хождение с мотом особенно много не даст. надо быстрее пройти этот этап. лучше садиться ,одна нога на тормозет и поднимать его в угол.че выше тем лучше и ЗАСТАВЛЯТЬ себя не спрыгивать с седла и не упираться в ногу. поднимая мотик вертикально. делать по 70 раз за тренировку,потом что нибудь другое отработать. Упираться рогом и два часа заниматься только ездой на заднем не стоит.не будет прогресса. надоест.Удачи.Сам на пути к медленному вилли с двумя ногами на подножках.
Респект. Я у IRC Tyre Guy до хрена всего очень полезного узнал. Реально больше ни у кого многих вещей не слышал, не видел. У него есть очень крутой плейлист с упражнениями.
Я сейчас учусь станту на питбайке Изначально я ставил одну ногу на подножку и не снимал ее а другую на землю И на 1 передаче стоя на месте бросал сцепление и тренировался задирать его в угол Спустя 3-4 дня таких тренировок по такой схеме легко задираю Пит в угол и пытаюсь ехать с одной ногой на земле Далее я начал не снимать ноги с подножек и на маленькой скорости бросал сцепление уже на 2 передаче и начал ездить свои первые 2-3-4 метра в около балансном углу Такой у меня результат за неделю тренировок
Это не "лучшее упражнение". Это безтолковое упражнение. Купите дополнительно питбайк. На маленьких колесах. На всех углах подъема вы должны ногами доставать до земли. Сидя, не вставая. Вот тогда на питбайке можно мгновенно с места поднимать его в точку баланса. На первой передаче работайте только газом. Поднимайте со сцеплением, далее можете ногами по земле (первое время) контролировать боковую устойчивость. На детском питбайке я легко поднимал его на на высшей, четвертой передаче даже. Чем больше передача - тем легче ехать в балансе. Всем успехов в освоении!
упражнение именно для СТАНТА не очень, ибо там нужно научить себя просо задний нажимать, а вот для энудро очень неплохое. И да картинка супер сочная голос поставленный удачи в продвижении канал!
дядь все красиво и чотко, ну я тут скорее про чистую речь и разговоры об этом, было приятно послушать. самый залайканный коммент тут все вроде правильно расписал, но тебя приятно было смотреть - слушать, так что подписа братан) я уже дед ( 29 лет, в 23 разбился и больше не ездил, а до того и не научился, сейчас восстановил свой crf450x - только месяц успел покататься и понял, что "страшно и я нихуя не могу")
На счет крыла . Я себе сделал болгаркой по 10 разрезов с каждой стороны где то через сантиметр. Таким образом оно гнется достаточно что бы не сломаться.
Картинка сочная, кадр приятный:) Подскажи, я не знаю точно занижал ли ты по амморту, но вижу что сидуху лоу поставил. Скажи она тебе оказалась заметно полезной? Потому что у меня тоже невысокий рост 175 и высокий ктм, мне кажется что мне сантиметров 5 не хватает для ощущения какой никакой уверенности в некоторых местах
Привет!) спасибо) аморт pds, даже не знаю как его можно занизить) сидуху купил на алике и срезал сантиметра 3-4. Мне стало наааамного комфортнее. Хотя стараюсь ездить на ногах, не касаясь земли.
@@rockers679 Он разбирается и внутрь устанавливается высокая шайба, что уменьшает высоту повески на 3-5см. Ноги это база да, но иногда все таки приходится жопку приземлить) спасибо, тоже думаю сделать как у тебя
Бляяяя с 14лет катаю а на заднем немогу😞 мне41 уже погнул наверное 200-300 рулей и радиатлров с хвостами тоже около сотни💯 всё это смотреть просто, но как сам сядешь! Привет руль зад.крыло минус радиатор и это за 10мин. и неделю ждёшь расходники на 4т. мотор 170mm-2. 4v водянка без бал.вала. там так непотравишь вкл.выкл. мой рост 173. вес 62кг.
Самое сложное для меня именно поднять мот в точку баланса. Стремно. Как подводящее упражнение прибил доску к дереву под углом. По ней заезжаю и мот стоит в точке., могу повернуть его. Но дальше даже ходить за ним не получается толком.
Попробуй начать синхронизации импульса газа, сцепления и прожима подвески. Чтобы оторвать переднее колесо и при это не ускоряться вперед. Сначала маленький угол, со временем будет больше)
А где вилли? У меня ощущение что люди всегда пытаются удержать баланс (ц.т) над опорой, как бы пытаются залезть на шест... А баланс - это когда как детские качели (когда две точки веса) над одной опорой, мот тянет вперед а ты назад... этакий "V"
Это подготовительное упражнение на работу сцеплением и газом. Дальше надо ставить правую ногу, потом уже левую. Ну во всяком случае так учит топчик и юэсэй
Основной нюанс, мот должен быть 2т, около 100кг с небольшим, ноги чем длиннее тем лучше, я своего китайца 4т 250сс 140кг, даже приподнять толком не могу, из 5 раз 1 поднимает, остальное пробуксовка, резина новая аналог 754, давление 0,5, любой грунт кроме асфальта тупо пробуксовка, подвеску продавливаю мало что меняется, ну а если сесть назад то тупо не достаю до земли 😂
Скорее всего надо еще потренить синхронизацию тела и органов управления. Пробовал на старом 4т китайце 177ой мотор, все мотика под 130кг, на изношенной резине… все задирается если грунт не песчаный. Тут главное дать импульс в момент отбоя подвесок. Начинать тренировки проще на подъеме.
Без бот нужно начинать пробовать, чтобы чувствовать усилие на лапке заднего тормоза. Лучше в лёгкой обуви. Торможение должно быть постоянным (и во время движения на колесе тоже) только усилие торможения нужно дозировать...
хождение с мотом особенно много не даст.
надо быстрее пройти этот этап.
лучше садиться ,одна нога на тормозет и поднимать его в угол.че выше тем лучше и ЗАСТАВЛЯТЬ себя не спрыгивать с седла и не упираться в ногу.
поднимая мотик вертикально.
делать по 70 раз за тренировку,потом что нибудь другое отработать.
Упираться рогом и два часа заниматься только ездой на заднем не стоит.не будет прогресса.
надоест.Удачи.Сам на пути к медленному вилли с двумя ногами на подножках.
среди сотни просмотреных видео хотя бы одно попалось в нормальном качестве респект)
Тяжелое упражнение, не сдаваться главное, все получится!
Согласен, тут главное терпение)
Картинка просто кайф, кадр тоже кайф и успражнение полезное, спасибо)
Спасибо) Тоже кайфую от упражнения)
Дружище привет 👋 обязательно снимай видосы, подобного плана, буду продолжать учиться вместе с тобой.👏
Спасибо, обязательно! 💪👊
Респект. Я у IRC Tyre Guy до хрена всего очень полезного узнал. Реально больше ни у кого многих вещей не слышал, не видел. У него есть очень крутой плейлист с упражнениями.
Молодец, круто что снял ролик, пойду тренить такое тоже, купил себе вилли бар
Я сейчас учусь станту на питбайке
Изначально я ставил одну ногу на подножку и не снимал ее а другую на землю
И на 1 передаче стоя на месте бросал сцепление и тренировался задирать его в угол
Спустя 3-4 дня таких тренировок по такой схеме легко задираю Пит в угол и пытаюсь ехать с одной ногой на земле
Далее я начал не снимать ноги с подножек и на маленькой скорости бросал сцепление уже на 2 передаче и начал ездить свои первые 2-3-4 метра в около балансном углу
Такой у меня результат за неделю тренировок
Это не "лучшее упражнение". Это безтолковое упражнение.
Купите дополнительно питбайк. На маленьких колесах. На всех углах подъема вы должны ногами доставать до земли. Сидя, не вставая. Вот тогда на питбайке можно мгновенно с места поднимать его в точку баланса.
На первой передаче работайте только газом. Поднимайте со сцеплением, далее можете ногами по земле (первое время) контролировать боковую устойчивость. На детском питбайке я легко поднимал его на на высшей, четвертой передаче даже. Чем больше передача - тем легче ехать в балансе. Всем успехов в освоении!
Ты прирожден к техноблогингу. Речь приятная! Контент зачетный! Продолжай в том же духе!
👏👏👏 между грядок 💪👀👍👍👍
Лайк, за мучения.
Супер . Молодец.
Монтаж нормалёк, звук тоже. Харооош
упражнение именно для СТАНТА не очень, ибо там нужно научить себя просо задний нажимать, а вот для энудро очень неплохое. И да картинка супер сочная голос поставленный удачи в продвижении канал!
Дорогу осилит идущий.
Кайфовый видос, надо попробовать упражнение))
Пора выкатывать) Скоро дожди, погода шепчет)
@@rockers679 да в целом пора бы)) ща подожду когда друган на мотардах накатается, уже месяц гоняет мою Хонду) как надоест, так модем катнуть))
дядь все красиво и чотко, ну я тут скорее про чистую речь и разговоры об этом, было приятно послушать. самый залайканный коммент тут все вроде правильно расписал, но тебя приятно было смотреть - слушать, так что подписа братан) я уже дед ( 29 лет, в 23 разбился и больше не ездил, а до того и не научился, сейчас восстановил свой crf450x - только месяц успел покататься и понял, что "страшно и я нихуя не могу")
Спасибо) все получится, главное не спешить)
На счет крыла . Я себе сделал болгаркой по 10 разрезов с каждой стороны где то через сантиметр. Таким образом оно гнется достаточно что бы не сломаться.
Давай на 4т покажи
Привет, ты снял крутой контент. Качество картинки и подача на 5 ть. С меня лайк и подписка.
Это 250? Ехс?
Спасибо! 🤘 exc 300 2015
Ролик 👍 В ВКвидео случаем не выкладываешь?
Нет) но идея хорошая) Пожалуй начну дублировать туда)
@@rockers679 было бы неплохо ) потому как ютуб ужасно тормозит (
Запастись ремкомплект сцепления а не только заднее крыло
Отлично
У меня кайо тт140 вернусь когда смогу проезжать хотя бы 20 метров
20 это круто!)
Красавчик
Держать заднюю ногу на тормозе 😂 1. 30 а переднюю на руль))
Кайф👍
Очень классное видео!! а сколько масса твоего железного коня?
Спасибо) 110 где-то
@@rockers679а какая именно модель КТМ? И ваш рост если не секрет?)
@_zhivotovskaya_ exc 300 2015, 172 cm
Картинка сочная, кадр приятный:) Подскажи, я не знаю точно занижал ли ты по амморту, но вижу что сидуху лоу поставил. Скажи она тебе оказалась заметно полезной? Потому что у меня тоже невысокий рост 175 и высокий ктм, мне кажется что мне сантиметров 5 не хватает для ощущения какой никакой уверенности в некоторых местах
Привет!) спасибо) аморт pds, даже не знаю как его можно занизить) сидуху купил на алике и срезал сантиметра 3-4. Мне стало наааамного комфортнее. Хотя стараюсь ездить на ногах, не касаясь земли.
@@rockers679 Он разбирается и внутрь устанавливается высокая шайба, что уменьшает высоту повески на 3-5см. Ноги это база да, но иногда все таки приходится жопку приземлить) спасибо, тоже думаю сделать как у тебя
спасибо за видео, заднее колесо ровно стоит ?)
Перепроверю)
1 упражнение боюсь на софт эндуро будет сложно выполнить
Сложнее это факт
Сцепление надо менять после такой тренировки?
Нет) масло почаще)
Скажите какие звёзды у вас стоят,что он так легко поднимется
Точно не помню, 14/49 вроде. На днях буду в гараже - скажу точно
У меня на kayo 250 13:45 ставят но он или роет или выпрыгивает из-под тебя что невозможно удержать у вас он как-то плавненько поднимается
На что ты снимал? Картинка просто медятина
Спасибо) zve1 и sigma 24 1.4
Бляяяя с 14лет катаю а на заднем немогу😞 мне41 уже погнул наверное 200-300 рулей и радиатлров с хвостами тоже около сотни💯 всё это смотреть просто, но как сам сядешь! Привет руль зад.крыло минус радиатор и это за 10мин. и неделю ждёшь расходники на 4т. мотор 170mm-2. 4v водянка без бал.вала. там так непотравишь вкл.выкл. мой рост 173. вес 62кг.
Самое сложное для меня именно поднять мот в точку баланса. Стремно. Как подводящее упражнение прибил доску к дереву под углом. По ней заезжаю и мот стоит в точке., могу повернуть его. Но дальше даже ходить за ним не получается толком.
Попробуй начать синхронизации импульса газа, сцепления и прожима подвески. Чтобы оторвать переднее колесо и при это не ускоряться вперед. Сначала маленький угол, со временем будет больше)
@@rockers679 Я пока пробую поднимать колесо и ехать хоть чуть. Потихоньку но угол увеличивается. А вот с тем что бы проехать мало как то не выходит.
@СергейШестаков-ц6л попробую снять видео про именно момент подъема. Тренироваться лучше на небольшом подъеме, так проще
Кто шарит, масло не отливает когда мот в свечке держишь? Не будет масляного голодания?
Надо смотреть по мотору, как правило у эндурных 4т маслозаборник стоит так, что он всегда будет качать масло, даже в свече
Супер подача, но слишком много эффектов увеличений и отдалений картинки. Начинает напрягать, отвлекая от смысловой нагрузки материала.
Сколько твой мопед весит?
110 около того
Помогло?
Да, определено ;)
Мотик с виду в достойном состоянии) ехс 300?! Какой год?!
2015
Феном крыло прогрей и будет крыло гнуться во все стороны
Новые мотоциклы после этого упражнения не появятся! Их делают на заводе!)
А где вилли?
У меня ощущение что люди всегда пытаются удержать баланс (ц.т) над опорой, как бы пытаются залезть на шест...
А баланс - это когда как детские качели (когда две точки веса) над одной опорой, мот тянет вперед а ты назад... этакий "V"
Это подготовительное упражнение на работу сцеплением и газом. Дальше надо ставить правую ногу, потом уже левую. Ну во всяком случае так учит топчик и юэсэй
👍
Основной нюанс, мот должен быть 2т, около 100кг с небольшим, ноги чем длиннее тем лучше, я своего китайца 4т 250сс 140кг, даже приподнять толком не могу, из 5 раз 1 поднимает, остальное пробуксовка, резина новая аналог 754, давление 0,5, любой грунт кроме асфальта тупо пробуксовка, подвеску продавливаю мало что меняется, ну а если сесть назад то тупо не достаю до земли 😂
Скорее всего надо еще потренить синхронизацию тела и органов управления. Пробовал на старом 4т китайце 177ой мотор, все мотика под 130кг, на изношенной резине… все задирается если грунт не песчаный. Тут главное дать импульс в момент отбоя подвесок. Начинать тренировки проще на подъеме.
@@rockers679 возможно у меня геометрия рамы такая, зад по стоку немного задрат, да и сам мотор чахлый, 165fmm, с пассажиром поднимается легко.
Какой мот ? У меня 166fmm с баланс валом вес мота 140 кг на заднее только здрасти легко@mrmihalich
@@правдажизни-ъ1н ну да рассказывай, у меня 165fmm на бигборе и краб с ускорителем плюс резина новая 754, вес 140 с бензином
@@mrmihalich да когда ты сперва загружаешь подвеску ,потом все делаешь правельно и во время там мопед встанет любой ты че
На 2 Т можно, на 4 Т есть большой шанс что мотор останется без масла, стекет назад и привет
Все зависит где установлен маслозаборник. Но шанс есть, да.
Открою тайну при ускорение торможение и поворотах масло тоже на месте не находиться, все ездят а цпг в любом случае когда нибудь кончиться
@@f1ackjeck345 подумай в повороте где масло, на квадратах да убежит масло, со временем ваще фффсё кончится
Заливай на 300 мл больше и проблем не будет
по итогу-спалим сцепу, на заднем не поедем)
Сцепление - расходник) но надо просто дать ей остывать иногда)
На таких оборотах сцепление ничего не будет, ну конечно нужно давать остывать переодически
Только это не очки, а маска.
Для упражнения тик-так.
Заднее крыло???
Заднее крыло, подрамник, сиденье!!!
Да не))) это надо его с горы скинуть чтобы подрамник и сиденье разобрались)
Без бот нужно начинать пробовать, чтобы чувствовать усилие на лапке заднего тормоза. Лучше в лёгкой обуви. Торможение должно быть постоянным (и во время движения на колесе тоже) только усилие торможения нужно дозировать...
Это небольшой чит)
Возьми электро и поедешь .
Упражнение не новое. Успехов в освоении
ua-cam.com/video/TV7uoS9zZUM/v-deo.htmlsi=13vyAXszUtorFVff
На китаёзце давай
такой херни я еще не видел 😝
нога всегда должна лежать на заднем тормозе, это априори в вилли
Дичь , я не когда не научусь. Я разок так поднял думал на меня ебнит
Все получится! Главные правила: 1) легкий подъем 2) постепенно уваливать угол 3 не ссать)
@@rockers679 вот 3 надо вперед всего