Contrôle technique !! 🧐 [ Tesla model 3 ] [ 2 ans, 145 000 km ]
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- Опубліковано 21 жов 2024
- Nous abordons ici le contrôle technique des 2 ans (contrôle technique obligatoire tous les ans et dès la première année pour les taxis).
Merci à Patrick, Auto contrôle Bitar Le Havre d'avoir eu la gentillesse de coopérer.
Véhicule en test : Tesla model 3 long range RWD
Matériel utilisé :
Go pro hero 9 black www.fnac.com/C...
Boitier vlog ulanzi g9 www.amazon.fr/...
Go pro Hero 7 black www.amazon.fr/....
Boitier Vlog Ulanzi V2 : www.amazon.fr/...
Micro Rode : www.amazon.fr/...
Rode lavalier go : www.amazon.fr/...
Adaptateur micro go pro : www.boulanger....
Rode wireless go : www.amazon.fr/...
Drone Mavic Mini pack fly more combo : www.fnac.com/D...
Gopro - Fixations Ventouse Quick Release GoPro www.amazon.fr/....
Mon lien de parrainage (à copier coller dans la barre de navigation web avant de commander) :
ts.la/jrmy57909
Actuellement, 1500 km de supercharger offerts !
![Tesla Model Y, le parfait Taxi ?? [Part 1/3] La vie à bord ! Comparatif Model 3](http://i.ytimg.com/vi/pv_KjvqVR2w/mqdefault.jpg)
![Tesla Model Y, le parfait Taxi ?? [Part 1/3] La vie à bord ! Comparatif Model 3](/img/tr.png)
![Tesla Model 3, le bilan des 200 000 km !! [Ep 1/3] Usure générale](/img/n.gif)
Toujours aussi sympa ! Sourire, bonne humeur ! J’adore. Bon dimanche !!
Pourquoi un CT au bout de 2 ans ???
Je pourrais passer des centaines d'heures à regarder ce genre de vidéo, l'histoire de Patrick m'a passionné, le sujet aussi, reste à savoir combien de vidéo de Model 3 je vais regarder avant de monter dans “la mienne“
Les vidéos découvertes avec des professionnels qui bossent souvent avec des thermiques c’est toujours ultra intéressant
Bonjour
Je viens de commander ma tesla model 3 un peu grâce à toi. J'ai regardé d'autre vidéo mais c'est avec toi que j'ai le plus appris. Je te remercie pour le parrainage. Pour être franc c'est la première fois que je dépense autant pour une voiture et ça me fait un peu peur. J'espère que je serais pas déçu surtout que j'ai pris la version standard. Un grand merci pour tes vidéos elles sont de qualité et appréciable à regarder.
Un grand merci à toi pour ce commentaire encourageant et félicitations !! 🎉🎉Tu ne seras certainement pas déçu 😉 Si tu as des questions n'hésite pas, mon mail : texla@outlook.fr
Toujours de bonnes vidéos, qui donnent envie de basculer sur une tesla
merci , c'est très intéressant de connaitre l'expérience d'un taxi, 145 000 en 2 ans !
Bonsoir et merci pour cette chaine avec ce boulot précis et méthodique, en tant que prof de maths j ai adoré... et je suis super heureux de ma tesla model 3 arrivée le 31/08 et sans votre chaine je n aurai pas osé.
Bonjour cela faisait longtemps que depuis mai je roule en model S 75D de 2017 et que pour le contrôle 0 défaut la S pour la route et la zoé ZE40 pour la ville et biensur toujours mon pt gt turbo de 2003 content de te revoir car tu es avec d’autres depuis 2017 fais de mon rêve et des vidéos une réalité
Vidéo très plaisante à regarder. Un bonheur de voir une caisse propre, entretenue.
Merci pour tes retours très constructifs.
Un grand merci !
Quel plaisir de retrouver Texla ! Toujours aussi intéressant. 😉
Un rouennais ! Ça fait plaisir de nous voir sur UA-cam ahah
Quel plaisir de te revoir
J'aime beaucoup tes vidéos, en plus tu es super sympa, bref c'est intéressant et très "rafraichissant" merci
Merci à toi surtout pour ton commentaire très motivant ! 🙏🏻😉
Carrément sympa la vidéo. 👍🏻
Tu nous as manqué reçu pour ce partage terrible cette model 3
Au top et ça fait toujours plaisir d’entendre des pros avec une telle expérience, merci à toi ;)
Très sympa de voir une petite vidéo. Très bon moment avec les plaquettes.😂 j’espère que le petit bébé se porte bien. À bientôt.
Merciii !! Bébé se porte à merveille !! 😊👍
Top !!
Plaquettes de frein avec 145000 kms !!! neuves !!! ca fait rêver
quand on y pense , il y a beaucoup d'avantages
Salut !! je suis bien content de voir une nouvelle vidéo de toi !!!!
C'est toujours fait avec autant de bonne humeur et de positive attitude !!! a très bientôt je l'espère !
Merci pour la vidéo et le partage d'expérience, il y a longtemps que je n'ai pas reçu une présentation vidéo même en allant sur ton historique je n'ai rien, par contre contrôleur très expérimenté et sympa
Trop content d'avoir rencontré à l'improviste mon parrain ce soir 😉
Justement j'avais regardé ta vidéo aujourd'hui
Continue comme ça 👍
Ah en plus je suis ton parrain, je ne savais pas merci !! 😅 Un vrai plaisir partagé, toujours un bonheur de discuter entre passionnés ! 👍😉
@@TeXla761 on s'était parlé sur Instagram mais tu pouvais pas faire le rapprochement 😉
On sent ta passion dans tes vidéos (montage, enthousiasme, beau paysage), ce qui les rend intéressantes
Le dessous de la voiture top! Pour les phares je trouve cela génial.
Tiens tiens le chauffeur est à larriere pour une fois! 👍
Merci pour la vidéo
on y est tellement bien ! 😅
Merci pour ta vidéo. J'y passe la semaine prochaine ;) Pour l'OBD, sur les S c'est coté conducteur à l'emplacement habituel.
Trop cool de vous retrouver, vidéo top comme d habitudes 🙂
Bonjour, je suis énormément surpris par la réalisation de ce contrôle technique sur un véhicule électrique. Le contrôleur est-il habilité B2XL ? vos EPI ? réalisation du contrôle "OBD" sur un véhicule électrique ? zone de délimitation ? ohmmètre ? test câble de charge ? et le reste du contrôle pour un véhicule électrique ? Vous oubliez pas des choses ???
Si, beaucoup d’approximations et de non conformités dans ce contrôle ( mouvements lors des mesures de suspension, réglage de phares, recherche de l’OBD sur véhicule électrique, etc…) . Je ne remets pas en cause l’expérience du contrôleur qui en plus a un excellent contact avec sa clientèle, cependant, étant du métier, je ne me laisserais pas filmer de la sorte en faisant un contrôle de la sorte. Tout le monde va sur UA-cam, la DREAL y compris et cette vidéo, pour le coup, je mets pas forcément le contrôleur à son avantage.
Sympa la vidéo c’est , aussi la GTR!! je suis en attente des ma Tesla 3 performance pour ma activité supplémentaire de VTC à Nantes 😉
A Gennevilliers, il y a un garage agréé Tesla nommé Ods Automobile pour changer le Pare Brise. C'est plus accessible que Paris
Les VE ca va être la ruine des garagistes mais ca va faire le bonheur des contrôles techniques qui vont pouvoir passer en revue 2 fois plus de véhicules dans la journée pour le même tarif tellement y a rien a vérifier 😉
Heu pour le tarif ici en cote d or c plus chère pour une elec.
@@brd5951 Carrément !
Moi j’ai refait la peinture du capot de ma Mazda3 toute neuve. Elle avait juste 20000kms. Donc les défauts de peinture, c’est pour tout le monde.
Et sinon merci pour cette belle vidéo
Arf dur aussi pour la Mazda !! Merci à toi !!
Cc, merci pour ta vidéo n’attends les 200000km pour revenir 😂🤣
À très vite ⚡️🤩⚡️🤩
On va essayer de faire au mieux 😁
@@TeXla761200000 en attendant le modèle Y .... hein ?
Bah toujours au top tes vidéos 😊 merci pour le partage d’expérience et ta sympathie habituel !
Trop drôle le moment avec les plaquettes de freins, "- Elles ont ete changé il y a peu. - Non elle sont d'origines. " XD
Deux précisions :
- Certains centre carglass serait en capacité de remplacer les pares brises de model 3 2019 et 2020. Source : une discussion de février 2021 avec la hotline carglass.
Concernant les model 3 2021 en février dernier Carglass n'était pas en capacité de changer ces pares brises car il y a eu une évolution ( double pare brise collé ) mais travaillait sur le sujet.
- Concernant le contrôle technique. Il faut obligatoirement avoir un câble de charge lors du contrôle ( à moins que le centre en ait mais ce doit être rare ). L'auditeur branche ce dernier à la voiture et vérifie qu'elle refuse d'avance. Si ce test ne peut être réalisé, c'est contre visite.
Collecteur ce moment de découverte des plaquettes d’origine oui 😅
Je vais revoir auprès des réparateurs de pare brise de mon coin si ça a évolué depuis l année dernière où tout le monde m’avait refusé, merci pour ton retour très complet !
@@TeXla761 Concernant le contrôle technique. Il faut obligatoirement avoir un câble de charge lors du contrôle ( à moins que le centre en ait mais ce doit être rare ). L'auditeur branche ce dernier à la voiture et vérifie qu'elle refuse d'avance. Si ce test ne peut être réalisé, c'est contre visite.Contrôle technique "à la bonne franquette!
Enfin le retour très bonne video
Ça me rappelle le contrôle technique de ma 106 électrique, il y a pas mal d'années, le centre CT était un peu perdu, mais heureusement la 106 était dans leur base. Amusant les freins d’origine comme neuf à 145 000 km, sachant que les détracteurs des véhicules électriques "expliquent" dans tous les forums que les véhicules électriques étant plus lourds leurs freins s'usent plus rapidement et génèrent ainsi des particules dangereuses. Reste à voir pour les pneus, je n'ai pas assez de recul avec seulement 40 000 km sur ma modèle 3 mais étant constamment en mode chill et étant adepte du "one pedal driving" je suis confiant.
À la réflexion je ne suis même pas à 40 000 km pour les pneus, puisque j'ai des pneus été et des pneus hivers...
ah on en lit des bêtises des non initiés 😅
Elle déchire ta vidéo !!!
Merci Nathan !!!
Cela a été un grand plaisir de te revoir 😉 à bientôt
Salut hâte d’avoir une nouvelle vidéo j’ai déjà tout vu ! Continue comme ça c’est super inspirant tu donnes envie de se lancer !
Mon oncle est taxi et a une une model s 90D, 680.000 km avec batterie et moteurs d'origine :p (fin 2015).
C’est beau !! 😊 Je ne suis pas étonné 👍👌
Et il n'a aucun problème ? Pas trop de dégradation batterie ?
@@TheMaxbordeaux En terme d'autonomie, il a perdu entre 5 et 6% de batterie.
@@TheCanard31 c'est tellement peu !
Beau père taxi 90D 500 000 km batterie et moteur d’origine aussi !
Merci beaucoup pour ce partage "du quotidien".
Bon.... C'est mon 1er post sur Utube... il est pour toi! Je te suis depuis pas mal de temps et aime la simplicité et le sérieux de tes vidéos. Seul hic : je ne suis pas du tout de ta région.... snif!
Le gros + de ta chaine : tu es bagnolard! Et c'est top car tu places ta M3 dans un monde où il n'existe pas que Tesla! Cela permet de mettre en relief ton choix et je t'en remercie. Oui, une Skyline ou une GT3, c'est grisant, et une 5008 aura des avantages certains! Une Multivan highlight me donne une envie d'évasion, une 2CV me rappelle ma 1ère voiture... C'est là toute la puissance de l'univers des voitures! Aujourd'hui, la Tesla M3 SR+ me paraît personnellement une voiture aboutie, sérieuse, au top de la technologie et "vivable" au quotidien, tu le prouves à chaque video et je t'en remercie encore une fois! Merci
Salut Antoine, c'est un honneur de recevoir ton 1 er commentaire et quel commentaire ! Tu as tout compris, on se comprend entre passionnés autos, une voiture ce n'est pas seulement 4 roues un volant et des économies à tout prix. Chaque voiture a son âme et son utilité, c'est ce que j'aime partager, et lorsque le message est capté, c'est un immense plaisir d'échanger. Vive notre passion pour l'auto 😉👍
!!!!!!!!!!! Yes une vidéo , TROP CONTENT
Merci ça fait plaisir !! 😊
Sympa d’avoir des nouvelles de white pearl 👍 bonne continuation
Au TOP 😉, merci pour cette vidéo...
Super gentil ce Patrick 😁
C'est rare, à chaque fois que je fais un contrôle je tombe sur des tombes.
Patrick est un passionné au top du top !!👌
Toujours un plaisir une vidéo de Texla !
Concernant les freins, j'avais déjà posé la question lors d'une précédente vidéo. Ben voila j'ai la réponse 😊. 145000 d'origine ?!? C'est ouf ! 😊
J'avais entendu un possesseur de tesla dire qu'il les avait changé à 200000. C est donc vrai 😊
Merci ! Tout à fait !! Dans mon cas je pense qu elles dépasseront les 400 000 km. Le freinage régénératif est plus fort sur model 3 que model sur model S, je n utilise presque pas la pedale de frein 👍
@@TeXla761 400000... sauf si tu passes sur une Y avant 😊😊😊
Pour le pare-brise, un ami a fait chez careglass et impeccable, pas de soucis d’étalonnage des caméras. Il l’a fait il y a 3 semaines
careglass ne fait que les impacts, si le pare-brise est fissuré ils n y touche pas ( sur les tesla)
Pour ma tesla modele3 carglass à refusé de changer le pare brise.
Tesla l'a fait pour un prix très raisonnable selon assureur.
@@pilou95 Alors c’est combien un prix très raisonnable ? Et puis il va jusqu’à où ce pare-brise, jusqu’au début du coffre arrière ? Et avec son traitement athermique plutôt sophistiqué, ça doit quand même piquer grâve !
@@danieldesbdr3173 remplacement pare-brise 804€ TTC chez TESLA et donc le pare-brise est un pare-brise simple juste l'avant.
@@pilou95 je confirme selon mon assureur c'est dans la norme 804€ TTC chez TESLA
Content de te revoir
Bonjour, merci pour votre vidéo, dont j'apprécie toujours le ton. L'éqquivalent ODB chez Tesla est une prise "Ethernet" (modifiée quand même) accessible sous le tableau de bord, à gauche du conducteur … Sinon l'emplacement que vous montrez sous la console arrière est l'endroit ou on peut connecter un adaptateur en Y, qui repique les signaux ODB sur l'un des bus CAN (bus que l'on retrouve sur tous les véhicules "modernes"), mais là, c'est un peu de la bidouille …
Longtemps plus revu ! Vivement d'autres vidéos
Bonjour je suis heureux de voir mon père dans la video
Bonjour ah super ! Votre père est une personne exceptionnelle de par sa passion son entièreté et sa gentillesse !! 👍👌😉
@@TeXla761 merci bcp
Sympa le contrôle merci pour ta vidéos et à vous 2 ❤️
Super vidéo j'ai vraiment apprécié cette vidéo
Intéressante cette vidéo et disponible ce contrôleur 👍, petite question tout de même par curiosité le coût du ct est pareil qu'une thermique, plus cher ?
J'attends la vidéo des 200 000kms...
Merci
yes idem, merci !
Petit note sur la prise obd:
Pas besoin d'accéder à cette reprise car la Tesla peux te faire un check control sans la prise voir un télédiagnostique
Le garage qui découvre que le xénon a été remplacé par les LED. J'adore. Dans 10 ans, il va découvrir les phares laser :-)
Hello ! Merci pour la vidéo un vrai plaisir!
Pour les phares j’ai entendu dire que c’était normal la différence de hauteur car le droit est plus haut pour éclairer le bas côté a droite, sans éblouir a gauche les utilisateurs. A confirmer ☺️
Merci ! Il y a 2 ecoles ceux qui disent comme toi effectivement et ceux qui disent que cette époque est terminée. Je pense que cela dépend des constructeurs mais la logique y est 👍
www.hella.com/techworld/fr/Technique/Eclairage/Regler-les-projecteurs-835/
En belgique nous aussi tout les ans sauf que c'est pour tout le monde mdr
Sympa la vidéo je savais pas pour le réglage de phares
Salut ! Merci de t'es vidéos qui sont assez passionnante, d'un côté pour la tesla que je ne connais pas bien et surtout pour ma part pour ton métier qui devient le miens dès demain, j'ai commencer ma formation et diplôme ressement obtenu, carte taxi maintenant en poche je vais pouvoir sillonner les routes de ma région 😁🚖 Bon roulage à toi !
Merci à toi et bonne route vers cette très belle aventure collègue !! 👌👍
Merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre c'est vraiment le top ! J'espère pouvoir discuter un jour pour découvrir ton parcourt taxi et t'es motivations 😉 ! Deux semaines après mon début dans le métier je trouve cela très enrichissant et épanouissant ! Bonne route à toi ! 🚖
Bonjour
A quand la vidéo sur ton métier de taxi
Bon courage super vidéo et intéressantes.
C'est un gros projet qui demande beaucoup de préparation, je bosse dessus actuellement , donc avant la fin de l'année en tout cas ;-)
Je connais un allemand qui a une Model S: lors du dernier passage au CT à 315 000km seul un léger jeu lié à l'usure des silent blocs et des rotules de direction a été relevé sinon rien...
Merci pour ton retour d'expérience. Effectivement quand on entend un "bon" moteur thermique... cela reste tentant. J'ai le même modèle que toi (LR RWD) avec bientôt 60 000 km. Je vais changer les pneus à la fin du mois, je pense prendre des E Primacy.
Au plaisir de te retrouver pour le prochain bilan. Bonne Suite !
60 000 Km avec un train de pneus ! Respect ; moi personnellement avec une Renault Zoe Zen Charge rapide avec des Pneus d’origine Michelin EV j’ai fait 10 600 km seulement avec un état des route déplorable la où je conduis dans certaines situations et surtout et aussi des accélérations très franches et « gros freinage » pour une Zoe hein ce n’est pas une Model 3
Au top la vidéo ! Pour le pare brise carglass n’est pas homologué ? Ici en Belgique ils disent sur le site de tesla que carglass est homologué pour gérer la carrosserie tesla.
C’est le café du commerce. 🤪
Très bonne video bravo et j'attend une bonne occasion pour passer chez tesla lol
C’est bien de pouvoir régler les phares , le mieux serait tout de même qu’ils se dérèglent pas autant , tu ne roules jamais la nuit pour ne pas l’avoir vu avant le contrôle technique ?
Enfin de retour... la vie de famille se passe bien?
Merci pour le retour de la Tesla.!
Merciiii !! Les temps sont un peu difficiles mais c'est un bonheur !! Tout va bien 😊
@@TeXla761 parfait alors, bonne continuation !
Bonjour,
Nickel 145000 km zéro défaut cool.
J'ai passé dernièrement ma Nissan leaf 24 kWh au contrôle technique elle avait 90000 km et idem Zéro défaut.👍
Bravo et merci pour vos vidéos. Pour soulever la voiture il faut pas utiliser des adaptateurs pour pas abîmer les batteries.?
Merciii !! Non pas d’obligation et pas de soucis du moment que l’on est bien sûr les points d’ancrage 😉
Quoiqu’il en soit, le connecteur ODB2 n’existe pas sur la modèle 3. C’est une prise propriétaire...
Comme il n’y a pas de fusibles, ce sont des disjoncteur électroniques dans une black box et qui se réarment tout seul après un certain temps.
je profite de ce post pour te poser une question, toi qui roule beaucoup :
as-tu constaté une perte au niveau de la batterie au fil des mois et années ? (charge maxi)
Bien sur ! Mais cela reste minime, je prépare un sujet à ce niveau pour le bilan des 200 000 km 😉
Salut j adore t vidéo, je compte me lancer dans le métier de taxi et je réfléchis à investir dans se véhicule. Je voulais te demander si cela t arrive d être a paris prochainement j aimerais te rencontrer pourquoi pas autour d un café et d une tesla cedlt et bonne continuation. 👌
Et super vidéo bravo !
Bonjour Texla! Merci pour le partage!
Le projet ne serait-il pas l’acquisition d’un Model Y?😏😅
Hâte de voir vos prochaines vidéos!
Salut, toujours très intéressantes et sympa, tes vidéos. Elles sont malheureusement trop rares.
Ton support de téléphone semble bien, tu aurais les refs stp ?
Merci 😉👍 J aimerais effectivement en faire plus mais mes 70 heures de boulot / semaine font que je suis effectivement malheureusement bien en dessous du taux de diffusions de mes amis UA-camrs 😊
Voici le lien du support !
fr.aliexpress.com/item/1005002569794421.html
@@TeXla761 Merci !
Ça ne pose pas de problème les essais de roulage ? Tesla dit bien qu'il ne faut pas faire rouler la voiture en "remorquage" sous peine d'endommager le moteur.
Il faut bien passer en neutre en maintenant le sélecteur de vitesse en haut sans cliquer 😉
Un grand merci pour ce retour et ce partage. Pouvez-vous nous faire un retour de votre expérience pneumatiques svp ? Merci beaucoup :-)
Bonjour Alex 😉 J ai fais un retour sur la vidéo bilan 100 000 km 😉👍
@@TeXla761 Justement qu'on donné les P0 par rapport au Michelin ? Plus silencieux même sans la mousse, durent plus longtemps ? Vu la différence de prix. Merci
Il n'y a pas d'obd accessible même sous l'accoudoir central, il faut un adaptateur qui est différent selon le millésime.
Un grand merci pour tes vidéos et conclusions (et le confort avant et arrière c'est comment au bout de 145000 kms ?)
merci.
Rien n'a bougé de ce côté, mes clients et moi en sommes très satisfaits ! (180 000 km maintenant)
Vidéo légère c’est sympa. Pour les pare-brise je te conseille fortement de toujours les faire changer dans ke garage de la marque du véhicule. Les pare-brise vendus dans les grands centres de distribution sont des pare-brise déclassés par les constructeurs
Merci ! Oui je suis assez d’accord on a pas tout à fait la même qualité mais dans mon cas c est un aller retour Paris dans la journée, une journée de chiffre perdu le bénéfice reste assez discutable d’autant que je suis quasi à un pare brise / an comme beau de taxis 😊
@@TeXla761 effectivement si il n'y a pas de concession tesla à côté c'est assez peu pratique. Il faut voir la journée pare-brise à Paris comme une journée de détente 😅😂
Super vidéo comme d'hab ! Pour info, combien te coûte le changement de pare brise chez Tesla ? L'assurance couvre de toute manière j'imagine ?
Merci !!
Merci ! 804 € remboursés par mon assurance bien sur 😉
@@TeXla761 impec merci du retour rapide !
Cela fait parti du CT de contrôler les câbles de recharge 😲
J’ai ma Zoé à faire passer en décembre
Ça me paraît logique vis à vis de la sécurité
Ah ça fait plaisir de vous retrouver ! Toujours aussi intéressant. En plus pour me reconvertir je viens de passer avec succès la certification de conducteur de taxi. Je cherche maintenant une licence à louer ou à acheter. Est ce que vous connaissez un TAXI ( de campagne) qui roule en Tesla ? À bientôt
Merci ! Ah c’est super ça !! 👍👌 Je n’en connais pas en campagne et je pense d’ailleurs en toute honnêteté que c’est un peu limite dans ce cadre. Malgré tout ce que je peux conseiller si la commune l autorise c’est de commencer avec un diesel pas trop cher financé rapidement et de passer en suite sur une Tesla tout en gardant le thermique en véhicule relais. Là Tesla fera 80% du job et 20% le véhicule thermique. Les économies de carburant et d entretien couvrent largement les frais du 2 eme véhicule tout en ayant la sécurité d avoir 2 véhicules au cas où une avarie arriverait sur l un des deux 👍
Bonjour, concernant la fissure de votre pare brise, est il possible et autoriser de faire mettre sur le pare brise un film transparent (comme on en colle sur les vitres latérales pour les obscurcir) pas pour l'assombrir mais pour lui donner plus de dureté et de solidité contre les gravillon?
Les films teintés sont posés côté intérieur, si on pose un films non teinté côté extérieur je doute qu'il résiste longtemps aux rayures et petits impacts qui du coup seront vite visible et gênant pour la visibilité.
@@stargueust50 Merci pour ta réponse
Bonjour Jérémy ! Vidéo toujours au top !Par contre, je ne comprends pas l’intérêt de contrôler l’OBD sur une électrique. Normalement, le contrôle de l’OBD sert à vérifier sur les thermiques qu’il n’y a pas de défaut dans le calculateur moteur qui remettrait en cause le résultat du contrôle de la pollution.
Bonjour Vincent à prioris certains VE en seraient équipés et d’autres non. Dans la finalité la model S en a une mais pas la model 3, ce que j’ai indiqué à l arrière serait un canbus n’ayant pas tout à fait la même utilité à prioris.
Y a un truc que je ne comprends pas, je paye le même prix pour une thermique 🤣 alors que la y a rien à vérifier !
euh, à part le controle pollution et 2-3 bricoles (qui en realité ne doivent jamais etre verifiées), y'a pas grand chose de plus sur une thermique. la plupart des choses controlées sont aussi présentes sur une electrique (liaisons au sol, eclairage, etc)
C’est pas un motif de refus le fait que le contrôleur ne pas se connecter sur la prise diagnostic ?
D’ailleurs il est pas censé être habilité haute tension et porter les EPI gant isolé et masque facial lors de l’inspection de la batterie et des connexions électriques
Il n'y a aucun contrôle de la batterie ni des connexions : ces éléments ne sont pas accessibles sans démontage (jamais de démontage lors des contrôles techniques), quand à la prise diagnostic (déjà il n'y a pas de prise classique), je n'en vois pas l'intérêt car seuls les défauts liés au moteur thermique sont pris en compte et comme il n'y en a pas...
@@leneanderthalien pourtant extrait du site de dekra
Le contrôle technique des véhicules électriques comporte les points de contrôle habituels (état et fonctionnement des balais d’essuie-glace, système de freinage, fonctionnement du klaxon, etc.), auxquels s’ajoute 11 points de contrôle supplémentaires liés à son moteur fonctionnant sans carburant.
Les points de contrôle spécifiques aux véhicules électriques.
Contrairement à un véhicule essence ou diesel et comme pour un véhicule GPL, le contrôle technique d’une voiture électrique nécessitera une dépose de certains éléments amovibles.
Parmi ces 11 points de contrôle, 8 d’entre eux peuvent entraîner une contre-visite (si une défaillance est constatée), par exemple pour détérioration importante du coffre à batterie ou mauvaise fixation, défaut d’étanchéité de la batterie, continuité de masse non conforme, etc.
cool la vidéo du contrôle technique. Petite question tu peux aller dans n'importe quel centre de contrôle technique pour une Tesla ? et tu fais comment pour la mettre en roue libre pour le test des freins ? merci d'avance ;-)
Merci ! Il suffit simplement de la mettre en neutre 😉👍
Bonjour, merci pour l'expérience. Une question : en tant que taxi peut-on d'un point de vu comptable charger gratuitement ? Merci d'avance pour la réponse
Si tel est vraiment le cas oui bien sur ! 😉
Donc t’es obligé d’aller à Paris pour changer le pare-brise ?
Plus maintenant
Salut, ça fait plaisir de voir une nouvelle vidéo, ça faisait longtemps ! Je pense que tu vas vendre la voiture avant de changer les plaquettes, la mienne a 266500km et plaquettes d'origine (model s en usage taxi)
Salut Hugo merci ! Ce sera tout à fait le cas ! Elle sera vendue soit l’année prochaine à 230 000 km ou dans 2 ans à 300 000 km
@@TeXla761 tu seras sûrement le premier avec autant de kilomètres sur model 3 ! Je suis curieux de voir la suite passé 200000km. J'ai enchaîné les soucis à ce moment là, mais je pense qu'elle tiendra mieux le coup !
Pour le pare brise ça m'a fait la même chose. Je crois que les pare brise Tesla sont leur plus gros défaut :(
Pour les phares aussi et en plus c'est pas constant. Parfois j'ai le phare gauche plus bas que le droit mais c'est aléatoire...
Bonjour, est ce que vous ou allez faire la vérification /purge liquide de frein tous les 80000km/ 2 ans comme le préconise tesla ?
Probablement mais peut être pas chez Tesla qui a très fortement abusé lors de ma révision des 80 000 km. J'y réfléchie encore 😉
Bonjour, avez vous toujours le problème du siège avant conducteur ? Cordialement
Bonjour, si c’est le petit claquement oui, je m’y suis fait je n’y pense plus à vrai dire
Bonjour, j’habite près du Havre et j’aurais aimé m’entretenir avec vous avant de me décider à sauter le pas concernant l’achat d’une Tesla. Mais je fais beaucoup de kilomètres et je voudrais savoir si c’est faisable par rapport à mon métier.
Merci de votre retour.
Cordialement
Lunette arrière de ma model S changé chez france pare-brise aucun problème mais ils m'ont clairement dit que pour le pare brise c'est une autre histoire 😅 il faut étalonné la caméra et seul tesla peut le faire actuellement sinon la voiture et bien elle refuse de bouger!
Bonjour personnellement j'ai demander il y a un peux plus de 1 an et France pare-brise fon bien les remplacement sur les Tesla Merci en tout cas et continue comma ça ;)
Merci à réétudier alors moi ils m avaient refusé il semblerait qu il y ait eu de l évolution ! 👍
pour la prise odb il font quoi avec sur une électrique , je peut comprendre sur une thermique quand il test niveau pollution , et pour les anomalie il y a l ecran qui les affiche a mon avis sur une tesla
Salut! merci pour tes vidéos. As-tu remarqué une baisse de ton autonomie?
Salut 😉 Ce sera le sujet d une prochaine vidéo mais la baisse est très négligeable pour le moment
Trop cool cette nouvelle vidéo !!!
J’ai une question, pour le remplacement du pare-brise, il faut obligatoirement aller chez tesla Paris pour dans une concession tesla en général ?
Et pour finir le remboursement du changement par l’assurance se fait comme pour une voiture normale ? Où il faut payer un surplus ?
Merci bon courage
Oui j'aimerais également avoir des informations sur le remplacement du pare brise qui à l'air d'être particulier
Il se fait dans tous les services center. Mais il y a aussi de plus en plus de garages compatibles comme certains Carglass
RiRi a parfaitement répondu 😉 Il suffit d aller dans les service center Tesla. L année dernier lorsque j avais voulu changer mon pare brise, tous les réparateurs avaient refusé mais il semblerait que la donne ait changé et que certains ont pu passer par des réparateurs autre que Tesla.
En réparant chez Tesla il faut avancer les frais (804€) et se faire rembourser par l assurance en présentant la facture.
@@TeXla761 d'accord mais l'assurance prend ça en charge en tout risque sans problème (bris de glace classique) ou bien il faut demander une garantie supplémentaire ?
@@Pierre-Model3-TDi l assurance prend tout en charge sans problème
Bonjour Texla, je suis dans les alentours du Havre et je me tâte bien à acheter le même model de tesla que la vôtre, j'ai vu avec tesla France pour faire un essai pour être sur de mon choix, mais la consession la plus proche se situe en région parisienne, donc pas évident de faire un allé retour juste pour un essai
Je me permets de vous contacter pour savoir si ça vous dérangerais qu'on ce rencontre afin de voir les qualités et défauts de la voiture et discuter un peut du véhicule
Cordialement