iyi günler bir oto masalı adlı kanal sizin videoların aynısını bir hafta sonra kopyasını yayınlıyor arkadaşa yazınız biraz emek sarfedip kendi içerik üretsin
@@bulentkoknaroglu6054 uyarı için teşekkür ederim, içeriklerimi fikir olarak almış doğru. Bu sektörde herkes istediğini yapabilir, birebir kopya olmadığı müddettçe sorun yok.
Güzel modifiyeli kamyonlar ile güzel bir video olmuş emeğinize sağlık. Bende sanayici bir babanın oğlu olarak bu ford kamyonların modifiyelisini defterlere çizerdik.
Emeklerinize sağlık güzel bilgiler. Consul otomobilleri cogu kişi bilmiyor. Hem yaşları yetmiyor hemde cok az üretildi sanırım. Ford deyince D1210 akla gelir. Ülkemizin çok yükünü ve kahrını çekmiştir . Sesi aragazı ve takviyeli vites geçışleryle hâlâ çok kişinin kulaklarında ve anılarında silinmez bir yer edinmiştir ❤❤❤
4'ü de fiyat/performans araçları olarak düşünülmüş ve üretilmiş. Ülkenin yükünü ceken emektar şoför kardeşlere/abilere selam olsun,yollari acik olsun. Basarili bir icerik olmus yine, tebrikler.
Yine eski günlere gittik, hey yavrum 1210 ve 2520 , yaz tatillerinde muavinlik yapan ben duygulandım; tüm hayatım bu iş olsaydı oturur ağlardım herhalde ?
F line ı Ford Otosan bıraksalardı keşke artık hiç bir firma Türkiye deki temsilcisini montaj yapılan fabrikası nı ciddiye almıyor veya şimdi ki patron lar cacık cargo nun devam serisi gelmeliydi mutlaka f Max a benzemeyen bir Cargo
Emeğine sağlık kardeşim... Cargonun ilk kırk ayak serisi 3226 cummins motorlu olanıdır, hatta bu motor 2626cargi serisinde kullanılmıştir, pro827lerde olan motordur, bakımlı bir 3226, 3230u tonajlı yüklerde uzun rampada çoğu zaman tokatlardı. 2524 seri bir aracta tabi düzde... Ancak frenleri iyi değildi ve 3230serisi basta olmak uzere bunlara BMC fren sistemini taktılar. Tekrardan emeğine sağlık kardeşim
Selamun aleyküm hayırlı günler dilerim bu kadar güzel anlatım ve teknik bilgiler birlikte on numara olmuş eline emeğine yüreğine sağlık piyasa da olan bu araçlar eskiden çoğu kişinin hayali idi ve hâlâ piyasa da ekmek yediren bir araçtır ne yazık ki yük bulmada zorlanıyor tâbi ki tonaj kısıtlı olduğu için Allah'a emanet ol sevgiler saygılar
Kanalınızın takipçisiyim. İçeriklerinizi genel olarak çok başarılı buluyorum bunu önden belirteyim. Ancak tek bir konuda eleştirim olacak. "İkonik" ama özellikle de "Efsane" kelimelerini artık rahat bırakmanız gerekiyor. Salın şu "efsane"yi rahat etsin artık :) Piyasadaki bütün kamyon ve otobüsleri efsane yaptınız. Her araca efsane derseniz kelimenin içi boşalıyor ve bence gerçekten "efsane" olan az sayıdaki araçların hakkı yeniyor. Bir aracın popüler veya çok tercih edilen olması onu efsane yapmaz. Fiyat performans ürünü yapar. Efsaneler başka kimsede olmayan çok sıra dışı özellikleri yüzünden efsane olurlar.
Desteğiniz için özellikle yapıcı eleştiriniz için teşekkür ederim. Bu açıdan hiç bakmamıştım ama çok doğru söylüyorsunuz. Bu konuya dikkat edeceğim teşekkürler 🙏
Abi ufak bir bilgi eksikliğin var. Devrim arabası Türkiye'nin ilk arabasıdır. Ford Otosan'ın montajını yaptığı Anadol ise ilk seri üretim araçtır. Emeğine sağlık seviliyorsun
@tarihiaraclar sağolasın abi teşekkürler. Bir dahaki video da MAN TGX ve TGS üzerine olsun. Hayırlı akşamlar hayırlı geceler. Kanalına aboneyim Abi başarılarının devamını diliyorum Kanalını çok seviyorum.
Aracın değerlendirilmesinde ben genelde satış rakamları ve üretim dönemine süresine bakıyorum. 2626 ildaki güzel bir kamyondur lakin uzun bir süre üretimde kalamıyorsa çok fazla rağbet görmemiş demektir. Saygılar sevgiler
Ford zamanında zamanının gerisinde kalmayan araçlar örnek alınası araçlar yaparken 2005li yıllardan sonra rakiplerine göre demode farını değiştir yeni kargo ön gögsü değiştir yeni kargo tamponu değiştir f line şeklinde ilerlediği için kelebek camı küçült yeni kargo şeklinde ilerleyip sürücü temelli araç üretmediği için benim gözümde geri kalmıştır. 2021 model aracı kullandım 1 bucuk sene ayakkabı islanır yataga adam sığmaz.kar yagar kelebek camdan ayna görünmez. 2000 li yıllardan beri far değiştir tampon değiştir şeklinde bir üretim garip bir durum. İyi yönü zehir gibi çeker yakıtı da gidişine göre fena değil heryerde servisi var.
Arkadaşlar, videoyu beğenip fikirlerinizi yorumlarda belirtirseniz memnuniyet duyarım. İyi seyirler.
Video nuzu çok beğendim,,MAN hayat hikâyesini dinlemek isteriz
@@ramazanozcelik4640 önümüzdeki hafta Man gelebilir.
@@tarihiaraclarharikasınız
iyi günler bir oto masalı adlı kanal sizin videoların aynısını bir hafta sonra kopyasını yayınlıyor arkadaşa yazınız biraz emek sarfedip kendi içerik üretsin
@@bulentkoknaroglu6054 uyarı için teşekkür ederim, içeriklerimi fikir olarak almış doğru. Bu sektörde herkes istediğini yapabilir, birebir kopya olmadığı müddettçe sorun yok.
Güzel modifiyeli kamyonlar ile güzel bir video olmuş emeğinize sağlık. Bende sanayici bir babanın oğlu olarak bu ford kamyonların modifiyelisini defterlere çizerdik.
Emeklerinize sağlık güzel bilgiler. Consul otomobilleri cogu kişi bilmiyor. Hem yaşları yetmiyor hemde cok az üretildi sanırım. Ford deyince D1210 akla gelir. Ülkemizin çok yükünü ve kahrını çekmiştir . Sesi aragazı ve takviyeli vites geçışleryle hâlâ çok kişinin kulaklarında ve anılarında silinmez bir yer edinmiştir ❤❤❤
Çok teşekkür ederim ☺️ Otosan'ın ilk montaj üretimi Consul otomobilliymiş o şekilde yazıyor tarihçesinde.
Eline sağlık üstad. Yine kaliteni ortada koymuşsun
Çok teşekkür ederim ☺️
4'ü de fiyat/performans araçları olarak düşünülmüş ve üretilmiş. Ülkenin yükünü ceken emektar şoför kardeşlere/abilere selam olsun,yollari acik olsun. Basarili bir icerik olmus yine, tebrikler.
Çok teşekkür ederim 🙏
Yine eski günlere gittik, hey yavrum 1210 ve 2520 , yaz tatillerinde muavinlik yapan ben duygulandım; tüm hayatım bu iş olsaydı oturur ağlardım herhalde ?
Çok güzel bir sunum olmuş. Başarılar dilerim.
Çok teşekkür ederim ☺️
Emeğine sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
Çok teşekkür ederim kardeşim eksik olma sağ ol 🙏
Mini belgesel tadında video için teşekkürler dostum 👍
Eyvallah Yunus kardeşim 😎 eksik olma sağ olasın 🙏
EMEĞİNİZE SAĞLIK
Çok teşekkür ederim ☺️
FORD İYİ ARABAYDI KAMYONDA EKMEK YEDİRİR MASRAF AÇMAZDI AMA SON 15 SENEDİR YERİNİ MERSEDES AXORA BIRAKTI
Doğru söylüyorsun son zamanlarda bozdular
F line ı Ford Otosan bıraksalardı keşke artık hiç bir firma Türkiye deki temsilcisini montaj yapılan fabrikası nı ciddiye almıyor veya şimdi ki patron lar cacık cargo nun devam serisi gelmeliydi mutlaka f Max a benzemeyen bir Cargo
emeğinize sağlık üstad
Çok teşekkür ederim ☺️
Emeğine sağlık kardeşim...
Cargonun ilk kırk ayak serisi 3226 cummins motorlu olanıdır, hatta bu motor 2626cargi serisinde kullanılmıştir, pro827lerde olan motordur, bakımlı bir 3226, 3230u tonajlı yüklerde uzun rampada çoğu zaman tokatlardı. 2524 seri bir aracta tabi düzde... Ancak frenleri iyi değildi ve 3230serisi basta olmak uzere bunlara BMC fren sistemini taktılar.
Tekrardan emeğine sağlık kardeşim
Çok teşekkür ederim ☺️
Emeğinize sağlık güzel olmuş
Çok teşekkür ederim 🙏
Selamun aleyküm hayırlı günler dilerim bu kadar güzel anlatım ve teknik bilgiler birlikte on numara olmuş eline emeğine yüreğine sağlık piyasa da olan bu araçlar eskiden çoğu kişinin hayali idi ve hâlâ piyasa da ekmek yediren bir araçtır ne yazık ki yük bulmada zorlanıyor tâbi ki tonaj kısıtlı olduğu için Allah'a emanet ol sevgiler saygılar
Aleyküm selam hayırlı akşamlar diliyorum. Yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim ☺️
Ben 3230 ların 3 ten 4 e 4 ten 5 5 ten 6 ya atarken çıkan motor sesine hastayım çok güzel ses var
Çok güzel, birde egzoz yapıyorlar efsane oluyor
@tarihiaraclar Yok orijinal sesi benim hoşuma gidiyor vuuuuu yapıyor 3 ten 4 e 4. viteste zorluyorlar 5 e geçsin diye o ses çok hoşuma gidiyor
Teşekkürler güzel içerik
Çok teşekkür ederim.
Eline emeğine sağlik
Çok teşekkür ederim.
Kanalınızın takipçisiyim. İçeriklerinizi genel olarak çok başarılı buluyorum bunu önden belirteyim. Ancak tek bir konuda eleştirim olacak. "İkonik" ama özellikle de "Efsane" kelimelerini artık rahat bırakmanız gerekiyor. Salın şu "efsane"yi rahat etsin artık :) Piyasadaki bütün kamyon ve otobüsleri efsane yaptınız. Her araca efsane derseniz kelimenin içi boşalıyor ve bence gerçekten "efsane" olan az sayıdaki araçların hakkı yeniyor. Bir aracın popüler veya çok tercih edilen olması onu efsane yapmaz. Fiyat performans ürünü yapar. Efsaneler başka kimsede olmayan çok sıra dışı özellikleri yüzünden efsane olurlar.
Desteğiniz için özellikle yapıcı eleştiriniz için teşekkür ederim. Bu açıdan hiç bakmamıştım ama çok doğru söylüyorsunuz. Bu konuya dikkat edeceğim teşekkürler 🙏
İstanbul'da azda olsa bile trafikte görüyoruz
Ford ne isterse otosan ona uymak zorunda ya aynı durum bmc içinde geçerlimi acaba
Bmc %100 yerli sermaye, aynı durum geçerli değil Otosan firmasının yarı hissesi Ford'a ait o yüzden otosanda söz hakkı var Ford firmasının.
Abi ufak bir bilgi eksikliğin var. Devrim arabası Türkiye'nin ilk arabasıdır. Ford Otosan'ın montajını yaptığı Anadol ise ilk seri üretim araçtır. Emeğine sağlık seviliyorsun
Devrim arabası prototip üretim bir araç olduğundan kriter olarak üretimmiş sayılmıyor maalesef.
EMEĞİNE SAĞLIK
Çok teşekkür ederim ☺️
takipteyiz :) tesekkürler
Eyvallah sağ olasın 🙏
Ustam bir video'da yüzünü göster lütfen..Sesin sahibini görelim.
Olur hocam neden olmasın ilerde inşallah 🙏
F-MAX'in ve F-LİNE'ın videosunu da hazırlar mısın abi
Listeme alıyorum en kısa zamanda inşallah 🙏
@tarihiaraclar sağolasın abi teşekkürler. Bir dahaki video da MAN TGX ve TGS üzerine olsun. Hayırlı akşamlar hayırlı geceler. Kanalına aboneyim Abi başarılarının devamını diliyorum Kanalını çok seviyorum.
@@muhammedalier listemde var yakında yapacağim
👏👏👏👏👏...
🙏
bunu neden modern olarak aynı kasayla uretmiyorlar
Keşke uretselee
Emegine Saglik. Daga tirmanirken Ford,cudan dayak yiyen sari mercedesi de koymuśsun. Güldürdün bizi sagolasin.
Çok teşekkür ederim ☺️
fordun en efsanesi 2520 döneminde üretilen 2626 dır ama bahsetmemişsin
Aracın değerlendirilmesinde ben genelde satış rakamları ve üretim dönemine süresine bakıyorum. 2626 ildaki güzel bir kamyondur lakin uzun bir süre üretimde kalamıyorsa çok fazla rağbet görmemiş demektir. Saygılar sevgiler
Ford candır
Abi ağzına sağlık baştacısın
Çok teşekkür ederim kardeşim Allah razı olsun
Fordun devri 90 lar zamanlarıydı 2520 zamanlarındaydı şimdi Mercedes Scania iyi o gruplarda ama şimdi yok iki efsaneden sonra çöküşte
Ford zamanında zamanının gerisinde kalmayan araçlar örnek alınası araçlar yaparken 2005li yıllardan sonra rakiplerine göre demode farını değiştir yeni kargo ön gögsü değiştir yeni kargo tamponu değiştir f line şeklinde ilerlediği için kelebek camı küçült yeni kargo şeklinde ilerleyip sürücü temelli araç üretmediği için benim gözümde geri kalmıştır. 2021 model aracı kullandım 1 bucuk sene ayakkabı islanır yataga adam sığmaz.kar yagar kelebek camdan ayna görünmez. 2000 li yıllardan beri far değiştir tampon değiştir şeklinde bir üretim garip bir durum. İyi yönü zehir gibi çeker yakıtı da gidişine göre fena değil heryerde servisi var.
Bu detaylı bilgi dolu yorum için teşekkür ederim 🙏
ALIRSAN FORD OLURSUN LORD
Avrupada tır şoförüyüm çok fazla fmax görüyorum yollarda. Litvanya polonya fransa almanya romanya plakalı çok fmax var
gargo masraflı bir araçtı motor ve aktarmasi uzun ömürlü değildi ayrıca 2520 6 vitestir
Teşekkürler 🙏
🙏
sa abi sen ne iş yapıyorsun
Abim kamuda çalışıyorum
@tarihiaraclar ok
Çok ekmek yedirmiş millete ford alırsın ford olursun lord diye boşuna dememişler
Aynı şeyleri tekrar ediyorsunuz artık.
Doğru söylüyorsunuz. Bu haftadan itibaren yeni hiç işlenmemiş içeriklerle sizlerle olacağım inşallah.
HERŞEYİ KOÇ'A AİT OLUP KENDİ KAMYON MARKASINI YARAMIYORSA ÇOK AYIP.
Koc kamyonlari da yakiśirdi
valla.
İstese yapardı ama ticari olarak isine gelmiyor sanırım