Emeklerinize sağlık güzel bilgilerle desteklenmiş güzel bir video olmuş. Üzülmemek elde değil özellikle burunlu AS serisi kamyonlar ve 100. 200 250 lik DODGE ler orta yaş ve üzerindekiler için efsaneydi.❤😊❤❤❤
AS modelleri ülkemizde çok tutulan ve hizmet eden kamyondu.Hele bir zaman damperli kamyonların neredeyse hepsi As modelleriydi.Aracın hararet sorunu vardı.Ama kabini çok sağlamdı.iyi kamyondu..
Evet Ankara merkezli bir şirket öncelikle kendileri kullanmak üzere beton mikseri, iş makinası, vinç falan yapıyorlardı, yanılmıyorsam hidromek den ayrıldılar
Evet Ankara merkezli bir şirket öncelikle kendileri kullanmak üzere beton mikseri, iş makinası, vinç falan yapıyorlardı, yanılmıyorsam hidromek den ayrıldılar
1989-2010 yılları arasi bu firmanin yetkili servisligini yaptik çooook ekmegini yedik askam markasinin pazar payını kaybetmesi sonucu faliyetlerimizi mercedes e yönelerek devam ediyoruz bu firma tamamen kendini günun sartlarina uyduramadigi icin kapandi gitti ve çok kişiyi madur etti....
Çok haklısınız, yıllarca araç üretmiş ama sadece kari cebe indirmişler. Birazcık yerlileşse sağlam bir yapı kazansa şu an bile devam eder daha da gelişebilirdi.
@@okan61akt25 bu milleti memleketi hep hazırıyla kandırdılar ben de var yapmana gerek yok bende yedek parça sı var senin üretmene gerek yok ucuza mal edelim diye diye bütün memleketin üretim sistemi çökertildi.
Ağır vasıta üretim sektörü çok zorlu bir dönemde özellikle ithal araçların kolay erişilebilirliği ve yerli araçların kendini geliştirememesi sektörü dönüştürüyor. Bmc askam kaybolurken ülkemizde ne kadar güçlü olsada globalde iveco ,ford ve daf ciddi kan kaybetti. Sektör mercedes man scania be volvo 4lüsüne geçiyor 5 kız kardeş 4 kız kardeşe döndü. Özellikle bmcnin zayıflaması ülkemiz için çok kötü oldu.
Selamun aleyküm dediğiniz gibi yedek parçalar için yurt dışında bağlı olmak bitirdi kemikli sağlam ve dayanıklı bir araç tı uzun zaman sonra bir tanesi ne bildim turbolu modeline deli bir araç tı turbo devreye girdiği zaman o ıslık sesi ve güçlü çekişi kendine bağlıyor şöyle diyeyim aşık ediyor kendine üstünden inesin gelmiyor eline emeğine yüreğine sağlık yine muhteşem bir paylaşım olmuş Allah a emanet olun sevgiler saygılar
Bir efsanenin sonu Acı ve hazin bir hikaye Lakin yinede benim gözümde efsanedir askam Ve hala Trabzon Rize Artvin illerinde AS 600 AS 700 800 modelleri kullanılmakta. Birde Fiat Uno ile alakalı bir video çekerseniz sevinirim Saygılar
Emeklerinize sağlık güzel bilgilerle desteklenmiş güzel bir video olmuş. Üzülmemek elde değil özellikle burunlu AS serisi kamyonlar ve 100. 200 250 lik DODGE ler orta yaş ve üzerindekiler için efsaneydi.❤😊❤❤❤
Çok sağolun Haluk hocam eksik olmayın, sağlıcakla kalın .
Bu kadar emeğe bir teşekkür yakışır.teşekkürler....
Çok sağolun eksik olmayın
20 yıl sürdüm çok iyi harika bir kamyon damperli 700 ve damperli 950 sürdüm mükemmel
Emeğine sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işin gücün rast gelsin
Çok teşekkür ederim 🙏
AS modelleri ülkemizde çok tutulan ve hizmet eden kamyondu.Hele bir zaman damperli kamyonların neredeyse hepsi As modelleriydi.Aracın hararet sorunu vardı.Ama kabini çok sağlamdı.iyi kamyondu..
Emeğnize sağlık👏👏👏👏👏
Çok teşekkür ederim 🙏
Dışardan parça alıp montaj la bir yere kadar emeğinize sağlık teşekkürler turkiyenin belgeseli olmuş.
Çok teşekkür ederim, eksik olmayın.
ELLERİNİZE emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
11:31 sanki devrim aracına benziyor 😢😢
Emeğine sağlık üstad.
Çok teşekkür ederim ☺️
Üstadım diline sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
Yine harika bir video olmuş. Emeğine sağlık. Bende merak ediyordum as950 lere ne oldu diye
Çok teşekkür ederim ☺️
Çok guzel elinize saglik
Çok teşekkür ederim ☺️
Emeğinize sağlik cok güzel video olmuş
Çok teşekkür ederim
Çok güzel..
Çok teşekkür ederim ☺️
Eline emeğine sağlık
Çok teşekkür ederim ☺️
Çocukluğumda rampa çıkarken çıkardığı bızzzttt sesi kulaklarımda 😂
Senin o dediğin 1210 Bedford
Emeğnize sağlık . Pi makina isimli bir marka kamyon ve çekici üretiyor lar bununla ilgili bizi bilgilendirir misiniz
Çok teşekkür ederim. Konuyu araştıracağım
EMEĞİNİZE SAĞLIK
Çok teşekkür ederim
üretmek lazım ama dışa bagımlı olarak deyil bunu özetliyen güzel bir video olmuş emeyinize saglık teşşekürler selamlar👍👏👏🚛
Çok teşekkür ederim, selamlar saygılar
Raylı sistemler yada toplu ulaşınca ilgili video gelir mi
İlerde belki olur ama bu aralar bir planlamam yok bu konularda
Ex i geliştirselerdi şu anda iyi bir pazara sahip olurlardı
Gerçekten güzel bir kamyonmuş
Emeğinize sağlık. Pi makina isimli bir firma yerli kamyon ve çekici üretiyor Muş. Bununla ilgili bizi bilgilendirir misinz?
Evet Ankara merkezli bir şirket öncelikle kendileri kullanmak üzere beton mikseri, iş makinası, vinç falan yapıyorlardı, yanılmıyorsam hidromek den ayrıldılar
Evet Ankara merkezli bir şirket öncelikle kendileri kullanmak üzere beton mikseri, iş makinası, vinç falan yapıyorlardı, yanılmıyorsam hidromek den ayrıldılar
Duydum ama detaylı bilgiye sahip değilim araştıracağım
As 800 de öğrendim şoförlüğü çok güzel kamyonlardi😢
Allah kaza bela vermesin inşallah 🙏
bende f yüz oniki doksan dört model hino marka ufak kamyonvardı buaraçlar çok kaliteliydi çok saglamcı bunlarda perkis motor vardı
1989-2010 yılları arasi bu firmanin yetkili servisligini yaptik çooook ekmegini yedik askam markasinin pazar payını kaybetmesi sonucu faliyetlerimizi mercedes e yönelerek devam ediyoruz bu firma tamamen kendini günun sartlarina uyduramadigi icin kapandi gitti ve çok kişiyi madur etti....
Çok haklısınız, yıllarca araç üretmiş ama sadece kari cebe indirmişler. Birazcık yerlileşse sağlam bir yapı kazansa şu an bile devam eder daha da gelişebilirdi.
@@okan61akt25 bu milleti memleketi hep hazırıyla kandırdılar ben de var yapmana gerek yok bende yedek parça sı var senin üretmene gerek yok ucuza mal edelim diye diye bütün memleketin üretim sistemi çökertildi.
Ağır vasıta üretim sektörü çok zorlu bir dönemde özellikle ithal araçların kolay erişilebilirliği ve yerli araçların kendini geliştirememesi sektörü dönüştürüyor. Bmc askam kaybolurken ülkemizde ne kadar güçlü olsada globalde iveco ,ford ve daf ciddi kan kaybetti. Sektör mercedes man scania be volvo 4lüsüne geçiyor 5 kız kardeş 4 kız kardeşe döndü. Özellikle bmcnin zayıflaması ülkemiz için çok kötü oldu.
Evet Askam dan sonra Bmc de çok zayıfladı
Çok güzel video
Çok teşekkür ederim ☺️
O kadar cok doc vardiki bu kadar kamyon nereye gitti istanbulda gorunmuyor
Askam güzeldi türkiyenin kamyonuydu ama yazık oldu silinip gitmesine
Selamun aleyküm dediğiniz gibi yedek parçalar için yurt dışında bağlı olmak bitirdi kemikli sağlam ve dayanıklı bir araç tı uzun zaman sonra bir tanesi ne bildim turbolu modeline deli bir araç tı turbo devreye girdiği zaman o ıslık sesi ve güçlü çekişi kendine bağlıyor şöyle diyeyim aşık ediyor kendine üstünden inesin gelmiyor eline emeğine yüreğine sağlık yine muhteşem bir paylaşım olmuş Allah a emanet olun sevgiler saygılar
Aleykümselam, aynen size katılıyorum 👍
Kurbanda koç,rampada doç heygidi günler
Güzel bir sözmüş
👏👏👏👏👏...
Teşekkürler 🙏
Bir efsanenin sonu
Acı ve hazin bir hikaye
Lakin yinede benim gözümde efsanedir askam
Ve hala Trabzon Rize Artvin illerinde AS 600 AS 700 800 modelleri kullanılmakta.
Birde Fiat Uno ile alakalı bir video çekerseniz sevinirim
Saygılar
Listeme aldım en kısa zamanda inşallah 🙏
İlk yorum benden
Eksik olmayın, çok sağolun
emeğine yüreğine sağlık kalite araç yapıyodu doç malesef ülkemizde bazı şeyler fazla ilerleyimce engel çok oluyo yazık ol du doç üretiminin bitmesi
Çok teşekkür ederim eksik olmayın
Ağam tam yerli bizim ossun, varsın adı sanı duyulmasın 😂
50yıl boyunca insan hiç mi kendini bağımsızlaştırmaz yazık
E bu firmanın fabrikasına ne oldu? İnşallah bir firma satın almıştır onu
İcralık sanırım
Renault trucks aldindiye biliyorum
Ne Arabaydı be bu fabrikanın kapanması bu ülke için büyük kayıp milli bir servettir ama malesef lav esilmiştir
Aynen öyle , kendi teknolojini geliştirmezsen malesef süreç bu şekilde oluyor.