1998.06.13. Dízeles HÉV közlekedés (BoBo+MXA+BoBo) Pomáz - Szentendre között
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2018
- Ezen a 20 évvel ez előtti júniusi hétvégén 2 napig csodát láthattak a közlekedés iránt aktívan érdeklődők Pomáz és Szentendre között. A BKV túl drágának ítélve a buszos pótlást, olyat tett amit előtte már nagyon régen nem. Dízelmozdonyokkal továbbította a HÉV szerelvényeket, míg a másik vágányon vidáman folyt a felsővezeték cseréje. Pomázon és Szentendrén is volt feszültség a vezetékekben, így a szerelvény megérkezésekor azonnal felengedték az MXA (985-693-986) áramszedőjét, hogy addig is termelje a sűrített levegőt és töltse az akkumlátort. Aztán indulás előtt megint le és így tovább egész nap. Igazi kuriózum volt ez akkoriban, mégis rajtunk kívül nem sokan dokumentálták, legalábbis amikor kint voltunk Kelecsényi Zolival nem találkoztunk ilyen emberrel. BecsVision 1998
- Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Remek felvételek!! :) A Pilis kimondottam jó háttér volt hozzájuk. Valóban nem mindennapos pillanat, főleg nem személyforgalomban. :)
I realize I'm quite off topic but do anybody know a good place to watch new tv shows online ?
Hát én még soha életemben nem láttam se hévet, na jó hévet láttam de csak messziről, és ilyen Bobót sem láttam még, nagyon szép felvételek lettek! :-)
Remek ötlet volt.
Egy ilyennek örülnénk mostanság is. :)
Nem ördögtől való dolog. A MÁV-HÉV-es csapat meg elég kreatív, szóval éppenséggel nem elképzelhetetlen ma sem.
Nahh, inkább hoznak pár Desirot, és azzal pótolnak.
Most látom csak, nagyon ötletes :)
Olvastam a 20 perces követést és néztem is, '98.VI.13-án szombat volt, ma 20 percenként jár, ill. 8 percet ír menetidőre, így tényleg feszes, de ezek szerint működött és kapacitáscsökkenés se volt :)
(Próbáltam utánanézni a '98-as menetrendnek az archive.org-on a port.hu/bkv oldalon, de már csak 2000 és utáni mentéseik vannak, pedig pár éve még régebbik is voltak, úgy látszik, nekik is véges a kapacitásuk. Pár régit a '90-es évekből, köztük egy '88 óta nem változott éjszakaiét lementettem egy régi gépemre, amit most már csak ezért is életre lehelek, hogy meglegyenek.)
Pörögtek rendesen az már biztos, de legalább busz nem kellett és az nagy szó!
Jó videó! Feliratkoztam (2749) csatornádra, kérlek, jegyezd fel az enyémet, 1988 óta van vasúti videóim, köszönöm !!
Oksa megkereslek!
A 733 és 735-ös Bobok meg tudták oldani ? Milyen sürü volt a menetrend?
20 perces. Szóval pörögtek rendesen!
Jó is lenne ma is ezt az eljárást alkalmazni a HÉV-vonalakon,ha valamit mókolnak,nem mindig szimatolni a pótlóbusz után!
Szép munka
Jé, milyen magas a Bobó :) (vagy milyen alacsony az MXA)
Inkább az utóbbi.! 😁
Én azt nem értem, hogy amikor a 70-es években átfogó felújítás és szerelvénycsere volt a héveken, miért nem úgy építették meg a peronokat, és olyan járműveket rendeltek, hogy a peron és a padlószint azonos legyen?
Az S-Bahn 420-as szerelvényei sem voltak alacsonypadlósak, mégis többé-kevésbé egy szintben volt.
Csak a 90-es évekből vannak felvételeid , vagy vannak a kétezres évek elejéről is?
Folyamatosan készülnek a videók a mai napig is.
Rendben.
Manapság ha valaki tüsszent, már arra is kivezénylik a pótlóbuszokat... Pedig szerintem ma is nagy élményt okoznának, nem csak az utasoknak, de a személyzetnek es az irányításnak is!
Azért ez a gyakorlatban elég macerás volt. Feszes fordulóidőkkel pörgött egész nap. De tény hogy jól nézett ki.
" Igazi kuriózum volt ez akkoriban, mégis rajtunk kívül nem sokan dokumentálták,"
Pont ezért értékesek ezek a felvételek. Ma már mindenkinél ott a telefon és ha kell ha nem meg tud örökíteni bármit. Én úgy látom, hogy manapság már azok a felvételek értékesek és lesznek a későbbiekben is azok, amelyek valami nem minden napos helyről, szemszögből készülnek. A többi sokszor csak egy lesz a sok közül.
A telefon igaz ott van mindenkinél és ezáltal a lehetőség is, de sajnos filmezni csak nagyon-nagyon kevesen tudnak. Amit a többség készit az semmit nem ér sajnos.
@@becskyandras Ez igaz.