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最讓我感興趣的是利用各種工具🛠管鉗虎鉗壓力鉗來固定待焊接物件，動手過程真是樂趣無窮。
是啊!DIY的樂趣
組裝電池,最重要是容量盡量一致(避免使用一段時間後產生高低電壓),與組裝前電壓調整一致(電壓越均衡電池容量可使用到越大),內阻不是最重要的,只要內阻差異不是太多就可以,(內阻太大輸出電流會減少會阻礙整顆電池輸出電流).
太有料了吧~! 謝謝分享
謝謝,以後還會分享一些diy的影片
感謝您的製作分享！我只有電絡鐵沒有點焊機，也不了解這麼多電池的專業，但是機車這個電池功能是動力電池提供啟動時的短暫大電流，影響壽命最大傷害是啟動，所以我上網買了超級電容並聯外掛在原先鉛酸電池。市上有商品販售好幾千元，自己做不到一千元。機車的電池壞了聽老闆建議換上藍色跑車用據說壽命較長，結果一年出頭就壞了，去年5月換上普通鉛酸電池加掛DIY超級電容至今，啟動快速一切正常希望再用五年。
我是買了一個超級電容救車電源，這樣汽車機車都能用，用來緊急啟動！
@@SoSoDeng我以前也買過汽車用鋰電池救車電源，真正用到一次是救機車，但是鋰電池自己衰退充飽了也只能救一次機車，後來市面出現超級電容救車電源。本來想買，想想救了車回來還是要再花錢換新電池，乾脆買外掛超級電容讓電池壽命增加10倍，即使電池老了啟動能力不足，外掛超級電容仍然能發動汽車。
@@user-to5zu2yn1k 請問一下,電池衰退的情況下電壓比超級電容低,這樣超級電容的電會不會往電池充電呢? 如果會,那超級電容的電壓是不是也會下降?
@@lvoehuain超級電容與電池直接並聯，電壓就隨著電池電壓而改變兩者之間只要有電位差電流自然會互相流動。不知道您在意的是什麼？兩者都是接受車輛發電機充電，只要不是很久都不用車，這並沒有任何問題。有人一直很在乎電壓，其實就算電壓夠了卻也未必能順利發動車輛。對電壓，電流，電瓶，電容做一個舉例，汽車電瓶就是一個大容量瓶子，超級電容是一個相對容量小很多的桶子，兩者捆綁在一起並且用一根水管連接因此水位高的就流往的低的一方直到完全相同。傾倒時兩者同時流出水，不過容量很大的瓶子水流反而較慢，因為有瓶頸限制，超級電容如水桶沒有限制可以瞬間充放電。電壓如同水位，電流是水流，發動車輛需要時瞬間大電流而是在乎些許電壓差別。
看完廣告支持
焊接表面稍微刮一下就非常好焊很容易吃錫且漂亮
確實如此,謝謝分享
建議三哥，最後黏電池蓋的接頭時，可以上點焊油，還有將銅板刮一刮，加速黏著，才不會讓焊槍的熱度，跑到塑膠殼，導致融化
已添購,謝謝你的建議,感謝你
四串鋰鐵包護板為3.6×4=14.4伏特 跟機車本身發電差不多 沒過充問題
我以前也都是用烙鐵焊，不過我都會用助焊劑，基本上停留時間不過3秒。但還是曾經發生電池現場漏液，所以我現在都用隨身型的點焊筆
烙鐵溫度太高就算幾秒內焊起來,電池內部是否因高溫受損很難說,所以用點焊機點焊是比較恰當的
還是直接跟版主買成品 DIO50cc用的 謝謝你
我是組裝自己機車用的
補充說明,50cc的話不需要用到兩並,只需要4顆電池串聯即可
鋰電池 不管有沒有使用 時間到了 內部材料一樣會老化
厲害
喜歡DIY所以就弄一下^^
使用電落鐵銲接要考慮被銲接的物件大小,影片中使用的絡鐵是30w的建議在銲接電池輸出的線材時烙鐵的瓦特數要到60w~100w,這樣銲接時間才可縮短,才不會造成因加熱時間太久把被銲接的物品損壞
有推薦的品牌嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 很抱歉我買時只選購時烙鐵的頭是斜的或扁形的加熱面積大可縮短加熱時間,台主使用的是尖頭
了解了解
@@user-vn5ew3yo5e T12焊台一直在使用,加熱快（6~10秒）/可調溫恆溫/功率可達75W
謝謝提供資訊,高溫容易讓洛鐵頭氧化,請問這支會不會有這樣的問題?
我看完之後我在淘寶看32700 3.2V磷酸鐵鋰電池 動力電芯 現在8顆才126.4元人民幣大概在540元台幣，現在已經很便宜了，保護板看有沒有也有均衡板的功能不然加一個均衡板會比較好 我現在也在淘寶看18650電池想自己組一個15節的電動板手電池包 !!!
推TOSHIBA 鋰鈦電池 瞬間輸出電流高 循環壽命長 不須使用保護板 可完全放電
老家伙啊
電池內部用的導線太細了 啟動馬達 的瞬間電流很需要很大 輕型的 40A 50A 125的約80A 180以上的重機約120A
導線用的比機車本身設計的線徑還粗,經連續啟動6次測試之後電線也沒有發熱現象,反而是電池的外接線有些許微微發熱
你確定125cc有80a的電流嗎，電瓶上的數據都沒有80aㄛ
@@user-ee5fb8dp8z 版主說的是啟動的瞬間電流!!
内部5条线是检测线 检测电池输出输入电压保护用的
謝謝您的分享心得！有個小問題是有關於電池過充的保護，一般長期大多固定白天每天騎的機車，因為啟動快速耗不了電池多少電量，而高速騎乘的時候一直充電如果充飽以後，發電機經過穩壓整流器出來的電壓可能超過四串聯磷酸鐵鋰電池的最大充電電壓14.6V～14.8V，這時電池保護板如果作用開始斷電保護電池，有沒有考慮加個設定14.6V以上作用的額外耗電裝置例如大電阻？很少騎的或是短程騎乘的就沒有這種過充保護問題才對？
一般來講好一點的保護板不論在過充或過放的保護都滿理想的,並不需要額外加裝其他組件
請問主動均衡型保護板應該如何挑選? 謝謝
很棒的教學，讓我獲益良多。想請教一個問題，我用磷酸鋰鐵電池來發動機車，發動兩次後就沒電，這是正常的嗎？
如果你的電池是新的這感覺很不正常,首先測量一下電壓是否有電,然後檢查是否為保護板啟動了保護機制
我的檢查也有電，可是就是沒電
我vjr100,串4個就很強了
vjr100的維修保養真的省很多
以前是透明可以開蓋裝水，而現在鉛酸电池大多密閉式做黑的?因為見不的光!
板主建议您先将输出线焊好在镍片上在点焊的电池 避免电烙铁温度过高电池的绝缘皮短路
後來的組裝也都是採用這種方式
沒必要....多此一舉
有鎳片擋著應該還好吧？
先焊好輸出線的話空間會很容易受到線的限制，變得不好翻轉
有些行動電源可以救車不管是大排量汽車或是機車.我的機車鉛酸放到沒電發不起來.用行動電源的鱷魚夾一下就啟動機車了.而且啟動的速度比全新鉛酸還快.這讓我想要乾脆拆掉鉛酸直接把行動電源鎖在機車上.唯一的問題是我不知道機車回充給行動電源時能不能順利充上..------------------我買這顆行動電池時鎖定要有數字顯示的.在蝦皮上我看中3顆分別是500元720元860元.最後我看到淘寶發現860元的是大廠牌還有序號刮刮樂價格還低於860元.但因為電池類是特貨所以最後就在蝦皮買.------------------這顆很輕我一直放汽車上長時間高溫下沒有出現任何狀況.有些救車行動電源的廠商影片會要車主直接放在車上以備不時之需..--------------------自行組裝的電池台灣的XX牌鋰鐵都發生過火災新聞.自行組裝的電池成本不算便宜.而台灣的XX牌鋰鐵算是點貴..---------------------建議版主買一顆救車行動電源來實驗看看.這東西越來越普遍也許有人跟我一樣想知道直接鎖在車上回充可不可以..------------------白同學的頻道有一集是廠商贊助的救車行動電源.廠商特別提到可以長時間夾在汽車上不用急著拆下..-----------------鉛酸2個月不發動就可能發不起來電池還會內傷或是結晶.我都開車沒在騎車我的機車對我來說就是得經常去發動以免電池損壞.但是鋰電就算放久些電量也沒啥掉也不會損壞.如果用行動電源代替鉛酸這能讓我一年的發動次數由12次變成2次..------------------行動電源可以充手機還有燈光設計.我在整理汽車時經常用這顆來當作照明..------------------有些東西的成本貴到我不敢碰.而有些商品價格卻低到我想不通.什麼功能都有卻是白菜價.開箱這種商品對於youtuber應該算是流量密碼....
市售的救車行動電源一般為液態結構的電池芯,我不敢拿這種電池來做為常態供電實驗~會怕怕^^
你好!想請問一下!為什麼需要戴手套作業?是有漏電疑慮?還是排除靜電?
12v的電壓其實不戴手套也沒什麼關係,我戴手套一方面是手的膚色與電料比較能形成畫面對比,二方面怕觀眾傷眼戴手套遮醜(手很醜)^^
三哥請問一下電池組裝完之後裝上車騎一陣子，隔天電池的電壓會在幾伏特？（沒發動的情況下）
剛裝上的時候隔天會掉到13.8,現在騎一年多了會掉到13.7
請問想自行組裝看看，但不知道保護板和黑色固定電池的殼去哪邊買，三哥有推薦或固定消費的店家嗎？另外請問保護板的規格該怎麼挑選呢？
請問你是要用在機車上的嗎?如果是,那你現在用的是哪一種電池呢?型號是?
@@user-vn5ew3yo5e ktr 2009化油版，老實說我還沒自己拆過電瓶，還要確認一下電瓶規格，想先知道該去哪邊買～還是三哥有賣呢～
shopee.tw/product/30716938/12978936947/這裡有套裝組可是好像沒現貨,你參考看看
請問如果使用國際牌18650電池來組，4串充電電壓14.6那每顆只有3.65有效旭電會不會太低，如果3串超過4.2寄望充電版超充保護似乎有點危險，目前不知道要4串還是3串猶豫中...
如果你想要4串然後充電電壓足夠的話,把整流器換成適合的電壓即可,充電電壓過高的情況下不建議3串
汽機車電瓶不適合3.7V電池組裝 , 鋰電本身危險不耐高溫 , 電壓也不對 , 國際牌的內阻也太高
@@shinchu2012 我用的是3.2v的電池,鋰電池有好幾種,而磷酸鐵鋰電池是相對安全許多的,內阻的部分不能單指哪個品牌就一定不好,而是要看產品的良率,所以才會有A品,B品,C品之分
@@user-vn5ew3yo5e 我是跟另一位說的啦 , 你那個32700我很熟@@
請問這樣4串組起來大概是安培？
想請問以下因為我是外送員時常要熄火啟動我的摩托車有怠速熄火所以比較耗電我在考慮用21700鋰電池 做電瓶會有什麼危險嗎？
21700屬於三元聚合物锂电池,比較建議使用磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池相較於三元聚合物锂电池要安全許多
這種電池容量足夠用在電動車嗎？還是只能用在邊騎邊充的車子？
要看你的電動車的電池容量多少而定,像這種四串兩並(八顆電池芯)應該是不夠的,如果你的電動車也是12v的話應該是四串多並,不過還要看你的電動車的電池型號,因為這還關係到體積大小跟種類
請問一下三哥 最後接到外殼的正負極的那種粗線是什麼規格的？一般哪裡買得到呀？
我那是以前接太陽能板用剩的特殊線材,抗氧化耐高溫的,因為已經過了7.8個月了我不太記得當初用多粗的你可以看一下機車接在電瓶端子的線是多粗的,你就用多粗的就可以了,是要看線芯的粗度喔!有的電線外表看起來粗粗的蛋是電線芯沒那麼粗
那個軟線是美規awg的線ㄛ美規線線號越細號碼越大ㄛ
应该先把镍片焊好线再点焊比较好
主要是看焊接時是否過久,若過久導熱到電池就比較不好,如果沒有上述情況其實先焊或後焊都可以,不過能夠先焊還是先焊也是可以的
正常都是點焊好了，再焊線的
請問完全照你的材料十平衡保護板组成电池电压是14.2v`4串2並也是用电焊机焊接的、可是裝上125cc机車`結果有电`卻無法無動`請充电器要用16.8v2A的充电器嗎`
會不會是你保護板瞬間輸出的電流不足導致呢? 保護板要選有瞬間大電流輸出的,因為啟動的時候需要很大的電流,否則保護板會啟動過流保護而斷電
我有一輛電動自行車使用12v14AH，4顆鉛酸電池/組。要改成磷酸鉄鋰電池，要如何配置與計算的，需要備哪些工具及材料？
你4顆電池是並聯還是串聯?
蠻有趣的，但是真的不用BMS去控制嗎，還是說這塊保護版有辦法做到BMS的多數功能？
我本來也想過這個問題,組裝完成想說先直接試試看,沒想到用了一年多都很ok所以也要都沒動它了,我想可能是我用的這塊保護板用在機車上算可足夠了,不過我還是有另一個想法等以後再上傳影片分享
我看過你另一部影片是做救車電源 這顆也可以當救車電源嗎 被救車輛發動時 這外掛須移除嗎
以這顆電池的大小,救機車或是安培數小的小車還可以;基本上充電還是建議用專用的充電器充電,如果你要用車輛本身發的電充電,那保護板就必須符合車輛充電曲線(這方面可以請教保護板供應商)
保護版內建均衡的效果好嗎？有的還會再裝一片均衡版。
我組裝的電池從沒在有帶均衡的保護板之外再多加裝均衡板,不過電子的東西很難說,也許有人這麼做是想多點安全感吧!不過新的電池用一段時間之後必然會有壓差產生,現在有一款主動均衡板是屬於比較新的技術,也比較不會發熱,此款主動均衡板可以考慮加裝
我的經驗，電池殼端子用大瓦數烙鐵快速焊接，可避免融化的問題
@@vveera0614 是該來升級一下了
謝謝你的分享 可以請問在哪裡可以買到你那整套的套件 我本身是從是電子方面的 工作 我可以自己組裝 謝謝
我是在蝦皮上找的
電壓檢測線外皮是一般的PVC,不是耐高溫的
你是說裝在機車上的那個電壓表的線嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 接保護板的線
保護板檢測電壓的線不需要用耐高溫的,因為電流非常的小,如果會有高溫的情況那就是有問題了
15：49 線跨過兩個不同的鎳片，鎳片的電流算是大電流
不論電流大小都不應該有發熱的問題,我們應該思考的是導體為什麼會發熱才對
鉛酸電池與鋰鐵電池的充電曲線是不同的，直接取代，這會不會有問題。
電池的特性不同充電的曲線也不同,所以建議採用具有主動平衡功能的保護板,運用有主動平衡方式的板護板就比較沒有您所提到的充電曲線問題,不過這也是我對自己車子的評估,其他車種是否有不同的考量建議請專業評估
16:44 很像土製炸彈 XD
哈~有像ㄝ
7號機車電池需要幾顆
請問這樣組成電池機車能使用，假如汽車沒電能拿來救援汽車啓動使用嗎。
基本上要看你車子本身啟動所需要瞬間的電流而定，這個瞬間輸出的電流通常都很大,所以用這個機車用的電池可能有點不太適合,但是也不是不能救,只要將這顆電池接上汽車電池後不要立刻啟動,讓這個小電池對沒電的電池進行充電,等汽車電池的電壓上升之後就可以啟動了,需要注意的是汽車電池的容量大小,畢竟小電池能夠提供的電量還是不足以給大容量的電池多少電量
要用機車電瓶救汽車必須要發動著才能救的，不然會燒毀的
磷酸鐵鋰電池 單顆的確能2000次循環 磷酸鐵鋰電池組 應該只有500次
其實電池組的循環次數沒那麼一定,主要還是看各電池芯的電壓均衡是否能夠有效的一致,這就關係到保護板的好壞,保護板的均衡效率及過充放的保護越佳那電池的壽命就會越長
請問您如果負極沒有從(P －）輸出而從（B －）輸出這樣會有危險性嗎。
保護板會燒壞
請問充電沒有問題嗎，材料哪邊有得賣，請告知謝謝
拍賣平台有很多賣家在賣,要注意的是每顆電池芯的電壓與電阻必須一樣,所以找有信譽的廠牌與賣家很重要
機車輸出沒到鋰鐵充飽的14.X能改嗎?
改整流器
我組裝一顆4串3併的電池隔天早上在沒發動的情形下電池電壓在14伏特這樣算正常嗎
正常喔!
我的重機是1000cc ，請問？您影片中的組裝方式是125cc使用的。如要使用在1000cc的機車上，還需作何種加強呢？先謝謝您的回覆！
至少會有兩個差別,1是電池的容量,2是電池的電流輸出大小,而這兩個差別關係到所有的配置,例如線材,保護板,串聯導體所能夠乘載的電流等等,所以要先知道你原廠安裝的電池是多少的才能下去設計
我的重機原廠是 湯淺YTZ14S，麻煩您指教還需如何設計對應，感謝！
依照你給的型號:電壓/容量: 12V/11.2Ah (10HR)冷啟動電流安培數 (CCA):230A最大外觀尺寸: 150mm X87mm X 110mm以上表示你的電池容量必須高於11AH電池及保護板瞬間啟動的輸出電流必須大於230A
感謝您詳細的解答，受益良多！
再請教您？就目前市售的磷酸鐵鋰電池自行組裝的材料中，以32650這型號的電池共8顆，還需搭配何種材料，或是如何串聯及並聯？才能組裝成12v11Ah，CCA230以上的鋰電池。再次打擾您，請勿見怪，因我實在求知若渴，謝謝您！
最后焊接上外壳端子没上助焊剂 导致焊接时间过长外壳端子处软化
當時其實是絡鐵頭氧化導致溫度傳導不良
請問你是用幾號電池外殼
不好意思!我忘了
如何能知道，理鐵電池起動保護機智
保護機制是靠保護板,保護板的啟動機制YT有很多人分享可以去參考看看!
你好請問一下 你有幫忙組裝一下機車用電池嗎？
我是組裝自己用的,你可以找專賣店買,有保固有保障
問18650的容量多少材可以做機車鋰電池
電池的相關條件請參考你機車原廠電池標示,如果你看不懂可以把電池上面的標示提供給我,另外比較建議用磷酸鐵鋰電池,相對於18650會比較安全
@三哥愛玩誌 嗯謝🙏
@@user-vn5ew3yo5e 後來我有發現 磷酸鐵鋰電池也有做18650的喔
請問電池支架及圓貼紙哪裡買
絕緣貼紙:shopee.tw/product/30716938/18267910405/支架:shopee.tw/product/30716938/20604659687/
請問...1.電池殼的編號規格？哪裡買？ 2.保護板的編號規格？
電池殼的規格我忘了,我是按照我機車電池的大小去找的,保護板的部分你可以參考這裡shopee.tw/product/30716938/12978936947/
@@user-vn5ew3yo5e 謝謝
1:16 影片中的鋰電池肯定不是大廠牌正廠品出的 因為包膜太差 還會偏心 仿的或人工包的?大品牌應看不到包膜包的這麼差的鋰電池怕熱 不應包太多東西 會造成散熱不良
確實不是大品牌,對於某些鋰電池來講是會怕高溫,但是磷酸鐵鋰電池的結構比起其他鋰電池來講比較不怕高溫
磷酸鐵鋰電池是18650嗎 ?
18650不是磷酸鐵鋰電池!
摩托車在室外夏季高溫炎熱及雨天濕氣,你確定鋰電池可用十年？
那你覺得可以用幾年?
好一點的26650 電心 在哪裡可以買到
說實在我不敢跟你講哪裡可以買到,挑選信譽好的賣家很重要
請問可以告知電池型號，廠牌規格，可以在那裡買到電池，也一併告知，感恩
32700磷酸鐵鋰電池shopee.tw/product/30716938/12978936947/這裡有賣可是好像沒現貨了,你參考看看吧!
@@user-vn5ew3yo5e 大陸貨整組才600包郵、過海水三倍售價這也能買的下企~服了
@@sun-oz8cf 很多東西是有檔次之分的,高檔次與低檔次的價錢天差地別,你所說的600元是什麼檔次的要說明一下
你好請問一下你可以幫我組裝機車10號電池嗎？這樣做好需要多少錢？謝謝你
你要不要考慮買現成的,有店家保固有保障
@@user-vn5ew3yo5e 現成的 也就是組裝好的 有店家在賣嗎？在哪裏？謝謝你
聽說鋰電池專賣店好像有,或者你問問車行老闆看有沒有
@@user-vn5ew3yo5e 謝謝你
請問原本鉛酸換鐵鋰那機車充電設備要換嗎？
這個專業一點來講話會很長,我只告訴你我除了換電池之外沒有更動其他設備;如果你要改磷酸鐵鋰電池的話,保護板建議用好點的,因為保護板一故障你的車就無法啟動了
補充~以後我如果有做其他更動會再上傳分享
請教保護板的型號，規格，好的板子難找
shopee.tw/product/30716938/17270262996/ 我是用這種的,不過我覺得這並不是一塊很好的保護板,你參考看看
@@user-vn5ew3yo5e 不是很好，怎麼說？
@@user-vn5ew3yo5e請教鎳片規格，鍍鎳，純鎳，厚度，寬度
是串連
串聯是48v,基本上我不太建議自己組裝,因為這牽扯到很多環節,只要一個環節出問題都可能導致無法使用
它抗热吗？不得爆啊(⊙o⊙)
你可以搜尋磷酸鐵鋰電池的相關資訊了解
有做12V 20ah的嗎
機車用的嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 對，接車燈用的
可以喔!
@@user-vn5ew3yo5e 要接55W車燈用的
@@user-vn5ew3yo5e 希望能至少12V20ah，重量1kg左右
您介紹的很清楚32650電池芯即是磷酸鐵鋰電池?請問零部件都是網上購入的嗎?背景音樂不吵雜很好聽
是磷酸鐵鋰電池,在蝦皮買的,網路產品良莠不齊請慎選
我用的電池是A123磷酸鋰鐵電池
不錯的電池,很正常的
烙鐵的瓦數不夠
應該是烙鐵頭氧化了
請問能回我嗎？臉書密你也不回，照你的方法組電池了，結果車子大燈燒掉，車子可發動，但不能騎超過60公里，會自動熄火
原因可能不只是在於組裝上,可能是你的電池芯的品質,電池芯的配對,保護板等等都有可能
三哥有联係电話嗎
可以到我臉書私訊facebook.com/joe.hua.1048/
機車電池(全新未拆封加水)價格都在500上下、機車電池沒電力大多是酸水少或蒸發了、20元電池水充電就能搞定、燃油車用不到鋰電池也不耐用(假電池一般人分不出)。
500上下?? 哪裡可以用500元買雷霆150的電池麻煩你報給大家!鋰電池不耐用??你聽誰說的?
500？紙糊的喔？我買一顆普通的鉛酸電池要800買AGM的一顆要一千多以上都是跟材料行買的就算批大量的也不可能壓在500左右還有您說的沒水部份要記得鉛板是會變薄的加水在充不見得能復活就算能復活保持的電不見的足夠給車使用化油車都不見得能正常更不用說噴射這位施主 您的500左右是多少。自己安裝還是給店家服務？好一點的鋰電池 已安裝後使用壽命可以達到6-8年以上你8年內要換幾次 加幾次水鋰電池優點絕對比一般鉛酸來的好上很多尤其對於有吃重電的車對於燃油機車有分為兩樣第一化油器 第二噴射甚至現在進化到已經沒啟動馬達在需要加速時候可以釋放電池電力來增加速度這車也是燃油車啊為啥用不到鋰電池？時代在進步 資料庫要更新電力充足對於對車敏感的人來說一定會有感覺順暢度也是人家影片都說了這電池沒說到很好不計較小細節
看完影片後問了某宝賣家,他有賣組裝好的只封PVC套和成品有外殼的,但他卻說不要裝保護板比較好也不會過充,他自己有幾台車的電瓶都不裝保護板三四年了沒問題,有裝保護板的反而偶爾會斷電這事你怎麼看？
沒裝保護板一樣可以用,只是電池的使用壽命一定會有影響,安全上的防護也不週全,偶爾會斷電是因為保護板啟動了保護裝置,這表示車輛在用電上可能有些問題,就好比保險絲溶斷造成斷電是一樣道理
@@user-vn5ew3yo5e 這道理我還是懂一些的,賣家賣的成品裡也是分沒保護板和有保護板的,但他卻建議我買沒保護板價錢較便宜的,這不是就違反了生意人的原則我就有組裝過21V鋰電工具電池（有點悍機）,5節的2600mAh5C=13A放電,結果重負載時會斷電,後來改成2500mAh10C=25A放電（同一塊保護板）就不會斷電,似乎跟電池放電能力也有關
很明顯你的電器使用電流超過12A所導致保護板啟動補護機制,所以並不是保護板的問題,如果沒有保護板,你這樣超出電池的最大輸出電流反而對電池有傷害也不安全
請問充電均衡板的細線可以焊在同一側嗎？
你所謂的充電均衡板是指保護板之外再加裝的嗎?
三哥 想向你學習 是否可以加個賴？
这个恐怕不行。它能承受大电流吗？
你所謂的大電流是要用到多大?
@@user-vn5ew3yo5e 汽车（汽油车）电瓶瞬时几百安培，这个少说也有几十上百安培吧？
磷酸鐵鋰電池除具備動力鋰電池特性外，還具備瞬間大功率輸出能力
我很外行~問呆了别笑。鉛酸的充電器不是不能用到磷酸鐵電池。那為什麼機車用鉛酸電池可以充磷酸鐵?
@@user-vn5ew3yo5e 請問~一般主動均衡板不是都會微吃電，汽車會久久沒開而沒電嗎?(第一次想組一顆電池~來筆記的)
這個吃電微乎其微,比起車子本身的微吃電小之又小,車子久久沒開本身就會耗電,所以不必擔心這個問題,車子久沒開應該去發動一下才是正確的
想知道 購買管道+1 謝謝版主
你是說材料嗎?我是在蝦皮上買的
沒那麼貴吧 汽車才1500
你說汽車才1500,指的是汽車的電瓶嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 是的 湯淺 汽車最小顆的
電瓶的價格還是要以廠牌及型號去比價
最讓我感興趣的是利用各種工具🛠管鉗虎鉗壓力鉗來固定待焊接物件，動手過程真是樂趣無窮。
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組裝電池,最重要是容量盡量一致(避免使用一段時間後產生高低電壓),與組裝前電壓調整一致(電壓越均衡電池容量可使用到越大),內阻不是最重要的,只要內阻差異不是太多就可以,(內阻太大輸出電流會減少會阻礙整顆電池輸出電流).
太有料了吧~! 謝謝分享
謝謝,以後還會分享一些diy的影片
感謝您的製作分享！
我只有電絡鐵沒有點焊機，也不了解這麼多電池的專業，但是機車這個電池功能是動力電池提供啟動時的短暫大電流，影響壽命最大傷害是啟動，所以我上網買了超級電容並聯外掛在原先鉛酸電池。市上有商品販售好幾千元，自己做不到一千元。
機車的電池壞了聽老闆建議換上藍色跑車用據說壽命較長，結果一年出頭就壞了，去年5月換上普通鉛酸電池加掛DIY超級電容至今，啟動快速一切正常希望再用五年。
我是買了一個超級電容救車電源，這樣汽車機車都能用，用來緊急啟動！
@@SoSoDeng我以前也買過汽車用鋰電池救車電源，真正用到一次是救機車，但是鋰電池自己衰退充飽了也只能救一次機車，後來市面出現超級電容救車電源。本來想買，想想救了車回來還是要再花錢換新電池，乾脆買外掛超級電容讓電池壽命增加10倍，即使電池老了啟動能力不足，外掛超級電容仍然能發動汽車。
@@user-to5zu2yn1k 請問一下,電池衰退的情況下電壓比超級電容低,這樣超級電容的電會不會往電池充電呢? 如果會,那超級電容的電壓是不是也會下降?
@@lvoehuain超級電容與電池直接並聯，電壓就隨著電池電壓而改變兩者之間只要有電位差電流自然會互相流動。
不知道您在意的是什麼？兩者都是接受車輛發電機充電，只要不是很久都不用車，這並沒有任何問題。
有人一直很在乎電壓，其實就算電壓夠了卻也未必能順利發動車輛。對電壓，電流，電瓶，電容做一個舉例，汽車電瓶就是一個大容量瓶子，超級電容是一個相對容量小很多的桶子，兩者捆綁在一起並且用一根水管連接因此水位高的就流往的低的一方直到完全相同。傾倒時兩者同時流出水，不過容量很大的瓶子水流反而較慢，因為有瓶頸限制，超級電容如水桶沒有限制可以瞬間充放電。電壓如同水位，電流是水流，發動車輛需要時瞬間大電流而是在乎些許電壓差別。
看完廣告支持
焊接表面稍微刮一下就非常好焊很容易吃錫且漂亮
確實如此,謝謝分享
建議三哥，最後黏電池蓋的接頭時，可以上點焊油，還有將銅板刮一刮，加速黏著，才不會讓焊槍的熱度，跑到塑膠殼，導致融化
已添購,謝謝你的建議,感謝你
四串鋰鐵包護板為3.6×4=14.4伏特 跟機車本身發電差不多 沒過充問題
我以前也都是用烙鐵焊，不過我都會用助焊劑，基本上停留時間不過3秒。但還是曾經發生電池現場漏液，所以我現在都用隨身型的點焊筆
烙鐵溫度太高就算幾秒內焊起來,電池內部是否因高溫受損很難說,所以用點焊機點焊是比較恰當的
還是直接跟版主買成品 DIO50cc用的 謝謝你
我是組裝自己機車用的
補充說明,50cc的話不需要用到兩並,只需要4顆電池串聯即可
鋰電池 不管有沒有使用 時間到了 內部材料一樣會老化
厲害
喜歡DIY所以就弄一下^^
使用電落鐵銲接要考慮被銲接的物件大小,影片中使用的絡鐵是30w的
建議在銲接電池輸出的線材時烙鐵的瓦特數要到60w~100w,這樣銲接時間才可縮短,才不會造成因加熱時間太久把被銲接的物品損壞
有推薦的品牌嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 很抱歉我買時只選購時烙鐵的頭是斜的或扁形的加熱面積大可縮短加熱時間,台主使用的是尖頭
了解了解
@@user-vn5ew3yo5e T12焊台一直在使用,加熱快（6~10秒）/可調溫恆溫/功率可達75W
謝謝提供資訊,高溫容易讓洛鐵頭氧化,請問這支會不會有這樣的問題?
我看完之後我在淘寶看32700 3.2V磷酸鐵鋰電池 動力電芯 現在8顆才126.4元人民幣大概在540元台幣，現在已經很便宜了，保護板看有沒有也有均衡板的功能不然加一個均衡板會比較好 我現在也在淘寶看18650電池想自己組一個15節的電動板手電池包 !!!
推TOSHIBA 鋰鈦電池 瞬間輸出電流高 循環壽命長 不須使用保護板 可完全放電
老家伙啊
電池內部用的導線太細了 啟動馬達 的瞬間電流很需要很大 輕型的 40A 50A 125的約80A 180以上的重機約120A
導線用的比機車本身設計的線徑還粗,經連續啟動6次測試之後電線也沒有發熱現象,反而是電池的外接線有些許微微發熱
你確定125cc有80a的電流嗎，電瓶上的數據都沒有80aㄛ
@@user-ee5fb8dp8z 版主說的是啟動的瞬間電流!!
内部5条线是检测线 检测电池输出输入电压保护用的
謝謝您的分享心得！有個小問題是有關於電池過充的保護，一般長期大多固定白天每天騎的機車，因為啟動快速耗不了電池多少電量，而高速騎乘的時候一直充電如果充飽以後，發電機經過穩壓整流器出來的電壓可能超過四串聯磷酸鐵鋰電池的最大充電電壓14.6V～14.8V，這時電池保護板如果作用開始斷電保護電池，有沒有考慮加個設定14.6V以上作用的額外耗電裝置例如大電阻？很少騎的或是短程騎乘的就沒有這種過充保護問題才對？
一般來講好一點的保護板不論在過充或過放的保護都滿理想的,並不需要額外加裝其他組件
請問主動均衡型保護板應該如何挑選? 謝謝
很棒的教學，讓我獲益良多。想請教一個問題，我用磷酸鋰鐵電池來發動機車，發動兩次後就沒電，這是正常的嗎？
如果你的電池是新的這感覺很不正常,首先測量一下電壓是否有電,然後檢查是否為保護板啟動了保護機制
我的檢查也有電，可是就是沒電
我vjr100,串4個就很強了
vjr100的維修保養真的省很多
以前是透明可以開蓋裝水，而現在鉛酸电池大多密閉式做黑的?因為見不的光!
板主建议您先将输出线焊好在镍片上在点焊的电池 避免电烙铁温度过高电池的绝缘皮短路
後來的組裝也都是採用這種方式
沒必要....多此一舉
有鎳片擋著
應該還好吧？
先焊好輸出線的話空間會很容易受到線的限制，變得不好翻轉
有些行動電源
可以救車
不管是大排量汽車
或是機車
.
我的機車
鉛酸放到沒電
發不起來
.
用行動電源的鱷魚夾
一下就啟動機車了
.
而且啟動的速度
比全新鉛酸還快
.
這讓我想要
乾脆拆掉鉛酸
直接把行動電源
鎖在機車上
.
唯一的問題是
我不知道
機車回充給
行動電源時
能不能順利充上
.
.
------------------
我買這顆
行動電池時
鎖定要有
數字顯示的
.
在蝦皮上
我看中3顆
分別是
500元
720元
860元
.
最後
我看到淘寶
發現860元的是大廠牌
還有序號刮刮樂
價格還低於860元
.
但因為電池類
是特貨
所以最後
就在蝦皮買
.
------------------
這顆很輕
我一直放汽車上
長時間高溫下
沒有出現任何狀況
.
有些救車行動電源
的廠商影片
會要車主
直接放在車上
以備不時之需
.
.
--------------------
自行組裝的電池
台灣的XX牌鋰鐵
都發生過火災新聞
.
自行組裝的電池
成本不算便宜
.
而台灣的XX牌鋰鐵
算是點貴
.
.
---------------------
建議版主
買一顆
救車行動電源
來實驗看看
.
這東西
越來越普遍
也許有人跟我一樣
想知道直接鎖在車上
回充可不可以
.
.
------------------
白同學的頻道
有一集
是廠商贊助的
救車行動電源
.
廠商特別提到
可以長時間
夾在汽車上
不用急著拆下
.
.
-----------------
鉛酸2個月不發動
就可能發不起來
電池還會內傷
或是結晶
.
我都開車
沒在騎車
我的機車對我來說
就是得經常去發動
以免電池損壞
.
但是鋰電
就算放久些
電量也沒啥掉
也不會損壞
.
如果用行動電源
代替鉛酸
這能讓我一年
的發動次數
由12次變成2次
.
.
------------------
行動電源
可以充手機
還有燈光設計
.
我在整理汽車時
經常用這顆
來當作照明
.
.
------------------
有些東西的成本
貴到我不敢碰
.
而有些商品
價格卻低到
我想不通
.
什麼功能都有
卻是白菜價
.
開箱這種商品
對於youtuber
應該算是
流量密碼
.
.
.
.
市售的救車行動電源一般為液態結構的電池芯,我不敢拿這種電池來做為常態供電實驗~會怕怕^^
你好!想請問一下!為什麼需要戴手套作業?是有漏電疑慮?還是排除靜電?
12v的電壓其實不戴手套也沒什麼關係,我戴手套一方面是手的膚色與電料比較能形成畫面對比,二方面怕觀眾傷眼戴手套遮醜(手很醜)^^
三哥請問一下電池組裝完之後裝上車騎一陣子，隔天電池的電壓會在幾伏特？（沒發動的情況下）
剛裝上的時候隔天會掉到13.8,現在騎一年多了會掉到13.7
請問想自行組裝看看，但不知道保護板和黑色固定電池的殼去哪邊買，三哥有推薦或固定消費的店家嗎？
另外請問保護板的規格該怎麼挑選呢？
請問你是要用在機車上的嗎?如果是,那你現在用的是哪一種電池呢?型號是?
@@user-vn5ew3yo5e ktr 2009化油版，老實說我還沒自己拆過電瓶，還要確認一下電瓶規格，想先知道該去哪邊買～還是三哥有賣呢～
shopee.tw/product/30716938/12978936947/
這裡有套裝組可是好像沒現貨,你參考看看
請問如果使用國際牌18650電池來組，4串充電電壓14.6那每顆只有3.65有效旭電會不會太低，如果3串超過4.2寄望充電版超充保護似乎有點危險，目前不知道要4串還是3串猶豫中...
如果你想要4串然後充電電壓足夠的話,把整流器換成適合的電壓即可,充電電壓過高的情況下不建議3串
汽機車電瓶不適合3.7V電池組裝 , 鋰電本身危險不耐高溫 , 電壓也不對 , 國際牌的內阻也太高
@@shinchu2012 我用的是3.2v的電池,鋰電池有好幾種,而磷酸鐵鋰電池是相對安全許多的,內阻的部分不能單指哪個品牌就一定不好,而是要看產品的良率,所以才會有A品,B品,C品之分
@@user-vn5ew3yo5e 我是跟另一位說的啦 , 你那個32700我很熟@@
請問這樣4串組起來大概是安培？
想請問以下
因為我是外送員時常要熄火啟動
我的摩托車有怠速熄火
所以比較耗電
我在考慮用21700鋰電池 做電瓶
會有什麼危險嗎？
21700屬於三元聚合物锂电池,比較建議使用磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池相較於三元聚合物锂电池要安全許多
這種電池容量足夠用在電動車嗎？
還是只能用在邊騎邊充的車子？
要看你的電動車的電池容量多少而定,像這種四串兩並(八顆電池芯)應該是不夠的,如果你的電動車也是12v的話應該是四串多並,不過還要看你的電動車的電池型號,因為這還關係到體積大小跟種類
請問一下三哥 最後接到外殼的正負極的那種粗線是什麼規格的？一般哪裡買得到呀？
我那是以前接太陽能板用剩的特殊線材,抗氧化耐高溫的,因為已經過了7.8個月了我不太記得當初用多粗的
你可以看一下機車接在電瓶端子的線是多粗的,你就用多粗的就可以了,是要看線芯的粗度喔!有的電線外表看起來粗粗的蛋是電線芯沒那麼粗
那個軟線是美規awg的線ㄛ
美規線線號越細號碼越大ㄛ
应该先把镍片焊好线再点焊比较好
主要是看焊接時是否過久,若過久導熱到電池就比較不好,如果沒有上述情況其實先焊或後焊都可以,不過能夠先焊還是先焊也是可以的
正常都是點焊好了，再焊線的
請問完全照你的材料十平衡保護板组成电池电压是14.2v`4串2並也是用电焊机焊接的、可是裝上125cc机車`結果有电`卻無法無動`請充电器要用16.8v2A的充电器嗎`
會不會是你保護板瞬間輸出的電流不足導致呢? 保護板要選有瞬間大電流輸出的,因為啟動的時候需要很大的電流,否則保護板會啟動過流保護而斷電
我有一輛電動自行車
使用12v14AH，4顆鉛酸電池/組。要改成磷酸鉄鋰電池，要如何配置與計算的，需要備哪些工具及材料？
你4顆電池是並聯還是串聯?
蠻有趣的，但是真的不用BMS去控制嗎，還是說這塊保護版有辦法做到BMS的多數功能？
我本來也想過這個問題,組裝完成想說先直接試試看,沒想到用了一年多都很ok所以也要都沒動它了,我想可能是我用的這塊保護板用在機車上算可足夠了,不過我還是有另一個想法等以後再上傳影片分享
我看過你另一部影片是做救車電源 這顆也可以當救車電源嗎 被救車輛發動時 這外掛須移除嗎
以這顆電池的大小,救機車或是安培數小的小車還可以;基本上充電還是建議用專用的充電器充電,如果你要用車輛本身發的電充電,那保護板就必須符合車輛充電曲線(這方面可以請教保護板供應商)
保護版內建均衡的效果好嗎？有的還會再裝一片均衡版。
我組裝的電池從沒在有帶均衡的保護板之外再多加裝均衡板,不過電子的東西很難說,也許有人這麼做是想多點安全感吧!不過新的電池用一段時間之後必然會有壓差產生,現在有一款主動均衡板是屬於比較新的技術,也比較不會發熱,此款主動均衡板可以考慮加裝
我的經驗，電池殼端子用大瓦數烙鐵快速焊接，可避免融化的問題
@@vveera0614 是該來升級一下了
謝謝你的分享 可以請問在哪裡可以買到你那整套的套件 我本身是從是電子方面的 工作 我可以自己組裝 謝謝
我是在蝦皮上找的
電壓檢測線外皮是一般的PVC,不是耐高溫的
你是說裝在機車上的那個電壓表的線嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 接保護板的線
保護板檢測電壓的線不需要用耐高溫的,因為電流非常的小,如果會有高溫的情況那就是有問題了
15：49 線跨過兩個不同的鎳片，鎳片的電流算是大電流
不論電流大小都不應該有發熱的問題,我們應該思考的是導體為什麼會發熱才對
鉛酸電池與鋰鐵電池的充電曲線是不同的，直接取代，這會不會有問題。
電池的特性不同充電的曲線也不同,所以建議採用具有主動平衡功能的保護板,運用有主動平衡方式的板護板就比較沒有您所提到的充電曲線問題,不過這也是我對自己車子的評估,其他車種是否有不同的考量建議請專業評估
16:44 很像土製炸彈 XD
哈~有像ㄝ
7號機車電池需要幾顆
請問這樣組成電池機車能使用，假如汽車沒電能拿來救援汽車啓動使用嗎。
基本上要看你車子本身啟動所需要瞬間的電流而定，這個瞬間輸出的電流通常都很大,所以用這個機車用的電池可能有點不太適合,但是也不是不能救,只要將這顆電池接上汽車電池後不要立刻啟動,讓這個小電池對沒電的電池進行充電,等汽車電池的電壓上升之後就可以啟動了,需要注意的是汽車電池的容量大小,畢竟小電池能夠提供的電量還是不足以給大容量的電池多少電量
要用機車電瓶救汽車必須要發動著才能救的，不然會燒毀的
磷酸鐵鋰電池 單顆的確能2000次循環 磷酸鐵鋰電池組 應該只有500次
其實電池組的循環次數沒那麼一定,主要還是看各電池芯的電壓均衡是否能夠有效的一致,這就關係到保護板的好壞,保護板的均衡效率及過充放的保護越佳那電池的壽命就會越長
請問您如果負極沒有從(P －）輸出而從（B －）輸出這樣會有危險性嗎。
保護板會燒壞
請問充電沒有問題嗎，材料哪邊有得賣，請告知謝謝
拍賣平台有很多賣家在賣,要注意的是每顆電池芯的電壓與電阻必須一樣,所以找有信譽的廠牌與賣家很重要
機車輸出沒到鋰鐵充飽的14.X能改嗎?
改整流器
我組裝一顆4串3併的電池隔天早上在沒發動的情形下電池電壓在14伏特這樣算正常嗎
正常喔!
我的重機是1000cc ，請問？您影片中的組裝方式是125cc使用的。如要使用在1000cc的機車上，還需作何種加強呢？先謝謝您的回覆！
至少會有兩個差別,1是電池的容量,2是電池的電流輸出大小,而這兩個差別關係到所有的配置,例如線材,保護板,串聯導體所能夠乘載的電流等等,所以要先知道你原廠安裝的電池是多少的才能下去設計
我的重機原廠是 湯淺YTZ14S，麻煩您指教還需如何設計對應，感謝！
依照你給的型號:
電壓/容量: 12V/11.2Ah (10HR)
冷啟動電流安培數 (CCA):230A
最大外觀尺寸: 150mm X87mm X 110mm
以上表示你的電池容量必須高於11AH
電池及保護板瞬間啟動的輸出電流必須大於230A
感謝您詳細的解答，受益良多！
再請教您？就目前市售的磷酸鐵鋰電池自行組裝的材料中，以32650這型號的電池共8顆，還需搭配何種材料，或是如何串聯及並聯？才能組裝成12v11Ah，CCA230以上的鋰電池。再次打擾您，請勿見怪，因我實在求知若渴，謝謝您！
最后焊接上外壳端子没上助焊剂 导致焊接时间过长外壳端子处软化
當時其實是絡鐵頭氧化導致溫度傳導不良
請問你是用幾號電池外殼
不好意思!我忘了
如何能知道，理鐵電池起動保護機智
保護機制是靠保護板,保護板的啟動機制YT有很多人分享可以去參考看看!
你好請問一下 你有幫忙組裝一下機車用電池嗎？
我是組裝自己用的,你可以找專賣店買,有保固有保障
問18650的容量多少材可以做機車鋰電池
電池的相關條件請參考你機車原廠電池標示,如果你看不懂可以把電池上面的標示提供給我,另外比較建議用磷酸鐵鋰電池,相對於18650會比較安全
@三哥愛玩誌 嗯謝🙏
@@user-vn5ew3yo5e 後來我有發現 磷酸鐵鋰電池也有做18650的喔
請問電池支架及圓貼紙哪裡買
絕緣貼紙:
shopee.tw/product/30716938/18267910405/
支架:
shopee.tw/product/30716938/20604659687/
請問...1.電池殼的編號規格？哪裡買？
2.保護板的編號規格？
電池殼的規格我忘了,我是按照我機車電池的大小去找的,保護板的部分你可以參考這裡shopee.tw/product/30716938/12978936947/
@@user-vn5ew3yo5e 謝謝
1:16 影片中的鋰電池肯定不是大廠牌正廠品出的
因為包膜太差 還會偏心 仿的或人工包的?
大品牌應看不到包膜包的這麼差的
鋰電池怕熱 不應包太多東西 會造成散熱不良
確實不是大品牌,對於某些鋰電池來講是會怕高溫,但是磷酸鐵鋰電池的結構比起其他鋰電池來講比較不怕高溫
磷酸鐵鋰電池是18650嗎 ?
18650不是磷酸鐵鋰電池!
摩托車在室外夏季高溫炎熱及雨天濕氣,你確定鋰電池可用十年？
那你覺得可以用幾年?
好一點的26650 電心 在哪裡可以買到
說實在我不敢跟你講哪裡可以買到,挑選信譽好的賣家很重要
請問可以告知電池型號，廠牌規格，可以在那裡買到電池，也一併告知，感恩
32700磷酸鐵鋰電池
shopee.tw/product/30716938/12978936947/
這裡有賣可是好像沒現貨了,你參考看看吧!
@@user-vn5ew3yo5e 大陸貨整組才600包郵、過海水三倍售價這也能買的下企~服了
@@sun-oz8cf 很多東西是有檔次之分的,高檔次與低檔次的價錢天差地別,你所說的600元是什麼檔次的要說明一下
你好請問一下你可以幫我組裝機車10號電池嗎？這樣做好需要多少錢？謝謝你
你要不要考慮買現成的,有店家保固有保障
@@user-vn5ew3yo5e 現成的 也就是組裝好的 有店家在賣嗎？在哪裏？謝謝你
聽說鋰電池專賣店好像有,或者你問問車行老闆看有沒有
@@user-vn5ew3yo5e 謝謝你
請問原本鉛酸換鐵鋰那機車充電設備要換嗎？
這個專業一點來講話會很長,我只告訴你我除了換電池之外沒有更動其他設備;如果你要改磷酸鐵鋰電池的話,保護板建議用好點的,因為保護板一故障你的車就無法啟動了
補充~以後我如果有做其他更動會再上傳分享
請教保護板的型號，規格，好的板子難找
shopee.tw/product/30716938/17270262996/ 我是用這種的,不過我覺得這並不是一塊很好的保護板,你參考看看
@@user-vn5ew3yo5e 不是很好，怎麼說？
@@user-vn5ew3yo5e請教鎳片規格，鍍鎳，純鎳，厚度，寬度
是串連
串聯是48v,基本上我不太建議自己組裝,因為這牽扯到很多環節,只要一個環節出問題都可能導致無法使用
它抗热吗？不得爆啊(⊙o⊙)
你可以搜尋磷酸鐵鋰電池的相關資訊了解
有做12V 20ah的嗎
機車用的嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 對，接車燈用的
可以喔!
@@user-vn5ew3yo5e 要接55W車燈用的
@@user-vn5ew3yo5e 希望能至少12V20ah，重量1kg左右
您介紹的很清楚
32650電池芯即是磷酸鐵鋰電池?
請問零部件都是網上購入的嗎?
背景音樂不吵雜很好聽
是磷酸鐵鋰電池,在蝦皮買的,網路產品良莠不齊請慎選
我用的電池是A123磷酸鋰鐵電池
不錯的電池,很正常的
烙鐵的瓦數不夠
應該是烙鐵頭氧化了
請問能回我嗎？臉書密你也不回，照你的方法組電池了，結果車子大燈燒掉，車子可發動，但不能騎超過60公里，會自動熄火
原因可能不只是在於組裝上,可能是你的電池芯的品質,電池芯的配對,保護板等等都有可能
三哥有联係电話嗎
可以到我臉書私訊
facebook.com/joe.hua.1048/
機車電池(全新未拆封加水)價格都在500上下、機車電池沒電力大多是酸水少或蒸發了、20元電池水充電就能搞定、燃油車用不到鋰電池也不耐用(假電池一般人分不出)。
500上下?? 哪裡可以用500元買雷霆150的電池麻煩你報給大家!鋰電池不耐用??你聽誰說的?
500？紙糊的喔？
我買一顆普通的鉛酸電池要800
買AGM的一顆要一千多
以上都是跟材料行買的
就算批大量的也不可能壓在500左右
還有您說的沒水部份
要記得鉛板是會變薄的
加水在充不見得能復活
就算能復活保持的電不見的足夠給車使用
化油車都不見得能正常更不用說噴射
這位施主
您的500左右是多少。自己安裝還是給店家服務？
好一點的鋰電池 已安裝後使用壽命可以達到6-8年以上
你8年內要換幾次 加幾次水
鋰電池優點絕對比一般鉛酸來的好上很多
尤其對於有吃重電的車
對於燃油機車有分為兩樣
第一化油器 第二噴射
甚至現在進化到已經沒啟動馬達
在需要加速時候可以釋放電池電力來增加速度
這車也是燃油車啊
為啥用不到鋰電池？
時代在進步 資料庫要更新
電力充足對於對車敏感的
人來說一定會有感覺
順暢度也是
人家影片都說了這電池沒說到很好不計較小細節
看完影片後問了某宝賣家,他有賣組裝好的只封PVC套和成品有外殼的,但他卻說不要裝保護板比較好也不會過充,他自己有幾台車的電瓶都不裝保護板三四年了沒問題,有裝保護板的反而偶爾會斷電
這事你怎麼看？
沒裝保護板一樣可以用,只是電池的使用壽命一定會有影響,安全上的防護也不週全,偶爾會斷電是因為保護板啟動了保護裝置,這表示車輛在用電上可能有些問題,就好比保險絲溶斷造成斷電是一樣道理
@@user-vn5ew3yo5e 這道理我還是懂一些的,賣家賣的成品裡也是分沒保護板和有保護板的,但他卻建議我買沒保護板價錢較便宜的,這不是就違反了生意人的原則
我就有組裝過21V鋰電工具電池（有點悍機）,5節的2600mAh5C=13A放電,結果重負載時會斷電,後來改成2500mAh10C=25A放電（同一塊保護板）就不會斷電,似乎跟電池放電能力也有關
很明顯你的電器使用電流超過12A所導致保護板啟動補護機制,所以並不是保護板的問題,如果沒有保護板,你這樣超出電池的最大輸出電流反而對電池有傷害也不安全
請問充電均衡板的細線可以焊在同一側嗎？
你所謂的充電均衡板是指保護板之外再加裝的嗎?
三哥 想向你學習 是否可以加個賴？
可以到我臉書私訊
facebook.com/joe.hua.1048/
这个恐怕不行。它能承受大电流吗？
你所謂的大電流是要用到多大?
@@user-vn5ew3yo5e 汽车（汽油车）电瓶瞬时几百安培，这个少说也有几十上百安培吧？
磷酸鐵鋰電池除具備動力鋰電池特性外，還具備瞬間大功率輸出能力
我很外行~問呆了别笑。
鉛酸的充電器不是不能用到磷酸鐵電池。那為什麼機車用鉛酸電池可以充磷酸鐵?
電池的特性不同充電的曲線也不同,所以建議採用具有主動平衡功能的保護板,運用有主動平衡方式的板護板就比較沒有您所提到的充電曲線問題,不過這也是我對自己車子的評估,其他車種是否有不同的考量建議請專業評估
@@user-vn5ew3yo5e 請問~一般主動均衡板不是都會微吃電，汽車會久久沒開而沒電嗎?(第一次想組一顆電池~來筆記的)
這個吃電微乎其微,比起車子本身的微吃電小之又小,車子久久沒開本身就會耗電,所以不必擔心這個問題,車子久沒開應該去發動一下才是正確的
想知道 購買管道+1 謝謝版主
你是說材料嗎?我是在蝦皮上買的
沒那麼貴吧 汽車才1500
你說汽車才1500,指的是汽車的電瓶嗎?
@@user-vn5ew3yo5e 是的 湯淺 汽車最小顆的
電瓶的價格還是要以廠牌及型號去比價