А по моему грамотный специалист это тот, который не только может отыскать неисправность, но и грамотно поделится найденым!!! Уважение таким и обязательно👍🙋♂️
Так то да, такой хлеб то легко можно отобрать. Надо купить дорогостоящее оборудование, пройти обучение, набраться опыта, старательно работать, нарабатывать клиентскую базу и возможно, если все правильно делать, то через пару лет можно будет что то и получать)) Настоящие профессионалы не боятся конкуренции. К ним всегда придут и останутся люди после ""рукастых мастеров"".
Добрый день. Вот полностью с вами согласен ! Отношение к людям и к своей работе определяет дальнейшее отношение к специалисту. И да, без дорогостоящего оборудования ничего сделать невозможно. И да, начальное образование нужно. Чем оно качественней, тем лучше. И да опыт единственный университет который не заменим. И очень важно самому не отставать от прогресса, читать, учить себя и постигать то что ещё не умеешь. По вопросу конкуренции, каждый клиент выбирает то что считает нужным, одни выбирают стоимость работ, другие качество, третьи и качество и стоимость, вобщем много мнений на этот счёт. Рынок огромен, а специалистов мало. И каждый год будет только усугублять эту ситуацию. Ведь в стране никто никого не учит. И всё в основном нацелено на " обобрать побыстрому ".
Спасибо ! " Дорогу осилит идущий" ! Начальные знания матчасти и практика, самый хороший из всех университетов ! Без практики теория всегда хромает. Помню когда я в первый раз увидел автомобиль не на картинке в учебнике, тоже сильно удивился.........
Александр Батула скажу честно таких спецов в наше время очень мало ичтобы стать таким спецом нужно иметь большое терпение чтобы докопаться до истины и хорошо разбираться в технике Удачи Вам
Как всегда отличное видео, прекрасная работа! Надеюсь колодку вы проверили за кадром, а не в кадре сканматиком! Боязно за оборудование после таких клиентов, которые сначала всё сожгут, а потом кричат -помогите! И копеешная проблема может обойтись очень затратно! По рукам им надо было надавать! Хотя, пока есть такие "умельцы" , у нас с вами будет всегда работа! 😂
А если сделать убрать реле стартера. И поставить кнопку на стартер? Будут ли какие последствия? А то уже несколько реле новых не ставили от ключа не запускается. ДВС ЯМЗ 536.
Добрый день. Это называется у нас " колхоз ". Всё что ломается необходимо ремонтировать. В данном случае блок управыления двигателем обесточен, запуска не будет при любых раскладах.
Добрый день.Вы могли бы подсказать по расходу топлива на МАЗе 6501с9（самосвал,с двс ямз （dci 11））? Его как-то возможно уменьшить?может перепрошить или еще что-то?
Добрый день. Читайте литературу, там всё есть. Уменьшить можно, с помощью уменьшения жадности водителя обычно. Не забывайте что самосвал отличается от седельного тягача. Читайте литературу, всё давно уже написано.
С таким двигателем она не може столько потреблять. На магистральных тягачах ест не больше 40 литров. С такими показателями топливо должно из выхлопной трубы литься)))))). Как замеряли и чем? Если вы конечно не возите на нём по 40-50 тон. то расход должен не превышать установленного.
@@СпециалистАвтодиагност возим максимум тон по 25 но это потолок.работаем по городу. Некоторые говорят после 40-50т должен меньше хавать.но уже что-то не верится.
@@СпециалистАвтодиагност у нас трекеры стоят.и линейки в баках.от этого и отталкиваемся. По путевке топлива 200л,а по факту 120.растут минуса с каждым днем.
Большинство водителей не читают книжки которые даются с автомобилями. Потом сетуют на жизнь и на машину.........Ну надо же как то своё такое отношение прикрыть....
Странные водители. Это и ежу понятно што сначала надо посмотреть предохранители и релюшки. А потом всё остальное. Или видимо городские водители. Дальнобойщики наверника бы догадались.
А по моему грамотный специалист это тот, который не только может отыскать неисправность, но и грамотно поделится найденым!!! Уважение таким и обязательно👍🙋♂️
Спасибо !
Как всегда,грамотно ,профессионально и информативно. Четко и по делу. Браво!
Приятно смотреть когда человек понимает что делать
Молодец, что все показали. Иной мастер тебе фиг что покажет (аргументируя, что это его хлеб).
Добрый день. Так мы канал в Ютуб специально сделали чтоб людям помогать.
Так то да, такой хлеб то легко можно отобрать. Надо купить дорогостоящее оборудование, пройти обучение, набраться опыта, старательно работать, нарабатывать клиентскую базу и возможно, если все правильно делать, то через пару лет можно будет что то и получать)) Настоящие профессионалы не боятся конкуренции. К ним всегда придут и останутся люди после ""рукастых мастеров"".
Добрый день. Вот полностью с вами согласен ! Отношение к людям и к своей работе определяет дальнейшее отношение к специалисту. И да, без дорогостоящего оборудования ничего сделать невозможно. И да, начальное образование нужно. Чем оно качественней, тем лучше. И да опыт единственный университет который не заменим. И очень важно самому не отставать от прогресса, читать, учить себя и постигать то что ещё не умеешь. По вопросу конкуренции, каждый клиент выбирает то что считает нужным, одни выбирают стоимость работ, другие качество, третьи и качество и стоимость, вобщем много мнений на этот счёт. Рынок огромен, а специалистов мало. И каждый год будет только усугублять эту ситуацию. Ведь в стране никто никого не учит. И всё в основном нацелено на " обобрать побыстрому ".
Обучая других оттачиваешь своё мастерство
таких золоторуких мужиков без пафоса комплесов этому миру очен дефицит долгих лет жизни дядка
Спасибо !
Грамотно и профессионально !!!, хотелось бы научиться также разбираться в машинах
Спасибо ! " Дорогу осилит идущий" ! Начальные знания матчасти и практика, самый хороший из всех университетов ! Без практики теория всегда хромает. Помню когда я в первый раз увидел автомобиль не на картинке в учебнике, тоже сильно удивился.........
@@СпециалистАвтодиагност Золотые! слова
Александр Батула скажу честно таких спецов в наше время очень мало ичтобы стать таким спецом нужно иметь большое терпение чтобы докопаться до истины и хорошо разбираться в технике Удачи Вам
Спасибо большое !
Спасибо за обьяснение ! Без шумовой музыки ,всё по-деловому ..Подписка ,лайк!
Здравствуйте. Как всегда информативно и грамотно.Удачи и Здоровья. ЛАЙК!!!
Добрый день. Спасибо большое ! И вам здоровья и удачи !
Молодец! Коротко внятно чётко объясняет! Мужик спец!
Спасибо добрый человек,помогло,сгорел предохранитель на 30а,который на двигателе.
Часто у них это случается. Он в таком месте стоит, что и не подумаешь, что он там есть )))))
Приветствую Андрей!!!! Как всегда красавчик 👍👍👍👍👍
Профессионал своего дела !!! Молодец:-)
Очень полезная информация.Мастер есть нехрена лезть👍👍👍
Спасибо Добрый человек. Всех благ.
Обошлись ребята легким испугом!))
Добрый день. У меня знакомый всегда говорит " таких людей охраняет само проведение " )))))
Мужики охерели когда узнали что дело было не в бабине, ну а дальше вы поняли)😂
Грамотный дядька.
К сожалению могу поставить только один лайк хотелось бы штук 100
Спасибо !
Как всегда отличное видео, прекрасная работа! Надеюсь колодку вы проверили за кадром, а не в кадре сканматиком! Боязно за оборудование после таких клиентов, которые сначала всё сожгут, а потом кричат -помогите! И копеешная проблема может обойтись очень затратно! По рукам им надо было надавать! Хотя, пока есть такие "умельцы" , у нас с вами будет всегда работа! 😂
Добрый день. Там много чего ещё проверялось. Просто снимать и работать не всегда удобно. Отснял основные моменты, чтоб показать как и что.
@@СпециалистАвтодиагност Ну хорошо! Успехов!
Всегда интересно смотреть! Подписался:)
Привет. Мастер своего дела. Класс
Спасибо !
Красава ,приятно смотреть
Супер. Молодчик. Лайк
Красавчик
Секретное реле! Действительно, если кто не знает, будет искать обрыв.
Здраствуите,жирныи лаик ,толково и грамотно.Вы работакте с муниципалами.пермскии краи березники.
Добрый день. Работаем. Мы без НДС трудимся, у нас упращёнка. У вас всё так не просто, но работаем. Мы в Москве.
А-ля рено🤣🤣🤣👏👏👏👍🤝
Молодец лайк
Да понахренавертили в Мазе с электрикой,чем проще тем надёжнее,хорошо что Маз загнулся в обитаемых местах,а не где нибудь на трассе
Это не повод чтоб не изучать матчасть автомобиля.
Две фары стоят бешеных денег и долго не работают, я менял 2 раза потом плюнул купил бампер от маз 5440 с квадратными фарами и все отльчно
КЛАСС ))
Будут видео с машинами которые прошли осмотр положительно???
Так есть же........
А если сделать убрать реле стартера. И поставить кнопку на стартер? Будут ли какие последствия? А то уже несколько реле новых не ставили от ключа не запускается. ДВС ЯМЗ 536.
Добрый день. Это называется у нас " колхоз ". Всё что ломается необходимо ремонтировать. В данном случае блок управыления двигателем обесточен, запуска не будет при любых раскладах.
молодец!!!
Лайк! Подписка.
Я тоже так хочу)
Добрый день, какой марки мультиметром вы пользуетесь?
Добрый день. Сейчас не вспомню, но точно знаю что производитель Китай.
Скажите как вам можно позвонить и задать вопрос по мазу
Добрый вечер.
Первое- для кого я рисую свой телефон в каждом ролике?
Второе - я не гадаю по телефону.
скажите маз 5440 2008 года с мановским движком можно ли его диагностировать через компьютер зараннее спасибо
Добрый день. Если машина серийная, то можно. У нас есть клиенты которые эксплуатируют такие автомобили. Только они чуть чуть помладше.
Здравствуйте вы специалист от Бога
Есть возможность проить
Обучение или по какой макулатуры обучиться
Классика. )
Чётко ты мазырика выкупил чё к чему...
Так так посмотрим...😎
Звоните батьке Александру Григорьевичу Лукашенко он всё решит
Добрый день. Это вы наверное каналы перепутали. Вам не сюда.
ТЫ ДУРАК ЧТО ЛІ.ПРІ ЧЕМ ТУТ БАТЬКА?
покупайте советские мощины там все работает
Я купил мощину ,дааа
добрый день, сколько стоят ваши услуги. хочу перепрошить 6568.10 на 400л.с
Добрый день. Мы не занимаемся перепрошивками.
👍👍👍👍👍
Добрый день.Вы могли бы подсказать по расходу топлива на МАЗе 6501с9（самосвал,с двс ямз （dci 11））?
Его как-то возможно уменьшить?может перепрошить или еще что-то?
Добрый день. Читайте литературу, там всё есть. Уменьшить можно, с помощью уменьшения жадности водителя обычно. Не забывайте что самосвал отличается от седельного тягача. Читайте литературу, всё давно уже написано.
@@СпециалистАвтодиагност я сам водитель.машина новая пробег 22000.расход на предприятии поставили 47.5,а по факту все 60.вот и не знаем что делать.
С таким двигателем она не може столько потреблять. На магистральных тягачах ест не больше 40 литров. С такими показателями топливо должно из выхлопной трубы литься)))))). Как замеряли и чем? Если вы конечно не возите на нём по 40-50 тон. то расход должен не превышать установленного.
@@СпециалистАвтодиагност возим максимум тон по 25 но это потолок.работаем по городу.
Некоторые говорят после 40-50т должен меньше хавать.но уже что-то не верится.
@@СпециалистАвтодиагност у нас трекеры стоят.и линейки в баках.от этого и отталкиваемся.
По путевке топлива 200л,а по факту 120.растут минуса с каждым днем.
дело было не бобине ......))
Привет. А если нету специалистов
Ну тогда книжку в руку и разбираться. И если есть навык то всё может получиться. Кстати на сайте Маз есть вся информация по мазам.
Водила видимо вообще дубовый,даже преды не смотрел(судя по тому,что не знал как крышка защитная на блоке предов снимается)
Большинство водителей не читают книжки которые даются с автомобилями. Потом сетуют на жизнь и на машину.........Ну надо же как то своё такое отношение прикрыть....
Странные водители. Это и ежу понятно што сначала надо посмотреть предохранители и релюшки. А потом всё остальное. Или видимо городские водители. Дальнобойщики наверника бы догадались.
Не все например умеют проверять реле. Если только местами поменять смогут. А так я с вами согласен, всё всегда начинается с предохранителей и реле.
У МЕНЯ МАЗ-500 СТОЯЛ ДОЛГО ГОДА 3 ПОТОМ ЗАВЁЛ РАБОТАЛ ПОЛЧАСА И ЗАГЛОХ. НЕ МОГУ ЗАВОДИТЬ
Профи
Сканматиком пользуешься.
Добрый день. И сканматиком тоже.
👍👍👍👍👍