Ca fait des années que je joue au volant assez régulièrement avec un T300 RS et un pédalier TLCM ça permet de se faire la main avant de passer sur du Direct Drive. Je pense y passer en 2025 avec le nouveau T598 qui est raisonnable en terme de prix. J'ai eu du mal à me faire au loadcell du pédalier mais désormais je ressens beaucoup mieux la pédale de frein qui me semblait trop légère auparavant. J'ai pu m'acheter le PSVR2, j'étais sceptique au départ mais ça change complètement la façon de conduire et d'appréhender les virages, tout me paraît plus naturel, c'est au-delà de mes espérances, je le conseille à tout le monde. Juste dingue !
salut tu en est vraiment content du TLCM ??? je veux remplacer mon T3PA que je deteste et je me renseigne etant sous eco thrust y en a pas 50 des pedalier
@@sebastienderoyer4502 Oui vraiment ! il faut jouer sur les différents types de ressorts fournis pour la pédale de frein afin qu'elle s'adapte à tes préférences mais ensuite il n'est plus possible d'utiliser un T3PA par exemple, on dirait un jouet en comparaison.
Salut. J'ai essayé le volant et pédalier chez un ami. Depuis je ne joue plus quelque simu de voiture que ce soit chez moi. C'est beaucoup plus facile et plus amusant . Et j'ai du mal à investir Super vidéo .
Je suis assez d'accord sur les arguments évoqués dans votre vidéo. Seul bémol, je dirais que les démos de conduite, disant que vous 3 secondes de moins qu'à la manette n'est pas assez pertinent (à mon avis). Il est évident que si vous jouez tout le temps au volant et jamais à la manette, vous serez immédiatement meilleur au volant. Et inversement, une personne ne jouant qu'à la manette sera meilleur que si on lui met un volant en mains. Je dirais donc qu'à la manette, on joue à une simu de voiture, au volant on conduit une voiture. La notation de performance viendra avec l'expérience.
Sur la logique ce que vous dites est très pertinent, de mon retour d expérience ayant joué pendant plus de 15 ans à la manette et étant passé au volant après j'ai pris environ 2 mois pour améliorer mes temps soit une amélioration moyenne de 1.8 sec à 2 sec environ, avec l expérience et le temps que j'ai passé à m'améliorer je dirais que l' écart a du se creuser... Mais même si je continue de rouler à la manette et que je réussi à m'améliorer, et que je réduis ce delta à 1 sec par exemple ça reste énorme clairement. Après d' un pilote à un autre ça peut varier
Oui 2 mois d'adaptation me paraît cohérent avant de commencer à être performant. Et je ne doute pas qu'ensuite, le volant donnera plus de chance d'avoir les meilleurs temps, grâce à la précision du détail que peut fournir un volant (comme vous disiez sur la sensibilité de prise de virages, le dosage accélérateur /frein qui est limité à la manette). Je suis encore débutant au volant (un peu plus d'un mois) mais même si mes temps ne sont pas encore au rendez, c'est surtout le plaisir de conduire 😊. Merci encore pour votre video
@ptimushu bah si vous en avez la possibilité et le besoin, je le ferais un plaisir de vous aider à vous améliorer au volant si nous roulons à l'occasion ensemble ☺️
Avec plaisir 😊 (vous avez gagné un abonné 😉) Je suis entrain de terminer de m'équiper, je suis sur un GT DD Pro et j'aimerais changer de pédalier pour mieux ressentir le frein (et accessoirement utiliser parfois un embrayage maintenant que j'ai mon shifter)
Attention, il ne faut surtout pas que les novices pensent que l’on gagne 3 secondes en passant au volant. Ici, ton niveau au pad est très moyen (excuse moi hein😉). Sur du sprint sans trop d’usure, un top pilote peut être plus rapide en effet, mais comme tu le dis, dès qu’il y aura de l’usure, il sera mort. Continue tes vidéos surtout 👍
Salut à mais tu peux même dire qu'il est a chier mon niveau 🤣, j'ai plus roulé avec la manette depuis pfff... Effectivement on ne gagne pas comme ça 2 sec mais il faut bosser derrière pour y arriver, c'est pour ça que beaucoup passe a nouveau à la manette après avoir essayé le volant malheureusement. Merci beaucoup pour votre soutien et bonnes fêtes .
Salut Alors sur gts oui, mais pas sur gt7, une connaissance à moi roulé ainsi et sincèrement il été franchement très balèze. Par la suite il est passé au volant, mais il avait clairement un don pour jouer ainsi, j en suis personnellement incapable. Oui j'imagine le retour en arrière est difficile 🙂
Salut, Si mais j'attends des retours dessus plus complets pour être franc, et si tu veux je préfère viser un volant que des membres de ma team utilisent, pour être sur le même matos le jour des compétitions avec eux si je suis amené à faire des endurances comme le french tour 🙄
Bonjour, je pense qu effectivement ce jeu est fait pour le volant . Je rencontre des problèmes de "réponses " avec la manette, par exemple le degre de braquage dans les courbes tres serrées. J arrive à m en sortir avec l habitude au prix d une perte de vitesse ....
a la manette je suis une grosse moule je ne joue que volant a cause de ça et se depuis le Gt3 ps2 juste pour le plaisir le volant c'est deja top pour le moment je suis sur un T-GT2 qui est un bon volant et n'ecouter pas les mauvaise langue il est bien meilleur que le fanatec 5 NT ou le thrust T598 apres monter en game la c'est vrais qui a pas a comparé tu a toujours ton TLCM ? tu le revend pas ?? moi le T3PA me gonfle j'aime pas la pedal de frein et d'embrayage tous mou
Ca fait des années que je joue au volant assez régulièrement avec un T300 RS et un pédalier TLCM ça permet de se faire la main avant de passer sur du Direct Drive. Je pense y passer en 2025 avec le nouveau T598 qui est raisonnable en terme de prix.
J'ai eu du mal à me faire au loadcell du pédalier mais désormais je ressens beaucoup mieux la pédale de frein qui me semblait trop légère auparavant.
J'ai pu m'acheter le PSVR2, j'étais sceptique au départ mais ça change complètement la façon de conduire et d'appréhender les virages, tout me paraît plus naturel, c'est au-delà de mes espérances, je le conseille à tout le monde. Juste dingue !
salut tu en est vraiment content du TLCM ??? je veux remplacer mon T3PA que je deteste et je me renseigne etant sous eco thrust y en a pas 50 des pedalier
@@sebastienderoyer4502 Oui vraiment ! il faut jouer sur les différents types de ressorts fournis pour la pédale de frein afin qu'elle s'adapte à tes préférences mais ensuite il n'est plus possible d'utiliser un T3PA par exemple, on dirait un jouet en comparaison.
Merci pour ton retour je le note et je te souhaite de prendre du plaisir avec ton futur setup 🙂
Salut. J'ai essayé le volant et pédalier chez un ami. Depuis je ne joue plus quelque simu de voiture que ce soit chez moi. C'est beaucoup plus facile et plus amusant . Et j'ai du mal à investir Super vidéo .
Salut j'imagine, dur de revenir en arrière, merci beaucoup d'avoir donné ton avis en tous cas 😊
Je suis assez d'accord sur les arguments évoqués dans votre vidéo. Seul bémol, je dirais que les démos de conduite, disant que vous 3 secondes de moins qu'à la manette n'est pas assez pertinent (à mon avis). Il est évident que si vous jouez tout le temps au volant et jamais à la manette, vous serez immédiatement meilleur au volant. Et inversement, une personne ne jouant qu'à la manette sera meilleur que si on lui met un volant en mains. Je dirais donc qu'à la manette, on joue à une simu de voiture, au volant on conduit une voiture. La notation de performance viendra avec l'expérience.
Sur la logique ce que vous dites est très pertinent, de mon retour d expérience ayant joué pendant plus de 15 ans à la manette et étant passé au volant après j'ai pris environ 2 mois pour améliorer mes temps soit une amélioration moyenne de 1.8 sec à 2 sec environ, avec l expérience et le temps que j'ai passé à m'améliorer je dirais que l' écart a du se creuser... Mais même si je continue de rouler à la manette et que je réussi à m'améliorer, et que je réduis ce delta à 1 sec par exemple ça reste énorme clairement.
Après d' un pilote à un autre ça peut varier
Oui 2 mois d'adaptation me paraît cohérent avant de commencer à être performant. Et je ne doute pas qu'ensuite, le volant donnera plus de chance d'avoir les meilleurs temps, grâce à la précision du détail que peut fournir un volant (comme vous disiez sur la sensibilité de prise de virages, le dosage accélérateur /frein qui est limité à la manette).
Je suis encore débutant au volant (un peu plus d'un mois) mais même si mes temps ne sont pas encore au rendez, c'est surtout le plaisir de conduire 😊.
Merci encore pour votre video
@ptimushu bah si vous en avez la possibilité et le besoin, je le ferais un plaisir de vous aider à vous améliorer au volant si nous roulons à l'occasion ensemble ☺️
Avec plaisir 😊 (vous avez gagné un abonné 😉)
Je suis entrain de terminer de m'équiper, je suis sur un GT DD Pro et j'aimerais changer de pédalier pour mieux ressentir le frein (et accessoirement utiliser parfois un embrayage maintenant que j'ai mon shifter)
@ptimushu joli projet ça va être sympa niveau plaisir de conduite ☺️
Attention, il ne faut surtout pas que les novices pensent que l’on gagne 3 secondes en passant au volant. Ici, ton niveau au pad est très moyen (excuse moi hein😉).
Sur du sprint sans trop d’usure, un top pilote peut être plus rapide en effet, mais comme tu le dis, dès qu’il y aura de l’usure, il sera mort.
Continue tes vidéos surtout 👍
Salut à mais tu peux même dire qu'il est a chier mon niveau 🤣, j'ai plus roulé avec la manette depuis pfff...
Effectivement on ne gagne pas comme ça 2 sec mais il faut bosser derrière pour y arriver, c'est pour ça que beaucoup passe a nouveau à la manette après avoir essayé le volant malheureusement.
Merci beaucoup pour votre soutien et bonnes fêtes .
Bonjour,
Avez vous testé la fonction gyroscope de la manette?
Sinon oui une fois gouté au volant, dur de revenir à la manette.
Salut
Alors sur gts oui, mais pas sur gt7, une connaissance à moi roulé ainsi et sincèrement il été franchement très balèze.
Par la suite il est passé au volant, mais il avait clairement un don pour jouer ainsi, j en suis personnellement incapable.
Oui j'imagine le retour en arrière est difficile 🙂
Bonjour le t598 ne t'intéresse pas?
Salut, Si mais j'attends des retours dessus plus complets pour être franc, et si tu veux je préfère viser un volant que des membres de ma team utilisent, pour être sur le même matos le jour des compétitions avec eux si je suis amené à faire des endurances comme le french tour 🙄
Bonjour, je pense qu effectivement ce jeu est fait pour le volant . Je rencontre des problèmes de "réponses " avec la manette, par exemple le degre de braquage dans les courbes tres serrées. J arrive à m en sortir avec l habitude au prix d une perte de vitesse ....
Bonjour, effectivement ce que tu me dis ne m'étonne pas du tous.
Vraiment novice moi le volant
Jai vraiment du mal
Apres j'ai le volan depuis 1 moi et demi
C'est normal, il te faut un certain temps pour t y faire, et ce temps est différent pour chacun... Ne te mets pas la pression et ça va venir tkt 🙂
a la manette je suis une grosse moule je ne joue que volant a cause de ça et se depuis le Gt3 ps2 juste pour le plaisir le volant c'est deja top pour le moment je suis sur un T-GT2 qui est un bon volant et n'ecouter pas les mauvaise langue il est bien meilleur que le fanatec 5 NT ou le thrust T598 apres monter en game la c'est vrais qui a pas a comparé
tu a toujours ton TLCM ? tu le revend pas ?? moi le T3PA me gonfle j'aime pas la pedal de frein et d'embrayage tous mou
Salut oui, je me fie à mon ressenti effectivement, et le tgt2 me plaît pour l' avoir testé l est top pour l' usage que j' en fait
Et oui je le vends pk tu cherches ?
@@OSR_NISMO_V-Spec dsl du retard oui je cherche enfin ça serais pour apres les fetes je me suis ruiner la