets. 3 inserts de passés minimum pour un taraudage...
Bonjour, J’aimerais réparer un filetage pour une visse M8x32. J’ai acheté un quitte de réparation M8x1,25 pouvez-vous m’expliquer à quoi correspond les 1,25 ? Est-ce possible additionner deux hélicoïle s’il s’agit d’une longue visse ?
Salut tu fais peut-être des bonnes vidéos, mais ça serait cool d'utiliser les bon termes, comme taraudage à la place de filtage, et un tourne à gauche..........
Slt à toi bonne vidéo cela permet d'utiliser plusieurs façon de refaire un filetage. Petite question j'ai des embouts avec un filetage en M16X1,5 j'aimerai savoir quel taraud dois-je prendre pour créer un pas de vis pour cet embout. Merci et bonne continuation
pour les trous non débouchant, c'est galère si tu as un taraud 'une passe'. Il faudrait faire passer tout le taraud pour faire bien, c'est pas toujours possible fonction de la profondeur du trou. Il existe des jeu de plusieurs taraud de plus en plus gros, et qui sont beaucoup moins long du coup. Ca peut te sauver si ton trou n'est pas profond !
Je regarde tes vidéo depuis un moment et vrm tu es le meilleur UA-camur pour les tuto tu et très claire tu fait du travail propre et des vidéo de qualiter 😉
Et bien... merci!
👍King of tuto
@@Simon-chant-du-cliquet bonjour excusez moi de vous déranger à votre avis que faire pour une débroussailleuse lorsque la vis ne tient plus il s'agit d'une vis importante qui bouge car elle maintient la bobine d'allumage, que peut on faire Sachant que l'aluminium est fragile. Je pense que sur un véhicule la matière est plus épaisse voir rigide merci de me conseiller.merci
J ai decouvert ce systeme il y a deux ans seulement .Pour les filetages dans l alu , la reparation est plus solide qu à l origine . Merci de l avoir fait découvrir à certains qui comme moi par le passé , agrandissaient le trou à chaque nouveau taraudage !
Salut Simon, belle vidéo simple et directe.
Cependant quand tu refait un filetage, avec ou sans "helicoil" et même sur de l'aluminium, il faut impérativement mettre une goutte d'huile de coupe ( huile fine fait aussi l'affaire). cela rend les alliages moins friable avec le temps. et préserve l'affutage du taraud. Pensé a faire au maximum 3 tours en vissage et 1 tours en arrière (pour le débourrage).
Pour les helicoils, veiller à ce que ceux que vous mettez sur les zone qui chauffe ,soit compatible avec les alliages d'alu ( type inoxé). Car si un jours vous devez les enlevés. vous ne pourrez pas! Car ils seront coller a l'alu. il faut savoir que l'acier et l'alu ce colle avec la chauffe répéter. En général, ont place de l'inox avec l'alu. car inox ne s'oxyde pas et ne casse pas non plus! il rompe par étirement ou compression torsion. si ils est un peu dure a bouger il suffit de chauffé un peu ou de mettre un peu de dégrippant et d'attende 5 Mns.
Là mon ami tu a de la chance! Car tu as très peu d'alliage autour et il aurait pas fallu que ton taraud casse! 😉 Mais tu y a été avec doigté et douceur.
J’ai pas compris à quoi servent des « hélicoils »J’ai toujours fait sans , et le filtage suffit , à quoi sert donc cette pièce ?
Un filet foiré, c'est de la matiere enlevé... donc il faut bien la reconstituer si tu veux rester au même diamètre.
@@theocoel8327
Cela sert à garder le même diamètre de filetage sinon il faut tarauder à un diamètre et mettre une vis de taille supérieure.
@@Simon-chant-du-cliquet oui c'est indéniable. je veux dire par là que du moment que tu passe le taraud ( ou filière) tu doit huilé pour ne pas avoir de matière friable. je ne remet pas du tous en cause la raison, ni la méthode.😂 Pour cela tu a très bien gérer. et parfois ont as pas le choix!
j'ai dù refaire les filetages de goujon sur un bas moteur de 103 avec 1.5 Mm de matière autour, une fois! et j'ai pas rigoler! car le filetage était déjas plus gros que l'origine! et il me resté que 3Mm de matière au fond!.
@@theocoel8327 a remplacer le filetage perdu ou trop abimé. ce qui arrive assez souvent dans les pièces en alu. en acier, moin, car ont peux joué avec la maniabilité de l'acier.
vidéo simple et efficace merci mec hâte de voir la prochaine vidéo sur le kisbee 4t
Tu as mal orthographié Spitro 🙄
@@NK_Design_Yannick pas compris
Merci tu m'a retiré une belle épine du pied 👌💪💪
Bravo et grand merci pour cette précieuse aide qui a pu sauver ma voiture.(Sekini Mohamed depuis l'Algérie).
Un commentaire pour le soutien et le référencement et pour remercier la transmission de connaissance et les petits tips
punaise ça tombe pile ! je restore une DTMX de 78 et j'ai un filetage foiré pour mon rétro MERCI
Je te remercie. Ces sont des vidéos de qualité. Je suis allemand et j'essaie d'améliorer mes connaissances en scooters et à la fois dans la langue francaise.
Tu te débrouilles bien en français en tout cas
Excellent. J'avais justement le filetage de mes rétros foirés. Merci pour l'astuce.
Une toute petite explication sur les diamètres et différents type de filetage n'aurait pas été de refus. 😉
T'es un champion Simon grosse force à tes projets
Salut Simon
Tu es vraiment top autant par ta mécanique que par ta pédagogie
À très vite
ua-cam.com/video/rIyASt1-BuQ/v-deo.html
Merci beaucoup Simon pour ta vidéo!
Je te l'avais demandé et tu la faite,merci beaucoup vraiment!🙌🏽🙌🏽
Moi aussi fabricant mécanique et je m’inspire toujours de ce qui ont plus d’expérience
ua-cam.com/video/rIyASt1-BuQ/v-deo.html
Salut Simon, une petite goutte d'huile de coupe ou un coup de wd40 permet un travail du taraud plus sûr, fin et propre.
Bon voilà a force de regarder les vidéo 2 temps, j ai resisté à l'achat d une mob, mais viens de craquer pour un booster 1ère génération à retaper entièrement ! Étant en région parisienne, le booster est quand même plus adapté qu'une petite mob..
Un porte taraud s'appelle un tourne à gauche juste pour info très bonne vidéo comme d'habitude. Après je connaissais et c vraiment génial. Un conseil coller au frein filet hard le nouveau pas de vis. Voilou merci encore pour toutes tes vidéos
Merci beaucoup ça aider à refermer un Deck de trottinette électrique qui était foiré
Franchement top. J'avais entendu parler de cette méthode mais jamais vu. Top
Continue comme ça
Franchement au top j'avais peur de me lancer car je déteste ça les filetage j'ai réussie à refaire 2 Block moteur boite a kick super je comente rarement mais super bon tuto
Parfait!
N'hésite pas à commenter si tu viens souvent me voir!
A+
Salut Simon je fait pas souvent de commentaire mais t’es vidéo son vraiment super sa va faire deux ans que j’ai dès booster que je refait et grâce à toi je réussi tout
Bravo à toi.
Et pas de quoi c'est un plaisir. N'hésite pas à commenter. 😃😃
Salut ! Au fait, j’attendais une telle video et je t’en remercie bien que j’ai ce problème avec ma moto ,mais je n’ai pas les trucs nécessaires pour en réparer. Encore toutes mes félicitations pour cette belle vidéo.
Merci!
T'es le best mais je me suis tapé une barre à 2:01 quand t'as dit : le forêt DE PERCEMENT !!!!!! hahaha
Ahah...
@@Simon-chant-du-cliquet Bonne nuit tes le meilleur youtuber mécanique 2 roues !
Encore un tuto très bien expliqué, c’est vrai qu’il faut avoir le matériel adéquat mais moi j’ai le même problème sur la vis de remplissage de l’huile de boîte comment je peux faire merci
Salut, vidéo très instructive pour les non initiés. Par contre 2 petites choses, quand tu taraudes, ca va mieux avec un peu d'huile et ce que tu nommes un porte taraud se nomme en fait un tourne à gauche.
Bonne continuation 😉
Merci.
Je crois quand même que les deux se disent...
@@Simon-chant-du-cliquet
Possible mais quand j'étais au lycée pro ( micro technique et mécanique ), j'ai toujours entendu tourne à gauche.
Le principal étant de savoir de quoi on parle 😁
Bonsoir, pas bête les taro avec les inserts, je connaissais pas les inserts, maintenant quand j'aurai besoin de refaire un filtage foiré je sais qu'il y a des inserts.
Merci Simon pour cette astuce.
Au passage un pousse pousse bleu et un partage sur Facebook comme ta vidéo et au top.
Merci beaucoup pour le partage.
Slt Simon t’es mon sauver j’ai plus qu’une seul vise qui tenais merci
Super vidéo technique ! Ça tombe bien j'ai un pas de vis foiré sur mon carter ... 👍😉
Super video utile ! j'avais vaguement entendu parlé de ce système, la comme sa j'ai toutes les info, Merci Simon !
Soit mon GSM m'espionne soit tu es Bruce tout puissant.
Je tombe sur tes vidéos par hasard presque à chaque fois quand j'ai une galère du même sujet que ta vidéo.
Incroyable
Très belle vidéo, explications claires et précises.
Jcrois que ya quelque temps je t'avais demandé de faire cette vidéo.. merci beaucoup
Très intéressant...un vis foirée peut-être capable d'induire à la folie sans outils . Bon boulot.
Mec tu déchire ❤
Je voudrais pas dire mais ça fait plaisir de revoir un bloc MBK😅 Tu pourrais nous faire une petite vidéo même assez courte en mode garage tour avec tes engins, tes outils et toutes les belles pièces qu'on aperçois dans tes vidéo ??
Excellente explication, merci😀
Je ne connaissais pas , en effet c'est très bien !
Super ! Encore une solution à nos problèmes !
Bonjour j'ai regarder hier ta vidéo sur le carburateur à membrane franchement c'était parfait. Mais je voudrais avoir un renseignement la cuve à de l'essence le pointeur fonctionne bien mais je n'ai pas d'essence qui arrive au bougies. Merci si tu pouvais me conseiller à ce sujet. A bientôt...
Super vidéo avant l'insert mes du frein filet un conseil
Salut idéalement j'utilise du scelle roulement fort pour coller l'elicoil dans le filetage afin que celui ci ne bouge pas quand on dévisse la pièces
Excellent vidéo, merci pour les infos :)
Parfait il faudrait juste plus de vidéo stp je sais que c'est dur mais on regarde ta vidéo et après on se dit bon ba dans 1 semaine 😭
Je sais, mais c'est un boulot de fou, je ne sais pas si tu te rends compte.
Avec le taff il peut en faire que le weekend et il a un enfant aussi
J'en ai trois! ...
Enfants...
Et deux...
Travails.
@@Simon-chant-du-cliquet tes courageux parcque pour faire une vidéo par semaine bien monté plus les testes et réglages ça doit te prendre beaucoup de temps !
@@Simon-chant-du-cliquet si mais bon on va s'en tenir à 1 vidéo par semaine je préfère en avoir 1 de ouf que 2 nul ( force a toi continue comme sa tu gère t le boss des boss)
Une vidéo très bien faite ❤
Salut, j'ai un stunt de 2017 et j'ai un trou à l'accélération il est débrider et j'ai un pot yasuni eco il prend environ 70, tu peux m'expliquer stp merci
Bravo pour tes vidéos, si je peux me permettre quand on taraude, on doit lubrifier !
Bonjour,
Merci pour cette vidéo très ludique. Mais que faire quand le filetage alu d'un carter d'huile inférieur s'est fait la malle ?
Y'a t'il moyen de le refaire sans le démonter ? Car la limaille va rentrer dedans sinon non ?
Merci ✌🏽
Simon you are the Bosssss
Salut Simon superbe vidéo
Super !
Mais a quand la vidéo pour remplacer un carburateur à membrane pour un classique ? 😊
Merci pour ce tuto intéressant.
Ne serait il pas judicieux de graisser le taraud pour faciliter la rotation ?
J’aimerais savoir aussi comment on fait quand on a casser une vis dans un carter par exemple
Sur les kisbee 4t le rétroviseurs d origine traverse et il et fixé avec un ecrou c est pour sa qu il n y avait pas de filletage
Slt Simon merci pour ta vidéo et pour le code de réduction scootfast que tu as mis dans vidéo de la semaine dernière 💪💪 ps: continue comme ça 👍
Bonjour est ce que sa marche sur du laiton?
Simon salut ! claire & humoristique bravo ! Pour ma part , j'ai un goujon M6 avec un pas de filetage de 1 Mm long de 24 mm
il est cassé dans la culasse de mon Typhoon , j'ai percé le goujon assez profond bien dans l'axe mais un extracteur ne l'a pas enlevé : il est coincé, j'ai chauffé , mis du dégrippant rien ^^
et il possible de retarauder dans le goujon lui même et de mettre un goujon M5 x1 stp ?
bien sur j'ai peu de thûnes , un coffret doit couter cher ^^ faut il tout les outils que tu mentionne stp ,
Continue , c'est vraiment bien :) François
Bon boulot
Peut tu faire une vidéo comment réparer le filetage d’un vilebrequin coter vario svp j’en ais deux à réparer
Pas de filet au frein sur l'insert? Il ne risque pas de ressortir au démontage? Super vidéo comme d'hab' 😉
Super vidéo 👌🏼👌🏼
slt , tu pourrais montrer le système de lubrification sur un scooter 4t merci
Merci prof 😉😉😉👍👍👍
Merci !
Salut , possible de faire une vidéo où tu présente ton atelier avec des outils indispensables avec des liens genre compresseur cliquet pont élévateur etc?
Sinon tes vidéos sont superbes
merci tres pratique merci pour la video
Super vidéo comme d'hab, juste, ce que tu appelle un porte taraud, ça s'appelle plutôt un tourne a gauche
Au top pense à lubrifier sa arrive souvent dés taraud qui pete 😉
Super merci beaucoup 👍
T’arrive au bon moment 😂
il faut mettre de l'huile au tarod Me Simon
tu as oublié de lettre du frein filet sur les filetages rapportés parce que la surtout avec les trou qyi debouche dehors quand tu vas serrer le filetage va partir avec donc bon
Salut qq peut maider mon booster na pas rouler depuis un mois et jai une fuit de huile niveau carbu ou boite a aire je suis pas sur est-ce que c'est normal ? Ca be m'a jamais arrivé avant
Super cette technique Simon, je ne connaissait pas. L hélicoil ne risque pas de se desserrer?
Frein filet pour être sûr...
Bonjour à toi,j adore t'es vidéo de mécanique et t'es explication clair,t'on sens d humour très cool et précise,moi j ai un maxiscouteur X9 piaggo 125 évolution,je remarque que tu fait sur du 50,2 temps,et 4 temps,comme je conte réstoré mon maxiscouteur complet,ce sera une première pour moi ✌sur ce modèle,car quand j était plus jeune,j avait une 103 Peugeot SP et donc je bricolée dessus,dons ma question et piaggo X9 125 évolution et t il différent des restauration que tu fait?je t'es découvert il y a un mois et j ai déjà appris plein de choses👍et plus de confiance en moi pour entreprendre ma restauration,continue comme ça,et peut être un jour tu fera un tutoriel sur le X 9 piaggo 125 évolution 2006? En plus moi j en vois encore beaucoups en circulation sur la région parisienne,tout comme les 50,2 temps,4 temps sur les quel tu travailles moi je n en vois pas ! Désolé ! Mais ça ne change rien pour moi du moment ou tu élimine mes lumière 👍continue comme ça t'es un tres bon👍a bientôt.
Salut tu pense que sa peut servir pour un cylindre de derbi foirer ?
En tout cas toujours top t'es vidéo
Et pour ceux qui n’ont pas d’helicoil , utilisez une vis chc sans tête ( ça aide au centrage pour le perçage ) , la chauffer a rouge pour virer le traitement puis la percer tarauder et hop fini ✌️👍
Très intéressant.
Tu n'as pas percé avant de tarauder le filet du rétroviseur ?
bonjour mon fils a une 50 cc 4t eurocka de 2005 identique a la rstunt magpower démarreur électrique, j'ai changer le moteur complet avec démarreur il y a deux ans au debut elle démarrait impec mais ensuite elle a eu du mal a démarrer au démarreur électrique , a la poussette elle démarrait , il n'utilise plus la 50 depuis 6 mois , j'ai chargé la batterie , , le carbu est neuf , j'ai suivi vos vidéos pour la vérification du carbu , essence etc.., c'est ok, bougie neuve étincelle ok , le démarreur lance bien, pourriez vous m'indiquez les éléments a vérifier pour déceler la panne. Merci
Salut, comment je peux faire pour casser la petite languette de l'helicoil si le trou dans lequel je l'insert à un fond ? je sais pas si c'est très clair. Merci !
Salut Simon ,tes vidéos sont excellentes nous t'en remercions,pourrais-tu en faire une sur le problème du boulon du variateur qui foire et le pas de vis du vilo qui ce bouffe à cause des démontages et remontages sans clé dynamométrique......
Je pense que sa en intéressera quelques uns !!!!!
Merci d'avance .
Je peux y réfléchir.. je n'ai pas encore eu le cas mais je sais que cela peut arriver en effet.
Le mieux est de refileter avec un diamètre plus petit.
Slt frero sa marche aussi avec les silindre sa a été une traibelle video
Bonjour, est-ce que on peut en mettre deux pour avoir un plus long filetage
Pas mal merci bien je vais faire ça continue
Merci. Pourquoi ne pas mettre de frein filet fort avant de mettre l’helicoil?
J'aurais pu... mais ça tient très bien comme ça.
salut tu aurais du mètre du frein filet fort entre le Carter et l'helicoil pour pas que sa bouge dans le temps petit conseil de mécanicien automobile .
OK. Merci.
Good job Guy :o)
Encore un Vlog qu' Héli Coil n'a pas foiré ;oP ... Haaa non, c'est Simon qui n'a pas foiré.
J'ai pris un kit m6 sur aliexpress pour refaire les taraudages des vis du carter de kick et c'est la cata 😥
L'insert se met mal comme s'il sautait des filets. 3 inserts de passés minimum pour un taraudage...
merci!
Bonjour, est ce qu’il possible de le faire avec les vis de culasse ?
Un jour est-ce que tu pourra faire une préparation carter stp
Bonjour,
J’aimerais réparer un filetage pour une visse M8x32. J’ai acheté un quitte de réparation M8x1,25 pouvez-vous m’expliquer à quoi correspond les 1,25 ?
Est-ce possible additionner deux hélicoïle s’il s’agit d’une longue visse ?
Salut tu fais peut-être des bonnes vidéos, mais ça serait cool d'utiliser les bon termes, comme taraudage à la place de filtage, et un tourne à gauche..........
Slt à toi bonne vidéo cela permet d'utiliser plusieurs façon de refaire un filetage.
Petite question j'ai des embouts avec un filetage en M16X1,5 j'aimerai savoir quel taraud dois-je prendre pour créer un pas de vis pour cet embout.
Merci et bonne continuation
gwinty lusterek bardzo łatwo je uszkodzić :D nie raz się naprawiało
Toujours pas compris... désolé!
pour les trous non débouchant, c'est galère si tu as un taraud 'une passe'. Il faudrait faire passer tout le taraud pour faire bien, c'est pas toujours possible fonction de la profondeur du trou. Il existe des jeu de plusieurs taraud de plus en plus gros, et qui sont beaucoup moins long du coup. Ca peut te sauver si ton trou n'est pas profond !
J'ai exactement le meme problème du rétro.
Bravo
merci
Super cool
Et comment faire si un pas de vis est femelle et qui retiens des jantes avec forces….le mieux c la pâte à froid ou aluminium ….??
il est trop fort ce type il merite daller au pantheon
Une petite question quand tu desserre l'insère vien avec?
est il vrai quil faut changer la cage a aiguille quand on met un kit 50 cc