Range Rover Evoque Convertible - SUV kabriolet (PL) - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 29 чер 2017
- Weź ten samochód w leasing!
goo.gl/qd5dSj
Range Rover Evoque Convertible to jeden z tych samochodów, o których na pierwszy rzut oka wiesz, że są bez sensu. Prawdopodobnie prowadzenie też do dupy, bo każdy wie, że pozbycie się dachu oznacza utratę sztywności nadwozia. A to w dodatku ma być samochód pseudo-terenowy. Ale kiedy tylko zasiądziesz za kierownicą okaże się, że Evoque Convertible jest wszystkim, czego nie wiedziałeś, że możesz oczekiwać po samochodzie. Trzeba tylko sprzedać dzieci na eksperymenty, żeby było cię na niego stać.
Cena od: 230 000 pln
Testowy egzemplarz: 330 000 pln
Obejrzyj też:
Land Rover Discovery Sport • (PL) Land Rover Discov...
Range Rover Sport • (PL) Range Rover Sport...
Ford Edge • Ford Edge (PL) - test ...
Volvo XC90 • Volvo XC90 T8 hybryda ...
Audi Q7 • Audi Q7 2016 (PL) - te...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives #RangeRover #Evoque - Авто та транспорт
SUV w kabrio... przedziwne polaczenie, ale przy aktualnej modie na SUVy to może wkrótce być jedyny sposób na wyróżnienie się ;-)
Zawsze jak widzę ten samochód to się uśmiecham... szyderczo. Przyznam że z złożony dachem wygląda dynamicznie - jak mini Coupe ale większe. Za to ten bagażnik... Auto do lansu, jechać sobie lasem, wdychać sosnowe balsamiczne powietrze - coś w tym jest. Ale 2 tony wagi i 250 l bagażnika... To jest jeden z tych samochodów co się go sercem kupuje - rozum nie ma nic do gadania.
A istnieje samochód powyżej 300 tys., którego nie kupuje się sercem?
BMW 5 ze średnim wyposażeniem, żeby daleko nie szukać.
Ja wiem? Są osoby, które chcą cabrio i lubią SUVy (może też nie chcą siedzieć na ziemi, jak w MX5 czy Z4). Myslę, że można się tutaj uśmiechnąć szczerze, bez szydery :-)
nastawiony byłem dość sceptycznie do tego auta ale coraz bardziej mi się podoba, fajny test
Swietny kanal!!!!Ogladam powoli wszystkie odcinki!!! Pozdrawiam i czekam na nowe odcinki!
Jest piękny, dla singla z dodatkiem nadaje się nawet na dłuższe trasy...... ech.......
brawo za twórczość jak dostać się do bagażnika inaczej!
Idealny jak dla mnie... 😍😎
Zawsze marzyłem o terenowym samochodzie w kabriio
Ten jest piękny
Więcej testów kabrioletów, bo to teraz moja miłość :)
Jeśli chodzi o wygląd prezentowanego auta to pierwsze skojarzenie jakie miałem to VW Kübelwagen. Może z tym Nissanem nie było więc aż tak źle. Pozdrawiam
praktyczne suwy:D dobre
Cudownie bezsensownie hedonistyczne auto :D
Zajebisty samochodzik, wszystko super jak zwykle oprócz ceny. 300 k? Trzysta tysięcy?! 150-180 OK, ale trzysta?!
grisza56 mam podobne odczucia co do ceny tego samochodu, jest ciekawy, przyciąga wzrok, jakość na plus, ale jak dla mnie ma cenę dużo większego samochodu z lepszym silnikiem
Cena dobra
Kosztuje tyle, ponieważ range rover to samochód dla tych bardzo bogatych. To jest marka mega premium
przekonales mnie, musialem sprzedac moje cabrio, a teraz myslalem o bmw 2, ale moze to jest alternatywa
"Szkaradztwo na kołach po trepanacji czaszki" i "Alfa Romeo w Wolfsburgu" 😂 Kapitalne porównania! I film na najwyższym poziomie, jak zawsze.
Świeżo skoszona trawa, łąki, pola, kurz, na sam widok oczy mi płoną z nosa leci, kaszel dusi a skóra swędzi.
Swoją drogą ciekawe jak filtr antypyłkowy powietrza w tym aucie;)
Może jakiś wspólny film z dwumetrowcem? 😄
Też sądziłem że nie można mieć cabrio w dieslu, dopóki nie wsiadłem do Audi A5 3.0 TDI V6.
Sam pomysł ciekawy. Od siebie dodałbym sztywny dach, tylko w takiej konfiguracji bagażnik miałby 100l
Podzielam opinię Panie Marku. Wszystkie nowe modele Land Rovera chciałbym mieć w swoim garażu. W Polsce to dość egzotycznie wyglądające auto, co może być zaletą, fajnie mieć coś co wyróżnia się w tłumie. Na południu Europy jeździ ich sporo. Świetny samochód do wypożyczalni na Kanarach, czy Balearach.
Czekam na test Skody Kodiaq, kiedy można się spodziewać?
Wszyscy już przetestowali mocniejsze wersje silnikowe, a ja jestem ciekaw jak z tak dużym samochodem radzi sobie silnik 1.4 TSI.
Niebawem. Skoda nieprzypadkowo udostępnia mocniejsze auta i takie też ja będę miał. Przedsmak u Ani:
ua-cam.com/video/-1GuCJ8o_XY/v-deo.html
Krótki tył, wysoka linia drzwi, wygląda to dla mnie trochę jak wanna niestety. Jakbym miał kupować bardziej komfortowe cabrio to patrzyłbym bardziej w stronę Mercedesa E-klasy. Ale fajnie, że powstają takie hybrydy, jest przynajmniej ciekawie.
Będzie w najbliższym czasie test jakiejś nowej alfy, bo chyba żadnej nie było??
Była. Giulietta. Reszta w swoim czasie.
Hej Marku,
Ujęcia z drona może rób trochę bliżej aut. Według mnie wyglądałoby to znacznie lepiej :)
Wg mnie też, ale 1. szerokątny obiektyw (dron jest znacznie bliżej, niż ci się wydaje), 2. bezpieczny dystans, 3. to już i tak jest kręcone w 4K i wycinane, żeby było bliżej.
Mały konkursik, ile bocianów widziałeś w filmie :P
Liczba mnoga i fakt, że test tego wynalazku pojawił się niedawno na innym kanale motoryzacyjnym chyba wyraźnie sugeruje kto połamał windshot :D
A możesz mówić mniej enigmatycznie? Bo nie wiem, ile redakcji testowało przede mną.
Marek Drives ostatnio rzucił mi się w oczy test prawdopodobnie tego samego egzemplarza na Auto Świecie, a że tamtejsi recenzenci mają dość oryginalne podejście do testowania samochodów myślałem, że to mały przytyk w ich stronę ale no offence oczywiście ;)
Oni nim jeździli wiosną (stąd jeszcze żarty o Tobi Kingu), ale mają tylko jednego montażystę, więc nie wyrabiają się z montowaniem.
Gdybyś miał taki budżet, to ten Evoque byłby następcą twojej Mazdy MX-5? Czy mimo wszystko wolałbyś coś pokroju nowszej MX5 albo S2000?
ND nigdy. Za ciasna. S2000 gdybym znalazł igłę - może. Szczerze? Po Evoque po raz pierwszy poczułem w MX-5, że mi czegoś brakuje.
Lata różnicy i kompletnie inna klasa samochodu robi swoje :) Ja sam nie przepadam za cabrio. Dają frajdę z jazdy, ale jeśli chodzi o kwestie estetyczne nigdy ich nie lubiłem.
SUVy cabrio to mocno niezagospodarowana nisza. Tak jak mówisz, ktoś chcący cabrio idzie na kompromis i jeździ nisko nad ziemią. A ja bym wolał wysoko jak w SUVie. Dlaczego nie ma więcej takich aut?
Bo takich jak Ty czy ja jest niewielu :)
A ja nie lubię kabrioletów. Z tego filmiku najbardziej podobał mi się bocian. Czyżby jakiś zwiastun Panie Marku? :)
Tak, sezonu na żaby.
No tak, to auto swym urokiem trochę je przypomina.
może i ładny ,ale dla kogo są takie auta ,czyżby rodziła się nowa klasa aut?
W Niemczech już sporo ich jeździ;)
Marku, planujesz test nowej Insigni ?
Tak.
Tez czekam
@Marek Drives, Co to za okulary?
+gryg777 zajrzyj do opisu.
Dzięki!
Nie lubię kabrioletow ale ten wydaje mi się fajnym autkiem.
Ponieważ mam już dosyć mojego ultraterenowego cabrio... Jeśli ten samochód jest komfortowy i można nim spokojnie zjechać w niezbyt trudny teren to może to jakaś alternatywa dla Jeep'a i jeszcze to, że jest to prawdziwy kabriolet z elektrycznie sterowanym dachem!!!
zgadzam sie w kwesti windshot'ów czy jak to się pisze. Ja ok.10 min. sie z moim mecze.
ten angielski będzie mi się śnił po nocach 😉
Do puki się nie odezwał to myślałem, że to Mark Wahlberg
Kiedyś była Suzuki Vitara w Cabrio i UAZ. Mam całkowicie olewczy stosunek do tego nawet ładnego pojazdu bo to SUV za chore pieniądze a jak każdy wie SUVy to pomyłka.
ten bagażnik to jakiś totalny żart. aż szkoda, że auto nie ma pałąka - można by założyć bagażnik dachowy. otwarte 4osobowe cabrio z trumną w powietrzu - TO by dopiero był lans :P
Czy jest szansa na test suzuki sx4 s-cross?
ua-cam.com/video/AstFRihyOkc/v-deo.html
Po liftingu jest jeszcze brzydsze.
Marek Drives rozumiem
Ciekawe jak względy bezpieczeństwa, środek ciężkości jest to zdecydowanie wyżej, jak jakiejś swag wpadnie do głowy pojechać w teren, to łatwo się tym czymś wywrócić, jest jakiś rollbar wyskakujący czy cuś?
Pałąki antykapotażowe za tylnymi zagłówkami. Są aktywowane w chwili, kiedy samochód "wyczuje" że się przewraca:
ua-cam.com/video/fNHViIgmQo0/v-deo.html
ua-cam.com/video/zdOd0fa3w0k/v-deo.html
Nie rozumiem jednej rzeczy w większości aut. Marek często zwraca na to uwagę (jak i inni recenzenci). Chodzi o system nawigacji i cały ten touch panel.
DLACZEGO to tak muli? Szybciej pracują nasze telefony... nawet te 3 letnie (posiadam 3 letni huawei p8... dalej działa przyzwoicie).
@Marek Drives : czy wiesz może dlaczego urzadzenia montowane w samochodach przypominają raczej pegazusa aniżeli nowoczesne rozwiazania? Przeciez nowe samochody naprawdę nie są tanie (tendencja zwyklego wzrostu cen w porownaniu do jakosci, dalej postępuje) i naprawdę można zamontować dobry panel i nie trzeba mieć znaczna porshe (a może trzeba....?).
Kilka powodów. Po pierwsze, projektowanie samochodu trwa ok. 5 lat. Jaki miałeś smartfon 5 lat temu i co potrafił? No właśnie.
Po drugie, na producentach samochodów spoczywa większa odpowiedzialność niż na producentach smartfonów, więc nie mogą sobie pozwolić na przesadne eksperymentowanie. System ma działać i spełniać wymogi bezpieczeństwa. Ja też uważam, że dobry MirrorLink załatwiłby sprawę, ale...
Po trzecie w samochodowych systemach multimedialnych są też dedykowane funkcje, więc nie można smartfonem zastąpić obsługi kamer czy systemów bezpieczeństwa.
To powiedziawszy, są marki, które rozwiązały to dobrze. W Volvo XC60 poprawiono wiele rzeczy w stosunku do XC90 i S90, które stopniowo zostaną aktualizowane. VAG ma zwykle dobrą inforozrywkę, BMW też. Ostatnio Peugeot bardzo się poprawił w tym zakresie (3008). Toyota jest OK.
JLR jest stosunkowo małym producentem, a hinduski właściciel nie sypnął kasą tak, jak Chińczycy w Volvo.
Ad1. Zgadzam się, ale mówimy tutaj o nowych samochodach :). Od kilku lat smartfony z daną wersją np androida dają sobie rade. Potem wchodzą nowe rzeczy aktualizacje itp i dany smartfon zaczyna mulic. Wtedy w takim aucie co robic? nie aktualizowac. Wole zeby mial 2 funkcje mniej, ale dalej chodzil jak demon.
Ad2. Tutaj masz rację, ALE generalnie sprowadza się to do zastosowania droższego procesora czy układów pamięci. Płacąc ogólnie 150k za samochód aż boli, że zwykły 'klikacz' jest niedopracowany
Ad3. Racja
Toyota jest ok? No c'mon, przecież to wygląda jakby proces projektowania samochodu trwał 15 lat…
Nie chodzi o nic innego a o kasę. Małe oszczędności (z perspektywy kupującego) to kilka milionów zaoszczędzonych przez producentów. Np. plastikowe śrubki zamiast jakichś z wysokiej jakości tworzywa czy metalu. Czyli np. $0.02 zamiast 0.07 - pomnóż razy chociażby 4 śrubki i razy 200 tys. wyprodukowanych samochodów. A to tylko same śrubki. Z procesorami na pewno różnice są większe to i oszczędności zapewne potrafią sięgać już milionów na kupieniu takiego za $1 zamiast takiego za $3. Projektowanie samochodu a oprogramowania do niego to są zupełnie osobne rzeczy i producenci bez problemu mogliby zrobić porządne systemy inforozrywki. Tylko się to nie "opłaca".
gdzieś tam w Los Andżelos będzie bajerem dla celebrytów, ale w Polszy.. hmm... może gdyby miał twardy dach a nie miękki.
Czy ma napęd na 4? Android auto
Tak, nie.
@@MarekDrives a może test T roc cabrio
jeśli porównać motoryzacyje do portalu porno to evoque się wyświetli po wpisaniu w wyszukiwarkę frazy "fat milf"
50 cm w wodzie? Dywaniki po tym suche ? A potem u 3 właściciela świrująca elektronika...
Co cię obchodzi trzeci właściciel?
Marek Drives Po usłyszeniu o pólmetrowej wodzie wzięło mnie na sarkazm ;)
Panie Marku, nie wspomnieć o Suzuki Vitara Cabrio mówiąc ze przejrzeliscie cała historie to straszny wstyd!
I beach buggy. Mowa o czymś o zbliżonych wymiarach i osiągach.
Marek Drives maybach jest zbliżony? ;) poza tym swiat sie zmienił przez ostatnie 20 lat, ale ten zusuki był swego rodzaju nowością.
20 lat temu :)
To jeszcze Daihatsu Feroza, jeśli idziemy w takie popierdziawki. I Rocky.
Ford Bronco Convertebile :)
A był jakiś seryjnie ze szmacianym dachem? Bo ze zdejmowanym hardtopem to pewnie parę bym jeszcze wyliczył.
Kto połamał windshota? czyżby weseli Autoświatowcy?
AŚ testował ten samochód parę miesięcy wcześniej. Po prostu mają jednego montażystę. To ubogie wydawnictwo.
bylo duzo wiecej suvo-kabrioletow...mniej lub bardziej sensownych = Gklasa... ,frontera,vitara, jimmy chyba samuraj. Pomijajac Gklase evoque chyba wyszedl najlepiej. Szczegolnie w kwestii dachu
G-Klasa w szmacie wyszła z produkcji dawno temu. Obecnie tylko G650. Frontera to bardziej targa. Jimny, Samurai po pierwsze też tagi, po drugie inny segment.
Poroniony pomysł na samochód.
Kompletnie bez sensu.
I właśnie dlatego gdybym mógł przeznaczyć 350 tys na taką zachciankę, a przy okazji podnieść ciśnienie kilku zazdrośnikom, kupił bym go w ciemno 😎
Prawdopodobieństwo spotkania identycznego auta właściwie znikome. A jak już się spotka, to właściciel/ka to pewnie pokrewna dusza.
Same plusy 👍
może bmw x6 cabrio
Nie obraziłbym się.
Ależ to pokraczne 😂😂 wygląda jak wanna na kółkach... za 230- 300 tys takie niedociągnięcia jak możliwość otworzenia przez złodzieja bagażnika jest wręcz niedopuszczalna. Nie wspominając o rażących błędach wizualnych.
Nooo i sam się prowadzi . ...
co
To jest kurwa żart?! - widziałem w Gdańsku prowadzonego przez kobietę. Współczuje mężowi, szczególnie gdy zmuszony jest pożyczyć samochód od "drugiej połówki"
Dlaczego? Bardzo fajnie się tym jeździ.
Nie widzę sensu tego auta ::)
na tylnim siedzeniu wyglądasz jak gumiś po wypiciu soku z gumich jagód!!!! pzdr
matko co jeszcze producenci wymyślą dla bogatych snobów? może Cabrio kombi? należy się spodziewać że niedługo zobaczymy otwierany dach X5 Q7 itp
Jasne, lepiej kombi w dieslu.
przelatany ten caBrio przez wszysztkich testerow internetowych, i kazdy klepie na swoja modle filozoficzne wywody
A kto jeszcze?
Czy ten filmik to poradnik dla złodzieji 😂😂?
Rozumiem "convertible" ale że "sport" w "range rover sport" z tym kretyńskim akcentem? nigga please
w AŚ jest lepszy "test" tego auta
Brzydal.
Kto projektuje takie gnioty????a kto to kupuje???!!Lol
Na pewno nie ty.
Na pewno.Nie mam syndromu kombajnisty.
A co to za jednostka chorobowa?