Álmaim motorja volt az első éveibe, de most már annyira tele van pakolva minden féle kütyüvel hogy túl sok nekem! Jó nekem a kis méregzsákom az mt-09! Még ezen is kikapcsolok mindent általában! Amugy meg gratulálok, remélem beválik!
Tuono miért nem volt opció? Próbáltad? Én most a ktm-triumph-aprilia háromszögből próbálok választani. Nekem a ktm kicsit darabos volt normál használatban, valszeg a V2 miatt. Triumphal nem mentem de sok helyen írják hogy utca túl kemény a futóműve. Mentem az új MT10-zel, rendben van , de botrány ahogy kinéz, nekem. Az aprilia régóta tetszik, de az új színek nem túl ütősek.
igazából mind a három normális használatra sok... Ez már ízlés kérdésé szerintem. A Triumph nekem az MT09Sp után nagyon finom es pontos de kicsit túl steril volt az utakra. Minden kanyart gyönyörűen vett, remek motor, de utcára kicsit túl steril. Ha 6500 fölé huzatod, akkor kezdődött az izgalom, de az mar bőven autópálya tempó, kell neki a versenypálya. A KTM-ben benne van a bugi pont a darabosság miatt, nyomatékosabb ezért durvábbnak erezni kis tempónál is, de versenypályán a Triumph szerintem simán elveri. Viszont en többet megyek az utcán mint zárt versenypályán (igaz itt van a szomszédban a Donnington park, ahova rendszeresen ki tervezek menni). Az Aprilia viszont az en szememben nem igazi naked, kicsit sok rajta a borítás az elején, hiába nyomjak ebbe a kategóriába. A hangja nagyon jó, de a kinézete nem tetszik es autóval ellentétben rajta ülök, nem benne, igy nekem számít a motor külseje. :) Ha az Aprilia tetszik, akkor azt kell venni, a színen lehet fóliázással segíteni ha tényleg annyira nem jön be az aktuális szín kínálat. Megbízhatóság szempontból, viszont nem tudom, mennyire bíznék az olaszokban :) nem mintha a KTM lenne a megbízhatóság kétkerekű jelkepe...
@@zsocimoto8819 Igen, a megbízhatóság kérdéses, bár az újakról többnyire jókat írnak. Meg a garancia talán kihúzza ennek a problémának a méregfogát. A fóliázás nekem is eszembe jutott mint lehetőség és még a fényezést is védi.
Szia, munkahelyen új pozícióba kerültem és ez ezzel járt... Ugyanígy költöztünk anno Németbe és előtte másik országba. Természetesen el is utasíthattam volna, de valamennyire benne volt, hogy elég volt a németekből is.
![[BadComedian] - Русские ЭМО СУМЕРКИ (твой личный сорт кринжа)](http://i.ytimg.com/vi/DO_lijyx-No/mqdefault.jpg)
Álmaim motorja volt az első éveibe, de most már annyira tele van pakolva minden féle kütyüvel hogy túl sok nekem! Jó nekem a kis méregzsákom az mt-09! Még ezen is kikapcsolok mindent általában! Amugy meg gratulálok, remélem beválik!
Szomorú hogy megváltál a Triumphtól, úgy hogy pont a hazájában vagy. Persze érhető ha jól kifogtad. 😊
hiányoztál nálam is majd videók lesznek, csakhát rengeteg dolgom van :D VIdeoid királyak már nagyon vártam
Tuono miért nem volt opció? Próbáltad? Én most a ktm-triumph-aprilia háromszögből próbálok választani. Nekem a ktm kicsit darabos volt normál használatban, valszeg a V2 miatt. Triumphal nem mentem de sok helyen írják hogy utca túl kemény a futóműve. Mentem az új MT10-zel, rendben van , de botrány ahogy kinéz, nekem. Az aprilia régóta tetszik, de az új színek nem túl ütősek.
igazából mind a három normális használatra sok... Ez már ízlés kérdésé szerintem. A Triumph nekem az MT09Sp után nagyon finom es pontos de kicsit túl steril volt az utakra. Minden kanyart gyönyörűen vett, remek motor, de utcára kicsit túl steril. Ha 6500 fölé huzatod, akkor kezdődött az izgalom, de az mar bőven autópálya tempó, kell neki a versenypálya. A KTM-ben benne van a bugi pont a darabosság miatt, nyomatékosabb ezért durvábbnak erezni kis tempónál is, de versenypályán a Triumph szerintem simán elveri. Viszont en többet megyek az utcán mint zárt versenypályán (igaz itt van a szomszédban a Donnington park, ahova rendszeresen ki tervezek menni). Az Aprilia viszont az en szememben nem igazi naked, kicsit sok rajta a borítás az elején, hiába nyomjak ebbe a kategóriába. A hangja nagyon jó, de a kinézete nem tetszik es autóval ellentétben rajta ülök, nem benne, igy nekem számít a motor külseje. :)
Ha az Aprilia tetszik, akkor azt kell venni, a színen lehet fóliázással segíteni ha tényleg annyira nem jön be az aktuális szín kínálat. Megbízhatóság szempontból, viszont nem tudom, mennyire bíznék az olaszokban :) nem mintha a KTM lenne a megbízhatóság kétkerekű jelkepe...
@@zsocimoto8819 Igen, a megbízhatóság kérdéses, bár az újakról többnyire jókat írnak. Meg a garancia talán kihúzza ennek a problémának a méregfogát. A fóliázás nekem is eszembe jutott mint lehetőség és még a fényezést is védi.
Szia.
Hogyhogy átköltöztél? Sokan mennek el németből mostanság...
Szia, munkahelyen új pozícióba kerültem és ez ezzel járt... Ugyanígy költöztünk anno Németbe és előtte másik országba. Természetesen el is utasíthattam volna, de valamennyire benne volt, hogy elég volt a németekből is.
@@zsocimoto8819 mi a szakmád?
@@HUBAsztikus autoiparban dolgozom
🙃
Kellett egy jobb kormányos moci 😉