Исторически первым был тент из простой ткани на тонком трубчатом каркасе (при опрокидывании верная смерть). Он продувается (летом пыльно, зимой холодно, да ещё с той мертвой печкой справа). Поэтому делали из брезентоподобных с подкладкой из разного рода одеял. Это сильно лучше, но тоже такое себе. Потом появился "обкомовский" вариант в виде металлического верха различного вида, а позже и современного. Устанавливали на кузов через прокладки из резины, пластика и т.п. Вкупе с неидеальным уплотнением заднего борта проблемы тоже были. В 90-е уже ставили на герметик, научились бороться с течью. После появления доступных вариантов шумо- вибро- и теплоизоляции такая крыша оказалась годным вариантом. Актуальный вариант с калиткой не лишен косяков, но в целом норм. Старый вариант с бортом может быть удобен для сельской местности, охотников и т.п. Стеклопластиковые крыши норм при условии качественного изготовления и грамотной установки, естественно с нормальным каркасом безопасности. Главный косяк это относительная хрупкость и геморрой с ремонтом, т.е. опять же больше гражданский вариант, не для леса. Автору почёт и уважение. Автозавод УАЗ должен выдать новый Хантер. Хотя это не поможет наверное 😂
Когда выпускался тентованный УАЗ, сиденья были непромокаемые. И спинки складывались одним движением руки. Вторым движением, складывались подушки сидений, вперёд к спинкам передних. 👍 Тент не надо отцеплять от борта!!! 😝😛 А сегодня натолкали диванов с подголовниками и удивляются тупости. 💩 Удлинняйте, тогда все двери на 10 - 15 см., т. е. на толщину спинки. И кузов тоже, как на "Барсе" Уаз 3153, 3159. 💯 А если посадите 8 человек, то в боковое стекло, так-же как и в тенте, нет обзора. 😁 Привет сараеводам. 😂😂
Ты просто не понимаешь что буханка лучше только продай все остальные машины и остави буханку эту на повседнев чтоб на работу ездить каждый день, в магазины, на дальняк например на чёрное море) и ты поймёшь, что именно эта машина строилась исключительно для тебя особенное наслаждение ты испытаешь сидя в кабине если ты ростом выше 1,9 метра). Это знаешь машина как в одной песне "я научу тебя смеяться, ты позабудешь про печаль и боль и будешь в облаках (в мазуте и антифризе) купаааться.
Коллизия коллабораций, фелляция поллюций... По-русски пишите: Володя, пошёл ты на .., столько людей из-за тебя купили УАЗ и теперь мудохаются, а завод тебе за это даже мосты военные не подогнал;)
Про борт и хлопушку. Очень удобные борт и хлопушка получаются, когда борт короткий и хлопушка длинная. Как на первом Вольво ХС90. Борт короткий не мешает доступу в багажник. Но он прикрывает грязный бампер. Можно спокойно на него сесть и переодеть сапоги. Или покушать. При этом длинная хлопушка хорошо защищает от дождя.
Сначала я смотрел на соседа который в третий раз поехал в больницу к офтальмологу, потом самому пришлось дважды ездить к этому самому доктору, скажу я вам, когда в глазу ковыряются иголкой и говорят, что все нормально - не нормально. Лучше надевайте все, что есть, ибо глаза только два
я вот так же, думал вот сейчас сделаю, а потом одену очки, в итоге напор НЕОМИДА невымываемого для тяжелых работ (антисептик для дерева) под давлением мне струёй попадает в глаза. Благо была теплая вода в кране, промыл, потом в аптеку за каплями, Слава Богу, всё обошлось, Бог миловал....... а пересрал я конкретно.
У меня: Хантер -409 е3, спайсер, даймос и 31512, тент, вояки, 417-й, Нивас кстати тоже есть. Так вот, сугубо имхо, Крыша рулит, особенно когда стоят такие окна со стеклоподъемниками как у Вована. Если ставить тент, то только ХБ, раньше такие ставили на военные УАЗы в Ср.Азии, вот с ними реально прохладно, а с этими резиновыми все равно жара, даже если надставки снять. Но их сейчас не найти и не купить.
спасибо за видео! просмотрев ролик у меня возникла мысль будто я снова молодой и прослушиваю лекции в институте))) ещё раз БЛАГОДАРЮ ВАС ЛЕКТОР ВЛАДИМИР!
Владимир, владею тентованным и хунтером. На тенте ездил 7 лет, не слезая, на повседнев, и зимой и летом. Хвалил и нахваливал всем. Два года езжу и на хуйтере. Причём поймал себя на мысли, что за это время забросил своего друга с тентом. На хуантере всё - и обзорность по большему остеклению, и теплее, и суше, и дверь задняя удобнее, и какое-то ощущение защищённости. Плюс, в моем случае, ГУР, более высокие передаточное числа, удобная раздатка, тишина по салону, полностью синхронизированная КПП. Это при том, что хертер у меня гнилее, чем 31312, которого я выставил уже на продажу... Такие вот впечатления.
@@EgeJI1 что за мем приходить под видео любителей УАЗов и писать про свою сраную тойоту? Никому неинтересна здесь тойота. Да, 80ка - это хороший внедорожник, последний действительно годный внедорожник тойотовский, но здесь собрались почитатели УАЗов и твоя тойота тут никому неинтересна. Сгинь отсюда.
На тентованном,нужно желобки ставить с двух сторон, далее уплотнители ставить на двери на проемы и на надставки ,чтобы ветер не задувал и внутри тент промазывать герметиком ,чтобы не протекал , на лобовое ставить козырек и естественно, утеплять ,тогда зимой можно двигаться
Для повседневки посоветовал бы скинуть задний кардан. И едет легче, и расход меньше. Есть опыт. На хвостовике раздатки вкручиваете болты с обратной стороны, и вырвать некому и снимать легче
Только тихо)),.. стеклопластиковая крыша. 20ть лет назад это было, в армейке помимо командирского УАЗа тентового, был ещё у одного прапора УАЗ песочного цвета с "пластиковой" крышей, с "горбиком" над задними седеньями. Мы по степям забайкальским носились, пыли почти не было и в дождь не протекала.
С тентом хорошо летом по солнышку со снятыми половинками дверей, а с дождём, и зимой с морозами, нужно очень сильно любить экстрим. Поездил в своё время и с тентом и с железом над головой. Вкусы разные, выбор за каждым.
Владимир у меня Нива. Но я хотел переделать её чтобы её пропеллер срабатывал на 85 вы подсказали что можно сделать вставку от волги поставить датчик который срабатывает на 85 градусов и будет тебе счастье. Честно Владимир желаю вам счастья с ваше второй половиной. Полиной вы красивая пара приятно было смотреть ваше путешествие. Надеюсь ваш друг тоже найдёт родственную душу. Хотя сейчас это очень как не просто
@@vladimir_timofeev на Патриоте на 32" АТ, где то числа 7-9 сентября +-. прямо по дороге разрушенный мост, направо дорожка. метров 30-50 и налево через болото видно что каракаты ходили. Если ехать по ответвлению прямо - то в итоге дорожка виляя приводит к речке. Назвать то место бродом язык не поворачивается.
Привет всей уазовой Братве. У меня уаз 31519, выпуска 2003 года. Пробег всего 57000 км.Крыша железная, задний борт, и никакой тэнт мне не нужен. Если нужен кабриолет, то можно открутить все надставки на дверях, и все будет ништяк. И прохладно, и солнце не припекает, и не кагого гемороя с тэнтом. Машина с бортом смотрится намного брутальней, чем с дверью, к тому жэ можно откинуть борт, поставить стулья,или пеньки и устроить пьянку. А верхняя хлопушка будет от солнца или дождя. Колеса я качаю 3 атмосферы. У меня обуты сафари 510. Но в дальнейшем планирую достать военные мосты,установить в них винтовые блокировки и установить их вместо колхозных ( тимкен). Также установлю на них диски 16" с колесами Нортэк 32", они больше чем 33", внешний размер 84 см. И получится не машина, а монстр. У меня стоит кенгурятник еще прямо с завода, установил силовой бампер " Зубр 100", мне его прислали с ульяновска, их выпускают для хантэров, но мне он тожэ подошол. С ним он круто выглядит. А еще я поставил под капот второй аккумулятор 75 а/ч, такой как и штатный. Я его подключил параллельно с первым , установил вторую массу.Зимой на морозе я включаю вторую массу и у меня включаются параллельно два аккумулятора, общая емкость 150 а/ч., я такжэ установил редукторный стартер вместо простого. Так что зимой проблем с запуском не бывает,как только двигатель завелся, я сразу жэ выключаю вторую массу и езжю на одном аккумуляторе. Так что машиной я доволен и не на какой хантэр или патриот я ее не променяю.🤙🍻🍺🍸🍷🥂🍾
У меня на ЛуАЗе штатный тент переделан. Вместо стекол большие окна из пррзрачного ПВХ фигурной формы. К дугам тент крепится липучками, к рамае лобового - молнией. Зад и боковины можно скрутить рулоном и пристегнуть сверху, открыв все по кругу - а крыша при этом на месте. Можно открыть тент над передними с деньями, смотав его назад в рулон и пристегнув специалтными стропами, пришитыми и приклеенными к тенту. Все это сделано по мотивам Ситроен Мехари, но при этом тент цельный, не течет и не продувается. Если бы делал сейчас - пошел бы дальше, что б складывать было проще, что то наподобие дуг ГАЗ-69. Ну и рамки дверей сделал бы легкосьемными и легкими.
Глядя на непотребство с переваркой УАЗа пришла мысль. Заводу следует спроектировать УАЗ сразу из профильных труб, замкнутых в одну систему для заливки и продувки мовилем. Раз в квартал освещать мовиль и машина не сгниет 😂
Обзор был интересный респект у меня УАЗ-315196 он имеет крышу металл стекло хлопушка открывается в верх и борт откидной удобно длинномер перевезти не вопрос перекусить тоже удобно машину использую каждый день желаю вам новых проектов удачи😅😅😅
Владимир, здесь все понятно, технически 😉 Как по мне, крыша топ, можно и экспедиционник поставить, и шума меньше, как по мне Ждём вторую часть по Карелии
Единственный момент надо бы уточнить. Вписан ли тент в "одобрение типа тс" там иногда даже марку свечей прописывают. И особо просветленный сотрудник может указать вам, что вы внесли изменения в конструкцию тс. Не придирки ради........видео 👍
по хорошему, если сделать нижнюю часть борта не откидывающуюся вниз, а открывающуюся вбок как дверь, а верхнюю хлопушку оставить как есть, получится идеальный вариант, так сделано на том же Jeep Wrangler
У меня 469-й - 2-й автомобиль . Купил исключительно для леса - с женой и алабаем по грибы . Тент - брезентуха штатная тёк . Купил из синтетики - по крыше не тёк но по прилеганию форточек капало всё равно. Можно было конечно что то изобрести но 2-хлетняя шнуровка \ расшнуровка вскипятила мозг и во избежание озверения было принято решение купить крышу . Повезло - купил ВЕСЬ верх в комплекте всего за 5 000 р.
,,розовый уаз,,не дай Бог! Привет Володя 🙋!Как по мне железная крыша лучше, я наездился в своё время с ,,тряпочной,, было тоже самое что и у тебя,весь дождь в машине . Удачи тебе!!! ✌️
Представь я купил с рук розовый уаз. В очень хорошем состоянии. Но ездил на нем как в том анекдоте про красную волгу у грузина . Как дурак. Он в таком цвете был один чуть ли не на всю область. Ибо встречал на дороге пару раз и то не у нас. В итоге перекрасил в цвет хаки и был очень доволен. От коллектива перестал отличаться.🤩
У меня тоже Хантер только ЗМЗ-514. 10 2006 ДОВОЛЕН. Везде помогает, проезжую много. Поставил себе 3-й ряд кресел амина вместо задних и это круто. Они складываются на крылья и спальные место на двоих. Мой рост 172. Очень удобно. Попробуй и покажи если заинтересует!
Живу в южной регионе. Однозначно тент. Причем если хорошо поразмыслить и приложить руки, то практически не течёт. Сделан некий трансформер, бока и задняя часть отстегиваются при желании отдельно. Стекло заменено на прозрачную плёнку. А над дверьми сделано некое подобие водостоков как на железной крыше. Сверху тент клееный и не течёт вовсе. Если и попадает вода в салон, то через не "идеальное" прилегание форточек. Лобовое стекло с элекроподогревом поэтому с запотеванием проблем нет...
Плёнка не заменит стекло! Это колхоз. Ужасный обзор, особенно в дождь. А подобие водостоков, есть на тенте. Просто нужен прорезиненный! 💯 А надставки дверей другие, с плоским уплотнителем. Не надо городить Хантеровские. 🔥😁
Пельмени. Были на ужин. Запивал домашним молоком и макал их в сметану. Металлическая краша - - без вариантов. Борт--дверь? У меня 3153.И если о кинуть борт, то любую хрень, которая лежит возле сиденья не достать. Поэтому борт, но открывающийся вправо. 😂 Сидухи с Патриота а-ля Рэкстон очень поправили внутренний мир. Ибо теперьорганайзер под задней сидухой, под передними и подлокотник с подстакарниками и ящиком под всякое..В машине сухо в дождь и не по еют стекла. Даже при наличии кентов под пивом в дождь. 😜😂
Тут даже и говорить не надо. Борт удобнее во всех смыслах. 1) Перевозка длиногруза 2) Не выпадет груз из багажника 3) Возможность использовать борт для того, что бы отыдахать на природе 4) Борт не провисает УАЗ Охотник, это не жругая модель, это и есть старый добрый 469 Бобик. Просто это уже улучшенный Бобик. Так же 469 ни когда не был Козликом, он всегда был Бобиком, Козлик это ГАЗ/УАЗ-69.😊
А у меня бухантер) вода течет снизу через дырки в полу, когда по лужам едешь и через двери тоже течет. Вместо печки - двигатель в салоне, вместо кондея дырки повсюду) так как вторая машина - все нравится, буду дорабатывать неспеша, посмотрим че получится. Думал кпп и змз от зунтера брать и колхозить, капот переварить, чеб влезло. Уплотнители, климат, гур, современные хабы и амморты ну и наконечники. А железо старое, толстое, советское. Должно получиться годно!
Молодец красава, все расписал четко. Были бы у меня ноги тоже купил бы УАЗ а ни ездил бы на хёндай туксон 1п. P.S. прикрути ремни безопасности, твоя жизнь важна для подписчиков.
Можно в тент вместо маленького заднего окна, вшить с герметики и вырезать боковые мягкие окна. Будет и обзор какой хочешь и сделать самому это не сложно и недорого
к 19-й минуте. 90-е годы. едем на выставку в Казань созваниваемся с организаторами: нам от аэропорта нужен транспорт.. Груз, кроме личных вещей - бокс метр-на метр-на полметра. - не вопрос. Вас будет ждать УАЗик в аэропорту -какой номер? как мы его узнаем? -узнаете. он - розовый... это правда...
Володя 🤝 Карелия захватила👍🔥 скорее бы вторая часть вышла. У меня ПВХ тент новый,как у тебя посередине не течёт,а вот через двери ещё как, коврики мокрые в дождь. Купил донора с крышей хочу ставить, но говорят не всё так просто, говорят что нужно крылья задние тоже менять, типо не подойдут по зазорам и прочим параметрам.
Возможно разные надстройки но я поставил на старый 469-й купленный по случаю верх с хлопушкой - всё подошло . Крылья не менял . Подгонял по месту только крепёжные отверстия на стыке с лодкой .
Всё-таки для УАЗа, как по мне, актуально иметь зимний и летний "Кит". Но это если прям болеть этим делом ...чем мы тут все собственно и это...да. Наступает сезон зимних покатушек и было бы интересно как Вы сделаете "спальную систему 2.0" (мне кажется нужно сделать хитрый трансформер), ну и отопитель, конечно же отопитель. Ну или климат система? В УАЗе... В любом случае удачи в Ваших начинаниях теперь уже официально на новом поприще
Изготовить бы для УАЗа систему как на Рэнглере. Смотришь на него, машина с нормальным кузовом, отвернулся, и вот он без крыши, а можно и без дверей. И обратно за 10 минут силами двух человек, без специнструментов.. УАЗоводов полно, думаю такой кит комплект с руками оторвут, там стеклопластиковая быстросьемная крыша модульная
Часто бываю летом в жару на песке. Я снимаю верхнюю часть передних дверей и когда на уазе есть борт можно открыть хлопушку,ехать по песку становится очень комфортно, т.к салоне становится прохладно и не душно.
Комаров с мухами и прочими осами тоже? Конечно хлам ненужный, вот только с ним лобаш не потеет, а я не срочник, чтобы "мужественно переносить все тяготы и лишения..." Если подумать, то в салоне всё - "ненужный хлам" и половина устройств под капотом тоже, но старик, на дворе XXI век, нет?
@@0070-v9f третье тысячелетие, бесспорно. Но не всё живут в Масква. У нас большая часть машин с кон - ми не исправны. 💯 А при незначительном движении, никакого гнуса не будет. Потеют стекла от влажности. В тентованном, точно не запотеет. 🔥😁👍 Кто может себе ни в чем отказывать, тому не нужны советы. Другие выживают как могут.
Три вопроса, на колбасе герметика нужно убирать скобу железную? Герметик перед нанесением разогреть, чтоб ладошки не болели? Крышу возможно по периметру приворить для жесткости?
Владимир,жду видео по блокировкам для гражданских и спайсеров мостов,в частности по блокировкам бтр 60,нигде нет толком инфы,при установке в оба моста,поведение на асфальте,бездорожье.
По моему у крыши только одно преимущество, это обзор. Все остальное зависит от того как подогнать тент . Лично на моём УАЗе тент с двойным утеплителем . Зимой не промёрзнет летом заметно прохладнее чем с крышей. По периметру дверей , на каркас тента вварены пластины на которых одеты уплотнители как и на крыше. Не дует и не течёт . Только каркас стал неразборный . Это даже лучше . Снимаю его целиком . Ещё с тентом трудно открывать борт , много застёжек. Можно по низу тента пустить планку и установить застёжки . Например от оружейных ящиков . Будет легко и быстро . А главным минусом хантеровской крыши это запаска на двери. Старого образца надёжнее.
Так так, коллега, небольшая ремарка по поводу расхода и энергии, еду я к примеру на тенте, масса меньше, условно колесья плющатся одинаково с железной крышей, сюда же аэродинамика параллелепипеда тоже одинаковая плюс минус, НО я ведь могу поехать в гору внезапно по трассе, а кому поднимать крышу в эту гору, правильно змз 409, а он неминуемо хлебанет бензина в честь железной крыши, так что разница как ни крути быть должна! разумеется мы пренебрегаем всем шмурдяком который может превосходить массу крыши в отдельных случаях и этот эффект нивелировать.
Надо бы вместо отгнивающих кусков цеплять латки из полимера, в цвет. Так и гнить перестанет, и облегчить конструкцию получится, и инновационные материалы применятся, в пример заводским лепилам XD
Хотел бы добавить, Владимир у тебя талант и харизма есть вести блоги , и не важно какая тематика, автоблогинг , мобильные распаковки и т.д иди вперед , выкладывай больше видео и все получится!!!! Пробуй все
Отвалится вся сварка. Потому что не в шубе производилась. 😂
Исторически первым был тент из простой ткани на тонком трубчатом каркасе (при опрокидывании верная смерть). Он продувается (летом пыльно, зимой холодно, да ещё с той мертвой печкой справа). Поэтому делали из брезентоподобных с подкладкой из разного рода одеял. Это сильно лучше, но тоже такое себе. Потом появился "обкомовский" вариант в виде металлического верха различного вида, а позже и современного. Устанавливали на кузов через прокладки из резины, пластика и т.п. Вкупе с неидеальным уплотнением заднего борта проблемы тоже были. В 90-е уже ставили на герметик, научились бороться с течью. После появления доступных вариантов шумо- вибро- и теплоизоляции такая крыша оказалась годным вариантом. Актуальный вариант с калиткой не лишен косяков, но в целом норм. Старый вариант с бортом может быть удобен для сельской местности, охотников и т.п.
Стеклопластиковые крыши норм при условии качественного изготовления и грамотной установки, естественно с нормальным каркасом безопасности. Главный косяк это относительная хрупкость и геморрой с ремонтом, т.е. опять же больше гражданский вариант, не для леса.
Автору почёт и уважение.
Автозавод УАЗ должен выдать новый Хантер. Хотя это не поможет наверное 😂
Когда выпускался тентованный УАЗ, сиденья были непромокаемые. И спинки складывались одним движением руки. Вторым движением, складывались подушки сидений, вперёд к спинкам передних. 👍 Тент не надо отцеплять от борта!!! 😝😛 А сегодня натолкали диванов с подголовниками и удивляются тупости. 💩 Удлинняйте, тогда все двери на 10 - 15 см., т. е. на толщину спинки. И кузов тоже, как на "Барсе" Уаз 3153, 3159. 💯 А если посадите 8 человек, то в боковое стекло, так-же как и в тенте, нет обзора. 😁 Привет сараеводам. 😂😂
Я считаю что Вы должны быть официальным амбассадором УАЗ Hunter, потому что чем дольше смотрю канал, тем больше хочу хантер.
я так его купил
Кого, автора )) ?....
Та же история. И это при условии того, что я уже владею УАЗом, а именно Патриотом.
Ты просто не понимаешь что буханка лучше только продай все остальные машины и остави буханку эту на повседнев чтоб на работу ездить каждый день, в магазины, на дальняк например на чёрное море) и ты поймёшь, что именно эта машина строилась исключительно для тебя особенное наслаждение ты испытаешь сидя в кабине если ты ростом выше 1,9 метра).
Это знаешь машина как в одной песне "я научу тебя смеяться, ты позабудешь про печаль и боль и будешь в облаках (в мазуте и антифризе) купаааться.
Коллизия коллабораций, фелляция поллюций... По-русски пишите: Володя, пошёл ты на .., столько людей из-за тебя купили УАЗ и теперь мудохаются, а завод тебе за это даже мосты военные не подогнал;)
Я человек простой, вижу свежий ролик Владимир а Тимофеева , ставлю лайк👍
аналогично.
Про борт и хлопушку.
Очень удобные борт и хлопушка получаются, когда борт короткий и хлопушка длинная. Как на первом Вольво ХС90.
Борт короткий не мешает доступу в багажник. Но он прикрывает грязный бампер. Можно спокойно на него сесть и переодеть сапоги. Или покушать. При этом длинная хлопушка хорошо защищает от дождя.
Сначала я смотрел на соседа который в третий раз поехал в больницу к офтальмологу, потом самому пришлось дважды ездить к этому самому доктору, скажу я вам, когда в глазу ковыряются иголкой и говорят, что все нормально - не нормально. Лучше надевайте все, что есть, ибо глаза только два
Разок побывает сразу поймёт!
я вот так же, думал вот сейчас сделаю, а потом одену очки, в итоге напор НЕОМИДА невымываемого для тяжелых работ (антисептик для дерева) под давлением мне струёй попадает в глаза.
Благо была теплая вода в кране, промыл, потом в аптеку за каплями, Слава Богу, всё обошлось, Бог миловал....... а пересрал я конкретно.
Раз глаза два,значит есть две попытки)
Вообще прикола не понимаю работать без защитного кожуха
@@mishaa5124 ну без кожуха иногда приходиться работать в местах где он мешает но вот без кожуха и при этом без очков и маски это жесть
Молодец Володя!!!нет у меня уаза(когда то работал давно с тентом был)а всё ровно смотрю с удовольствием!!!
У меня: Хантер -409 е3, спайсер, даймос и 31512, тент, вояки, 417-й, Нивас кстати тоже есть.
Так вот, сугубо имхо, Крыша рулит, особенно когда стоят такие окна со стеклоподъемниками как у Вована.
Если ставить тент, то только ХБ, раньше такие ставили на военные УАЗы в Ср.Азии, вот с ними реально прохладно, а с этими резиновыми все равно жара, даже если надставки снять.
Но их сейчас не найти и не купить.
Правильно, Владимир, по учебнику, если скорость преобладает 100 и более км/ч. Можно увеличить давление в шинах на 10%.💯 Так и делаю. 👍
Планирую в будущем брать УАЗ, так как мечта детства, вот смотрю твой канал, изучаю все плюсы и минусы
Подумайте ещё раз, у меня нервы уже кончились
спасибо за видео! просмотрев ролик у меня возникла мысль будто я снова молодой и прослушиваю лекции в институте))) ещё раз БЛАГОДАРЮ ВАС ЛЕКТОР ВЛАДИМИР!
Владимир, владею тентованным и хунтером. На тенте ездил 7 лет, не слезая, на повседнев, и зимой и летом. Хвалил и нахваливал всем. Два года езжу и на хуйтере. Причём поймал себя на мысли, что за это время забросил своего друга с тентом. На хуантере всё - и обзорность по большему остеклению, и теплее, и суше, и дверь задняя удобнее, и какое-то ощущение защищённости. Плюс, в моем случае, ГУР, более высокие передаточное числа, удобная раздатка, тишина по салону, полностью синхронизированная КПП. Это при том, что хертер у меня гнилее, чем 31312, которого я выставил уже на продажу... Такие вот впечатления.
А прикинь потом крузак 80ку) и хантер забудешь
Стопудово. Но в ближайшее время мне не светит - по бюджету не вытащу, даже если весь автопарк распродам).
@@EgeJI1 что за мем приходить под видео любителей УАЗов и писать про свою сраную тойоту? Никому неинтересна здесь тойота. Да, 80ка - это хороший внедорожник, последний действительно годный внедорожник тойотовский, но здесь собрались почитатели УАЗов и твоя тойота тут никому неинтересна. Сгинь отсюда.
На тентованном,нужно желобки ставить с двух сторон, далее уплотнители ставить на двери на проемы и на надставки ,чтобы ветер не задувал и внутри тент промазывать герметиком ,чтобы не протекал , на лобовое ставить козырек и естественно, утеплять ,тогда зимой можно двигаться
Когда я вырасту и стану достаточно взрослым дядей, чтобы купить себе УАЗ, я буду знать всё об этом))))
Спасибо за видео)))
Мне пока только 35 лет 😂
я купил в 43)))
А я купил буханку в 47,а бобик 31519 купил в 53. Так что все в переди.😂🤙🍻🍺🍸🍷🥂🍾
С крышей много внедорожников,а вот кататься на кабрио летом и есть фишка уаза).
6:46 , прикольное движение, профессионал, даже про смазку не забыл 🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Для повседневки посоветовал бы скинуть задний кардан. И едет легче, и расход меньше. Есть опыт. На хвостовике раздатки вкручиваете болты с обратной стороны, и вырвать некому и снимать легче
Только тихо)),.. стеклопластиковая крыша. 20ть лет назад это было, в армейке помимо командирского УАЗа тентового, был ещё у одного прапора УАЗ песочного цвета с "пластиковой" крышей, с "горбиком" над задними седеньями. Мы по степям забайкальским носились, пыли почти не было и в дождь не протекала.
С тентом хорошо летом по солнышку со снятыми половинками дверей, а с дождём, и зимой с морозами, нужно очень сильно любить экстрим. Поездил в своё время и с тентом и с железом над головой. Вкусы разные, выбор за каждым.
Владимир у меня Нива. Но я хотел переделать её чтобы её пропеллер срабатывал на 85 вы подсказали что можно сделать вставку от волги поставить датчик который срабатывает на 85 градусов и будет тебе счастье. Честно Владимир желаю вам счастья с ваше второй половиной. Полиной вы красивая пара приятно было смотреть ваше путешествие. Надеюсь ваш друг тоже найдёт родственную душу. Хотя сейчас это очень как не просто
Оченна жду вторую часть про бесов нос. Я ехал не доехал, интересно как ты там проехал. Видос, как обычно огонь :)
На чем?) И когда?) нам повезло воды мало было. Видос через две недели будет)
Сейчас у нас всё снегом засыпало, но в Петрозаводске точно
@@vladimir_timofeev на Патриоте на 32" АТ, где то числа 7-9 сентября +-. прямо по дороге разрушенный мост, направо дорожка. метров 30-50 и налево через болото видно что каракаты ходили. Если ехать по ответвлению прямо - то в итоге дорожка виляя приводит к речке. Назвать то место бродом язык не поворачивается.
@@vladimir_timofeev
Подписочники считают каждый день) две недели прошло) ждëм)
Привет всей уазовой Братве. У меня уаз 31519, выпуска 2003 года. Пробег всего 57000 км.Крыша железная, задний борт, и никакой тэнт мне не нужен. Если нужен кабриолет, то можно открутить все надставки на дверях, и все будет ништяк. И прохладно, и солнце не припекает, и не кагого гемороя с тэнтом. Машина с бортом смотрится намного брутальней, чем с дверью, к тому жэ можно откинуть борт, поставить стулья,или пеньки и устроить пьянку. А верхняя хлопушка будет от солнца или дождя. Колеса я качаю 3 атмосферы. У меня обуты сафари 510. Но в дальнейшем планирую достать военные мосты,установить в них винтовые блокировки и установить их вместо колхозных ( тимкен). Также установлю на них диски 16" с колесами Нортэк 32", они больше чем 33", внешний размер 84 см. И получится не машина, а монстр. У меня стоит кенгурятник еще прямо с завода, установил силовой бампер " Зубр 100", мне его прислали с ульяновска, их выпускают для хантэров, но мне он тожэ подошол. С ним он круто выглядит. А еще я поставил под капот второй аккумулятор 75 а/ч, такой как и штатный. Я его подключил параллельно с первым , установил вторую массу.Зимой на морозе я включаю вторую массу и у меня включаются параллельно два аккумулятора, общая емкость 150 а/ч., я такжэ установил редукторный стартер вместо простого. Так что зимой проблем с запуском не бывает,как только двигатель завелся, я сразу жэ выключаю вторую массу и езжю на одном аккумуляторе. Так что машиной я доволен и не на какой хантэр или патриот я ее не променяю.🤙🍻🍺🍸🍷🥂🍾
Да - ждём с нетерпением 2-й фильм о путешествии . Очень ждём . Очень понравился первый .
Вовчик, перед нанесением ГЕРМЕТИКА, кончик носика срезают под 45 градусов, тогда будет проще и качественней укладывать герметик!
У меня на ЛуАЗе штатный тент переделан. Вместо стекол большие окна из пррзрачного ПВХ фигурной формы. К дугам тент крепится липучками, к рамае лобового - молнией. Зад и боковины можно скрутить рулоном и пристегнуть сверху, открыв все по кругу - а крыша при этом на месте. Можно открыть тент над передними с деньями, смотав его назад в рулон и пристегнув специалтными стропами, пришитыми и приклеенными к тенту. Все это сделано по мотивам Ситроен Мехари, но при этом тент цельный, не течет и не продувается. Если бы делал сейчас - пошел бы дальше, что б складывать было проще, что то наподобие дуг ГАЗ-69. Ну и рамки дверей сделал бы легкосьемными и легкими.
Глядя на непотребство с переваркой УАЗа пришла мысль. Заводу следует спроектировать УАЗ сразу из профильных труб, замкнутых в одну систему для заливки и продувки мовилем. Раз в квартал освещать мовиль и машина не сгниет 😂
Привет! доработай дверь багажника, сделай открывающееся окно и маленький откидной борт в двери, будет два в одном и 469 и хантер
Многое от дуг зависит, нашел дуги у вояк с хранения, так двери к дугам плотненько прижимаются и в этих местах не течет.
рад что начала появляться реклама, продолжайте !
Обзор был интересный респект у меня УАЗ-315196 он имеет крышу металл стекло хлопушка открывается в верх и борт откидной удобно длинномер перевезти не вопрос перекусить тоже удобно машину использую каждый день желаю вам новых проектов удачи😅😅😅
Владимир, здесь все понятно, технически 😉 Как по мне, крыша топ, можно и экспедиционник поставить, и шума меньше, как по мне
Ждём вторую часть по Карелии
Эх, люблю смотреть как другие работают, точнее творят) Лайк от диванного сосисочника!
Единственный момент надо бы уточнить. Вписан ли тент в "одобрение типа тс" там иногда даже марку свечей прописывают. И особо просветленный сотрудник может указать вам, что вы внесли изменения в конструкцию тс. Не придирки ради........видео 👍
Жду ролик про замену металлической крыши на крышу из пеноплекса. И жду ролик про крытие крыши профлистом.
по хорошему, если сделать нижнюю часть борта не откидывающуюся вниз, а открывающуюся вбок как дверь, а верхнюю хлопушку оставить как есть, получится идеальный вариант, так сделано на том же Jeep Wrangler
у меня ровно наоборот. И по моему удобней)
Владимир, ты прищуривайся, но оптику не игнорируй. И свело не обнимай! Больно смотреть! ❤ Я подростком руки, так же порезал! 🤕
11:11 как же приятно видеть точно такую же щель с палец, на рамке задней правой двери, как у меня. Значит есть одинаковые части в уазах
😅😅😅😅
А тент плотнее. 😂😂😂
Лайк 😊от Влада😊из Одессы
Не пропадай, я переживаю)
Было интересно. Спасибо, Владимир!
Молодец, интересно тебя смотреть !
У меня 469-й - 2-й автомобиль . Купил исключительно для леса - с женой и алабаем по грибы . Тент - брезентуха штатная тёк . Купил из синтетики - по крыше не тёк но по прилеганию форточек капало всё равно. Можно было конечно что то изобрести но 2-хлетняя шнуровка \ расшнуровка вскипятила мозг и во избежание озверения было принято решение купить крышу . Повезло - купил ВЕСЬ верх в комплекте всего за 5 000 р.
,,розовый уаз,,не дай Бог! Привет Володя 🙋!Как по мне железная крыша лучше, я наездился в своё время с ,,тряпочной,, было тоже самое что и у тебя,весь дождь в машине . Удачи тебе!!! ✌️
Представь я купил с рук розовый уаз. В очень хорошем состоянии. Но ездил на нем как в том анекдоте про красную волгу у грузина . Как дурак. Он в таком цвете был один чуть ли не на всю область. Ибо встречал на дороге пару раз и то не у нас. В итоге перекрасил в цвет хаки и был очень доволен. От коллектива перестал отличаться.🤩
@@михаилк-ц6н 😆😆😆👍
@@михаилк-ц6нне красную, а зеленую:)
@@mihaelsemenov3569 Возможно и зеленую. Анекдот с бородой.🤓
Витара 1999 года,полный привод расход как у вас Владимир))) и по угарать можно но да тента нет😂😂😂
У меня тоже Хантер только ЗМЗ-514. 10 2006 ДОВОЛЕН. Везде помогает, проезжую много. Поставил себе 3-й ряд кресел амина вместо задних и это круто. Они складываются на крылья и спальные место на двоих. Мой рост 172. Очень удобно. Попробуй и покажи если заинтересует!
ЭМИНА
В гараже стало уютно и гармонально с моеей точки зрение , серый цвет зарешал!
Это только начало, я придумал туда интересный дизайн) 50оттенков серого)
Если известь. Надо добавить в воду жидкое стекло. 1:10. 🔥💯
Чуть пельменей не подавился 😮
Не верил я до последнего что надо вэбку заклеивать...
Крыша или Тент вот в чем зимний вопрос, привет Володя видос как всегда хороший😊
Я же только выложил)) спасибо!)
@@vladimir_timofeevЯ просто стараюсь успеть на свежую уазологию
Живу в южной регионе. Однозначно тент. Причем если хорошо поразмыслить и приложить руки, то практически не течёт. Сделан некий трансформер, бока и задняя часть отстегиваются при желании отдельно. Стекло заменено на прозрачную плёнку. А над дверьми сделано некое подобие водостоков как на железной крыше. Сверху тент клееный и не течёт вовсе. Если и попадает вода в салон, то через не "идеальное" прилегание форточек. Лобовое стекло с элекроподогревом поэтому с запотеванием проблем нет...
Накидай фоточек
Завтра постараюсь
Согласен, интересно было бы посмотреть.
Плёнка не заменит стекло! Это колхоз. Ужасный обзор, особенно в дождь. А подобие водостоков, есть на тенте. Просто нужен прорезиненный! 💯 А надставки дверей другие, с плоским уплотнителем. Не надо городить Хантеровские. 🔥😁
☝️18:53👌👍
33е башмаки это 285/75 на 16, или 255/85/16??
Внесите парни ясность🤔
интересно каркас тента при перевороте хоть чуть защищает? или чисто тент держит?
Совсем жиденький он, небезопасно
Владимир как всегда класс! А где вторая часть про Карелию!????
Владимира! С Ярославля в Ульяновск!!! Не фиг безработным без автозавода скитаться!
Пельмени. Были на ужин. Запивал домашним молоком и макал их в сметану.
Металлическая краша - - без вариантов. Борт--дверь? У меня 3153.И если о кинуть борт, то любую хрень, которая лежит возле сиденья не достать. Поэтому борт, но открывающийся вправо. 😂 Сидухи с Патриота а-ля Рэкстон очень поправили внутренний мир. Ибо теперьорганайзер под задней сидухой, под передними и подлокотник с подстакарниками и ящиком под всякое..В машине сухо в дождь и не по еют стекла. Даже при наличии кентов под пивом в дождь. 😜😂
Тут даже и говорить не надо. Борт удобнее во всех смыслах.
1) Перевозка длиногруза
2) Не выпадет груз из багажника
3) Возможность использовать борт для того, что бы отыдахать на природе
4) Борт не провисает
УАЗ Охотник, это не жругая модель, это и есть старый добрый 469 Бобик. Просто это уже улучшенный Бобик.
Так же 469 ни когда не был Козликом, он всегда был Бобиком, Козлик это ГАЗ/УАЗ-69.😊
11:14 Щели моё почтение. 😁😁
При установке крыше, ни одна крыша и кузов не пострадали)))) аж помочь встать Вам захотелось, жестко Вы её ставили(((
Вовка молодцом!
А у меня бухантер) вода течет снизу через дырки в полу, когда по лужам едешь и через двери тоже течет. Вместо печки - двигатель в салоне, вместо кондея дырки повсюду) так как вторая машина - все нравится, буду дорабатывать неспеша, посмотрим че получится. Думал кпп и змз от зунтера брать и колхозить, капот переварить, чеб влезло. Уплотнители, климат, гур, современные хабы и амморты ну и наконечники. А железо старое, толстое, советское. Должно получиться годно!
А с какого года Хантеры выпускались с такими как у вас стеклоподъемниками?
Ни с какого. Это спецзаказ.
Не забывайте прищуриваться)))))повеселил от дущи. Спасибо видос действительно интересный
Молодец красава, все расписал четко. Были бы у меня ноги тоже купил бы УАЗ а ни ездил бы на хёндай туксон 1п. P.S. прикрути ремни безопасности, твоя жизнь важна для подписчиков.
Смотрю этого парня и мне хочется УАЗ, хотя понимаю что он мне нах... не нужен 😂, у меня есть нива,,
Гонщик ты Владимир 😂
Большое спасибо 🤝
Можно в тент вместо маленького заднего окна, вшить с герметики и вырезать боковые мягкие окна. Будет и обзор какой хочешь и сделать самому это не сложно и недорого
О! 18:05 цитата из "Блуда и МУДО", А. Иванова.
Лллайк!
Владимир приветствую, что с Карелией где продолжение?
В монтаже! Следующим видосом выйдет!)
Я для себя сделал вывод, что надо попробовать)))
к 19-й минуте.
90-е годы.
едем на выставку в Казань
созваниваемся с организаторами: нам от аэропорта нужен транспорт.. Груз, кроме личных вещей - бокс метр-на метр-на полметра.
- не вопрос. Вас будет ждать УАЗик в аэропорту
-какой номер? как мы его узнаем?
-узнаете. он - розовый...
это правда...
Владимир ,выпусти уже вторую часть поездки в Карелию.
Владимир, что случилось с работой?
Видео зачётное ничего отрицательно не скажешь, но вот где же втрое видео про Карелию ?
Володя 🤝 Карелия захватила👍🔥 скорее бы вторая часть вышла.
У меня ПВХ тент новый,как у тебя посередине не течёт,а вот через двери ещё как, коврики мокрые в дождь. Купил донора с крышей хочу ставить, но говорят не всё так просто, говорят что нужно крылья задние тоже менять, типо не подойдут по зазорам и прочим параметрам.
Возможно разные надстройки но я поставил на старый 469-й купленный по случаю верх с хлопушкой - всё подошло . Крылья не менял . Подгонял по месту только крепёжные отверстия на стыке с лодкой .
@@ЮрийСалтыкарло 🤝 а как с динамикой дело обстоит?
Всё-таки для УАЗа, как по мне, актуально иметь зимний и летний "Кит". Но это если прям болеть этим делом ...чем мы тут все собственно и это...да.
Наступает сезон зимних покатушек и было бы интересно как Вы сделаете "спальную систему 2.0" (мне кажется нужно сделать хитрый трансформер), ну и отопитель, конечно же отопитель. Ну или климат система? В УАЗе... В любом случае удачи в Ваших начинаниях теперь уже официально на новом поприще
Изготовить бы для УАЗа систему как на Рэнглере. Смотришь на него, машина с нормальным кузовом, отвернулся, и вот он без крыши, а можно и без дверей. И обратно за 10 минут силами двух человек, без специнструментов.. УАЗоводов полно, думаю такой кит комплект с руками оторвут, там стеклопластиковая быстросьемная крыша модульная
После ваших видево захотел себе уза. Встал вопрос, какой брать синий или зелёный?
Володя скажи пожалуйста, ты будешь менять зеркала!? Очень интересно что поставишь! Жду с нетерпением!!!!))
Вообще не планировал)
Часто бываю летом в жару на песке. Я снимаю верхнюю часть передних дверей и когда на уазе есть борт можно открыть хлопушку,ехать по песку становится очень комфортно, т.к салоне становится прохладно и не душно.
Всё 4 надставки надо снимать. Особенно в пробках. 🔥😎👍
А можно просто поставить кондей.
@@0070-v9f не просто. Ненужный хлам за 100 т. р. В Сибири не такое уж пекло. Летом 15 - 25°С.
Комаров с мухами и прочими осами тоже? Конечно хлам ненужный, вот только с ним лобаш не потеет, а я не срочник, чтобы "мужественно переносить все тяготы и лишения..." Если подумать, то в салоне всё - "ненужный хлам" и половина устройств под капотом тоже, но старик, на дворе XXI век, нет?
@@0070-v9f третье тысячелетие, бесспорно. Но не всё живут в Масква. У нас большая часть машин с кон - ми не исправны. 💯 А при незначительном движении, никакого гнуса не будет. Потеют стекла от влажности. В тентованном, точно не запотеет. 🔥😁👍 Кто может себе ни в чем отказывать, тому не нужны советы. Другие выживают как могут.
Три вопроса, на колбасе герметика нужно убирать скобу железную? Герметик перед нанесением разогреть, чтоб ладошки не болели? Крышу возможно по периметру приворить для жесткости?
7:09 не забывайте пристёгиваться ремнями безопасности
Владимир,жду видео по блокировкам для гражданских и спайсеров мостов,в частности по блокировкам бтр 60,нигде нет толком инфы,при установке в оба моста,поведение на асфальте,бездорожье.
По моему у крыши только одно преимущество, это обзор. Все остальное зависит от того как подогнать тент . Лично на моём УАЗе тент с двойным утеплителем . Зимой не промёрзнет летом заметно прохладнее чем с крышей. По периметру дверей , на каркас тента вварены пластины на которых одеты уплотнители как и на крыше. Не дует и не течёт . Только каркас стал неразборный . Это даже лучше . Снимаю его целиком .
Ещё с тентом трудно открывать борт , много застёжек. Можно по низу тента пустить планку и установить застёжки . Например от оружейных ящиков . Будет легко и быстро .
А главным минусом хантеровской крыши это запаска на двери. Старого образца надёжнее.
С застёжкой норм тема, сами пробовали, есть фото?
Так так, коллега, небольшая ремарка по поводу расхода и энергии, еду я к примеру на тенте, масса меньше, условно колесья плющатся одинаково с железной крышей, сюда же аэродинамика параллелепипеда тоже одинаковая плюс минус, НО я ведь могу поехать в гору внезапно по трассе, а кому поднимать крышу в эту гору, правильно змз 409, а он неминуемо хлебанет бензина в честь железной крыши, так что разница как ни крути быть должна! разумеется мы пренебрегаем всем шмурдяком который может превосходить массу крыши в отдельных случаях и этот эффект нивелировать.
Лайк авансом👍👍👍😂😂я как раз пельмени кушаю
Спасибо за контент он воспитывает во мне патриота
А установка тента или вообще снятие крыши является изменением конструкции? Проблемы могут возникнуть от гаи?
По разному. Нужно читать оттс для конкретного года. В моем прописано что допускается и крыша и тент
А если сделать дверь трансформер что бы открывалась и так и так ,типо можно половину на верх открыть половину в низ ,а в сборе чисто в бок
Доходчиво.
Снимите пожалуйста обзор на Патриот
Дохтер, помогите, - у меня УАЗ головного мозга 🧠. Если у Владимира Тимофеева не вышел новый видеоролик, я постоянно пересматриваю старые!!! АаааааЪ!!!
Надо бы вместо отгнивающих кусков цеплять латки из полимера, в цвет. Так и гнить перестанет, и облегчить конструкцию получится, и инновационные материалы применятся, в пример заводским лепилам XD
Я как раз тот парень, который ест пельмени и зашёл тупо по-ржать😂👍
Вопрос в том что что у меня совмещеный вариант крыши целиком из стеклопластика как тебе такое товарищь Владимир Тимофеев?
Видел такие, по виду не нравится, и на сколько я знаю она весит больше стальной)
Это ты конечно перегнул
У меня уаз как 2 я машина но меньше от этого я её не люблю
Орг стекло поверх тента не вариант приделать? В сухую погоду скрутил и снял в дождь вытащил прицепил
Владимир, когда 2 часть путешествия в Карелию?) очень ждём 👍💥🤝
Будет следующим) когда - не могу сказать) монтажа много)
@@vladimir_timofeev 😊👍
ЛрДефендер один в один уазик , только дороже ;) можно вместо тента ГП поменять под 33е ;)
Согласен, сам с тента перехожу на крышу.
В любой непонятной ситуации с УАЗом, просто пересаживайся на ВАЗ-2131 Нива, и проблем нет.
😊
Владельца УАЗа всегда можно узнать по испачканным черным рукам, как у Владимира😂👍
Делай стеклопластиковую крышу! Здесь бы твой вездеход зашел, была бы крыша из вездехода))
Хотел бы добавить, Владимир у тебя талант и харизма есть вести блоги , и не важно какая тематика, автоблогинг , мобильные распаковки и т.д иди вперед , выкладывай больше видео и все получится!!!! Пробуй все