sziasztok! Egyszerűbb levenni az alsó műszerfal burkolatót és 2db 8as csavar tartja a kormány oszlopot le engedni! Sokkal nagyobb lesz a hely, így még a kormány burkolat is maradhat. Egy párat már szedtem ki! A kilóméter óra spirált pedig ki szoktuk venni a váltónál!
Sziasztok, olyan problámám lenne, egy 1.0 Swift e vettem egy fordulatszám mérős óracsoportot 1.0ból. Sajnos nem világít a háttér, a régivel tökéletesen működik, az izók jók benne. Lehet hogy rossz a bontott óra csoport? Előre is köszönöm a válaszokat.
Szia ! Annyi suzuki szerelgetős videodat néztem hogy nem birtam ki vennem kellett egyet ,,,, wartburg ,opel record , skoda fabia után , itt áll az udvaron egy suzuki sedan 2000 évjáratú mondták is hogy : Ugye szereted magad sz,,patni ??? De nem , ez a kocsi olyan igénytelen, rendbetettem és ez jó úgy ahogy van ! 😁 Ezt csak tankolni kell, de enni sem eszik így hát azt is ritkán kell... Mivel második autóként van csak "hobby" nak, nagyon megszerettem . Egyre azért haragszok rá, mert nem sikít ha a világítást rajta felejtem , Mondjuk szivesen megnéznék tőled egy "zümmögö bekötése" - videót 😁!
Sziasztok! A háttérvilágításomban nem működik 1 izzó. Ledesre szeretném cserélni, csak nem tudom hogy keressek rá, már megnéztem mindent és elég sok fajta van, nem akarok rosszat rendelni, köszi előre is!
Mostanában kezdtem bele egy ilyenbe, de problémába ütköztem. Vettem bontóban egy óracsoportot. Ki is próbáltam, minden működött rendben. Külső fordulatszámmérőt akartam csinálni, ezért szétszereltem, kihúztam a mutatóját, amivel nálam jött a tengely is. Ötletelés után rájöttem, hogy ez a megoldás sokkal macerásabb, mint amennyit ér, szóval inkább az óracsoport csere mellett döntöttem. Visszanyomtam a mutatót a tengellyel együtt, de most már nem volt hajlandó alapállásba visszaereszkedni magától. Ha kicsit kijjebb húztam, akkor egészen addig ereszkedett szépen, amíg a belében a mágnes(?) beljebb nem húzta az egész mutatót. Onnantól megszorult. Azóta próbáltam külön a tengelyt benyomni ütközésig, majd utána külön rátenni a mutatót, de úgy se lett jó. Valószínűleg ezt már végérvényesen tönkretettem, mert megfúrtam hátulról a műanyag tengelyágyat, hogy meg tudjam támasztani a tengelyt és a mutató "magasságát" be tudjam szabályozni és kiesett belőle egy mini golyó is (rosszabb nem lett, de nem javult meg). Esetleg tudsz erre tanácsot mondani, hogy pl. egy sima műszer hátlap cserénél hogyan lehet ezt a mutató ki- és visszaszerelést megoldani úgy, hogy ne tegyem tönkre vele a fordulatszámmérőt? Hol rontottam el?
HI találkoztál azzal a jelenséggel már hogy nagyon magas az alapjárat? tehát indításkor, felugrik 2000re és amikor visszaesne 1500re megint fel 2000re. szted mi okozhat ilyet.
Szia. Boldog új évet kívánok! Egy dolog szúrt szemen hirtelen, a szürke kis doboz a régi műszeregységen! Amit láttam én is a sajátomon! Az a sebesség jeladó ha jól tudom! Arról is lehetne egy két szó hogy befojásol-e bármit meg ha nem megfelelően működik akkor mik lehetnek a hiba tünetei! Nagyon jók a videók! Kívánok nagyon sok nézetséget/ időt/ tartalmat/ kitartást,elszántságot a továbbiakban! Üdv. B.I
az nem a sebesség jeladó, az benne van a kimóméter óra szerkezetében, a szürke kocka az csak a vészvillogó visszajelzőjének az áramköre, az villogtatja a háromszöget ha mind a 2 irányba villognak az indexek
Van valami megoldás arra hogy a 16v fordulatszámmérő jó értéket mutasson a 8v autóban? Esetleg erről is lehetne pár szót ejteni Illetve változik e valami a műszerfalban ha az 1.3-as motorra 1.0-ás váltót teszünk ?
Boldog új évet. Nekem olyan gondom lenne hogy se a rádió nem kap áramot, se az óracsoportnál az üzemanyag jelző, a jobbra irányj. visszajelző kis nyíl, és a vízhőfok jelző. Az összes biztosíték jó, az égő is jó a jobbra nyílnál, mi lehet a gond?
Szia…bontobol jovok ahol a srac beultette a fulembe a bogarat… Es igy utolag van benne valami.2002-es swiftemben tortent meg amikor megvolt egy oracsoport csere ami a forgalmiba be is volt jegyezve.En mar igy vettem anno. A bontos srac is emlitette,hogy be kell” jelenteni az okmanyirodaban a cseret stb a km ora elteres miatt. Ez hogy mukodik a gyakorlatban? Illtve muszakin fotozzak az allast,de ha nem az egesz oracsoportot akkor nem gaz ? Aztan ha ugyanoda allitom ahol all a cserelni kivant akkor kalap kabat es nincs teendo? (Osszeszedett,jol elkeszitett video)
a kilóméter eltérés miatt jivatalosan igen, be kéne jelenteni, viszont ha noncs eltérés akkor nincs mit bejelenteni, fotózni fotózzák de meg nem nézki az előzőket, olyannal nem foglalkoznak jogy olyan hejer rozsdásak az akutók ahol nem lehetnének akkor egy gyári opcióként vehető és egyépként jól működő óráért se fognak
Nekem 2006-os és én is gondolkodok rajta.. csak nem tudom h ha magam csinálom az hivatalos e, mert hogy a km az nem az lesz mint ami az én kocsiban van hanem ami az óracsoportban van, nem?
Szia, és Boldog új évet kívánok neked. Nagyon jók a videók amit készítesz a szerelésről. Olyan kérésem lenne hogy nem csinálnál - e olyan videót, hogy a fűtő és szellőztető rendszert hogy lehet tisztítani, vagy úgy szét szerelni hogy meg lehessen takarítani 1.3 swiften. Köszönöm szépen :)
Sikerekben gazdag, boldog új évet kívánok! Azt hiszem sokunk nevében mondhatom, ez újabb nagyon hasznos videóanyag! Továbbá nagyon várom a 16V - s tartalmakat is! Üdv.!
Már csak az a kérdés, hogy egy ilyen 20-50ezer forint kategóriáju Suzukiban miért jó fordulatszám kijelzőt bütykölni. De lehet hogy azért nem fogom megérteni mert soha nem volt Suzukim. Ettől függetlenül érdeklődéssel néztem, és a következőket is megnézem.
számomra késöbb lessz jelentősége mert a legtöbb szervíz művelet (olajnyomás mérés, gyújtás állítás, alapjárat állítás) leírás mind úgy kezdődik hogy "szerelj fel egy fordulatszám mérőt" amikrőm majd videókat akarok felvenni és kell valami ami alapján pontosan tudom
Szia nekünk Citroen Jimpink van és abba apukám a kilóméter órát kiszette kitisztítani és utánna nem müködött és akar brle venni másikat abba nem lehet így beletekerni anyi kilómétert mert ez kijelzös és mostmár a kijelzösem müködik. Meg lehet tudni,hogy hogy kell megnézni ijenkor hogy menyi kilómétervan benne?
Összerakás után nem mér a km óra sebesség mérő ! Mi lehet a baj? Mondjunk miután nem sikerült a spirált vissza rakni így ki vettem a váltóból de hogy mi a baj nem tudom. Persze vissza raktam mindent de nem jó
Sziasztok! Igaz kicsit későn, de én csak műszerfalizzót cseréltem, de olyan zöldsapkás izzót égen-földön nem kaptam. Hát megoldottam, maradt régebbről kipufogóezüst, ezzel lefújtam a kis izzók ( 3W ) felső részét és nagyon szép halvány műszervilágítást kaptam, szemet nem zavarja,ajánlom ezt a megoldást.
@@JuniorLED értem akkor sajnos nem jó . Polirozni érdemes vagy keresni egy másik óra csoportot? Vagy létezik valami jó polírozó paszta erre a célra? Be mattulva és apró karcok ellen ami tartósan el tünteti a hibát?
Én mondjuk szerelés elött tuti lehúztam volna az akksi sarut. Ki tudja, hány előző tulaj hány kókányolást végzett a műszerfal alatt és azok hogyan reagálnak majd egy ilyen szétszerelős, feszegetős mutatványra. Én korábban egy Hyundai Accenten végeztem hasonló műveletet. Miután beszereltem a fordulatszámmérős órát, semmi nem működött, mert a csatlakozók kiosztása teljesen más volt. Egyenként kellett a kábeleket kihuzogatni a csatlakozókból és átdugdosni az új helyükre, illetve be kellett húzniegy új kábelt is, ami az ECU-tól adja a jelet a fordulatszámmérőnek. Jó kis móka volt, ráment kb egy napom. De végül minden a helyére került. Ja, a kilóméterórát én úgy állítottam át, hogy szétszedtem a mechanikáját és kézzel átforgattam a számokat. :-P Gyárilag van rajta egy kis plomba, hogy ne lehessen állítgatni. Ekkor derült ki, hogy a 218400 Km- es állásom már vissza van tekerve, mert az enyémről már hiányzott a plomba... Ps.: Jó kis videó!
heló! a videódon felbuzdulva rendeltem az ezres motorú kocsimhoz bontóból egy hozzávaló óracsoportot. lepucoltam, izzócsere, majd a régi kiszenvedése és az új berakása. ekkor vettem észre, hogy a bontós webáruház nem jót küldött. alapból ezres a fordulat, gyujtáskor kettőezer beindítva az alapjárat 3500. Maga a mérőóra nem egy bonyolult egység. egy ic, pár ellenálás, dióda és kondi. érdemes lehetne összevetni az egyes motorokhoz tartozó óracsoportok paneljeit és kapcsolási rajzait. lehet csak pár ellenállás mérete az eltérés, amit akár magunknak is ki tudnánk cserélni negyvenkét forintból.Ha a chip a különbség akkor talán nagyobb a baj. Nem szeretnék egy újabb lutriba belefutni és gyűjteni feleslegesen az óracsoportokat. érdemes lehetne ebből videót csinálni vagy legalább értekezni a tapasztalatokról. :) písz!
Szia! Boldog Új Évet! Ha már műszerfalban turkálsz, nem tudod véletlen, hogy kell az üzemanyag szint jelző kis sárga lámpájába életet lehelni? A 4. Suzukimat taposom. Ezt a kocsit nem nagyon bolygattam "időhiány" miatt, de a régebbieket "pénzhiány" miatt muszáj volt néha szanaszét szedni. :) Nem elég belerakni a kis izzót, attól még sajna nem működik.
Jeladóra én is gondoltam, meg is kérdeztem annak idején 3-4 Suzuki bontóst, hogy kell-e hozzá valami plusz kütyü a tankba, de egyik sem tudott hozzászólni. :( Összeraktam a műszerfalat és úgy is maradt. (Izzó ellenőriztem, tuti jó volt.)
Szia olyan kerdesem lenne kb 2 honapja csereltunk izot muszerfalba ledre swiftbe most osze visza vilognak hol világit de semi rendszer nincs benne mi lehet baj
@Junior LED Fun fact: a kilométer számláló tengely gyárilag 6 számjegyű, csak ugye a fehérvári DENSO 5 számjegyű számlapokat gyártott csak le :) Meg lehet nézni ausztrál vagy amerikai GTi óracsoportok gyárilag 6 számjegyűek. Ha nagyon jól megnézzük akkor látni lehet, hogy a óra mutató tengelyétől balra 2 számjegy attól jobbra 3 számjegy van, tehát aszimetrikus ;)
tudom, ha nagyon akarnám ezeket is simán át lehetne alakítani de mivel ismeretlen hogy mennyi az annyi pontosan meg igazábóls enkit se rdekel ezért max inkább kíváncsiságból mint funkcinalitásból
Nekem volt anno a 96-os Sedanomban GTi óracsoport...tapasztalatból mondom hogy semmi gond nélkül működött az 1.3 8v-ben az 1.3 GTi óracsoport...annyi hogy nem olcsó és igencsak ritka ahogy mondtad az óraacsoport.
Nemtudja valaki, hogy a visszajelző izzói megegyező típusúak a középkonzol háttérvilágításának 1,2W-os rizsszem izzójával? Kiégett a Check Engine visszajelző, és illene kicserélnem így 2év után :D
@@JuniorLED Sajnos nekem a kocka műszerfalban van egy másik izzóméret is, középen, az az eredetiben nincs benne, és miért ne az égett volna ki. Mindegy, rakok bele LED-et Köszi a gyors választ
@@kristofiklodi7063 mk2ben a középső izzó az T6,5 méretű, ugyanúgy mint a 96 előtti fordulatszámmérősben mind a 3 izzó. Én is szívtam vele nem keveset mire beszereztem hozzá valót.
@@kristofiklodi7063 Én rendeltem Ausztráliából T6,5 (és T10) zöld LEDest az mk2höz, majd azzal lesz összerakva. Ugyaninnen rendeltem pirosat, azok 4 éve teszik a dolgukat a 96 előtti óracsoportban.
Buék. Fehér számlaposat vettem mind a kettő swiftembe elkövettem azt a hibát hogy 2db 1.3 ast vettem az 1.3 al nem is volt gond de 1.0ás ugyan így hülyeséget mutatott úgy hog az kapott egy fekete számlapos 1.0ást. Nekem most lessz váltó cserém az 1.3 ban nyelestengely csapágy csaere
Azért is jobb a spirálra az eredeti órát visszarakni(ha lehet), mert ezek eggyütt koptak az évek alatt. Zakatolhat rendesen, ha új a spirál és régi az óra, vagy fordítva.
sziasztok! Egyszerűbb levenni az alsó műszerfal burkolatót és 2db 8as csavar tartja a kormány oszlopot le engedni! Sokkal nagyobb lesz a hely, így még a kormány burkolat is maradhat. Egy párat már szedtem ki! A kilóméter óra spirált pedig ki szoktuk venni a váltónál!
Hali!
A spirált hogyan tudtad ilyen könnyen visszatenni?
Nekem ki kellett húzni a spirált a váltóból, másképp nem ment bele az óracsoportba...
Sziasztok, olyan problámám lenne, egy 1.0 Swift e vettem egy fordulatszám mérős óracsoportot 1.0ból. Sajnos nem világít a háttér, a régivel tökéletesen működik, az izók jók benne. Lehet hogy rossz a bontott óra csoport? Előre is köszönöm a válaszokat.
Boldog Új évet!! Én is meg jártam ugyan így a fordulatszámmérővel és át cseréltem a km mérőt a régi helyére úgy frankó lett. Jók a videók!!
oksa közben megtaláltam az erről szóló videód. thanx.
Szia !
Annyi suzuki szerelgetős videodat néztem hogy nem birtam ki vennem kellett egyet ,,,,
wartburg ,opel record , skoda fabia után , itt áll az udvaron egy suzuki sedan 2000 évjáratú
mondták is hogy : Ugye szereted magad sz,,patni ???
De nem , ez a kocsi olyan igénytelen, rendbetettem és ez jó úgy ahogy van ! 😁
Ezt csak tankolni kell, de enni sem eszik így hát azt is ritkán kell...
Mivel második autóként van csak "hobby" nak, nagyon megszerettem .
Egyre azért haragszok rá, mert nem sikít ha a világítást rajta felejtem ,
Mondjuk szivesen megnéznék tőled egy "zümmögö bekötése" - videót 😁!
van benne, álltalávan az ajtóbak szokott tökremenni a nyitásérzékelő
Sziasztok! A háttérvilágításomban nem működik 1 izzó. Ledesre szeretném cserélni, csak nem tudom hogy keressek rá, már megnéztem mindent és elég sok fajta van, nem akarok rosszat rendelni, köszi előre is!
Mostanában kezdtem bele egy ilyenbe, de problémába ütköztem. Vettem bontóban egy óracsoportot. Ki is próbáltam, minden működött rendben. Külső fordulatszámmérőt akartam csinálni, ezért szétszereltem, kihúztam a mutatóját, amivel nálam jött a tengely is. Ötletelés után rájöttem, hogy ez a megoldás sokkal macerásabb, mint amennyit ér, szóval inkább az óracsoport csere mellett döntöttem. Visszanyomtam a mutatót a tengellyel együtt, de most már nem volt hajlandó alapállásba visszaereszkedni magától. Ha kicsit kijjebb húztam, akkor egészen addig ereszkedett szépen, amíg a belében a mágnes(?) beljebb nem húzta az egész mutatót. Onnantól megszorult. Azóta próbáltam külön a tengelyt benyomni ütközésig, majd utána külön rátenni a mutatót, de úgy se lett jó.
Valószínűleg ezt már végérvényesen tönkretettem, mert megfúrtam hátulról a műanyag tengelyágyat, hogy meg tudjam támasztani a tengelyt és a mutató "magasságát" be tudjam szabályozni és kiesett belőle egy mini golyó is (rosszabb nem lett, de nem javult meg). Esetleg tudsz erre tanácsot mondani, hogy pl. egy sima műszer hátlap cserénél hogyan lehet ezt a mutató ki- és visszaszerelést megoldani úgy, hogy ne tegyem tönkre vele a fordulatszámmérőt? Hol rontottam el?
HI találkoztál azzal a jelenséggel már hogy nagyon magas az alapjárat? tehát indításkor, felugrik 2000re és amikor visszaesne 1500re megint fel 2000re. szted mi okozhat ilyet.
Szia !
Olyan kérdésem lenne, hogy üzemanyag fogyasztási visszajelző lámpa van benne?"Sárga"?
nincs
Szia. Boldog új évet kívánok! Egy dolog szúrt szemen hirtelen, a szürke kis doboz a régi műszeregységen! Amit láttam én is a sajátomon! Az a sebesség jeladó ha jól tudom! Arról is lehetne egy két szó hogy befojásol-e bármit meg ha nem megfelelően működik akkor mik lehetnek a hiba tünetei! Nagyon jók a videók! Kívánok nagyon sok nézetséget/ időt/ tartalmat/ kitartást,elszántságot a továbbiakban! Üdv. B.I
az nem a sebesség jeladó, az benne van a kimóméter óra szerkezetében, a szürke kocka az csak a vészvillogó visszajelzőjének az áramköre, az villogtatja a háromszöget ha mind a 2 irányba villognak az indexek
Van valami megoldás arra hogy a 16v fordulatszámmérő jó értéket mutasson a 8v autóban?
Esetleg erről is lehetne pár szót ejteni
Illetve változik e valami a műszerfalban ha az 1.3-as motorra 1.0-ás váltót teszünk ?
Sziasztok!
Az én ezresemben nincs fordulatszám mérő. Tudna valaki segíteni, hogy 5. -ben 70/80/90- nél mekkora a fordulatszám?
Köszönöm.
Boldog új évet. Nekem olyan gondom lenne hogy se a rádió nem kap áramot, se az óracsoportnál az üzemanyag jelző, a jobbra irányj. visszajelző kis nyíl, és a vízhőfok jelző. Az összes biztosíték jó, az égő is jó a jobbra nyílnál, mi lehet a gond?
Mi lett végül a fordulatszám mérővel? Nincs a Nyákon valami át kötés vagy jumper amivel egyes modellekhez lehet állítani?
nincs, kicseréltem egy másikra
Szia…bontobol jovok ahol a srac beultette a fulembe a bogarat…
Es igy utolag van benne valami.2002-es swiftemben tortent meg amikor megvolt egy oracsoport csere ami a forgalmiba be is volt jegyezve.En mar igy vettem anno.
A bontos srac is emlitette,hogy be kell” jelenteni az okmanyirodaban a cseret stb a km ora elteres miatt.
Ez hogy mukodik a gyakorlatban?
Illtve muszakin fotozzak az allast,de ha nem az egesz oracsoportot akkor nem gaz ?
Aztan ha ugyanoda allitom ahol all a cserelni kivant akkor kalap kabat es nincs teendo?
(Osszeszedett,jol elkeszitett video)
a kilóméter eltérés miatt jivatalosan igen, be kéne jelenteni, viszont ha noncs eltérés akkor nincs mit bejelenteni, fotózni fotózzák de meg nem nézki az előzőket, olyannal nem foglalkoznak jogy olyan hejer rozsdásak az akutók ahol nem lehetnének akkor egy gyári opcióként vehető és egyépként jól működő óráért se fognak
@@JuniorLED rendben,koszonom a valaszodat!
Udv Peter
Szia, a visszajelző égők is T10-es izzók? Köszi a választ. :)
nem az T5 1.2W
@Junior LED Nekem lenne egy Plazma számlapom. Most ha leveszem az üzemanyag mutatót, hogy rakom vissza hogy pontosan mérjen? Mivel ugy elektromos…
úgy ragd vissza hogy a 0-nál álljon minden
Üdv, van egy 2005-ös suzukim, ezeknél is működik ez a műszercsere? köszi
Ez engem is érdekelne 👋
Nekem 2006-os és én is gondolkodok rajta.. csak nem tudom h ha magam csinálom az hivatalos e, mert hogy a km az nem az lesz mint ami az én kocsiban van hanem ami az óracsoportban van, nem?
Szia, és Boldog új évet kívánok neked. Nagyon jók a videók amit készítesz a szerelésről. Olyan kérésem lenne hogy nem csinálnál - e olyan videót, hogy a fűtő és szellőztető rendszert hogy lehet tisztítani, vagy úgy szét szerelni hogy meg lehessen takarítani 1.3 swiften. Köszönöm szépen :)
Sikerekben gazdag, boldog új évet kívánok! Azt hiszem sokunk nevében mondhatom, ez újabb nagyon hasznos videóanyag!
Továbbá nagyon várom a 16V - s tartalmakat is! Üdv.!
Hi! Ezek milyen típusú műszer fal izzók? T10?
igen
Szia a műszerfal világításnak az izzói milyen típusúak?
w5w t10
Már csak az a kérdés, hogy egy ilyen 20-50ezer forint kategóriáju Suzukiban miért jó fordulatszám kijelzőt bütykölni. De lehet hogy azért nem fogom megérteni mert soha nem volt Suzukim. Ettől függetlenül érdeklődéssel néztem, és a következőket is megnézem.
számomra késöbb lessz jelentősége mert a legtöbb szervíz művelet (olajnyomás mérés, gyújtás állítás, alapjárat állítás) leírás mind úgy kezdődik hogy "szerelj fel egy fordulatszám mérőt" amikrőm majd videókat akarok felvenni és kell valami ami alapján pontosan tudom
Szia nekünk Citroen Jimpink van és abba apukám a kilóméter órát kiszette kitisztítani és utánna nem müködött és akar brle venni másikat abba nem lehet így beletekerni anyi kilómétert mert ez kijelzös és mostmár a kijelzösem müködik. Meg lehet tudni,hogy hogy kell megnézni ijenkor hogy menyi kilómétervan benne?
igen
Köszönöm a választ!
Szia nem rég vettem egy swiftet 2001 es es nem jól mutassa a benzin órát helyesen mért van ez?
Helló . Neked meg oldódott a problémád? Nekem is hasonló a gond
Hello, az mitől lehet, hogy ha nyomom a gázt nem egyenletesen megy fel a mutató, hanem picikét kileng? Kopott lehet a spirál?
a fordulatszám mérő nem spirálos, ha km órára gondolsz akkor valószínüleg igen
@@JuniorLED igen km órára gondolok.
Összerakás után nem mér a km óra sebesség mérő ! Mi lehet a baj? Mondjunk miután nem sikerült a spirált vissza rakni így ki vettem a váltóból de hogy mi a baj nem tudom. Persze vissza raktam mindent de nem jó
Müszer fal izzót lehet kapni autós boltban vagy ezt különkel rendelni a neten lehet csak ?Suzuki,Swift 1,3ba kéne köszönöm a választ előre is !
azt lehet kapni autos boltba
@@JuniorLED köszönöm még egyszer a segítséget a múltkori fék felújításos videó is sokat segített Csak így tovább !!!
Sziasztok! Igaz kicsit későn, de én csak műszerfalizzót cseréltem, de olyan zöldsapkás izzót égen-földön nem kaptam. Hát megoldottam, maradt régebbről kipufogóezüst, ezzel lefújtam a kis izzók ( 3W ) felső részét és nagyon szép halvány műszervilágítást kaptam, szemet nem zavarja,ajánlom ezt a megoldást.
Sziasztok! 1.0 fordulatszám nélkülibe , 1.3 fordulatszámos órát be lehet építeni?
bele lehet építeni csak nem fog jó értékeket mutatni a fordulatszámmérő
Köszönöm, megtaláltam!
Köszi
Szia kezifek viszajelzo cserehezvki kel veni muszerfakat vagy gaturol odaferni?
ki kell venni
Mind vilog egyszere ment volna tonkre
Az átlátszó műanyag plexi egyforma méretű pl ha karcos valamelyik akkor megegyezik ?
az azonos óracsoportéval egyforma
@@JuniorLED úgy értem hogy a nem fordulatszám mérős óra csoport plexi is jó lehet a fordulatszám mérős óra csoport ra?
@@stefan75075 fizikai méretei egyformák csak máshol van a napi km számláló nullázójának a fuara mert máshol van benne az óra
@@JuniorLED értem akkor sajnos nem jó . Polirozni érdemes vagy keresni egy másik óra csoportot? Vagy létezik valami jó polírozó paszta erre a célra? Be mattulva és apró karcok ellen ami tartósan el tünteti a hibát?
@@stefan75075 inkább egy másik óra, majdnem olcsóbb mint polírozni
Én mondjuk szerelés elött tuti lehúztam volna az akksi sarut. Ki tudja, hány előző tulaj hány kókányolást végzett a műszerfal alatt és azok hogyan reagálnak majd egy ilyen szétszerelős, feszegetős mutatványra.
Én korábban egy Hyundai Accenten végeztem hasonló műveletet. Miután beszereltem a fordulatszámmérős órát, semmi nem működött, mert a csatlakozók kiosztása teljesen más volt. Egyenként kellett a kábeleket kihuzogatni a csatlakozókból és átdugdosni az új helyükre, illetve be kellett húzniegy új kábelt is, ami az ECU-tól adja a jelet a fordulatszámmérőnek. Jó kis móka volt, ráment kb egy napom. De végül minden a helyére került. Ja, a kilóméterórát én úgy állítottam át, hogy szétszedtem a mechanikáját és kézzel átforgattam a számokat. :-P Gyárilag van rajta egy kis plomba, hogy ne lehessen állítgatni. Ekkor derült ki, hogy a 218400 Km- es állásom már vissza van tekerve, mert az enyémről már hiányzott a plomba...
Ps.: Jó kis videó!
de ez az autó nem ilyen
heló! a videódon felbuzdulva rendeltem az ezres motorú kocsimhoz bontóból egy hozzávaló óracsoportot. lepucoltam, izzócsere, majd a régi kiszenvedése és az új berakása. ekkor vettem észre, hogy a bontós webáruház nem jót küldött. alapból ezres a fordulat, gyujtáskor kettőezer beindítva az alapjárat 3500.
Maga a mérőóra nem egy bonyolult egység. egy ic, pár ellenálás, dióda és kondi. érdemes lehetne összevetni az egyes motorokhoz tartozó óracsoportok paneljeit és kapcsolási rajzait. lehet csak pár ellenállás mérete az eltérés, amit akár magunknak is ki tudnánk cserélni negyvenkét forintból.Ha a chip a különbség akkor talán nagyobb a baj. Nem szeretnék egy újabb lutriba belefutni és gyűjteni feleslegesen az óracsoportokat. érdemes lehetne ebből videót csinálni vagy legalább értekezni a tapasztalatokról. :) písz!
azt már néztem énis de ezres órám még sose volt, ráadásul nem sokan is tudnák ezt megcsinálni szemben a sima cserével
Szia! Boldog Új Évet!
Ha már műszerfalban turkálsz, nem tudod véletlen, hogy kell az üzemanyag szint jelző kis sárga lámpájába életet lehelni?
A 4. Suzukimat taposom. Ezt a kocsit nem nagyon bolygattam "időhiány" miatt, de a régebbieket "pénzhiány" miatt muszáj volt néha szanaszét szedni. :)
Nem elég belerakni a kis izzót, attól még sajna nem működik.
Szerintem a tankban lévő jeladó lehet a ludas, (vagy kiégett az izzód a műszerfalban :-)
Jeladóra én is gondoltam, meg is kérdeztem annak idején 3-4 Suzuki bontóst, hogy kell-e hozzá valami plusz kütyü a tankba, de egyik sem tudott hozzászólni. :(
Összeraktam a műszerfalat és úgy is maradt. (Izzó ellenőriztem, tuti jó volt.)
gyárilag nem jelez ha kevés a benzin. utólagosan rendelhető bele egy modul
Köszi a segítséget!! 👍👍👍👍👍
Szia olyan kerdesem lenne kb 2 honapja csereltunk izot muszerfalba ledre swiftbe most osze visza vilognak hol világit de semi rendszer nincs benne mi lehet baj
valószínüleg tönkrementek vagy kicsúsztak a foglalatból
@@JuniorLED led ilyen hamar tonkremegy?
@Junior LED Fun fact: a kilométer számláló tengely gyárilag 6 számjegyű, csak ugye a fehérvári DENSO 5 számjegyű számlapokat gyártott csak le :) Meg lehet nézni ausztrál vagy amerikai GTi óracsoportok gyárilag 6 számjegyűek.
Ha nagyon jól megnézzük akkor látni lehet, hogy a óra mutató tengelyétől balra 2 számjegy attól jobbra 3 számjegy van, tehát aszimetrikus ;)
tudom, ha nagyon akarnám ezeket is simán át lehetne alakítani de mivel ismeretlen hogy mennyi az annyi pontosan meg igazábóls enkit se rdekel ezért max inkább kíváncsiságból mint funkcinalitásból
B.U.É.K. Junior!
Nagyon nagy vagy. Szuper az összes videód. Csak így tovább. 👍
Buék Junior! Akkor most van egy VAN-od ami versenymotorral megy (dupla fordulat)?? Jaj mi lesz a vége ennek... :-)
Szia olyan kerdesem lenne hogy van a muszerfslon lzo helye mikor mar tynkolni kel he teszunk bele ozzot mukodni fog
nem
Nem lehet megoldano
Kosszi elore is
98 ban még spirálos órával szerelték a swiftet?
2003-ban is
@@JuniorLED az nem semmi...nekem mondjuk vw-m volt mindig, de ott a golf2 vel megszünt a bowdenes km óra.Igaz a swift is 80as évek terméke..
Nekem háttèrfènyt kellett cserèlnem,elèg nagy sz....pás volt ráment az egèsz napom.😁
Köszi! 🤜🤛
Nekem volt anno a 96-os Sedanomban GTi óracsoport...tapasztalatból mondom hogy semmi gond nélkül működött az 1.3 8v-ben az 1.3 GTi óracsoport...annyi hogy nem olcsó és igencsak ritka ahogy mondtad az óraacsoport.
mert az is pontosan úgy működik mind a sima 8v, vagyis központi trafó elosztóval, a jel sűrűsége megegyezik
Szia! Nagyon ügyes vagy! Tetszik a Suzuki, egyet majd én is beszerzek!
Boldog Új évet nagyon jo video lett
Boldog uj évet!Ma is tanúltam sok ujdonságot.
Boldog ujj évet. És ne hagyd abba a videózást.
Nemtudja valaki, hogy a visszajelző izzói megegyező típusúak a középkonzol háttérvilágításának 1,2W-os rizsszem izzójával? Kiégett a Check Engine visszajelző, és illene kicserélnem így 2év után :D
Boldog uj evet, nagy helpek a videod😃 csinald!
Mivel volt suzkám így tudom, hogy ez egy faékegyszerű mutatvány, egy emberesen is :) de azért, végignézem :)
4-2-1 leömlö nem lessz folytatva?
dehogynem, de egyenlőre jól néz ki a falon ahova felakasztottam
@@JuniorLED én azt várom nagyon hogy folytazsd
Hol vettél hozzá izzót zöld burkolattal?
az sima T10 izzó, a zöld burkolat a régi izzórol van
@@JuniorLED
Sajnos nekem a kocka műszerfalban van egy másik izzóméret is, középen, az az eredetiben nincs benne, és miért ne az égett volna ki. Mindegy, rakok bele LED-et
Köszi a gyors választ
@@kristofiklodi7063 mk2ben a középső izzó az T6,5 méretű, ugyanúgy mint a 96 előtti fordulatszámmérősben mind a 3 izzó. Én is szívtam vele nem keveset mire beszereztem hozzá valót.
@@szaboroland51
Köszi, veszek majd, már csak zöldíteni kell
De LED-em van bele lehet szimplán berakom azt
@@kristofiklodi7063 Én rendeltem Ausztráliából T6,5 (és T10) zöld LEDest az mk2höz, majd azzal lesz összerakva. Ugyaninnen rendeltem pirosat, azok 4 éve teszik a dolgukat a 96 előtti óracsoportban.
Nagyon fontos lenne kiszednem!!!!!! De nem tudom hogy képes vagyok e rá
Nekem az ezüst hátlapos need for speed-es van a vasba.😁
Buék. Fehér számlaposat vettem mind a kettő swiftembe elkövettem azt a hibát hogy 2db 1.3 ast vettem az 1.3 al nem is volt gond de 1.0ás ugyan így hülyeséget mutatott úgy hog az kapott egy fekete számlapos 1.0ást. Nekem most lessz váltó cserém az 1.3 ban nyelestengely csapágy csaere
Boldog Uj évet ÉN MÜSZER FALAT CSERÉLTEM 1,3 SWIFTEN . NEM VOLT KÖNYÜ MUTATVÁNY, 🙃🙂🙂
Honnan tudok vásárolni olyan izzókat
a Lumenet oldalán találtam izzókat lumenet.hu/muszerfalvilagitas-jelzoizzo érdekelne hogy ezekből meik kellhet?
Gondolom hengerek szama nem mindegy 3 vagy 4 a muszerfal
te végignézted a videót?
@@JuniorLED sajnos nem mert allandoan elsotetedet a video
Szia kilometer szamlarora an lehetoseg hogy digitaliara alakitani?
B.Ú.É.K.
BÚÉK
Tuvel nem lehet oda allitani szamokat
a napit számlálót oda tekered ahova akarod, de attól még a másik nem fog változni
Azért is jobb a spirálra az eredeti órát visszarakni(ha lehet), mert ezek eggyütt koptak az évek alatt. Zakatolhat rendesen, ha új a spirál és régi az óra, vagy fordítva.