El RE encuentro - FCAB
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- Опубліковано 15 тра 2020
- Ferrocarril Antofagasta Bolivia, FCAB, año 2007, trayecto entre km.6,5 y Estación Prat, Desierto de Atacama, CHILE, ... en la cabina de una de las tres locomotoras diesel que traicionaban el convoy de carga... y otras escenas de trenes transitando en Antofagasta y Mantos Blancos...
![Rails Through The Long and Dry Chile [Subtitulado y remasterizado] || Zona Centro - Sur || 1/3](http://i.ytimg.com/vi/AZfi7HvBlHM/mqdefault.jpg)
Thank you for making this amazing video. I have fond memories of the NF-210's when I was growing up in Newfoundland and it's so good to hear them still running. 😌
Muchos Gracias!
Glad you enjoyed it! Thanks.
Maravilloso video.
El ferrocarril lo más hermoso creado por el hombre.
No muera núnca el ferrocarril en Chile.
... un tren surcando el desierto... rasgando su quietud... invitando a contemplar la belleza del instante fugaz...
Saludos
Felicitaciones por esta filmación y de verdad que paisajes tan espectaculares y de una magia sin igual
El desierto es mágico... y arriba de un tren, más aún. Saludos.
Gracias por compartir tan bellos vídeos, con su música que lo hace más especial Y disfrutarlo.
Intento acercarme a una estética de "railroad movie"...
Varias veces vi el tren en Antofagasta,cargado de cobre😊😊😊
Resulta emocionante cruzar el desierto en tren... Saludos.
El edificio en min 38:26 parece nacido con el paisaje! Muy buen recorrido de FCAB, cuántos recuerdos de cuando pasé por allí! Gracias por hacernos viajar nuevamente!
Polvoriento y "viejo"... pareciera haber estado siempre ahí...
Has cumplido un sueño amigo y gracias a ese sueño. Yo también lo he cumplido, ya que cuantos años viaje por el norte con mi freightliner.
Antofagasta, Baquedsno y Calama.
Y quién lo diría. Que casi 30 años después lo he cumplido, claro de forma virtual. Pero gracias a tí, lo he cumplido. Un abrazo desde muy lejos Amigos (22/02/22)
Me alegro que podamos acercarnos a nuestros sueños... y ojalá realizarlos... Así, nos alegramos la vida.
Min 41:10 vuelvo a Antofagasta, allí mismo estuve, gracias Martín! Y en el min 50:14 qué ilusión hace ver esos vagones de pasajeros y soñar con verlos rodar nuevamente y mas aún viendo el mapa de min 52:37!
Esos vagones "plateados" son antiguos pero no son originales del FCAB. Los importaron, refaccionaron y están operativos... usándose para ocasiones "conmemorativas"...
Si puedes ver "El Premio"... los verás en acción...
@@railsroadmoviescollection6693 ua-cam.com/video/Uv11bS3qYJI/v-deo.html acá un video del 2019 siendo usados, si es que a alguien le interesa
Este reportaje es del 2007, luego vendría la compra de 16 locomotoras nuevas de 4.600 HP por parte de FCAB, estás traerían incorporado por primera vez un baño, cosa que no existía antes.Por este mismo motivo hubo que reforzar terraplenes y cambiar rieles y durmientes para que la vía pudiera soportar el peso de los nuevos colosos que llegaron, en las cuales también estaba presente el computador para su manejo.A la par con esto se realizaba un concurso de tormenta de ideas con el personal, para que desde allí surgieran las mejores en la parte operativa y así modernizarlas.
Con respecto al manejo, creo que lo más difícil debe ser bajando con el tren cargado desde Bolivia, ya que allí existe una pendiente de 6% y cualquier descuido en los frenos o con la velocidad daría como resultado que el tren se "CARGUE", es decir, que las zapatas de frenos tomen mucha temperatura y que pierdan el coeficiente de fricción y el tren no pueda frenar.Aqui en Coquimbo en la bajada de las Cardas que tiene un 3% solía pasar cuando los trenes de FF.EE iban a cargar fierro a Tuqui.
Esta era la especialidad que dominaba mi padre "Los frenos"
Con respecto a Baquedano es un verdadero cementerio de trenes, da pena y rabia. La primera porque no sabemos valorar lo que teníamos y lo segundo ,hay que leer historia y Chile se construyó en torno al ferrocarril y no al camión y la carretera.
Que falta en el Norte UN MUSEO FERROVIARIO.
Muchas gracias don Mauricio por su importante información y explicación ferroviaria. ¡De gran importancia la especialidad de su padre!
Baquedano ... debería ser al menos, el mejor museo ferroviario del Norte Grande aprovechando la belleza única de su casa de máquinas en madera...
@@railsroadmoviescollection6693 Totalmente de acuerdo, el Norte cordillerano tiene en sí mismo, además de todo esto que se debería llevar a cabo, una belleza intrínseca que se debe dar a conocer...
Min 39:41 ! Una maravilla!
...da la impresión de haber sido sacado de un "western"...
Tremenda diferencia debe ser manejar un tren en un bosque o similar, a manejar uno en el desierto
¡El desierto es incomparable para contemplar trenes!...sobre todo en las horas del atardecer en que resaltan los colores y relieves....
Este reportaje fue realizado el año 2007, tiempo después FCAB haría una gran inversión comprando 16 locomotoras nuevas de 4.600 HP las cuales traen incorporado por primera vez un baño, cosa que no existía.Ante la llegada de estas, hubo que reemplazar rieles, reforzar terraplenes para lo cual hubo que invertir en el trazado y también se convocó al personal para que se realizara una tormenta de ideas, para modernizar en varios aspectos operativos y por su puesto se incorporó la computación en el manejo de las locomotoras.
Tal vez desde el punto de vista operativo sea el manejo de los frenos, en una zona que tiene una pendiente del 6%.Aquí en Coquimbo teníamos problemas cuando se operaba con trenes que transportaban fierro bajando las Cardas, ya que si el maquinista se descuidaba con la velocidad estos solían "Cargarse" es decir; los frenos no respondían.
Buen video
¿Que habia en las inmediaciones de la Estacion Prat? ¿Un campamento minero? ¿Algun villorrio? ¿O solamente para movilizacion?
Desde el tren y en nuestra breve estadía, sólo recuerdo instalaciones para movilización y servicio de trenes.
hola,me llamo mariano,soy de argentina,queria saber que indicacion hace el manometro que esta al lado del pupitre de la gr-12,nosotros aca tenemos las mismas locomotoras pero ese manometro en ese lugar no lo tenemos,ya que tambien varia la colocacion del pupitre,esta colocado del mismo lugar,pero para el lado de trompa larga y recto,sldos.
Mariano, no soy experto en locomotoras, pero intentaré averiguar tu consulta con amigos que sí lo son...
Sammity Sam country.cactus spotting.even the tumbleweed bit the bullet and probably chillin at a city bar disguised as a house plant.platforms payloads.
esa es parte de la via que se perdio en el aluvion hace unos años atras ?? ono ?
El aluvión de 2015 de Chañaral, afectó duramente a Diego de Almagro, ex-Pueblo Hundido... Lo que muestra este relato es un tramo del FCAB entre Mejillones y Estación Prat en la región de Antofagasta.
¿De casualidad Luis Prado es hijo de un señor que tuvo imprenta Prado en Arica?
Claro que sí; la imprenta Prado en Avenida Azola. Saludos.
Hola.. Como ubicar a lucho prado???
Puedo darle sus datos personales a través del correo que aparece al final de cada documental. Saludos.