На мой взгляд, запас хода в 500-600 км вполне достаточен. Но есть другая сторона медали: время зарядки пока еще значительно больше, чем заправка топливом авто с ДВС и ограниченная зарядная сеть. Но, думаю, лет за 5-7 (может, и раньше) эти проблемы решат.
Считаю, что в спокойном режиме 90км/ч запас хода должен быть 1000 км. При 140 км/ч -700 км. Пока не достигнут электрички этих ТТХ лично я в нее не сяду😊
Добрый день. Хорошие, убедительные в пользу эл.кара тесты. Толко вот у меня проблема, как после максимально нафаршированной мною на конвеере А8 (2009) привыкать к другим условиям езды. И еще, считаю, что пока пробег на одной батарее со скоростью до 100 км/ч не достигнет 900-10000 км, нынешняя стоимость эл каров существенно завышена. Особенно «немцев». Надеюсь в скоро корейцы их отрезвлять.
Основная проблема "электрички" не в том, сколько проедет от заряда до заряда, а относительно времени самой зарядки по отношению к заправке авто на ДВС.
На этот счет можно рассуждать так, нестандартный взгляд; 1) Электрический автомобиль. Я приехал вечером домой, воткнул кабель зарядки и пошел заниматься своими делами. У меня «заряд» отнял 30 секунд моего времени, ровно столько сколько нужно чтобы воткнуть кабель в розетку. 2) Автомобиль с ДВС. Чтобы заправится нужно куда-то ехать, может быть в очереди стоять, терять гораздо больше своего времени чем просто дома воткнуть кабель.
@@genavolkov9920 я рассматриваю авто, как универсальное средство передвижение, т.е. город и "дальняк". Вне города, "электричка" не конкурент авто на ДВС.
Jaguar I-Pace man žymiai gražesnis ir komfortiškesnis, bet maža baterija, todėl jeigu tik miestui, tai super, o jeigu pastoviai tarp miestų, tai mažoka, ypač žiema. 300 km vasara iki 100%, išeina mažai.
Глядя на всё это благолепие, возникает лишь один вопрос: почему не столь популярны последовательные гибриды? Именно последовательные, где бензиновый мотор не имеет связи с колёсами вообще, а является лишь генератором. Ведь все плюсы электромобиля остаются, минусы в значительной степени нивелируются, а конструкция куда проще гибридов с электромоторами в коробке etc.
Спасибо за обзор но , не сказали что сзади у него барабанные тормоза , анахронизм за 50 000 евро , нет переднего багажника и кочерга держит капот ! И это в только что поставленным на конвейер суперсовременном электромобиле , кроме того хотел бы вас проинформировать что в Европе уже 2 завода по переработке батарей и ещё строят ( сколько не знаю) и сама переработка уже 82% , а планируется к 25 году довести до 93% , это же никель , литий и др. это всё можно использовать повторно , поэтому не стоит уподобляться этим крикунам из нефтегазовых компаний , которым надо дальше продавать бензин и соляру , и ещё 2 слова по зарядке , на мой взгляд никто уже давно не заряжает свои электрокары от родного зарядного устройства , везде продаются настенные с регулировкой от 10 до 32 ампер на одной фазе , я таких пользуюсь уже 1.5 года, очень удобно, а родное на 8 ампер , бред сумасшедшего , как им можно зарядить 75- ю батарейку ! Где-то валяется , даже не знаю где
Извините за мой субботний чёрный юмор.....если вы в России зимой в -20 соберётесь выехать на "электричке" за черту города, то не забудьте....оставить завещание!)
@@Stennigamesrus я не столь рисковый как вы и по этому отдал и отдаю предпочтение "h" технологиям, т.е. мой "конь" - Lexus es 300h) .....рад тому, что вы продолжаете нас радовать своими обзорами, интеллигентно, стильно и со вкусом!
Современный электрический автомобиль должен быть : 4 дверное купе . Клиренс не менее 21 см . 4 электромотора . Мощность 1000+ лс . Полная зарядка за 20 мин .
На мой взгляд, запас хода в 500-600 км вполне достаточен. Но есть другая сторона медали: время зарядки пока еще значительно больше, чем заправка топливом авто с ДВС и ограниченная зарядная сеть. Но, думаю, лет за 5-7 (может, и раньше) эти проблемы решат.
Красивый, Ауди 🔝😍Спасибо Андрей за тест 🤝
Классный обзор, спасибо! Думаю, что для электрички 500 км на одной зарядке вполне достаточно. Лично моё мнение. Будет больше, ну и отлично!
Т.к до работы недалеко, 500 км я проезжаю примерно за неделю, меня бы вполне устроило, а к выходным надо будет заряжать
Считаю, что в спокойном режиме 90км/ч запас хода должен быть 1000 км. При 140 км/ч -700 км. Пока не достигнут электрички этих ТТХ лично я в нее не сяду😊
обсолютно так же думаю! 👍
Хорошее авто. Сморю его с возможности завоза из Европы.
Из китая можно за пол цены ;)
А что это за версия? 210kW? Батарея 82kWh?
Добрый день. Хорошие, убедительные в пользу эл.кара тесты. Толко вот у меня проблема, как после максимально нафаршированной мною на конвеере А8 (2009) привыкать к другим условиям езды. И еще, считаю, что пока пробег на одной батарее со скоростью до 100 км/ч не достигнет 900-10000 км, нынешняя стоимость эл каров существенно завышена. Особенно «немцев». Надеюсь в скоро корейцы их отрезвлять.
250 км вполне достаточно в ЕС
Основная проблема "электрички" не в том, сколько проедет от заряда до заряда, а относительно времени самой зарядки по отношению к заправке авто на ДВС.
На этот счет можно рассуждать так, нестандартный взгляд;
1) Электрический автомобиль. Я приехал вечером домой, воткнул кабель зарядки и пошел заниматься своими делами. У меня «заряд» отнял 30 секунд моего времени, ровно столько сколько нужно чтобы воткнуть кабель в розетку.
2) Автомобиль с ДВС. Чтобы заправится нужно куда-то ехать, может быть в очереди стоять, терять гораздо больше своего времени чем просто дома воткнуть кабель.
@@genavolkov9920 я рассматриваю авто, как универсальное средство передвижение, т.е. город и "дальняк". Вне города, "электричка" не конкурент авто на ДВС.
Скажите пожалуйста посадка такая же как в I’d 4 или кресла стоят высоко? Я просто высокий и люблю сидеть подальше от руля и как можно ниже!
Мне показалось что посадка как и в ID.4. Я при росте 1.95 удобно сидел но за мной естественно уже очень мало места.
@@Stennigamesrus спасибо
Привет,одном из своих роликов говорил о приборе с помочью которого можно смотреть ролики из уоитубе через монитор автомобиле,или я не прав ?
Привет. Да. Вот тут было видео о нем:
ua-cam.com/video/J07IGTEcFxA/v-deo.htmlsi=zm2MVjFp6p-PDURv
Kas geriau: Audi e-tron q4 50 sportback ar Jaguar I-Pace?
Jaguar I-Pace man žymiai gražesnis ir komfortiškesnis, bet maža baterija, todėl jeigu tik miestui, tai super, o jeigu pastoviai tarp miestų, tai mažoka, ypač žiema. 300 km vasara iki 100%, išeina mažai.
Добрый день, я тоже владею Audi Q4. Я хотел бы узнать,как называется "птимочка" для UA-cam ?
Вот ua-cam.com/video/J07IGTEcFxA/v-deo.htmlsi=LEfrij-2BS6ZwDTR
Задняя часть не нравится. Обычный Q4 лучше.
Мне вообще в нем задняя часть как-то не смотрится.
Заказал сегодня Q4 e Tron sportback в ожидание.
Отличный выбор. 👍
Да машинка симпатяга. Засматривался на такую, а тут еще в пурпурном цвете. Цена космос да и руль зря оквадратили. Вот бы гибрида бы в таком кузове.
Не понял, что за шум. Окно открыто в машине?
Нет. Экшен камера ловит звук и это всегда проблема при сьемке на нее.
как по мне, самый красивый кузов ауди на данный момент
Глядя на всё это благолепие, возникает лишь один вопрос: почему не столь популярны последовательные гибриды? Именно последовательные, где бензиновый мотор не имеет связи с колёсами вообще, а является лишь генератором.
Ведь все плюсы электромобиля остаются, минусы в значительной степени нивелируются, а конструкция куда проще гибридов с электромоторами в коробке etc.
Там есть бензин
14:48 Lietuvoje didesnes energijos sanaudos, nes labai daug gulinciu policininku.
Ir prasta asfalto kokybė :(
Что то не понял про желание страдать ради дешевого электричества... Вы на что намекаете?
Спасибо за видео
А как габариты ку4 намного меньше салон чем в айди4 ?
По салону я не заметил разницу в размерах. Создается чувство что как и в ИД4
@@Stennigamesrus спасибо за ответ.
Я думаю мінімум 900 км на одному заряді при швидкості мінімум 120 км/год, а так запас 1200 км, як на дизелі
😁😁😁
Спасибо за обзор но , не сказали что сзади у него барабанные тормоза , анахронизм за 50 000 евро , нет переднего багажника и кочерга держит капот ! И это в только что поставленным на конвейер суперсовременном электромобиле , кроме того хотел бы вас проинформировать что в Европе уже 2 завода по переработке батарей и ещё строят ( сколько не знаю) и сама переработка уже 82% , а планируется к 25 году довести до 93% , это же никель , литий и др. это всё можно использовать повторно , поэтому не стоит уподобляться этим крикунам из нефтегазовых компаний , которым надо дальше продавать бензин и соляру , и ещё 2 слова по зарядке , на мой взгляд никто уже давно не заряжает свои электрокары от родного зарядного устройства , везде продаются настенные с регулировкой от 10 до 32 ампер на одной фазе , я таких пользуюсь уже 1.5 года, очень удобно, а родное на 8 ампер , бред сумасшедшего , как им можно зарядить 75- ю батарейку ! Где-то валяется , даже не знаю где
Покупая современный авто я даже не планирую смотреть что под капотом. Н
Один раз в 2 года пусть сделают в сервисе. 😉
А зарядку зачем покупать если есть хорошая штатная. Я например использую от Етрона и дешевле чем с регулировкой и норм. Все равно всю ночь заряжает.
Kaip čia rodo UA-cam važiuojant ? Kaip suprantu nieks nenulaužta nes nauja garantinė mašina
Sveiki. Čia yra CarPlay adapteris. Apie ji dariau video ua-cam.com/video/J07IGTEcFxA/v-deo.htmlsi=u1c3Zg2J7vWvwQJh
Извините за мой субботний чёрный юмор.....если вы в России зимой в -20 соберётесь выехать на "электричке" за черту города, то не забудьте....оставить завещание!)
😁. Я неделю ездил по Москве и МО зимой в -20 и даже с Ягуаром справился. Конечно напряжно было но все закончилось хорошо. :)
@@Stennigamesrus я не столь рисковый как вы и по этому отдал и отдаю предпочтение "h" технологиям, т.е. мой "конь" - Lexus es 300h) .....рад тому, что вы продолжаете нас радовать своими обзорами, интеллигентно, стильно и со вкусом!
Современный электрический автомобиль должен быть :
4 дверное купе .
Клиренс не менее 21 см .
4 электромотора .
Мощность 1000+ лс .
Полная зарядка за 20 мин .
А цена в таком случает какая?
@@Stennigamesrus Не более 50 тыс долл .
Дешевое электричество от страны « убийцы»?- вы это всерьез?…😂
Вы о США?
@@Stennigamesrus👍топ комментарий
Андрей привет! 🤝
Шумнова-то...
Это из-за экшен камеры. Она увеличивает шумы. :(
@@Stennigamesrus ясно
Сзаде барабанные диски😂😂😂70к
Классика :)
обзор на лавке
Не-а. На диване.
За эти деньги сильно шумит и барабанные тормоза просто позор
Валі домой,ваня руський
?
@@Stennigamesrusти послухай чиїм тарифам ти даєш прриоритети? Лаптеноге чмо і ватнік!
1000 километр минимум