이 영상을 기반으로 2.2디젤엔진이 기본으로 장착되거나 옵션으로 적용하고 있는 여러차종들을 변속기만 놓고 비교해보겠습니다. 대상차종들은 현대 펠리세이드, 카니발, 쏘렌토mq4, tm산타페 이렇게 있습니다. 우선 펠리세이드와 카니발은 토크컨버터입니다. DCT랑 비교도 안되게 부드럽고 매끄럽습니다. 쏘렌토MQ4랑 싼타페페리는 습식DCT입니다. 제 아무리 습식이라 할지라도 토크컨버터 자동변속기에 비할바는 아닙니다. 레이싱을 할 것이 아니라면, 굳이 DCT는 필요가 없습니다. DCT는 토크컨버터 자동변속기보다 정비성이 좋지 못합니다. DCT 수리비용도 토크컨버터 자동변속기보다 비쌉니다. DCT는 추후 클러치세트랑 플라이휠 교체를 해야 하는데, 그 비용이 만만치 않습니다. 번외로 현대기아차들이 줄곧 습식DCT를 장착하는것에 반해 다른 제조사들은 DCT를 장착하지 않는 것에 대해서 생각해 볼 필요가 있습니다. BMW, BENZ, GM, FORD 같은 제조사들이 중형급 SUV에 DCT를 적용하지 않는 것을 잘 보셔야 합니다. 비엠 (X3, X5) 벤츠(GLC, GLE) 캐딜락 XT5, 포드 익스플로러 등 중형급 이상의 SUV에 DCT를 장착하지 않는 것이 현대 기아보다 멍청하고 몰라서 DCT를 넣지 않을것일까요? 이 부분을 잘 생각해보셔야 합니다. 쉐보레도 DCT는 콜벳을 제외하고는 사실상 없습니다. 물론 폭바나 아우디는 장착한다지만, 이 브랜드들은 DSG를 적용한지 10년이상된 특별한 브랜드입니다. 중형 이상의 SUV는 자체중량도 높은데다, 트레일러 견인과 엔진출력까지 감당해야 합니다. DCT로는 구조상 이러한 악조건을 견디는게 제한되는것이 많기에 토크컨버터 변속기를 장착하는겁니다. 여러분들은 이러한 현실태를 인지하셔야 합니다. 마지막으로 DCT특성상 분명히 떨림현상, 울컥거림, 변속쇼크가 토크컨버터 변속기보다 강하게 느껴짐에도 불구하고, "말 안하면 모르겠다.", "이 정도면~" 이런 표현들이 난무하는 영상들이 제법 많은 거 같습니다. 우리 모터그래프 구독자님들께서는 이러한 표현에 현혹되지 마시고, 현명한 판단을 하시리라 저는 굳게 믿습니다.
12:57 진동 무엇..ㄷㄷ
디자인 처음볼때는 진짜 별로였는데 보면 볼수록 괜찮은듯
전 아직 적응이 안되네요 페이스리프트 전이 예뻤는데 ....ㅠ
이분리뷰 잘해~^^
저만 그런지는 모르겠는데 유출사진으로 봤을때는 뭐 저딴식으로 디자인했나 싶었는데 영상으로 보니 그럭저럭 나쁘진 않은것 같기도 하네요 허참 벌써 뇌이징이 됐나
저는 그럴 제 자신을 알아서 매번 '아 뭐 디자이너가 옳겠지 ㅋㅋ' 하면서 좀 기다려요. 보다보면 또 괜찮은 경우가 많더라구어 ㅋㅋㅋ
저도 실제 달리는거 보니까 느낌은 괜찮아보였어요ㅋㅋ
가장 이질감이 큰 부분이 T자로 이어진 헤드라이트였는데
실물로 보니까 전면부 그릴 때문에 헤드라이트가 분리되어 보여서 나은것 같네요
싼타페는 남성적인 디자인이면서 처믕엔 뭐지? 하다가 자꾸 보면 볼수록 괜찮아 보이는 디자인. 쏘렌토는 처음엔 화려해 보이는데, 자꾸보면 좀 어지러워 보이고, 시간 지나보면 촌스러워 보인다.
번창하세요!
자꾸보다보니 괜찮아보이네요 ㅎㅎㅎ
그니깐요 ㅋㅋㅋㅋ
현대차 특징이 첨엔 저게 뭐야 이랬다가 자꾸 보다보면 눈에 익어서 그나마 괜찮아보임
쏘렌토 하이브리드 나오고 판매량 갈리면 > 싼타페 캘리그래피 플러스 디자인 가성비 트림 나올듯하네요
진동떨림이나, 풍절음 어떻던가요?!
헤어스타일 멋지십니다 리뷰 잘 봤습니다!
터레인 머드( snow, mud, sand) 옵션인가요?
파노라마 라이트는 어떻게 키나요?
0:03 에뜨유브이
0:07 애뜨유브이
딴따페
플랫폼도 바뀐거 맞나요??
쏘나타보다 디자인 좋네 ㅎ
아반떼 페리보다가 보니깐 좋은데요?
산타페N내년1월출시된다하니 차라리 Nㅅㅣ리즈 사는게훨낳을듯 디자인이더이쁘고 듀얼배기도 있고 휠도 검정색으로되있어서 더이쁨 지금사면 엄청손해
진동 심하다고 난리였는데 고쳐졌나 궁금하네요
개인적으로는 헤드라이트를 선처럼 얇게 처리하는 디자인을 별로 안좋아해서 저번 버전은 별로였어요. 그래도 이번엔 세로 선을 추가해서 좀 나아보이네요. 펠리세이드 느낌도 좀 나고...
그릴위 크롬은 진짜 왜없앤거냐... 이정도면 페리에서 일부러 디자인 망치고 다음 풀체인지일때 평타 이상 소리 들을려고 하는것같은데
그릴위 크롬을 진짜 극혐이라 생각한 사람입장에서는 진짜 잘디자인 다듬었다고 생각듭니다 물론 디자인은 개취지만 그릴위크롬은 싼마이 느낌이었어서 옛날 갤럭시 스마트폰 옆테두리 조약한 크롬느낌이랄까 플라스틱 크롬느낌이 너무강함
보통 현기차 메인모델 풀체주기가 5~6년인거를 감안하면 이번 싼타페 페리는 너무 빠른거같음 아무래도 쏘렌토를 의식한듯
아 왜 계속 이뻐보이지 이러면 안되는데ㅡㅡ;
계기판 설명때 영상은 하이브리드 것인거 같은데요
진짜 디자인만 ㄱㅊ았어도 완벽할 뻔 했던 차네요
처음 봤을때부터 좋아보였는데 자꾸보니 테슬라 램프가 신경쓰이네
전기차나 나와라
1:45 탐켄치가 왜 나와요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
실내는 버튼변속기 빼고 괜찮네요ㅎ
DCT가 의심스럽습니다.
기자님 머리스타일 패리가 훨씬 낫네요 ㅋㅋㅋ 물고기룩 디자인이랑 버튼식 좀 그만해....
현기차 사면 3년마다 헌차가 됩니다.
엥 왜 이전 thㅔ대 이렇게 들리죠......??
싼타페 체인이아니라 벨트라는데. 어떻게 차가 더 좋아지는게 아니라 후퇴하는 느낌이 들지
진짜 새차라면 베타테스트에서 어떤 결함들이 나타나는지 테스터들의 아우성을 들어봐야겠네요 ㅋ
이 영상을 기반으로 2.2디젤엔진이 기본으로 장착되거나 옵션으로 적용하고 있는 여러차종들을 변속기만 놓고 비교해보겠습니다.
대상차종들은 현대 펠리세이드, 카니발, 쏘렌토mq4, tm산타페 이렇게 있습니다.
우선 펠리세이드와 카니발은 토크컨버터입니다. DCT랑 비교도 안되게 부드럽고 매끄럽습니다.
쏘렌토MQ4랑 싼타페페리는 습식DCT입니다. 제 아무리 습식이라 할지라도 토크컨버터 자동변속기에 비할바는 아닙니다.
레이싱을 할 것이 아니라면, 굳이 DCT는 필요가 없습니다. DCT는 토크컨버터 자동변속기보다 정비성이 좋지 못합니다.
DCT 수리비용도 토크컨버터 자동변속기보다 비쌉니다. DCT는 추후 클러치세트랑 플라이휠 교체를 해야 하는데, 그 비용이 만만치 않습니다.
번외로 현대기아차들이 줄곧 습식DCT를 장착하는것에 반해 다른 제조사들은 DCT를 장착하지 않는 것에 대해서 생각해 볼 필요가 있습니다.
BMW, BENZ, GM, FORD 같은 제조사들이 중형급 SUV에 DCT를 적용하지 않는 것을 잘 보셔야 합니다.
비엠 (X3, X5) 벤츠(GLC, GLE) 캐딜락 XT5, 포드 익스플로러 등 중형급 이상의 SUV에 DCT를 장착하지 않는 것이 현대 기아보다
멍청하고 몰라서 DCT를 넣지 않을것일까요? 이 부분을 잘 생각해보셔야 합니다.
쉐보레도 DCT는 콜벳을 제외하고는 사실상 없습니다. 물론 폭바나 아우디는 장착한다지만, 이 브랜드들은 DSG를 적용한지 10년이상된 특별한 브랜드입니다.
중형 이상의 SUV는 자체중량도 높은데다, 트레일러 견인과 엔진출력까지 감당해야 합니다. DCT로는 구조상 이러한 악조건을 견디는게 제한되는것이 많기에
토크컨버터 변속기를 장착하는겁니다. 여러분들은 이러한 현실태를 인지하셔야 합니다.
마지막으로 DCT특성상 분명히 떨림현상, 울컥거림, 변속쇼크가 토크컨버터 변속기보다 강하게 느껴짐에도 불구하고, "말 안하면 모르겠다.", "이 정도면~" 이런 표현들이 난무하는 영상들이 제법 많은 거 같습니다. 우리 모터그래프 구독자님들께서는 이러한 표현에 현혹되지 마시고, 현명한 판단을 하시리라 저는 굳게 믿습니다.
하....진짜 이쁘다고 생각안함
쏘렌토 비교좀
쏘렌토와 비교되다보니 매력이 많이 떨어지네요.
싼메기..
기아는 앞으로 현대는 산으로..
볼수록 이뻐보이고 완성도도 높아진것같네.
아 저 앞범퍼 좌우 삼각형좀 버리면 안되는가 삼각형 고집 정말 많이 하네
뒷면 가운데 일직선으로 불이 안켜지는게 더 나아요. K5, K7 극혐입니다. 직선도 아니고 점선으로 돼있어서 정말 흉칙합니다.
맞음 ... 해괴망측함
디자인 개이쁘네 ㄷ ㄷ
자다일어나셨나요? 머리가.. 편집장님한테 혼날거같은데...! 짬밥이 되서 괜찮은가...
근데 진짜 볼때마다 몬생겼네...
@@조지기2 선 넘네
앞모습하고 뒷모습이 너무 안 어울림
머리펌하니 훨씬 낫네요
이제 머리 갖고 장난칠날이 얼마 안남은 것 같아요ㅠㅠ
흰색은 괜찮은데 다른색이좀..
전 검은색이 괜찮아보임 ㅋㅋㅋㅋ
빨간색이 크롬이 돋보여서 이쁨
탐켄치 닮았네;; drl 찢어지고 그릴만 ㅈㄴ크네
요기 다니엘 이라니
소렌토보다 가성비 더 낫다 디자인은 개취지만...
탐씨.....ㅠ_ㅠ
어제 과음하셨나요?ㅎㅎㅎ
소리가 잘 안들리네요
운전석이 우주선인가 버튼이...
왜페리만되면 디자인이......
후면 리플렉터가 너무 길어서 별로네요...
방향지시등 밑에 박혀있는거 킹받네
나는 아무리 봐도 별로다 전면 디자인...
기존 인스가 더 낫다. 이게머꼬 꼭 중국산긋다 ㅋㅋ
겉과속 둘다별로이기가 정말 어려운데
그걸 해내네요
디자인은 역시 기아...
이 디자인이 괜찮다는 사람들은 도대체 어떤 사람들인지 궁금함. 현대 디자인 개구림. G80 빼고.
실내 하이그로시 떡칠보다 낫네
얍살한 눈꼬리 진차 보기 싫다
어윽.....야저거 뭐야 혐오스럽다야...
*싼켄치 안본눈삽니다아아아아~*
볼보 토르망치를 오마주한겅가요 ㅋㅋ
내부가 깔끔하지 못하고 정말 너저분하게 만들어놨네 ; 남자들도 힘들어하는 버튼 기어 여자들 사고 엄청나겠네
이 디자인을 빨아주네..ㅋㅋ
다들 조회수 뽑을려고 9시에 올리는 거봐 ㅋㅋ
돈벌려고 하는게 잘못은 아니잖슴 뭐 시청자한테 피해준것도 아니고 ㅋㅋ
요건 현대차의 엠바고 요청이 있어서, 다들 드렇게 했어요. 코로나 때문에 일제히 시승을 못하고 시간 차를 두니깐, 아무래도 먼저 시승하면 편집도 빠르게 되고 하니깐 공평을 위해 시간을 잡은 것 같습니다!