Przyjacielu, każdy kto kupuje GTI lub ewentualnie nakleja naklejkę GTI i zaklada zderzak od gti nie zwraca na to uwagi 😂😂😂 Polecam I pozdrawiam Piotr Fronczewski
Witam. Dziś rano obejrzałem ten filmik z golfem i zapamiętałem że mówisz o rękawie na granicy i że busy kontrolują. Tak słucham i słucham i kur.... przecież ja tam będę dziś jechał pomyślałem. I rzeczywiście był rękaw i pobieżna ale kontrola. Ale z czystej ciekawości zmierzyłem - 135 do drugiego mostu 😁 bus międzynarodówka z kurnikiem i tona na pace. Serdecznie pozdrawiam fanów kanału i życzę miłego weekendu. A ja cisnę na zach Francji 🫤
Golfy zawsze spoko a jakby Ci sie kiedys udało dorwac do testów klasyczna jedynke albo dwójkę (nie koniecznie GTI) to już wogole sztos by był. 😀 Pozdrawiam! 😉
Taaak to super fajne tanie auto kiedyś było. Pamiętam jak rozważałem zakup za 9k, w ładnym stanie nigdzie nie pukana sprawdzałem miernikiem, ale jednak trochę miała duży przebieg, a silnik 2.0 TFSI jednak potrafi być dość kłopotliwy. Miałeś z nim jakieś większe problemy?
@@Minto107 Nie miałem, widocznie poprzedni właściciele dbali wiec dobrze trafiłem, aczkolwiek z porad to moge Ci doradzić żeby wyczyscic nagrar i lac olej 5w40, dobrze jest tez wymienić zawory od turbo czyli Dv i N75 na nowsze
Panie Marku fajnie było by wprowadzić przy testach jakąś próbę elastyczności. Na przykład 5/6 bieg 2tys rpm i może taki zakres 100-150 (częsty przypadek gdy po wyprzedzaniu ciężarówek chcemy wrócić do poprzedniej predkosci). Pozdrawiam :)
Generalnie to niby audio dodaje wagę ale nikt nie patrzy na felgi a te felgi regenerowałem i są tak ciężkie masakra nie polecam tych skręcanych badziewi
Racja , sam mam audio ktore wazy plus minus 50 kg natomiast w celu zniwelowania wagi, zakupilem ultra lekkie 17, ktore sa lzejsze od seryjnych o 3.5 kg( sztuka) co w sumie bardzo zniwelowalo masy, poniewaz jak wiadomo , masa nieresorowana daje nie tylko te 14 kg na plus a sporo wiecej.
Jagodowy się dwoi i troi, nagrywa każdy odcinek z kim innym, q&a co 10tys i dobić do tych 200tys nie może. A Petrol na totalnej wyjebie autobana leci parę km wiele nie mówiąc i cyk, wpada.
To akurat radyjko to rcd330 z Android Auto i CarPlayem. Mówi się, że to radio na chiński rynek, gdzie platforma PQ była najwyraźniej dłużej sprzedawana niż na pozostałych rynkach.
Tak dokładnie mam takiego samego kierownica elektryczna najlepsze było jak pojechałem wymienić płyny gość mówi że nie widział jeszcze takiego golfa co niema płynu do układu wspomagania układu kierownicy. Hahaha
Muszę to napisać jeszcze raz, tym razem w skrócie: To że ostatni bieg jest nadbiegiem nie oznacza, że nie pojedziemy na nim szybciej niż na przedostatnim.
Golf V gti. Samochód z czasów kiedy miałem 15-16 lat i na poważnie zacząłem się interesować motoryzacją. Pamiętam, że zdjęcie takiego golfa miałem ustawione jako tapetę. Może czas spełnić nastoletnie marzenie... Ale zawsze kiedy zaczynam przeglądać ogłoszenia V gti wygrywa rozsądek i 2.0tfsi skutecznie mnie zniechęca. :(
Silnik w Golfie 5 Gti to 2.0 FSI turbo na pasku bez wady olejowej następcy w Golfie 6. W piątce GTI najczesciej wystepował silnik o kodzie BWA. Lubią popijać olej jak są mocno zużyte ale nic złego się z nimi nie dzieje. Choćby dlatego piątka GTI nie tanieje tak jak szóstka.
Jeśli ktos zaczyna się interesowac motoryzacją i ustawia golfa na tapetę, to ktoś, kto zaczyna sie interesować gotowaniem ustawia parówki, albo pasztet?🤔
To są już stare auta, niezawodność głównie zależy od stopnia zmęczenia danego egzemplarza. Piątki dużo szybciej rdzewieją niż czwórki, to napewno. I w piątce praktycznie wszystkie silniki są tak sobie trwałe, w czwórce chyba tylko jeden silnik w gamie był z tych gorszych.
W nich szybko padają silniki, osiągi raczej słabe jak na 350 KM.😕 Kolega miał. Spalił mu się przy 40 tys km, zajął się ogniem silnik podczas spokojnej jazdy.
@@Petrolhead_Number_One moim zdaniem w hot hatchu nie do końca ważne są przysmieszenie i vmax, a prowadzenie i fun z jazdy, a w tym foki są najlepsze. Co do osiągów 4.7 do 100 nie uważam za zły wynik, a wadliwość silników została poprawioną z przełomem 2016/2017. Wcześniejsze modele przechodziły akcje serwisową. Chociaż mając na myśli nie do końca miałem mk3 - bo sam w filmie mówiłeś że Hot hatch ma przód napęd, więc tutaj mk1 i mk2 się pięknie wklejają. Przy mk3 Już zostaję st z ośką
Niestety ten silnik jest kiepski, bo co z tego że oleju nie pije? i ma rozrząd na pasku? Jak ma wadliwą pompę olejową (robią ludzie swapy z nieśmiertelnego 1,8T) do tego sławetny wariator, który terkocze jak diesel, nagar bo wtrysk FSI, masę czujniczków i czeki się palą, miałem styczność z Octavią RS z tym samym silnikiem, jak się nie ma kasy z 5-6k po zakupie to lepiej się za to nie brać. Tutaj silnik 2,0 N/A z Hondy Type R miażdzy to turbo FSI, bo koszty dużo nizsze. Lepiej byłoby brać tjeta 150 w Bravo i chip na 190 i pojedzie tak samo a koszty dużo niższe i gazik można wrzucić i też ma turbo.
Bajki opowiadasz. Jak kupisz ulepa to i 2jz będzie się sypał. Miałem V GTI BWA zrobiłem masę km po mieście jak i w trasę. Na 8tys pił 200-300 ml oleju. Zero problemów. Najgorsza bolączką silnika jest poprzedni właściciel :)
@@Eddy.93 No właśnie miałeś...i co? już nie masz? bo spore koszty? No cóż, porównywać 2JZ do TSI to raczej gruba przesada, Hitlera też będziesz do Matki Teresy porównywać bo przecież kochał żonę i rodzinę? Bez komentarza... TSI/TFSI to najgorszy szrot ostatnich 20 lat, spore koszty niewspółmierne do tego co to auto oferuje, wieczne czeki, problemy z rozrządem, wadliwa pompa olejowa, z resztą sam silnik kosztuje majątek.
@@marcinknast535 weź rozbieg i wiesz co zrób w ścianę. Miałem GTi i cupre R obydwa tfsi 235 KM i 265 KM oprocz podstaw czyli cewek świec i oleju nie zrobiłem kompletnie nic przy nich. Zjeździły pół Europy bez żadnej awarii. Obydwa poszły do ziomków z grupy, dalej mam kontakt z nimi i cieszą się autami dalej. Zmieniam auta często bo lubię i mnie stać. Wszystkie auta kupuje powyżej ceny rynkowej i Nigdy na tym źle nie wyszedłem. Jak ktoś kupuje ulepa, zakatowanego z cofniętym przebiegiem i zalanym castrolem to potem płacze 💪
@@Eddy.93 a co Ci daje wymiana oleju na jakiś super hiper, przy wadach fabrycznych? np wadliwa pompa olejowa? Albo wariator rozrządu? Widać że pojęcia nie masz, poza tym jak w nastoletnim sportowym aucie wymieniłeś jedynie olej i świece to ciekawe w jakim jest stanie......sam syf z nagaru który się osadza powoduje że silnik przestaje normalnie pracować. A co do ulepów, to w ekipie u mnie jest Octavia 2 RS BWA salonowa przebieg 220 tys i wiecznie problemy z wypadaniem zapłonu, ostatnio wkład w auto 5k, bo ktoś chce mieć wszystko dobrze zrobione i tak wygląda serwis tych aut. Porównaj sobie takie 2,0 tce 180 Renault, tam masz spokój serwisowy, wrzucasz lpg, program i śmigasz...A nie silnik gdzie pełno ofert motorschaden 2,0 tfsi w Niemczech.
Problem poboru oleju dotyczy głównie drugiej generacji TSI, wcześniejsze i późniejsze nie mają tego problemu o ile olej wymieniany regularnie co 10k km
Zależy jaki stan zawieszenia, lakieru i silnika. Jeśli na progach bez rudej, wnętrze nie zniszczone (jak w 75 proc golfów 5) a motor nie bierze oleju to dałbym tyle. Te samochody już nie będą tańsze.
120 km/h: 2736 obr/min
Wolę napisać, bo widzę, że to błąd za ciężki do zweryfikowania.☝️
Przyjacielu, każdy kto kupuje GTI lub ewentualnie nakleja naklejkę GTI i zaklada zderzak od gti nie zwraca na to uwagi 😂😂😂
Polecam I pozdrawiam
Piotr Fronczewski
@@MrMateush xd
@@MrMateush r/wooosh
@@MrMateush No nie wiem kurczę, mi się wydaje, że było 2737 obr/min
@@MrMateush xD
Witam. Dziś rano obejrzałem ten filmik z golfem i zapamiętałem że mówisz o rękawie na granicy i że busy kontrolują. Tak słucham i słucham i kur.... przecież ja tam będę dziś jechał pomyślałem. I rzeczywiście był rękaw i pobieżna ale kontrola. Ale z czystej ciekawości zmierzyłem - 135 do drugiego mostu 😁 bus międzynarodówka z kurnikiem i tona na pace. Serdecznie pozdrawiam fanów kanału i życzę miłego weekendu. A ja cisnę na zach Francji 🫤
Szerokości!
@@Petrolhead_Number_One dzięki
Chętnie zobaczyłbym u ciebie Golfa lub Jette z silnikiem 2.5 R5 z USA. 😀
Golf jest zawsze mile widziany 💪 W każdej wersji
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪
Mój ulubieniec to golf cabrio w dieselku. Najczystsze doznanie klekotu tdi.
@@klstrucker930419 z wyciętą całą ekologią xD
@@las3k91 no jak można jeździć 1.9 TDI z ekologią. To aż boli jak się to widzi
Kurwa ja bym musiał chodzić do psychologa jak .ial bym jeździć wiesvagenem
Wielobarwny ten Golf, jak się przyjrzeć odcieniom lakieru na poszczególnych elementach ☺
Ciekawe ile druciarastwa pod maska, jak tak słabo polarkierowali...
Kupcie mk5 bez naprawy lakierniczej...
@@groundhoppingwlkp3622 chodzi mi o to, że mk5 ma tendencję do wykwitów rdzy w różnych miejscach. Drzwi powyżej listwy itd.
@@damianpiotrowiczsą takie nawet dużo
To Kolor kameleon 😂
Gulf zawsze na propsie 🤪
Golfy zawsze spoko a jakby Ci sie kiedys udało dorwac do testów klasyczna jedynke albo dwójkę (nie koniecznie GTI) to już wogole sztos by był. 😀 Pozdrawiam! 😉
Oj tak Golfik zawsze na propsie z wyjątkiem 8.🙂
Ale ładnie wygląda na tej feldze złotej. Nie zepsuty tuningiem klasyczny HH. Takie lubie😊😊😊
Śmigam takim tylko w DSG już 7 lat i nawet nie myślę o zmianie na inne bo fajnie się prowadzi, jest zwinne i jak trzeba to potrafi innym utrzeć nosa 😅
U mnie na osiedlu stoi taki GTi z tym że czarny i 3drzwiowy ale fajnie wygląda
Mam takie czarne trzydrzwiowe GTI. Mimo uplywu czasu od zakonczenia produkcji nadal swietnie spisuje sie jako daily nie odstajac osiagami.
🎉Łoo jaki test. Miłego oglądania❤
Super auto, miałem 5 Gti dsg na pierwszy samochód i naprawdę polecam fajnie sie jezdzi;)
Taaak to super fajne tanie auto kiedyś było. Pamiętam jak rozważałem zakup za 9k, w ładnym stanie nigdzie nie pukana sprawdzałem miernikiem, ale jednak trochę miała duży przebieg, a silnik 2.0 TFSI jednak potrafi być dość kłopotliwy. Miałeś z nim jakieś większe problemy?
@@Minto107 Nie miałem, widocznie poprzedni właściciele dbali wiec dobrze trafiłem, aczkolwiek z porad to moge Ci doradzić żeby wyczyscic nagrar i lac olej 5w40, dobrze jest tez wymienić zawory od turbo czyli Dv i N75 na nowsze
@@Minto107w golfie 5 gti siedzą silniki ea113 które są spoko. Awaryjne były pierwsze tfsi z rodziny ea888, które poprawili w 2012r.
@@szym_szyl kurde. To dałem ciała... Pytałem swojego mechanika i odradzał zakup
Panie Marku fajnie było by wprowadzić przy testach jakąś próbę elastyczności. Na przykład 5/6 bieg 2tys rpm i może taki zakres 100-150 (częsty przypadek gdy po wyprzedzaniu ciężarówek chcemy wrócić do poprzedniej predkosci). Pozdrawiam :)
Do kolekcji fajnie było by zobaczyć GTD
Pozdro
Golf w gtd zaczyna się od 6
@@cristianok7 racja👍
Jedno z najmniej ulubionych samochodów jakie prowadziłem
Od czasów ,,Fejtona" to Petrol jako prezenter przeszedł nie lada przemianę.
Przyznam że nie ciągnie mnie do VAGa....
Ale Golf V ładnie się zestarzał 😏
A ten wygląda 🎆🧨🎆 😉
00:47 co to za remix ? Edit: where is the love ( Martin vide bootleg)
+1
Fajny film na śniadanie
Dooobra golfina 😊 film jak zawsze na poziomie, chcemy więcej golfów, merców, wszystkiego! Cóż to za pieśń z początku filmu? 🎶
Bardzo ładny golfik, widać że dopieszczony ale nie krzyczy na innych. Takie sztuki moim zdaniem są najlepsze. Pozdro!
Generalnie to niby audio dodaje wagę ale nikt nie patrzy na felgi a te felgi regenerowałem i są tak ciężkie masakra nie polecam tych skręcanych badziewi
I to masa nie reserowana
To dobra wiadomość - jest potencjał żeby urwać ładny ułamek sekundy do setki zakładając jakieś lekkie 17".
Hamowałeś ją? Kilka lat temu oglądałem GTI jako tania szybka zabawka do miasta i wydawała się żwawsza
Racja , sam mam audio ktore wazy plus minus 50 kg natomiast w celu zniwelowania wagi, zakupilem ultra lekkie 17, ktore sa lzejsze od seryjnych o 3.5 kg( sztuka) co w sumie bardzo zniwelowalo masy, poniewaz jak wiadomo , masa nieresorowana daje nie tylko te 14 kg na plus a sporo wiecej.
Ładne to nie do wyscigow
Wczoraj ogladalem na olx. A dzis juz tu;)
Ale trafiłem Świeży odcineczek pozdrawiam :)
Ja chętnie zobaczyłbym Golfa czwartej generacji w wersji R32🤤. Z resztą poszukuję takiego🤤
Gratulacje 200tys obserwujących
Jagodowy się dwoi i troi, nagrywa każdy odcinek z kim innym, q&a co 10tys i dobić do tych 200tys nie może. A Petrol na totalnej wyjebie autobana leci parę km wiele nie mówiąc i cyk, wpada.
Piękny golfik jak każdy vw z tamtych lat.🙂
Nie ma celownika na masce od razu Like.
Tylko w tym kraju pokutuje niezrozumialy kult mercedesa wyssany wraz z mlekiem wasatego ojca taksowkarza....
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Zajebista fura co więcej można powiedzieć, zresztą każda generacja golfa była sztosem 🎉🥵
I pieknie. To teraz konkurenta astre 3 gtc 2.0 t 200km I bedzie ciekawie.
Zajebista elastyczność 6. biegu🙂 Pozdrawiam panią w czarnym kombi BMW E39 na blachach ZS👍 Wymiata!
czerwony zawsze najszybszy🤣😂🤣🙂
Fajnie jak by się trafiło golf 2 g60 na próbę autostradową
Odcinek z rana jak śmietana! 😂❤
Moim zdaniem najładniejsza buda golfa
Jaka nuta za początku ? 😂
ta ciezarowka na końcu to DAF XG, dość doposażony egzemplarz :)
Daje rade.
akurat to radio to raczej chińczyk dedykowany nie fabryczne radio, w 2006 było by na plyte a nie usb i bt z dotykiem
DSG to Ty masz w łapie :D
Jakbyś chciał na testy golfa 5 2.5 r5 150hp to odezwij się 😉
Mam takiego,w dsg.Bardzo go lubie :)
widzę, że na przełożeniach biegów auto dużo traci, dlatego automat tu byłby leszy co by napewno wpłyneło na lepsze osiągi
Oprócz VW Golf Cabrio I którego miałem przez 8 lat, to ten Golf V w wersji GTIchyba najładniejszy.
Kiedy jakis FORD RS/ST?
To akurat radyjko to rcd330 z Android Auto i CarPlayem. Mówi się, że to radio na chiński rynek, gdzie platforma PQ była najwyraźniej dłużej sprzedawana niż na pozostałych rynkach.
Trochę kolorowy ten Golf. W ogłoszeniu opis bogaty ale ani słowa, że lakierowany....
Siemanko Petrol, kozacki odcinek jak zawsze, ma moze ktos z komentujących namiary na to radio?
Tak dokładnie mam takiego samego kierownica elektryczna najlepsze było jak pojechałem wymienić płyny gość mówi że nie widział jeszcze takiego golfa co niema płynu do układu wspomagania układu kierownicy. Hahaha
Mega zobaczył bym u ciebie M2 f87 :D
hot hatch kojarzy mi się obecnie w zasadzie wyłącznie z I2N. Czekam na test tej zabawki
Fajny golfik👍
Ciekawe czy kiedyś pojawi się golf I gti na próbie ?
Odpowiadając na pytanie z początku filmu: Clio Williams...:)
Muszę to napisać jeszcze raz, tym razem w skrócie: To że ostatni bieg jest nadbiegiem nie oznacza, że nie pojedziemy na nim szybciej niż na przedostatnim.
SRT w jeepie ma pojemność 6.4
Golf 5 jest z 2006 roku? Jestem już stary...
Witam jak by ci się udało Hyundai i20n ogarnąć było by super pozdrawiam.
tak a propos to czekanko na forda focusa RS
Czy testował Pan może mazdę 6 2007r..??
gdyby prędkościomierz kończył sie na 240 , fajnie możnaby było sobie go zamknąć a tak to lipa
great car
Golf V gti. Samochód z czasów kiedy miałem 15-16 lat i na poważnie zacząłem się interesować motoryzacją. Pamiętam, że zdjęcie takiego golfa miałem ustawione jako tapetę. Może czas spełnić nastoletnie marzenie... Ale zawsze kiedy zaczynam przeglądać ogłoszenia V gti wygrywa rozsądek i 2.0tfsi skutecznie mnie zniechęca. :(
Silnik w Golfie 5 Gti to 2.0 FSI turbo na pasku bez wady olejowej następcy w Golfie 6. W piątce GTI najczesciej wystepował silnik o kodzie BWA. Lubią popijać olej jak są mocno zużyte ale nic złego się z nimi nie dzieje. Choćby dlatego piątka GTI nie tanieje tak jak szóstka.
Jeśli ktos zaczyna się interesowac motoryzacją i ustawia golfa na tapetę, to ktoś, kto zaczyna sie interesować gotowaniem ustawia parówki, albo pasztet?🤔
@@michapawowski6188 sądzę, że pasztet jak najbardziej :)
@@michapawowski6188 golf to jeden z najważniejszych modeli w historii motoryzacji i ustawienie go na tapecie nikomu nie powinno przynosić wstydu
@@pjoter5398 tak, jeden z najważniejszych? tak?
22 sek 100-200 czyżby zostały jakieś graty po ostatnim setupie? 😂
Ostatnim golfem jest 4. Dobre silniki fajny wygląd tanie części. Obecnie na ulicach widać bardzo dużo 4 a mniej 5
Pastuch B5 jest z lat Golfa mk4, więc moim zdaniem... A zresztą. Zdania mogą być podzielone.😃
Golf 4 to widzę jak pojadę na wieś na działkę z resztą 5 też rzadki widok w wawie, ruda zjadła, latarnie wciągnęły
To są już stare auta, niezawodność głównie zależy od stopnia zmęczenia danego egzemplarza. Piątki dużo szybciej rdzewieją niż czwórki, to napewno. I w piątce praktycznie wszystkie silniki są tak sobie trwałe, w czwórce chyba tylko jeden silnik w gamie był z tych gorszych.
Tak. Te auta są zrobione, że łatwo i tanio je naprawić, a jak coś potrzeba to części śmiesznie tanie. No i tak nie gniją pomimo lat na karku.
Ale przekłamanie spore o jakies 15km/h
Chętnie bym zobaczył golfa gti z tdi 4 generacje
Będzie test spalania w mieście?
Złote, 19-calowe felgi i chińskie opony 😅😅 typowy golf gti mk5 w 2023.
[4.10] Zabierz eLeczke na Kolbase i na Szmuuuuln :)
Czekam na mazde 6 mps na tym kanale
30k za takie redło? jak doliczyć remont silnika, to w 80k powinno sie zamknąć 😅
Ładny ten golfik i ogólnie zobaczył bym chętnie próbę Forda Focusa st drugiej generacji
fajjny. szkoda że przód w innym kolorze niż tył
Przydałaby się tabela 100-200 dla wszystkich aut z kanału
Bardzo!
Coś jak AutotopNL robi 😊
Kiedy Challenger Redeye albo Grand Cherokee Trackhawk?😜 To byłby sztos
Durango Hellcat i próba z kompletem pasażerów i bez. Ciekawe porównanie by było
"mam owiewki hekooooo z nimi dojadę bezpiecznie i dalekooooooo"
Ja słyszałem podobne rymy do Iveco.
@@Petrolhead_Number_One to oficjalna piosenka heko team. Z teledyskiem jak prezes zakłada osłonę zimową do octavii I
@@Petrolhead_Number_One ua-cam.com/video/VeOEEcQWgDw/v-deo.htmlsi=_7YVa3FIptIoLu6K
Bedzie test spalania ?
Fajne obroty przy 120 i 100 😂
Drzwi z przodu wyglądają na przefarbowane chyba. Może to przez pochmurną pogodę, nie wiem...
Do tych benzyniaków jakoś nie mam przekonania jednak diesel to diesel 🫡
Jak ktoś mówi hot hatch pierwsze co przychodzi na myśl focus Rs
W nich szybko padają silniki, osiągi raczej słabe jak na 350 KM.😕 Kolega miał. Spalił mu się przy 40 tys km, zajął się ogniem silnik podczas spokojnej jazdy.
@@Petrolhead_Number_One moim zdaniem w hot hatchu nie do końca ważne są przysmieszenie i vmax, a prowadzenie i fun z jazdy, a w tym foki są najlepsze. Co do osiągów 4.7 do 100 nie uważam za zły wynik, a wadliwość silników została poprawioną z przełomem 2016/2017. Wcześniejsze modele przechodziły akcje serwisową. Chociaż mając na myśli nie do końca miałem mk3 - bo sam w filmie mówiłeś że Hot hatch ma przód napęd, więc tutaj mk1 i mk2 się pięknie wklejają. Przy mk3 Już zostaję st z ośką
Kombi jeszcze wagon Majster
Felgi jakoś mi nie leżą. Dokładniej to kolor jakoś nie pasuje mi do czerwonego lakieru.
Niestety ten silnik jest kiepski, bo co z tego że oleju nie pije? i ma rozrząd na pasku? Jak ma wadliwą pompę olejową (robią ludzie swapy z nieśmiertelnego 1,8T) do tego sławetny wariator, który terkocze jak diesel, nagar bo wtrysk FSI, masę czujniczków i czeki się palą, miałem styczność z Octavią RS z tym samym silnikiem, jak się nie ma kasy z 5-6k po zakupie to lepiej się za to nie brać. Tutaj silnik 2,0 N/A z Hondy Type R miażdzy to turbo FSI, bo koszty dużo nizsze. Lepiej byłoby brać tjeta 150 w Bravo i chip na 190 i pojedzie tak samo a koszty dużo niższe i gazik można wrzucić i też ma turbo.
Bajki opowiadasz. Jak kupisz ulepa to i 2jz będzie się sypał. Miałem V GTI BWA zrobiłem masę km po mieście jak i w trasę. Na 8tys pił 200-300 ml oleju. Zero problemów. Najgorsza bolączką silnika jest poprzedni właściciel :)
@@Eddy.93 No właśnie miałeś...i co? już nie masz? bo spore koszty? No cóż, porównywać 2JZ do TSI to raczej gruba przesada, Hitlera też będziesz do Matki Teresy porównywać bo przecież kochał żonę i rodzinę? Bez komentarza... TSI/TFSI to najgorszy szrot ostatnich 20 lat, spore koszty niewspółmierne do tego co to auto oferuje, wieczne czeki, problemy z rozrządem, wadliwa pompa olejowa, z resztą sam silnik kosztuje majątek.
@@marcinknast535 weź rozbieg i wiesz co zrób w ścianę. Miałem GTi i cupre R obydwa tfsi 235 KM i 265 KM oprocz podstaw czyli cewek świec i oleju nie zrobiłem kompletnie nic przy nich. Zjeździły pół Europy bez żadnej awarii. Obydwa poszły do ziomków z grupy, dalej mam kontakt z nimi i cieszą się autami dalej. Zmieniam auta często bo lubię i mnie stać. Wszystkie auta kupuje powyżej ceny rynkowej i Nigdy na tym źle nie wyszedłem. Jak ktoś kupuje ulepa, zakatowanego z cofniętym przebiegiem i zalanym castrolem to potem płacze 💪
@@Eddy.93 a co Ci daje wymiana oleju na jakiś super hiper, przy wadach fabrycznych? np wadliwa pompa olejowa? Albo wariator rozrządu? Widać że pojęcia nie masz, poza tym jak w nastoletnim sportowym aucie wymieniłeś jedynie olej i świece to ciekawe w jakim jest stanie......sam syf z nagaru który się osadza powoduje że silnik przestaje normalnie pracować. A co do ulepów, to w ekipie u mnie jest Octavia 2 RS BWA salonowa przebieg 220 tys i wiecznie problemy z wypadaniem zapłonu, ostatnio wkład w auto 5k, bo ktoś chce mieć wszystko dobrze zrobione i tak wygląda serwis tych aut. Porównaj sobie takie 2,0 tce 180 Renault, tam masz spokój serwisowy, wrzucasz lpg, program i śmigasz...A nie silnik gdzie pełno ofert motorschaden 2,0 tfsi w Niemczech.
@@marcinknast535 chłop porównuje Francuza do Niemca xD dobra nie mamy o czym gadać
Sprzedany już?
ślad węglowy
Jeździłem takim, banan na buźce cały czas.
Golf to tylko pięć drzwi
Jest ładny można przyznać mu musiałbym się z chujem na rozumy zamienić żebym dać za niego 30 000
140 km/h - 3172 obr. /min
120 km/h - 1736 obr. /min 😅
100 km/h - 2252 obr/min
Oj tam 120 2736.🥳
Ludzie to się lubią przypierdalać o byle co 😅
System multimedialny ewidentnie młodszy niż auto
A tak ogolnie Panowie i Panie to :
"Slonce mogłoby tylko przestać świecić
Są xenony.
ale mk4 r32 to by na probie zobaczyl
Mk5 r32 był.
Napisz co to za nutka na początku :)
fotele jak w dziadkowozie jakimś hahah
SRT 6.4l
Gumy nie kleją bo to Laufen 😊
Fajny golf pali 10 l paliwa i 2 l oleju wszystkie tfs to mina 😊😊😊
Tyle że to nie ea888 znawco 😮💨
Problem poboru oleju dotyczy głównie drugiej generacji TSI, wcześniejsze i późniejsze nie mają tego problemu o ile olej wymieniany regularnie co 10k km
Z tym 30tyś za Golfa to trochę poleciał chłopaczyna ;)
Zależy jaki stan zawieszenia, lakieru i silnika. Jeśli na progach bez rudej, wnętrze nie zniszczone (jak w 75 proc golfów 5) a motor nie bierze oleju to dałbym tyle. Te samochody już nie będą tańsze.
Kupiłem Szwajcara w mega stanie za 27k seria dobrze wyposażona :)
hi hi to ifa była