30 лет назат по работе владел УАЗ 31512 тентованным. Сеичас мне 70 ночами снится.Прикипел я к нему как к родному.Были неисправности но както в дороге не подводил.РАБОТЯГА!!!
@@user-er3qe9rx8u Очень много! Я 15 лет дорабатываю своего, все никак доработать не могу, элктростеклоподьемники установил на передние двери (если есть средства , то советую)
Тоже такую мечту купил,а точнее подарили!И пошло поехало,до винтика разобрал его весь,началось с полной покраски и закончилось мерседесовским дизелем,колёсами,обвесом Риф ит.д.вложения где то около миллиона!Тюнинг продолжается!!!!
@@AlexWolf909 пока сток версия, вернуть заводской блеск))) На лето пока 31 колеса и возможно самоблок. Потягаемся в стоке с луазом, а там посмотрим… тут ведь целое поле возможностей
Отличная покупка! Состояние просто огонь! Если терпежу на вкатку хватит, влюбишься в эту машину! Ему из тюняшек с такими мостами нужна только понижайка 3.3, тапки нортек 33", и лебёдка. Даже такие колёса ему стравить до 0.8, и на 1 пониженной попрёт уверенно на малом газу. Вкатывайся, не бойся застрять, и за полгода придёт понимание физики этого авто, и поедешь ВЕЗДЕ. Удачи! ))
С покупкой!! Практически такой же отхватил в 2019 году, только полностью голубой, на 417 моторе с пробегом 19 тыс км!) Радуюсь как ребенок, когда на нем катаюсь)
@@user-er3qe9rx8u отличный ценник за такой аппарат. Если руки из плечь растут - УАЗ шикарен. Не слушайте хейтеров, которые в жизни ничего толще ванильного смузи в руках не держали. Повнимательней с запчастями, они очень сильно разного качества. Если думаете тюнинговать - смотрите в сторону РИФа и НАМИ. Подписался, жду контента.
@@user-mx7ww7vb1v змз 402 на заводе на уаз не ставился. Может стоять змз 410 объемом 2.9 литра. Если поддон двигателя фигурный, то это УМЗ(417 или 421), а если плоский по прокладке полностью, то ЗМЗ.
Все точно согласно ПТС - 31514 на умз 417. Получается в 90-х компоновали тем, что было или может что - то до определенного года было как переходящая модель (тк есть замашки на 469!)
@@user-er3qe9rx8uна самом деле просто комплектаций было много, например за пружинную подвеску надо было доплачивать. Кстати у вас 31514 но не люкс.Обивка и мягкие сиденья были у всех 31514,а люкс тоже самое но с пластиковыми накладками и ящиком между сиденьями.
@@user-er3qe9rx8u Это раньше что попало писали в ГАИ типа рама без номера. На раме как и на других агрегатах авто всегда есть номер. Человек не зря задал вопрос про номер рамы. Посмотрим как станет на учет?????.
Не знаю как по цене на второй ( не увидел стоимость) как по мне первый вариант с дизелем лучше. Он и по свежее будет и дизель... А второй не желателен: Видно что машину мучали по бездорожью... Значит она уставшея сильно... Плюсь лебедка: это свидетельствует что у машины не легкие колометры наезжены... Как и лифт кузова - на видео видно что машина задрана... Это может повлечь ещё и проблемы с регистрацией - врядли это хозяйсво вписано... Не подумайте что я из вредности это пишу. Просто надо понимать что машину *_не просто так для бездорожья готовят..._* А то что она хранилась пьять дней в гараже а на выходных на ней на покатухи гоняли и убивали - слабое подтверждение сохранности... Первый посмотренный вами Хантер с дизелем возможно и выезжал на дороги чаще, но его сохранность в городских условиях явно лучше будет! У второго уазика только одно достоинство: не сильно ржавый кузов - остальное всё замученное и будет сыпаться... Как посыпался и родной двигатель ( змз 406 если вы не опечатались, не ставился на старые УАЗы - это колхоз... и скорее всего потому что родной двигатель уже отошёл... Теперь очень всего остального) Хочется верить что я ошибаюсь. Но такой уаз лично я бы брать не стал. Любой тюнинг в угоду повышения бездорожья - сразу мимо.
Все оказалось мимо! В эксплуатации и хранении данного авто вы ошибаетесь, цена 300. Состояние хорошее, бережное хранение (не знаю как и где вы решили, что он умотан и лифт кузова и подвески отсутствует) аналогично моему Луазу (редкая эксплуатация, но по делу), двигатель 417 (ошибся).
@@user-er3qe9rx8u дай бог! Показалось что он лифтован - смотрел на задний бампер: вроде щель увидел между кузовом и клыками... А наличие лебедки наталкивает на мысли что надобность в ней была... это уже говорит о не бережной эксплуатации... Конечно это не говорит о том что хранение плохое) Цена конечно 'вкусная' за дизельный почти в два раза больше просили, так то конечно этот лучше! Скажите пожалуйста, а что там за двигатель? Насколько мне известно, на эту модель 406 не устанавливался - его предыдущий хозяин установил, или мне не известно о такой модификации
@@user-fq5qj1bi3p по итогу там классический 417 стоит (поэтому тут ошибочная информация) Техосмотр прошел сегодня без вопросов (фаркоп и дугу *кенгурятник* сняли только)
@@user-er3qe9rx8u поздравляю! Про двигатель просто Вас не понял, на 31514 ЗМЗ 406 не устанавливали, а Вы написали что он установлен: стало любопытно🙂. Насколько знаю только с Хантера начали устанавливать ЗМЗ 409, А 406 по-моему завод не ставил вообще. Такой двигатель как стоит у Вас хорош, он тяговитый на низах, Намного тяговитее чем 409. Он живучее чем 409. Правда более прожорлив, и менее мощный. 409 лучше подходит по городу, а если в чигиря то лучше старые нижневальные моторы👍.
Дохлость моторов отечественной техники,полное отсутствие герметичности,ближе к 40 начинаешь ценить комфорт,про мотор терпимо на стоке...но с 33-37-это шляпа редкая.,запчасти стоят дороже японских щас езжу на тлк80-91г.-просто кайфую...обслужил-и забыл...ты к этому придешь.....@@user-er3qe9rx8u
30 лет назат по работе владел УАЗ 31512 тентованным. Сеичас мне 70 ночами снится.Прикипел я к нему как к родному.Были неисправности но както в дороге не подводил.РАБОТЯГА!!!
Отличная история!🙂 Ради подобных историй и делаем видео!
Поздравляю!) прекрасный авто) Состояние очень хорошее, редко такой встретишь
Будет надеюсь еще лучше
Машина-мечта! Класс,рад за вас ,ребята!
Спасибо!
Классный аппарат! Поздравляю.
Спасибо!!!
Поздравляю с приобретением легенды!
Машина с душой и выглядит круто! Состояние шикарное 👍
Спасибо!!! Думаю будет только лучше
Поздравляю.Отличная покупка.
Спасибо
Поздравляю, с достойной покупкой, неплохой автомобиль, будем ждать новых роликов,не забывайте, про луаз, удачи!
Ну все идет к битве ЛУАЗ И УАЗ!
@@user-er3qe9rx8uпобедит Нива
Хорошая машина. Удачи на дорогах!
Спасибо!!!
Поздравляю! Великолепный Уазка! Ни гвоздя ни жезла!!!
Спасибо, впереди думаю много интересного.
@@user-er3qe9rx8u Очень много! Я 15 лет дорабатываю своего, все никак доработать не могу, элктростеклоподьемники установил на передние двери (если есть средства , то советую)
Тоже такую мечту купил,а точнее подарили!И пошло поехало,до винтика разобрал его весь,началось с полной покраски и закончилось мерседесовским дизелем,колёсами,обвесом Риф ит.д.вложения где то около миллиона!Тюнинг продолжается!!!!
Вот это размах!
Где посмотреть можно
Руслан Уаз 64 канал!
@@user-er3qe9rx8u во сне!
красава!
Супер👍👍👍
Поздравляю😉👍
Спасибо
@@user-er3qe9rx8u какие планы на него?
@@AlexWolf909 пока сток версия, вернуть заводской блеск)))
На лето пока 31 колеса и возможно самоблок.
Потягаемся в стоке с луазом, а там посмотрим… тут ведь целое поле возможностей
@@user-er3qe9rx8u а мотор всё-таки какой стоит сейчас?
Может миниобзор записать,на память😉
Огонь...огнище тачанка
Толи еще будет!!! 😉 спасибо
Вы разбили мне сердце.) Я пошел плакать.
Отличная покупка! Состояние просто огонь! Если терпежу на вкатку хватит, влюбишься в эту машину! Ему из тюняшек с такими мостами нужна только понижайка 3.3, тапки нортек 33", и лебёдка. Даже такие колёса ему стравить до 0.8, и на 1 пониженной попрёт уверенно на малом газу. Вкатывайся, не бойся застрять, и за полгода придёт понимание физики этого авто, и поедешь ВЕЗДЕ. Удачи! ))
Отличный список действий! Спасибо.
Поздравляю с приобретением, у меня точно такой же УАЗ 95г.в .
Спасибо, краска на раме осталась?
@@user-er3qe9rx8uкрасьте сами.
Мечта😂😂😂😂😂
С покупкой!! Практически такой же отхватил в 2019 году, только полностью голубой, на 417 моторе с пробегом 19 тыс км!) Радуюсь как ребенок, когда на нем катаюсь)
Есть в нем что то!!!
Тоже купил месяц назад 31514
Начало положено
Поздравляю с приобретением
Спасибо! Будем изучать, готовить к 2024
Поздравляю с обновкой 🎉
Спасибо (Ретро гараж растет)!
Налюбителя.скоро-- начнется.... .удачи!!!
Не исключено … скучно точно не будет
Лучший выбор! Уже не Советский, но ещё отличного качества.
Спасибо, будем ездить, будем изучать особенности
Подпишусь на земляка ))
👍
Отличная машина. Почём взяли, если не секрет? Не увидел цену в видео. Дизельный тоже хороший был. Удачи на дорогах.
Дизель так скажем это уже современный хантер, а этот Олд скул просто, 300
@@user-er3qe9rx8u отличный ценник за такой аппарат. Если руки из плечь растут - УАЗ шикарен. Не слушайте хейтеров, которые в жизни ничего толще ванильного смузи в руках не держали. Повнимательней с запчастями, они очень сильно разного качества. Если думаете тюнинговать - смотрите в сторону РИФа и НАМИ. Подписался, жду контента.
@@user-er3qe9rx8u👌👍🤝
Привет из Бреста! Парни когда схватка на УАЗа и ЛуАЗа по снегу?
ЛуАЗ ни какой по снегу. Посмотри про него.
Скоро…в январские праздники сделаем думаю большой сравнительный тест (сток версий автомобилей).
Думаю + и - будут у каждого свои, ну и мы повеселимся.
@@user-fv3gb7uw8n по мокрому снегу тяжело, по зимнему устоявшемуся снегу, думаю еще может что то показать (на снежинках )
Судя по расположению выхлопной трубы справа а не слева, и звук выхлопа двс там точно не змз 406!)))
да...скорее всего тут погорячился (417800)
Комплектация "люкс" с тремя иконами... Скрепно.
было время - был свой люкс (сиденья от волги шли в такую, руль тоже, но с надписью УАЗ)
Двигатель УМЗ 421 100 л.с и портальные( военные) мосты!
417800 стоит в птс (модель и №)
417 слабоват.
@@user-uf5is9yz8w да…в гору ему тяжко на 4-й))
Он бывал в Чечне у соседа был такой же год назад
Какой год был ?
Мотор скорей умз 417, а не змз 406, ну или умз 4218
Машина на военных мостах, обычно в связке с змз 402 мотором. Хотя могут быть варианты.
@@user-mx7ww7vb1v змз 402 на заводе на уаз не ставился. Может стоять змз 410 объемом 2.9 литра. Если поддон двигателя фигурный, то это УМЗ(417 или 421), а если плоский по прокладке полностью, то ЗМЗ.
Порядка десяти уазов встречал именно змз402 с завода преимущественно на вояках.
@@user-mx7ww7vb1v402 и 410 с наружи близнецы, отличаются естественно маркировкой и внутронастями.
Возможно 406 просто заколхозили... В замен штатного
Давай тест против Омоды 😂
Жду в январе!
Двигатель не 406...
Военные мосты!
Состояние для 95 года очень хорошее!
417800
Сколько отдали за него если ни секрет
300
Удачи с постановкой на учёт
Спасибо… это следующий этап
Этот этап самый сложный и нервный @@user-er3qe9rx8u
Так за сколько купил то?
Чуть выше написал (300)
Теперь канал будет переименован в "гигант У"😂
Два брата … ЛУ и У
И что по цене вышло?
(300)
@@user-er3qe9rx8u поздравляю!
Мои поздравления👍👍👍,что по цене
Цены за интересные варианты приличные. Этот красавец вышел в 300!
@@user-er3qe9rx8u он этого стоит,сейчас цены космос
@@user-bn3cy7nz7h военные мости и состояние … хранение гаражное +
Звонков было много, но продавец человек слова!!!
В сентябре другу в г Вологда нашли схожий уаз 2002г за 400!
@@user-mx7ww7vb1v выскакивают варианты …
.
дизелëк тоже хороший бвл
У меня такой-же, тачка огонь.
Как ставилась на учет, какие особенности, мосты *вояки*?
27 тыс пробег
Да на нем и не ездили.
Предстоит еще на нем поездить, будет конкурент моему Луазу.
* поправка 1995 год, 417 УМЗ
Это 31519
По птс 31514 (умз 417)
А это точно 31514 ? На 31514 вроде передний мост должен быть на пружинах, а дворники должны быть уже как у нормальных машин под стеклом.
Все точно согласно ПТС - 31514 на умз 417.
Получается в 90-х компоновали тем, что было или может что - то до определенного года было как переходящая модель (тк есть замашки на 469!)
@@user-er3qe9rx8u ну пишют мол после 94 года начали ставить спереди пружины и-то не всем. Но всё равно, такие "пружинные" уазы частенько встречяются.
@@aleksandrpolikhronidi9644 ...в том то и дело, комплектовали вразнобой...(без пружин, дворники сверху, панель металл, но салон люкс (обивка + сиденья мягкие (возможно волговские))
@@user-er3qe9rx8uна самом деле просто комплектаций было много, например за пружинную подвеску надо было доплачивать. Кстати у вас 31514 но не люкс.Обивка и мягкие сиденья были у всех 31514,а люкс тоже самое но с пластиковыми накладками и ящиком между сиденьями.
Голос как, у дальнобойшик 96
А номер на раме?
Шасси (рама) - без номера
@@user-er3qe9rx8u Это раньше что попало писали в ГАИ типа рама без номера. На раме как и на других агрегатах авто всегда есть номер. Человек не зря задал вопрос про номер рамы. Посмотрим как станет на учет?????.
@@user-do6my9kh4z 3 года назад встала на учет хорошо, скоро узнаем
@@user-er3qe9rx8u 3 года назад были совсем другие законы. Вы бы еще 17 год революции вспомнили.
@@user-do6my9kh4zесть безномерные и в гаи это знают.
Не знаю как по цене на второй ( не увидел стоимость) как по мне первый вариант с дизелем лучше. Он и по свежее будет и дизель...
А второй не желателен:
Видно что машину мучали по бездорожью... Значит она уставшея сильно... Плюсь лебедка: это свидетельствует что у машины не легкие колометры наезжены... Как и лифт кузова - на видео видно что машина задрана...
Это может повлечь ещё и проблемы с регистрацией - врядли это хозяйсво вписано...
Не подумайте что я из вредности это пишу.
Просто надо понимать что машину *_не просто так для бездорожья готовят..._*
А то что она хранилась пьять дней в гараже а на выходных на ней на покатухи гоняли и убивали - слабое подтверждение сохранности...
Первый посмотренный вами Хантер с дизелем возможно и выезжал на дороги чаще, но его сохранность в городских условиях явно лучше будет!
У второго уазика только одно достоинство: не сильно ржавый кузов - остальное всё замученное и будет сыпаться... Как посыпался и родной двигатель ( змз 406 если вы не опечатались, не ставился на старые УАЗы - это колхоз... и скорее всего потому что родной двигатель уже отошёл... Теперь очень всего остального)
Хочется верить что я ошибаюсь. Но такой уаз лично я бы брать не стал.
Любой тюнинг в угоду повышения бездорожья - сразу мимо.
Все оказалось мимо! В эксплуатации и хранении данного авто вы ошибаетесь, цена 300. Состояние хорошее, бережное хранение (не знаю как и где вы решили, что он умотан и лифт кузова и подвески отсутствует) аналогично моему Луазу (редкая эксплуатация, но по делу), двигатель 417 (ошибся).
@@user-er3qe9rx8u дай бог!
Показалось что он лифтован - смотрел на задний бампер: вроде щель увидел между кузовом и клыками... А наличие лебедки наталкивает на мысли что надобность в ней была... это уже говорит о не бережной эксплуатации... Конечно это не говорит о том что хранение плохое)
Цена конечно 'вкусная' за дизельный почти в два раза больше просили, так то конечно этот лучше!
Скажите пожалуйста, а что там за двигатель?
Насколько мне известно, на эту модель 406 не устанавливался - его предыдущий хозяин установил, или мне не известно о такой модификации
@@user-fq5qj1bi3p по итогу там классический 417 стоит (поэтому тут ошибочная информация)
Техосмотр прошел сегодня без вопросов (фаркоп и дугу *кенгурятник* сняли только)
@@user-er3qe9rx8u поздравляю!
Про двигатель просто Вас не понял, на 31514 ЗМЗ 406 не устанавливали, а Вы написали что он установлен: стало любопытно🙂.
Насколько знаю только с Хантера начали устанавливать ЗМЗ 409,
А 406 по-моему завод не ставил вообще.
Такой двигатель как стоит у Вас хорош, он тяговитый на низах,
Намного тяговитее чем 409.
Он живучее чем 409.
Правда более прожорлив, и менее мощный.
409 лучше подходит по городу, а если в чигиря то лучше старые нижневальные моторы👍.
@@user-fq5qj1bi3p тяга снизу 👇… тут вы правы
А где люкс?
Он перед вами (руль и сиденья волговские + резинки шли улучшенные)
Возможно мосты тоже входили в люкс
У меня такая же красотка 35 тыс. На спидометре, долго хотел такую.
Мои поздравления. Какие нюансы бывают?
С 406 моторомчто то Вы погорячились😂😂😂
Это да…417800
Двигатель УМЗ 417, ни какого 406-го мотора он от родясь не видел🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
да...(417800)
@@user-er3qe9rx8u А что тогда в видео то про 406-й ???
@@user-qo1bc9vv5g техническая ошибка
Брат мои соболезнования.........говно редкое..(расчитан на 10 минут боя)Продаю такой заряженный....
Ну смотря какого боя…по моим задачам думаю будет не хуже луаза.
А что самое такое разочаровало?
Дохлость моторов отечественной техники,полное отсутствие герметичности,ближе к 40 начинаешь ценить комфорт,про мотор терпимо на стоке...но с 33-37-это шляпа редкая.,запчасти стоят дороже японских щас езжу на тлк80-91г.-просто кайфую...обслужил-и забыл...ты к этому придешь.....@@user-er3qe9rx8u
Не сравнивай с луазом это вообще умывальник....один плюс-вояки...но им мотор тоже нужен...@@user-er3qe9rx8u
402стояли на этих ресорных уазах,а 417стояли на пружинных уазах пружины имею в виду в переди вместо рессор.
417800 по документам
С Авито мастеров вызываем неумехи сломали трамблер нифига не сделали деньги взяли вобщем говно
Тяжёлый люкс по усски😂😂😂🇷🇺💩💩💩
Ментальный люкс
По норме19_22литра