Когда я отдыхал у Бабушки в деревни в 1979г. Кемеровской области станция ЯЯ, у Деда был такой велосипед, только модель ваще древняя, как то когда Дед задолбался нас на нём катать положил его на землю, а мы такие Деда прокати прокати, и кто то у него спросил , Деда, а что такое ХВЗ?, и он сказал ХВАТИТ ВОЗИТЬ ЗАСРАНЦЕВ)))))))))))))))))
Спасибо огромное за всё, что Вы делаете. Очень хотел бы посмотреть видео про ремонт или реставрацию импортного ретро-велосипеда: итальянского Colnago или Bianchi, швейцарского Clio, на худой конец - чешского Favorit.
Обажаю такие велики..только на таких езжу далеко не боясь что, что то сломается.тоже их слегка тюнингую,больше всего нравиться ставить на них высокий шток от раскладушки а рога от взрослика, получается типа как круизер.
Когда будете реставрировать следующий советский велик ставьте на верстак в мастерской бюстик Ленина . Сбоку ярко алый вымпел с надписью - Почетным трудовикам производства . А на заднем фоне транспарант или плакат из советской эпохи . И будет полное погружение в эпоху . Вы же сами говорили , что дьявол кроется в деталях , создайте из таких деталей антураж и будет просто шикарно !! ))
Это у вас Украина 111-411 в не В-130 или 130К !( 1.В-130 всех модификаций выпускалась только до 1975 года! 2.У В-130,В-130К другие деколи! 3.Крылья тоже были иные!
Велик - ИЗЮМ!!!! Покрепче, чем "Урал", выше по раме сантима на 2.. Стоил аж на 8 руб. дороже "Урала". В 1974 в 13 лет оборудовал его двигателем Д-4, подножкой, 2-мя зеркалами, динамкой, фарой, поворотниками передними и задними, стопсигналом, катафотами куда смог прицепить, счетчиком пройденного пути, звонком-грушей, багажниками передним и задним с прижимом, доп. сиденьем на раме, насосом, ремкомплектом, медаптечкой, изолентой вдоль крыла, цветной проволокой на спицах, брызговиками - короче, "ЛЮКС"!!!! Катались с пацанами на Алей за 15 км. скупнуться... Правда, недельку покатаешься - и ремонт на вечерок того-сего-третьего... Многое подзабыл, но стопроцентов даже сейчас ремонтну на пять баллов, руки-то помнят...
лайк, подписался. У меня красная Украина была. и Черная. Эта, что сейчас, уже новодел 90-го года. темно-синяя. косяков в раме много. но тридцать лет верой с правдой.
здравствуйте все. а как и чем очищаете металл? под седлом (и не только), например, все как новое... это же тоже чистилось как-то... Спасибо. Очень нравится этот канал.
Удивительные были времена и велосипеды. Как вывезли советы завод по производству велорсипедов то ли из Литвы то ли из Латвии так и выпускали такие велосипеды практически без изменений с 40 до 2000 годов ХХ столетия в том числе и велосипед с названием Украина. К счастью в Харькове производство велосипедов живо до сих пор правда выпускают совсем другие велосипеды, а Украины В-110, В-120, В-130 и прочие остались в истории, точнее пока ещё сохранилось в особо бережливых руках на территории бывшего совка и в скором времени превратяться в антиквариат
Тысячу лайков огонь супер бомба много труда все гениально есть к сожелению но в свое время это был ширпотребовский неприхотливый велосипед для деревни их даже немыли и часто относились как к ',,,,,,,,,,,,,, стоил он в районе 60 рублей ну как-то так
Мне конечно симпатичен старт шоссе от ХВЗ. Но смотря видео про восстановление старых велосипедов, удивляюсь тому сколько лет прошло а они есть но не у многих. Порой хочется купить старт шоссе и на нём кататься, мечты мечты учитывая стоимость ретро велосипеда и ремонта, а ведь когда то их на коленке во дворах с ребятами ремонтировали, было интересно.
в 1980 г купили мне такой велосипед, только черного цвета, с катафотами. фара и динамка были отдельная опция за 12 рублей. радости было всего 2 дня. на 3 день украли. дальше велосипеды я только собирал. школьные кучи металлолома тех годов были богатые на рамы и всякие запчасти. бери да собирай
Не стану утверждать на все сто, но мне кажется, что это седло, при его жизни, мазали чем то вроде касторового масла, и поэтому оно было такое мягкое, и не помог желатин. Возможно, его нужно было перед обработкой желатином промыть каким-либо растворителем.
Трещенки хорошо бы засверлить маленьким сверлышком, чтобы дальше не шла трещина. Динамку ставить нужно на заднее колесо вроде. Ориентируй по цене работы в ходе видео.
Михаил Бобров, динамку на заднем никогда не видел, хотя наверняка были варианты. Но точно могу сказать, у меня до сих пор где-то валяется вилка от дорожного, там петелька на ноге была специально под динамку. И в общем всю жизнь их ставили спереди.. А всё потому... Что фонарь-то на руле )))
Крылья - окраска под хром или настоящая гальваника? Если краска, то поделитесь технологией или хотя бы маркой краски. И, если краска, то насколько прочно и надежно держится?
Передний и задний обода поменять местами и лет пять проездит )) ЗЫ и полукольца вверх ногами поставить )) Кольца хуже тем, что могут щелью вверх встать, полукольца не перевернутся, но нужно брать те, которые разорваны на прямом отрезке, в принципе они в большинстве такие.
У меня вот такой вопрос можно ли на него установить болие современные колеса? Я почему спрашиваю у меня в гараже есть такой велик, ему до фига лет и родные колеса просто свое уже отжили. За ответ заранее спасибо.
Замечательно получилось! А сзади звезду поставили не на 23, а на 22 зуба (это даже на видео видно). Т.е. перешли с 19 на 22, значит и цепь надо удлинить на два звена. (Просто про удлинение цепи ничего не было сказано...) Кстати, прошло три года, как себя повело заднее колесо с трещинками на ободе?
У меня такой же велосипед ХВЗ, я его покупал с рук б/у, и уже сам откатал на нем 15 лет. За 15 лет только отломился на передней вилку драпаут. Это же конечно все было переделано и сделаны мощные передние драпауты, я на нем на рыбалку постоянно бегаю По бездорожью по 15 -25 км, гружу его около 120 кг общим весом. Велосипед качества СССР, европейские и китайские рядом не стоят. Единственное сейчас на переднюю вилку еще буду ставить мотор-колесо на 500 ватт 48 вольт. Хочется из этого чуда сделать электровелосипед.
на прокатных велосипедах видел модную переднюю втулку со встроенным генератором. Передовые немецкие технологии 1930 года тем не менее все это работает и выпускается.
Небыло на ХВЗ никогда кожанных бардачков их изготавливали из того же дермонтина что и футляры для недорогих фотоаппаратов и электро бритв и они со временем приходили в негодность, ремешки рвались, застёжка с проворотом разбалтывалась и если велик эксплуатировался весь сезон то после многоразовых намоканий после дождя даже нитки постепенно расползались. У меня в эксплуатации Украина В-120, произведенная в 1967 году. К сожалению был вынужден заменить переднюю вилку так как родные вилки были сделаны неудачно место крепления колеса было приварено к основной вилке вместо того что бы просто приплюснуть трубку и сделать проточку, как это делали на некоторых других моделях. Время идет вперед и старенькая Украина хороша только для местных поездок до 10-20 км по прямой, а с нашим Киевским рельефом правого берега особо не разгонишься.
BlackbookN1, я такими пользуюсь с ндцатого года. До сих пор производятся. Китайские - говно ) Можно заценить в магазине фикспрайс. Нормальная "резинка", одна стоит как набор китайских и производится в России. Называется кстати - шнур багажный.
Приветствую! Недавно видел советский велосипед походу с планетарной втулкой, из оси втулки торчала цепь с тросиком колхозно примотанная к перу, были ли велосипеды в союзе с планетарками? Или это что то другое? Могу позже скинуть фото если интересно
mst3rfox, если цепь из оси, это Shturmey Archer скорее всего трешка. Так что если вел оригинал, то он не советский )) А британский )) А так втулку можно куда угодно поставить )
Спасибо, да похоже на нее, теперь есть подозрение, что это не советский велосипед) нашел очень похожий вел из США 1979 года, надо получше рассмотреть его когда в следующий раз увижу.
Ещё можно руль автомобильный, или на обычный шланг от противогаза одеть. 2 катафота на проволоке зажатой гайками на передней втулке, как бы на антенках.
Когда я отдыхал у Бабушки в деревни в 1979г. Кемеровской области станция ЯЯ, у Деда был такой велосипед, только модель ваще древняя, как то когда Дед задолбался нас на нём катать положил его на землю, а мы такие Деда прокати прокати, и кто то у него спросил , Деда, а что такое ХВЗ?, и он сказал ХВАТИТ ВОЗИТЬ ЗАСРАНЦЕВ)))))))))))))))))
ХВЗ у нас разшифровывался как худых возить запрещено)))
А мне говорили ху,,,,,,возить запрещается
Хотелось бы увидеть момент передачи велосипеда хозяину. Как раньше в передачи Тачка на прокачку на МТВ.
Блин, класс. Больше таких мастеров нужно. Золотые руки.
мужик ну дела! этот шедевр получился на славу все в меру.Меня дед возил на таком но черного цвета
Чёрный был урал а это дерьмише хвз
Вел получился МОДНЕЙШИЙ.
Велик прикольный вышел, особенно с такой ретро фарой и динамкой!
Большое уважение Вам за старание, подбор деталей и отличный результат! Лайк однозначно!
Классный велик получился. Приятно, когда у человека есть хороший вкус.
У меня 76й год, месяц назад дядя подарил, научился за месяц ездить на велосипеде, и рад этому. Спасибо за видео!
Хорошая работа, красивый вел.
Вот так с помощью отвертки и некоторых приспособлений мы можем восстановить велосипед периода холодной войны.
Круто!
Спасибо огромное за всё, что Вы делаете. Очень хотел бы посмотреть видео про ремонт или реставрацию импортного ретро-велосипеда: итальянского Colnago или Bianchi, швейцарского Clio, на худой конец - чешского Favorit.
Молодцы ! Хорошая работа приятно смотреть.
мастеру респект и уважение!
Велик просто бомба, красота 😍
Отличный велосипед получился, глаза не нарадуются)
Красиво и эстетично, хорошая работа
Обажаю такие велики..только на таких езжу далеко не боясь что, что то сломается.тоже их слегка тюнингую,больше всего нравиться ставить на них высокий шток от раскладушки а рога от взрослика, получается типа как круизер.
Обожаю видео про реставрацию старой техники!! Компы, велики, тачки...
Отлично получилось! Спасибо вам!
Спасибо. Приятно посмотреть.
Как всегда на высоте! Надо же, как раз вчера в гараже, у соседа увидел такой вел, и немного поговорили о нем, прикольно)))
Годнота. Уважуха.
Когда будете реставрировать следующий советский велик ставьте на верстак в мастерской бюстик Ленина . Сбоку ярко алый вымпел с надписью - Почетным трудовикам производства . А на заднем фоне транспарант или плакат из советской эпохи . И будет полное погружение в эпоху .
Вы же сами говорили , что дьявол кроется в деталях , создайте из таких деталей антураж и будет просто шикарно !! ))
ленина мордой в кучу дерьма в толчке общественном!
Это у вас Украина 111-411 в не В-130 или 130К !(
1.В-130 всех модификаций выпускалась только до 1975 года!
2.У В-130,В-130К другие деколи!
3.Крылья тоже были иные!
Велик - ИЗЮМ!!!! Покрепче, чем "Урал", выше по раме сантима на 2.. Стоил аж на 8 руб. дороже "Урала". В 1974 в 13 лет оборудовал его двигателем Д-4, подножкой, 2-мя зеркалами, динамкой, фарой, поворотниками передними и задними, стопсигналом, катафотами куда смог прицепить, счетчиком пройденного пути, звонком-грушей, багажниками передним и задним с прижимом, доп. сиденьем на раме, насосом, ремкомплектом, медаптечкой, изолентой вдоль крыла, цветной проволокой на спицах, брызговиками - короче, "ЛЮКС"!!!! Катались с пацанами на Алей за 15 км. скупнуться... Правда, недельку покатаешься - и ремонт на вечерок того-сего-третьего... Многое подзабыл, но стопроцентов даже сейчас ремонтну на пять баллов, руки-то помнят...
Молодец. Одобряю.
Обожаю их рули.
Шикарно)
какой же красивый велосипед
У меня такой был - красная Украина с двумя багажниками. На переднем буханочку хлеба удобно было возить
Сумочки с ключами не хватает
Да да да
И сзади катафота
@@KAKOITO_XEP Ты серьезно? Коменту 3 года....
@@trigonalplanet94 да пох. Весело же.
она висит под седлом
Красивый велик 👍
Велосипед 1980 г.в. Вероятно ошибаюсь, но фару установили более раннего периода. А "динамка" да, огонь! )))
Красавчик)
Твое любимое слово:
"Моднейший"
Огонь техника!
Крутое видео
конфета просто!
Красив ). Выглядит очень просто, но... Все равно красиво :-)
годный контент
Конечно мастер. Я недавно такую же раму достал, пробую из старых запчастей собрать.
велик огонь надо свой так же отреставрировать
Неубиваемый велик. Моему, уже лет под 40. ;)
за 40 лет хоть раз ездил?
@@user-tw8xt6fy5e а то!
Люблю эти велосипеды. Украина, ласточка и подобные. Хороший накат и надежность.
В 80х обода были из ш образного никилированного профиля,номер заводской ставился под седушкой на раме,стоил до ста с небольшим рублей
Отличный велик
лайк, подписался. У меня красная Украина была. и Черная. Эта, что сейчас, уже новодел 90-го года. темно-синяя. косяков в раме много. но тридцать лет верой с правдой.
Стильно, только фляжку пионеры приватизируют быстро, если будет оставлять где без присмотра. :)
Да неплохая фиксерская стрэпа,которая используется у фиксеров в качестве туплексов!
Золотые руки. Удачи вам. Спасибо за видео.
Класс
В Голландии на таких до сих пор ездят и не жалуются что это старье.
John Casius
в Голландии ездят на немецкий фирме ШУЛЬЦ. Очень сильные веды.
John Casius я на таком же 15 лет катаюсь, равных нету.
а с запчастями как?
М. И. Схерали питерский шульц стал немецким? На шульцах только не очень знающие велотему товарищи катаются
@@user-zp1dm4gy7e Шульц это Питерская фирма. В Голландии вряд ли знают про этот велосипед. Хотя может кто то и имеет такой.
Конфетка !
здравствуйте все. а как и чем очищаете металл? под седлом (и не только), например, все как новое... это же тоже чистилось как-то... Спасибо. Очень нравится этот канал.
Огонь
В 1982 году купили мне точно такой
уже не надо. спасибо. сам догодался спустить колесо)
с меня подписка.
Удивительные были времена и велосипеды. Как вывезли советы завод по производству велорсипедов то ли из Литвы то ли из Латвии так и выпускали такие велосипеды практически без изменений с 40 до 2000 годов ХХ столетия в том числе и велосипед с названием Украина. К счастью в Харькове производство велосипедов живо до сих пор правда выпускают совсем другие велосипеды, а Украины В-110, В-120, В-130 и прочие остались в истории, точнее пока ещё сохранилось в особо бережливых руках на территории бывшего совка и в скором времени превратяться в антиквариат
Немцы ездят на довоенный великах и не парятся.
Тысячу лайков огонь супер бомба много труда все гениально есть к сожелению но в свое время это был ширпотребовский неприхотливый велосипед для деревни их даже немыли и часто относились как к ',,,,,,,,,,,,,, стоил он в районе 60 рублей ну как-то так
Мне конечно симпатичен старт шоссе от ХВЗ. Но смотря видео про восстановление старых велосипедов, удивляюсь тому сколько лет прошло а они есть но не у многих. Порой хочется купить старт шоссе и на нём кататься, мечты мечты учитывая стоимость ретро велосипеда и ремонта, а ведь когда то их на коленке во дворах с ребятами ремонтировали, было интересно.
Они самые дешевые. А запчасти дорого стоят.. Дешевле покупать новый
В комплекте должен идти холщёвый мешок, в котором лежит пол-кабана. :)
в 1980 г купили мне такой велосипед, только черного цвета, с катафотами. фара и динамка были отдельная опция за 12 рублей. радости было всего 2 дня. на 3 день украли. дальше велосипеды я только собирал. школьные кучи металлолома тех годов были богатые на рамы и всякие запчасти. бери да собирай
Лайк за "блемс" :)
норм вел для города
Посоветуйте, какую втулку , спици, обод (можно старий?) укомплектовать на переднеим колесе такого вела, чтоб била на промподшипниках?
Давайте что то про фикс)
эх так хотелось чтобы ты на нем прокатился, ну или кто-то
Рома Ю. Пойди купи себе новый. Их все еще делают.
@@supermaker8484 Современные Украины уже не те
@@supermaker8484 Можно ссылку на "новые"
@@aleksandr1649 загугли хвз да и все
@@supermaker8484 Новые "украины" своих денег точно не стоят
Не стану утверждать на все сто, но мне кажется, что это седло, при его жизни, мазали чем то вроде касторового масла, и поэтому оно было такое мягкое, и не помог желатин. Возможно, его нужно было перед обработкой желатином промыть каким-либо растворителем.
Трещенки хорошо бы засверлить маленьким сверлышком, чтобы дальше не шла трещина. Динамку ставить нужно на заднее колесо вроде. Ориентируй по цене работы в ходе видео.
Михаил Бобров, динамку на заднем никогда не видел, хотя наверняка были варианты. Но точно могу сказать, у меня до сих пор где-то валяется вилка от дорожного, там петелька на ноге была специально под динамку. И в общем всю жизнь их ставили спереди.. А всё потому... Что фонарь-то на руле )))
minus1 Я сам ставил на заднее колесо, показалась чуть удобнее ехать когда переднее не тормозит динамка.
Крылья - окраска под хром или настоящая гальваника? Если краска, то поделитесь технологией или хотя бы маркой краски. И, если краска, то насколько прочно и надежно держится?
Помню красил из балончика хромом, всё стиралось руками(((
а поверхность готовили к покраске? или прямо на старую краску даже без обезжиривания?
И шкурил и обезжиривал. Только не грунтовал.
есть схемы, они платные. и стоит оборудование дохера. но зато да, можно озолотиться если вложиться
Так на дропаутах там стояли ещё и специальные натяжители цепи.
Передний и задний обода поменять местами и лет пять проездит ))
ЗЫ и полукольца вверх ногами поставить )) Кольца хуже тем, что могут щелью вверх встать, полукольца не перевернутся, но нужно брать те, которые разорваны на прямом отрезке, в принципе они в большинстве такие.
У меня вот такой вопрос можно ли на него установить болие современные колеса? Я почему спрашиваю у меня в гараже есть такой велик, ему до фига лет и родные колеса просто свое уже отжили. За ответ заранее спасибо.
Можно конечно
86г. Стоил 86руб. дороже остальных. Десна около 60, зависело от педалей. ММВЗ 70.
Шины Таннус (цельно литые) . Стоит брать?
Замечательно получилось! А сзади звезду поставили не на 23, а на 22 зуба (это даже на видео видно). Т.е. перешли с 19 на 22, значит и цепь надо удлинить на два звена. (Просто про удлинение цепи ничего не было сказано...) Кстати, прошло три года, как себя повело заднее колесо с трещинками на ободе?
офигенно!!! Но надо было все-таки его покрасить перед демонстрацией :)
У меня такой же велосипед ХВЗ, я его покупал с рук б/у, и уже сам откатал на нем 15 лет. За 15 лет только отломился на передней вилку драпаут. Это же конечно все было переделано и сделаны мощные передние драпауты, я на нем на рыбалку постоянно бегаю По бездорожью по 15 -25 км, гружу его около 120 кг общим весом. Велосипед качества СССР, европейские и китайские рядом не стоят. Единственное сейчас на переднюю вилку еще буду ставить мотор-колесо на 500 ватт 48 вольт. Хочется из этого чуда сделать электровелосипед.
Вот это я понимаю! Если есть желание и умение , будешь владеть отличным великом!
на прокатных велосипедах видел модную переднюю втулку со встроенным генератором. Передовые немецкие технологии 1930 года тем не менее все это работает и выпускается.
Долговечно, но накат ухудшает. Чисто для любителей ретро.
переднее крыло не параллельно колесу получилось, надо было его больше разогнуть
Здравствуйте. Скажите пожалуйста что такое фиксерская стрепа?
Велик Украина классный не то что китайское гамно одноразовые!Сейчас восстанавливаю велик Украина 1965 года выпуск. Рама крепкая и хорошего качества.
А где видео про "балунер". на бззе похожего велосипеда, удалили?
.
Бро это были колеса а точней обода гемаройные именно эти чяйка они всегда спицы ломало обода
как попасть к вам в мастерскую где в каком городе вы проживаете
это не В-130, это В-111-114. И колеса не родные , у В-111-114 другие обода, звезда не родная . А с хром крылом конь - огонь.
ЦТ СССР в видео и не говорится что это в130, и правильно писать 111-411 :D
Все хорошо, но на практике передний багажник и фара плохо сочетаются, приходится чем то жертвовать.
Привет! Молодцы крута.
Не подскажите где можно достать такую фару как на вашем велосипеде!?
У дедов на рынке, на авито, иностранные аналоги на e-bay.
а какие камеры для него покупать ? размерность интересует
Alex Derial наверное как и покрышки. 622х40 или по новому 28х1.50
Простые камеры для велосипеда Украина. Колёса 28 дюймов.
Какие покрышки и камеры из современных подходят на этот вел?
Любые с маркировкой 622
Советую резину от 622-40 до 622-44
28х1.50 (622х40)
Можно новый купить такой же самый.)))
А как же фирменный кожаный бардачок ???
Небыло на ХВЗ никогда кожанных бардачков их изготавливали из того же дермонтина что и футляры для недорогих фотоаппаратов и электро бритв и они со временем приходили в негодность, ремешки рвались, застёжка с проворотом разбалтывалась и если велик эксплуатировался весь сезон то после многоразовых намоканий после дождя даже нитки постепенно расползались. У меня в эксплуатации Украина В-120, произведенная в 1967 году. К сожалению был вынужден заменить переднюю вилку так как родные вилки были сделаны неудачно место крепления колеса было приварено к основной вилке вместо того что бы просто приплюснуть трубку и сделать проточку, как это делали на некоторых других моделях. Время идет вперед и старенькая Украина хороша только для местных поездок до 10-20 км по прямой, а с нашим Киевским рельефом правого берега особо не разгонишься.
По-моему, резинки китайские, а не советские)
BlackbookN1, я такими пользуюсь с ндцатого года. До сих пор производятся. Китайские - говно ) Можно заценить в магазине фикспрайс.
Нормальная "резинка", одна стоит как набор китайских и производится в России. Называется кстати - шнур багажный.
Приветствую! Недавно видел советский велосипед походу с планетарной втулкой, из оси втулки торчала цепь с тросиком колхозно примотанная к перу, были ли велосипеды в союзе с планетарками? Или это что то другое? Могу позже скинуть фото если интересно
mst3rfox, если цепь из оси, это Shturmey Archer скорее всего трешка. Так что если вел оригинал, то он не советский )) А британский ))
А так втулку можно куда угодно поставить )
Спасибо, да похоже на нее, теперь есть подозрение, что это не советский велосипед) нашел очень похожий вел из США 1979 года, надо получше рассмотреть его когда в следующий раз увижу.
У меня точно такая же динамка, это ещё очень старая, она слабее немного чем динамки из 80-тых
Ломовая вещь например
1:37 а какой историческим считаете ?
Ещё бы цветной проводки на спицы)
И открытку на прищепке на заднее колесо)
Да!!!!! Это было классно!!!!!
И брызговик до земли , чтоб пыль поднимал)))
Ещё можно руль автомобильный, или на обычный шланг от противогаза одеть. 2 катафота на проволоке зажатой гайками на передней втулке, как бы на антенках.
и руль баран перевернуть к верх рогами (если б он был)