Ремонт ГБЦ своими руками.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 19 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 21

  • @АнтохаЧе
    @АнтохаЧе 4 роки тому +3

    Здравствуйте , не хочу не кого учить просто небольшой совет вам нужны шарожки чтобы фаски навести на сёдлах и тогда будет идеально и когда фаски выведены то буквально хватает пару тройку раз терануть клапан в ручную и будет гуд)) а шуриком можно втулки повредить .. ну это вам решать )) успехов в ремонте отличные видосики

    • @ГаражЕКБ
      @ГаражЕКБ  4 роки тому

      Я купил шарошки ( или зеньковки кому, как нравится) уже, скоро прирежу все клапана. Спасибо за совет.😃

  • @AZART_pkhx
    @AZART_pkhx 2 роки тому

    Ты бы видел как у меня бенз пошёл через клапана😂 после это я решил сделать абсолютно полный кап ремонт 😎

  • @НадеждаНаумова-щ5л

    Сколько пробег? А направляющие посмотреть забыли.

  • @РинатТагиров-к8д

    Молодец

  • @александросипов-у7б

    Компрессия 11/12/9/11 😀 масло ни жрет ни грамму,троит пирдит чихает иногда,провада свечи новые,дмрв менял с донора,наверное тоже клапана😔можете подсказать ктонибудь соображения свои

  • @asm64
    @asm64 2 роки тому

    Дружище, что за трек так мило девочка поёт? А нашёл Roof feat. Milva - Run Me Down

  • @ВасВас-о1э
    @ВасВас-о1э 3 роки тому

    Нужно керосином проливать, у него лучшая проникающая способность

    • @ГаражЕКБ
      @ГаражЕКБ  3 роки тому

      На самом деле бензина достаточно. Даже пои Нормальной компрессии на снятой голове бензин просачивается через клапана.. по этому считаю полную герметичность считать излишней и добиваться ее только по. Ремонте головы.

  • @Nivavod45
    @Nivavod45 4 роки тому

    Фаски то не сильно широкие были рабочие?

    • @ГаражЕКБ
      @ГаражЕКБ  4 роки тому

      Нет, не сильно,. Тоже обратил на это внимание, но так как я не знаю сколько должно быть, то просто добивался герметичности.

  • @ИгорьФедоров-б5ь
    @ИгорьФедоров-б5ь 4 роки тому

    Здравствуйте,а что явилось причиной данного ремонта?

    • @ГаражЕКБ
      @ГаражЕКБ  4 роки тому

      Здравствуйте ! Причина всплыла сама собой после сборки двигателя 😃 оказалось что вакуумный шланг регуляции давления надува попал на выпускной коллектор и в дальнейшем силикон просто лопнул, в следствии чего турбина дула в двигатель на все бабки 😃( а это около 1,6-1,7 бара) А датчика буста штатно у меня не стояло.... ( Теперь уже стоит 😃)

    • @ИгорьФедоров-б5ь
      @ИгорьФедоров-б5ь 4 роки тому

      Понял, спасибо,У меня другая ситуация,при работе двигателя идут пропуски ,временами загорается чек ошибка Р 0422 , заменили катализатор,оба датчика промыли форсунки,вот думаем что какой то клапан пропускает как будто богатая смесь

    • @ИгорьФедоров-б5ь
      @ИгорьФедоров-б5ь 4 роки тому

      А вы в каком городе находитесь,не Екатеринбурге случайно?

    • @ГаражЕКБ
      @ГаражЕКБ  4 роки тому

      Проверь сначала компрессию.

    • @ИгорьФедоров-б5ь
      @ИгорьФедоров-б5ь 4 роки тому

      @@ГаражЕКБвот собираюсь

  • @ДмитрийЯксо
    @ДмитрийЯксо 2 роки тому

    В следующий раз не выкидывай старые клапана, можно ещё старые восстановить и бабки сэкономить!