La historia del Volkswagen Golf: Quinta generación [
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- Опубліковано 20 сер 2024
- La quinta generación del Golf supuso la llegada del tren trasero multibrazo, la reinvención del GTI en un coche mucho más dinámico, deportivo y puro, la llegada de los motores TSI de doble sobrealimentación por turbo y compresor y la despedida del motor VR6 en el vano motor del último R32.
El mejor Golf respecto a su tiempo a mi juicio, el quinto integrante de esta familia viviría rodeado de familiares cercanos en los concesionarios, como el Tiguan, el Touran o el Golf Plus, siendo relevado más pronto que ninguno de sus ancestros o sucesores.
Tienes toda la videoserie del Golf en esta lista de reproducción: www.youtube.co....
Si quieres ir episodio a episodio:
Primera generación: • La historia del Volksw...
Segunda generación: • La historia del Volksw...
Tercera generación: • La historia del Volksw...
Cuarta generación: • La historia del Volksw...
![La historia del Volkswagen Golf: Sexta generación [#POWERART] S06-E37](http://i.ytimg.com/vi/7L3VGM71-c8/mqdefault.jpg)
![La historia del Volkswagen Golf: Sexta generación [#POWERART] S06-E37](/img/tr.png)
![La historia del Volkswagen Golf: Segunda generación [#POWERART] S06-E11](http://i.ytimg.com/vi/2Pl4omSoAq8/mqdefault.jpg)
Tuvimos en casa un GTi de esta generación que compró mi hermano nuevecito..blanco,llantas grandes ,cambio DSG...iba como un tiro y se conducía de fábula.Por desgracia tuvo que venderlo y poco tiempo después mi hermano falleció por lo que tengo una sensación especial cuando veo uno igual por la calle....quien sabe,quizá algún día me dé por buscar el historial de ese coche por la matricula y pueda recomprarlo.
Muy buen análisis Guille!
@Antonio GR No se te ha ocurrido pensar que eso es algo personal que no le apetecerá contar? Desde luego no veo la pertinencia de la pregunta por ningún lado.
@@fmvictor Eso debe valorarlo el chico, no tú.
@@neos_7468 En serio te parece pertinente preguntarle a alguien que no conoces de nada de que murió su hermano?
Si yo te pregunto cuanto dinero ganas, tu que me contestarías? Probablemente... y a ti que te importa? verdad? Pues cuando lo normal es que la contestación sea esa, es que la pregunta no era pertinente.
@@fmvictor tú mismo te has respondido. Te contestaría yo si me parece o no pertinente la pregunta, no otra persona.
@@neos_7468 Y? Te molesta que le diga que es una pregunta de mal gusto y fuera de lugar? (por que lo es). Es una cuestión de que esa pregunta es de mala educación, y me apetece reseñarlo.
No le he insultado ni hablado de forma maleducada. Con tu mismo criterio, te podría decir que te estás metiendo igualmente donde no te llaman, ya me contestará el si le parece mal, no? ;)
Espectacular capítulo. Agradecer a Guille y Diego (Powerart) por la invitación a este gran canal, gracias por el trato y por hacer lo posible por cuadrar los días de grabación. Agradecido también de compartir este capítulo con Alberto y su unidad de GTI espectacular 😉.Espero que sigáis creciendo y que la gente disfrute tanto como yo lo hago. Un saludo no vemos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻😜
Orgulloso propietario de uno, es un coche que nunca, a no ser de catástrofe económica, venderé. Cada vez que sales con el te saca una sonrisa, eso no tiene precio!!
Estoy de acuerdo. El Golf Mk5 es el que más me gusta de todas las cajas, siempre miro cualquier gti mk5 que veo aparcado o me cruzo con él. Tuve la oportunidad de llevar un gti dsg y me encantó. Un gran coche, y el R32 con un sonido espectacular. Esperemos que no suban en burbuja 👍
Pd: Soy de los que les gusta el parachoques trasero sin pintar, jajaja
Estos reportajes son arte. Esperando que alguien llegue con un maletín y te ofrezca un programa televisivo😂😂
La televisión ya no es negocio. De hecho Guille debe ganar más con su video en youtube, que en ina cadena televisiva
@@leobert614, con las reproducciones que tiene actualmente lo dudo. Me extraña que incluso gane algo quitando costes de producir cada vídeo
@@elazotacunaos4752 no toda la gente que tenga las mismas reproducciones cobra lo mismo, ni por asomo hay gente que con estas reproducciones no cobra apenas y otros si y bastante, todo depende del contenido
Ese R32! Me pone la piel de gallina. Ese sonido! que aprendan los 1.4 con escape tirapedos....
Mi padres compraron un GTI a blanco en 2008, con las mismas letras en matrícula que el R32 GJK!!! Casualidades. Ha sido un coche que hemos utilizado para todo, viajase, escapadas, me enseñó a conducir ese coche y ahora con casi 300.000 km en el contador sigue dando guerra. Averías gordas ninguna, lo que más dinero nos ha quitado ha sido cambiar suspensiones. Puntos a desacatar para futuros compradores, hay que usar mejor gasolina 98 y ya sabemos lo cara que es. Luego, de consumos es muy variado. A ritmo normal autopista yo siempre he visto y hecho uno 7.5 litros, pero como te metas en ciudad estás con dos cifras en el marcador sin darte cuenta. Los asientos son muy cómodos, el interior aguanta bien el trato duro... A mí me encanta. Y al final, es Golf GTI. Para todo lo bueno, y ese poco malo. Un gran vídeo Guille, llevaba tiempo esperando esta generación para ver qué nos contabas.
Ligado al Golf V/VI sería interesante un vídeo sobre el Scirocco. Con respecto al EOS una anécdota: cuando estaban a punto de sacarlo al mercado, de forma casual en Portugal cerca de la fábrica probando una unidad de preserie, alguien subió las dos ruedas a un bordillo y no había manera de encajar la capota al abrir/cerrarla debido a su poca rigidez torsional. Total que tuvieron que añadir refuerzos por todo el chasis a prisa y corriendo.
Estaría de lujo una prueba del scirocco también!
Buenas, Guille. Yo he tenido un 1.4 170cv manual de finales de 2008 y fue una maravilla, motor fiable al 100%, solo cambié tensor de la cadena por precaución pero éstos ya llevaban esa mejora. Solo de uso de fin de semana y siempre apretandole, y no subía de los 9.5 litros. Una maravilla. En cuanto a aceleración de 0 a 100 iba casi a la par que el gti, y estos últimos gt eran mejores que los primeros gti. El mío dio en banco totalmente de serie casi 190 cv, y lo esperaba porque se notaba que llevaba algo mas de 170cv por como iba. A mi parecer un poco largas las marchas, en 1° llegaba casi a 70 km/h, en 2° a 110km/h, en 3° a 150km/h y 4° 190km/h... le hacia un poco perezoso en bajas y tenía algo de lag. Muy buen vídeo, Guille. Un saludo.
Con el Golf V gti volvió la ilusión👏👏
No soy muy fan de Volkswagen, de hecho prefiero los coches japoneses. Pero con el Golf de quinta generación me quito el sombrero. Hicieron un coche mítico y brutal. Para algunos puristas puede tener unas líneas demasiado redondeadas, y unas ópticas sobredimensionadas, pero hay que entender que las tendencias de diseño de la primera década del siglo XXI eran así. Para mi, el Golf V se ha convertido en un coche imperecedero y atemporal, es mi coche alemán favorito. Esperando el estreno. Un saludo!
Les daba una colleja a las 27 personas a las que no les gusta esta obra de arte. Eres sin duda el mejor canal de coches en español Guille.
En mi casa, tenemos el gti mk5 desde el 2005. Me acuerdo la riña que hubo en casa cuando mi padre decidió añadir el extra de la caja dsg, 2mil eurazos que mi madre no entenía realmente para que hacía falta gastarlo... yo tenía 6 años, y hoy en dia, con 259.000kms sigue siendo nuestro coche de la familia. Ni un fallo del motor. Conforme iba creciendo deseaba que no se vendiese para que el dia que tuviese 18 poder conducirlo, ya que con la crisis, mantener 200cv gasolina picaba bastante. Pero si, hoy en dia, 15 años mas tarde, un cuarto de millón de kms, el coche que me ha visto crecer en el asiento de detrás, cuando lo conduzco lo disfruto como el día que llegó a casa. Una maravilla de coche. Ingeniería alemana en estado puro. Para mi, mejor que los golfs actuales.
El golf 5 ...es de una extrema sencillez de líneas...tal vez incluso un diseño aburrido..anodino...triste...es posible que no haga girar cabezas...pero es atemporal. .. pasarán 10 años y no parecerá tan viejo ...
Es evidente que lo mejor lo pusieron donde no se ve ....
Gran maquina
3 ,2 , 1,.. y suben los precios del golf gti y r32 , gracias guille ! Jajajajaj
Que bonito ese GTI con las Detroit en 18”, para mi el Mk5 el mejor hasta la fecha. Un saludo 👋🏻
parece un GT de 170cv
@@manuelgomezz1986 lo es.
@@manuelgomezz1986 Manu mas bien el GT intenta parecerse al GTI, pero las 3 siglas están a otro nivel...
@@lucass4693 y lo malos que salieron los gt..
@@manuelgomezz1986 salieron malos? Es que estaba interesado en comprarme uno
Hola Guille, tengo un Golf V GT Sport 1.9 TDI de 105 CV DSG con reprogramación Upsolute a 145 CV. Se le hizo a los 27.000 Km y en la actualidad tiene 333.000 Km, también le he puesto una suspensión Sachs con tarados bastante más firmes que la de serie, resultado, va de cine en prestaciones y en comportamiento. A pesar de los kilómetros que tiene y la dureza de la suspensión, no tiene ni un ruido. En cuanto a la fiabilidad, se le sustituyó el turbo a los 300.000 Km. He tenido oportunidad de probar los Golf VI, VII y VIII y en comportamiento no he notado apenas mejoría.
Me encanta esta serie!!! Para los amantes del Grupo VAG, contar con este tipo de historias es todo un deleite y mucho mas narradas de la mano de Guille.
Muy espectante también a la septima Generación, me encantó la del GTI MK7, el cual poseo uno también, un saludo y muchos ánimos por este gran trabajo que haces!
Aquí uno con un 7.5! Espero también la del mk7, lo hace muy bien y son una maravilla estos vídeos.
Yo también tengo un mk7 gti, estoy deseando que llegue el capítulo 😋😋
Yo tengo el tsi 170 desde 2008 y es que me niego a soltarlo, anda de cine y consume poco, me sigue maravillando.
Muchas gracias por tu trabajo Guille. Podríais haber hablado del 30 Edition ya que cambiaron el bloque motor por el BYD que se usaría en el S3 y futuros R dándole un extra de cv y más capacidad de potenciación (además hay poquitos) y por ponerme exquisito un poco sobre la diferencia entre la primera versión del AXX y el BWA que funcionaba con 95. Seguid asi ya que vuestro contenido es único y de una calidad excepcional.
Respecto al motor 2.0 tfsi, las primeras unidades (Axx) son las que llevan la relación de compresión alta (10.8) y utilización sí o si de gasolina de 98 octanos, para las siguientes versiones (bwa) redujeron la relación de compresión, aumentando presión de soplado y pasaron a usar gasolina de 95 octanos. Los primeros tienen más "patada" a bajo régimen, pero se desinflan en la parte alta de cuenta vueltas. Mientras que los los Bwa se mantienen mejor en la parte media y alta.
R32 sin duda. Una leyenda atmosférica que no volverá
Sin duda ,coches k ya no volveran
Asmática más bien,un 3200 con solo 200 y pocos caballos en banco....
@@Thatdrii, pues como un 147 GTA, Clio V6, Boxster 986, 330i, 130i... Cilindradas similares y potencias semejantes rondando los 250cv, todos de la época, año arriba año abajo.
Un hiperturbopropulsor cn kompressor apretado mejor para ir a circuitos y para conducir a 120 . Los asmáticos son Gastones pero suenan. Y Duran muchos kilmtrs
Un placer tratar con esta gente, tanto Guille como el videografo, Diego, unos autenticos profesionales!
Seguir así!!
Buenas Alberto sino estás ya dentro tenemos un grupo en Facebook llamado gtimkvspain para poder compartir tu coche y experiencia con el! Bonita unidad y muy muy cuidada!
@@nestorsanteroperez4909 gracias Néstor, te agradezco la invitación, pero no tengo Facebook ni redes sociales, llamame raro jajaja.
Me has cambiado la visión de esta caja, normalmente es la única que no terminaba de gustarme pero viéndolo más a fondo, lo veo de otra manera..
Que buen vídeo, como toda la serie.
Estoy de acuerdo contigo, es el más bonito de todos. Yo tengo un GTI y no lo cambio, además la fiabilidad que tiene es inigualable, 270k km y solo le he tenido que cambiar la mariposa de inyección y el compresor del AA. Eso si, revisiones cada 15k km, no 30.k como dice el fabricante y siempre con Mobil1, sigo enamorado y después de tantos años me sigue sacando una sonrisa. Un abrazo y sigue así.
El golf v, es un coche fantástico, creo que el golf v y especialmente el gti, es uno de los coches más bellos de calle populares que se han construido.
Soy el único que se vuelve a ver capítulos de la serie del Golf con frecuencia??
Gracias Guille por este videazo, soy propietario de un GTI 5 manual y rojo aunque de cinco puertas y la verdad es que estoy encantado llevo un par de años con hoy y no me canso de conducirlo y animo a todo el mundo que le gusten que si pueden inviertan en este coche por que no se va a arrepentir
Me encanta cuando levantas los coches y enseñas sus esquemas de suspension/dirección/frenos. Tus explicaciones técnicas no tienen rival. Buenos coches los Golf V y VI. Para versines diesel, mejór el Golf IV.
Como uno de los Administradores del Club Gtimkvspain que voy a decir, tengo un GTI desde hace 13 años con 220.000km y sin pasar por el taller más que para sus mantenimientos! Un coche que se define en pocas palabras, no es un 10 en nada pero si un 8 en todo! Las únicas pegas son sus frenos algo escasos cuando los apuras y el dedal de bomba de altas que hay que cambiar cada 60.000km! Gracias Guille por el reportaje de esta 5 Generación!
Golf V. El Golf 5 estrellas, un coche redondo en todos los sentidos.
JAJAJAJAJAJAJA
Demasiado redondo, jajajajaja
Vaya chistako xd
Vendi mi r32 en el 2017 y aun lo hecho en falta, eso si, sigo con mi primer coche el mk4 gti que adquirí en 2013.
Yo tengo un modesto Golf 5 1.6 FSI y estoy encantado. El chasis teledirigido, la dirección precisa, cómodo... El motor hasta las 2500 vueltas es súper silencioso pero de ahí para arriba suena bastante y a gente que he subido le impresiona para los 115cv que tiene. Muy buen reportaje Guille y cía!! 👏👏
Hola! Estoy valorando comprar ese modelo. Pero hay cosas que no entiendo. Los hay con 5ª y con 6ª??? Me llama la atención porque al no llevar turbo me da más confianza al comprarlo de 2ª mano. Algo que reseñar a la hora de ir a verlos y probarlos? Gracias!!!
Es increible que haya encontrado aqui lo que busque tantos años en la tv. Gracias por darnos tanta calidad para disfrutar en estos duros dias.
Yo soy propietario de un MKV R32 DSG hará 5 años y cada dia me enamora mas y mas.
Que ganas de verlo. El rojo de la foto me suena...Trece años y más de 200.000km después ahí sigue... CERO problemas de na!!!
Sin duda el golf más diferente y bonito de todos, y divertido desde el modelo base (tuve un 1.6 y estoy buscando un gti jaja)☺️
L E G E N D A R I O, con el empezó todo 😍
Ese generación del golf para mí es la mejor y la versión R32 siempre a sido mi sueño,pedazo de vídeo como siempre,guille eres el mejor del país 🙌
Grande el propietario del GTI un verdadero entusiasta y felicidades por haberlo conservado de fábrica.
Gracias!! Pienso quedarmelo de por vida, ha sido mi único coche comprado nuevo, y pienso dejarlo como esta. Me encanta tu foto por cierto jeje.
Sencillamente espectacular reportaje, como siempre. Faltó mención a los diesel, que aunque no trajeron revolución alguna fueron un gran producto y ahora tan denostados que creo que está bien rendirles tributo. Actualmente no hay nada sobre el mundo del motor equiparable a PowerArt.
Espectacular el reportaje pero solo parece que hicieron golf en gasolina y el boom que hubo con el TDI en la generación IV la cagaron en el V por eso creo que Guille ni los menciona y no me parece bien, para mí hay que hablar o editar videos de lo bueno y también de lo malo si sale como en este caso mal
Yo tengo el golf gti mk4 edition del 2003 y va super bien.
Estos son coches buenos y no los coches que fabrican ahora con tanta electrónica, que envés de conducir tu el coche,el coche hace lo quiere contigo.
En 1988.. mi hermano se compró un GTI MK2 nuevo.. (que aún lo tiene) EMPATENADO , y yo ,años después un G60 de segunda mano, "algo"trucado 200cv.. que me duró veinte años, acabó (siniestro), y después de diez años disfrutando un R32mk4...creo que realmente es el verdadero GOLF que rompió los esquemas... muchísimo más auténtico que el mk5.. pero para gustos, no hay nada escrito , a día de hoy prefiero los MK2 y MK4.....👍👍🤩
Siempre me gustó el sonido de un v6 ( VR6) en un golf , también me encanta el detalle de los cristales azulados que incorporaban.
Darle las gracias por del un conteudo asi para los amantes de los Golf!!!!!! me llamo Rodrigo soy Brasileño y desde niño en brasil soñaba en tener un Golf mk4, hora mismo tengo 38 años y la vardad no tengo ojos para otros coches, siempre de me pongo a mirar coches voy a los Golf es que no me llama la atencion nada mas que los Golf!!!!desde atences ya tuve 4 unidades del Golf, mk4 1.6 mk4 gti, mk4 V6 moto 2.8 4x4 y mk5 Gti, hoy sigo teniendo el Golf mk4 V6 y el mk5 gti que son mis amores y ahora mismo quiero almentar la familia, ahora mismo voy a por un Golf mk5 r32 asi que nada muchas gracias por proporcionar conteudos asi.....
Que grande eres Guille, esperando la quinta generación con muchas ganas, para mi este Golf el más bonito (no es por que tenga 2 ajajaj) es que se marcó un antes y después en la historia GTI. Con muchas ganas de verlo mañana. Grande Guille
Sin duda donde cambio todo hasta dia de hoy a mejor siempre solo con ver el gti en rojo 😍😍
Me encanta el vídeo!!! Tengo un Golf V y ha sido mi primer Golf. Siempre me ha encantado. Gran trabajo Guille y compañía!! A por el 6!
Por cierto en la cabecera pone (La Cuarta generación)
Pedazo episodio os habéis marcado.
Sólo un consejo: para las escenas de interior quitad los colganderos del retrovisor que distraen un poco.
A seguir así!
Pues siendo propietario de un GT Sport 1.9 TDI con casi 300000 kmtrs y trece años,pues si,la verdad es que aun no me he cansado de él.Y la verdad,es que está envejeciendo muy bien,y en cuanto a rendimiento,no veo que vaya desfasado,respecto a lo que hay hoy en dia!
Tengo el mismo con 200.000km y genial, prácticamente sin fallos, que tal envejece de los 200 a los 300mil? Averías? Algún fallito? Un saludo!
@@angelberdullas Pues entre ese kilometraje,tocó cambiar el embrague,que aun tenía el de origen.Eso,a los 250000 kmtrs.Y ahora,acabo de cambiarle el tapizado del techo,y pulir faros.Por el resto,funcionando!!!
@@pab886 hostia el techo y los faros! Justo las dos cosas que tengo pendientes de hacerle. Cuánto te costó cada cosa? Dicen que el techo es carillo ...
@@angelberdullas Pues el pulido de faros,80 euros y el techo,llevandolo a un tapicero y poniendole uno bueno,ya que hay varias calidades,y dandole tambien el chollo de desmontar y montar todo,pues 250 eurillos...
Tengo una unidad vw golf V TDI de 140, tiene ya 15 años, y los botones en general, con ese " touchsoft" los tuve que cambiar todos, se deshacen y techo, también lo restauré. Por el lo demás, una máquina bien hecha.
No sé si el V es el más chulo, pero sí ha sido el más popular en todo el mundo gracias al GTI 2.0 TFSI.
Ya lo dije en otro vídeo y lo repito, el Golf V siempre será mi favorito
Mi golf Gti de 2005 fue mi primer coche y no lo vendo ni cambio a día de hoy por ninguna hojalata que hay de nuevos modelos
Compactos deportivos tres puertas. Eso ya no se ve por el mundo ¡Muy chulos!
Yo tengo uno que me compre en 2008, lo pedí la ultima semana que se podia pedir el R32 y el Gti, eso me dijo el comercial, por que ya iba a salir el 6.
El mio es Manual . Blanco candy, Llantas Detroit 18, y Techo solar, desde que salio allá por 2004 me enamoró ese coche y a los 4 años lo consegui y espero tenerlo muchos años.
En el 36:43 fijaos en el reflejo del símbolo de Powerart. GLP xD
Deseando estaba que hablaras de esta generación V, tengo el gt tsi 170cv , actualmente con 44.000 km poquitos para ser del 2007, nuevo lo que me sorprende es el olor todavía a nuevo, alguna vez pensé cambiarlo pero seguro que lo lamentaría después.sigo contento con el👍
Cuando lo vendas dame un toque please...
Como propietario de un mkV desde 2007, debo decir que es un coche que no da problemas. Si acaso el cambio de todos los cierres a los 10 años (claramente obsolescencia programada), y el tapizado del techo. Increíble la duración de los frenos, la amortización, y el embrague (manual)
Muy buen vídeo. Enhorabuena. Efectivamente es cierto que de la climatización del golf V, así como el deterioro de los mandos de los elevalunas y del interruptor de las luces no han tenido un envejecimiento demasiado bueno, incluso habría que decir que tampoco es bueno el adhesivo utilizado en la tela del techo que en algunos casos ha llegado a desprenderse totalmente. Por lo demás es el mejor coche que he tenido en mi vida, incluso ahora que por haber sido matriculado en marzo de 2004 no tiene pegatina para poder circular por ZBE, aún así no quiero deshacerme de él. Hablando de consumos ayer sin ir más lejos hice una media entre Leon y ponferrada de 4l a los 100km. Por supuesto el mío no es un Gti, es un 105cv, pero con sus más de 256000km funciona como el primer día.
Si cumple la misma normativa anti contaminación que los de años posteriores. Creo que se puede pedir la etiqueta.
Investiga que igual lo tienes etiquetado
Tremendo Vídeo..... para cuando saques la 7a generación sería interesante que resaltases los 7.5 y todos los restyling de este
El MK5 personalmente junto con el MKI y MK2 los mas bonitos, evolución tecnológica aparte evidentemente😉👍🏾
Espectacular vídeo, como siempre!!!!!!!!!!!! 1.4tsi 170cv a tope!!! ❤️
Que lástima estos estrenos. Impaciente estoy de verlo. Un lujo que UA-cam tenga gente que se toma tan en serio los videos.
¡Espectacular!. Tuve un mk4 25th 1.9tdi 110cv y me faltó un pelo por cambiarlo por un mk5 gti... Tuve la suerte de conducirlo durante bastante tiempo, junto con un mk5 r32 dsg y me quedo con el gti de largo. Con las detroit está de escándalo.
Del resto, como siempre... Un lujo tener esta calidad de videos. ¡A seguir así!
"Mi Golf es rojo" 🤣.
GTI mk5 3p rojo, creo que es la definición más pura de Golf.
Muy buen vídeo, como es menester en este pedazo de canal 👏👏.
Edit: Joder, mecánico de la propia casa; así están de impecables. Cómo se nota quién tiene cariño por sus coches 🤩.
Ese R32 "all-black" también está precioso. Semi buckets y ese sonido... otra delicia para tener en el garaje.
He tenido coches como manda rx8, cooper s r53, 535d biturbo ahora tengo un infiniti q30 170cv 2.2d, pero sin duda y el que hecho más de menos es mi gti v dsg... es el coche más completo que tuve y sin duda alguna me identifico totalmente con tus palabras. De hecho, se me acaba el leasing del infiniti en febrero y pensaba pillarme un clase C de los nuevos pero viendo los precios en Alemania de los gti y R 7.5 es para pensarlo
Que gran vídeo... otra vez más! Yo siempre había soñado con un GTI V Dsg y nada más que me saqué el carnet y pude , a la cochera!
Mi idea es dejarlo en casa para siempre si la vida lo permite. ¡O me entierra o lo entierro!
Mucho ánimo para seguir haciendo estos vídeos que tanto nos gustan y de los que también aprendemos muchísimo !!
Me encanta este reportaje Guille y lo volveré a verlo tantas veces asta que me cansé, e aprendido bastante y habían cosas que no conocía asta ver este vídeo, soy propietario de un mk5 GT de 170cv DSG lo e modificado bastante para disfrutarlo en circuitos y puertos de montaña, y de verdad estoy super contento con el, es muy divertido en las curvas te saca una buena sonrisa y con su bajo consumo lo puedes usar bastante uso diario y va de coña para mí un coche de 100 no lo vendería ni me quedaría otro coche diferente ✌️
Mi padre se compró en 2005 un golf 5 puertas 2.0 TDI 4 motion con absolutamente todos los extras. La primera vez que me monté dentro y vi el techo, la radio, los asientos...aluciné. Hasta venía con un abridor de botellas y fragancias. La realidad es que cuando crecí un poco más, lo empecé a odiar porque no cabíamos bien mi hermana y yo en las plazas traseras y mi padre lo acabó vendiendo en 2009 por 10.000 euros. Ojalá nos lo hubiéramos quedado de segundo coche para conducirlo yo cuando me saqué el carnet.
El frontal de GTI más bonito de todos
Guillermo. En cada video os superais. Sois los mejores y con mucha diferencia. Enhorabuena y muchas gracias por vuestro trabajo.
Sin palabras, una vez más, tanto por el trabajo de Guille, Diego y el equipo de Power Art como por los testimonios de los dueños, auténticos en su hablar. Gracias a todos vosotros.
En breve el 6, (2009-2012), mi favorito por estética y por asociación a buenos tiempos, aunque reconozco que echo en falta un V6 gorgoteando en esa gama...
Me gusta tu foto de perfil, y lo sabes!
@ , ¡Jajajaja! ¡Pillín! Me enamoré del RS verde nada más verlo en la calle, hace 10 años... y conecté mucho contigo al verte sonreír cuando le hicisteis el vídeo. :). Gracias, Guille.
Está generación es el parte aguas de los Golf.... Y deja su propio estilo en la gama al contar con ese trasero distintivo...!!! 😎👍 Muy buena Serie!. Tienen mi Like...
Siiii, por fin... me encanta esta generación del Golf V y el MKVI es básicamente un 95% igual (se basa en el V, pero con mejores materiales) y el MK7 o 7.5 es simplemente precioso :-D. EL Golf 8... ha perdido carisma jajaja.
No hay ni un día que no me arrepienta de haber vendido mi R32 mk5...la gasolinera también lo echa de menos 🤪
El capítulo de esta serie que más me ha gustado!!!
ENORME explicación de por qué no deshacerse aún a día de hoy de un gti V por parte de Alberto. Grandisimo coche.
Gracias!! Espero no soltarlo nunca.
Da gusto escuchar tus explicaciones técnicas y la historia que hay detrás de cada marca o coche q pruebas en esta clase de vídeos, eres una enciclopedia con piernas, para mi eres único ya q no conozco ningún otro canal que haga este tipo de vídeos "históricos" de la manera q tú los haces, con tal profusión de datos técnicos
El gti y sobre todo el r32 me tienen loco desde el vr6 que siempre los busco en segundamano, espero tener algún día uno
No entiendo como no tenéis millones de suscriptores. Vuestro trabajo es impecable.
Excelente reportaje, estoy disfrutando mucho, como poseedor de un GTI caja 3 un GTI caja 4 y un R caja 7, todos como único propietario, siempre ha habido un golf en casa. Enhorabuena por todo el canal, gracias por estos reportajes y a tu disposición el R por si lo quieres para el penúltimo capítulo de la saga!!
Cómo se nota que con este modelo hay algo especial... más de una hora de programa JAJAJA
La dirección eléctrica también compensaba automáticamente las rachas de viento laterales. Tuve uno y el efecto era impresionante ;)
soy propietario de un GTI, del 2006 y como único dueño te doy la razón, la mejor versión y generación, pero esa es mi opinión.
La lastima que no lo sacasen con semibackets, 0 problemas 1000 alegrías, asta el momento es el mimado de la familia.
Aunque me mole mas el Mk6, quizas muy influenciado por tenerlo en casa, no cabe duda de que le Mk5 fue un punto de inflexión en los golf, donde pasaron de ser la competencia en la zona media-baja del segmento C a ser el estandarte, dejando de lado las marcas "premium"
Hola, yo tengo un 1.9 TDI sportline, estoy contento, tiene casi 300.000kms y lo peor es que los plásticos se pelan y caen las tapicerías de las puertas y del techo, por lo demás bien, mecánicamente dá pocos problemas. Pronto tendré que cambiar bimasa y poco mas. Enhorabuena por la serie Golf. Pienso seguir manteniéndolo pues he probado el equivalente del VI y el VII y no me gustan tanto como el V.
Increíble vídeo como siempre! Un detalle para el que no lo sepa: las llantas de este GTI de quinta generación tenían una peculiaridad, si las cogías en 18", llevaban el tratamiento que comenta Guille, pero si las cogías en 17", eran de aluminio "normal".
Mi tía tuvo un Golf 5 1.6 fsi Sportline, el hermano más pequeño de la familia gasolina, 105 cv, pero la verdad es que sonaba muy bien, de escape sobre todo y era un coche bastante divertido, salvando las distancias
Tengo un golf gti v como el del video y me ha encantado ver este reportaje, el modelo que mas contento estoy de tener y después de escucharte de lo que has contado aun estoy mas orgulloso de tener uno. Gracias Guille por hacer este tipo de reportajes para la gente que nos gustan los coches en general.
Con ganas de ver la sexta generación del golf , una pasada este video , enhorabuena
El mejor video que he visto en mucho tiempo 🤩 felicidades, lo disfruté de principio a fin. Soy amante de VAG y la quinta generación del Golf ha sido mi sueño desde que salió. Solo me hubiera gustado un poco de información sobre el GTI Pirelli Edition. Saludos desde México 🇲🇽👍🏻
El golf v gti es un cohete 🚀🚀
Coincido con casi la mayoría que es la mejor línea de todas las generaciones de Golf.
Tuve un Golf IV, luego un Jetta 2010 con trompa del V generación y ahora pasé a un Jetta 2015.
Muy confortable por cierto, pero las sensaciones que me provoca ver los autos que has presentado,
en tan buen estado de conservación, no se compara con nada.
Excelente tu resumen, se me pasó volando... saludos desde Argentina
Sois geniales chicos,menuda serie os estáis marcando,para los que amamos estos coches esto es un regalo,muchísimas gracias seguid así.
Vídeo muy completo y bien explicado, especialmente en el funcionamiento de la caja DSG.
Felicidades por esta nueva entrega. Completa, minuciosa y perfectamente documentada. Da gusto ver análisis como los que estás haciendo de esta serie. Te lo dice un propietario de un caja IV camino de los 21 años que sigue tan contento con él como el primer día ;-) Este mkV siempre me pareció algo feote y no recuperé la atracción por su diseño hasta la llegada del mkVII. Ni los faros ni el interior me convencieron nunca, aunque reconozco que era un magnífico coche.
Me encanta cuando dices que son coches para ir por las Autobahns Alemanas de Frankfurt a Berlin a toda pastilla. Vivo en Berlín y la familia de mi mujer en Frankfurt hemos tenido del golf 1al 5 y a día de hoy tengo un un golf 2 cabrio y un gti v 30 aniversario y es el coche perfecto justo para hacer eso con la mujer y los 2 niños solo por consumo me gusta más el de mi suegro golf v gt Tdi 140c.v. Que también va fantástico con casi 400.000km, impaciente por ver la sexta entrega un abrazo Guille y cía.
Déjame decirte que esta hora la disfruto mucho, claro no alcanza el tiempo para hablar del golf, e tenido varías generaciones y ahora que tengo la seis esperare con ilusión el siguiente episodio, el gti impecable y el r32 es una nave, falto ver el cinco puertas
La enciclopedia Golf crece y crece,muy buen video de nuevo. Queremos más y esperando con ganas la siguiente entrega. Un amigo tiene un TDI de esta generación que aún disfruta.